JP2010006487A - Escalator device - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an escalator device can prevent reduction of convenience and prevent accumulation of a passenger even when abnormality or the like occurs on one escalator in the escalator device installed so as to transfer a plurality of escalators to travel. <P>SOLUTION: The escalator device is provided with an abnormality detection means for detecting abnormality of one escalator; and a transmission means for transmitting an abnormal signal relative to the other escalator in detection of abnormality by the abnormal detection means. Further, in detection of abnormality by the abnormality detection means, the one escalator is rapidly stopped, and when the abnormal signal is received from the other escalator, when the one escalator corresponds to the following escalator of the abnormal machine, the one escalator is gradually decelerated to perform low speed operation. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

この発明は、複数台のエスカレータを乗り継いで移動するように設置されたエスカレータ装置に関するものである。   The present invention relates to an escalator device installed so as to move by moving a plurality of escalators.

複数台のエスカレータを乗り継いで移動するように設置されたエスカレータ装置では、1台のエスカレータが故障や異常等によって停止してしまうと、故障したエスカレータとこの故障エスカレータの乗り口側に接続する後続エスカレータとの間の踊り場に、乗客が滞留してしまうといった問題があった。このため、従来では、あるエスカレータに故障等が発生すると、その後続エスカレータを全て停止させて乗客の搬送を中止し、乗客の滞留を防止していた。   In an escalator device installed to move by moving multiple escalators, if one escalator stops due to a failure or abnormality, etc., the escalator that failed and the subsequent escalator connected to the entrance side of this escalator There was a problem that passengers stayed at the landing between. For this reason, conventionally, when a failure or the like occurs in a certain escalator, all of the subsequent escalators are stopped to stop passenger transportation and prevent the passenger from staying.

また、上記構成を有するエスカレータ装置の従来技術として、1台のエスカレータが故障等によって停止した場合に、故障エスカレータを急停止させるとともに、故障エスカレータに最も近い後続エスカレータ1台を緩停止させ、それ以外のエスカレータの運転を継続させるようにしたものが提案されている(例えば、特許文献1参照)。   In addition, as a prior art of the escalator device having the above configuration, when one escalator is stopped due to a failure or the like, the failure escalator is suddenly stopped and one subsequent escalator closest to the failure escalator is gently stopped. There has been proposed a system in which the operation of the escalator is continued (see, for example, Patent Document 1).

特開2007−8657号公報JP 2007-8657 A

特許文献1記載のものでは、1台のエスカレータが故障等によって停止した場合に、その故障したエスカレータに最も近い後続エスカレータ1台も停止してしまうため、利便性が悪化するといった問題があった。
また、故障したエスカレータとこの故障エスカレータに最も近い後続エスカレータ1台以外のエスカレータについては通常の運転が継続されるため、停止した上記後続エスカレータの乗り口側に乗客が滞留する恐れもあった。
In the device described in Patent Document 1, when one escalator is stopped due to a failure or the like, one subsequent escalator closest to the failed escalator is also stopped.
Further, since normal operation is continued for the escalator other than the broken escalator and the one subsequent escalator closest to the broken escalator, there is a possibility that passengers may stay on the entrance side of the stopped subsequent escalator.

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、複数台のエスカレータを乗り継いで移動するように設置されたエスカレータ装置において、1台のエスカレータに異常等が発生した場合でも、異常が発生したエスカレータ以外のエスカレータの運転を継続させて利便性の低下を防ぎ、更に、乗客の滞留を防止することができるエスカレータ装置を提供することである。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to generate an abnormality in one escalator in an escalator device installed so as to move by moving a plurality of escalators. Even in such a case, it is an object to provide an escalator device capable of continuing the operation of an escalator other than an escalator in which an abnormality has occurred, preventing a decrease in convenience, and preventing a passenger from staying.

この発明に係るエスカレータ装置は、所定の目的地まで複数台のエスカレータを乗り継ぐように設置され、各エスカレータ間で信号の送受信が可能なエスカレータ装置において、自号機エスカレータの異常を検出する異常検出手段と、異常検出手段によって自号機エスカレータの異常が検出された場合に、他号機エスカレータに対して異常信号を送信する送信手段と、異常検出手段によって自号機エスカレータの異常が検出された場合に、自号機エスカレータを急停止させるとともに、他号機エスカレータから異常信号を受信した時は、自号機エスカレータが、異常信号を送信した他号機エスカレータの後続エスカレータに該当する場合に、自号機エスカレータを緩減速して、通常運転よりも低速で運転を継続させる制御手段と、を備えたものである。   The escalator device according to the present invention is an escalator device that is installed so as to transfer a plurality of escalators to a predetermined destination and is capable of transmitting and receiving signals between the escalators. When an abnormality of the own machine escalator is detected by the abnormality detection means, when the abnormality of the own machine escalator is detected by the transmission means for transmitting an abnormality signal to the other machine escalator and the abnormality detection means, When the escalator is suddenly stopped and an abnormal signal is received from another unit escalator, when the own unit escalator falls under the escalator of the other unit escalator that sent the abnormal signal, the own unit escalator is slowly decelerated, And a control means for continuing the operation at a lower speed than the normal operation. It is.

この発明によれば、複数台のエスカレータを乗り継いで移動するように設置されたエスカレータ装置において、1台のエスカレータに異常等が発生した場合でも、異常が発生したエスカレータ以外のエスカレータの運転を継続させて利便性の低下を防ぎ、更に、乗客の滞留を防止することができるようになる。   According to the present invention, in an escalator device installed so as to move by moving a plurality of escalators, even when an abnormality or the like occurs in one escalator, the operation of the escalator other than the escalator in which the abnormality has occurred is continued. Therefore, it is possible to prevent a decrease in convenience and to prevent passengers from staying.

この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。   In order to explain the present invention in more detail, it will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same or it corresponds, The duplication description is simplified or abbreviate | omitted suitably.

実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1におけるエスカレータ装置の全体構成を示す図、図2はこの発明の実施の形態1におけるエスカレータ装置の構成を示すブロック図、図3はこの発明の実施の形態1におけるエスカレータ装置の降り口を示す側面図、図4はこの発明の実施の形態1におけるエスカレータ装置の降り口を示す平面図である。
Embodiment 1 FIG.
1 is a diagram showing the overall configuration of an escalator device according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the escalator device according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 3 is Embodiment 1 of the present invention. FIG. 4 is a plan view showing the descending port of the escalator device according to Embodiment 1 of the present invention.

本発明は、乗客が所定の目的地まで移動する際に、複数台のエスカレータを乗り継ぐように設置されたエスカレータ装置に関するものである。即ち、図1及び図2に示す例は、乗客が移動の際に3台のエスカレータA、B、Cを乗り継ぐ場合を示している。なお、Aは連続配置された上記3台のうち、中央のエスカレータを、BはエスカレータAの上部乗降口から更に上階に続くエスカレータを、CはエスカレータAの下部乗降口から更に下階に続くエスカレータを示している。   The present invention relates to an escalator device installed so as to transfer a plurality of escalators when a passenger moves to a predetermined destination. That is, the example shown in FIG.1 and FIG.2 has shown the case where a passenger transfers three escalators A, B, and C in the case of a movement. Of the three units arranged continuously, A is the central escalator, B is the escalator that continues from the upper entrance to the upper floor of the escalator A, and C is further down from the lower entrance of the escalator A to the lower floor. Shows escalator.

図1及び図2において、1aはエスカレータAの制御装置、1bはエスカレータBの制御装置、1cはエスカレータCの制御装置である。エスカレータA乃至Cは、制御装置1a乃至1c間で信号の送受信が可能となるように構成されている。なお、各エスカレータA、B、Cは、その基本構成が同じであるため、エスカレータAについてはaを、エスカレータB、Cについてはb、cを符号に付して表し、各構成の具体的な説明は、エスカレータA(制御装置1a)についてのみ行う。即ち、エスカレータA乃至Cにおいて同じ数字が付された構成は、それぞれ同じ機能を備えていることを意味する。   1 and 2, 1a is a control device for escalator A, 1b is a control device for escalator B, and 1c is a control device for escalator C. The escalators A to C are configured so that signals can be transmitted and received between the control devices 1a to 1c. Since each escalator A, B, C has the same basic configuration, the escalator A is indicated by a, the escalators B, C are indicated by b, c, and the specific configuration of each escalator The description will be given only for the escalator A (the control device 1a). That is, in the escalators A to C, configurations with the same numerals mean that they have the same functions.

制御装置1aには、乗客センサ2a、安全スイッチ(安全SW)3a、ドライバ4a、レシーバ5a、CPU6aが備えられている。
乗客センサ2aは、エスカレータAの乗客の滞留を検出して通知する乗客滞留検出手段を構成し、例えば、図3及び図4に示すように、エスカレータAの降り口のスカートガード7等に設置される。具体的に、乗客センサ2aは光電センサ等によって構成され、乗客を連続検知すること等によって乗客の滞留を検出する。そして、乗客センサ2aは、乗客の滞留を検出することにより、滞留信号をCPU6aに対して送信する。
The control device 1a includes a passenger sensor 2a, a safety switch (safety SW) 3a, a driver 4a, a receiver 5a, and a CPU 6a.
The passenger sensor 2a constitutes passenger stay detection means for detecting and notifying the stay of passengers on the escalator A, and is installed, for example, on the skirt guard 7 at the exit of the escalator A as shown in FIGS. The Specifically, the passenger sensor 2a is constituted by a photoelectric sensor or the like, and detects the stay of the passenger by continuously detecting the passenger. And the passenger sensor 2a transmits a stay signal with respect to CPU6a by detecting a passenger's stay.

安全スイッチ3aは、エスカレータAに発生した異常を検出して通知する異常検出手段を構成する。具体的に、安全スイッチ3aは、踏段の異常、スカート部やくし部の異常、手摺速度や手摺ずれ量の異常といったエスカレータAの各種異常を検出することができるように構成されている。そして、安全スイッチ3aは、エスカレータAに何らかの異常が発生することにより動作し、異常信号をCPU6aに対して送信する。   The safety switch 3a constitutes an abnormality detection means for detecting and notifying an abnormality that has occurred in the escalator A. Specifically, the safety switch 3a is configured to detect various abnormalities of the escalator A such as a step abnormality, a skirt portion or a comb portion abnormality, a handrail speed or a handrail deviation amount abnormality. The safety switch 3a operates when any abnormality occurs in the escalator A, and transmits an abnormality signal to the CPU 6a.

また、ドライバ4aは自号機エスカレータA(以下、自号機エスカレータのことを単に「自号機」という)から他号機エスカレータB及びC(以下、他号機エスカレータのことを単に「他号機」という)に対して情報(信号)を送信するための機能を、レシーバ5aは他号機から送信されてきた情報(信号)を自号機で受信するための機能を有している。即ち、他号機から送信されてきた信号は、レシーバ5aによって制御装置1a内に取り込まれる。   In addition, the driver 4a sends from its own machine escalator A (hereinafter referred to simply as "own machine") to other machine escalators B and C (hereinafter referred to as "other machine escalator"). The receiver 5a has a function for receiving information (signals) transmitted from other units by the own unit. That is, a signal transmitted from another machine is taken into the control device 1a by the receiver 5a.

CPU6aは、入力信号等に基づいて必要な各種制御を行う機能を有している。即ち、CPU6aの機能により、送信手段及び制御手段が構成される。
具体的に、CPU6aは、乗客センサ2aから異常信号が入力されることにより、ドライバ4aを動作させて、異常信号と自号機の運転状態(運転方向、運転中、停止中等)を示す信号とを、他号機のレシーバ5b及び5cに対して送信する。また、CPU6aは、自号機の乗客センサ2aから入力される異常信号や、他号機から送信されてくる異常信号に基づき、異常発生時における適切な制御を行う。具体的な制御については後述する。
The CPU 6a has a function of performing various necessary controls based on input signals and the like. That is, the transmission unit and the control unit are configured by the function of the CPU 6a.
Specifically, the CPU 6a operates the driver 4a when an abnormal signal is input from the passenger sensor 2a, and outputs an abnormal signal and a signal indicating the operating state (driving direction, driving, stopping, etc.) of the own machine. , To the receivers 5b and 5c of other machines. In addition, the CPU 6a performs appropriate control when an abnormality occurs based on an abnormality signal input from the passenger sensor 2a of the own machine or an abnormality signal transmitted from another machine. Specific control will be described later.

なお、図1において8a乃至8cは各エスカレータの乗客に対して音声案内を行うためのアナウンス装置、図3及び図4において9は乗客が移動の際に乗る踏段、10は踏段9の両側に配置された移動手摺を示している。   In FIG. 1, 8a to 8c are announcement devices for providing voice guidance to passengers of each escalator. In FIGS. 3 and 4, 9 is a step on which the passenger rides when moving, and 10 is arranged on both sides of the step 9. The moved handrail is shown.

以下、図5及び図6に基づき、上記構成を有するエスカレータ装置の具体的な動作について説明する。図5及び図6はこの発明の実施の形態1におけるエスカレータ装置の動作を示すフローチャートである。なお、以下においては、一例として、エスカレータA、B、Cが上りのエスカレータとして使用されている場合であって、エスカレータAに何らかの異常が発生した場合を想定して具体的な説明を行う。また、図5のS1乃至S16の動作は、基本的に上記特許文献1(特開2007−8657)に示す動作と同じであるため、その説明は適宜に簡略化する。   Hereinafter, based on FIG.5 and FIG.6, the specific operation | movement of the escalator apparatus which has the said structure is demonstrated. 5 and 6 are flowcharts showing the operation of the escalator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. In the following, a specific description will be given on the assumption that, as an example, escalators A, B, and C are used as upstream escalators and some sort of abnormality occurs in escalator A. 5 are basically the same as the operations described in Patent Document 1 (Japanese Patent Laid-Open No. 2007-8657), the description thereof will be simplified as appropriate.

エスカレータ装置の通常運転中、何れかのエスカレータにおいて異常が発生すると、異常が検出されたエスカレータでは、自号機のドライバから他号機の制御装置(レシーバ)に対して、異常信号と自号機の運転状態信号とを送信する(S1)。上述のようにエスカレータAにおいて何らかの異常が検出された場合は、ドライバ4aから制御装置1b及び1cに対して、上記信号の送信が行われる。   If an abnormality occurs in any of the escalators during normal operation of the escalator device, the escalator in which the abnormality is detected causes an error signal and the operating status of the own device from the driver of the own device to the control device (receiver) of the other device. A signal is transmitted (S1). When any abnormality is detected in the escalator A as described above, the signal is transmitted from the driver 4a to the control devices 1b and 1c.

また、各エスカレータでは、制御装置のレシーバで信号を受信すると、先ず、CPUにおいて、他号機から受信した信号の中に、他号機で異常が発生したことを示す異常信号が含まれているか否かを確認する(S2、S3)。S3において異常信号の受信を確認した場合、即ち制御装置1aから異常信号が送信されてきた制御装置1b及び1cでは、各CPU6b及び6cにおいて、自号機の走行方向が、異常が検出されたエスカレータA(以下、異常が検出されたエスカレータのことを「異常号機」ともいう)の走行方向と同じであるか否かを判定する(S4)。更に、S4において走行方向が同じであれば、CPU6b及び6cにおいて、自号機が異常号機の後続エスカレータに該当するか否か、異常号機は運転を停止しているか否かを判定する(S5、S6)。   Moreover, in each escalator, when a signal is received by the receiver of the control device, first, in the CPU, whether or not an abnormality signal indicating that an abnormality has occurred in the other machine is included in the signal received from the other machine. Is confirmed (S2, S3). When the reception of the abnormal signal is confirmed in S3, that is, in the control devices 1b and 1c from which the abnormal signal is transmitted from the control device 1a, the escalator A in which the traveling direction of the own machine is detected in each of the CPUs 6b and 6c. It is determined whether or not the escalator in which an abnormality is detected is the same as the traveling direction (hereinafter referred to as “abnormal machine”) (S4). Further, if the traveling direction is the same in S4, the CPUs 6b and 6c determine whether the own machine corresponds to the subsequent escalator of the abnormal machine and whether the abnormal machine has stopped operating (S5, S6). ).

なお、後続エスカレータとは、基準となる号機の乗り口側に接続するエスカレータのことを意味する。例えば、エスカレータA乃至Cが図1に示す順序に配置され、上りのエスカレータとして使用されている場合は、エスカレータCがエスカレータAの後続エスカレータに、また、エスカレータA及びCがエスカレータBの後続エスカレータに該当する。   The succeeding escalator means an escalator connected to the entrance of the reference number machine. For example, when escalators A to C are arranged in the order shown in FIG. 1 and are used as an up escalator, escalator C is the escalator A's subsequent escalator, and escalators A and C are the escalator B's subsequent escalator. Applicable.

エスカレータA、B、Cが上りのエスカレータとして運転されている場合、エスカレータBについてはS5においてNoに進み、その後も継続して連続運転が行われる(S7)。更に、エスカレータBでは、点灯表示等を行って運転方向を周囲に報知する(S8)。
なお、運転方向が異常号機と同方向ではないエスカレータについては、S4からS9に進み、その号機が可逆式エスカレータである場合はS5に、可逆式エスカレータではない場合はS7に進む。
When the escalators A, B, and C are operating as uphill escalators, the escalator B proceeds to No in S5 and continues to be continuously operated thereafter (S7). Furthermore, the escalator B performs lighting display etc. and notifies the driving direction to the surroundings (S8).
For an escalator whose driving direction is not the same as that of the abnormal car, the process proceeds from S4 to S9. If the car is a reversible escalator, the process proceeds to S5. If the car is not a reversible escalator, the process proceeds to S7.

一方、自号機の異常信号を検出し、且つ他号機からの異常信号を受信していないエスカレータAについては(S10のYes)、CPU6aによって、自号機の運転を急停止させるための制御が行われる。即ち、エスカレータAの踏段9を急減速して、そのまま運転を停止させる(S11)。この時、エスカレータAでは、安全のために、急停止させる旨の点滅表示を行う(S12)。   On the other hand, for the escalator A that detects an abnormal signal of its own machine and has not received an abnormal signal from another machine (Yes in S10), the CPU 6a performs control for suddenly stopping the operation of the own machine. . That is, the step 9 of the escalator A is suddenly decelerated and the operation is stopped as it is (S11). At this time, the escalator A performs a blinking display for a sudden stop for safety (S12).

エスカレータAでは、S11において運転を停止した後、CPU6aにおいて自号機の異常信号がクリアされたか否かを判定する(S13)。そして、エスカレータAの異常状態が解除されていれば、更に、CPU6aにおいて起動入力の有無を判断し(S14)、S14において起動入力があれば、ドライバ4aからの異常信号の出力を停止させた上で、各エスカレータの連動再起動を可能にする(S15)。また、S14において起動入力がなければ、エスカレータの停止状態をそのまま維持させる(S16)。   In the escalator A, after stopping the operation in S11, it is determined whether or not the abnormality signal of the own machine is cleared in the CPU 6a (S13). If the abnormal state of the escalator A is released, the CPU 6a further determines whether or not there is a startup input (S14). If there is a startup input in S14, the output of the abnormal signal from the driver 4a is stopped. Thus, the interlocking restart of each escalator is enabled (S15). Moreover, if there is no start input in S14, the stop state of the escalator is maintained as it is (S16).

一方、S5のYesに該当するエスカレータCでは、次に、異常号機(エスカレータA)が運転を停止しているか否かを判定する(S6)。なお、この判定は、ドライバ4aからレシーバ5cに送信されてくる信号に基づき、CPU6cによって行われる。そして、エスカレータCでは、エスカレータAが既に運転を再開していれば、S7に進んで、連続運転を継続させる。   On the other hand, in the escalator C corresponding to Yes in S5, it is next determined whether or not the abnormal machine (escalator A) has stopped operating (S6). This determination is made by the CPU 6c based on a signal transmitted from the driver 4a to the receiver 5c. And in the escalator C, if the escalator A has already restarted operation, it will progress to S7 and will continue a continuous operation.

これに対し、S6においてエスカレータAが未だ停止している場合、エスカレータCでは、CPU6cにおいて、異常号機の後続エスカレータは複数台存在するか否か(S17)、自号機は、異常号機の後続エスカレータの中で最も異常号機に近い号機か否か(S18)を判断する。そして、エスカレータCがS17及びS18の双方に該当する場合は、CPU6cによって、自号機の運転と同様に、他の上記後続エスカレータの運転も管理する(S19)。なお、エスカレータCがS18のNoに該当する場合、エスカレータCは、異常号機の後続エスカレータの中で最も異常号機に近い他号機によって、自号機の運転が制御されることになる。   On the other hand, when the escalator A is still stopped in S6, the escalator C determines whether there are a plurality of subsequent escalators of the abnormal unit in the CPU 6c (S17). It is determined whether or not the machine is closest to the abnormal machine (S18). When the escalator C corresponds to both S17 and S18, the CPU 6c manages the operation of the other subsequent escalators as well as the operation of the own machine (S19). In addition, when the escalator C corresponds to No of S18, the escalator C will control the operation of the own machine by the other machine closest to the abnormal machine among the escalators following the abnormal machine.

エスカレータCがS17においてNo或いはS18においてYesに該当する場合、CPU6cでは、次に、異常号機の後続エスカレータが、全て速度切り替え機能付きであるか否かを判定する(S20)。そして、上記後続エスカレータの全てについて速度切り替えが可能であれば、CPU6cによって上記後続エスカレータの全てを緩減速させるとともに、通常運転よりも速度が遅い低速運転に切り替えて、上記後続エスカレータの運転を継続させる(S21)。また、この時、乗客の安全を考慮して、上記後続エスカレータの各アナウンス装置から、異常が発生したことによる速度変更をアナウンスさせる(S22)。   When the escalator C corresponds to No in S17 or Yes in S18, the CPU 6c next determines whether or not all subsequent escalators of the abnormal machine have a speed switching function (S20). If the speed can be switched for all of the subsequent escalators, the CPU 6c slowly decelerates all of the subsequent escalators and switches to a low speed operation that is slower than the normal operation to continue the operation of the subsequent escalators. (S21). At this time, in consideration of passenger safety, a speed change due to the occurrence of an abnormality is announced from each announcement device of the subsequent escalator (S22).

次に、CPU6cは、降り口に設置された乗客センサ2cにより、エスカレータCにおいて乗客の滞留が検出されたか否かを判定する(S23)。なお、S23において乗客の滞留が検出されなければ、乗客センサ2cによって乗客の滞留が検出されるか、或いは異常号機の運転が再開するまで、後続エスカレータの低速運転を継続させる。一方、S23において乗客の滞留が検出されると、CPU6cは、異常号機の後続エスカレータ全てに対して、運転を緩停止させるための制御を行う。即ち、低速運転されている踏段9を緩減速して、そのまま運転を停止させる(S24)。また、乗客の安全を考慮して、停止の旨のアナウンスと点灯表示とを行う(S25、S26)。   Next, the CPU 6c determines whether or not the passenger is staying in the escalator C by the passenger sensor 2c installed at the exit (S23). If no stagnation of the passenger is detected in S23, the subsequent escalator operation is continued until the occupant stagnation is detected by the passenger sensor 2c or the operation of the abnormal machine is resumed. On the other hand, when a passenger stay is detected in S23, the CPU 6c controls all the subsequent escalators of the abnormal number to make a slow stop. That is, the step 9 operated at a low speed is slowly decelerated and the operation is stopped as it is (S24). In consideration of passenger safety, a stop announcement and lighting display are performed (S25, S26).

S24において上記後続エスカレータが全て停止すると、CPU6cでは、第1滞留タイマー(図示せず)によるカウントを開始する(S27)。この第1滞留タイマーは、乗客の滞留が継続して生じているか否かを監視判定するためのものである。即ち、CPU6cは、この第1滞留タイマーが満了すると、再度乗客センサ2cによって乗客の滞留が検出されているか否かを判定する(S28)。そして、乗客の滞留が解消されていれば、S2に戻って、上記動作を繰り返す。   When all the subsequent escalators are stopped in S24, the CPU 6c starts counting by a first residence timer (not shown) (S27). The first stay timer is used for monitoring and determining whether or not the passenger stays continuously. In other words, when the first stay timer expires, the CPU 6c determines again whether or not the stay of the passenger is detected by the passenger sensor 2c (S28). And if the stay of a passenger is canceled, it will return to S2 and repeat the above-mentioned operation.

一方、S28において第1滞留タイマー満了後も乗客の滞留を検出する場合、CPU6cは、次に、異常号機の後続エスカレータが、全て可逆運転可能か否か、即ち、走行方向を反転させて排出運転を行うことが可能か否かを判定する(S29)。なお、S29においてNoに該当する場合は、S23に戻って、乗客センサ2cによる乗客の滞留が検出されなくなるまで、異常号機の後続エスカレータを停止させておく。   On the other hand, when detecting the stay of passengers even after the first stay timer expires in S28, the CPU 6c next determines whether or not all the subsequent escalators of the abnormal unit can be reversibly operated, that is, reverses the traveling direction and performs the discharge operation. It is determined whether or not it is possible to perform (S29). In addition, when it corresponds to No in S29, it returns to S23 and the subsequent escalator of an abnormal number machine is stopped until the stay of the passenger by the passenger sensor 2c is no longer detected.

上記後続エスカレータの全てについて可逆運転が可能な場合、CPU6cは、自号機も含め、異常号機の後続エスカレータの仕様情報から、第2滞留タイマー(図示せず)を設定する(S30)。なお、この第2滞留タイマーは、上記排出運転のための動作時間を決定するためのものである。この排出運転時間は、例えば、次式によって算出される。
排出運転時間=(HE(n)/SIN(A))/(Vm/60)+S1
ここで、
HE(n):異常号機に後続する各エスカレータの合計階高
A :エスカレータの傾斜角
Vm :停止前の運転最低速度
S1 :各エスカレータ間の乗り継ぎ等を考慮した付加時間
である。
例えば、エスカレータCに1台のエスカレータが後続し、エスカレータCの階高(HE)=4m、エスカレータCの後続エスカレータの階高(HE)=6m、傾斜角(A)=30度、Vm=20m/min、S1=20秒である場合、排出運転時間は80秒と算出される。
When the reversible operation is possible for all of the subsequent escalators, the CPU 6c sets a second retention timer (not shown) from the specification information of the subsequent escalators of the abnormal number including the own number (S30). In addition, this 2nd residence timer is for determining the operation time for the said discharge operation. This discharge operation time is calculated by the following equation, for example.
Discharge operation time = (HE (n) / SIN (A)) / (Vm / 60) + S1
here,
HE (n): Total floor height of each escalator following the abnormal unit A: Inclination angle of escalator Vm: Minimum operation speed before stop S1: Additional time considering the connection between each escalator.
For example, one escalator follows the escalator C, the height of the escalator C (HE) = 4 m, the height of the escalator C following the escalator (HE) = 6 m, the inclination angle (A) = 30 degrees, Vm = 20 m / Min, S1 = 20 seconds, the discharge operation time is calculated as 80 seconds.

そして、CPU6cは、上記第2滞留タイマーの設定が完了した後、乗客の排出運転を行う。即ち、異常号機の後続エスカレータの運転方向を反転させて緩加速し、第2滞留タイマーが満了するまで、低速運転を実施する。この時、乗客の安全を考慮して、排出運転を開始する旨のアナウンスと点灯表示とを実施する(S32、S33)。
また、CPU6cは、上記第2滞留タイマーが満了することによって排出運転を停止し、異常号機の後続エスカレータを緩停止させる。なお、後続エスカレータを緩停止させる際には、乗客の安全を考慮して、停止の旨のアナウンスと点灯表示とを行う(S35、S36)。
Then, after the setting of the second stay timer is completed, the CPU 6c performs a passenger discharging operation. That is, the driving direction of the subsequent escalator of the abnormal machine is reversed and slowly accelerated, and the low speed operation is performed until the second retention timer expires. At this time, in consideration of passenger safety, an announcement to start the discharge operation and a lighting display are carried out (S32, S33).
Further, the CPU 6c stops the discharge operation when the second retention timer expires, and slowly stops the subsequent escalator of the abnormal machine. When the subsequent escalator is slowly stopped, an announcement to stop and a lighting display are made in consideration of passenger safety (S35, S36).

この発明の実施の形態1によれば、複数台のエスカレータを乗り継ぐように設置されたエスカレータ装置において、1台のエスカレータに異常等が発生した場合に、異常が発生したエスカレータ以外のエスカレータを継続運転させて利便性の低下を防ぐことができ、更に、乗客の滞留を防止することが可能となる。   According to Embodiment 1 of the present invention, in an escalator device installed so as to transfer a plurality of escalators, when an abnormality or the like occurs in one escalator, the escalators other than the escalator in which the abnormality has occurred are continuously operated. Therefore, it is possible to prevent a decrease in convenience, and it is possible to prevent a passenger from staying.

例えば、図1に示すエスカレータAに何らかの異常が発生した場合には、その後続エスカレータであるエスカレータCが緩減速されて、通常運転よりも低速で運転が継続される。即ち、エスカレータAに異常が発生しても、その後続エスカレータが停止するようなことはなく、利便性が低下する恐れはない。また、エスカレータAで異常が発生した後は、エスカレータCが低速運転されるため、エスカレータCから降りる乗客を通常運転時よりも少なくすることができ、エスカレータCの降り口とエスカレータAの乗り口との間の踊り場に、乗客が滞留してしまうことを防止することができる。   For example, when some abnormality occurs in the escalator A shown in FIG. 1, the escalator C that is the subsequent escalator is slowly decelerated, and the operation is continued at a lower speed than the normal operation. That is, even if an abnormality occurs in the escalator A, the subsequent escalator does not stop, and there is no possibility that the convenience is lowered. In addition, since the escalator C is operated at a low speed after an abnormality occurs in the escalator A, the number of passengers getting off the escalator C can be smaller than that during normal operation, and the escalator C exit and the escalator A entrance It is possible to prevent passengers from staying at the landing in between.

更に、エスカレータCが低速運転に移行した後に乗客センサ2cによって乗客の滞留が検出された場合には、エスカレータCが緩停止される。このため、低速運転を継続することによる乗客の滞留も防止できる。なお、後続エスカレータが緩停止してから所定時間経過後にも乗客の滞留が検出された場合には、乗客を排出するための排出運転が行われる。このため、極端に混雑している場合であっても、乗客の滞留を確実に防止できるようになる。   Furthermore, when the passenger sensor 2c detects that the passenger is staying after the escalator C shifts to low speed operation, the escalator C is slowly stopped. For this reason, the stay of the passenger by continuing low-speed driving | operation can also be prevented. In addition, when passenger retention is detected even after a lapse of a predetermined time after the subsequent escalator has stopped slowly, a discharge operation for discharging the passenger is performed. For this reason, even if it is a case where it is extremely crowded, it becomes possible to reliably prevent passengers from staying.

以上のように、上記構成によれば、1台のエスカレータに異常が発生した場合でも、運転の継続、停止、排出運転の実施等、乗客の滞留の程度に合わせた最適な制御が可能となる。   As described above, according to the above configuration, even when an abnormality occurs in one escalator, it is possible to perform optimal control according to the degree of stagnation of passengers, such as continuation of operation, stop, and execution of discharge operation. .

この発明の実施の形態1におけるエスカレータ装置の全体構成を示す図である。It is a figure which shows the whole structure of the escalator apparatus in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1におけるエスカレータ装置の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the escalator apparatus in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1におけるエスカレータ装置の降り口を示す側面図である。It is a side view which shows the exit of the escalator apparatus in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1におけるエスカレータ装置の降り口を示す平面図である。It is a top view which shows the exit of the escalator apparatus in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1におけるエスカレータ装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows operation | movement of the escalator apparatus in Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1におけるエスカレータ装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows operation | movement of the escalator apparatus in Embodiment 1 of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

A、B、C エスカレータ
1a、1b、1c 制御装置
2a、2b、2c 乗客センサ
3a、3b、3c 安全スイッチ
4a、4b、4c ドライバ
5a、5b、5c レシーバ
6a、6b、6c CPU
7 スカートガード
8a、8b、8c アナウンス装置
9 踏段
10 移動手摺
A, B, C Escalator 1a, 1b, 1c Controller 2a, 2b, 2c Passenger sensor 3a, 3b, 3c Safety switch 4a, 4b, 4c Driver 5a, 5b, 5c Receiver 6a, 6b, 6c CPU
7 Skirt guard 8a, 8b, 8c Announcement device 9 Step 10 Moving handrail

Claims (4)

所定の目的地まで複数台のエスカレータを乗り継ぐように設置され、前記各エスカレータ間で信号の送受信が可能なエスカレータ装置において、
自号機エスカレータの異常を検出する異常検出手段と、
前記異常検出手段によって自号機エスカレータの異常が検出された場合に、他号機エスカレータに対して異常信号を送信する送信手段と、
前記異常検出手段によって自号機エスカレータの異常が検出された場合に、自号機エスカレータを急停止させるとともに、他号機エスカレータから異常信号を受信した時は、自号機エスカレータが、異常信号を送信した他号機エスカレータの後続エスカレータに該当する場合に、自号機エスカレータを緩減速して、通常運転よりも低速で運転を継続させる制御手段と、
を備えたことを特徴とするエスカレータ装置。
In an escalator device installed so as to transfer a plurality of escalators to a predetermined destination and capable of transmitting and receiving signals between the escalators,
An abnormality detection means for detecting an abnormality of the own machine escalator,
When an abnormality of the own machine escalator is detected by the abnormality detection means, a transmission means for transmitting an abnormality signal to the other machine escalator;
When an abnormality of the own machine escalator is detected by the abnormality detection means, the own machine escalator is suddenly stopped, and when an abnormality signal is received from another machine escalator, the other machine where the own machine escalator has transmitted the abnormality signal Control means for slowing down the own machine escalator and continuing operation at a lower speed than normal operation when it corresponds to the escalator following the escalator,
An escalator device characterized by comprising:
制御手段は、他号機エスカレータから異常信号を受信した時は、自号機エスカレータが、異常信号を送信した他号機エスカレータに最も近い後続エスカレータに該当する場合に、自号機エスカレータの運転と同様に、他の前記後続エスカレータの運転を管理することを特徴とする請求項1に記載のエスカレータ装置。   When the control unit receives an abnormal signal from the other machine escalator, if the own machine escalator falls under the next escalator closest to the other machine escalator that sent the abnormal signal, The escalator apparatus according to claim 1, wherein operation of the subsequent escalator is managed. 自号機エスカレータの乗客の滞留を検出する乗客滞留検出手段と、
を更に備え、
制御手段は、異常信号を送信した他号機エスカレータの後続エスカレータに該当することによって自号機エスカレータを低速運転させた後、前記乗客滞留検出手段によって乗客の滞留が検出された場合は、自号機エスカレータを緩停止させることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のエスカレータ装置。
Passenger stagnation detection means for detecting stagnation of passengers in the own machine escalator,
Further comprising
The control means operates the low speed operation of the own machine escalator by corresponding to the subsequent escalator of the other machine escalator that transmitted the abnormal signal, and if the passenger stay detection is detected by the passenger stay detection means, The escalator device according to claim 1, wherein the escalator device is slowly stopped.
制御手段は、自号機エスカレータを緩停止させてから所定時間経過後に、乗客滞留検出手段によって乗客の滞留が検出された場合は、自号機エスカレータの走行方向を反転させて乗客の排出運転を行うことを特徴とする請求項3に記載のエスカレータ装置。   The control means, when a passenger stay is detected by the passenger stay detection means after a lapse of a predetermined time after the own machine escalator is slowly stopped, reverses the traveling direction of the own machine escalator and performs the passenger discharge operation. The escalator device according to claim 3.
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