JP2009545082A

JP2009545082A - ユーザーインターフェイス装置を取り付けるためのシステムおよび方法

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Publication number: JP2009545082A
Application number: JP2009521994A
Authority: JP
Inventors: マーシャル・エイチ・パールマン
Original assignee: Panasonic Avionics Corp
Current assignee: Panasonic Avionics Corp
Priority date: 2006-07-25
Filing date: 2007-07-25
Publication date: 2009-12-17
Also published as: US20080023600A1; WO2008014352A1; EP2046605A1

Abstract

ユーザーインターフェイス装置（２００）とともに使用するのに適した取り付けシステム（１００）、ならびにその製造および使用のための方法。取り付けシステムを、任意の適切な位置に設置することができ、ひとたび設置されたならば、選択されたユーザーインターフェイス装置を装着して、これと係合することができる。これにより、ユーザーインターフェイス（２００）装置が、視聴コンテンツを選択して提示することができ、非使用時には、ユーザの妨げとならないようなやり方で格納することができる。モジュール式のユニットとして用意されることで、故障したユーザーインターフェイス装置を、取り付けシステム（１００）から容易に取り外して、別のユーザーインターフェイス装置（２００）と交換することができ、ユーザへの不便が最小限になり、修理も容易になる。ユーザーインターフェイス装置が共通のフォームファクタにて製造されるため、それぞれのユーザーインターフェイス装置（２００）を、変更なしで、任意の別の設置済みの取り付けシステム（１００）によって受け入れ、これに係合させることができる。したがって、ただ１種類のユーザーインターフェイス装置（２００）だけを製造、購入、および在庫すればよい。

Description

本発明は、広くには、取り付けシステムに関し、特に、これらに限られるわけではないが、旅客用の乗り物に搭載される乗り物用情報システムのユーザーインターフェイス装置とともに使用するのに適した取り付けシステムに関する。

自動車および航空機などの乗り物は、移動中に情報または娯楽コンテンツなどといったコンテンツを見たいという乗客の要望を満足するための乗り物用情報システムを備えることが多い。

従来からの乗客用娯楽システムは、典型的には、視聴するコンテンツを乗客が選択できるように個々の制御部を有している頭上の客室ビデオシステムまたは座席のビデオシステムを備えている。視聴用のコンテンツとして、種々のコンテンツ源から得られるオーディオおよびビデオ素材を挙げることができる。映画および音楽などといったあらかじめ記録された視聴用コンテンツを、乗り物に設置されたオーディオおよびビデオ再生機などといった内部のコンテンツ源によって提供することができる。同様に、従来からの乗客用娯楽システムは、乗り物の外部かつ／または乗り物の遠方の１つ以上のコンテンツ提供者（または、供給元）から送信される生のテレビ番組視聴用のコンテンツを受信するためのアンテナシステムを備えることができる。

オーディオおよびビデオシステムが客席の付近に配置される場合、いくつかの取り付けの選択肢が存在できる。例えば、座席のビデオシステムは、典型的には、正面の背もたれに取り付けられ、あるいは客席のアームレストに取り付けられる。しかしながら、背もたれのビデオシステムのためのインターフェイス点と、アームレスト内のビデオシステムのためのインターフェイス点とが異なるため、背もたれへの設置およびアームレストへの設置の両方に同じビデオシステムを使用することが不可能である。さらに、背もたれおよびアームレストへの設置において必要とされるコネクタが異なるため、それぞれの種類の座席ビデオシステムが、異なる機械的設計を有する結果となる。したがって、たくさんの種類の座席ビデオシステムを製造しなければならない。

以上に照らし、ユーザーインターフェイス装置を取り付けるためのシステムおよび方法であって、従来からの取り付けシステムの上述の障害および欠点を克服する改善されたシステムおよび方法の必要性が存在しており、本発明は、このようなニーズを満たすことを目的としている。

上記目的を達成するために、本発明の第１の態様は、複数の取り付けシステムと、複数のユーザーインターフェイス装置とを備え、選択されたユーザーインターフェイス装置を選択された取り付けシステムに取り付けるためのシステムであって、前記複数の取り付けシステムの各々は、所定の取り付け位置に接続される据え付けシステムと、中間の位置調節システムを介して前記据え付けシステムに調節可能に接続されるドッキングシステムを含み、前記ドッキングシステムは、突き出したドッキングハウジング領域を有するドッキングハウジングに配置され、前記ドッキングハウジング領域に配置されたドッキング通信ポートを含んでおり、前記ドッキングハウジングのフォームファクタが、前記複数の取り付けシステムの間で同型である。前記複数のユーザーインターフェイス装置の各々は、凹んだ装置ハウジング領域を有する装置ハウジングに配置され、前記装置ハウジング領域に配置された装置通信ポートを含んでおり、前記装置ハウジングのフォームファクタが、前記複数のユーザーインターフェイス装置の間で同型であり、前記ユーザーインターフェイス装置の各々の前記装置ハウジング領域には、前記取り付けシステムの各々の前記ドッキングハウジング領域が交換可能に装着されて、互いに係合することができる。前記選択されたユーザーインターフェイス装置が選択された取り付けシステムに係合したときに、前記選択されたユーザーインターフェイス装置の前記装置通信ポートと前記選択された取り付けシステムの前記ドッキング通信ポートとが通信接続され、前記選択されたユーザーインターフェイス装置は、コンテンツ源によって提供される選択された視聴コンテンツを、前記選択された取り付けシステムの前記ドッキングシステムを介して提示する。

本発明の第２の態様は、コンテンツ源と通信する配信システムと、複数の取り付けシステムと、複数のユーザーインターフェイス装置と、を備える乗り物搭載型の情報提示のためのシステムであって、前記複数の取り付けシステムの各々は、所定の取り付け位置に接続される据え付けシステムと、中間の位置調節システムを介して前記据え付けシステムに調節可能に接続されるドッキングシステムを含み、前記ドッキングシステムは、突き出したドッキングハウジング領域を有するドッキングハウジングに配置され、前記ドッキングハウジング領域に配置されたドッキング通信ポートを含んでおり、前記配信システムと通信し、前記ドッキングハウジングのフォームファクタが、前記複数の取り付けシステムの間で同型である。前記複数のユーザーインターフェイス装置の各々は、凹んだ装置ハウジング領域を有する装置ハウジングに配置され、前記装置ハウジング領域に配置された装置通信ポートを含んでおり、前記装置ハウジングのフォームファクタが、前記複数のユーザーインターフェイス装置の間で同型であり、前記ユーザーインターフェイス装置の各々の前記装置ハウジング領域には、前記取り付けシステムの各々の前記ドッキングハウジング領域が交換可能に装着されて、互いに係合することができる。前記選択されたユーザーインターフェイス装置が選択された取り付けシステムに係合したときに、前記選択されたユーザーインターフェイス装置の前記装置通信ポートと前記選択された取り付けシステムの前記ドッキング通信ポートとが通信接続され、前記選択されたユーザーインターフェイス装置は、前記コンテンツ源によって提供される選択された視聴コンテンツを、前記選択された取り付けシステムの前記ドッキングシステムを介して提示する。

本発明の第３の態様は、取り付けシステムとユーザーインターフェイス装置とを備え、該ユーザーインターフェイス装置を該取り付けシステムに取り付けるためのシステムであって、前記取り付けシステムは、所定の取り付け位置に接続される据え付けシステムと、中間の位置調節システムを介して前記据え付けシステムに調節可能に接続されるドッキングシステムを含み、前記ドッキングシステムは、ドッキングハウジング領域を有するドッキングハウジングに配置され、前記ドッキングハウジング領域に配置されたドッキング通信ポートを含んでいる。前記ユーザーインターフェイス装置は、装置ハウジング領域を有する装置ハウジングに配置され、前記装置ハウジング領域内に配置された装置通信ポートを含んでおり、前記装置ハウジング領域は前記ドッキングハウジング領域と協働し、前記ユーザーインターフェイス装置が前記取り付けシステムに係合したときに、前記ユーザーインターフェイス装置の前記装置通信ポートと前記取り付けシステムの前記ドッキング通信ポートとが通信接続され、前記ユーザーインターフェイス装置は、コンテンツ源によって提供される選択された視聴コンテンツを、前記取り付けシステムの前記ドッキングシステムを介して提示する。

本発明の第４の態様は、ユーザーインターフェイス装置を取り付けシステムに取り付けるための方法であって、所定の取り付け位置に接続される据え付けシステムと、中間の位置調節システムを介して前記据え付けシステムに調節可能に接続されるドッキングシステムを含み、前記ドッキングシステムは、ドッキングハウジング領域を有するドッキングハウジングに配置され、前記ドッキングハウジング領域に配置されたドッキング通信ポートを含んでいる、取り付けシステムを用意するステップと、装置ハウジング領域を有する装置ハウジングに配置され、前記装置ハウジング領域内に配置された装置通信ポートを含んでおり、前記装置ハウジング領域は前記ドッキングハウジング領域と協働するユーザーインターフェイス装置を用意するステップと、前記ユーザーインターフェイス装置を前記取り付けシステムに係合させるステップと、前記ユーザーインターフェイス装置の前記装置通信ポートと前記取り付けシステムの前記ドッキング通信ポートとの間の通信を形成するステップと、コンテンツ源によって前記取り付けシステムの前記ドッキングシステムを介して提供される視聴コンテンツから選択された視聴コンテンツを、前記ユーザーインターフェイス装置を介して提示するステップと、を有することを特徴とする。

本発明によれば、取り付けシステムを、任意の適切な位置に設置することができ、ひとたび設置されたならば、選択されたユーザーインターフェイス装置を装着して、これと係合することができる。これにより、ユーザーインターフェイス装置が、視聴コンテンツを選択して提示することができ、非使用時には、ユーザの妨げとならないようなやり方で格納することができる。モジュール式のユニットとして用意されることで、故障したユーザーインターフェイス装置を、取り付けシステムから容易に取り外して、別のユーザーインターフェイス装置と交換することができ、ユーザへの不便が最小限になり、修理も容易になる。ユーザーインターフェイス装置が共通のフォームファクタにて製造されるため、それぞれのユーザーインターフェイス装置を、変更なしで、任意の別の設置済みの取り付けシステムによって受け入れ、これに係合させることができる。したがって、ただ１種類のユーザーインターフェイス装置だけを製造、購入、および在庫すればよい。

ユーザーインターフェイス装置のための取り付けシステムの実施の形態を示す典型的な上位レベルの図である。図１の取り付けシステムを示す典型的な詳細図であり、取り付けシステムが、ドッキングシステムおよび据え付けシステムを含んでいる。図１のユーザーインターフェイス装置の実施の形態を示す典型的な詳細図であり、ユーザーインターフェイス装置が、ビデオ提示システム、オーディオ提示システム、および入力システムを含んでいる。図１のユーザーインターフェイス装置の実施の形態を示す典型的な詳細図であり、ユーザーインターフェイス装置が、ビデオ提示システム、オーディオ提示システム、および入力システムを含んでいる。図２の取り付けシステムを示す典型的な詳細図であり、図３Ａ−Ｂのユーザーインターフェイス装置がドッキングシステムによって受け入れられている。図４Ａの取り付けシステムを示す典型的な詳細図であり、ユーザーインターフェイス装置がドッキングシステムに係合している。図４Ｂの取り付けシステムを示す典型的な詳細図であり、ユーザーインターフェイス装置が据え付けシステムによって支持されている。図３Ａ−Ｂのユーザーインターフェイスを示す典型的な上位レベルの図であり、ユーザーインターフェイス装置が、自動車に搭載された乗り物用情報システムへと取り入れられている。図３Ａ−Ｂのユーザーインターフェイスを示す典型的な上位レベルの図であり、ユーザーインターフェイス装置が、航空機に搭載された乗り物用情報システムへと取り入れられている。図５Ａ−Ｂの乗り物用情報システムのための配信システムの一好ましい実施の形態を示す典型的な詳細図である。図５Ａ−Ｂの乗り物用情報システムの実施の形態を示す典型的な上位レベルの図であり、取り付けシステムがユーザーインターフェイス装置を客室内の適切な表面に組み合わせている。図５Ａ−Ｂの乗り物用情報システムの別の実施の形態を示す典型的な上位レベルの図であり、取り付けシステムがユーザーインターフェイス装置を客室内の客席に組み合わせている。図７Ｂの取り付けシステムの実施の形態を示す典型的な上位レベルの図であり、ドッキングシステムが、部分的に据え付けシステムに一体化されている。図８Ａの取り付けシステムを示す典型的な詳細図である。図８Ａの取り付けシステムを示す典型的な詳細図であり、ユーザーインターフェイス装置が、取り付けシステムのドッキングシステムに係合している。図７Ｂの取り付けシステムの別の実施の形態を示す典型的な上位レベルの図であり、ドッキングシステムが、完全に据え付けシステムに一体化されている。図９Ａの取り付けシステムを示す典型的な詳細図である。図９Ａの取り付けシステムを示す典型的な詳細図であり、ユーザーインターフェイス装置が、取り付けシステムのドッキングシステムに係合している。

なお、図面は比例尺ではなく、同様の構造または機能の構成要素が、通常は、説明の目的のために、すべての図面にわたって同様の参照番号によって表わされている。また、図面は、本発明の好ましい実施の形態の説明を容易にすることのみを目的としている。図面は、本発明のすべての態様を示しているわけではなく、本発明の範囲を限定するものではない。

現時点において利用可能な取り付けシステムでは、それぞれのユーザーインターフェイス装置についてたくさんの種類を製造しなければならないため、ユーザーインターフェイス装置を客席に関する取り付けの選択肢のそれぞれに変更なしで互換性をもって適合させることができる優れた取り付けシステムが所望されている。そのような優れた取り付けシステムは、自動車、航空機、および他の種類の乗り物に搭載されて使用される乗り物用情報システムなど、幅広い範囲のシステムの用途のための基礎を提供することができる。この結果を、本明細書に開示される一実施の形態によれば、図１に示すとおりの取り付けシステム１００によって達成することができる。

図１に目を向けると、取り付けシステム１００が、ユーザ（または、乗客）インターフェイス装置２００とともに使用されるように構成されている。取り付けシステム１００を、建物などの適切な静止位置に設置することができ、さらには／あるいは乗用車４００（図５Ａ−Ｂに示されている）の客室４３０（図７Ａ−７Ｂに示されている）などにおいて可搬の用途に使用することができる。ひとたび適切に設置されると、取り付けシステム１００は、乗客インターフェイス装置２００を受け止めて係合することができる。これにより、乗客インターフェイス装置２００が、視聴コンテンツを選択して提示することができ、使用されない場合には、乗客インターフェイス装置２００を、ユーザ（または、乗客）に干渉しないやり方で格納することができる。所望に応じ、取り付けシステム１００は、１つ以上の乗客インターフェイス装置２００および／または利用可能なコンテンツ源３１０（図５Ａ−Ｂに示されている）の間の通信に対応できる。同様に、それぞれの乗客インターフェイス装置２００は、視聴コンテンツを選択し、別の乗客インターフェイス装置２００および／または選択されたコンテンツ源３１０によって提供される視聴コンテンツを提示することができる。

好都合には、取り付けシステム１００および乗客インターフェイス装置２００は、モジュール式のユニットとして設けられ、故障している乗客インターフェイス装置２００を取り付けシステム１００から容易に取り外して別の乗客インターフェイス装置２００と交換できるようにしている。これにより、故障に対して、ユーザへの不都合を最小限にしつつ容易に対処することができ、故障した乗客インターフェイス装置２００を廃棄し、さらに／あるいは後に修理することができる。これに代え、さらには／あるいはこれに加えて、乗客インターフェイス装置２００を携帯ユニットとして用意することができ、使用のために取り付けシステム１００から取り外すことが可能であってよい。さらに、乗客インターフェイス装置２００が共通のフォームファクタにて製造されているため、それぞれの乗客インターフェイス装置２００を、変更を加えることなく、建物および／または乗り物４００に設置された任意の取り付けシステム１００にて受け止めて、そのような取り付けシステム１００に係合させることができる。これにより、ただ１種類の乗客インターフェイス装置２００を製造、購入、および／または在庫すればよい。

取り付けシステム１００は、図２に示されているように、ドッキングシステム１１０および据え付けシステム１２０を含むことができる。ドッキングシステム１１０が、乗客インターフェイス装置２００（図１に示されている）の取り付けシステム１００との結合を可能にする一方で、据え付けシステム１２０は、取り付けシステム１００を所定の位置に据え付けるための機構を提供する。ドッキングシステム１１０は、乗客インターフェイス装置２００の筐体（または、ハウジング）２１４（図１に示されている）と協働するように形成された筐体（または、ハウジング）１１４を含んでいる。例えば、乗客インターフェイス装置２００のハウジング２１４が、ドッキングシステム１１０のハウジング１１４の突き出したハウジング領域（または、表面）１１６を受け入れるための凹んだハウジング領域（または、表面）２１６（図１に示されている）を含むことができる。あくまで例示の目的のために、突き出したハウジング領域１１６を受け入れる凹んだハウジング領域２１６に関して図示および説明を行ったが、ドッキングシステム１１０のハウジング１１４および乗客インターフェイス装置２００のハウジング２１４は、任意の好都合なやり方で協働することができる。

ドッキングシステム１１０と受け入れられる乗客インターフェイス装置２００との間の係合を容易にするために、ドッキングシステム１１０のハウジング１１４および乗客インターフェイス装置２００のハウジング２１４は、好ましくは、ドッキングシステム１１０と受け入れられる乗客インターフェイス装置２００との間の係合を容易にするための１組以上の協働する戻り止め１１８、２１８（図３Ｂに示されている）を含んでいる。用語「戻り止め」は、ブロック、タブ、ポケット、スロット、斜面、固定ピン、片持ち梁状の部材、および支持ピンなど、ハウジング１１４、２１４を互いに接続または切り離すべく選択的または自動的に係合および／または離脱することができる対をなす要素の任意の組み合わせを指す。以下で図示および説明される協働する戻り止めが、あくまでも例であって、これらに限られるわけではないことを、理解できるであろう。これにより、乗客インターフェイス装置２００を取り付けシステム１００によって受け止め、取り付けシステム１００に係合させることができ、所望に応じ、取り付けシステム１００から容易に取り外すことができる。所望に応じ、ドッキングシステム１１０および受け入れられた乗客インターフェイス装置２００を、ねじなどの１つ以上の固定具１４０（図８Ｂ、９Ｂに示されている）によってより堅固に接続することも可能である。

受け入れられる乗客インターフェイス装置２００を、他の乗客インターフェイス装置２００および／または利用可能なコンテンツ源３１０（図５Ａ−Ｂに示されている）などといった１つ以上の外部のシステム（または、装置）と直接に通信できるように構成することができるが、ドッキングシステム１１０が、好都合には、取り付けシステム１００を介した乗客インターフェイス装置２００と外部のシステムとの間の通信に対応するための通信ポート（または、コネクタ）１１２を備えることができる。通信ポート１１２は、任意の従来からの種類の通信ポートを備えることができ、乗客インターフェイス装置２００の通信ポート（または、コネクタ）２２２（図３Ｂに示されている）と協働するように構成することができる。これにより、受け入れられた乗客インターフェイス装置２００および外部のシステムが、本出願と同時に係属中である上述の２００４年２月４日付の「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＤＯＷＮＬＯＡＤＩＮＧＦＩＬＥＳ」という名称の米国特許出願第１０／７７２，５６５号、２００５年６月１５日付の「ＰＯＲＴＡＢＬＥＭＥＤＩＡＤＥＶＩＣＥＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＰＲＥＳＥＮＴＩＮＧＶＩＥＷＩＮＧＣＯＮＴＥＮＴＤＵＲＩＮＧＴＲＡＶＥＬ」という名称の米国特許出願第１１／１５４，７４９号、２００５年５月６日付の「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＭＡＮＡＧＩＮＧＣＯＮＴＥＮＴＯＮＭＯＢＩＬＥＰＬＡＴＦＯＲＭＳ」という名称の米国特許出願第１１／１２３，３２７号、および２００５年１１月７日付の「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＲＥＣＥＩＶＩＮＧＢＲＯＡＤＣＡＳＴＣＯＮＴＥＮＴＯＮＡＭＯＢＩＬＥＰＬＡＴＦＯＲＭＤＵＲＩＮＧＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬＴＲＡＶＥＬ」という名称の米国特許出願第１１／２６９，３７８号に記載されているような有線通信および／または無線通信など、任意の従来からのやり方でドッキングシステム１１０を介して通信することができる。これらの出願は、本出願の譲受人へと譲渡されており、これらの出願のそれぞれの開示は、ここでの言及によってその全体が本明細書に取り入れられたものとする。

取り付けシステム１００が、例えば、受け入れられた乗客インターフェイス装置２００と外部のシステムとの間の有線通信に対応する場合、ドッキングシステム１１０の通信ポート１１２を、ケーブルハーネスなどの従来からのケーブルアセンブリ１３０に接続することができる。ケーブルアセンブリ１３０は、取り付けシステム１００を外部のシステムに接続するための適切な通信コネクタ（または、ポート）１３２を終端とすることができる。所望に応じ、取り付けシステム１００および外部のシステムは、直接に通信することができ、さらには／あるいはコンテンツ配信システム３２０（図５Ａ−Ｂに示されている）などの中間のネットワークを介して間接的に通信することができる。これにより、受け入れられた乗客インターフェイス装置２００および外部のシステムが、取り付けシステム１００を介して通信することができる。

図２においては、取り付けシステム１００が、所定の取り付け面４５０（図７Ａに示されている）に据え付けられるように構成されて示されている。取り付け面の例として、建物の壁および／または天井、ならびに乗用車４００（図５Ａ−Ｂに示されている）の壁、天井、隔壁、および／または背もたれ４４２（図７Ａに示されている）を挙げることができる。取り付けシステム１００を取り付け面４５０に据え付けるために、取り付けシステム１００の据え付けシステム１２０が、取り付け面４５０に結合するように構成されている。据え付けシステム１２０は、少なくとも１つの固定具、少なくとも１つの協働する戻り止め、ならびに／あるいは例えば溶接および／または接着剤の使用による接合など、任意の従来からのやり方で取り付け面４５０に結合できる。所望に応じ、据え付けシステム１２０を、取り付け面４５０を覆うように設置でき、さらには／あるいは少なくとも部分的に取り付け面４５０の中に配置する（または、埋め込む）ことができる。ひとたび据え付けシステム１２０を取り付け面４５０に結合させたならば、乗客インターフェイス装置２００を取り付けシステム１００によって受け止め、取り付けシステム１００に係合させることができる。

所望に応じ、ドッキングシステム１１０および据え付けシステム１２０を、単一の一体化されたユニットとして設けることができ、あるいは図２に示されているように、別個のシステムとして設けてもよい。別個のシステムとして設けられる場合、ドッキングシステム１１０および据え付けシステム１２０を、任意のやり方の固定式および／または調節式の結合など、任意の従来からのやり方で接続することができる。例えば、図２の据え付けシステム１２０は、第１および第２の据え付け部材１２４、１２６を中間の位置調節システム１２２とともに備えるものとして示されている。第１の据え付け部材１２４が、取り付けシステム１００をあらかじめ選択された面に設置するための機構をもたらす一方で、第２の据え付け部材１２６が、ドッキングシステム１１０に固定に接続されるものとして示されている。第２の据え付け部材１２６は、ドッキングシステム１１０を据え付けシステム１２０に接続するほかに、取り付けシステム１００によって受け入れられた乗客インターフェイス装置２００のための支持を好都合に提供する。同様に、ドッキングシステム１１０も、受け入れられた乗客インターフェイス装置２００を支持するための支持部材（図示されていない）を含むことができる。

第１および第２の据え付け部材１２４、１２６は、位置調節システム１２２を介して結合している。位置調節システム１２２は、任意の従来からの設計であってよく、図２においてはチルト機構として示されている。図２に示されているように、位置調節システム１２２によって、第１および第２の据え付け部材１２４、１２６の間に形成される角度を、所定の角度の範囲内で調節することが可能になる。所定の角度の範囲として、例えば、連続的な角度範囲および／または範囲内の不連続な角度を挙げることができる。このようにして、位置調節システム１２２が、受け入れられて取り付けシステム１００内に配置された乗客インターフェイス装置２００の配置を調節できるようにしている。あくまでも例示の目的のために、１つの軸を中心とする回転として図示および説明されているが、位置調節システム１２２は、１つ以上の次元における直線状の変位および／または１つ以上の軸を中心とする角度の変位など、第１および第２の据え付け部材１２４、１２６の間の任意の従来からの種類の調節を提供することができる。

乗客インターフェイス装置２００の典型的な実施の形態が、図３Ａ−Ｂに示されている。乗客インターフェイス装置２００は、選択された視聴コンテンツ（図示されていない）を提示するためのコンテンツ提示システム２２０を含んでいる。視聴コンテンツは、２００４年２月４日付の「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＤＯＷＮＬＯＡＤＩＮＧＦＩＬＥＳ」という名称の米国特許出願第１０／７７２，５６５号、２００５年６月１５日付の「ＰＯＲＴＡＢＬＥＭＥＤＩＡＤＥＶＩＣＥＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＰＲＥＳＥＮＴＩＮＧＶＩＥＷＩＮＧＣＯＮＴＥＮＴＤＵＲＩＮＧＴＲＡＶＥＬ」という名称の米国特許出願第１１／１５４，７４９号、および２００５年１１月７日付の「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＲＥＣＥＩＶＩＮＧＢＲＯＡＤＣＡＳＴＣＯＮＴＥＮＴＯＮＡＭＯＢＩＬＥＰＬＡＴＦＯＲＭＤＵＲＩＮＧＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬＴＲＡＶＥＬ」という名称の米国特許出願第１１／２６９，３７８号に記載のやり方で、保存された（あるいは、時間遅延の）視聴コンテンツおよび／または生の（あるいは、リアルタイムの）視聴コンテンツなど、任意の従来からの種類の可聴および／または可視の視聴コンテンツを含むことができる。これらの出願は、先の言及によって本明細書に取り入れられている。

所望に応じ、視聴コンテンツは、本出願の譲受人へと譲渡されており、その開示の全体がここでの言及によって本明細書に取り入れられたものとされる「ＭＥＴＨＯＤＦＯＲＤＩＳＰＬＡＹＩＮＧＩＮＴＥＲＡＣＴＩＶＥＦＬＩＧＨＴＭＡＰＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ」という名称の米国特許第６，６６１，３５３号に記載されているやり方で、地理的情報を含むことができる。生の衛星テレビ番組および／または生の衛星ラジオ番組などといった娯楽コンテンツに代え、さらに／あるいはこれに加えて、視聴コンテンツは、インターネット３１６（図５Ｂに示されている）へのリアルタイムのアクセスおよび／または「ＴＥＬＥＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＵＳＥＯＮＣＯＭＭＥＲＣＩＡＬＡＩＲＣＲＡＦＴＡＮＤＯＴＨＥＲＶＥＨＩＣＬＥＳ」という名称の米国特許第５，５６８，４８４号（本出願の譲受人へと譲渡されており、その開示の全体がここでの言及によって本明細書に取り入れられたものとされる）に記載されているやり方での電気通信など、双方向の通信を含むこともできる。本明細書おいて図示および説明される典型的な視聴コンテンツが、すべてを述べ尽くしたものではなく、あくまで説明を目的として本明細書に提示されており、本発明を限定しようとするものではないことを、理解すべきである。

視聴コンテンツを、乗客インターフェイス装置２００の内部に保存された視聴コンテンツから選択することができ、さらには／あるいは別の乗客インターフェイス装置２００および／または選択されたコンテンツ源３１０（図５Ａ−Ｂに示されている）など、乗客インターフェイス装置２００の外部の供給元によって提供することができる。例となる乗客インターフェイス装置２００が、本出願と同時に係属中である上述の２００４年２月４日付の「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＤＯＷＮＬＯＡＤＩＮＧＦＩＬＥＳ」という名称の米国特許出願第１０／７７２，５６５号、２００５年６月１５日付の「ＰＯＲＴＡＢＬＥＭＥＤＩＡＤＥＶＩＣＥＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＰＲＥＳＥＮＴＩＮＧＶＩＥＷＩＮＧＣＯＮＴＥＮＴＤＵＲＩＮＧＴＲＡＶＥＬ」という名称の米国特許出願第１１／１５４，７４９号、および２００５年１１月７日付の「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＲＥＣＥＩＶＩＮＧＢＲＯＡＤＣＡＳＴＣＯＮＴＥＮＴＯＮＡＭＯＢＩＬＥＰＬＡＴＦＯＲＭＤＵＲＩＮＧＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬＴＲＡＶＥＬ」という名称の米国特許出願第１１／２６９，３７８号に図示および記載されている。これらの出願は、先の言及によって本明細書に取り入れられている。

図３Ａ−Ｂに示されているように、コンテンツ提示システム２２０は、視聴コンテンツのビデオ部分を視覚的に提示するためのビデオ提示システム２２２と、視聴コンテンツのオーディオ部分を聴覚的に提示するためのオーディオ提示システムとを含むことができる。ビデオ提示システム２２２を、任意の従来からのやり方で設けることができる。例えば、乗客インターフェイス装置２００が、乗り物用情報システム３００（図５Ａ−Ｂに示されている）と一緒に使用するための座席ビデオシステムを備えることができる。ビデオ提示システム２２２は、視聴コンテンツを視覚的に提示するための充分な解像度を有する適切なサイズの視認可能領域を備える視認スクリーンを有している。視聴コンテンツを提示するためのビデオ解像度の例として、任意のカラーグラフィクスアダプタ（ＣＧＡ）解像度、エンハンスドグラフィクスアダプタ（ＥＧＡ）解像度、ビデオグラフィクスアレイ（ＶＧＡ）解像度、エクステンディッドグラフィクスアレイ（ＸＧＡ）解像度、スーパーエクステンディッド・グラフィクスアレイ（ＳＸＧＡ）解像度、ウルトラエクステンディッド・グラフィクスアレイ（ＵＸＧＡ）解像度、および／またはワイドグラフィクスアレイ（ＷＸＧＡ）解像度を上げることができる。

これに代え、さらには／あるいはこれに加えて、乗客インターフェイス装置２００は、本出願と同時に係属中である上述の２００４年２月４日付の「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＤＯＷＮＬＯＡＤＩＮＧＦＩＬＥＳ」という名称の米国特許出願第１０／７７２，５６５号および２００５年６月１５日付の「ＰＯＲＴＡＢＬＥＭＥＤＩＡＤＥＶＩＣＥＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＰＲＥＳＥＮＴＩＮＧＶＩＥＷＩＮＧＣＯＮＴＥＮＴＤＵＲＩＮＧＴＲＡＶＥＬ」という名称の米国特許出願第１１／１５４，７４９号（これらの出願は、先の言及によって本明細書に取り入れられている）に開示されているやり方で、パーソナルメディアデバイス、ラップトップコンピュータ、パームトップコンピュータ、携帯情報端末（ＰＤＡ）、携帯電話機、および／またはＭＰＥＧオーディオレイヤー３（ＭＰ３）装置などといった手持ち型の装置として設けることができる。オーディオ提示システムを、組み込みの１つ以上のスピーカシステム２２４および／またはオーディオ通信ポート２２６など、任意の従来からのやり方で設けることができる。オーディオポート２２６は、オーディオ視聴コンテンツを、ヘッドホンおよび／または外部のスピーカシステムなどといった周辺オーディオシステムを介して提示できるようにする。

乗客インターフェイス装置２００は、所望に応じ、視聴コンテンツを選択するため、および／または選択した視聴コンテンツの表示を制御するための入力システム２２８を含むことができる。図３Ａにおいてはキーボードまたはキーパッドなどの１つ以上のスイッチ（または、押しボタン）を備えるものとして示されているが、入力システム２２８は、任意の従来からのやり方で設けることが可能であり、マウス、トラックボール、またはスタイラスなどのポインティングデバイス（図示されていない）を含んでもよい。所望に応じ、入力システム２２８を、少なくとも部分的に乗客インターフェイス装置２００に一体化させることができ、さらに／あるいは乗客インターフェイス装置２００から分離可能であってもよい。さらに、入力システム２２８は、普通サイズのコンピュータ用キーボード、外部のマウス、および／またはゲームパッドなどといった周辺入力装置（図示されていない）を乗客インターフェイス装置２００に接続するための１つ以上の通信ポート（図示されていない）を含むことができる。所望に応じ、入力システム２２８を、少なくとも部分的にビデオ提示システム２２２に組み合わせることができる。これにより、入力システム２２８は、視聴コンテンツを選択するためのタッチ画面システムおよび／またはメニューシステムを備えることができる。

上述のやり方で、乗客インターフェイス装置２００は、筐体（または、ハウジング）２１４の内部に配置される。それぞれの乗客インターフェイス装置２００が、好ましくは共通のフォームファクタにて製造され、変更を必要とすることなく、建物および／または乗り物４００（図５Ａ−Ｂに示されている）に設置された任意の取り付けシステム１００（図１に示されている）によって受け入れられて、取り付けシステム１００に係合させることができる。これにより、ただ１種類の乗客インターフェイス装置２００を製造、購入、および／または在庫すればよい。それぞれの乗客インターフェイス装置２００のハウジング２１４が、突き出したハウジング領域（または、表面）１１６（図２に示されている）など、ドッキングシステム１１０（図２に示されている）のハウジング１１４（図２に示されている）の少なくとも一部分を受け入れるための凹んだハウジング領域２１６を含むものとして示されている。

さらに、たとえ何種類かの乗客インターフェイス装置２００が望まれる場合であっても、それぞれの種類のハウジング２１４が、ドッキングシステム１１０を受け入れるための一様な凹んだハウジング領域２１６を含むことができる。例えば、２種類の乗客インターフェイス装置２００を製造することができ、その一方の種類が大きな視認画面を収容するための大きなハウジング全体寸法を有するハウジング２１４を有したものであり、もう一方の種類が小さな視認画面を収容するための小さなハウジング全体寸法を有するハウジング２１４を有したものである。それぞれの種類の乗客インターフェイス装置２００のハウジング２１４に、一様な凹んだハウジング領域２１６を好都合に設けることができる。これにより、それぞれの種類の乗客インターフェイス装置２００を、変更を必要とすることなく、上述のやり方で任意の取り付けシステム１００によって装着して、取り付けシステム１００に係合させることができる。

取り付けシステム１００と乗客インターフェイス装置２００との間の相互作用が、図４Ａ−Ｃに示されている。取り付けシステム１００が設置されたとき、乗客インターフェイス装置２００を、取り付けシステム１００のドッキングシステム１１０に隣接させて配置することができる。図４Ａは、ドッキングシステム１１０へと接近しつつある乗客インターフェイス装置２００を示している。乗客インターフェイス装置２００のハウジング２１４が、ドッキングシステム１１０のハウジング１１４を受け入れ始める。ハウジング２１４がハウジング１１４を受け入れ続けるにつれて、ドッキングシステム１１０の突き出したハウジング領域１１６が、上述した様相で乗客インターフェイス装置２００の凹んだハウジング領域２１６に受け入れられる。これにより、ドッキングシステム１１０の戻り止め１１８（図２に示されている）および乗客インターフェイス装置２００の戻り止め２１８が係合し、図４Ｂに示されるとおり、乗客インターフェイス装置２００をドッキングシステム１１０に結合させる。図４Ｃは、ドッキングシステム１１０に結合し、据え付けシステム１２０によって支持された乗客インターフェイス装置２００を示している。受け入れられた乗客インターフェイス装置２００を、逆のやり方で取り付けシステム１００から取り外すことができる。

図５Ａ−Ｂに目を向けると、例えば、取り付けシステム１００および乗客インターフェイス装置２００を、幅広い種類の乗り物４００に搭載されるように構成できる乗り物用情報システム３００に適用することができる。典型的な乗り物の種類として、これらに限られるわけではないが、自動車４１０（図５Ａに示されている）、航空機４２０（図５Ｂに示されている）、バス、レクリエーション用自動車、ボート、および／または機関車を挙げることができる。例えば、図５Ｂに示されるとおり航空機４２０に搭載される場合、乗り物用情報システム３００は、カリフォルニア州レイクフォレストのＰａｎａｓｏｎｉｃＡｖｉｏｎｉｃｓＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ（かつてのＭａｔｓｕｓｈｉｔａＡｖｉｏｎｉｃｓＳｙｓｔｅｍｓＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）が製造しているようなシリーズ２０００、３０００、ｅＦＸ、および／またはｅＸ２飛行中娯楽システムなど、従来からの航空機乗客用飛行中娯楽システムを備えることができる。

乗り物用情報システム３００は、１つ以上のコンテンツ源３１０から入手できる視聴コンテンツを配信および提示することができる。それぞれのコンテンツ源３１０を、本出願と同時に係属中である上述の２００４年２月４日付の「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＤＯＷＮＬＯＡＤＩＮＧＦＩＬＥＳ」という名称の米国特許出願第１０／７７２，５６５号および２００５年６月１５日付の「ＰＯＲＴＡＢＬＥＭＥＤＩＡＤＥＶＩＣＥＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＰＲＥＳＥＮＴＩＮＧＶＩＥＷＩＮＧＣＯＮＴＥＮＴＤＵＲＩＮＧＴＲＡＶＥＬ」という名称の米国特許出願第１１／１５４，７４９号、ならびに本出願と同時に係属中である２００５年５月６日付の「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＭＡＮＡＧＩＮＧＣＯＮＴＥＮＴＯＮＭＯＢＩＬＥＰＬＡＴＦＯＲＭＳ」という名称の米国特許出願第１１／１２３，３２７号および「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＲＥＣＥＩＶＩＮＧＢＲＯＡＤＣＡＳＴＣＯＮＴＥＮＴＯＮＡＭＯＢＩＬＥＰＬＡＴＦＯＲＭＤＵＲＩＮＧＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬＴＲＡＶＥＬ」という名称の米国特許出願第１１／２６９，３７８号に記載のやり方など、任意の従来からのやり方で設けることができる。これらの出願は、先の言及によって本明細書に取り入れられている。乗り物用情報システム３００は、さらに、別のコンテンツ源（図示されていない）から視聴コンテンツを受け取ることができ、さらには／あるいは別のコンテンツ源へと視聴コンテンツを提供することができる。換言すると、選択されたコンテンツ源３１０を、１つ以上の別のコンテンツ源３１０を含むより大きな通信システムにおいて中間（または、中継）システムとして動作するように構成することができる。

乗り物用情報システム３００は、メディアサーバシステム３１２など、乗り物４００に搭載された少なくとも１つの内部のコンテンツ源３１０を含むことができ、さらに／あるいは乗り物４００の外部に配置できる少なくとも１つの遠方のコンテンツ源３１４を含むことができる。メディアサーバシステム３１２は、乗り物用情報システム３００のヘッドエンドに配置され、乗り物用情報システム３００のためのシステム全体の制御機能をもたらすことができ、さらには／あるいは所望に応じてあらかじめプログラムされたコンテンツおよび／または受信した視聴コンテンツを保存するための少なくとも１つのメディア（または、ファイル）サーバシステムをもたらすことができる。メディアサーバシステム３１２は、１つ以上の従来からの周辺メディアストレージシステム（図示されていない）を含むことができ、かつ／またはそのようなメディアストレージシステムと通信することができる。典型的な周辺メディアストレージシステムとして、例えば、あらかじめプログラムされたコンテンツおよび／または受信した視聴コンテンツを保存するための任意の適切な種類の光学媒体装置（デジタルビデオディスク（ＤＶＤ）システムおよび／またはコンパクトディスク（ＣＤ）システムなど）ならびに／あるいは磁気媒体システム（ビデオカセットレコーダ（ＶＣＲ）システムおよび／またはハードディスクドライブ（ＨＤＤ）システムなど）を挙げることができる。

乗り物用情報システム３００は、有線および／または無線通信を含む任意の従来からのやり方でコンテンツ源３１０と通信することができる。例えば、図５Ｂに示されているように、乗り物用情報システム３００は、遠方のコンテンツ源３１４との通信のために、アンテナシステム３４０およびトランシーバシステム３５０を含むことができる。アンテナシステム３４０は、好ましくは、航空機４２０の機体４２２の外表面４２４など、乗り物４００の外側に配置される。その結果、乗り物用情報システム３００および遠方のコンテンツ源４１０が、直接的なやり方および／または衛星通信システム５１０などの中間の通信システム５００を介した間接的なやり方など、任意の従来からの無線のやり方で通信することができる。所望に応じ、遠方のコンテンツ源３１４を、他の地上のコンテンツ源（図示されていない）と通信するように構成することができる。遠方のコンテンツ源３１４は、図５Ｂにおいては、インターネット３１６へのアクセスを提供するものとして示されている。例示の目的で衛星通信システム５１０を備えるものとして図示および説明したが、通信システム５００が、移動体通信システム（図示されていない）および／または航空機地上情報システム（ＡＧＩＳ）通信システム（図示されていない）など、任意の従来からの種類の無線通信システムを備えてよいことを理解すべきである。

乗客が移動の最中に乗り物用情報システム３００とやり取りすることができるよう、１つ以上の座席インターフェイスシステム３３０が設けられる。座席インターフェイスシステム３３０は、従来からの客席インターフェイスシステムを備えることができるが、座席インターフェイスシステム３３０は、好ましくは、上述のやり方で設けられる少なくとも１つの乗客インターフェイス装置２００を含む。乗り物用情報システム３００のアンテナシステム３４０およびトランシーバシステム３５０は、図５Ｂにおいては、配信システム３２０を介してメディアサーバシステム３２１および乗客インターフェイス装置２００と通信するものとして示されている。配信システム３２０は、任意の従来からのやり方で設けることができ、有線通信および／または無線通信を含む任意の従来からの種類の通信に対応するように構成することができる。

図６は、典型的な乗り物用情報システム３００を示している。図６においては、乗り物用情報システム３００は、配信システム３２０を介して通信するように構成されたヘッドエンドシステム３１８および複数の乗客インターフェイスシステム２００を含むものとして示されている。ヘッドエンドシステム３１８は、メディアサーバシステム３１２ならびに／あるいはアンテナシステム３４０およびトランシーバシステム３５０など、少なくとも１つのコンテンツ源３１０を有することができ、これらは、すでに詳しく述べたやり方でそれぞれ設けられる。図６に示される配信システム３２０は、本出願と同時に係属中である上述の２００６年３月２９日付の「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＲＯＵＴＩＮＧＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＩＧＮＡＬＳＶＩＡＡＤＡＴＡＤＩＳＴＲＩＢＵＴＩＯＮＮＥＴＷＯＲＫ」という名称の米国特許出願第１１／２７７，８９６号、ならびにそれぞれ「ＩＮＴＥＧＲＡＴＥＤＶＩＤＥＯＡＮＤＡＵＤＩＯＳＩＧＮＡＬＤＩＳＴＲＩＢＵＴＩＯＮＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＵＳＥＯＮＣＯＭＭＥＲＣＩＡＬＡＩＲＣＲＡＦＴＡＮＤＯＴＨＥＲＶＥＨＩＣＬＥＳ」という名称である上述の米国特許出願第５，５９６，６４７号、第５，６１７，３３１号、および第５，９５３，４２９号に記載のやり方で設けられ、これらの特許出願および特許は、本出願の譲受人へと譲渡されており、そのそれぞれの開示は、ここでの言及によってその全体が本明細書に取り入れられたものとされる。すなわち、配信システム３２０は、複数の有線および／または無線通信接続３２５を介して通信するように構成された複数のエリア配信箱（ＡＤＢ）３２４、複数のフロア分離箱（ＦＤＢ）３２６、および複数の座席電子機器箱（ＳＥＢ）（および／または上級座席電子機器箱（ＰＳＥＢ））３２８を備えた構成として設けることができる。

図６に示されているように、配信システム３２０は、配信システム３２０とヘッドエンドシステム３１８との間のインターフェイスを提供するための切り換えシステム３２２を含むことができる。切り換えシステム３２２は、イーサネットスイッチングシステムなどの従来からの切り換えシステムを備えることができ、ヘッドエンドシステム３１８をエリア配信箱３２４に接続するように構成されている。好ましくは、切り換えシステム３２２は、通信接続３２５を介してそれぞれのエリア配信箱３２４に接続されている。

所望に応じ、切り換えシステム３２２を、複数の相互接続された切り換えサブシステム（図示されていない）として設けることができる。切り換えシステム３２２が、複数の相互接続された切り換えサブシステムとして設けられる場合、それぞれの切り換えサブシステムを、やはり通信接続３２５を介してそれぞれのエリア配信箱３２４と通信するように構成することができる。次いで、それぞれのエリア配信箱３２４は、複数の通信接続３２５を介して複数のフロア分離箱３２６に接続される。エリア配信箱３２４および関連のフロア分離箱３２６を、任意の従来からの構成に接続することができるが、関連のフロア分離箱３２６は、好ましくは、図６に示されるとおり中央のエリア配信箱３２４を中心とする星形のネットワーク形態に配置される。

それぞれのフロア分離箱３２６は、座席電子機器箱３２８からなる複数のデイジーチェーンに接続されて、これらの取り扱いを行う。なお、座席電子機器箱３２８の数および具体的な構成はシステムごとにさまざまであってよいが、例示の目的のため、フロア分離箱３２６を、図６を参照して、座席電子機器箱３２８の２つのデイジーチェーンに接続されてこれらの座席電子機器箱３２８を取り扱うものとして図示および説明する。座席電子機器箱３２８からなるデイジーチェーンのそれぞれも、任意の適切な数の座席電子機器箱３２８を含むことができ、図６においては２つのデイジーチェーン接続の座席電子機器箱３２８を含むものとして示されている。次いで、座席電子機器箱３２８は、複数の乗客インターフェイスシステム２００と通信するように構成されている。

好都合には、フロア分離箱３２６は、経路指定システムとして設けることができ、さらに／あるいは本出願と同時に係属中である上述の２００６年３月２９日付の「ＳＹＳＴＥＭＡＮＤＭＥＴＨＯＤＦＯＲＲＯＵＴＩＮＧＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＩＧＮＡＬＳＶＩＡＡＤＡＴＡＤＩＳＴＲＩＢＵＴＩＯＮＮＥＴＷＯＲＫ」という名称の米国特許出願第１１／２７７，８９６号に記載のやり方で相互接続することができる。所望に応じ、配信システム３２０は、少なくとも１つのＦＤＢ内部ポートバイパス接続３２５Ａおよび／または少なくとも１つのＳＥＢループバック接続３２５Ｂを含むことができる。それぞれのＦＤＢ内部ポートバイパス接続３２５Ａは、異なるエリア配信箱３２４に関連付けられたフロア分離箱３２６が直接に通信できるようにする通信接続３２５である。それぞれのＳＥＢループバック接続３２５Ｂは、図６に示されるとおり所定のフロア分離箱３２６のそれぞれのデイジーチェーンの最後の座席電子機器箱３２８を直接に接続する通信接続３２５である。すなわち、それぞれのＳＥＢループバック接続３２５Ｂは、該当のフロア分離箱３２６に接続されたデイジーチェーンの座席電子機器箱３２８の間のループバック経路を形成する。

図７Ａ−Ｂは、自動車４１０（図５Ａに示されている）および／または航空機４２０（図５Ｂに示されている）などといった旅客用の乗り物４００の客室４３０の図を示しており、乗り物用情報システム３００が搭載されている。客室４３０が、複数の客席４４０を含むものとして示されており、客席４４０に、乗客インターフェイス装置２００が取り付けられている。乗客インターフェイス装置２００は、取り付けシステム１００を介して客室４３０内に設けられており、前述したやり方で乗り物用情報システム３００を介して提供されて選択される視聴コンテンツを提示するように構成することができる。

図７Ａに目を向けると、取り付けシステム１００は、図２に関して上述したやり方で設けることが可能であり、客室４３０内の任意の適切な表面に設置されるものとして図示されている。例えば、取り付けシステム１００Ａは、壁、天井、および／または隔壁などといったどの客室表面４５０に設置されるものとして示されている。したがって、取り付けシステム１００Ａは、ドッキングシステム１１０（図２に示されている）および据え付けシステム１２０（図２に示されている）を含むことができる。据え付けシステム１２０は、取り付けシステム１００Ａを客室表面４５０に設置できるようにする一方で、ドッキングシステム１１０は、頭上の表示システムを備えることができる乗客インターフェイス装置２００Ａを装着して、それと係合することができる。これに代え、あるいはこれに加えて、取り付けシステム１００Ｂを、客席４４０の背もたれ４４２に据え付けることができる。それぞれの取り付けシステム１００Ｂは、上述のやり方で設けられ、取り付けシステム１００Ｂを所定の背もたれ４４２に設置するためのドッキングシステム１１０と、乗客インターフェイス装置２００Ｂを装着して乗客インターフェイス装置２００Ｂと係合するためのドッキングシステム１１０とを含むことができる。

乗客インターフェイス装置２００Ａ、２００Ｂを、図３Ａ−Ｂに関して上述したやり方で設けることができる。例えば、それぞれの乗客インターフェイス装置２００Ａ、２００Ｂは、視聴コンテンツのビデオ部分を視覚的に提示するためのビデオ提示システム２２２（図３Ａに示されている）を含むことができる。さらに、乗客インターフェイス装置２００Ａ、２００Ｂは、オーディオ提示システム、ならびに／あるいは視聴コンテンツの選択および／または選択した視聴コンテンツの提示の制御のための乗客用制御部を含むことができる。オーディオ提示システムおよび／または乗客用制御部を、該当の客席４４０のアームレスト４４４に設けることができ、ならびに／あるいはスピーカシステム２２４、オーディオ通信ポート２２６、および／または入力システム２２８（図３Ａにまとめて示されている）の一体化に関して上述したやり方で、乗客インターフェイス装置２００Ａ、２００Ｂと一体化させてもよい。

取り付けシステム１００Ａ、１００Ｂは、ひとたび適切に設置されると、上述のように乗客インターフェイス装置２００Ａ、２００Ｂを装着して、それらと係合することができる。それぞれの取り付けシステム１００Ａ、１００Ｂは、好ましくは、それぞれの取り付けシステム１００Ａ、１００Ｂに配置されて受け入れられた乗客インターフェイス装置２００Ａ、２００Ｂの位置調節を行うことができる位置調節システム１２２（図２に示されている）を含んでいる。このようにして、乗客インターフェイス装置２００Ａ、２００Ｂは、視聴コンテンツを選択して提示することができ、非使用時には、乗客を妨げないように格納することができる。さらに、受け入れられた乗客インターフェイス装置２００Ａ、２００Ｂは、手持ち式のユニットとして設けられる場合には、使用のために取り付けシステム１００Ａ、１００Ｂから取り外すことも可能である。

好都合なことに、故障している乗客インターフェイス装置２００を、取り付けシステム１００Ａ、１００Ｂから容易に取り外し、別の乗客インターフェイス装置２００と交換することができる。したがって、ユーザにとっての不便を最小限に抑えて、故障に容易に対処することができ、故障している乗客インターフェイス装置２００を廃棄でき、さらには／あるいは後の時点で修理することができる。さらに、乗客インターフェイス装置２００Ａ、２００Ｂは共通のフォームファクタにて製造され、したがって変更を必要とせずに、建物および／または乗り物４００に設置された任意の取り付けシステム１００Ａ、１００Ｂによって装着して、係合させることができる。したがって、ただ１種類の乗客インターフェイス装置２００を製造、購入、および／または在庫すればよい。

あくまで例示を目的として、取り付け面４５０および／または背もたれ４４２などといった表面に設置されるように構成されているものとして図示および説明されているが、取り付けシステム１００を、任意の従来からの取り付け位置に設置するように容易に構成することができる。例えば、図７Ｂに示す構成では、取り付けシステム１００は、客席４４０のアームレスト４４４に設置するように構成されている。図１の取り付けシステム１００に関して上述したやり方で、図７Ｂの取り付けシステム１００は、ひとたび適切に設置されたならば、乗客インターフェイス装置２００を装着して、それと係合することができる。さらに、取り付けシステム１００は、客席４４０Ａについて示されているように、取り付けシステム１００に配置されて受け入れられた乗客インターフェイス装置２００の位置を調節可能にすることができる。これにより、乗客インターフェイス装置２００は、視聴コンテンツを選択して提示することができ、非使用時には、乗客を妨げないように格納することができる。客席４４０Ｂは、乗客インターフェイス装置２００を格納するための内部空間４４６を含むものとして示されている。

上述のとおり、乗客インターフェイス装置２００は、共通のフォームファクタを備えて製造される。したがって、それぞれの乗客インターフェイス装置２００は、変更を必要とせずに、図２の取り付けシステム１００および／または図７Ｂの取り付けシステム１００を含む取り付けシステム１００によって装着されて、取り付けシステム１００に係合させることができる。また、乗客インターフェイス装置２００を取り付けシステム１００から容易に取り外すことができるため、故障した乗客インターフェイス装置２００を、容易に、最小限のユーザへの不便で、別の乗客インターフェイス装置２００で置き換えることができる。さらに、手持ち式のユニットとして設けられる場合には、乗客インターフェイス装置２００は、すでに詳述したように、使用のために取り付けシステム１００から取り外すことが可能である。

図８Ａ−Ｃは、取り付けシステム１００の一実施の形態を示している。取り付けシステム１００（図２に示されている）に関してすでに詳しく記載したやり方で、取り付けシステム１００は、図８Ａ−Ｂに示されるようにドッキングシステム１１０および据え付けシステム１２０を含むことができる。ドッキングシステム１１０は、乗客インターフェイス装置２００を取り付けシステム１００に接続できるようにする一方で、据え付けシステム１２０は、取り付けシステム１００を客席４４０（図７Ｂに示されている）のアームレスト４４４（図７Ｂに示されている）に設置するための機構を設けている。上述のやり方で設けられ、ドッキングシステム１１０は、乗客インターフェイス装置２００のハウジング２１４と協働する筐体（または、ハウジング）１１４を含んでいる。さらに、ドッキングシステム１１０は、ドッキングシステム１１０とそれに装着される乗客インターフェイス装置２００との間の係合を促進するために、１組以上の協働する戻り止め１１８、２１８（図２および３Ｂに示されている）を有することができる。

所望に応じ、ドッキングシステム１１０および据え付けシステム１２０を、単一の一体化されたユニットとして設けることができ、あるいは図８Ｂに示されるとおり、別個の（あるいは、部分的に一体化された）システムとして設けてもよい。別個のシステムとして設けられる場合、ドッキングシステム１１０および据え付けシステム１２０を、任意のやり方の固定式および／または調節式の結合など、任意の従来からのやり方で接続することができる。例えば、ドッキングシステム１１０および据え付けシステム１２０は、図８Ｂにおいては、ねじなどの１つ以上の固定具１４０によって接続されている。図２の据え付けシステム１２０に関して述べたやり方で、据え付けシステム１２０は、図８Ａ−Ｂにおいて、第１および第２の据え付け部材１２４、１２６を中間の位置調節システム１２２とともに備える構成としている。第１の据え付け部材１２４は、取り付けシステム１００をアームレスト４４４に設置するための機構をもたらす一方で、第２の据え付け部材１２６は、ドッキングシステム１１０に接続される。

第２の据え付け部材１２６は、好ましくは、ドッキングシステム１１０のハウジング１１４と協働するように形成されている。例えば、第２の据え付け部材１２６は、凹んだ部材の領域１２６Ａを形成するものとして図示されている。凹んだ部材の領域１２６Ａは、凹んだハウジング領域（または、表面）２１６（図１に示されている）に関して上述したやり方で設けることが可能であり、ドッキングシステム１１０のハウジング１１４の第２の突き出したハウジング領域（または、表面）１１６Ａを装着してこれと係合するように形成される。ドッキングシステム１１０と第２の据え付け部材１２６との間の係合を、１組以上の協働する戻り止め１１８、２１８（図２および３Ｂに示されている）によって促進することができ、さらには／あるいは図８Ｂに示されているように、ねじなどの１つ以上の固定具１４０によって促進してもよい。あくまでも例示を目的として、第２の突き出したハウジング領域１１６Ａを受け入れる凹んだ部材領域１２６Ａに関して図示および説明を行ったが、ドッキングシステム１１０および第２の据え付け部材１２６は、任意の従来からのやり方で協働すればよい。

第１の据え付け部材１２４は、近位端領域１２４Ａおよび遠位端領域１２４Ｂを有する弓なりの細長い部材として示されている。第１の据え付け部材１２４の近位端領域１２４Ａは、アームレスト４４４と接続されるように構成されており、遠位端領域１２４Ｂは、第２の据え付け部材１２６に接続される。近位端領域１２４Ａは、アームレスト４４４に固定して接続することができ、さらには／あるいは図８Ａに示されるように、中間の位置調節システム１２８を介してアームレスト４４４に接続してもよい。図示のように、位置調節システム１２８は、第１の据え付け部材１２４を、第１の回転軸を中心にしてアームレスト４４４に対して回転させることができる。

位置調節システム１２２（図２に示されている）に関して上述したやり方で、第１の据え付け部材１２４の遠位端領域１２４Ｂを、やはり第２の据え付け部材１２６に固定して接続することができ、さらには／あるいは図８Ａに示されるように、中間の位置調節システム１２２を介して第２の据え付け部材１２６に接続することができる。これにより、第２の据え付け部材１２６は、第２の回転軸を中心にして第１の据え付け部材１２４に対して回転することができる。あくまでも例示を目的として１つの軸を中心とする回転として図示および説明されているが、位置調節システム１２２、１２８はそれぞれ、１つ以上の次元における直線状の変位および／または１つ以上の軸を中心とする角度の変位など、任意の従来からの種類の調節を提供することができる。所望に応じ、第２の据え付け部材１２６は、取り付けシステム１００によって装着される乗客インターフェイス装置２００のための支持を行うことができる。同様に、ドッキングシステム１１０も、装着された乗客インターフェイス装置２００を支持するための支持部材（図示されていない）を含むことができる。

取り付けシステム１００がアームレスト４４４に設置されたとき、乗客インターフェイス装置２００は、取り付けシステム１００のドッキングシステム１１０に隣接させて配置することができる。乗客インターフェイス装置２００がドッキングシステム１１０に近付くにつれて、乗客インターフェイス装置２００のハウジング２１４は、ドッキングシステム１１０のハウジング１１４を装着し始める。ハウジング２１４がハウジング１１４を受け入れ続け、ドッキングシステム１１０の突き出したハウジング領域１１６は、乗客インターフェイス装置２００およびドッキングシステム１１０が図９Ｃに示されるように係合するまで、上述したように乗客インターフェイス装置２００の凹んだハウジング領域２１６に装着される。位置調節システム１２２、１２８は、取り付けシステム１００に配置されて装着された乗客インターフェイス装置２００の位置の調節を可能にしている。所望に応じ、乗客インターフェイス装置２００を、固定具１４０（図８Ｂに示されている）によって取り付けシステム１００へと固定することができる。装着された乗客インターフェイス装置２００を、逆のやり方で取り付けシステム１００から取り外すことができる。

図８Ａ−Ｃの取り付けシステム１００の別の実施の形態が、図９Ａ−Ｃに示されている。上述のように、取り付けシステム１００は、乗客インターフェイス装置２００を取り付けシステム１００に接続できるようにするためのドッキングシステム１１０と、取り付けシステム１００をアームレスト４４４（図７Ｂに示されている）に設置するための機構を設けるための据え付けシステム１２０とを含むことができる。ドッキングシステム１１０および据え付けシステム１２０は、図９Ａ−Ｃにおいては、一体のシステムとして示されている。上述のやり方で設けられたドッキングシステム１１０は、乗客インターフェイス装置２００のハウジング２１４と協働する筐体（または、ハウジング）１１４を含んでいる。ドッキングシステム１１０と装着された乗客インターフェイス装置２００との間の係合は、すでに詳しく記載したやり方で、１組以上の協働する戻り止め１１８、２１８（図２および３Ｂに示されている）および／または固定具１４０によって促進することができる。

図８Ａ−Ｃの据え付けシステム１２０に関して上述したように、据え付けシステム１２０は、第１および第２の据え付け部材１２４、１２６を中間の位置調節システム１２２とともに備えている。第１の据え付け部材１２４は、取り付けシステム１００をアームレスト４４４に設置するための機構をもたらす一方で、第２の据え付け部材１２６は、ドッキングシステム１１０を備えている。先の説明といくらか異なり、ドッキングシステム１１０は、位置調節システム１２２を介して第１の据え付け部材１２４に接続すること、さらに／またはドッキングシステム１１０は、第２の据え付け部材１２６上に形成することができる。これにより、第１の据え付け部材１２４とドッキングシステム１１０は、図９Ａ−Ｂに示されるように一体化されたアセンブリを形成する。

図９Ａ−Ｃの第１の据え付け部材１２４は、アームレスト４４４との結合のための近位端領域１２４Ａと、ドッキングシステム１１０との結合のための遠位端領域１２４Ｂとを有する弓なりの細長い部材である。図９Ａに示されるように、近位端領域１２４Ａは、中間の位置調節システム１２８を介してアームレスト４４４に接続することができる一方で、遠位端領域１２４Ｂは、中間の位置調節システム１２２を介してドッキングシステム１１０に接続することができる。位置調節システム１２８は、第１の据え付け部材１２４が第１の回転軸を中心にしてアームレスト４４４に対して回転することができるようにしており、位置調節システム１２２は、ドッキングシステム１１０が第２の回転軸を中心にして第１の据え付け部材１２４に対して回転することができるようにしている。所望に応じ、ドッキングシステム１１０は、取り付けシステム１００に装着された乗客インターフェイス装置２００を支持する機能を持たせることができる。

取り付けシステム１００がアームレスト４４４に設置されたとき、乗客インターフェイス装置２００は、取り付けシステム１００のドッキングシステム１１０に隣接して配置することができる。乗客インターフェイス装置２００のハウジング２１４は、ドッキングシステム１１０のハウジング１１４を受け入れることができ、ドッキングシステム１１０の突き出したハウジング領域１１６は、乗客インターフェイス装置２００およびドッキングシステム１１０が図９Ｃに示されるように係合するまで、上述したように乗客インターフェイス装置２００の凹んだハウジング領域２１６に装着される。位置調節システム１２２、１２８は、取り付けシステム１００に配置されるように装着された乗客インターフェイス装置２００の位置の調節を可能にしている。所望に応じ、乗客インターフェイス装置２００を、固定具１４０（図９Ｂに示されている）によって取り付けシステム１００へと固定することができる。装着された乗客インターフェイス装置２００は、装着の手順と逆の手順で、取り付けシステム１００から取り外すことができる。

本発明について、さまざまな変更および代替の形態の余地が存在し、本発明の具体的な実施例が、図面に例として示され、本明細書において詳しく説明されている。しかしながら、本発明が、本明細書に開示された特定の形態または方法に限定されるわけではなく、むしろ、本発明は、あらゆる変更、均等物、および代案を包含することを理解すべきである。

ユーザーインターフェイス装置とともに使用するのに適した取り付けシステム、ならびにその製造および使用のための方法により、取り付けシステムを、任意の適切な位置に設置することができ、ひとたび設置されたならば、選択されたユーザーインターフェイス装置を装着して、これと係合することができるので、ユーザーインターフェイス装置が、視聴コンテンツを選択して提示することができ、非使用時には、ユーザの妨げとならないようなやり方で格納することができる。モジュール式のユニットとして用意されることで、故障したユーザーインターフェイス装置を、取り付けシステムから容易に取り外して、別のユーザーインターフェイス装置と交換することができ、ユーザへの不便が最小限になり、修理も容易になる。ユーザーインターフェイス装置が共通のフォームファクタにて製造されるため、それぞれのユーザーインターフェイス装置を、変更なしで、任意の別の設置済みの取り付けシステムによって受け入れ、これに係合させることができる。したがって、ただ１種類のユーザーインターフェイス装置だけを製造、購入、および在庫するのに有用である。

１００取り付けシステム
２００ユーザーインターフェイス装置
１１０ドッキングシステム
１２０据え付けシステム
１１４，２１４ハウジング
１１６，２１６ハウジング領域
１１８，２１８戻り止め
３００乗り物用情報システム
３１０コンテンツ源
３１２メディアサーバシステム
３２０コンテンツ配信システム

Claims

複数の取り付けシステムと、複数のユーザーインターフェイス装置とを備え、選択されたユーザーインターフェイス装置を選択された取り付けシステムに取り付けるためのシステムであって、
前記複数の取り付けシステムの各々は、
所定の取り付け位置に接続される据え付けシステムと、
中間の位置調節システムを介して前記据え付けシステムに調節可能に接続されるドッキングシステムを含み、
前記ドッキングシステムは、突き出したドッキングハウジング領域を有するドッキングハウジングに配置され、前記ドッキングハウジング領域に配置されたドッキング通信ポートを含んでおり、前記ドッキングハウジングのフォームファクタが、前記複数の取り付けシステムの間で同型であり、
前記複数のユーザーインターフェイス装置の各々は、凹んだ装置ハウジング領域を有する装置ハウジングに配置され、前記装置ハウジング領域に配置された装置通信ポートを含んでおり、前記装置ハウジングのフォームファクタが、前記複数のユーザーインターフェイス装置の間で同型であり、
前記ユーザーインターフェイス装置の各々の前記装置ハウジング領域には、前記取り付けシステムの各々の前記ドッキングハウジング領域が交換可能に装着されて、互いに係合することができ、
前記選択されたユーザーインターフェイス装置が選択された取り付けシステムに係合したときに、前記選択されたユーザーインターフェイス装置の前記装置通信ポートと前記選択された取り付けシステムの前記ドッキング通信ポートとが通信接続され、前記選択されたユーザーインターフェイス装置は、コンテンツ源によって提供される選択された視聴コンテンツを、前記選択された取り付けシステムの前記ドッキングシステムを介して提示するように構成されたことを特徴とするシステム。
前記取り付けシステムのうちの少なくとも１つの前記据え付けシステムが、所定の取り付け位置に調節可能に接続される請求項１に記載のシステム。
前記取り付けシステムのうちの少なくとも１つの前記据え付けシステムが、所定の表面に接続される請求項１に記載のシステム。
前記所定の表面が、壁、天井、隔壁、および背もたれから成るグループから選択される請求項３に記載のシステム。
前記取り付けシステムのうちの少なくとも１つの前記据え付けシステムが、座席に接続される請求項１に記載のシステム。
前記据え付けシステムが、前記座席のアームレストに接続される請求項５に記載のシステム。
前記ドッキングハウジング領域および前記装置ハウジング領域が、前記選択されたユーザーインターフェイス装置と前記選択された取り付けシステムとの間の係合を協働して促進する戻り止めを含んでいる請求項１に記載のシステム。
前記選択されたユーザーインターフェイス装置が、前記選択された取り付けシステムに着脱可能に係合する請求項１に記載のシステム。
前記選択された取り付けシステムが、前記選択されたユーザーインターフェイス装置を支持する請求項１に記載のシステム。
前記選択されたユーザーインターフェイス装置が、ビデオ提示システムを備えている請求項１に記載のシステム。
前記選択されたユーザーインターフェイス装置が、オーディオ提示システムを含んでいる請求項１に記載のシステム。
前記選択されたユーザーインターフェイス装置が、提示用の視聴コンテンツを選択するための入力システムを含んでいる請求項１に記載のシステム。
前記選択されたユーザーインターフェイス装置が、手持ち式の装置を備えている請求項１に記載のシステム。
前記選択された視聴コンテンツが、乗り物用情報システムを介してコンテンツ源から前記選択されたユーザーインターフェイス装置へと供給される請求項１に記載のシステム。
前記取り付けシステムが、旅客用の乗り物に搭載される請求項１４に記載のシステム。
前記取り付けシステムが、自動車に搭載される請求項１５に記載のシステム。
前記取り付けシステムが、航空機に搭載される請求項１５に記載のシステム。
コンテンツ源と通信する配信システムと、複数の取り付けシステムと、複数のユーザーインターフェイス装置と、を備える乗り物搭載型の情報提示のためのシステムであって、
前記複数の取り付けシステムの各々は、
所定の取り付け位置に接続される据え付けシステムと、
中間の位置調節システムを介して前記据え付けシステムに調節可能に接続されるドッキングシステムを含み、
前記ドッキングシステムは、突き出したドッキングハウジング領域を有するドッキングハウジングに配置され、前記ドッキングハウジング領域に配置されたドッキング通信ポートを含んでおり、前記配信システムと通信し、前記ドッキングハウジングのフォームファクタが、前記複数の取り付けシステムの間で同型であり、
前記複数のユーザーインターフェイス装置の各々は、凹んだ装置ハウジング領域を有する装置ハウジングに配置され、前記装置ハウジング領域に配置された装置通信ポートを含んでおり、前記装置ハウジングのフォームファクタが、前記複数のユーザーインターフェイス装置の間で同型であり、
前記ユーザーインターフェイス装置の各々の前記装置ハウジング領域には、前記取り付けシステムの各々の前記ドッキングハウジング領域が交換可能に装着されて、互いに係合することができ、
前記選択されたユーザーインターフェイス装置が選択された取り付けシステムに係合したときに、前記選択されたユーザーインターフェイス装置の前記装置通信ポートと前記選択された取り付けシステムの前記ドッキング通信ポートとが通信接続され、前記選択されたユーザーインターフェイス装置は、前記コンテンツ源によって提供される選択された視聴コンテンツを、前記選択された取り付けシステムの前記ドッキングシステムを介して提示するように構成されたことを特徴とするシステム。
前記コンテンツ源が、前記配信システムから遠方に離れている請求項１８に記載のシステム。
前記配信システムが、有線の配信システムを含んでいる請求項１８に記載のシステム。
前記配信システムが、無線の配信システムを含んでいる請求項１８に記載のシステム。
航空機に搭載される請求項１８に記載のシステム。
取り付けシステムとユーザーインターフェイス装置とを備え、該ユーザーインターフェイス装置を該取り付けシステムに取り付けるためのシステムであって、
前記取り付けシステムは、
所定の取り付け位置に接続される据え付けシステムと、
中間の位置調節システムを介して前記据え付けシステムに調節可能に接続されるドッキングシステムを含み、
前記ドッキングシステムは、ドッキングハウジング領域を有するドッキングハウジングに配置され、前記ドッキングハウジング領域に配置されたドッキング通信ポートを含んでおり、
前記ユーザーインターフェイス装置は、装置ハウジング領域を有する装置ハウジングに配置され、前記装置ハウジング領域内に配置された装置通信ポートを含んでおり、前記装置ハウジング領域は前記ドッキングハウジング領域と協働し、
前記ユーザーインターフェイス装置が前記取り付けシステムに係合したときに、前記ユーザーインターフェイス装置の前記装置通信ポートと前記取り付けシステムの前記ドッキング通信ポートとが通信接続され、前記ユーザーインターフェイス装置は、コンテンツ源によって提供される選択された視聴コンテンツを、前記取り付けシステムの前記ドッキングシステムを介して提示するように構成されたことを特徴とするシステム。
ユーザーインターフェイス装置を取り付けシステムに取り付けるための方法であって、
所定の取り付け位置に接続される据え付けシステムと、中間の位置調節システムを介して前記据え付けシステムに調節可能に接続されるドッキングシステムを含み、前記ドッキングシステムは、ドッキングハウジング領域を有するドッキングハウジングに配置され、前記ドッキングハウジング領域に配置されたドッキング通信ポートを含んでいる、取り付けシステムを用意するステップと、
装置ハウジング領域を有する装置ハウジングに配置され、前記装置ハウジング領域内に配置された装置通信ポートを含んでおり、前記装置ハウジング領域は前記ドッキングハウジング領域と協働するユーザーインターフェイス装置を用意するステップと、
前記ユーザーインターフェイス装置を前記取り付けシステムに係合させるステップと、
前記ユーザーインターフェイス装置の前記装置通信ポートと前記取り付けシステムの前記ドッキング通信ポートとの間の通信を形成するステップと、
コンテンツ源によって前記取り付けシステムの前記ドッキングシステムを介して提供される視聴コンテンツから選択された視聴コンテンツを、前記ユーザーインターフェイス装置を介して提示するステップと、
を有することを特徴とする方法。
機体および機体内に配置された複数の客席と、乗り物用情報システムとを備えている航空機であって、
前記乗り物用情報システムは、前記機体に接続され、
前記乗り物用情報システムは、
コンテンツ源と、
前記コンテンツ源と通信する配信システムと、
複数の取り付けシステムと、
複数のユーザーインターフェイス装置と、
を備えており、
前記複数の取り付けシステムの各々は、
前記機体内の所定の取り付け位置に接続される据え付けシステムと、
中間の位置調節システムを介して前記据え付けシステムに調節可能に接続されるドッキングシステムと、を含み、
前記ドッキングシステムは、突き出したドッキングハウジング領域を有するドッキングハウジングに配置され、前記ドッキングハウジング領域に配置されて前記配信システムと通信するドッキング通信ポートを含んでおり、前記ドッキングハウジングのフォームファクタが前記複数の取り付けシステムの間で同型であり、
前記複数のユーザーインターフェイス装置の各々は、凹んだ装置ハウジング領域を有する装置ハウジングに配置され、前記装置ハウジング領域に配置された装置通信ポートを含んでおり、前記装置ハウジングのフォームファクタが前記複数のユーザーインターフェイス装置の間で同型であって、前記ユーザーインターフェイス装置の各々の前記装置ハウジング領域には、前記取り付けシステムの各々の前記ドッキングハウジング領域が交換可能に装着されて、互いに係合することができ、
選択されたユーザーインターフェイス装置が選択された取り付けシステムに係合したときに、前記選択されたユーザーインターフェイス装置の前記装置通信ポートと前記選択された取り付けシステムの前記ドッキング通信ポートとが通信接続され、前記選択されたユーザーインターフェイス装置は、前記選択された取り付けシステムの前記ドッキングシステムを介して、前記コンテンツ源によって提供される選択された視聴コンテンツを提示することを特徴とする航空機。