JP2009281563A - ダンパ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】相対回転可能なハブプレート101とガイドプレート107,108との間にスプリング114a,114b,114c,114dを介装して構成し、スプリング114a,114b,114c,114dの一端部をハブプレート101に支持する第1シート部116a,116b,116c,116dと、他端部をガイドプレート107,108に支持する第2シート部118a,118b,118c,118dを、スプリング114a,114b,114c,114dから受けるトルクに応じて第1支持面115a,115b,115c,115dと第2支持面117a,117b,117c,117dとが平行となるように弾性変形可能とする。
【選択図】 図1
Description
Ksr=(R2×Kc)(R1−R2)
により設定されることを特徴としている。
Ksr=(R2×Kc)(R1−R2)
従って、容易に第1シート部116a,116b,116c,116d及び第2シート部118a,118b,118c,118dの形状や材料を選定することができる。
105a,105b,105c,105d 第1窓部
107,108 ガイドプレート(第1回転部材)
112a,112b,112c,112d,113a,113b,113c,113d 第2窓部
114a,114b,114c,114d スプリング
115a,115b,115c,115d 第1支持面
116a,116b,116c,116d 第1シート部
117a,117b,117c,117d 第2支持面
118a,118b,118c,118d 第2シート部
Claims (5)
- 同心の回転軸心を有し、スプリングを介して互いに相対回転する第1回転部材及び第2回転部材を備えるダンパ装置において、
前記スプリングは、一端部が第1シート部を介して前記第1回転部材に支持され、他端部が第2シート部を介して前記第2回転部材に支持され、
前記第1シート部及び前記第2シート部は、前記スプリングから受けるトルクに応じて第1支持面と第2支持面が平行となるように弾性変形可能である、
ことを特徴とするダンパ装置。 - 前記第1回転部材に第1窓部が形成され、前記第2回転部材に第2窓部が形成され、前記第1シート部が前記第1窓部の端面に支持され、前記第2シート部が前記第2窓部の端面に支持され、前記スプリングは、前記第1窓部及び前記第2窓部内に配置され、各端部が前記第1支持面及び前記第2支持面に支持されることを特徴とする請求項1に記載のダンパ装置。
- 前記第1シート部が支持される前記第1窓部の端面は、前記第1回転部材の径方向に沿って形成され、前記第2シート部が支持される前記第2窓部の端面は、前記第2回転部材の径方向に沿って形成され、前記第1シート部及び前記第2シート部は、その厚さが前記各回転部材の外周側ほど厚くなるように形成されることを特徴とする請求項2に記載のダンパ装置。
- 前記各回転部材の軸心から前記スプリングにおける前記各回転部材の外周側までの半径距離をR1、前記各回転部材の軸心から前記スプリングにおける前記各回転部材の軸心側までの半径距離をR2、前記スプリングの直線方向弾性係数をKcとすると、前記第1シート部及び前記第2シート部における前記各回転部材の外周側の剛性Ksrが下記数式、
Ksr=(R2×Kc)(R1−R2)
により設定されることを特徴とする請求項3に記載のダンパ装置。 - 前記第1シート部及び前記第2シート部は、合成樹脂により製造されることを特徴とする請求項4に記載のダンパ装置。
Priority Applications (1)
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JP2008136751A JP5040809B2 (ja) | 2008-05-26 | 2008-05-26 | ダンパ装置 |
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JP2008136751A JP5040809B2 (ja) | 2008-05-26 | 2008-05-26 | ダンパ装置 |
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Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10132028A (ja) * | 1996-09-03 | 1998-05-22 | Aisin Seiki Co Ltd | 動力伝達機構 |
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2008
- 2008-05-26 JP JP2008136751A patent/JP5040809B2/ja not_active Expired - Fee Related
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