JP2009269692A - Cargo-handling vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、荷役装置により荷を保持する時や荷を積み付ける時に、荷や荷の積み付け位置に対して、荷保持具や荷保持具に保持した荷を位置合わせ可能な良好な視界を確保できる適正位置に、キャビンを自動的に移動可能なリーチスタッカなどの大型の荷役車両に関する。 The present invention provides a good field of view in which the load holding device and the load held by the load holding device can be aligned with respect to the load or the load loading position when holding the load or loading the load by the cargo handling device. The present invention relates to a large cargo handling vehicle such as a reach stacker that can automatically move a cabin to an appropriate position.
たとえば特許文献1のキャブスライド装置は、車両本体に前後方向に敷設された一対のレールに案内されて移動自在なスライドベースに、キャビンを設置し、レールに平行に配設されたベルトにより、スライドベースを移動してキャビンを前後方向に位置調整可能に構成されている。
上記従来のキャブスライド装置は、オペレータが操作レバーを手動操作して、良好な視界が確保できる位置までキャビンを移動させなければならないため、荷の保持作業や積み付け作業に時間がかかるという問題があった。 The conventional cab slide device has a problem that it takes time to hold and load the load because the operator has to manually operate the operation lever to move the cabin to a position where good visibility can be secured. there were.
本発明は上記問題点を解決して、キャビンを、良好な視界が得られる適正位置に自動的に移動できて作業の効率化を図ることができる荷役車両を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems and to provide a cargo handling vehicle capable of automatically moving a cabin to an appropriate position where a good field of view can be obtained and improving work efficiency.
請求項1記載の発明は、自走式の車両本体(11)に、荷保持具(19)を介して荷を保持し積み付け可能な荷役装置(13)と、当該荷役装置(13)を操作する操縦席を有するキャビン(14)とを具備した荷役車両のキャビン装置において、キャビン(14)を移動可能なキャビン移動装置(21)を設け、前記荷保持具(19)の位置を検出可能な荷位置検出装置(34)(35)と、当該荷位置検出装置(34)(35)の検出信号に基づいてキャビン移動装置(21)を操作し、良好な視界を確保できる適正位置にキャビン(14)を移動させるキャビン位置操作部(31b)とを有するキャビン位置制御装置(33)を設けたものである。 According to the first aspect of the present invention, there is provided a cargo handling device (13) capable of holding and loading a load on a self-propelled vehicle main body (11) via a cargo holder (19), and the cargo handling device (13). In the cabin device of a cargo handling vehicle having a cabin (14) having a cockpit to be operated, a cabin moving device (21) capable of moving the cabin (14) is provided, and the position of the load holding tool (19) can be detected. And the cabin moving device (21) based on the detection signals of the load position detecting devices (34) and (35) and the load position detecting devices (34) and (35), and A cabin position control device (33) having a cabin position operating section (31b) for moving (14) is provided.
請求項2記載の発明は、請求項1記載の構成において、キャビン移動装置(21)は、キャビン(14)を車両本体(11)の前後方向に移動可能とされ、荷役装置(13)は、車両本体(11)の後部から前方に伸びて上下方向に揺動自在でかつ伸縮自在なブーム(16)と、当該ブーム(16)の先端部に支持された荷保持具(19)とを有し、荷位置検出装置は、ブーム(16)の傾斜角を検出可能なブーム角検出器(34)と、ブーム(16)の長さを検出可能なブーム長さ検出器(35)とを有し、キャビン位置操作部(31b)が設けられたコントローラ(31)に、ブーム(16)の傾斜角(θ)とブーム(16)の長さ(L)に基づいて設定されるキャビン(14)の適正位置(Hi,M,Lo)データを有するキャビン位置データテーブル(31c)を設けたものである。 The invention according to claim 2 is the configuration according to claim 1, wherein the cabin moving device (21) is capable of moving the cabin (14) in the front-rear direction of the vehicle body (11), and the cargo handling device (13) is A boom (16) that extends forward from the rear portion of the vehicle body (11) and can be swung up and down in a vertical direction, and a load holding tool (19) supported by the tip of the boom (16). The load position detecting device has a boom angle detector (34) capable of detecting the tilt angle of the boom (16) and a boom length detector (35) capable of detecting the length of the boom (16). The cabin (14) is set in the controller (31) provided with the cabin position operation unit (31b) based on the inclination angle (θ) of the boom (16) and the length (L) of the boom (16). The cabin position data table (31c) having the appropriate position (Hi, M, Lo) data is provided.
なお、括弧内の符号は、実施の形態の構成部材に対応する符号を示す。 In addition, the code | symbol in a parenthesis shows the code | symbol corresponding to the structural member of embodiment.
請求項1記載の発明によれば、キャビン位置制御装置により、荷位置検出装置で検出された荷保持具の位置に基づき、コントローラによりキャビン移動装置を駆動してオペレータが良好な視界を確保できる適正位置にキャビンを自動的に移動させることができる。したがって、オペレータの手動操作無しで、常に適正な視界を迅速に確保することができるので、荷保持具による荷の保持作業や荷の積み付け作業に要する時間を短縮して作業の効率化を図ることができ、オペレータの疲労を軽減することができる。 According to the first aspect of the present invention, the cabin position control device drives the cabin moving device by the controller based on the position of the load holding tool detected by the load position detection device, and allows the operator to ensure good visibility. The cabin can be moved automatically to the position. Accordingly, since an appropriate field of view can always be quickly secured without manual operation by the operator, the time required for load holding work and load loading work by the load holding tool can be shortened to improve work efficiency. This can reduce operator fatigue.
請求項2記載の発明によれば、コントローラにキャビン位置データテーブルを設けて、予めブームの傾斜角とブームの長さから求められる荷保持具の位置に対応して、良好な視界を確保可能なキャビンの適正位置をデータ化しておき、キャビン位置操作部により、ブーム角検出器の検出値とブーム長さ検出器の検出値に基づいて、キャビン位置データテーブルの適正位置データからキャビンの適正位置を精度よく選択してキャビンを適正位置に迅速に移動させることができる。 According to the second aspect of the present invention, a cabin position data table is provided in the controller, and a good field of view can be ensured corresponding to the position of the load holding tool obtained in advance from the tilt angle of the boom and the length of the boom. The appropriate position of the cabin is converted into data, and the appropriate position of the cabin is determined from the appropriate position data in the cabin position data table by the cabin position operation unit based on the detected value of the boom angle detector and the detected value of the boom length detector. The cabin can be quickly moved to an appropriate position by selecting with high accuracy.
以下、本発明に係る大型の荷役装置であるリーチスタッカの実施の形態を図面に基づいて説明する。
[実施の形態1]
図1,図2に示すように、このリーチスタッカは、車両本体11に左右一対の前輪12Fと左右一対の後輪12Rとを設けた自走式に構成されている。この車両本体11には、上下方向に揺動自在で、かつ伸縮自在なブーム16の先端部に設けられた荷保持具であるスプレッダ19により、コンテナ(荷)を保持して積み付け可能な荷役装置13と、当該荷役装置13を操作する操縦席が収容されたキャビン14とが設けられている。
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a reach stacker which is a large cargo handling apparatus according to the present invention will be described with reference to the drawings.
[Embodiment 1]
As shown in FIGS. 1 and 2, the reach stacker is configured to be a self-propelled type in which a
荷役装置13は、車両本体11の後部に設けられたブーム支持部15に、前方に伸びる伸縮式のブーム16が車幅方向で水平な支軸15aを介して上下方向に揺動自在に支持されている。そして車両本体11とブーム16との間に左右一対の傾動シリンダ17が連結され、これら傾動シリンダ17によりブーム16が上下方向に揺動される。またブーム16の先端部から出退自在に内嵌されたトップブーム16aが、内装された伸縮シリンダ18により出退駆動されてブーム16が伸縮される。
The
前記トップブーム16aに取り付けられた吊下部材16bには、前後傾動、旋回、サイドシフト可能な姿勢調整機構20を介してスプレッダ19が設けられている。このスプレッダ19は、本体部19aと、この本体部19aの左右両側からスライドブーム19bを介してそれぞれ出退自在な保持部材19cと、左右の保持部材19cの前後位置に配置された係合爪をコンテナ四隅の係合穴に係合してコンテナを保持可能なツイストロック装置19eとが具備されている。また本体部19aには、スライドブーム19bを出退自在な位置決めシリンダ(図示せず)が設けられ、この位置決めシリンダによりスライドブーム19bを介して保持部材19cを出退させ、ツイストロック装置19eの位置をコンテナの大きさに対応して調整することができる。
The suspending
前記キャビン14は、車両本体11上にキャビン移動装置21を介して前後方向に移動自在に設置されている。このキャビン移動装置21は、車両本体11上に敷設された左右一対のガイドレール21aと、キャビン14のベース部四隅に設けられてガイドレール21aに案内されるガイドローラ21bと、ガイドレール21a間で、所定部位がキャビン14に連結されたチェーン(またはタイミングベルト)22cを前後のスプロケット22a,22bに巻張した巻き掛け移動機構22と、後部のスプロケット22aに連結されてチェーン22cを介してキャビン14を移動する油圧式の減速機付キャビン移動モータ23とで構成されている。
The
荷役駆動用油圧装置24は、図3に示すように、エンジン25により駆動される油圧ポンプ26と、油圧ポンプ26から吐出された作動油を傾動シリンダ17に送る傾動コントロールバルブ27と、油圧ポンプ26から吐出された作動油を伸縮シリンダ18に送る伸縮コントロールバルブ28と、油圧ポンプ26から吐出された作動油をキャビン移動モータ23に送るキャビン移動コントロールバルブ29とを具備している。そして、荷役装置13を操作するコントローラ31に、操縦席に設けられた操作器32により操作される荷役操作部31aが設けられており、この荷役操作部31aからバルブ出力部1,2を介して各コントロールバルブ27,28に操作信号が出力される。
As shown in FIG. 3, the cargo handling drive
このスタッカクレーンには、スプレッダ19に保持されたコンテナの積み付け位置に対応して、良好な視界が確保できる適正位置にキャビン14を自動的に移動させるキャビン位置制御装置33が設けられている。このキャビン位置制御装置33は、ブーム16の傾斜角:θを検出するポテンショメータからなるブーム角検出器(荷位置検出装置)34、およびブーム16の長さ:Lを検出するポテンショメータからなるブーム長さ検出器(荷位置検出装置)35と、コントローラ31に設けられてブーム角検出器34およびブーム長さ検出器35の検出信号に基づいて、キャビン移動装置21のキャビン移動モータ23を操作し、キャビン14を適正位置まで移動させるキャビン位置操作部31bと、コントローラ31に設けられてブーム角およびブーム長さから求められたキャビン14の適正位置データから、キャビン位置操作部31bによりキャビン14の適正位置を選択させるキャビン位置データテーブル31cとを具備している。
The stacker crane is provided with a cabin
このキャビン位置データテーブル31cは、図4に示すように、キャビン14の操縦席に座ったオペーレータの視点を、複数のパターン、たとえば車両本体11の後方位置から前方に向かって適正位置Hi、M、Loを設定する。たとえば適正位置Hiは、ブーム16の長さ:Lが長〜中間で、かつ傾斜角:θが大、スプレッダ19の保持面がa−b間に位置する場合である。また適正位置Mは、ブーム16の長さ:Lが中間〜短で、かつ傾斜角:θが中〜大、スプレッダ19の保持面がb−c間に位置する場合である。さらに適正位置Loは、ブーム16の長さ:Lが長〜短でかつ傾斜角:θが小、スプレッダ19の保持面がc−d間に位置する場合である。
As shown in FIG. 4, the cabin position data table 31c has a plurality of patterns, for example, the appropriate positions Hi, M, and the like from the rear position of the vehicle
また、支軸15aを通りブーム16に平行な軸線と、スプレッダ19の中心を通る鉛直線との交点をトップポイント:Tとし、このトップポイント:T−スプレッダ19の保持面までの距離:A、支軸15aの高さ:Bとすると、スプレッダ19の保持面の高さ:Hは、H=L×sinθ+B−A…(1)式で求められる。そしてこの高さ:Hを、a−b,b−c,c−dに振り分けることで、キャビン14の位置を、a−bに対応する適正位置Hi、b−cに対応する適正位置M、c−dに対応する適正位置Loとして、キャビン14の適正位置を選択することもできる。キャビン位置データテーブル31cでは、予めブーム16の長さ:Lと傾斜角:θから、適正位置Hi、M、Loを選択できるキャビン14の適正位置データを作成しておき、キャビン位置操作部31bでは、ブーム角検出器34およびブーム長さ検出器35から入力された検出値に基づいて、キャビン位置データテーブル31cのデータから3つの適正位置Hi、M、Loのいずれかを選択する。もちろん、キャビン位置操作部31bで、(1)式を演算して3つの適正位置Hi、M、Loに振り分けキャビン14の適正位置を判断してもよい。
Further, an intersection of an axis passing through the
前記キャビン移動装置21には、キャビン14の位置を検出するキャビン位置検出器36(たとえばポテンショメータ)が設けられている。
また操縦席には、自動/手動を操作するキャビン位置制御切替スイッチ37と、手動時にキャビン14の位置を操作するキャビン手動操作スイッチ38が設けられている。
The
The cockpit is provided with a cabin position
上記構成において、傾動シリンダ17によりブーム16が上下方向に揺動されると、ブーム角検出器34により傾斜角:θが検出され、また伸縮シリンダ18によりブーム16が伸縮されると、ブーム長さ検出器35によりブーム長さ:Lが検出される。さらにキャビン14の位置がキャビン位置検出器36により検出されている。これら3つの検出データは、コントローラ31のキャビン位置操作部31bにそれぞれ入力されている。
In the above configuration, when the
ここで、キャビン位置制御切替スイッチ37により自動が選択されているか、または手動から自動に切り替えられると、図5に示すように、キャビン位置操作部31bでは、ブーム角検出器34とブーム長さ検出器35の検出データから、キャビン位置データテーブル31cの適正位置データを参照して、キャビン14の適正位置Hi,M,Loを選択し、キャビン位置操作部31bからバルブ出力部3を介してキャビン移動コントロールバルブ29に操作信号を出力する。そして、キャビン移動コントロールバルブ29からキャビン移動モータ23に作動油を供給して駆動し、目的の位置までキャビン14を移動させる。この時、キャビン位置検出器36により検出されたキャビン14の位置がキャビン位置操作部31bにフィードバックされ、キャビン14が選択された適正位置Hi,M,Loに達するまで移動される。
Here, when the automatic is selected by the cabin position
上記実施の形態によれば、リーチスタッカにおいて、ブーム角検出器34およびブーム長さ検出器35によりブーム16の傾斜角:θとブーム16の長さ:Lとを検出してスプレッダ19の位置を判断し、コントローラ31のキャビン位置操作部31bにより、スプレッダ19とコンテナの良好な視界が確保できる適正位置にキャビン14を自動的に移動することができる。したがって、オペレータは、キャビン移動装置21の手動操作無しで、常に良好な視界を迅速に確保することができて、荷役装置13によるコンテナの保持作業やコンテナの積み付け作業に要する時間を短縮して効率よく荷役作業することができ、オペレータの疲労を軽減することができる。
According to the above embodiment, in the reach stacker, the
また、予めブーム16の傾斜角:θとブーム16の長さ:Lから求められた荷の高さ:Hと、この荷の高さ:Hに基づいて適正な視界を確保可能なキャビン14の適正位置Hi,M,Loをデータ化したキャビン位置データテーブル31cをコントローラ31に設けたので、キャビン位置操作部31bでは、ブーム角検出器34とブーム長さ検出器35の検出値から、キャビン位置データテーブル31cのキャビン14の適正位置データを参照して、キャビン14の適正位置を選択しキャビン14を適正位置に迅速に移動させることができる。
Further, the load height: H obtained in advance from the inclination angle: θ of the
作業状態により良好な視界が確保しにくいキャビンを有する大型の荷役車両に利用することができる。 The present invention can be used for a large cargo handling vehicle having a cabin in which good visibility is difficult to ensure depending on the working state.
11 車両本体
13 荷役装置
14 キャビン
15 ブーム支持部
15a 支軸
16 ブーム
16a トップブーム
17 傾動シリンダ
18 伸縮シリンダ
19 スプレッダ
20 姿勢調整機構
21 キャビン移動装置
23 キャビン移動モータ
29 キャビン移動コントロールバルブ
31 コントローラ
31a 荷役操作部
31b キャビン位置操作部
31c キャビン位置データテーブル
32 操作器
33 キャビン位置制御装置
34 ブーム角検出器(荷位置検出装置)
35 ブーム長さ検出器(荷位置検出装置)
36 キャビン位置検出器
37 キャビン位置制御切替スイッチ
38 キャビン手動操作スイッチ
DESCRIPTION OF
35 Boom length detector (load position detector)
36
Claims (2)
キャビンを移動可能なキャビン移動装置を設け、
前記荷保持具の位置を検出可能な荷位置検出装置と、当該荷位置検出装置の検出信号に基づいてキャビン移動装置を操作し、良好な視界が確保できる適正位置にキャビンを移動させるキャビン位置操作部とを有するキャビン位置制御装置を設けた
ことを特徴とする荷役車両。 In a cargo handling vehicle comprising a cargo handling device capable of holding and stacking a load on a self-propelled vehicle body via a cargo holder, and a cabin having a cockpit for operating the cargo handling device.
Provide a cabin moving device that can move the cabin,
A load position detecting device capable of detecting the position of the load holding tool, and a cabin position operation for operating the cabin moving device based on a detection signal of the load position detecting device and moving the cabin to an appropriate position where a good field of view can be secured. A cargo handling vehicle comprising a cabin position control device having a portion.
荷役装置は、車両本体の後部から前方に伸びて上下方向に揺動自在でかつ伸縮自在なブームと、当該ブームの先端部に支持された荷保持具とを有し、
荷位置検出装置は、ブームの傾斜角を検出可能なブーム角検出器と、ブームの長さを検出可能なブーム長さ検出器とを有し、
キャビン位置操作部が設けられたコントローラに、ブームの傾斜角とブームの長さとに基づいて設定されるキャビンの適正位置データを有するキャビン位置データテーブルを設けた
ことを特徴とする請求項1記載の荷役車両。 The cabin moving device can move the cabin in the longitudinal direction of the vehicle body,
The cargo handling device includes a boom that extends forward from the rear portion of the vehicle main body, is swingable in the vertical direction, and is extendable and retractable, and a load holding tool that is supported by a tip portion of the boom,
The load position detection device has a boom angle detector that can detect the tilt angle of the boom, and a boom length detector that can detect the length of the boom,
The cabin position data table having appropriate cabin position data set based on the tilt angle of the boom and the boom length is provided in the controller provided with the cabin position operation unit. Cargo handling vehicle.
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