JP2009217994A - コードスイッチアセンブリ及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】耐熱衝撃性に優れたコードスイッチアセンブリ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】コードスイッチ２と配線基板３とが一体化されたコードスイッチアセンブリ１において、コードスイッチ２から露出されたコードスイッチ２内の電極線４が仲介金属板５に溶接され、仲介金属板５が上記配線基板３の導体パターン６に溶接されている。
【選択図】図１

Description

本発明は、耐熱衝撃性に優れたコードスイッチアセンブリ及びその製造方法に関する。

コードスイッチは、扉、窓などの開閉装置に用いられ、自動車にも応用される。コードスイッチは、弾性を有する筒状の絶縁部材の内面に、互いに径方向に対向し、長手方向に延びる複数対の電極線を配したものである。コードスイッチは、絶縁部材が物体の接触による外力を受けて変形すると、電極線同士が接触して短絡する。

特許文献１に記載されているように、物体が接触する前に検知できる非接触型のコードスイッチもある。非接触型のコードスイッチは、電極線を内部に配置した筒状の絶縁部材の外周面に外側電極が設けられ、この外側電極が絶縁層によって被覆されている。外側電極と電極線との間に形成される静電容量が通常時（人体が接近していないとき）と人体が接近したときで異なるので、静電容量の変化を測定することで人体が接近したことを非接触で検知することができる。

自動車に搭載された検出装置がコードスイッチの短絡や静電容量の変化を測定するには、検出装置と電気的に接続されている車体側ケーブルの導体線とコードスイッチの電極線・外側電極（以下、外側電極は記載を省く）との電気的接続が必要である。このため、車体側ケーブルの導体線とコードスイッチの電極線とを繋ぐ部材（以下、コネクタという）の開発が急がれている。

コネクタとしては、絶縁樹脂を射出成形し、その射出成形品と金属片とを組み合わせた比較的簡素な構造のものが知られている。例えば、特許文献２に記載されているように、複数の電極線（又は導体線）の端末をコネクタの金属片にインダイレクト溶接する。具体的には、図１０に示されるように、コードスイッチ１２１から露出された電極線１２２をコネクタ１２３の金属片１２４に接触させ、その電極線１２２と金属片１２４に正電極１２５と負電極１２６を当接し、正電極１２５と負電極１２６間で通電を行って電極線１２２を金属片１２４にインダイレクト溶接する。ただし、図１０は、車体側ケーブル１２７の導体線１２８を金属片１２４にインダイレクト溶接する場合を示している。

また、コネクタ自身にＩＣ機能を持たせるべく、ガラスエポキシ基板等の配線基板上にめっき配線による導体パターンを形成したコネクタが検討されている。このコネクタは、比較的安価に製造でき、取り扱い性にも優れている。

このような配線基板を用いたコネクタにおいて、配線基板に設けられた導体パターンとコードスイッチの端末から露出された電極線とを接続する。また、配線基板に設けられた別の導体パターンと車体側ケーブルの端末から露出された導体線とを接続する。電極線や導体線と導体パターンとの接続方法は、はんだ付けが知られている。

特開２００７−１２３２０２号公報 特開２００３−１６２９３３号公報

しかしながら、配線基板の導体パターンと電極線・導体線とをはんだ付けによって接続してみると、自動車の使用環境における熱衝撃（ヒートショック）によってはんだ付け部分にクラックが入り、導体パターンと電極線・導体線が剥離、断線することが分かった。

クラックの原因は、配線基板上の導体パターンを施す領域を小さくすると共に、複数の導体パターン間のピッチを狭め、導体パターンの厚さを薄くしたことにある。従来のコネクタは、射出成形品と金属片で構成され、金属片が射出成形品の全長にわたり幅広かつ厚肉であり、金属片の長さが１４．５ｍｍ、幅が２．５ｍｍ、厚さが０．５ｍｍであり、金属片と電極線・導体線とを抵抗溶接により溶接するため、はんだ付けした場合に比べて熱膨張の影響が小さい。これに対して配線基板を用いたコネクタは、導体パターンの長さが２．３ｍｍ、幅が１．８ｍｍ、厚さが０．１ｍｍであるため、電極線・導体線に対する導体パターンの体積が極めて小さく、このため電極線・導体線と導体パターンの界面に自動車の使用環境における熱衝撃による負荷が集中する。

この問題を解決する方法として、図９のような構造のコネクタが考えられる。図９に示されるように、従来のコネクタ１０１は、配線基板１０２に矩形の導体パターン１０３が形成され、その導体パターン１０３を貫通する円穴１０４が形成される。金属製の圧入端子１０５が円穴１０４に圧入して固定される。圧入端子１０５は、丸穴１０４に圧入される基端部１０６と基端部１０６から延出される舌状部１０７とからなり、舌状部１０７には掛け止め穴１０８が形成される。この掛け止め穴１０８に導体線１０９が挿通され、その導体線１０９が捩られてからはんだ１１０により舌状部１０７とはんだ付けされる。

しかし、このコネクタ１０１においては、圧入端子１０５を圧入する必要があり、そのためにコストがかかる。また、このコネクタ１０１では、圧入端子１０５の占めるスペースが幅広いため、配線基板１０２に複数の導体パターン１０３を設けるとき、導体パターン１０３の配置ピッチを狭くすることが難しい。また、導体線１０９と舌状部１０７がはんだ付けされるので、自動車の使用環境における熱衝撃によって導体線１０９と舌状部１０７が剥離するという問題が残る。

そこで、本発明の目的は、上記課題を解決し、耐熱衝撃性に優れたコードスイッチアセンブリ及びその製造方法を提供することにある。

上記目的を達成するために本発明は、コードスイッチと配線基板とが一体化されたコードスイッチアセンブリにおいて、上記コードスイッチから露出された該コードスイッチ内の電極線が仲介金属板に溶接され、該仲介金属板が上記配線基板の導体パターンに溶接されているものである。

上記電極線は、単線又は撚り線からなってもよい。

上記電極線が上記仲介金属板に抵抗溶接によって溶接されていてもよい。

上記仲介金属板が上記配線基板の導体パターンにレーザ溶接によって溶接されていてもよい。

また、本発明のコードスイッチアセンブリの製造方法は、コードスイッチと配線基板とを一体化してコードスイッチアセンブリを製造する方法において、上記コードスイッチから露出された該コードスイッチ内の電極線を仲介金属板に溶接し、該仲介金属板を上記配線基板の導体パターンに溶接するものである。

上記電極線を上記仲介金属板に抵抗溶接によって溶接し、上記仲介金属板を上記配線基板の導体パターンにレーザ溶接によって溶接してもよい。

あらかじめ上記電極線の端末をアーク溶接によって溶融することにより、上記端末に球状部を形成し、その球状部を上記仲介金属板に溶接してもよい。

本発明は次の如き優れた効果を発揮する。

（１）耐熱衝撃性に優れる。

以下、本発明の一実施形態を添付図面に基づいて詳述する。

図１に示されるように、本発明に係るコードスイッチアセンブリ１は、コードスイッチ２と配線基板３とが一体化されたコードスイッチアセンブリ１において、コードスイッチ２から露出されたコードスイッチ２内の電極線４が仲介金属板５に溶接され、該仲介金属板５が上記配線基板３の導体パターン６に溶接されているものである。

コードスイッチ２は、弾性を有する筒状の絶縁部材の内面に、互いに径方向に対向し、長手方向に延びる複数対の電極線４を配したものである。ここでは、コードスイッチ２は、上記絶縁部材の外周面に外側電極が設けられた非接触型のコードスイッチとする。そのコードスイッチ２の端末において筒状の絶縁部材７から電極線４が露出されている。

配線基板３は、例えば、ガラスエポキシ基板である。配線基板３は、図示したような仲介金属板５のための導体パターン６の他にも導体パターンを有し、その導体パターンの上に図示しないＩＣパッケージやコンデンサなどの電気部品が実装されているものである。

仲介金属板５は、銅又は銅合金からなる矩形状の板材である。仲介金属板５の長手方向の一端に電極線４が溶接され、仲介金属板５の反対端・中間部が導体パターン６に溶接されている。仲介金属板５は、Ｓｎめっき又はＳｎ合金めっき（例えば、Ｓｎ−Ｎｉ、Ｓｎ−Ｂｉ）をしてもよい。仲介金属板５にＳｎめっき又はＳｎ合金めっきをすることによって、電極線４との抵抗溶接が良好になる。また、仲介金属板５にＳｎめっき又はＳｎ合金めっきをすることによって、導体パターン６とのレーザ溶接が良好になる。

導体パターン６は、配線基板３に金属をめっきするか、あるいは配線基板３に金属薄膜、金属薄板材を貼り付けて形成される。その導体パターン６にさらにＳｎめっき又はＳｎ合金めっきをしてもよい。導体パターン６にＳｎめっき又はＳｎ合金めっきをすることによって、仲介金属板５とのレーザ溶接が良好になる。

配線基板３と仲介金属板５は、車体側ケーブルの導体線とコードスイッチの電極線とを繋ぐコネクタに相当する。

電極線４は、単線であってもよいし、図示のように撚り線であってもよい。さらに、本実施形態では、電極線４の端末は、仲介金属板５に溶接される前に、あらかじめアーク溶接によって溶融することにより、球状部８が形成されている。その球状部８が仲介金属板５に溶接されている。電極線４の端末の球状部８は、仲介金属板５に抵抗溶接によって溶接されている。

仲介金属板５は、配線基板３の導体パターン６にレーザ溶接部９においてレーザ溶接によって溶接されている。レーザ溶接は、例えば、ＹＡＧレーザ溶接である。

なお、図１は、コードスイッチ２の端末から露出された電極線４が仲介金属板５に溶接され、該仲介金属板５が配線基板３の導体パターン６に溶接されていることを示しているが、自動車に搭載された検出装置と電気的に接続されている車体側ケーブルに関しても、車体側ケーブルから露出された導体線が図１と同様に仲介金属板５に溶接され、該仲介金属板５が配線基板３の導体パターン６に溶接される。

図２に示されるように、本発明に係るコードスイッチアセンブリ１は、配線基板３の上面にめっきで形成された導体パターン６が設けられ、その導体パターン６の上面に仲介金属板５が配置されている。コードスイッチ２の端末において筒状の絶縁部材７から露出された電極線４（又は車体側ケーブルの端末において被覆から露出された導体線）の端末には、アーク溶接による球状部８が形成されている。球状部８は、抵抗溶接部１０において抵抗溶接によって仲介金属板５の一端に溶接されている。仲介金属板５と導体パターン６は、レーザ溶接部９においてレーザ溶接により溶接されており、そのレーザ溶接部９は、仲介金属板５の上面から導体パターン６の肉厚内まで達している。

本発明の作用効果を説明する。

図１のコードスイッチアセンブリ１において、電極線４は仲介金属板５に、抵抗溶接によって溶接されており、はんだ付けはされていない。よって、自動車の使用環境における熱衝撃によって電極線４と仲介金属板５が剥離することはない。

また、コードスイッチアセンブリ１において、仲介金属板５は導体パターン６に、例えば、ＹＡＧレーザ溶接によってレーザ溶接されており、はんだ付けはされていない。よって、自動車の使用環境における熱衝撃によって仲介金属板５と導体パターン６が剥離することはない。

以上のように、コードスイッチアセンブリ１は、電極線４と仲介金属板５の接続及び仲介金属板５と導体パターン６の接続が、いずれもはんだを使わない溶接で行われており、はんだ付け箇所がないため、従来のコネクタを用いたコードスイッチアセンブリに比べて耐熱衝撃性に優れる。

また、図１のコードスイッチアセンブリ１は、電極線４の端末をコードスイッチ２から露出させた状態のまま仲介金属板５に溶接するのではなく、あらかじめ電極線４の端末に球状部８が形成される。球状部８を仲介金属板５に接触させたとき、接触面積が小さく、かつ、接触面積が個体によらず一定となる。このため、電極線４を仲介金属板５に抵抗溶接する際に、小さな電流で抵抗溶接を行うことができ、かつ、溶接不具合なく確実に抵抗溶接を行うことができる。

仲介金属板５を配線基板３の導体パターン６にレーザ溶接するに際して、仲介金属板５の厚さは、導体パターン６の厚さと同等かそれより薄いのが好ましい。仲介金属板５が厚すぎると、導体パターン６を溶融しすぎてしまい、配線基板３の基板材までも溶融させるおそれがある。仲介金属板５の厚さが導体パターン６の厚さと同等かそれより薄ければ、導体パターン６が過剰に溶融されることがない。

なお、電極線４の端末の球状部８を直接、配線基板３の導体パターン６に溶接すると仮定する。導体パターン６の厚さが１００μｍ、球状部８の直径が１ｍｍとする。球状部８の直径が１ｍｍであると、レーザの出力を大きく、例えば、５０Ｊに設定しなければならない。このとき、溶接の熱によって、球状部８の直下にある導体パターン６が溶融し、配線基板３の基板材までも溶融させるおそれがある。これでは、良好な接続が図れない。

その点、本発明では、電極線４を直接、導体パターン６に溶接するのではなく、電極線４と導体パターン６との間に仲介金属板５を介在させている。このため、仲介金属板５を導体パターン６にレーザ溶接するとき、導体パターン６が適度に溶融され、配線基板３の基板材は溶融されない。

次に、本発明のコードスイッチアセンブリの製造方法を具体的な材料を用いた製造手順によりに説明する。

図３（ａ）に示されるように、内部に複数本の銅線からなる撚り線（直径０．２６ｍｍ×７本）３１を有し、外部に撚り線を覆う絶縁部材（材質ＰＶＣ、長さ３００ｍｍ、直径１．４２ｍｍ）３２を有する電線３３を用意する。電線３３は、このような構成に限らず、コードスイッチ、車体側ケーブルのいずれであってもよい。

図３（ｂ）に示されるように、この電線３３の端末を１対のアース電極３４，３４で挟みこむ。アース電極３４は、１５ｍｍ×４０ｍｍの矩形状の導体板に、その一辺からＵ字状に切り込みを形成したものである。その切り込みに電線３３から露出された撚り線３１が嵌るようにして、撚り線３１の両側からアース電極３４，３４を押し付け、２枚のアース電極３４，３４に隙間がないようにする。一方のアース電極３４を接地する。

図４（ａ）に示されるように、撚り線３１の長手方向延長上よりアーク溶接機４１のトーチ電極４２を撚り線３１の先端に臨ませる。アーク溶接機４１より所定の電力を印加することにより、トーチ電極４２からアークが飛び、撚り線３１の先端にアークが落ちる。このため、撚り線３１の先端が溶融して複数本の銅線が一括溶融され、図４（ｂ）に示されるように、撚り線３１の先端に球状部８が形成される。

図５に示されるように、抵抗溶接機５１は、交流を提供する交流電源装置５２と、交流の電圧を調節するトランス５３と、トランス５３の両極に接続された２つの導体塊５４からなる溶接ヘッド５５と、溶接ヘッド５５の２つの導体塊５４の離間間隔及び押圧を調節する調節機構５６とを備える。交流電源装置５２は、コンデンサ式、インバータ式、トランジスタ式などがある。

図６（ａ）に示されるように、球状部８を仲介金属板５の上に置き、これらを抵抗溶接機５１の溶接ヘッド５５に挟みこむ。所定の押圧条件（例えば、０．４ＭＰａ）で球状部８を仲介金属板５に加圧しつつ、所定の通電条件（例えば、２．０Ｖ、２．０ｍｓ）で通電する。

図６（ａ）の各部の接触抵抗と導体抵抗に通電による電流が流れて発熱が生じ、図６（ｂ）に示されるように、球状部８と仲介金属板５が抵抗溶接され、抵抗溶接部１０が形成される。

電線３３の代わりにコードスイッチ２を用いる場合、例えば、錫めっき軟銅撚り線（直径０．１２７ｍｍの素線を７本撚り）の外周に導電性ゴムを被覆して０．６ｍｍ径の電極線４を製作する。複数本の電極線４を外径４．５ｍｍの弾性を有する筒状の絶縁部材の内面に互いに対向させて螺旋状に配置する。この絶縁部材の外周面に９４本の直径０．０５ｍｍの錫めっき軟銅素線を等ピッチで巻き付けて外側電極とする。外側電極の外周面にウレタンゴムからなる外部絶縁層を０．２ｍｍの厚さに被覆してコードスイッチ２を得る。このコードスイッチ２の端末の絶縁部材から複数本の電極線４を露出させ、それぞれの電極線４の端末に球状部８を形成する。

コードスイッチ２を用いる場合も、電線３３の場合と同様に、コードスイッチ２から露出させた１本の電極線４に球状部８を形成する。この球状部８を図６（ａ）に示されるように仲介金属板５の上に置き、これらを抵抗溶接機５１の溶接ヘッド５５に挟みこむ。所定の押圧条件（例えば、０．４ＭＰａ）で球状部８を仲介金属板５に加圧しつつ、所定の通電条件（例えば、１．２Ｖ、１．１ｍｓ）で通電する。これにより、図６（ｂ）に示されるように、球状部８と仲介金属板５が抵抗溶接され、抵抗溶接部１０が形成される。同様にして、順次、他の電極線４の球状部８を他の仲介金属板５に抵抗溶接する。

図７（ａ）に示されるように、ガラスエポキシからなる配線基板３の上に、Ｃｕめっき（厚さ１００μｍ）とＳｎめっき（厚さ１μｍ）の導体パターン６を形成する。この導体パターン６に、図６（ｂ）のように電線３３の球状部８と溶接した仲介金属板５を載せる。仲介金属板５の球状部８が抵抗溶接された端とは反対端に、レーザ溶接機７１のレーザ溶接照射ヘッド７２を配置する。この構成でＹＡＧレーザ溶接（レーザ出力条件３０Ｊ）を行う。これにより、図７（ｂ）に示されるように、仲介金属板５と導体パターン６がレーザ溶接され、レーザ溶接部９が形成される。

上記配線基板３の導体パターン６の仲介金属板５を溶接した側とは異なる側に、コードスイッチ２の電極線８を溶接した仲介金属板５を載せる。仲介金属板５の球状部８が抵抗溶接された端とは反対端に、レーザ溶接機７１のレーザ溶接照射ヘッド７２を配置する。この構成でＹＡＧレーザ溶接（レーザ出力条件３０Ｊ）を行う。これにより、図７（ｂ）に示されるように、仲介金属板５と導体パターン６がレーザ溶接され、レーザ溶接部９が形成される。

以上の手順により、電線３３とコードスイッチ２とがコネクタ（配線基板３と仲介金属板５）を介して接続されたコードスイッチアセンブリが完成する。

図８に本発明に係るコードスイッチアセンブリ８１を示す。このコードスイッチアセンブリ８１は、コードスイッチ８２と配線基板８３と車体側ケーブル８４とが一体化されたコードスイッチアセンブリ８１である。

配線基板８３の左辺側では、コードスイッチ８２から露出されたコードスイッチ内の電極線８５が仲介金属板８６に溶接され、仲介金属板８６が配線基板８３の導体パターン８７に溶接されている。また、コードスイッチ８２から露出された外側電極８８が仲介金属板８６に溶接され、仲介金属板８６が配線基板８３の導体パターン８７に溶接されている。

一方、配線基板８３の右辺側では、車体側ケーブル８４から露出された導体線８９が仲介金属板８６に溶接され、仲介金属板８６が配線基板８３の導体パターン８７に溶接されている。

配線基板８３上での導体パターン８７同士の接続関係は図示していないが、電極線８５に接続される導体パターン８７から導体線８９に接続される導体パターン８７まで図示しない配線パターンによって繋がっていれば、コードスイッチ８２の信号が車体側ケーブル８４に伝送できることになる。

また、配線基板８３には、ＩＣ等の電気部品９０が実装されている。電極線８５や導体線８９に接続される導体パターン８７が図示しない配線パターンによって電気部品９０の端子に繋がっていれば、その電気部品９０とコードスイッチ８２や車体側ケーブル８４間で信号が伝送できることになる。

次に、コードスイッチ２の細部を説明する。

弾性を有する筒状の絶縁部材は、復元性ゴム、復元性プラスチック（復元性樹脂）、エラストマーなどを材料とする。復元性ゴムとして、シリコーンゴム、エチレンプロピルゴム、スチレンブタジエンゴム、クロロプレンゴムなどがある。復元性プラスチックとしては、ポリエチレン、エチレン酢酸ビニル重合体、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニルなどがある。エラストマーとして、オレフィン系、スチレン系の熱可塑性エラストマーがある。

電極線は、錫、銀、ニッケル等のめっきが施された複数の軟銅素線を撚り合わせた撚り線に、樹脂又はカーボンを混ぜて低抵抗化した電極部材を被覆して構成されるものでもよい。電極線は、軟銅の単線でもよい。

外側電極は、複数の電極線との間に静電容量を形成する導電体である。外側電極の構造は、以下のようなものがある。
（１）錫、銀等のめっきが施された軟銅線等の金属細線による網組構造
（２）錫、銀等のめっきが施された軟銅線等の金属細線が絶縁体の外周に巻き付けられた横巻構造
（３）銅又はアルミニウムによる導電部材としての金属箔が絶縁体の外周に巻き付けられられた横巻構造か、又は上記金属箔が絶縁体の長手方向に帯状に設けられた縦添え構造
（４）蒸着、めっき等による金属膜が片面に施されたＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）、ＰＰ（ポリプロピレン）等による樹脂テープや樹脂繊維が導電部材として絶縁体の外周に被覆された構造
（５）導電性樹脂や導電性ゴムによる導電部材が絶縁体の外周に被覆された構造
（６）板状の導電性樹脂や導電性ゴムによる導電部材が絶縁体の外周に巻き付けられるか、又は縦添えされた構造
コードスイッチ２に用いる外側の絶縁層は、外側電極を絶縁及び保護するものである。絶縁層は、ウレタン、ＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）、ＥＰ（エポキシ樹脂）、ゴム・シリコーンゴム等のゴム類、エラストマー、ＰＥＴ等の材料を用いる。絶縁層は、上記材料が外側電極に被覆されるか、テープにして外側電極に巻き付けられる。絶縁層の外径は、取り付け性、柔軟性、加工性を考慮すると、３〜５ｍｍが好ましい。

次に、コネクタの材料について述べる。

コネクタを構成する配線基板３は、ガラスエポキシに限らず、セラミックスでもよい。めっきによる導体パターン６は、配線全体をめっきにより形成するものであり、無電解めっき、電解めっき等を用いて形成する。導体パターン６は、Ｃｕめっき上にＮｉめっきし、そのＮｉめっき上にＡｕめっきしたもの、Ｃｕめっき上にＮｉめっきし、そのＮｉめっき上にＳｎめっきしたものがある。

コネクタを構成する仲介金属板５には、Ｃｕ−Ｓｎ合金、Ｃｕ−Ｚｒ合金等を用いる。

次に、車体側ケーブルについて述べる。

車体側ケーブルの導体線は、Ｃｕ−Ｓｎ合金線、Ｃｕ−Ａｇ合金線がある。車体側ケーブルの絶縁被覆としてはＰＢＴがある。

本発明の一実施形態を示すコードスイッチアセンブリのコネクタの部分の平面図である。 図１のコードスイッチアセンブリの側断面図である。 （ａ）、（ｂ）は、電線に球状部を形成する処理の下準備を示す斜視図である。 （ａ）、（ｂ）は、電線に球状部を形成する処理を示す側面図である。 抵抗溶接機の概略図である。 （ａ）、（ｂ）は、球状部と仲介金属板を抵抗溶接する処理を示す側断面図である。 （ａ）、（ｂ）は、仲介金属板と導体パターンをレーザ溶接する処理を示す側断面図である。 （ａ）、（ｂ）は、本発明の他の実施形態を示すコードスイッチアセンブリの側断面図と平面図である。 従来のコードスイッチアセンブリのコネクタの部分の平面図である。 （ａ）、（ｂ）は、従来のコードスイッチアセンブリの側断面図と平面図である。

符号の説明

１ コードスイッチアセンブリ
２ コードスイッチ
３ 配線基板
４ 電極線
５ 仲介金属板
６ 導体パターン
８ 球状部
９ レーザ溶接部
１０ 抵抗溶接部

Claims (7)

1. コードスイッチと配線基板とが一体化されたコードスイッチアセンブリにおいて、上記コードスイッチから露出された該コードスイッチ内の電極線が仲介金属板に溶接され、該仲介金属板が上記配線基板の導体パターンに溶接されていることを特徴とするコードスイッチアセンブリ。
2. 上記電極線は、単線又は撚り線からなることを特徴とする請求項１記載のコードスイッチアセンブリ。
3. 上記電極線が上記仲介金属板に抵抗溶接によって溶接されていることを特徴とする請求項１又は２記載のコードスイッチアセンブリ。
4. 上記仲介金属板が上記配線基板の導体パターンにレーザ溶接によって溶接されていることを特徴とする請求項１〜３いずれか記載のコードスイッチアセンブリ。
5. コードスイッチと配線基板とを一体化してコードスイッチアセンブリを製造する方法において、上記コードスイッチから露出された該コードスイッチ内の電極線を仲介金属板に溶接し、該仲介金属板を上記配線基板の導体パターンに溶接することを特徴とするコードスイッチアセンブリの製造方法。
6. 上記電極線を上記仲介金属板に抵抗溶接によって溶接し、上記仲介金属板を上記配線基板の導体パターンにレーザ溶接によって溶接することを特徴とする請求項５記載のコードスイッチアセンブリの製造方法。
7. あらかじめ上記電極線の端末をアーク溶接によって溶融することにより、上記端末に球状部を形成し、その球状部を上記仲介金属板に溶接することを特徴とする請求項５又は６記載のコードスイッチアセンブリの製造方法。

Images