JP2009155936A - Expansion device for bridge - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、高速道路の道路橋等に設けられ、橋桁の伸縮を吸収するために設けられる橋梁用伸縮装置に関する。 The present invention relates to an expansion device for a bridge provided on a highway road bridge or the like and provided to absorb expansion and contraction of a bridge girder.
従来、橋梁用伸縮装置として、橋桁と橋桁、あるいは橋桁と橋台の間である、橋梁の継目部に沿って蛇行して伸びる一対の板状本体の間にゴムから成るシール部材を設けるとともに、板状本体の背面にアンカー(鉄筋)を固定したものが知られている。アンカーは板状本体をコンクリートに固定するために設けられ、板状本体の背面に直接溶接されるか(特許文献1)、あるいは背面に溶接されたナットに螺着される(特許文献2)。
板状本体の背面にアンカーあるいはナットを溶接する工程は煩雑であり、溶接によって板状部材に歪あるいは穴を生じさせる場合がある。溶接工程は伸縮装置のコストを上昇させる要因となる。 The process of welding the anchor or nut to the back surface of the plate-like main body is complicated, and the plate-like member may be distorted or holed by welding. The welding process increases the cost of the telescopic device.
本発明は、アンカーを板状本体に溶接する工程を不要とすることにより、橋梁用伸縮装置の製造を簡単かつ低コスト化することを目的としている。 An object of the present invention is to simplify and reduce the cost of manufacturing a bridge extension device by eliminating the step of welding an anchor to a plate-like main body.
本発明に係る橋梁用伸縮装置は、橋梁の橋軸に交差する方向に延び、遊間を形成するように対向する一対の板状本体が、それぞれ複数の板部材に分割されるとともに、各板部材の両端に、遊間とは反対側に延びるアンカー部材が設けられ、板部材とアンカー部材が共通の材料によって一体的に成形されることを特徴としている。 The expansion device for a bridge according to the present invention includes a pair of plate-like main bodies that extend in a direction intersecting with the bridge axis of the bridge and are opposed to form a gap, and each plate member is divided into a plurality of plate members. An anchor member extending on the opposite side to the gap is provided at both ends of the plate, and the plate member and the anchor member are integrally formed of a common material.
板部材とアンカー部材は1枚の鋼板を折り曲げることによって成形されることが好ましい。このように曲げ加工によりアンカー部材が成形されると、鉄筋等の別部材を必要とせず、溶接工程が不要となるので、伸縮装置の製造が容易になり、製造コストが低減する。 The plate member and the anchor member are preferably formed by bending a single steel plate. When the anchor member is formed by bending as described above, a separate member such as a reinforcing bar is not required, and a welding process is not required. Therefore, the expansion device can be easily manufactured and the manufacturing cost is reduced.
隣接するアンカー部材同士は例えばボルト・ナットあるいは溶接によって連結されることが好ましい。これにより伸縮装置が一体的に組立てられ、現場までの搬送が容易になる。 Adjacent anchor members are preferably connected by, for example, bolts / nuts or welding. As a result, the expansion and contraction device is assembled as a single unit, and transport to the site is facilitated.
アンカー部材に孔または凹部が形成されてもよい。この孔または凹部は例えば、橋梁の橋軸に交差する方向に延びる鉄筋を挿通するために設けられ、複数本の鉄筋が挿通するような大きさであってもよい。鉄筋は孔または凹部の内周縁に溶接等により固着される。 A hole or a recess may be formed in the anchor member. For example, the hole or the recess may be provided to pass through a reinforcing bar extending in a direction intersecting the bridge axis of the bridge, and may have a size such that a plurality of reinforcing bars can be inserted. The reinforcing bar is fixed to the inner peripheral edge of the hole or recess by welding or the like.
一対の板状本体の一方から延びるアンカー部材と、他方から延びるアンカー部材とは対応する位置に設けられてもよく、また異なる位置に設けられてもよい。 The anchor member extending from one of the pair of plate-like main bodies and the anchor member extending from the other may be provided at corresponding positions or may be provided at different positions.
アンカー部材の上端部は、板部材から遠ざかるほど低くなるように傾斜するように成形されてもよい。この構成によれば、寒冷地において除雪車の除雪グレーダやスノープラウに対して誘導部材となり、伸縮装置が除雪グレーダ等によって損傷するおそれが少なくなる。 The upper end portion of the anchor member may be formed so as to be inclined so as to become lower as the distance from the plate member increases. According to this structure, it becomes a guide member with respect to the snow removal grader and snow plow of a snowplow in a cold region, and the possibility that the expansion / contraction device is damaged by the snow removal grader or the like is reduced.
アンカー部材の上端を内側に折り曲げることにより、アンカー部材の剛性を高めることができ、板部材およびアンカー部材の板厚を減少させて、伸縮装置全体を軽量化することが可能となる。またアンカー部材の近傍の補強としては、隣接するアンカー部材の間に補強板を設けてもよく、あるいはアンカー部材の内面に補強板を設けてもよい。 By bending the upper end of the anchor member inward, the rigidity of the anchor member can be increased, the plate thickness of the plate member and the anchor member can be reduced, and the entire telescopic device can be reduced in weight. As reinforcement in the vicinity of the anchor member, a reinforcing plate may be provided between adjacent anchor members, or a reinforcing plate may be provided on the inner surface of the anchor member.
本発明によれば、アンカーを板状本体に溶接する工程を実施することを不要とすることにより、橋梁用伸縮装置の製造を簡単かつ低コスト化することができる。 According to the present invention, it is possible to easily and cost-effectively manufacture the bridge expansion and contraction device by eliminating the need to perform the step of welding the anchor to the plate-like main body.
以下、本発明の橋梁用伸縮装置の実施形態を、図面を参照して説明する。
図1〜5は第1の実施形態を示す。図1は伸縮装置の斜視図、図2は伸縮装置の構成部品である板部材を分解して示す斜視図、図3は図2に示す板部材を接合して示す斜視図である。図4は伸縮装置の平面図であり、図5は伸縮装置を施工した状態を示す正面図である。
DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a bridge telescopic device of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 5 show a first embodiment. 1 is a perspective view of the telescopic device, FIG. 2 is an exploded perspective view of a plate member that is a component of the telescopic device, and FIG. 3 is a perspective view of the plate member shown in FIG. 4 is a plan view of the telescopic device, and FIG. 5 is a front view showing a state in which the telescopic device is installed.
伸縮装置10は橋桁の伸縮を吸収するために橋梁の継目部(橋桁と橋桁の間、または橋桁と橋台の間)に設けられ、橋梁の幅方向に延びる一対の板状本体20、20を有する。一対の板状本体20、20は所定の大きさの間隔すなわち遊間11を形成するように対向し、遊間11が蛇行形状を呈するように成形される。遊間11には、ゴムにより成形されるシール部材12が設けられる。シール部材12は遊間11と同じ蛇行形状を有し、各板状本体20、20の内壁面に水密を保って接着される。またシール部材12は略V形あるいはU形の断面形状を有し、雨水を止水するとともに、橋桁の伸縮等の挙動に追随することができる。
The
板状本体20は複数の板部材21に分割され、本実施形態では6枚に分割されている。図2、3に示されるように、各板部材21の両端に、遊間11(図1)とは反対側に延びる第1および第2のアンカー部材22、23が設けられる。板部材21と第1および第2のアンカー部材22、23は1枚の鋼板を折り曲げることによって成形される。
The plate-like
板部材21は、橋梁の幅方向に対して約45度だけ傾斜して延びる本体部21aと、本体部21aの両端に設けられ、橋梁の幅方向に平行に延びる接続部21bとから成る。第1および第2のアンカー部材22、23は接続部21bに対して垂直である。第1のアンカー部材22は相対的に長く、また第2のアンカー部材23は相対的に短く成形されており、板部材21が接合されて伸縮装置10が組立てられた状態において、アンカー部材22、23の先端は伸縮装置10の全体にわたって揃っている。
The
隣接するアンカー部材同士、すなわち隣接する板部材21から延びる第1のアンカー部材22同士はボルト・ナット24によって連結される。同様に第2のアンカー部材23同士も連結される。これにより6枚の板部材21が連結されて、1本の板状本体20となる。隣接する2つの板部材21、21の下側には、図4に示されるように台形の底板13が設けられ、底板13は板部材21の下端部に溶接等によって接着される。
Adjacent anchor members, that is,
各アンカー部材22、23には、橋梁の幅方向に延びる鉄筋14を挿通させるための孔25が2つずつ穿設される。全てのアンカー部材22、23において孔25は同じ位置に形成され、図5に示されるように、上側の鉄筋14は孔25の上端に当接し、下側の鉄筋14は孔5の下端に当接している。また、アンカー部材22、23の上縁26は全体的に水平に成形されるが、板部材21に近接した部位は他の部分よりも高く成形され、板部材21と同じ高さ位置にある。
Each
6枚の板部材21がアンカー部材22、23において連結されて成る一対の板状本体20は、これらの間に蛇行する遊間11が形成されるようにして配置され、これらの板状本体20、20の内壁面にシール部材12が接着される。また板状本体20の下端部には底板13が取付けられる。このようにして組立てられた伸縮装置10を上から見ると、図4に示されるように、右側の板状本体20から延びるアンカー部材と、左側の板状本体20から延びるアンカー部材とは、対応した位置に設けられる。すなわち、蛇行する板状本体20の屈曲部分Aにおいて、アンカー部材は左右の両方向に延びている。
A pair of plate-like
伸縮装置10は、橋梁の幅に応じた個数だけ用意されて相互に連結され、継目遊間15を挟む床版16の上に設置される。施工において、予め床版にU字型の鉄筋が埋め込まれ、U字型鉄筋の上端は床版から突出している。そこに伸縮装置の上面が路面と略同平面になるように設置され、鉄筋14が孔25内に通される。次いで逆U字型の鉄筋が鉄筋14の外側に位置するようにしてU字型鉄筋の上端に溶接され、矩形の枠状を呈する補強鉄筋17となる。鉄筋14は補強鉄筋17とアンカー部材22、23に溶接される。これにより伸縮装置10は鉄筋を介して床版に連結固定される(図5)。この状態で、板状本体20の背面側すなわちアンカー部材22、23側に、コンクリートが路面と略同平面になるように打設される。
The
以上のように本実施形態において、伸縮装置10の板状本体20は、1枚の鋼板を折り曲げることによって板部材21の背面側にアンカー部材22、23を設け、隣接するアンカー部材同士を連結して構成される。すなわちアンカー部材22、23は、伸縮装置10の製造工場において鋼板の折り曲げ工程によって一体的に成形され、板状本体20の背面に、鉄筋等の別部材を設けることが不要になる。このように板部材21とアンカー部材22、23を共通の材料によって一体的に成形することにより、伸縮装置10の製造が簡単になり、製造コストを低下させることができる。また、板状本体20に鉄筋を溶接する必要がないので、溶接によって穴や歪が発生することはない。
As described above, in the present embodiment, the plate-like
さらに、アンカー部材22、23は板部材21と略同じ幅を有し、板部材21の面に対して直角を成すので、板部材21に多数のリブを形成したのと同等の効果が生じ、板部材21に鉄筋を溶接した場合と比較すると、伸縮装置10の剛性が向上する。したがって、
施工中に伸縮装置10が補強鉄筋17のみによって支持された状態(図5参照)において、板状本体側が下方に撓むことはなく、板状本体の上面は路面に対して同一平面状態を維持する。また施工後においても、伸縮装置10は上下方向に作用する荷重に対して変形しにくくなり、橋梁上を走行する車両等に対して、その耐荷力が増す。
Furthermore, since the
In a state in which the expansion /
また、上述したように伸縮装置10は橋梁の幅に応じた個数だけ用意され、幅方向に隣接する伸縮装置10のアンカー部材22、23がボルト・ナット等によって連結される。したがって、伸縮装置10同士を連結するために連結部材を別途設ける必要がなく、アンカー部材22、23が連結部材を兼ねることができる。
Further, as described above, the number of expansion /
図6は第2の実施形態の伸縮装置を施工した状態を示す正面図である。
この実施形態では、アンカー部材22、23の上縁27、28が、板部材21から遠ざかるほど低くなるように傾斜している。相対的に長い第1のアンカー部材22の先端の高さは、相対的に短い第2のアンカー部材23の先端の高さと略同じであり、また板部材21の近傍において第1および第2のアンカー部材22、23の上縁27、28の傾斜角は同じである。すなわち第2のアンカー部材23の先端側の上縁28の傾斜角は第1のアンカー部材22の先端側の上縁27の傾斜角よりも大きい。その他の構成は第1の実施形態と同様である。
FIG. 6 is a front view showing a state in which the telescopic device according to the second embodiment is constructed.
In this embodiment, the
例えば寒冷地では除雪グレーダ等によって除雪作業が行なわれることがあるが、除雪グレーダのブレードはアンカー部材22、23によって誘導され、板部材21を損傷することなく継目部を通過することができる。したがって除雪グレーダ等のために特別に誘導部材を設ける必要がない。
For example, in a cold region, snow removal work may be performed by a snow removal grader or the like, but the blade of the snow removal grader is guided by the
図7、8は第3の実施形態を示している。この実施形態では、アンカー部材22、23の上端22a、23aが内側(一対のアンカー部材22、23が対向する側)に折り曲げられる。すなわち第1のアンカー部材22の上端22aは第2のアンカー部材23の方向に水平に折り曲げられ、第2のアンカー部材23の上端23aは第1のアンカー部材22の方向に水平に折り曲げられており、各上端22a、23aの高さ位置は同じである。これによりアンカー部材22、23の剛性が高められる。
7 and 8 show a third embodiment. In this embodiment, the upper ends 22a and 23a of the
上端22a、23aを折り曲げたことにより、アンカー部材22、23の剛性が高められる。したがって板部材21とアンカー部材22、23の板厚を薄くすることが可能となり、伸縮装置10を軽量化することができる。また折り曲げる上端22a、23aの幅を選定することにより、アンカー部材22、23の剛性を容易に所望の値に調整することができる。
By bending the upper ends 22a and 23a, the rigidity of the
図9、10は第4の実施形態を示している。この実施形態では、隣接するアンカー部材22、22の間に補強板31が設けられる。補強板31は、これが挟まれるアンカー部材22と同じ形状を有し、鉄筋14(図5)を挿通するための孔32が穿設される。この構成によっても第3の実施形態と同様な効果が得られる。
9 and 10 show a fourth embodiment. In this embodiment, a reinforcing
図11は第5の実施形態を示している。この実施形態では、アンカー部材22の内面側(対となるアンカー部材23に対向する側の壁面)に補強板33が密着して設けられ、2枚の補強板33、33が、隣接する2枚のアンカー部材22、22を挟んでいる。補強板33はアンカー部材22と同じ形状を有し、鉄筋14(図5)を挿通するための孔34が穿設される。この構成によっても第3および第4の実施形態と同様な効果が得られる。
FIG. 11 shows a fifth embodiment. In this embodiment, the reinforcing
図12は第6の実施形態を示している。第1の実施形態では、板状本体20と遊間11の蛇行形状は角張っているが、第6の実施形態では正弦曲線状に湾曲している。したがって底板35の板状本体20との接合部分も、板状本体20の形状に従った滑らかな曲線を呈する。その他の構成は第1の実施形態と同様であり、作用効果も同様である。
FIG. 12 shows a sixth embodiment. In the first embodiment, the meandering shape of the plate-like
図13は第7の実施形態を示している。第1の実施形態との差異は、一対の板状本体の一方から延びる第1のアンカー部材41と、他方から延びる第1のアンカー部材41とが異なる位置に設けられることである。第1の板部材42は、橋梁の継目部に沿って平行に延びる平行部42aと、平行部42aの両端に連設され、継目部に対して傾斜して延びる傾斜部42bと、傾斜部42bに連設され、継目部に平行な接続部42cとを有する。第1のアンカー部材41は第1の実施形態と同様に、接続部42cから背面側に延びる。したがって第1の板部材42と一対の第1のアンカー部材41、41はM字状を呈する。
FIG. 13 shows a seventh embodiment. The difference from the first embodiment is that the
伸縮装置10は一定の長さに成形される。したがって遊間が蛇行形状を呈するように板状本体を形成するには、伸縮装置10の両端部に第1の板部材42の半分の長さを有する第2の板部材43を配置することが必要である。第2の板部材43は平行部43aと傾斜部43bと接続部43cとを有し、接続部43cから第1のアンカー部材41が延び、また平行部43aからは、相対的に短い第2のアンカー部材44が延びている。この実施形態では、伸縮装置10を上方から見た状態において、図13の左側には第1の板部材42が3枚配置され、右側には第1の板部材42が2枚配置されるとともに、その両側に第2の板部材43が設けられている。
The
図14は第8の実施形態を示している。この実施形態では、一対の板状本体の一方から延びる第1のアンカー部材41と、他方から延びる第1のアンカー部材41とが異なる位置に設けられる点は第7の実施形態と同様であるが、板部材42、43の配置が異なる。すなわち伸縮装置10を上方から見た状態において、図14の左側には第1の板部材42が3枚配置され、さらに上端部に第2の板部材43が設けられている。一方、右側には第1の板部材42が3枚配置され、さらに下端部に第2の板部材43が設けられている。
FIG. 14 shows an eighth embodiment. In this embodiment, the point that the
第7および第8の実施形態は、上述した構成以外については第1の実施形態と同様な構成を有し、第1の実施形態と同様な作用効果を奏する。 The seventh and eighth embodiments have the same configuration as that of the first embodiment except for the configuration described above, and exhibit the same operational effects as those of the first embodiment.
なお上記各実施形態は全て、板部材が屈曲あるいは湾曲して成形され、遊間が蛇行形状を呈するように構成されているが、本発明はこれに限定されず、板状本体すなわち遊間が直線的に延びる場合にも適用することができる。 In each of the above embodiments, the plate member is formed by bending or curving and the gap is formed in a meandering shape. However, the present invention is not limited to this, and the plate-like main body, that is, the gap is linear. The present invention can also be applied to the case where it extends to.
また上記各実施形態は、橋梁の継目部が橋梁の幅方向すなわち橋軸に垂直な方向に延びることを前提として説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、橋梁の継目部が橋軸に垂直な方向に対して傾斜している場合にも適用できる。 Further, each of the above embodiments has been described on the assumption that the joint portion of the bridge extends in the width direction of the bridge, that is, the direction perpendicular to the bridge axis, but the present invention is not limited to this, and the joint portion of the bridge is It can also be applied to the case where it is inclined with respect to the direction perpendicular to the bridge axis.
さらに上記各実施形態において、アンカー部材22、23に形成された孔25の形状は円形であったが、図15に示すように長円形であってもよい。また孔25に替えて、アンカー部材22、23の下縁部を切欠いて形成された矩形状の凹部51(図16)を採用してもよく、長円形の孔25の下端部とアンカー部材22、23の下縁部を結ぶ切欠き52(図17)を設けてもよく、水平に延びアンカー部材22、23の先端まで達するスリット53(図18)を設けてもよい。
Furthermore, in each said embodiment, although the shape of the
11 遊間
20 板状本体
21、42、43 板部材
22、23、42、43 アンカー部材
11 idle 20 plate-shaped
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