JP2009083853A - 車両用空気調和機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エバポレータ4と、ヒータコア5と、ヒータコア5からの温風が流れる温風風路aと、前記エバポレータ4からの冷風が流れる冷風風路bと、前記冷風風路bと前記温風風路aとの合流部に設けられ、冷風と温風の混合割合で空気温度を調整するエアミックスダンパ8と、そのエアミックスダンパ8からの空気をデフロスト吹き出し側へと導くデフロストダンパ14と、前記エアミックスダンパ8からの空気をフェイス吹き出し側へと導くフェイスダンパ13と、前記エアミックスダンパ8からの空気をフット風路9を経てフット吹き出し側へと導くフットダンパ15とを備えた車両用空気調和機において、前記合流部にフェイス吹き出し側へと導くトンネル17を設けたことを特徴とする。
【選択図】図8
Description
前記フット風路からの空気が流入するフットケースに、そのフットケースからリヤフット吹き出し側へと流れる空気の一部をフロントフット吹き出し側へと導くリブ部材を設けたことを特徴とする。
前記合流部に、前記ヒータコアからの温風の一部を前記フット風路へと導くガイドベーンを設けたことを特徴とする。
<参考例1>
p/l≦1 …(1)
h/l≧0.25 …(2)
但し、
p:リブの設置間隔(ピッチ)
l:リブの奥行き(長さ)
h:リブの高さ
である。
<参考例2>
2 ケーシング
3 空気導入部
4 エバポレータ
5 ヒータコア
6 仕切り板
7 エアミックス領域
8 エアミックスダンパ
9 フット風路
10 フットケース
11 フェイス吹出口
12 デフロスト吹出口
13 フェイスダンパ
14 デフロストダンパ
15 フットダンパ
16 フット吹出口
17 冷風トンネル
18 温風トンネル
19 ガイドベーン
a 温風風路
b 冷風風路
Claims (10)
- 空気導入部からの空気を冷却するエバポレータと、
該エバポレータの下流側に配置され、通過する空気を加熱するヒータコアと、
該ヒータコアからの温風が流れる温風風路と、
前記ヒータコアをバイパスし、前記エバポレータからの冷風が流れる冷風風路と、
前記冷風風路と前記温風風路との合流部に設けられ、支軸を中心として回動することにより、冷風と温風の混合割合を調節して空気温度を調整するエアミックスダンパと、
該エアミックスダンパからの空気をデフロスト吹き出し側へと導くデフロストダンパと、
前記エアミックスダンパからの空気をフェイス吹き出し側へと導くフェイスダンパと、
前記エアミックスダンパからの空気をフット風路を経てフット吹き出し側へと導くフットダンパと、
を備えた車両用空気調和機において、
前記合流部に、風をフェイス吹き出し側へと導くトンネルを設けたことを特徴とする車両用空気調和機。 - 前記トンネルは、概ね前記エバポレータからの冷風のみを導く冷風トンネルであることを特徴とする請求項1に記載の車両用空気調和機。
- 前記冷風トンネルの前記温風風路及び前記フット風路との境界壁の外面側に、前記温風風路から前記フット風路への空気の流路を設けたことを特徴とする請求項2に記載の車両用空気調和機。
- 前記冷風トンネルの前記温風風路との境界壁に、前記ヒータコアからの温風を前記冷風トンネルに供給するスリットを設けたことを特徴とする請求項2又は請求項3に記載の車両用空気調和機。
- 前記トンネルは、概ね前記ヒータコアからの温風のみを導く温風トンネルを設けたことを特徴とする車両用空気調和機。
- 前記温風トンネルの前記フット風路との境界壁を開いて、前記温風風路からの空気の一部を前記フット風路へ供給するようにしたことを特徴とする請求項5に記載の車両用空気調和機。
- 前記温風トンネルの前記冷風風路との境界壁に、前記エバポレータからの冷風を前記温風トンネルに供給するスリットを設けたことを特徴とする請求項5又は請求項6に記載の車両用空気調和機。
- 空気導入部からの空気を冷却するエバポレータと、
該エバポレータの下流側に配置され、通過する空気を加熱するヒータコアと、
該ヒータコアからの温風が流れる温風風路と、
前記ヒータコアをバイパスし、前記エバポレータからの冷風が流れる冷風風路と、
前記冷風風路と前記温風風路との合流部に設けられ、支軸を中心として回動することにより、冷風と温風の混合割合を調節して空気温度を調整するエアミックスダンパと、
該エアミックスダンパからの空気をデフロスト吹き出し側へと導くデフロストダンパと、
前記エアミックスダンパからの空気をフェイス吹き出し側へと導くフェイスダンパと、
前記エアミックスダンパからの空気をフット風路を経てフット吹き出し側へと導くフットダンパと、
を備えた車両用空気調和機において、
前記フット風路からの空気が流入するフットケースに、該フットケースからリヤフット吹き出し側へと流れる空気の一部をフロントフット吹き出し側へと導くリブ部材を設けたことを特徴とする車両用空気調和機。 - 空気導入部からの空気を冷却するエバポレータと、
該エバポレータの下流側に配置され、通過する空気を加熱するヒータコアと、
該ヒータコアからの温風が流れる温風風路と、
前記ヒータコアをバイパスし、前記エバポレータからの冷風が流れる冷風風路と、
前記冷風風路と前記温風風路との合流部に設けられ、支軸を中心として回動することにより、冷風と温風の混合割合を調節して空気温度を調整するエアミックスダンパと、
該エアミックスダンパからの空気をデフロスト吹き出し側へと導くデフロストダンパと、
前記エアミックスダンパからの空気をフェイス吹き出し側へと導くフェイスダンパと、
前記エアミックスダンパからの空気をフット風路を経てフット吹き出し側へと導くフットダンパと、
を備えた車両用空気調和機において、
前記合流部に、前記ヒータコアからの温風の一部を前記フット風路へと導くガイドベーンを設けたことを特徴とする車両用空気調和機。 - 空気導入部からの空気を冷却するエバポレータと、
該エバポレータの下流側に配置され、通過する空気を加熱するヒータコアと、
該ヒータコアからの温風が流れる温風風路と、
前記ヒータコアをバイパスし、前記エバポレータからの冷風が流れる冷風風路と、
前記冷風風路と前記温風風路との合流部に設けられ、支軸を中心として回動することにより、冷風と温風の混合割合を調節して空気温度を調整するエアミックスダンパと、
該エアミックスダンパからの空気をデフロスト吹き出し側へと導くデフロストダンパと、
前記エアミックスダンパからの空気をフェイス吹き出し側へと導くフェイスダンパと、
前記エアミックスダンパからの空気をフット風路を経てフット吹き出し側へと導くフットダンパと、
を備えた車両用空気調和機において、
前記フットダンパの前記合流部側の面に、リブ部材を空気の流れ方向に対して所定の角度を付けて設けたことを特徴とする車両用空気調和機。
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