JP2009073453A - エアーポンプ内蔵タイヤ - Google Patents

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    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
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    • B60C23/12—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles operated by a running wheel
    • B60C23/126—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles operated by a running wheel the pumps being mounted on the wheel rims
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    • B60C23/135—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles operated by a running wheel activated due to tyre deformation

Abstract

【課題】従来のタイヤは、放置して置くと自然に空気圧が減少してしまい外部から空気を補充しなくてはならないという問題があった。
【解決手段】タイヤが走行するたびに空気圧減少分、タイヤと地面の接地面が凹み変形するので変形する圧力により内蔵した収縮エアーポンプが圧縮されポンプ内の空気が排気弁よりタイヤ内に補充される。又タイヤ接地面の上部では膨張するのでポンプ内のスプリングによりポンプが膨張しタイヤバブルより外部から空気が吸引されてポンプ内に補充されるが、空気圧が正常になれば接地面の変形も減少してポンプも圧縮されずタイヤに空気補充も減少する空気自動補充ポンプ内蔵タイヤを設けたものである。
【選択図】図１

Description

本発明は、タイヤの自動空気補充ポンプ内蔵タイヤに関する。
従来のタイヤは、自然に空気圧が減少してしまうので、外部から空気を補充しなくてはならない。
 発明が解決しようとする課題
自然に空気圧が減少する空気を自動的に補充する。
課題を解決する手段
タイヤが走行するたびに空気圧減少分、タイヤと地面の接地面が凹み変形するので変形する圧力により内蔵したエアーポンプが圧縮されポンプ内の空気がタイヤ内に補充される。また接地面の上部では膨張するのでポンプ内のスプリングによりポンプが膨張しタイヤバルブより外部から空気が吸引されて空気を自動的にポンプ内に補充されるが、空気圧が正常になれば接地面の変形も減少してエアーポンプも圧縮されず空気補充も減少する空気自動補充ポンプ内蔵タイヤを設けたものである。
発明の効果
タイヤの空気圧減少分を走行によるエアーポンプ内蔵タイヤにより空気減少分を自動解消できる。
以下、本発明の実施の形態を図１に基づいて説明する。
図においては、１は空気を吸入するタイヤバルブで３のチュウブを挟み、収縮ポンプ４に接続されタイヤ膨張時にポンプ内蔵スプリング５により押し上げられタイヤバルブ１より外部より空気がポンポ内に吸入される。反対に収縮ポンプ４が空気圧減少したタイヤと地面の接地面ではタイヤが凹み変形する圧力で収縮ポンプ４が押し下げられ、ポンプ内の空気がポンプ排出弁６よりタイヤチュウブ３に空気が自動補充される。タイヤの空気を抜くときは、タイヤバルブ１より棒状の針金で排出弁６を押し下げてタイヤバルブ１より排出する。
本発明の実施形態を示すエアーポンプ内蔵タイヤのタイヤ断面図 同エアーポンプ内蔵タイヤの側断面図
符号の説明
１ タイヤチュウブバルブ
２ タイヤホイール
３ チューウブ
４ タイヤ
５ 収縮ポンプ
６ 排気弁
７ スプリング

Claims (2)

  1. タイヤの自動空気補充ポンプ内に空気吸入用のスプリングとタイヤ内空気排出弁を備えた自動空気補充ポンプをタイヤあるいはタイヤチュブ内に組み込んだタイヤ自動空気補充ポンプ内蔵タイヤ。
  2. 上記の収縮ポンプとタイヤバルブをタイヤホイールに挟み固定して、チュブレスタイヤ内に組み込み使用するタイヤ自動空気補充内蔵ポンプ。
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