JP2009062751A - Mounting structure of inner handle assembly of door for vehicle - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the operating efficiency of a main line by reducing the assembling man-hours in the main line when an inner handle and a housing for the handle are mounted and easily provide a highly attractive finished product. <P>SOLUTION: The housing 23 for the handle in which an inner handle (a door opening/closing handle 21, a door lock handle 22) is assembled is fitted into a housing mounting hole 11 formed in a door lining 10. An engagement fixing part such as an engagement claw 26 for fixing, in this state, the housing 23 for the handle to the door lining 10 by the engagement thereof with the door lining 10 is formed in the housing 23 for the handle. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両用ドアのインナーハンドル組立体の取付構造に関し、特に、自動車等の車両のサイドドアの開閉を乗員が車室内側より行うためのインナーハンドルを具備したインナーハンドル組立体の取付構造に関する。   BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting structure for an inner handle assembly of a vehicle door, and in particular, an mounting structure for an inner handle assembly including an inner handle for a passenger to open and close a side door of a vehicle such as an automobile from the vehicle interior side. About.

自動車等の車両のサイドドアの車室内側には、乗員が車室内側よりドア開閉を行うためのインナーハンドルが取り付けられている。インナーハンドルは、内装品としてドアの車室内側に装備されるドアライニング（ドアトリム）に取り付けられるハンドル用ハウジングに納められた形態で設けられる。   An inner handle for an occupant to open and close the door from the vehicle interior side is attached to the vehicle interior side of a side door of a vehicle such as an automobile. The inner handle is provided in a form housed in a handle housing attached to a door lining (door trim) provided on the interior side of the door as an interior product.

従来、このインナーハンドルの取り付けは、インナーハンドルをドア（ドア・インナーパネル）に回動可能に取り付け、その後にドアライニングをドア（ドア・インナーパネル）に取り付け、この取付後にドアライニングに形成されているハウジング取付孔（開口）にハンドル用ハウジングを挿入し、ハンドル用ハウジングをドアにねじ止めするで、行われている（例えば、特許文献１）。
特開２００４−１７６４７８号公報 Conventionally, the inner handle is attached to the door (door / inner panel) in a pivotable manner, and then the door lining is attached to the door (door / inner panel). This is done by inserting the handle housing into the housing mounting hole (opening) and screwing the handle housing to the door (for example, Patent Document 1).
JP 2004-176478 A

従来のインナーハンドル、ハンドル用ハウジングの取付構造では、インナーハンドル、ハンドル用ハウジング、ドアライニングを、それぞれ個々に、ドア・インナーパネルやドアライニングに取り付けなくてはならず、メインラインでの組立工数（工程）が多く、メインラインの作業効率が悪い。また、ハンドル用ハウジングとドアライニングとの組付後の隙間調整が難しく、見栄えのよいものにすることが難しかった。   In the conventional inner handle and handle housing mounting structure, the inner handle, handle housing, and door lining must be individually attached to the door / inner panel and door lining. There are many processes) and work efficiency of the main line is poor. Further, it is difficult to adjust the gap after assembling the handle housing and the door lining, and it is difficult to make it look good.

本発明が解決しようとする課題は、インナーハンドル、ハンドル用ハウジングの取り付けにおいて、メインラインでの組立工数を削減してメインラインの作業効率の向上を図り、併せて見栄えのよい仕上がり品を容易に得ることである。   The problem to be solved by the present invention is to improve the work efficiency of the main line by reducing the number of assembling work in the main line, and to make the finished product easy to see. Is to get.

本発明による車両用ドアのインナーハンドル組立体の取付構造は、車両のドアを車室内側から開閉するためのインナーハンドルを有するインナーハンドル組立体の取付構造であって、前記インナーハンドル組立体は、前記インナーハンドルを取り付けられたハンドル用ハウジングを備え、前記ドアの車室内側に取り付けられたドアライニングに前記ハンドル用ハウジングを嵌め込まれるハウジング取付孔が開口形成され、前記ハンドル用ハウジングに、当該ハンドル用ハウジングが前記ハウジング取付孔に嵌められた状態において前記ドアライニングに係合して前記ハンドル用ハウジングを前記ドアライニングに固定する係合固定部が形成されている。   An attachment structure for an inner handle assembly of a vehicle door according to the present invention is an attachment structure for an inner handle assembly having an inner handle for opening and closing the door of the vehicle from the vehicle interior side, and the inner handle assembly includes: A housing for a handle to which the inner handle is attached; a housing mounting hole into which the handle housing is fitted into a door lining attached to a vehicle interior side of the door; and an opening is formed in the handle housing. An engagement fixing portion that engages with the door lining and fixes the handle housing to the door lining in a state where the housing is fitted in the housing mounting hole is formed.

本発明による車両用ドアのインナーハンドル組立体の取付構造は、好ましくは、前記係合固定部は、前記ドアライニングの裏面に逆止係合する係合爪を含み、当該係合爪と前記ハンドル用ハウジングの外周縁部に沿って設けられたフランジ縁部とで前記ハウジング取付孔の開口縁部を挟む構造になっている。   In the mounting structure for an inner handle assembly of a vehicle door according to the present invention, preferably, the engagement fixing portion includes an engagement claw engaged with the back surface of the door lining, and the engagement claw and the handle. The opening edge of the housing mounting hole is sandwiched between flange edges provided along the outer peripheral edge of the housing.

本発明による車両用ドアのインナーハンドル組立体の取付構造は、好ましくは、前記係合固定部は、前記ハンドル用ハウジングの外周縁部に形成されて前記ハウジング取付孔の開口縁部に嵌合する凹溝部を含んでいる。   In the mounting structure of the inner handle assembly of the vehicle door according to the present invention, preferably, the engagement fixing portion is formed on an outer peripheral edge portion of the handle housing and is fitted to an opening edge portion of the housing mounting hole. Concave groove is included.

本発明による車両用ドアのインナーハンドル組立体の取付構造は、好ましくは、前記ハウジング取付孔は、前記ハンドル用ハウジングの外周形状と同一形状である。   In the vehicle door inner handle assembly mounting structure according to the present invention, preferably, the housing mounting hole has the same shape as the outer peripheral shape of the handle housing.

本発明による車両用ドアのインナーハンドル組立体によれば、インナーハンドルを取り付けられたハンドル用ハウジングをドアライニングのハウジング取付孔に嵌め込み、ハンドル用ハウジングに設けられている係合固定部によってハンドル用ハウジングをドアライニングに固定することができるので、予め、インナーハンドルを取り付けられたハンドル用ハウジングをインナーハンドル組立体としてドアライニングに取り付け、インナーハンドル組立体を組み付けられたドアライニングをドア（ドア・インナーパネル）に取り付けることができる。   According to the vehicle door inner handle assembly of the present invention, the handle housing to which the inner handle is attached is fitted into the housing mounting hole of the door lining, and the handle housing is provided by the engagement fixing portion provided in the handle housing. Can be fixed to the door lining, so the handle housing with the inner handle attached in advance is attached to the door lining as the inner handle assembly, and the door lining with the inner handle assembly assembled is attached to the door (door / inner panel). ) Can be attached.

これにより、メインラインでの組立工数が削減され、メインラインの作業効率が向上する。また、インナーハンドルを取り付けられたハンドル用ハウジングがインナーハンドル組立体としてドアライニングに取り付けられることにより、ハンドル用ハウジングとドアライニングとの隙間調整が容易になり、見栄えのよい仕上がり品を容易に得ることができようになる。   Thereby, the assembly man-hours in a main line are reduced and the work efficiency of a main line improves. In addition, since the handle housing with the inner handle attached is attached to the door lining as an inner handle assembly, the clearance between the handle housing and the door lining can be easily adjusted, and a finished product can be easily obtained. Will be able to.

以下に、本発明による車両用ドアのインナーハンドル組立体の実施形態を、図１〜図５を参照して説明する。   Embodiments of an inner handle assembly for a vehicle door according to the present invention will be described below with reference to FIGS.

これらの図において、符号１０はドアライニングを示している。ドアライニング１０は図示されていないドア組立体のインナパネルの車室側に取り付けられる。ドアライニング１０には、ドア開閉ハンドル２１、ドアロックハンドル２２の二つのインナーハンドルを回動可能に取り付けられたハンドル用ハウジング２３が取り付けられている。   In these drawings, reference numeral 10 indicates a door lining. The door lining 10 is attached to the compartment side of the inner panel of the door assembly (not shown). The door lining 10 is provided with a handle housing 23 to which two inner handles, a door opening / closing handle 21 and a door lock handle 22, are rotatably attached.

以下、ドア開閉ハンドル２１、ドアロックハンドル２２、ハンドル用ハウジング２３を含む組立体をインナーハンドル組立体２０と云う。   Hereinafter, an assembly including the door opening / closing handle 21, the door lock handle 22, and the handle housing 23 is referred to as an inner handle assembly 20.

ハンドル用ハウジング２３は、車室側から見て、ドア開閉ハンドル２１、ドアロックハンドル２２を収容する窪み部２８を有し、ドアライニング１０に開口形成されたハウジング取付孔１１に嵌め込まれている。ハウジング取付孔１１はハンドル用ハウジング２３の外周形状と同一形状に形成されており、ハンドル用ハウジング２３はハウジング取付孔１１に嵌合している。   The handle housing 23 has a recessed portion 28 that accommodates the door opening / closing handle 21 and the door lock handle 22 when viewed from the passenger compartment side, and is fitted in the housing mounting hole 11 formed in the door lining 10. The housing mounting hole 11 is formed in the same shape as the outer peripheral shape of the handle housing 23, and the handle housing 23 is fitted in the housing mounting hole 11.

ハンドル用ハウジング２３は、外周縁部に全周に亘っ外側に延出したフランジ縁部２５を形成されている。フランジ縁部２５は、車室側（ドアライニング１０の表面１０Ａ側）にあって縁取りをするように、ドアライニング１０のハウジング取付孔１１の開口縁部に沿って延在している。   The housing 23 for handles is formed with a flange edge 25 extending outward on the entire circumference on the outer peripheral edge. The flange edge 25 extends along the opening edge of the housing mounting hole 11 of the door lining 10 so as to be edged on the vehicle side (the surface 10A side of the door lining 10).

ハンドル用ハウジング２３には、ハウジング取付孔１１に嵌められた状態においてドアライニング１０に係合して当該ハンドル用ハウジング２３をドアライニング１０に固定する係合固定部として、ドアライニング１０の裏面１０Ｂに逆止係合する係合爪２６が形成されている。本実施形態では、係合爪２６は、片持ち舌片状をしていて、ハンドル用ハウジング２３の上部側に二つ設けられている。係合爪２６は、ハンドル用ハウジング２３の外周縁部に沿って設けられたフランジ縁部２５とで、ハウジング取付孔１１の開口縁部を挟むことにより、ハンドル用ハウジング２３をドアライニング１０に固定する。   The handle housing 23 is engaged with the door lining 10 in a state where the handle housing 23 is fitted in the housing mounting hole 11, and is used as an engagement fixing portion for fixing the handle housing 23 to the door lining 10 on the back surface 10 </ b> B of the door lining 10. An engaging claw 26 for non-reverse engagement is formed. In the present embodiment, the engaging claws 26 have a cantilever tongue shape and are provided on the upper side of the handle housing 23. The engaging claw 26 fixes the handle housing 23 to the door lining 10 by sandwiching the opening edge portion of the housing mounting hole 11 with the flange edge portion 25 provided along the outer peripheral edge portion of the handle housing 23. To do.

また、ハンドル用ハウジング２３の外周縁部の一部には、ハウジング取付孔１１に嵌められた状態においてドアライニング１０に係合して当該ハンドル用ハウジング２３をドアライニング１０に固定するもう一つの係合固定部として、ハウジング取付孔１１の開口縁部に嵌合する凹溝部２７が形成されている。凹溝部２７は、ハンドル用ハウジング２３の車体後方側のフランジ縁部２５によって構成されている。   In addition, another part of the outer peripheral edge of the handle housing 23 is engaged with the door lining 10 and fixed to the door lining 10 while being fitted in the housing mounting hole 11. A concave groove 27 that fits into the opening edge of the housing mounting hole 11 is formed as a fitting portion. The recessed groove portion 27 is configured by a flange edge portion 25 on the rear side of the vehicle body of the handle housing 23.

ハンドル用ハウジング２３の窪み部２８の底部にはねじ止め用のねじ通し孔２９が貫通形成されている。ねじ通し孔２９にはねじ３０が通されている。ねじ３０は、タップスクリュウ式のものであり、ドア組立体のインナパネル１２にねじ係合し、ハンドル用ハウジング２３をインナパネル１２に固定している。   A screw-through hole 29 for screwing is formed through the bottom of the recess 28 of the handle housing 23. A screw 30 is passed through the screw hole 29. The screw 30 is of a tap screw type and is screw-engaged with the inner panel 12 of the door assembly to fix the handle housing 23 to the inner panel 12.

ドア開閉ハンドル２１は、枢軸３１によってハンドル用ハウジング２３に回動可能に取り付けられている。ドア開閉ハンドル２１は、図示されているように、ハンドル用ハウジング２３がドアライニング１０に取り付けた状態において、ドアライニング１０の裏面１０Ｂ側に位置するケーブル接続端３２を有する。   The door opening / closing handle 21 is pivotally attached to the handle housing 23 by a pivot 31. As shown in the figure, the door opening / closing handle 21 has a cable connection end 32 positioned on the back surface 10B side of the door lining 10 in a state where the handle housing 23 is attached to the door lining 10.

ドアロックハンドル２２は、枢軸３３によってハンドル用ハウジング２３に回動可能に取り付けられている。ドア開閉ハンドル２１は、図示されているように、ハンドル用ハウジング２３がドアライニング１０に取り付けた状態において、ドアライニング１０の裏面１０Ｂ側に位置するケーブル接続端３４を有する。   The door lock handle 22 is pivotally attached to the handle housing 23 by a pivot 33. As shown in the figure, the door opening / closing handle 21 has a cable connection end 34 located on the back surface 10B side of the door lining 10 in a state where the handle housing 23 is attached to the door lining 10.

ハンドル用ハウジング２３にはケーブル止め部材３５が取り付けられている。ケーブル止め部材３５は、図示されているように、ハンドル用ハウジング２３がドアライニング１０に取り付けた状態において、ドアライニング１０の裏面１０Ｂ側にある。   A cable stopper 35 is attached to the handle housing 23. As shown in the drawing, the cable fastening member 35 is on the back surface 10B side of the door lining 10 in a state where the handle housing 23 is attached to the door lining 10.

ケーブル止め部材３５にはドア開閉ハンドル２１を図示されていないドア開閉機構に連繋接続するボーデンケーブル３６のアウタチューブ３７の端部が固定装着されている。ボーデンケーブル３６のインナケーブル３８の端部はドア開閉ハンドル２１のケーブル接続端３２に係止されている。   An end portion of an outer tube 37 of a Bowden cable 36 that connects the door opening / closing handle 21 to a door opening / closing mechanism (not shown) is fixedly attached to the cable fixing member 35. The end of the inner cable 38 of the Bowden cable 36 is locked to the cable connection end 32 of the door opening / closing handle 21.

ケーブル止め部材３５にはドアロックハンドル２２を図示されていないドアロック機構に連繋接続するボーデンケーブル３９のアウタチューブ４０の端部が固定装着されている。ボーデンケーブル３９のインナケーブル４１の端部はドアロックハンドル２２のケーブル接続端３４に係止されている。   The end portion of the outer tube 40 of the Bowden cable 39 that connects the door lock handle 22 to a door lock mechanism (not shown) is fixedly attached to the cable fixing member 35. The end of the inner cable 41 of the Bowden cable 39 is locked to the cable connection end 34 of the door lock handle 22.

つぎに、上述のように構成されたインナーハンドル組立体２０の組み付け手順について説明する。   Next, a procedure for assembling the inner handle assembly 20 configured as described above will be described.

（１）まだ、ドア組立体に固定されてないドアライニング１０の裏面１０Ｂ側において、ドアライニング１０より外れている状態のインナーハンドル組立体２０に、ボーデンケーブル３６、３９を接続する。インナーハンドル組立体２０は、ハンドル用ハウジング２３に、ドア開閉ハンドル２１、ドアロックハンドル２２、ケーブル止め部材３５を組み付けられたものである。   (1) On the back surface 10B side of the door lining 10 that is not yet fixed to the door assembly, the Bowden cables 36 and 39 are connected to the inner handle assembly 20 that is detached from the door lining 10. The inner handle assembly 20 includes a handle housing 23 and a door opening / closing handle 21, a door lock handle 22, and a cable stopper 35.

ボーデンケーブル接続は、ボーデンケーブル３６のアウタチューブ３７の端部をケーブル止め部材３５に固定し、インナケーブル３８の端部をドア開閉ハンドル２１のケーブル接続端３２に止め、ボーデンケーブル３９のアウタチューブ４０の端部をケーブル止め部材３５に固定し、インナケーブル４１の端部をドアロックハンドル２２のケーブル接続端３４に止めることである。   In the Bowden cable connection, the end of the outer tube 37 of the Bowden cable 36 is fixed to the cable stopper 35, the end of the inner cable 38 is fixed to the cable connection end 32 of the door opening / closing handle 21, and the outer tube 40 of the Bowden cable 39 is connected. This is to fix the end of the inner cable 41 to the cable connection end 34 of the door lock handle 22.

（２）ボーデンケーブル接続されたインナーハンドル組立体２０を、ドアライニング１０に対する正規の取付姿勢より、鉛直軸線周りに９０度、水平軸線周りに９０度それぞれ回転させた横倒し状態で、ドアライニング１０の裏面１０Ｂ側からハウジング取付孔１１を通してドアライニング１０の表面１０Ａ側に潜らせる。   (2) With the inner handle assembly 20 connected to the Bowden cable rotated sideways by rotating 90 degrees around the vertical axis and 90 degrees around the horizontal axis from the normal mounting posture with respect to the door lining 10, From the back surface 10B side through the housing mounting hole 11, the door lining 10 is hidden on the front surface 10A side.

（３）ドアライニング１０の表面１０Ａ側に引き出されたインナーハンドル組立体２０を、鉛直軸線周りに９０度、水平軸線周りに９０度それぞれ逆回転させて正規の取付姿勢に戻し、ハンドル用ハウジング２３を少し斜めにしてハンドル用ハウジング２３の車体後方側の凹溝部２７をドアライニング１０のハウジング取付孔１１の開口縁部に嵌め込み嵌合させる。   (3) The inner handle assembly 20 pulled out to the surface 10A side of the door lining 10 is rotated back 90 degrees around the vertical axis and 90 degrees around the horizontal axis to return to the normal mounting posture, and the handle housing 23 The groove 27 on the rear side of the vehicle body of the handle housing 23 is fitted and fitted into the opening edge of the housing mounting hole 11 of the door lining 10.

（４）つぎに、ハンドル用ハウジング２３の全体を、フランジ縁部２５がハウジング取付孔１１の開口縁部のドアライニング表面１０Ａに当接するまで、ハウジング取付孔１１を嵌め込む。この嵌め込みにより、ハンドル用ハウジング２３の係合爪２６がハウジング取付孔１１の開口縁部を乗り越えてドアライニング裏面１０Ｂ側に位置する。これにより、係合爪２６は、ハンドル用ハウジング２３のフランジ縁部２５とで、ハウジング取付孔１１の開口縁部を挟む込み、ハンドル用ハウジング２３をドアライニング１０に固定する。   (4) Next, the housing mounting hole 11 is fitted into the entire handle housing 23 until the flange edge 25 abuts on the door lining surface 10A of the opening edge of the housing mounting hole 11. By this fitting, the engaging claw 26 of the handle housing 23 gets over the opening edge of the housing mounting hole 11 and is positioned on the door lining back surface 10B side. Accordingly, the engaging claw 26 sandwiches the opening edge of the housing mounting hole 11 with the flange edge 25 of the handle housing 23, and fixes the handle housing 23 to the door lining 10.

（５）つぎに、ドアライニング１０をドア組立体に取り付ける。   (5) Next, the door lining 10 is attached to the door assembly.

（６）つぎに、ハンドル用ハウジング２３のねじ通し孔２９にねじ３０を通し、ねじ３０をドア組立体のインナパネル１２にねじ係合させ、ハンドル用ハウジング２３をインナパネル１２に固定する。これにより、インナーハンドル組立体２０の組み付けを完了する。   (6) Next, the screw 30 is passed through the screw through hole 29 of the handle housing 23, the screw 30 is screw-engaged with the inner panel 12 of the door assembly, and the handle housing 23 is fixed to the inner panel 12. Thereby, the assembly of the inner handle assembly 20 is completed.

上述したように、ドア開閉ハンドル２１、ドアロックハンドル２２を取り付けられたハンドル用ハウジング２３をドアライニング１０のハウジング取付孔１１に嵌め込み、ハンドル用ハウジング２３に設けられている係合固定部である係合爪２６、凹溝部２７によってハンドル用ハウジング２３をドアライニング１０に固定することができるので、予め、ドア開閉ハンドル２１、ドアロックハンドル２２を取り付けられたハンドル用ハウジング２３をインナーハンドル組立体２０としてドアライニング１０に取り付け、インナーハンドル組立体２０を組み付けられたドアライニング１０をドア（ドア・インナーパネル）に取り付けることができる。   As described above, the handle housing 23 to which the door opening / closing handle 21 and the door lock handle 22 are attached is fitted into the housing mounting hole 11 of the door lining 10, and is an engagement fixing portion provided in the handle housing 23. Since the handle housing 23 can be fixed to the door lining 10 by the joint claw 26 and the concave groove 27, the handle housing 23 to which the door opening / closing handle 21 and the door lock handle 22 are attached in advance is used as the inner handle assembly 20. The door lining 10 attached to the door lining 10 and the inner handle assembly 20 can be attached to the door (door / inner panel).

これにより、メインラインでの組立工数を削減することができ、メインラインの作業効率の向上を図ることができる。   Thereby, the assembly man-hours in a main line can be reduced and the work efficiency of a main line can be improved.

また、ドア開閉ハンドル２１、ドアロックハンドル２２を取り付けられたハンドル用ハウジング２３をインナーハンドル組立体２０としてドアライニング１０に取り付けられることにより、ハンドル用ハウジング２３とドアライニング１０との隙間調整が容易になり、見栄えのよい仕上がり品を容易に得ることができようになる。特に、係合爪２６とフランジ縁部２５とで、ハウジング取付孔１１の開口縁部を挟む込みことにより、ハンドル用ハウジング２３がドア組立体のインナパネル１２にねじ止めされた状態での、ハンドル用ハウジング２３のハウジング取付孔１１に対するはめ込み方向のがた付きをなくすことができる。   Further, the handle housing 23 to which the door opening / closing handle 21 and the door lock handle 22 are attached is attached to the door lining 10 as the inner handle assembly 20 so that the clearance between the handle housing 23 and the door lining 10 can be easily adjusted. As a result, it is possible to easily obtain a finished product having a good appearance. In particular, the handle in a state where the handle housing 23 is screwed to the inner panel 12 of the door assembly by sandwiching the opening edge of the housing mounting hole 11 between the engaging claw 26 and the flange edge 25. The backlash in the fitting direction of the housing 23 for the housing mounting hole 11 can be eliminated.

本発明による車両用ドアのインナーハンドル組立体の取付構造を適用されたドアライニングを車内側から見た正面図である。It is the front view which looked at the door lining to which the attachment structure of the inner handle assembly of the door for vehicles according to the present invention was applied from the vehicle inside. 本発明による車両用ドアのインナーハンドル組立体の取付構造の一つの実施形態を示す平面図である。It is a top view which shows one Embodiment of the attachment structure of the inner handle assembly of the vehicle door by this invention. 図１の線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿った拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 1. 図１の線ＩＶ−ＩＶに沿った拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG. 1. 本発明による車両用ドアのインナーハンドル組立体の取付構造の一つの実施形態を示す側面図である。It is a side view which shows one Embodiment of the attachment structure of the inner handle assembly of the vehicle door by this invention.

符号の説明Explanation of symbols

１０ ドアライニング
１０Ａ 表面
１０Ｂ 裏面
１１ ハウジング取付孔
１２ インナパネル
２０ インナーハンドル組立体
２１ ドア開閉ハンドル
２２ ドアロックハンドル
２３ ハンドル用ハウジング
２５ フランジ縁部
２６ 係合爪
２７ 凹溝部
２８ 窪み部
２９ ねじ通し孔
３０ ねじ
３１ 枢軸
３２ ケーブル接続端
３３ 枢軸
３４ ケーブル接続端
３５ ケーブル止め部材
３６ ボーデンケーブル
３７ アウタチューブ
３８ インナケーブル
３９ ボーデンケーブル
４０ アウタチューブ
４１ インナケーブル DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Door lining 10A Front surface 10B Back surface 11 Housing attachment hole 12 Inner panel 20 Inner handle assembly 21 Door opening / closing handle 22 Door lock handle 23 Handle housing 25 Flange edge 26 Engagement claw 27 Recessed groove 28 Recessed part 29 Screw through hole 30 Screw 31 Axis 32 Cable connection end 33 Axis 34 Cable connection end 35 Cable stopper 36 Bowden cable 37 Outer tube 38 Inner cable 39 Bowden cable 40 Outer tube 41 Inner cable

Claims (4)

車両のドアを車室内側から開閉するためのインナーハンドルを有するインナーハンドル組立体の取付構造であって、
前記インナーハンドル組立体は、前記インナーハンドルを取り付けられたハンドル用ハウジングを備え、
前記ドアの車室内側に取り付けられたドアライニングに前記ハンドル用ハウジングを嵌め込まれるハウジング取付孔が開口形成され、
前記ハンドル用ハウジングに、当該ハンドル用ハウジングが前記ハウジング取付孔に嵌められた状態において前記ドアライニングに係合して前記ハンドル用ハウジングを前記ドアライニングに固定する係合固定部が形成されていることを特徴とする車両用ドアのインナーハンドル組立体の取付構造。 An inner handle assembly mounting structure having an inner handle for opening and closing a vehicle door from the vehicle interior side,
The inner handle assembly includes a handle housing to which the inner handle is attached,
A housing attachment hole into which the handle housing is fitted is formed in a door lining attached to the vehicle interior side of the door,
An engagement fixing portion is formed in the handle housing to engage the door lining and fix the handle housing to the door lining in a state where the handle housing is fitted in the housing mounting hole. A mounting structure for an inner handle assembly of a vehicle door characterized by the above. 前記係合固定部は、前記ドアライニングの裏面に逆止係合する係合爪を含み、当該係合爪と前記ハンドル用ハウジングの外周縁部に沿って設けられたフランジ縁部とで前記ハウジング取付孔の開口縁部を挟むことを特徴とする請求項１に記載の車両用ドアのインナーハンドル組立体の取付構造。   The engagement fixing portion includes an engagement claw that non-reversely engages with the back surface of the door lining, and the housing includes the engagement claw and a flange edge provided along an outer peripheral edge portion of the handle housing. The mounting structure for an inner handle assembly of a vehicle door according to claim 1, wherein an opening edge portion of the mounting hole is sandwiched. 前記係合固定部は、前記ハンドル用ハウジングの外周縁部に形成されて前記ハウジング取付孔の開口縁部に嵌合する凹溝部を含んでいることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用ドアのインナーハンドル組立体の取付構造。   The said engagement fixing | fixed part is formed in the outer periphery part of the said housing for handles, The concave groove part fitted to the opening edge part of the said housing attachment hole is included, The Claim 1 or 2 characterized by the above-mentioned. Mounting structure for an inner handle assembly of a vehicle door. 前記ハウジング取付孔は、前記ハンドル用ハウジングの外周形状と同一形状であることを特徴とする請求項１から３の何れか一項に記載の車両用ドアのインナーハンドル組立体の取付構造。   The mounting structure for an inner handle assembly of a vehicle door according to any one of claims 1 to 3, wherein the housing mounting hole has the same shape as an outer peripheral shape of the handle housing.
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