JP2009058035A - Movable caliper type disk brake device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ディスクブレーキ装置に係り、特に、インナーパッドをディスクロータに向けて押動可能なピストンをロータ軸方向へ移動可能に支持するシリンダ部とアウターパッドを前記ディスクロータに向けて押動可能なリアクション部とを有するキャリパが、スライド機構を介してマウンティングにロータ軸方向へ移動可能に支持され、前記インナーパッドと前記アウターパッドが、前記マウンティングにそれぞれロータ軸方向へ移動可能に支持されていて、前記インナーパッドと前記アウターパッドが前記ディスクロータに向けてロータ軸方向に押動・押圧されることにより前記ディスクロータに摺接して生じる制動力が前記マウンティングにて受承されるように構成されている可動キャリパ型ディスクブレーキ装置に関する。 The present invention relates to a disc brake device, and in particular, a cylinder portion that supports a piston that can be pushed toward an inner pad toward a disc rotor and an outer pad that can move in the axial direction of the rotor and an outer pad can be pushed toward the disc rotor. A caliper having a reaction part is supported by a mounting mechanism so as to be movable in the rotor axial direction, and the inner pad and the outer pad are supported by the mounting so as to be movable in the rotor axial direction. The mounting force is received by the mounting when the inner pad and the outer pad are pushed and pressed in the axial direction of the rotor toward the disk rotor. The present invention relates to a movable caliper type disc brake device.
この種のディスクブレーキ装置は、例えば、下記特許文献1に示されていて、この可動キャリパ型ディスクブレーキ装置においては、前記キャリパのリアクション部と前記アウターパッドの裏板間にプレート(シム板)が介装されていて、同プレートによって制動時の異音発生を抑制するようにしている。
上記した特許文献1に記載されている可動キャリパ型ディスクブレーキ装置においては、前記キャリパのリアクション部と前記アウターパッドの裏板間に介装されて前記リアクション部に固定されているプレートが単一部品で構成されている。このため、前記リアクション部が前記アウターパッドの裏板に対向して配置される複数個の爪部を有している場合には、これら各爪部の製作誤差に起因して制動時に前記プレートが変形した状態でアウターパッドの裏板背面に当接するおそれがあり、前記プレートによる制動時の異音発生抑制機能が低下するおそれがある。なお、上記したプレートの変形は、プレートにおける各爪部に対応する平面部分での変形であり、この変形は、各爪部の製作誤差に起因して単一部品であるプレートが複数個の爪部により押圧されることによってプレートの中間部分(爪部によって押圧されない部分)に変形が生じ、この中間部分の変形によってプレートの各爪部に対応する平面部分が変形することにより生じるものである。 In the movable caliper type disc brake device described in Patent Document 1 described above, the plate that is interposed between the reaction part of the caliper and the back plate of the outer pad and is fixed to the reaction part is a single component. It consists of For this reason, when the reaction part has a plurality of claw parts arranged to face the back plate of the outer pad, the plate is caused during braking due to a manufacturing error of each of the claw parts. There is a possibility that the deformed state comes into contact with the back surface of the back plate of the outer pad, and there is a risk that the function of suppressing abnormal noise generation during braking by the plate will be reduced. The above-described deformation of the plate is a deformation at a plane portion corresponding to each claw portion of the plate, and this deformation is caused by a plate having a single part having a plurality of claws due to a manufacturing error of each claw portion. By being pressed by the portion, deformation occurs in the intermediate portion of the plate (portion not pressed by the claw portion), and the flat portion corresponding to each claw portion of the plate is deformed by deformation of the intermediate portion.
本発明は、上記した課題を解決すべくなされたものであり、上記したように構成されている可動キャリパ型ディスクブレーキ装置において、前記リアクション部は、前記アウターパッドの裏板に対向して配置される複数個の爪部を有していて、これら各爪部には、前記アウターパッドの裏板背面に当接する平面を有する面形成体がそれぞれ別個に固定されていることに特徴がある。 The present invention has been made to solve the above-described problem, and in the movable caliper type disc brake device configured as described above, the reaction portion is disposed to face the back plate of the outer pad. Each of the claw portions is characterized in that a surface forming body having a flat surface contacting the back surface of the outer pad is separately fixed to each of the claw portions.
本発明による可動キャリパ型ディスクブレーキ装置においては、リアクション部が有する複数個の爪部に面形成体がそれぞれ別個に固定されている。このため、制動時に、一つの面形成体が複数個の爪部によって押圧されることはなく、各面形成体は各爪部によって押圧されることとなる。したがって、各面形成体は、他の爪部の製作誤差による影響を受けることが殆どなく、制動時に所期の異音発生抑制機能を発揮する。 In the movable caliper type disc brake device according to the present invention, the surface forming bodies are separately fixed to the plurality of claw portions of the reaction portion. For this reason, at the time of braking, one surface forming body is not pressed by a plurality of claw portions, and each surface forming body is pressed by each claw portion. Therefore, each surface forming body is hardly affected by the manufacturing errors of the other claw portions, and exhibits the desired noise generation suppressing function during braking.
本発明の実施に際して、前記各爪部には、前記各面形成体に設けた係止部と係合する係合部が形成されていて、前記各面形成体の係止部が前記各爪部の係合部に弾撥的に係合することで、前記各面形成体が前記各爪部に脱着可能に固定されていることも可能である。この場合には、各面形成体の各爪部への脱着性を良好とすることができて、各面形成体の各爪部への組付作業性あるいは交換作業性を向上させることが可能である。 In carrying out the present invention, each claw portion is formed with an engaging portion that engages with a locking portion provided on each surface forming body, and the locking portion of each surface forming body is the each claw. It is also possible that the respective surface forming bodies are detachably fixed to the respective claw portions by being elastically engaged with the engaging portions of the portions. In this case, it is possible to improve the detachability of each surface forming body to each claw portion, and it is possible to improve the assembling workability or replacement workability of each surface forming body to each claw portion. It is.
また、本発明の実施に際して、前記面形成体はリーディング側とトレーリング側で非対称形状(平面の大きさが異なる形状)に形成されていることも可能である。この場合には、リーディング側の面形成体にてリーディング側での異音発生抑制機能の最適化を図るとともに、トレーリング側の面形成体にてトレーリング側での異音発生抑制機能の最適化を図ることが可能である。 In carrying out the present invention, the surface forming body may be formed in an asymmetric shape (a shape having a different plane size) on the leading side and the trailing side. In this case, the leading side surface forming body optimizes the abnormal sound generation suppressing function on the leading side, and the trailing side surface forming body optimizes the abnormal sound generation suppressing function on the trailing side. Can be achieved.
以下に、本発明の各実施形態を図面に基づいて説明する。図1〜図5は本発明を車両用の可動キャリパ型ディスクブレーキ装置に実施した第1実施形態を概略的に示していて、この第1実施形態のディスクブレーキ装置Aにおいては、キャリパ10が両アーム部11,12にて一対のピンスライド機構20,30を介してマウンティング40の両キャリパ支持部41,42にロータ軸方向へスライド可能に支持されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 5 schematically show a first embodiment in which the present invention is applied to a movable caliper type disc brake device for a vehicle. In the disc brake device A of the first embodiment, both
キャリパ10は、図3に示したように、インナーパッド51をディスクロータ60に向けて押動可能なピストン71をロータ軸方向へ移動可能に支持するシリンダ部13と、アウターパッド52をディスクロータ60に向けて押動可能なリアクション部14とを有するとともに、これらを連結するブリッジ部15を有していて、ディスクロータ60の一部を跨ぐ形状に形成されている。キャリパ10のシリンダ部13とピストン71間には、ピストンシール72とダストブーツ73が設けられている。
As shown in FIG. 3, the
ピストンシール72は、シリンダ部13のシリンダ内孔13aに組付けられて内周部にてピストン71の外周に係合しており、ピストン71とによってピストンリトラクション機構を構成している。ピストンリトラクション機構は、ピストンシール72における内周部の弾性復帰作用によって、制動解除時にピストン71をシリンダ部13に対してインナー側に向けて所定量戻す機能を有している。ダストブーツ73は、内周端部にてピストン71の外周に組付けられ、外周端部にてシリンダ部13のシリンダ内孔13aの開口側取付部13bに組付けられていて、ピストン71の摺動部を保護している。
The
一方のピンスライド機構20は、図2に示したように、ロータ軸方向に延びてマウンティング40のキャリパ支持部41に設けたガイド孔41aにロータ軸方向へ移動可能に嵌合されるスライドガイドピン21と、キャリパ10のアーム部11に設けた取付孔11aに挿通されてスライドガイドピン21をキャリパ10のアーム部11に一体的に連結するピンボルト22と、スライドガイドピン21のガイド孔41aから突出する部分の外周に装着されてスライドガイドピン21の摺動部を保護するピンブーツ23を備えるとともに、スライドガイドピン21の先端部外周に組付けたブッシュ24を備えている。
As shown in FIG. 2, one of the
他方のピンスライド機構30は、図2に示したように、ロータ軸方向に延びてマウンティング40のキャリパ支持部42に設けたガイド孔42aにロータ軸方向へ移動可能に嵌合されるスライドガイドピン31と、キャリパ10のアーム部12に設けた取付孔12aに挿通されてスライドガイドピン31をキャリパ10のアーム部12に一体的に連結するピンボルト32と、スライドガイドピン31のガイド孔42aから突出する部分の外周に装着されてスライドガイドピン31の摺動部を保護するピンブーツ33を備えるとともに、スライドガイドピン31の先端部外周に組付けたブッシュ34を備えている。
As shown in FIG. 2, the other
マウンティング40は、上記したキャリパ支持部41,42を有するとともに、ディスクロータ60のインナー側にパッド支持部43と取付部44を有し、ディスクロータ60のアウター側にパッド支持部45を有していて、ディスクロータ60の一部を跨ぐ形状に形成されている。なお、取付部44には、ボルト挿通孔44a、44b(図1参照)が形成されていて、これらに挿通されるボルト(図示省略)によってマウンティング40が車体の一部に組付けられるようになっている。
The
また、このディスクブレーキ装置Aにおいては、マウンティング40のインナー側パッド支持部43に一対のパッドクリップ81,82を介してインナーパッド51が組付けられるとともに、マウンティング40のアウター側パッド支持部45に一対のパッドクリップ91,92を介してアウターパッド52が組付けられている。
In the disc brake device A, the
各パッドクリップ81,82は、薄板のばね素材をプレス成形することによって形成されていて、マウンティング40のインナー側パッド支持部43に組付けられており、マウンティング40のインナー側パッド支持部43とによりインナーパッド51をロータ径方向およびロータ周方向への移動を規制しロータ軸方向への移動を許容した状態で支持している。各パッドクリップ91,92は、薄板のばね素材をプレス成形することによって形成されていて、マウンティング40のアウター側パッド支持部45に組付けられており、マウンティング40のアウター側パッド支持部45とによりアウターパッド52をロータ径方向およびロータ周方向への移動を規制しロータ軸方向への移動を許容した状態で支持している。
Each of the
インナーパッド51は、前記裏板51aと、この裏板51aに固着したライニング51bによって構成されていて、裏板51aに形成した一対の凸部にて各パッドクリップ81,82を介してマウンティング40のインナー側パッド支持部43の凹部に組付けられている。アウターパッド52は、前記裏板52aと、この裏板52aに固着したライニング52bによって構成されていて、裏板52aに形成した一対の凸部にて各パッドクリップ91,92を介してマウンティング40のアウター側パッド支持部45の凹部に組付けられている。
The
ところで、このディスクブレーキ装置Aにおいては、キャリパ10のリアクション部14が、アウターパッド52の裏板52aに対向して配置される2個の爪部14a,14bを有していて、これら各爪部14a,14bには、面形成体としてのプレート16,17がそれぞれ別個に固定されている。なお、プレート16はディスクロータ60の前進回転方向が図1の矢印で示した方向である場合においてリーディング側のものであり、プレート17はディスクロータ60の前進回転方向が図1の矢印で示した方向である場合においてトレーリング側のものであって、プレート16とプレート17は非対称形状(平面の大きさが異なる形状)に形成されている。
By the way, in this disc brake device A, the
プレート16は、ステンレス鋼板製であり、爪部14aに対してロータ軸方向にて脱着可能に固定されていて、図1、図3および図4に示したように、アウターパッド52の裏板52a背面に当接する平面16aを有するとともに、図1、図3および図5に示したように、平面16aのロータ周方向端部に形成された一対のフック16bと、図1、図4および図5に示したように、平面16aの中央部に形成された4個の係止爪16dを有している。
The
一対のフック16bは、平面16aに対して略90度に折り曲げることで形成されていて、爪部14aをロータ周方向にて挟持しており、プレート16の爪部14aに対するロータ周方向への移動を規制している。各係止爪16dは、平面16aに対して略90度に折り曲げるとともに波状に湾曲させることで形成されていて、爪部14aに形成した係合孔14a1に弾撥的かつ脱着可能に係合している。爪部14aの係合孔14a1は、ロータ軸方向に形成されていて、爪部14aを貫通するように形成されている。
The pair of
一方、プレート17は、上記したプレート16と同様に、ステンレス鋼板製であり、爪部14bに対してロータ軸方向にて脱着可能に固定されていて、アウターパッド52の裏板52a背面に当接する平面17aを有するとともに、平面17aのロータ周方向端部に形成された一対のフック17bと、平面17aの中央部に形成された4個の係止爪17dを有している。平面17aは、プレート16の平面16aより小さい形状に形成されている。
On the other hand, the
一対のフック17bは、平面17aに対して略90度に折り曲げることで形成されていて、爪部14bをロータ周方向にて挟持しており、プレート17の爪部14bに対するロータ周方向への移動を規制している。各係止爪17dは、平面17aに対して略90度に折り曲げるとともに波状に湾曲させることで形成されていて、爪部14bに形成した係合孔14b1に弾撥的かつ脱着可能に係合している。爪部14bの係合孔14b1は、ロータ軸方向に形成されていて、爪部14bを貫通するように形成されている。
The pair of
上記のように構成した第1実施形態のディスクブレーキ装置Aにおいては、制動時に、インナーパッド51がピストン71によってディスクロータ60に向けて押動・押圧され、アウターパッド52がキャリパ10のリアクション部14によってディスクロータ60に向けて押動・押圧されて、インナーパッド51とアウターパッド52がディスクロータ60に摺接して制動する。このときに生じる制動力は、インナーパッド51の裏板51aからパッドクリップ81または82を介してマウンティング40のインナー側パッド支持部43にて受承されるとともに、アウターパッド52の裏板52aからパッドクリップ91または92を介してマウンティング40のアウター側パッド支持部45にて受承される。
In the disc brake device A of the first embodiment configured as described above, at the time of braking, the
ところで、このディスクブレーキ装置Aにおいては、キャリパ10のリアクション部14が有する2個の爪部14a,14bにプレート16,17がそれぞれ別個に固定されている。このため、制動時に、一つのプレート(16,17)が複数個の爪部(14a,14b)によって押圧されることはなく、各プレート16,17は各爪部14a,14bによって押圧されることとなる。したがって、各プレート16,17は、他の爪部14b,14aの製作誤差による影響を受けることが殆どなく、制動時に所期の異音発生抑制機能を発揮する。
By the way, in this disc brake device A, the
また、このディスクブレーキ装置Aにおいては、各爪部14a,14bに係合孔14a1,14b1が形成されていて、これら各係合孔14a1,14b1に各プレート16,17に設けた係止爪16d,17dが弾撥的に係合することで、各プレート16,17が各爪部14a,14bに脱着可能に固定されている。このため、各プレート16,17の各爪部14a,14bへの脱着性を良好とすることができて、各プレート16,17の各爪部14a,14bへの組付作業性あるいは交換作業性を向上させることが可能である。
Further, in this disc brake device A, engagement holes 14a1, 14b1 are formed in the
また、このディスクブレーキ装置Aにおいては、各プレート16,17がリーディング側とトレーリング側で非対称形状(平面の大きさが異なる形状)に形成されている。このため、リーディング側のプレート16にてリーディング側での異音発生抑制機能の最適化を図るとともに、トレーリング側のプレート17にてトレーリング側での異音発生抑制機能の最適化を図ることが可能である。
In the disc brake device A, the
上記した第1実施態様においては、キャリパ10をマウンティング40にロータ軸方向へ移動可能に支持するスライド機構としてピンスライド機構20,30を採用して実施したが、このスライド機構は上記実施形態に限定されるものではなく適宜変更して実施することも可能である。また、上記した第1実施態様においては、各プレート16,17に一対のフック16b,17bを設けて実施したが、係合孔14a1,14b1を角形状としてプレート16,17を回り止めできるようにすることで、フック16b,17bを無くして実施することも可能である。
In the first embodiment described above, the
また、上記した第1実施態様においては、キャリパ10におけるリアクション部14の各爪部14a,14bに、各プレート16,17に設けた二対4個の係止爪16d,17d(係止部)と係合する係合孔14a1,14b1(係合部)が形成されていて、各プレート16,17の係止爪16d,17dが各爪部14a,14bの係合孔14a1,14b1に弾撥的に係合することで、各プレート16,17が各爪部14a,14bに脱着可能に固定されているが、図6および図7示した第2実施形態のように構成して実施することも可能である。
Further, in the first embodiment described above, two pairs of four locking
図6および図7示した第2実施形態では、キャリパ110におけるリアクション部114の各爪部114a,114bに、各プレート116,117に設けた一対2個の係止フック116d,117d(係止部)と係合する係合凹部114a1,114b1(係合部)が形成されていて、各プレート116,117の係止フック116d,117dが各爪部114a,114bの係合凹部114a1,114b1に弾撥的に係合することで、各プレート116,117が各爪部114a,114bに脱着可能に固定されている。なお、各プレート116,117は、上記した第1実施形態と同様に、アウターパッド52の裏板52a背面に当接する平面116a、117aを有している。
In the second embodiment shown in FIGS. 6 and 7, a pair of locking
上記した各実施態様においては、キャリパ10、110におけるリアクション部14、114に2個の爪部14a,14b、114a,114bが形成されている可動キャリパ型ディスクブレーキ装置に本発明を実施したが、キャリパにおけるリアクション部に3個以上の爪部が形成されている可動キャリパ型ディスクブレーキ装置にも本発明は同様に実施することが可能である。
In each of the above-described embodiments, the present invention is applied to the movable caliper type disc brake device in which the two
また、上記した各実施態様においては、キャリパ10、110におけるリアクション部14、114の爪部14a,14b、114a,114bにのみプレート16,17、116,117を組付けて本発明を実施したが、アウターパッド52の裏板52aにもプレートを組付けて本発明を実施することも可能である。また、ピストン71とインナーパッド51の裏板51aにも、それぞれプレートを組付けて本発明を実施することも可能である。また、上記した各実施態様においては、プレート16,17、116,117をステンレス鋼板製として実施したが、これに限定されず、摺動性をさらによくするためにコーティング材をコーティングしたステンレス鋼板製として実施することも可能であり、また摺動性のよい樹脂製として実施することも可能である。
Further, in each of the above-described embodiments, the present invention is implemented by assembling the
10…キャリパ、11,12…アーム部、13…シリンダ部、14…リアクション部、14a、14b…爪部、14a1、14b1…係合孔(係合部)、15…ブリッジ部、16,17…プレート(面形成体)、16a,17a…平面、16b,17b…フック、16d,17d…係止爪(係止部)、20,30…ピンスライド機構、40…マウンティング、41,42…キャリパ支持部、43,45…パッド支持部、51…インナーパッド、51a…インナーパッドの裏板、52…アウターパッド、52a…アウターパッドの裏板、60…ディスクロータ、71…ピストン、110…キャリパ、111,112…アーム部、114…リアクション部、114a、114b…爪部、114a1、114b1…係合凹部(係合部)、116,117…プレート(面形成体)、116a,117a…平面、116d,117d…係止フック(係合部)、A…可動キャリパ型ディスクブレーキ装置
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記リアクション部(14、114)は、前記アウターパッド(52)の裏板(52a)に対向して配置される複数個の爪部(14a、14b、114a、114b)を有していて、これら各爪部(14a、14b、114a、114b)には、前記アウターパッド(52)の裏板(52a)背面に当接する平面(16a、17a、116a、117a)を有する面形成体(プレート16、17、116、117)がそれぞれ別個に固定されていることを特徴とする可動キャリパ型ディスクブレーキ装置。 The cylinder part (13) and the outer pad (52) for supporting the piston (71) that can be pushed toward the disk rotor (60) so that the inner pad (51) can be pushed toward the disk rotor (60) are moved to the disk rotor (60). A caliper (10) having a reaction part (14) that can be pushed toward the support is supported by the mounting (40) via the slide mechanism (20, 30) so as to be movable in the rotor axial direction, and the inner pad ( 51) and the outer pad (52) are respectively supported by the mounting (40) so as to be movable in the rotor axial direction, and the inner pad (51) and the outer pad (52) are supported by the disk rotor (60). The braking force generated by sliding contact with the disk rotor (60) by being pushed / pressed in the rotor axial direction toward the A movable caliper type disc brake device configured to be nest in emissions computing (40),
The reaction part (14, 114) has a plurality of claw parts (14a, 14b, 114a, 114b) arranged facing the back plate (52a) of the outer pad (52). Each claw portion (14a, 14b, 114a, 114b) has a surface forming body (plate 16, 17, 116, 117) are fixed separately from each other, and a movable caliper type disc brake device is characterized.
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WO2017006803A1 (en) * | 2015-07-09 | 2017-01-12 | 曙ブレーキ工業株式会社 | Disc brake device |
US10670092B2 (en) | 2015-07-09 | 2020-06-02 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Disc brake device |
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