JP2009057996A - Hydraulic motor with planetary gear type reduction gear - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、減速機付油圧モータに関し、さらに詳細には遊星歯車式減速機のコストを低減することができる遊星歯車式減速機付油圧モータに関する。 The present invention relates to a hydraulic motor with a reduction gear, and more particularly to a planetary gear type hydraulic motor with a reduction gear capable of reducing the cost of a planetary gear reduction gear.
遊星歯車式減速機付油圧モータ装置の歯車寿命は、設計によって歯車の寿命設計を操作することができるが、特に本体の内歯車はその大きさから高強度材料を使用することは高コストにつながるため避けられ、寿命を延ばすネック部位であった。
そのため、一般的にこのような遊星歯車式減速機の内歯車は、鋳鉄に表面処理を施したものや鉄鋼材料の浸炭処理により面圧強度、曲げ強度を向上させている。しかし、このような大きな内歯車の表面処理や浸炭処理の費用は、対象部品の質量に応じて高くなるため、2段の遊星歯車減速機において第1歯車と第2歯車内歯車の歯丈を面圧に応じて変更することにより、内歯歯車の質量を軽減することの考案がされている(特許文献1参照)。
Therefore, in general, the internal gear of such a planetary gear type speed reducer has improved surface pressure strength and bending strength by subjecting cast iron to surface treatment or carburizing treatment of steel material. However, the cost of surface treatment and carburizing treatment of such a large internal gear increases depending on the mass of the target part. Therefore, in the two-stage planetary gear reducer, the tooth heights of the first gear and the second gear are reduced. It has been devised to reduce the mass of the internal gear by changing it according to the surface pressure (see Patent Document 1).
しかし、特許文献1に示されたものでは、歯車に求められる材料の面圧強度や曲げ強度を向上させる手段として、大きな内歯車本体を浸炭処理せざるを得ないため、依然としてその処理費用は高価になってしまう。更に、減速機の歯車が寿命を迎えた際には本体そのものを交換する必要があるため、機械装置から走行モータ装置を取り外す必要性があった。
本発明は上記の課題を解決するためになされたもので、内歯車本体が大きくなることによる材料費の増大や加工および熱処理によるコスト高を克服し、実施の容易性、加工性の容易化を図り、安価で長寿命な遊星歯車式減速機付油圧モータを提供することを目的とする。
However, in the thing shown in patent document 1, since it has been forced to carburize a big internal gear main body as a means to improve the surface pressure strength and bending strength of the material calculated | required by a gear, the processing cost is still expensive. Become. Further, when the gear of the reduction gear reaches the end of its life, it is necessary to replace the main body itself, and thus it is necessary to remove the traveling motor device from the mechanical device.
The present invention has been made to solve the above-described problems, and overcomes the increase in material cost due to the increase in the internal gear main body and the high cost due to processing and heat treatment, thereby facilitating implementation and ease of workability. An object of the present invention is to provide a low-cost, long-life planetary gear type hydraulic motor with a reduction gear.
前記課題を解決するための請求項1記載の発明は、アキシアルピストン型の油圧モータと遊星歯車式減速機とを組み合わせた遊星歯車式減速機付油圧モータにおいて、
前記本体の内周面に形成したスプライン部と、
前記スプライン部に嵌合し前記本体に内蔵した内歯歯車と、
を備えたことを特徴とする。
本発明によれば、実施の容易性、加工性の容易化を図り、安価で長寿命な遊星歯車式減速機付油圧モータを提供することができる。
The invention according to claim 1 for solving the above-mentioned problem is a planetary gear type reduction gear-equipped hydraulic motor in which an axial piston type hydraulic motor and a planetary gear type reduction gear are combined.
A spline portion formed on the inner peripheral surface of the main body,
An internal gear fitted into the spline and fitted in the main body;
It is provided with.
According to the present invention, it is possible to provide a low-cost and long-life planetary gear-type hydraulic motor with a reduction gear that facilitates implementation and facilitates workability.
本発明は、著しくコストを上昇させることなく寿命が長い遊星歯車式減速機付油圧モータを提供することが可能になる。 The present invention can provide a planetary gear type hydraulic motor with a reduction gear having a long life without significantly increasing costs.
以下、本発明に遊星歯車式減速機付油圧モータにつき好適の実施の形態を挙げ、添付図面を参照して詳細に説明する。
図1は、本発明の第一の実施の形態に係る遊星歯車式減速機付油圧モータ10の概略構造を示す略縦断面図で、図2は図1のII−II線での断面図である。遊星歯車式減速機付油圧モータ10は、斜板式アキシアルピストン型の油圧モータ11と、前記油圧モータ11と回転自在に結合した遊星歯車機構12を備えた減速機13とを、備える。
前記減速機13は、油圧モータ11のケーシング14の外壁にベアリング15で回転自在に支持されており、軸方向に移動しないように取り付けられている。減速機13内の空間である減速機室16は、オイルシール17、フローティングシール18、該フローティングシール18用のOリング19、Oリング20乃至22によって、外気、油圧モータ11内の空間である油圧モータ室23から密閉された状態に確保されている。減速機室16には、潤滑油が封入されている。
Hereinafter, preferred embodiments of a planetary gear type hydraulic motor with a reduction gear will be described in the present invention, and the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a schematic longitudinal sectional view showing a schematic structure of a planetary gear type
The
油圧モータ11のシャフト24は、第一の太陽歯車25とスプライン26によって回転方向に結合されている。遊星歯車27は第一の太陽歯車25を中心として円周方向に複数個、例えば3個が等配に配置されており(図1では1個のみ表示している)、第一の太陽歯車25と本体28の内部に形成されたスプライン(スプライン部)37に嵌合する内歯歯車29の歯部の双方に噛み合うように配置され、軸30で回転可能に保持されている。前記軸30はキャリア31に圧入され、スプリングピン32により該キャリア31と結合されている。なお、遊星歯車機構12は第一及び第二の太陽歯車25,33、内歯歯車29、遊星歯車35等より構成される。第二の太陽歯車33は、キャリア31とスプライン部34によって回転方向に結合されている。遊星歯車35は第二の太陽歯車33を中心として円周方向に複数個、例えば4個が等配に配置されており(図1では1個のみ表示している)、第二の太陽歯車33と内歯歯車29の双方に噛み合うように配置され、ケーシング14と一体となっている軸部36で回転可能に保持されている。
The
本体28の減速機室16の開口部側(図1で左側)の内周面には、軸方向にスプライン(スプライン部)37が形成され、該スプライン37には内歯歯車29が嵌合されている。この場合、前記内歯歯車29は、本体28に関係なく歯車の寿命強度を延長することができる材質、例えばクロムモリブデン鋼を選択できるため、強度が必要な部分にのみ高価な材質を使用し特殊な表面処理や熱処理を施すことが可能である。
一方、本体28は安価の材料、例えば鋳鉄を使用することが可能となるため高強度材料を多用することが不要になる。さらに、組立が容易であるため、組立作業にかかる時間の短縮ができる。
A spline (spline part) 37 is formed in the axial direction on the inner peripheral surface of the
On the other hand, since the
本発明の第一の実施の形態に係る遊星歯車式減速機付油圧モータ10は基本的には以上のように構成されているので、油圧モータ11の動力(回転、トルク)は、シャフト24がスプライン26を介して第一の太陽歯車25、遊星歯車27、キャリア31、第二の太陽歯車33、遊星歯車35より内歯歯車29を経て本体28より、図示しないクローラーに伝達される。
第一の実施の形態に係る遊星歯車式減速機付油圧モータ10は、遊星歯車27、35に噛合う内歯歯車29を本体28に直接、形成しないで、本体28に内周面に形成したスプライン37に嵌合させている。これによって、必要な部分、例えば内歯歯車29の材質の変更、熱処理を施すことが可能になる。
The planetary gear type speed reducer-equipped
In the planetary gear type reduction gear-equipped
図3は、本発明の第二の実施の形態に係る遊星歯車式減速機付油圧モータ40の概略構造を示す略縦断面図で、図中、図1の構成要素と同一の構成要素については同一符号を付して詳細な説明を省略する。
第二の実施の形態に係る遊星歯車式減速機付油圧モータ40の特徴は、遊星歯車27、35のそれぞれに噛合う内歯歯車41、42を個々に設けた点にある。
これにより、遊星歯車27、35の個々の歯車の諸元(モジュール等)を適宜に変えることが可能になる。
FIG. 3 is a schematic longitudinal sectional view showing a schematic structure of a planetary gear type
The planetary gear type
As a result, the specifications (modules, etc.) of the individual gears of the
本発明によれば、係る構造にすることで、歯車の寿命を迎えた際に部品交換で対処することができ、保守管理が容易になる。 According to the present invention, by adopting such a structure, when the life of the gear is reached, it is possible to deal with it by replacing parts, and maintenance management becomes easy.
10、40 遊星歯車式減速機付油圧モータ 11 油圧モータ
12 遊星歯車機構 13 減速機
16 減速機室 23 油圧モータ室
25、33 太陽歯車 26、34、37 スプライン
27、35 遊星歯車 28 本体
29、41、42 内歯歯車 31 キャリア
DESCRIPTION OF
Claims (1)
前記本体の内周面に形成したスプライン部と、
前記スプライン部に嵌合し前記本体に内蔵した内歯歯車と、
を備えたことを特徴とする遊星歯車式減速機付油圧モータ。 In a hydraulic motor with a planetary gear type reduction gear that combines an axial piston type hydraulic motor and a planetary gear type reduction gear,
A spline portion formed on the inner peripheral surface of the main body,
An internal gear fitted into the spline and fitted in the main body;
A planetary gear type hydraulic motor with a reduction gear.
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JP2007223626A JP2009057996A (en) | 2007-08-30 | 2007-08-30 | Hydraulic motor with planetary gear type reduction gear |
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2007
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