JP2009040276A - Vehicular display device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両の天井に設けられる車両用ディスプレイ装置に関する。 The present invention relates to a vehicle display device provided on a ceiling of a vehicle.
下記特許文献1には、車室内の天井に、モニターが設けられたディスプレイ装置を取り付けて、車両の後部座席に座った乗員が、テレビ番組やビデオ等のソフトを楽しむことができるようにした技術が開示されている。 In Patent Document 1 below, a display device provided with a monitor is attached to the ceiling of a vehicle interior so that a passenger sitting on the back seat of the vehicle can enjoy software such as TV programs and videos. Is disclosed.
また、下記特許文献2には、ヘッドレストの背面に、格納式のテレビを配設した技術が開示されている。この先行技術では、片面にテレビ番組等を観るためのモニターが配設されていると共に、反対側の面にはバニティミラーが設けられており、ヘッドレストから引き出して反転させることにより、いずれの用途にも利用可能とされている。 Patent Document 2 below discloses a technique in which a retractable television is disposed on the back of a headrest. In this prior art, a monitor for watching a TV program or the like is provided on one side, and a vanity mirror is provided on the opposite side. Is also available.
ここで、特許文献2に開示された先行技術のようにモニター装置とバニティミラーとを両面に備えた車両用ディスプレイ装置は使用形態が二形態あり、利便性が高いので、充分なニーズがある。 Here, as in the prior art disclosed in Patent Document 2, the display device for a vehicle provided with a monitor device and a vanity mirror on both sides has two forms of use and high convenience, so there is a sufficient need.
しかしながら、上記特許文献2に開示された先行技術では、車両用モニター装置をヘッドレストの背面に設けているので、そのヘッドレストを備えた前部座席の真後ろに位置する後部座席に着座する乗員しか、モニターを観ることができない。後部座席に着座するすべての乗員がモニターを観たりバニティミラーを使用できるようにするためには、各前部座席のヘッドレストのそれぞれに同様の装置を搭載しなければならず、コストアップを招く。 However, in the prior art disclosed in Patent Document 2, since the vehicle monitor device is provided on the back surface of the headrest, only the occupant seated in the rear seat located immediately behind the front seat provided with the headrest is monitored. Can't watch. In order to allow all passengers seated in the rear seat to watch the monitor and use the vanity mirror, a similar device must be mounted on each headrest of each front seat, resulting in an increase in cost.
そこで、上記車両用モニター装置を天井の略中央部に設置するようにすれば、前記問題は解消されるが、新たな問題が生じる。 Therefore, if the vehicle monitoring device is installed at a substantially central portion of the ceiling, the above problem is solved, but a new problem arises.
すなわち、仮に特許文献2に開示されたディスプレイ装置を車室内の天井に取り付けて使用すると、モニター使用時にはバニティミラーが車両前方に向けられる。このため、バニティミラーによって車両前方に向かって光が反射され、運転者が後方確認のために使用するインナミラーに、バニティミラーで反射された光が映り込み、インナミラーを用いた後方視認性を低下させることが考えられるので、この点の改良が望まれる。
本発明は、上記事実を考慮して、一方の面にモニターを設け、他方の面にバニティミラーを設けたディスプレイ装置を、車室内の天井に取り付けたときに、バニティミラーで反射した光が、運転者用のインナミラーに映り込むことを抑制又は防止することができる車両用ディスプレイ装置を提供することを課題とする。 In consideration of the above facts, the present invention provides a display device provided with a monitor on one side and a vanity mirror on the other side, and when the light reflected by the vanity mirror is attached to the ceiling in the passenger compartment, It is an object of the present invention to provide a vehicle display device capable of suppressing or preventing reflection on an inner mirror for a driver.
請求項1に記載の発明は、車室天井に支持されて、一方の面にモニターが設けられ他方の面にミラーが設けられたモニター保持部材と、前記モニター保持部材を、前記モニターが設けられた面が車両後方を向く位置と車両前方を向く位置との間で回動させる回動手段と、前記ミラーが車両前方を向く所定の位置に配置されたときに、ミラー機能を低下又は停止させるためのミラー機能停止手段と、を有して構成されていることを特徴としている。 The invention according to claim 1 is provided with a monitor holding member supported by a vehicle compartment ceiling, provided with a monitor on one side and a mirror on the other side, and the monitor holding member. When the mirror is disposed at a predetermined position facing the front of the vehicle, the mirror function is lowered or stopped when the turning means rotates between the position where the surface faces the rear of the vehicle and the position facing the front of the vehicle. And a mirror function stopping means.
請求項1に記載の発明では、一方の面にモニターが設けられ、他方の面にミラーが設けられたモニター保持部材が、車室天井に支持されており、このモニター保持部材が、回動手段によって一方の面が車両後方に向く位置と、車両前方に向く位置とに回動されるようになっている。また、モニター保持部材にはミラー機能停止手段が設けられており、ミラーが車両前方を向く位置にモニター保持部材を回動させると、このミラー機能停止手段によってミラー機能が低下又は停止されるようになっている。 In the first aspect of the present invention, the monitor holding member provided with the monitor on one surface and the mirror on the other surface is supported by the vehicle compartment ceiling, and the monitor holding member is a rotating means. Thus, one surface is rotated to a position facing the rear of the vehicle and a position facing the front of the vehicle. The monitor holding member is provided with a mirror function stop means. When the monitor holding member is rotated to a position where the mirror faces the front of the vehicle, the mirror function is lowered or stopped by the mirror function stop means. It has become.
つまり、一方の面にモニターが設けられ、他方の面にミラーが設けられたディスプレイ装置を車室天井に取り付け、モニター使用時にミラーを車両前方へ向けても、ミラー機能停止手段によってミラーのミラー機能を低下又は停止させることができる。したがって、ミラーで反射した光が、運転者用のインナミラーに映り込むことを抑制(低下)又は防止することができる。 In other words, even if a display device with a monitor on one side and a mirror on the other side is mounted on the ceiling of the passenger compartment and the mirror is directed forward when using the monitor, the mirror function of the mirror is stopped by the mirror function stop means. Can be reduced or stopped. Therefore, it is possible to suppress (decrease) or prevent the light reflected by the mirror from being reflected on the inner mirror for the driver.
請求項2に記載の発明は、前記モニター保持部材は、前記モニター又は前記ミラーが設けられた面を、前記車室天井に対して略平行となるように傾倒させる傾倒位置と該車室天井に対して略垂直となるように起立させる起立位置との間で移動させる移動手段を介して、該車室天井に支持されていることを特徴としている。 According to a second aspect of the present invention, the monitor holding member is provided at a tilt position for tilting the surface on which the monitor or the mirror is provided so as to be substantially parallel to the passenger compartment ceiling and the passenger compartment ceiling. It is characterized in that it is supported on the ceiling of the passenger compartment through a moving means for moving between a standing position where it stands up so as to be substantially vertical.
請求項2に記載の発明では、移動手段を介して、モニター保持部材は、モニター又はミラーが設けられた面が、車室天井に対して略平行となるように傾倒する傾倒位置と、車室天井に対して略垂直となるように起立する起立位置との間で、移動されるようになっている。 According to the second aspect of the present invention, the monitor holding member, via the moving means, is tilted so that the surface on which the monitor or mirror is provided is substantially parallel to the passenger compartment ceiling, and the passenger compartment. It is moved between an upright position that stands up so as to be substantially perpendicular to the ceiling.
これにより、モニター又はミラーを使用しないときには、モニター保持部材を傾倒位置へ移動させることで、乗員が立ち上がったときに、モニター保持部材が邪魔にならない。 Accordingly, when the monitor or the mirror is not used, the monitor holding member is moved to the tilted position so that the monitor holding member does not get in the way when the occupant stands up.
請求項3に記載の発明は、前記モニター保持部材は、前記車室天井に設けられた格納部に、格納可能とされていることを特徴としている。 The invention described in claim 3 is characterized in that the monitor holding member can be stored in a storage portion provided on the ceiling of the vehicle compartment.
請求項3に記載の発明では、車室天井に設けられた格納部に、モニター保持部材を格納可能とすることで、モニター保持部材を格納したときに、モニター保持部材がむき出しの状態にならない。つまり、格納部に格納されたモニター保持部材は、格納部によって保護された状態となるため、乗員が立ち上がってモニター保持部材に接触しても、モニター保持部材に加わる荷重を抑えることができる。したがって、モニター保持部材の破損等を抑制できる。 According to the third aspect of the present invention, the monitor holding member can be stored in the storage portion provided in the ceiling of the passenger compartment, so that the monitor holding member is not exposed when the monitor holding member is stored. That is, since the monitor holding member stored in the storage unit is protected by the storage unit, even if the occupant stands up and contacts the monitor holding member, the load applied to the monitor holding member can be suppressed. Therefore, damage to the monitor holding member can be suppressed.
請求項4に記載の発明は、前記モニター保持部材と前記移動手段の間には、該モニター保持部材を所定の位置に保持する保持手段が設けられていることを特徴としている。 The invention described in claim 4 is characterized in that a holding means for holding the monitor holding member in a predetermined position is provided between the monitor holding member and the moving means.
請求項4に記載の発明では、モニター保持部材と移動手段の間に設けられた保持手段によって、モニター保持部材が所定の位置で保持される。これにより、車両走行中に発生する振動によって、モニター保持部材が不用意に回転するのが防止される。 In the invention according to claim 4, the monitor holding member is held at a predetermined position by the holding means provided between the monitor holding member and the moving means. This prevents the monitor holding member from being inadvertently rotated by vibrations generated during vehicle travel.
請求項5に記載の発明は、前記ミラー機能停止手段は、前記モニター保持部材の前記ミラーが設けられた側に取り付けられて、該ミラーを覆うカバーであることを特徴としている。 The invention according to claim 5 is characterized in that the mirror function stop means is a cover that is attached to the side of the monitor holding member where the mirror is provided and covers the mirror.
請求項5に記載の発明では、モニター側を車両後方に向けたとき、モニター保持部材のミラーが設けられた側に取り付けられたカバーでミラーを覆う。これにより、ミラーのミラー機能を停止させることができる。すなわち、簡易且つ安価な構成で、ミラー機能を停止させることができる。 In the invention according to claim 5, when the monitor side is directed to the rear of the vehicle, the mirror is covered with a cover attached to the side of the monitor holding member where the mirror is provided. Thereby, the mirror function of the mirror can be stopped. That is, the mirror function can be stopped with a simple and inexpensive configuration.
請求項6に記載の発明は、前記カバーには、ミラー部材が取り付けられていることを特徴としている。 The invention described in claim 6 is characterized in that a mirror member is attached to the cover.
請求項6に記載の発明では、カバーにミラー部材を取り付けることで、カバーを開いたときに、ミラーだけでなく、カバーに取り付けられたミラー部材も露出する。したがって、乗員はミラー及びミラー部材の両方を同時に使用でき、使い勝手が良くなる。 In the invention according to claim 6, by attaching the mirror member to the cover, not only the mirror but also the mirror member attached to the cover are exposed when the cover is opened. Therefore, the occupant can use both the mirror and the mirror member at the same time, which improves usability.
請求項7に記載の発明は、前記ミラー機能停止手段は、前記ミラーの表面に配置された液晶と、該ミラーを車両後方に向けると前記液晶に通電し、該ミラーを車両前方に向けると該液晶への通電が停止される通電手段と、を含んで構成されていることを特徴としている。 According to a seventh aspect of the invention, the mirror function stop means energizes the liquid crystal disposed on the surface of the mirror and the liquid crystal when the mirror is directed toward the rear of the vehicle, and the mirror function stop means when the mirror is directed toward the front of the vehicle. And an energization means for stopping energization of the liquid crystal.
請求項7に記載の発明では、ミラーの表面には液晶が配置されており、ミラーを車両後方に向けると、通電手段によって液晶に通電されて、ミラーとして機能する。また、ミラーを車両前方に向けると、通電手段によって液晶への通電が停止されて、ミラー機能が停止する。これにより、モニターを車両後方に向けたとき、車両前方に向いたミラーは、ミラー機能が停止された状態にある。したがって、手動によるカバー閉止操作等が不要になり、より一層利便性が向上される。 According to the seventh aspect of the present invention, the liquid crystal is arranged on the surface of the mirror. When the mirror is directed to the rear of the vehicle, the liquid crystal is energized by the energizing means and functions as a mirror. Further, when the mirror is directed forward of the vehicle, the energization means stops energization of the liquid crystal and the mirror function is stopped. Thereby, when the monitor is turned to the rear of the vehicle, the mirror facing the front of the vehicle is in a state where the mirror function is stopped. Accordingly, manual cover closing operation or the like is not necessary, and convenience is further improved.
請求項8に記載の発明は、車両後方側の面にモニターが設けられ、前記モニターが設けられた面が車室天井に対して略平行となるように傾倒する傾倒位置と、前記車室天井に対して略垂直となるように起立する起立位置と、の間を移動可能なモニター支持部材と、車両後方側の面にミラーが設けられ、前記モニター移動部材よりも車両後方側又は車両前方側に設けられて、前記ミラーが設けられた面が前記車室天井に対して略平行となるように傾倒する傾倒位置と、前記車室天井に対して略垂直となるように起立する起立位置と、の間を移動可能なミラー支持部材と、を有して構成されていることを特徴としている。 According to an eighth aspect of the present invention, there is provided a monitor on a rear surface of the vehicle, a tilt position where the monitor is tilted so that the surface on which the monitor is provided is substantially parallel to the vehicle compartment ceiling, and the vehicle compartment ceiling. A monitor support member movable between the upright position and the upright position of the vehicle, and a mirror on the rear surface of the vehicle, the rear side of the vehicle or the front side of the vehicle with respect to the monitor movement member A tilting position where the surface on which the mirror is provided is tilted so that the surface on which the mirror is provided is substantially parallel to the passenger compartment ceiling, and an upright position that stands up so as to be substantially perpendicular to the passenger compartment ceiling. , And a mirror support member that can move between the two.
請求項8に記載の発明では、車両後方側の面にモニターが設けられたモニター支持部材が、モニターが設けられた面が車両天井に対して略平行となるように傾倒する傾倒位置と、車両天井に対して略垂直となるように起立する起立位置との間を移動させることができる。また、このモニター支持部材よりも車両後方側又は車両前方側には、車両後方側の面にミラーが設けられたミラー支持部材が、ミラーが設けられた面が車両天井に対して略平行となるように傾倒する傾倒位置と、車両天井に対して略垂直となるように起立する起立位置との間を移動させることができる。 In the invention according to claim 8, the monitor support member provided with the monitor on the surface on the vehicle rear side is tilted so that the surface provided with the monitor is substantially parallel to the vehicle ceiling, and the vehicle It is possible to move between standing positions that stand so as to be substantially perpendicular to the ceiling. Further, on the vehicle rear side or vehicle front side from the monitor support member, a mirror support member provided with a mirror on the vehicle rear side surface is substantially parallel to the vehicle ceiling. Thus, it is possible to move between the tilt position that tilts and the standing position that stands up so as to be substantially perpendicular to the vehicle ceiling.
つまり、ミラーは車両前方に向くことがない構成となっている。これにより、ミラーで反射した光が、運転者用のインナミラーに映り込むことを抑制(低下)又は防止することができる。 That is, the mirror is configured not to face the front of the vehicle. Thereby, it is possible to suppress (decrease) or prevent the light reflected by the mirror from being reflected on the inner mirror for the driver.
本発明によれば、一方の面にモニターを設け、他方の面にミラーを設けたディスプレイ装置を、車室内の天井に取り付けたときに、ミラーで反射した光が、運転者用のインナミラーに映り込むことを抑制又は防止することができる。 According to the present invention, when a display device provided with a monitor on one surface and a mirror on the other surface is mounted on the ceiling in the passenger compartment, the light reflected by the mirror is converted into an inner mirror for the driver. Reflection can be suppressed or prevented.
[第1の実施形態] [First Embodiment]
(実施形態の構成) (Configuration of the embodiment)
以下、本発明の第1の実施形態に係る車両用ディスプレイ装置(以下、「ディスプレイ装置」とする)について説明する。 Hereinafter, a vehicle display device (hereinafter referred to as a “display device”) according to a first embodiment of the present invention will be described.
図1に示すように、ディスプレイ装置10は、車両室内の天井部11に設置されており、天井部11に取り付けられた格納部12と、この格納部12に格納されるモニター部材14とで構成されている。
As shown in FIG. 1, the
格納部12は、所定の厚みを有する矩形板状とされており、一方の面が車両室内の天井部11に取り付けられ、他方の面(車両床面に対向した面)には、格納部12の外形よりも一回り小さいサイズの凹部16(図2参照)が形成されている。
The
図2(A)及び図2(B)に示すように、この凹部16内には、モニター部材14が凹部16から取り出し及び格納可能な状態で設けられている。また、凹部16の車両後方側端部には、凹み18が形成されており、この凹み18に乗員が指を掛けて、凹部16に格納されたモニター部材14を凹部16から取り出して、車室内へ位置させることができるようになっている。
As shown in FIGS. 2A and 2B, the
モニター部材14は、凹部16内の車両前方側に回動可能に設けられた回動部材20と、回動部材20に後述する回動機構30を介して連結され、回動部材20に対して車両水平面内を回動可能とされたモニター保持部材22とで構成されている。
The
回動部材20は、角柱状とされ、長手方向の両端に設けられたピン24を介して、凹部16を形成する車両幅方向の側壁に、回動可能な状態で取り付けられている。
The rotating
また、モニター保持部材22は、矩形板状とされ、一方の面にはテレビ番組やビデオ、DVDソフトなどの映像を映すモニター26が設けられ、他方の面にはバニティミラー28が設けられている。
The
このような構成により、図2(A)及び図2(B)に示すように、モニター保持部材22は、回動部材20の回動によって、格納部12に格納される位置(モニター26及びバニティミラー28が、車両室内の天井部11に対して略平行となる位置、すなわち、モニター26及びバニティミラー28が天井部11に対して接近する位置)と、図3(A)及び図3(B)に示すように、格納部12から取り出されて車両室内の天井部11に対して起立する位置(モニター26及びバニティミラー28が天井部11に対して略垂直となる位置、すなわち、モニター26及びバニティミラー28が天井部11に対して離間する位置)との間で移動するようになっている。
With such a configuration, as shown in FIGS. 2A and 2B, the
また、モニター保持部材22は、後述する回動機構30によって、モニター26が設けられた面が、車両後方に向く位置と車両前方に向く位置との間で回動するようになっている。
In addition, the
なお、図5(A)には、回動部材20を回動させて、モニター保持部材22を格納部12から取り出した状態(車両室内の天井部11に対して起立させた状態)を示しており、図5(B)には、格納部12から取り出したモニター保持部材22を、回動部材20に対して車両水平面内に略90度回転させた状態を示している。このように、モニター保持部材22は、車両上下方向に沿った軸に対して(天井部11に対して直交する方向を軸として)、車両水平面内を回動可能とされており、モニター26及びバニティミラー28を、車両前方を向く位置と車両後方を向く位置との間で、180度回転(反転)させることができるようになっている。
FIG. 5A shows a state in which the
図6(A)には、回動部材20にモニター保持部材22を回動可能に連結させる回動機構30が示されている。
FIG. 6A shows a
回動機構30は、回動部材20に設けられた嵌入孔32と、モニター保持部材22に設けられて、回動部材20の嵌入孔32に嵌入される嵌入部34とで構成されている。
The
嵌入孔32は、回動部材20のモニター保持部材22と対向する壁面20Aに形成された円柱状の孔36を備えており、この孔36には、円筒状の筒部材38が嵌合されている。
The
筒部材38の高さは、孔36の深さよりも低く設定されており、筒部材38の上面38A(孔36の底面36Aと対向する面)と孔36の底面36Aとの間に、隙間が形成されている。また、筒部材38の内壁38Bの高さ方向の略中央には、周方向に沿って所定の間隔で複数(図7参照、本実施形態では8個)の円形状の凹部40が形成されている。
The height of the
一方、嵌入部34は、モニター保持部材22の回動部材20と対向する壁面22Aに形成されており、壁面22Aから突設する円柱状の凸片42を有している。凸片42の先端側は縮径されており、その先端周縁には凸片42の外周面と鋭角を成すようにして延びる係止片44が延設されている。
On the other hand, the
凸片42内には、半径方向に沿って円柱状の孔46が貫通形成されている。孔46の両側の開口部分には、孔46の一部を塞ぐようにして、張出部48が半径方向に張り出している。この張出部48によって、孔46は両側の開口部分で、半径が小さくされた構成となっている。
A
この孔46内には、係止部材50が摺動可能な状態で挿通されている。係止部材50は、孔46の半径とほぼ同じ径を有する円板状の基部50Aと、この基部50Aから突出されて、孔46の両側の開口部分に挿通可能な径を有する突出部50Bとで構成されている。
The locking
係止部材50は、突出部50B側が孔46の開口部分から、嵌入部34の半径方向外側へ露出するようにして、孔46内に2つ配設されている。2つの係止部材50の間には、圧縮コイルスプリング52が設けられており、係止部材50は互いに離間する方向に付勢されている。
Two locking
これにより、係止部材50の突出部50Bは、孔46の開口部分から半径方向外側へ飛び出すようになっており、このとき、基部50Aが孔46の中心側へ張り出す張出部48に当接し、係止部材50は孔46から抜け出さないようになっている。
As a result, the protruding
図6(B)に示すように、上記構成の嵌入部34を、回動部材20に形成された嵌入孔32に嵌入させると、嵌入孔32を構成する筒部材38の上面38Aと孔36の底面36Aとの間に、嵌入部34の係止片44が入り込む。このとき、係止片44の先端が筒部材38の端面に当接するので、嵌入部34が嵌入孔32から抜け落ちない構成となっている。
As shown in FIG. 6B, when the
また、嵌入孔32に対して所定の角度で嵌入部34が嵌入されているとき、図7(A)に示すように、係止部材50の突出部50Bが、凹部40に入り込む。このため、所定以上の力(圧縮コイルスプリング52の付勢力に抗する力)で嵌入部34を回転させないと、嵌入部34が回転されない構成となっている。つまり、モニター保持部材22はロックされた状態となり、所定以上の力をかけないと回動部材20に対して回動されない。
Further, when the
嵌入部34に所定以上の力をかけて回転させようとすると、図7(B)に示すように、係止部材50の突出部50Bが凹部40から抜け出して、嵌入部34は回転可能となる。つまり、モニター保持部材22は、ロックが解除された状態となり、所定よりも小さい力をかけただけで回動部材20に対して回動される。
When an attempt is made to rotate the
そして、図7(C)に示すように、係止部材50の突出部50Bが、次の凹部40に到達すると、圧縮コイルスプリング52の付勢力によって、係止部材50の突出部50Bが凹部40に入り込む。すなわち、嵌入部34は選択的に凹部40に入り込むようになっている。つまり、モニター保持部材22は、再びロックされた状態となり、所定以上の力をかけないと回動部材に対して回動されない。
7C, when the
上記構成により、モニター保持部材22を車両前後方向に対して所望の角度となるように回転させ、その位置でモニター保持部材22を固定することができる。これにより、後部座席の乗員側に所定の角度でモニター26を向けたり、バニティミラー28を向けたりすることが可能となっている。
With the above configuration, the
一方、図1〜図5に示すように、モニター保持部材22のバニティミラー28が設けられた側には、カバー54が取り付けられている。
On the other hand, as shown in FIGS. 1 to 5, a
図4に示すように、カバー54は、モニター保持部材22のバニティミラー28が設けられた面を覆うカバー本体54Aと、カバー本体54Aの車両幅方向両端から立設されて、カバー54を閉じるとモニター保持部材22の側壁22Bを覆うカバー側壁部54Bとで、一方向から見て略コ字状となるように構成されている。
As shown in FIG. 4, the
カバー側壁部54Bの端部は、モニター保持部材22の側壁22Bの回動部材20側と反対側の端部に、ピン56を介して回動可能な状態で取り付けられている。これにより、カバー54をモニター保持部材22に対して傾倒させれば(モニター保持部材22に接近させれば)、モニター保持部材22のバニティミラー28側の面がカバー54によって覆われ、カバー54をモニター保持部材22に対して起立させれば(モニター保持部材22から離間させれば)、モニター保持部材22に設けられたバニティミラー28が露出する。
The end portion of the cover
カバー側壁部54Bの略中央には、円弧状の切欠54Cが形成されている。これにより、カバー54をモニター保持部材22に対して起立させるとき(カバー54を開放するとき)には、この切欠54Cに指を掛ければ、簡単にカバー54を起立させることができる。
An arc-shaped
(実施形態の作用) (Operation of the embodiment)
次に、本発明の第1の実施形態の作用について説明する。 Next, the operation of the first embodiment of the present invention will be described.
車両室内の天井部11には、ディスプレイ装置10が取り付けられており、通常は、モニター26及びバニティミラー28が設けられたモニター保持部材22が、格納部12内に格納されている。
The
後部座席に着座している乗員が、テレビ番組やビデオ等のソフトを観るためにモニター26を使用するときは、まず、格納部12に格納されているモニター保持部材22を格納部12から取り出す。
When the occupant seated in the rear seat uses the
ここで、モニター26側が車両前方を向いている場合には、モニター26側が車両後方を向くように、モニター保持部材22を回動部材20に対して回転させる。なお、格納部12からモニター保持部材22を取り出したとき、モニター26が車両後方を向いていれば、モニター保持部材22を回動部材20に対して回転させる必要はない。
Here, when the
また、この状態(モニター26が車両後方を向いた状態)で、バニティミラー28を使用するときには、モニター保持部材22を車両の幅方向に180度回転(反転)させて、バニティミラー28を車両後方に向ける。
Further, when the
このように、車両室内の天井部11に、モニター26だけでなくバニティミラー28も設け、モニター保持部材22を回動させて、後部座席の乗員がモニター26を使用する際には、モニター26を車室後方へ向け、バニティミラー28を使用する際には、バニティミラー28を車室後方へ向ければ、後部座席の乗員は、モニター26だけでなくバニティミラー28を使用することもできる。
In this way, not only the
また、モニター26の電源を入れておけば、バニティランプの代わりとして、ディスプレイ装置10を使用することができる。つまり、バニティランプをなくすことができるので、部品点数が削減される。
If the
ところで、モニター26を使用するために、モニター26を車両後方(後部座席側)へ向けると、モニター保持部材22のモニター26が設けられた側と反対側の面に設けられたバニティミラー28は、車両前方(運転席側)へ向けられる。このとき、バニティミラー28が露出していると、バニティミラー28で反射した光が、運転者用のインナミラーに映り込み、インナミラーの視認性を低下させる恐れがある。
By the way, in order to use the
そこで、バニティミラー28を車両前方へ向けたとき、カバー54を閉じてバニティミラー28を覆う。これにより、バニティミラー28は露出されないので、バニティミラー28に光が入り込まない。つまり、バニティミラー28で光が反射することがない。したがって、バニティミラー28で反射した光が、運転者用のインナミラーに映り込むことがないので、インナミラーの視認性を低下させる恐れがない。
Therefore, when the
また、モニター26が取り付けられるモニター保持部材22にバニティミラー28を取り付けることで、バニティミラー28のサイズをモニター26のサイズとほぼ同じにできる。したがって、バニティミラー28単体を車両室内に配置する場合と比較して、バニティミラー28のサイズを大型にできる。さらに、バニティミラー28の取り付けスペースを確保する必要がない上に、バニティミラー28を支持する部材を別途必要としないので、部品点数が必要以上に多くならない。
Further, by attaching the
また、車両室内の天井部11に格納部12を設け、モニター26及びバニティミラー28が設けられたモニター保持部材22を、格納部12に格納可能とすることで、モニター26又はバニティミラー28を使用しないときには、これらは格納部12に格納される。したがって、乗員が立ち上がったときに、直接モニター保持部材22に接触するのを防止できる。したがって、モニター保持部材22の破損等を抑制できる。
Further, the
さらに、モニターのみが設けられたモニター保持部材を天井部11に設置すると、天井部11にバニティミラーを設置するスペースがなくなり、バニティミラーの搭載が困難になる、という問題が発生するが、本実施形態のように、一方の面にモニター26が設けられたモニター保持部材22の他方の面にバニティミラー28を設け、このモニター保持部材22を車両室内の天井部11に取り付ける構成とすることで、天井部11のスペースを有効利用できる。
Furthermore, if a monitor holding member provided with only a monitor is installed on the ceiling part 11, there is a problem that there is no space for installing the vanity mirror on the ceiling part 11 and it becomes difficult to mount the vanity mirror. As in the embodiment, the
また、モニター保持部材22を回動部材20に対して回動させる回動機構30を、モニター保持部材22に設けられた嵌入部34と、回動部材20に形成されて、嵌入部34に嵌入される嵌入孔32とで構成することで、回動機構30がモニター保持部材22及び回動部材20から露出しない。したがって、回動機構30にゴミ等の異物が付着するのが防止できる。
Further, a
さらに、嵌入部34を構成する突出部50Bを、嵌入孔32を構成する凹部40に嵌入させることで、モニター保持部材22の回動部材20に対する回転を、所定の位置で停止させている。これにより、車両に発生する振動によって、モニター保持部材22が回転するのを防止できる。
Further, the
(実施形態の補足説明) (Supplementary explanation of the embodiment)
なお、本実施形態では、モニター保持部材22は、車両室内の天井部11に対して起立する位置と、天井部11に対して略垂直となる位置との間で移動できるようになっているが、必ずしもこのように、モニター保持部材22を天井部11に接離させる構成とする必要はない。つまり、モニター保持部材22を、天井部11に対して常に略垂直となるように位置させて、車両水平面内を回動できるようにしただけの構成としてもよい。
In the present embodiment, the
また、車両室内の天井部11に格納部12を設け、この格納部12内にモニター保持部材22を格納する構成で説明したが、必ずしも格納部12にモニター保持部材22(モニター26及びバニティミラー28)を格納する必要はない。例えば、モニター保持部材22を、天井部11に対して傾倒可能な状態で直接天井部11に取り付けて、モニター26又はバニティミラー28を使用するときには、モニター保持部材22を天井部11に対して起立させ、これらを使用しない場合には、モニター保持部材22を天井部11側に倒せばよい。
Moreover, although the
さらに、モニター保持部材22が格納される格納部12の形態は、必ずしも、本実施形態のように、板状のものにモニター保持部材22が格納可能とされた凹部16が形成されて構成されている必要はなく、例えば、車両室内の天井部11にボックス状の格納部を設け、このボックス状の格納部内に、モニター保持部材22が完全に格納されるような構成としてもよい。このような構成とすることでモニター保持部材22を格納部に格納したとき、車両室内にモニター保持部材22が露出されないので、乗員が立ち上がったときにモニター保持部材22にぶつかることがない。
Furthermore, the form of the
また、本実施形態では、モニター保持部材22を回動部材20に対して回転させる回転機構として、回動部材20に設けられた嵌入孔32と、モニター保持部材22に設けられて嵌入孔32に嵌入される嵌入部34とで構成されたものを例に採って説明したが、回転機構としては上記構成に限定されるものではなく、種々の構成が考えられる。例えば、モニター保持部材22側に嵌入部を形成し、嵌入部に嵌入される嵌入部材を、回動部材側に設ける構成としてもよい。
In the present embodiment, as a rotation mechanism for rotating the
さらに、モニター保持部材22を回動部材20に対して回転させることができれば、嵌入孔32に嵌入部34を嵌入させる構成とする必要はない。例えば、回動部材20とモニター保持部材22の双方に磁石を取り付けることで、回動部材20とモニター保持部材22を連結させ、磁力に抗する力でモニター保持部材22を回転させれば、モニター保持部材22が回動部材20に対して回転させることができる。このように、モニター保持部材22を回動部材20に対して回転させる構成は、種々の方法が考えられる。
Furthermore, if the
また、本実施形態では、図4に示すように、モニター保持部材22の下端部(回動部材20側と反対側の端部)に、バニティミラー28を覆うためのカバー54を取り付ける構成としているが、図8(A)に示すように、このカバー54の内側(閉じたときに、バニティミラー28と対向する面)に、ミラー58を取り付けてもよい。これにより、カバー54を開いたときに、モニター保持部材22に設けられたバニティミラー28だけでなく、カバー54に取り付けられたミラー58も露出する。したがって、乗員はバニティミラー28とミラー58の両方を使用できる。つまり、バニティミラー28だけの場合と比較して、ミラー面積が2倍になるので、大面積のミラーとして使用できる。
In the present embodiment, as shown in FIG. 4, a
さらに、カバー54の内側に取り付けたミラー58として、拡大鏡を用いれば、通常に使用したい場合にはバニティミラー28を使用し、拡大鏡として使用したい場合には、ミラー58を使用することができる。
Further, if a magnifying glass is used as the
また、図8(B)に示すように、カバー60は車両の幅方向に開閉する構成としてもよい。これにより、カバー60を開いたときに、車両の上下方向のスペースが狭くならない。また、車両の幅方向に開閉するようにカバー60をモニター保持部材22に取り付けたときにも、カバー60の内側(閉じたときに、バニティミラー28と対向する面)にミラー61を取り付ければ、乗員はバニティミラー28とミラー61の両方を使うことができる。
Further, as shown in FIG. 8B, the
さらに、本実施形態のカバー54は、モニター保持部材22のバニティミラー28が設けられた面を覆うカバー本体54Aと、このカバー本体54Aの車両幅方向両端から立設されたカバー側壁部54Bとで構成され、カバー側壁部54Bをモニター保持部材22の側壁22Bに取り付けて、カバー54をモニター保持部材22に対して開閉可能としているが、カバー54の構成は上記形態に限定されるものではない。例えば、図8(B)に示すように、モニター保持部材22のバニティミラー28が設けられた面を覆うカバー本体60Aと、カバー本体60Aの一方の先端から立設されたカバー側壁部60Bとで、一方向から見て略L字状となるようにカバー60を構成し、カバー本体60Aの他方の先端をモニター保持部材22に回動可能に取り付ける構成としてもよい。
Furthermore, the
また、本実施形態では、モニター保持部材22を回転可能に支持している回動部材20を、格納部12の凹部16の車両前方側の端部に、回動可能に取り付けることで、モニター保持部材22を車両後方側から車両前方側に向かって傾倒させる構成としているが、格納部12の凹部16の車両後方側の端部に回動部材20を回動可能に取り付けて、モニター保持部材22を車両前方側から車両後方側に向かって傾倒させる構成としてもよい。
In this embodiment, the
[第2の実施形態] [Second Embodiment]
(実施形態の構成) (Configuration of the embodiment)
次に、本発明の第2実施の形態に係るディスプレイ装置62について説明する。なお、第1の実施形態と同様の構成については、第1の実施形態と同符号を付与し、その説明を省略する。
Next, a
図9に示すように、モニター保持部材82を回動部材80に対して回転させる回転機構64は、回動部材80に設けられた嵌入孔66と、モニター保持部材82に設けられて嵌入孔66に嵌入される嵌入部材68とで構成されている。
As shown in FIG. 9, the
図10に示すように、嵌入部材68は、モニター保持部材82の回動部材80と対向する壁面82Aに突設された円柱状の円柱部70を有している。円柱部70は、壁面82Aの略中央部分に突設されており、先端部分には円柱部70よりも大径とされた円板状の円板部72が設けられている。
As shown in FIG. 10, the
また、円柱部70の周面には、薄板状の板片74が半径方向外側に向けて形成されている。板片74は、円柱部70の軸方向に沿って、壁面82Aから所定の距離離れた位置から円板部72の下面に到達するまでの範囲に亘って形成されている。
Further, on the peripheral surface of the
一方、嵌入孔66は、回動部材80のモニター保持部材82と対向する壁面80Aと反対側の面に形成された円形状の凹部76を有している。この凹部76の底面には、凹部76と同軸となるように、凹部76よりも小径とされた孔78が貫通形成されている。
On the other hand, the
また、凹部76の底面には、底面を二分するようにして段部84が形成されている。この段部84は、回動部材80を壁面80Aが下側を向くように位置させたとき、車両前方側となる位置に形成されている。
Further, a stepped
そして、嵌入孔66の孔78には、嵌入部材68の円柱部70が挿通され、嵌入孔66の凹部76に、嵌入部材68の円板部72が係止され、嵌入部材68が嵌入孔66から抜け落ちないようになっている。
The
また、嵌入孔66の段部84と凹部76の間に形成された隙間には、嵌入部材68の板片74が入り込み、モニター保持部材82を回動部材80に対して回転(反転)させると、板片74が段部84を形成する壁面84Aに当接して、それ以上のモニター保持部材82の回転を阻止するようになっている。
Further, when the
つまり、図11(A)に示すように、モニター保持部材82のモニター26側を車両後方側に向けているとき、嵌入部材68の板片74の右側の側面が、嵌入孔66の段部84を形成する壁面84Aに当接して、モニター保持部材82が図の反時計回りに回動しないようになっている。また、図11(B)に示すように、モニター保持部材82のモニター26側を車両前方側に向けているとき、嵌入部材68の板片74の左側の側面が、嵌入孔66の段部84を形成する壁面に当接して、モニター保持部材82が図の時計回りに回動しないようになっている。
That is, as shown in FIG. 11A, when the
一方、図9、図12及び図13に示すように、モニター保持部材82の回動部材80と対向する壁面82A及び、この壁面82Aと直交する壁面82Bで形成される角部には、後述するロック部材88を保持する保持孔86が形成されている。
On the other hand, as shown in FIGS. 9, 12 and 13, the corner portion formed by the
保持孔86は、壁面82A側に開口された矩形状の孔86Aと、壁面82B側に開口された矩形状の孔86Bと、孔86Aと孔86Bとを連通する連通孔86Cとで、断面形状が略H字状となるように形成されている。
The holding
前述したように、この保持孔86には、ロック部材88が保持されている。ロック部材88は、保持孔86の孔86Aに対応し、端面がモニター保持部材82の壁面82A上に露出するロック片88Aと、保持孔86の孔86Bに対応し、側面がモニター保持部材82の壁面82B側に露出するロック片88Bと、連通孔86Cに対応し、ロック片88Aとロック片88Bとを連結する連結片88Cとで、一方向から見て略H字状とされている。
As described above, the
ロック部材88のロック片88Aと、保持孔86の孔86Aの底面との間には、圧縮コイルスプリング90が設けられており、ロック部材88は図の上側(矢印A方向)に向かって付勢されている。
A
孔86Aのサイズ(深さ)は、ロック片88Aと、ロック片88Aを孔86Aの底面に向かって押付けたときに縮んだ圧縮コイルスプリング90を足したサイズとほぼ同じとされており、ロック片88Aを孔86Aの底面に向かって押付けた状態では、図12(B)及び図13(B)に示すように、ロック片88Aが孔86Aから突出しないようになっている。
The size (depth) of the
また、孔86B及び連通孔86Cは、それぞれロック片88B及び連結片88Cよりも図の上下方向に、若干大きい寸法で形成されている。このため、ロック部材88は図の上下方向に移動可能とされており、圧縮コイルスプリング90の付勢力によって、ロック片88Aが図の上方向に押し上げられると、図12(A)及び図13(A)に示すように、ロック片88Aの先端部分がモニター保持部材82の壁面82Aから突出するようになっている。
Further, the
また、ロック片88Bの孔86Bから露出している面には、図の上下方向と直交する方向に沿って複数の溝が形成されており、乗員がロック片88Bに指を掛けてロック片88Bを下方に移動させることが簡単にできるようになっている。
In addition, a plurality of grooves are formed in the surface exposed from the
ロック部材88に、押し下げる方向の力(図の下向きの力)が掛かっていない状態では、圧縮コイルスプリング90の付勢力によって、ロック片88Aがモニター保持部材82の壁面82Aから突出する。また、ロック部材88に、押し下げる方向の力をかけると、ロック片88Aが沈み込んで、孔86A内にロック片88が収納される構成となっている。
In a state in which the
一方、回動部材80のモニター保持部材82と対向する側壁80Aには、モニター保持部材82に形成された保持孔86の孔86Aに対向する位置に、矩形状の凹部92が形成されている。この凹部92は、側壁80Aの両側に形成されており、モニター保持部材82をモニター26を車両後方に向けたときと、車両前方に向けたときの両方において、保持孔86が凹部92に対向するようになっている。
On the other hand, a
これにより、モニター保持部材82を、モニター26を車両後方或いは車両前方に向け、回動部材80の壁面80Aとモニター保持部材82の壁面82Aを重ね合わせると、回動部材80に形成された凹部92内に、ロック部材88のロック片88Aの先端が入り込む。したがって、回動部材80に対するモニター保持部材82の回転が、阻止されるようになっている。
Accordingly, when the
つまり、モニター保持部材82を、回動部材80に対して車両水平面内を反転させる毎に、モニター保持部材82がロックされて、ロック部材88を下方に押し下げない限り、回転しないようになっている。
That is, every time the
(実施形態の作用) (Operation of the embodiment)
次に、本発明の第2の実施形態の作用について説明する。 Next, the operation of the second exemplary embodiment of the present invention will be described.
格納部12(図1参照)からモニター保持部材82を取り出して、車室内にセットする。このとき、ロック部材88のロック片88Aの先端が、回動部材80の一方に形成された凹部92内に入り込んでいるため、モニター保持部材82を回動部材80に対して回転させようとしても、回転されないようになっている。
The
モニター保持部材82を回動部材80に対して回転させるとき、孔86Bから露出しているロック片88Bの表面に指を掛け、ロック片88Bを下方へ移動させる。これにより、ロック片88Aの先端が、回動部材80の凹部92から外れて、モニター保持部材82は回動部材80に対して回転可能となる。
When the
そして、モニター保持部材82を180度回転させて、回動部材80の他方に形成された保持孔86に、ロック部材88のロック片88Aを対応させて、ロック片88Bの表面に掛けていた指を離す。このとき、ロック部材88のロック片88Aは、圧縮コイルスプリング90の付勢力によって上方へ移動して、回動部材80に形成された保持孔86に入り込む。これにより、モニター保持部材82の回動部材80に対する回転が規制される。
Then, the
[第3の実施形態] [Third Embodiment]
(実施形態の構成) (Configuration of the embodiment)
次に、本発明の第3実施の形態に係るディスプレイ装置93について、図14及び図15に基づいて説明する。なお、第1の実施形態と同様の構成については、第1の実施形態と同符号を付与し、その説明を省略する。 Next, a display device 93 according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In addition, about the structure similar to 1st Embodiment, the same code | symbol as 1st Embodiment is provided and the description is abbreviate | omitted.
モニター保持部材22は、第1の実施形態と同様の回動機構30(図6参照)によって、回動部材20に対して回動する構成となっている。なお、図14及び図15では、回動機構30の図示は省略し、回転中心Pのみを表示して説明する。
The
図14(A)に示すように、モニター保持部材22のバニティミラー28が設けられた側の表面には、液晶フィルム94が貼り付けられている。この液晶フィルム94に電圧が印加されているときには、外部の光が液晶フィルム94を透過して、液晶フィルム94の裏側にあるバニティミラー28で反射されるようになっている。また、液晶フィルム94に電圧が印加されていないときには、外部の光が液晶フィルム94を透過しないようになっている。
As shown in FIG. 14A, a
回動部材20のモニター保持部材22と対向する壁面20Aには、回転中心Pと回動部材20の車両後方側の端面との間に、端子96が設けられている。この端子96は、図示しない電圧印加装置に接続されている。
On the
また、モニター保持部材22の回動部材20と対向する壁面22Aの回転中心Pの周囲には、接地面として機能する金属配線98が設けられており、この金属配線98が端子96に接触することで、液晶フィルム94に電圧が印加されるようになっている。
Further, a
図14(B)は、図14(A)に示した状態のモニター保持部材22を上から見た状態を示す平面図であり、図15(B)は、図15(A)に示した状態のモニター保持部材22を上から見た状態を示す平面図である。なお、図14(B)において、回動部材20を二点鎖線で示している。
FIG. 14B is a plan view showing the
図14(B)に示すように、モニター保持部材22に設けられた金属配線98は、回転中心Pからの距離が、回動部材20に設けられた端子96と回転中心Pとの距離と等しくされ、モニター保持部材22の壁面22Aを厚み方向に二分したときに、バニティミラー28側となる位置に、半円状で形成されている。
As shown in FIG. 14B, the
(実施形態の作用) (Operation of the embodiment)
次に、本発明の第3の実施形態の作用について説明する。 Next, the operation of the third embodiment of the present invention will be described.
モニター保持部材22をバニティミラー28が車両後方へ向くように位置させたとき、モニター保持部材22に設けられた金属配線98は、回動部材20に設けられた端子96に接触して、液晶フィルム94に電圧が印加される。これにより、外部の光が液晶フィルム94を透過して、液晶フィルム94の裏側にあるバニティミラー28で反射されるようになっている。つまり、後部座席の乗員が、バニティミラー28を使用できる状態となる。
When the
また、この状態(バニティミラー28が車両後方を向くように、モニター保持部材22を位置させている状態)から、図15に示すように、モニター保持部材22を車両の左右方向のどちらかへ90度を超えて回転させると、金属配線98と端子96の接触が解除されて、液晶フィルム94への電圧の印加が停止する。これにより、外部の光が液晶フィルム94を透過しないので、バニティミラー28で光が反射されない。つまり、バニティミラー28が車両前方を向いていても、バニティミラー28に光が反射するのが防止できるので、インナミラーの視認性を低下させることがない。
Also, from this state (the state in which the
なお、金属配線98は、半円形状とされているため、バニティミラー28が車両後方へ向くように位置させたモニター保持部材22を、車両の左右どちらの方向に90度以内で回転させても、金属配線98と端子96の接触は解除されない構成となっている。したがって、バニティミラー28を車両の前後方向に対して角度をつけた状態で配置させても、バニティミラー28としての機能が利用できるようになっている。
Since the
[第4の実施形態] [Fourth Embodiment]
(実施形態の構成) (Configuration of the embodiment)
次に、本発明の第4実施の形態に係るディスプレイ装置150について説明する。
Next, a
図16に示すように、ディスプレイ装置150は、車両室内の天井部11(図1参照)に設置された格納部152を有しており、格納部152に形成された凹部154には、一方の面にモニター158が設けられたモニター支持部材156と、一方の面にミラー164が設けられたミラー支持部材162とが、共に回動可能な状態で支持されている。
As shown in FIG. 16, the
モニター支持部材156の一端は、格納部152の凹部154を形成する壁面154Bの車両前方側に、ピン160を介して回動可能に支持されており、格納部152の凹部154内に格納される位置(モニター158が車両室内の天井部11に対して略平行となる位置、すなわち、モニター158が天井部11に対して接近する位置)と、凹部154から取り出されて車両室内の天井部11に対して起立する位置(モニター158が車両室内の天井部11に対して略垂直となる位置、すなわち、モニター158が天井部11に対して離間する位置)との間で、移動可能とされている。
One end of the
また、モニター支持部材156は、格納部152の凹部154内に格納したときに、一方の面(モニター158が設けられた面)が凹部154の底面154Aと対向するようになっている。これにより、モニター支持部材156を格納部152の凹部154から取り出して、車両室内の天井部11に対して起立させると、モニター158が車両後方を向く。
Further, when the
格納部152の凹部154を形成する壁面154Bには、モニター支持部材156が支持されている側よりも車両後方側に、ミラー支持部材162がピン166を介して回動可能な状態で支持されている。
On the
このミラー支持部材162も、前述したモニター支持部材156と同様にして、格納部152の凹部154に格納される位置(ミラー164が車両室内の天井部11に対して略平行となる位置、すなわち、ミラー164が天井部11に対して接近する位置)と、凹部154から取り出されて車両室内の天井部11に対して起立する位置(ミラー164が車両室内の天井部11に対して略垂直となる位置、すなわち、ミラー164が天井部11に対して離間する位置)位置との間で移動可能とされている。
Similarly to the
また、ミラー支持部材162は、格納部152の凹部154内に格納したときに、一方の面(ミラー164が設けられた面)が凹部154の底面154Aと対向するようになっている。これにより、ミラー支持部材162を格納部152の凹部154から取り出して、車両室内の天井部11に対して起立させると、ミラー164が車両後方を向く。
Further, when the
(実施形態の作用) (Operation of the embodiment)
次に、本発明の第4の実施形態の作用について説明する。 Next, the operation of the fourth exemplary embodiment of the present invention will be described.
後部座席の乗員が、テレビ番組やビデオ等のソフトを観るためにモニター158を使用するときは、図16(B)に示すように、格納部152に格納されているモニター支持部材156を格納部152から取り出して、車両室内の天井部11に対して起立させる。このとき、ミラー支持部材162は格納部152内に格納させたままとする。
When the passenger in the rear seat uses the
また、ミラー164を使用するときには、図16(C)に示すように、モニター支持部材156を格納部152から取り出して、車両室内の天井部11に対して起立させた状態で、ミラー支持部材162を格納部152から取り出して、車両室内の天井部11に対して起立させる。これにより、後部座席の乗員側には、ミラー164が露出する。
When the
このように、ミラー164は車両前方に向くことがないので、インナミラーの視認性を低下させることがない。
Thus, since the
なお、本実施形態では、モニター支持部材156よりも車室後方側にミラー支持部材162を配置して、ミラー164の使用時には、ミラー支持部材162をモニター支持部材156のモニター158が設けられた側の面に重ねる構成としているが、ミラー保持部材をモニター保持部材よりも車室前方側に配置して、ミラーの使用時には、ミラー保持部材のみを格納部から取り出し、モニター使用時には、ミラー保持部材にモニター保持部材を重ねる構成としてもよい。
In the present embodiment, the
(実施形態の補足説明) (Supplementary explanation of the embodiment)
なお、上記形態の他にも、車両室内の天井部にモニターとミラーを取り付けて、モニター使用時(ミラー不使用時)に、ミラーに反射する光がインナミラーの視認性を低下させることがない方法としては、種々の形態が考えられる。 In addition to the above form, a monitor and a mirror are attached to the ceiling of the vehicle interior, and the light reflected on the mirror does not deteriorate the visibility of the inner mirror when the monitor is used (when the mirror is not used). Various forms are conceivable as the method.
例えば、図17に示すように、車両後方側の面にモニター168が設けられたモニター保持部材170の車両前方側の面に、車両後方側の面にミラー172が設けられたミラー保持部材174を、図の上下方向にスライド可能な状態で取り付ける。
For example, as shown in FIG. 17, a
これにより、ミラー保持部材174は、モニター保持部材170の車両前方側の面に格納される格納位置(図17(A)参照)と、モニター保持部材170の車両前方側の面から車室内へ引き出される引出位置(図17(B)参照)との間を、移動する構成となっている。
As a result, the
そして、モニター168を使用するときは、図17(A)に示すように、ミラー保持部材174を格納位置へ移動させ、ミラー172を使用するときには、図17(B)に示すように、ミラー保持部材174を引出位置へ移動させる。これにより、車両室内の天井部に、モニター168とミラー172の両方を取り付けても、ミラー172の不使用時にミラー172が車室前方を向くことがない。
When the
また、回動部材20に対してモニター保持部材176を回動させる必要がないので、回動機構が不要となり、装置全体の構造が簡易化される。
Further, since there is no need to rotate the
さらに、図18(A)に示すように、モニター保持部材176のモニター178が設けられた側の面を覆うように、モニター保持部材176にカバー180を開閉可能に取り付けて、図18(B)に示すように、カバー180の内側の面(カバー180を閉じたときに、モニター保持部材176のモニター178が設けられた面に対向する面)に、ミラー182を取り付ける構成としてもよい。
Further, as shown in FIG. 18A, a
そして、モニター178を使用するときには、カバー180を開放してモニター178を露出させる。このとき、開放したカバー180の内側の面に設けられたミラー182が露出して、ミラー182も使用することができる。
When the
このような構成とすることで、ミラー182が車室前方を向くことがなく、また、回動部材20に対してモニター保持部材176を回動させる必要がない。
With such a configuration, the
10 ディスプレイ装置
11 天井部(車室天井)
12 格納部
20 回動部材(移動手段)
22 モニター保持部材
26 モニター
28 バニティミラー(ミラー)
30 回動機構(回動手段)
40 凹部(固定手段)
50 係止部材(固定手段)
54 カバー(ミラー機能停止手段)
58 ミラー(ミラー部材)
60 カバー(ミラー機能停止手段)
61 ミラー(ミラー部材)
62 ディスプレイ装置
64 回転機構(回動手段)
80 回動部材(移動手段)
82 モニター保持部材
88 ロック部材(固定手段)
92 凹部(固定手段)
93 ディスプレイ装置
94 液晶フィルム(液晶)
96 端子(ミラー機能停止手段、通電手段)
98 金属配線(ミラー機能停止手段、通電手段)
150 ディスプレイ装置
152 格納部
156 モニター支持部材
158 モニター
162 ミラー支持部材
164 バニティミラー(ミラー)
10 Display device 11 Ceiling part (cabinet ceiling)
12
22
30 Rotating mechanism (rotating means)
40 recess (fixing means)
50 Locking member (fixing means)
54 Cover (mirror function stop means)
58 Mirror (mirror member)
60 Cover (mirror function stop means)
61 Mirror (mirror member)
62
80 Rotating member (moving means)
82
92 Concave portion (fixing means)
93
96 terminals (mirror function stop means, energization means)
98 Metal wiring (mirror function stop means, energization means)
150
Claims (8)
前記モニター保持部材を、前記モニターが設けられた面が車両後方を向く位置と車両前方を向く位置との間で回動させる回動手段と、
前記ミラーが車両前方を向く所定の位置に配置されたときに、ミラー機能を低下又は停止させるためのミラー機能停止手段と、
を有して構成されていることを特徴とする車両用ディスプレイ装置。 A monitor holding member supported by the passenger compartment ceiling, provided with a monitor on one side and a mirror on the other side;
Rotating means for rotating the monitor holding member between a position where the surface on which the monitor is provided faces the rear of the vehicle and a position facing the front of the vehicle;
Mirror function stopping means for lowering or stopping the mirror function when the mirror is disposed at a predetermined position facing the front of the vehicle;
A display device for a vehicle, characterized by comprising:
車両後方側の面にミラーが設けられ、前記モニター移動部材よりも車両後方側又は車両前方側に設けられて、前記ミラーが設けられた面が前記車室天井に対して略平行となるように傾倒する傾倒位置と、前記車室天井に対して略垂直となるように起立する起立位置と、の間を移動可能なミラー支持部材と、
を有して構成されていることを特徴とする車両用ディスプレイ装置。 A monitor is provided on a surface on the rear side of the vehicle, a tilt position where the surface on which the monitor is provided is tilted so as to be substantially parallel to the ceiling of the passenger compartment, and substantially perpendicular to the ceiling of the passenger compartment. A monitor support member movable between a standing position and a standing position;
A mirror is provided on a surface on the vehicle rear side, provided on the vehicle rear side or vehicle front side with respect to the monitor moving member, and the surface on which the mirror is provided is substantially parallel to the vehicle compartment ceiling. A mirror support member that can move between a tilt position that tilts and a stand position that stands up so as to be substantially perpendicular to the ceiling of the passenger compartment;
A display device for a vehicle, characterized by comprising:
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JP2007208491A JP2009040276A (en) | 2007-08-09 | 2007-08-09 | Vehicular display device |
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- 2007-08-09 JP JP2007208491A patent/JP2009040276A/en active Pending
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