JP2009033863A - リレーの装着構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ダミー回路を使用することなくリレーの保持力を確保してコストを低減する。
【解決手段】リレー１が装着されるハウジング４において、回路的に不要となるオス端子３ｂに対応する差込孔５ｂの内面に、差し込まれたオス端子３ｂを当該差込孔５ｂ内で保持する突条７を突設した。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車用の電気接続箱等において用いられるリレーをハウジングに装着するための装着構造に関する。

自動車用の電気接続箱等において、リレーを装着する構造としては、図６に示すように、下面に複数のオス端子１１，１１・・が突設されるリレー１０を、オス端子１１に対応する複数の差込孔１３，１３・・を穿設したハウジング１２に差込装着する構造がよく知られている。差込孔１３内には、電線１４を接続した図示しないメス端子が収容されて、オス端子１１の電気的接続と保持とがなされるようになっている（同様の装着構造として例えば特許文献１参照）。

特開２０００−３２６３０号公報

上記装着構造においては、コスト面を考慮して汎用のリレーを用いることがあるが、このような場合、回路的に不要なオス端子があると、メス端子を収容しない差込孔にそのまま差し込ませると、リレーの保持力が低下して振動等で浮きが生じるおそれがある。よって、図６の場合でオス端子１１ａが回路的に不要であると、これに対応した差込孔１３ａに、どこにも繋がらない電線１６を備えたメス端子１５を収容して、当該差込孔１３ａ内でもオス端子１１ａの保持を図る対策がよく行われている。しかし、このようなダミー回路による対策では、ダミー回路用にメス端子１５や電線１６を使用することになるため、コストアップに繋がってしまう。

そこで、本発明は、ダミー回路を使用することなくリレーの保持力が十分確保でき、コストの低減が可能となるリレーの装着構造を適用することを目的としたものである。

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、ハウジングにおける、回路的に不要となるオス端子に対応する差込孔内に、差し込まれたオス端子を当該差込孔内で保持する保持部を設けたことを特徴とするものである。
請求項２に記載の発明は、請求項１の構成に加えて、保持部を容易に形成可能とするために、保持部をハウジングと一体成型したことを特徴とするものである。
請求項３に記載の発明は、請求項１の構成に加えて、コスト等の一層の低減を図るために、保持部を、差込孔へ挿脱可能な別部材で形成したことを特徴とするものである。
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３の何れかの構成に加えて、オス端子の保持に好適な保持部を得るために、保持部を、差込孔内でオス端子の厚み方向の両側に配置され、オス端子の差込方向に沿って突設された突条としたことを特徴とするものである。

請求項１に記載の発明によれば、差込孔内に保持部を設けたことで、回路的に不要なオス端子があっても、メス端子や電線等のダミー回路を使用することなくリレーの保持力が十分確保できる。よって、コストの低減が期待できる。
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加えて、保持部が容易に形成可能となっている。
請求項３に記載の発明によれば、請求項１の効果に加えて、保持部のみを作製しておけばハウジングも汎用品として使用できるため、保持部を異なる差込孔に設けた数パターンのハウジングを用意する必要がなく、コストや部品管理の手間の一層の低減に繋がる。
請求項４に記載の発明によれば、請求項１乃至３の何れかの効果に加えて、オス端子の保持に好適な保持部が簡単に得られる。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明のリレーの装着構造の一例を示す斜視図で、例えば自動車用の電気接続箱に用いられる。図において、１はリレーで、ブロック状の外形を有する本体２の下面に板状の５本のオス端子３ａ〜３ｅ（但しオス端子３ｄ，３ｅは図示せず）を突設してなる。一方、４は、電気接続箱の図示しないボックス本体に固定されてリレー１が装着される合成樹脂製のハウジングで、オス端子３ａ〜３ｅが差込可能な５つの差込孔５ａ〜５ｅが形成されている。なお、電気接続箱では、複数のリレーとハウジングとが連続的に並設される状態が一般的であるが、ここではそのうちの単一のリレー１とハウジング４とを代表して示している。

ここでのリレー１において、オス端子３ａ及び３ｃ〜３ｅは回路的に使用されるが、オス端子３ｂは回路的に不要となっている。よって、ハウジング４の差込孔５ａ〜５ｅの内、オス端子３ａ及び３ｃ〜３ｅに対応する差込孔５ａ及び５ｃ〜５ｅには、電線６を夫々接続した図示しないメス端子が収容されているが、オス端子３ｂに対応する差込孔５ｂには、メス端子がなく、図２にも示すように、オス端子３ｂの厚み方向の両側の内面に、オス端子３ｂの挿脱方向（ここでは上下方向）に沿った保持部としての一対の突条７，７が、一体成型によって夫々突設されている。すなわち、差込孔５ｂにおいては、両側の突条７，７の間にオス端子３ｂが嵌合可能な幅を形成している。

以上の如く構成されたリレーの装着構造においては、ハウジング４の差込孔５ａ〜５ｅにリレー１のオス端子３ａ〜３ｅを夫々対応させて差し込むと、オス端子３ａ及び３ｃ〜３ｅは、差込孔５ａ及び５ｃ〜５ｅへの差込と共にメス端子に保持されて電気的接続される。一方、オス端子３ｂは、図３に示すように、差込孔５ｂへの差込と共に厚み方向の両側の突条７，７によって保持される。よって、リレー１のオス端子３ａ〜３ｅは全て差込孔５ａ〜５ｅ内で保持されることになり、振動等が生じてもリレー１が浮いたり外れたりすることが抑制される。

このように、上記形態のリレーの装着構造によれば、ハウジング４における、回路的に不要となるオス端子３ｂに対応する差込孔５ｂ内に、差し込まれたオス端子３ｂを当該差込孔５ｂ内で保持する突条７を設けたことで、回路的に不要なオス端子があっても、メス端子や電線等のダミー回路を使用することなくリレーの保持力が十分確保できる。よって、コストの低減が期待できる。
特にここでは、突条７をハウジング４と一体成型しているので、保持部が容易に形成可能となっている。また、保持部を、差込孔５ｂ内でオス端子３ｂの厚み方向の両側に配置され、オス端子３ｂの差込方向に沿って突設された突条７としたことで、オス端子の保持に好適な保持部が簡単に得られる。

なお、保持部となる突条は、上記形態のように差込孔におけるオス端子の挿脱方向の全長に亘って設ける必要はなく、図４に示す如く、差込孔５の内面に突条８を部分的に設けてもよい。また、同じ幅及び突設高さとするものに限らず、下方へ行くに従って徐々に高さが高くなる傾斜を付与してオス端子先端側での保持力を大きくしたりすることもできる。勿論上下方向の長さが短い突起を上下に複数設けてもよい。この場合も下方へ行くほど突設高さを徐々に高くすることは可能である。
さらに保持部は、差込孔におけるオス端子の厚み方向の両内面に設ける形態に限らず、オス端子の保持が可能であれば、何れかの内面のみに設けることも考えられる。

一方、保持部は、上記形態のようにハウジングと一体成型するものに限らず、例えば図５に示すように、差込孔５に圧入可能なコ字状の保持部材９を別体で用意し、この保持部材９を差込孔５に差し込んで回路的に不要なオス端子３の保持を図ることも可能である。この保持部材の形状としては、コ字状以外にもＵ字状や、オス端子の嵌入孔のみを開口させたスリーブ状、コ字状の内面に先の形態のような突条を突設したもの等、適宜変更可能である。
このように、保持部を、差込孔へ挿脱可能な別部材で形成すれば、上記保持部の採用による効果に加えて、ハウジングも汎用品として使用できるため、保持部を異なる差込孔に設けた数パターンのハウジングを用意する必要がなく、コストや部品管理の手間の一層の低減に繋がる。

その他、保持部の数は１つに限らず、回路的に不要なオス端子が複数あればそれに対応した複数の差込孔に夫々保持部を設ければよい。勿論オス端子全体の数や配置形態、ハウジングの形態や差込孔全体の数等も上記形態に限らない。

リレーの装着構造を示す斜視図である。 回路的に不要なオス端子が差し込まれる差込孔の説明図で、上が平面、下が縦断面を夫々示す。 回路的に不要なオス端子が差し込まれる差込孔部分でのリレーの装着状態を示す説明図である。 保持部の変更例を示す縦断面図である。 保持部の他の変更例において装着状態を示す説明図である。 従来のリレーの装着構造を示す斜視図である。

符号の説明

１・・リレー、２・・本体、３ａ〜３ｅ・・オス端子、４・・ハウジング、５ａ〜５ｅ・・差込孔、６・・電線、７，８・・突条、９・・保持部材。

Claims (4)

1. 一部が回路的に不要となる複数のオス端子を備えたリレーを、前記オス端子に夫々対応する複数の差込孔を備えたハウジングに差込装着するリレーの装着構造であって、
   前記ハウジングにおける、前記回路的に不要となる前記オス端子に対応する差込孔内に、差し込まれた前記オス端子を当該差込孔内で保持する保持部を設けたことを特徴とするリレーの装着構造。
2. 保持部をハウジングと一体成型したことを特徴とする請求項１に記載のリレーの装着構造。
3. 保持部を、差込孔へ挿脱可能な別部材で形成したことを特徴とする請求項１に記載のリレーの装着構造。
4. 保持部を、差込孔内でオス端子の厚み方向の両側に配置され、前記オス端子の差込方向に沿って突設された突条としたことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載のリレーの装着構造。

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