JP2009018604A - Device and method for preventing accretion of ice and snow on railroad vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、走行時に鉄道車両の車体への氷雪の付着を防止する鉄道車両用氷雪付着防止装置と鉄道車両の氷雪付着防止方法に関する。 The present invention relates to an ice / snow adhesion preventing apparatus for a railway vehicle and a method for preventing the adhesion of the snow / snow to a railway vehicle, which prevent adhesion of the snow / snow to the vehicle body of the railway vehicle during traveling.
降雪地帯において、例えば、盛岡から秋田に向けて新幹線が在来線を走行する場合などレール上に積もった雪が、車輪荷重により溶融し水滴となったものが繰り返してスカート部や床下構造部などに付着する。そして、外気温度の低下、高速走行時の冷却作用により氷結し、さらに、この部分に大気中の雪、車体通過時に舞い上がった路線上の雪が付着し、成長していく。
特に、車輪前後のスカート部の内面に付着した氷雪は、場合によっては車輪近傍まで成長することがある。
そして、在来線に乗り入れた新幹線が盛岡から東京に向かう途中の気温の上昇により車体に付着した氷雪が自然落下すると、大きな氷雪片である場合には線路上のバラスト(砕石)を跳ね上げ、床下構造部に損傷を与える。特に、対向車両に遭遇した際の風圧で氷雪が落下する確立が高く、対向車両に損傷を与えるなど極めて危険な状態が起きる。
このような氷雪の車体への付着を防止するため、ゴムなどの弾性材料を使用し弾性材料を拡縮する技術が提案されているが、重量の点で問題があり採用されるに至っていない。
In particular, ice and snow adhering to the inner surfaces of the skirt portions before and after the wheel may grow to the vicinity of the wheel in some cases.
And if the ice and snow attached to the car body naturally falls due to the rise in temperature on the way from Morioka to Tokyo when the Shinkansen that entered the conventional line, if it is a large piece of ice and snow, the ballast (crushed stones) on the track will jump up, Damage to the structure under the floor. In particular, there is a high probability that ice and snow will fall due to the wind pressure when encountering an oncoming vehicle, resulting in extremely dangerous conditions such as damage to the oncoming vehicle.
In order to prevent such ice and snow from adhering to the vehicle body, a technique has been proposed in which an elastic material such as rubber is used to expand and contract the elastic material, but there is a problem in terms of weight, and it has not been adopted.
そのため、車体に付着した氷雪が成長し走行に支障を来たしたり、自然落下した際の危険が大きいなどと判断された場合、予め多数の作業員を確保しておき、最寄の駅の空きレーンに車体を引き込み、決められた時間内でへらなどを用いて車体を傷めないように人力で氷雪を削り落とす作業がなされているのが現状である。
そしてこの作業は、車両に通電された状態であるため危険な作業となり、予め多数の作業員を確保しておかなければならないことからコストがかさみ、列車運行に遅れを来たす不具合があった。
本発明者は前記事情に鑑み案出されたものであって、本発明の目的は、鉄道車両の車体への氷雪の付着を防止し、作業員による氷雪の剥離作業を省略でき、列車運行の遅れを防止できる鉄道車両用氷雪付着防止装置と氷雪付着防止方法を提供することにある。
Therefore, if it is judged that ice and snow attached to the vehicle body will grow and hinder driving, or if it is judged that there is a large danger when it falls naturally, a large number of workers will be secured in advance and the nearest lane at the nearest station The current situation is that the car body is pulled in and the ice and snow are manually scraped off with a spatula within a predetermined time so as not to damage the car body.
This work is a dangerous work because the vehicle is energized, and a large number of workers must be secured in advance, resulting in a high cost and a delay in train operation.
The inventor of the present invention has been devised in view of the above circumstances, and the object of the present invention is to prevent the adhesion of ice and snow to the body of a railway vehicle, and to eliminate the work of peeling snow and ice by an operator. An object of the present invention is to provide an ice / snow adhesion preventive device and a snow / snow adhesion preventive method for railway vehicles that can prevent delay.
前記目的を達成するため本発明は、走行時に車体を構成する壁部への氷雪の付着を防止する鉄道車両用氷雪付着防止装置であって、前記車体を構成する壁部で前記氷雪が付着される面と反対に位置する面に、超音波を放射して前記壁部を超音波振動させる複数の超音波振動子が互いに間隔をおいて設けられていることを特徴とする。
また、本発明は、走行時に車体の壁部への氷雪の付着を防止する鉄道車両の氷雪付着防止方法であって、前記車体の壁部で前記氷雪が付着される面と反対に位置する面から前記壁部を超音波振動させるようにしたことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention provides an ice / snow adhesion preventing apparatus for a railway vehicle which prevents adhesion of ice / snow to a wall part constituting the vehicle body during traveling, wherein the ice / snow adheres to the wall part constituting the vehicle body. A plurality of ultrasonic transducers that radiate ultrasonic waves and ultrasonically vibrate the wall portion are provided on a surface opposite to the surface to be spaced apart from each other.
The present invention is also a method for preventing ice and snow adhesion of a railway vehicle that prevents adhesion of ice and snow to a wall portion of a vehicle body during traveling, the surface being opposite to a surface to which the ice and snow is adhered on the wall portion of the vehicle body. The wall portion is ultrasonically vibrated.
本発明によれば、車体の壁部を超音波振動させることにより、壁部に対する氷雪の付着を防止し、作業員による氷雪の剥離作業を省略でき、列車運行の遅れを防止できる。 According to the present invention, by ultrasonically vibrating the wall portion of the vehicle body, adhesion of ice and snow to the wall portion can be prevented, and the work of removing the ice and snow by an operator can be omitted, and delays in train operation can be prevented.
以下、本発明の鉄道車両の氷雪付着防止方法を鉄道車両用氷雪付着防止装置と共に図面にしたがって説明する。
図1は鉄道車両の車輪部分の説明図、図2(A)はスカート部の拡大斜視図、(B)はスカート部の側面図を示す。
鉄道車両用氷雪付着防止装置12は、走行時、車体を構成する壁部(壁板)への氷雪の付着を防止するものである。
鉄道車両の車輪は、その前後左右が車体のスカート部14により覆われており、走行時に、車輪の前方および後方に臨むスカート部14の内面14Aに多くの氷雪が付着するため、本実施の形態では、スカート部14の内面14Aと反対に位置する外面14Bに鉄道車両用氷雪付着防止装置12が設けられている。なお、鉄道車両用氷雪付着防止装置12を設ける箇所は、スカート部14に限定されず、車体に付着した氷雪を剥離したいその他の箇所に設けるなど任意である。
Hereinafter, a method for preventing adhesion of ice and snow on a railway vehicle according to the present invention will be described with reference to an apparatus for preventing adhesion of snow and ice for a railway vehicle according to the drawings.
FIG. 1 is an explanatory view of a wheel portion of a railway vehicle, FIG. 2 (A) is an enlarged perspective view of a skirt portion, and (B) is a side view of the skirt portion.
The railway vehicle ice / snow
The wheel of the railway vehicle is covered with the
鉄道車両用氷雪付着防止装置12は、超音波振動子16を備えている。
超音波振動子16は、車輪の前方および後方に臨むスカート部14の内面14Aとは反対の面であるスカート部14の外面14Bに互いに間隔をおいて複数取着されている。
超音波振動子16は、ケース1602と、超音波放射面1604とを有し、このような振動して、様々な市販品が使用可能であり、大きさは何れも指先程度であり、例えば、多賀電気株式会社や本多電子株式会社の市販品が使用可能である。
超音波振動子16は、その超音波放射面1604を外面14Bに当て付けて(密着させて)取着されている。
この取着には、外面14Bに形成された雌ねじに、ケース1602の先端外周の雄ねじを螺合することで行ってもよく、あるいは、接着剤を用いた接着でもよい。
本実施の形態では、超音波振動子16は、スカート部14の外面14Bに千鳥状に200cm2〜400cm2程度の範囲に1個の割合で設けられている。
The ice / snow
A plurality of
The
The
This attachment may be performed by screwing the external thread on the outer periphery of the
In this embodiment, the
超音波振動子16には、配線1610を介して超音波振動子16に超音波発生用の駆動電流の供給遮断を行なう超音波発振機が接続され、スイッチを操作員が操作することにより超音波発振機から超音波振動子16への駆動電流の供給遮断が行われる。
また、前記超音波発振機に動作用の電源を供給する電源装置が設けられ、前記電源装置は車両走行用の電力から前記電源を生成している。
本実施の形態では、超音波振動子16によって発生される超音波の周波数は、20KHz〜50KHz程度となり、かつ、超音波の出力は200W〜1500W程度となるように超音波振動子16に供給される駆動電流が調整されている。
超音波の周波数が、20KHz〜50KHz程度だとスカート部14の内面14Aへの氷雪の付着を防止する上で有利となり、超音波の周波数が20KHz未満だと、可聴周波数帯域となり、騒音発生の面で不利があり、50KHzを超えると振動による機材、音波発生装置(振動子)の耐久性の面で不利がある。
また、超音波の出力が200W〜1500W程度だと、スカート部14の内面14Aへの氷雪の付着を防止する上で有利となり、200W未満だと、エネルギーが弱く、氷雪付着防止の面で不利があり、1500Wを超えると、音波発生装置(振動子)そのものが大きくなり過ぎ、氷雪付着防止に必要とされる以上の過大電力を消費し、装置のサイズの面で不利がある。
また、超音波発振機による超音波振動子16への駆動電流の供給に際して、各超音波振動子16に供給する駆動電流の位相を揃えることで、複数の超音波振動子16の超音波の波形(信号)を同期させ大きく振動させる(波打たせる)などするようにしてもよい。
An ultrasonic oscillator that cuts off the supply of driving current for generating ultrasonic waves is connected to the
Further, a power supply device that supplies power for operation to the ultrasonic oscillator is provided, and the power supply device generates the power supply from electric power for vehicle travel.
In the present embodiment, the frequency of the ultrasonic wave generated by the
If the frequency of the ultrasonic wave is about 20 KHz to 50 KHz, it is advantageous for preventing the attachment of ice and snow to the
Further, if the output of the ultrasonic wave is about 200 W to 1500 W, it is advantageous for preventing the attachment of ice and snow to the
In addition, when the drive current is supplied to the
また、本実施の形態では、超音波振動子16が取り付けられるスカート部14の部分は、吸音性を高めるための小孔が多数形成された複数のアルミ合金製板(パンチングメタル)24で構成されている。
各アルミ合金製板24の一方の面がスカート部14の内面14Aを構成し、他方の面がスカート部14の外面14Bを構成し、各アルミ合金製板の他方の面に複数の超音波振動子16が取り付けられることで1つのユニットが形成される。
そして、このユニット化されたものをボルトにより車体のフレームに取り付け、このようにしてスカート部14と共に鉄道車両用氷雪付着防止装置12が車体に組みつけられることになる。
Further, in the present embodiment, the portion of the
One surface of each
Then, the unitized product is attached to the frame of the vehicle body with bolts, and the ice / snow
なお、鉄道車両用氷雪付着防止装置12が取着され面と反対の面、すなわち、氷雪が付着される壁部の面(スカート部14の内面14A)に、摩擦係数の小さいフッ素樹脂などによりコーティングを施したり、超高分子量ポリエチレン(UHMWPE)による皮膜を形成するなど、自己潤滑性を高めるための表面処理を施すと、除氷雪効能が高まり、氷雪の付着を防止する上で有利となる。
In addition, the surface opposite to the surface where the snow and ice
本実施の形態では、降雪地帯の気温や降雪の状況に応じ氷雪の付着が想定される場合に、超音波振動子16を駆動すると、超音波振動子16から超音波が放射されスカート部14が超音波振動される。
そして、スカート部14が超音波振動されていることから、スカート部14の内面14Aに向けて飛散された氷雪は内面14Aに付着して成長しにくく、内面14Aから剥落され、スカート部14の内面14Aへの氷雪の付着が防止される。
したがって、本実施の形態によれば、超音波振動を利用して車両の壁部への氷雪の付着を防止でき、作業員による氷雪の剥離作業を省略してコストダウンを図り、また、列車運行の遅れを防止する上で極めて有利となる。
In the present embodiment, when the attachment of ice / snow is assumed according to the temperature of the snowfall area or the snowfall situation, when the
Since the
Therefore, according to the present embodiment, it is possible to prevent the adhesion of ice and snow to the vehicle wall using ultrasonic vibration, to reduce the cost by eliminating the work of peeling ice and snow by workers, and to train operation This is extremely advantageous in preventing the delay.
12……鉄道車両用氷雪付着防止装置、14……スカート部、16……超音波振動子。 12... Snow and ice adhesion prevention device for railway vehicles, 14... Skirt, 16.
Claims (7)
前記車体を構成する壁部で前記氷雪が付着される面と反対に位置する面に、超音波を放射して前記壁部を超音波振動させる複数の超音波振動子が互いに間隔をおいて設けられている、
ことを特徴とする鉄道車両用氷雪付着防止装置。 An ice / snow adhesion preventing apparatus for railway vehicles that prevents adhesion of ice / snow to the walls constituting the vehicle body during traveling,
A plurality of ultrasonic transducers that radiate ultrasonic waves and ultrasonically vibrate the wall portion are provided at intervals on a surface of the wall portion that constitutes the vehicle body that is opposite to the surface to which the ice and snow are attached. Being
An apparatus for preventing ice and snow adhesion for a railway vehicle.
前記スカート部は前記車輪の前方および後方に臨む内面を有し、
前記超音波振動子は前記内面と反対に位置する前記スカート部の外面に取着されている、
ことを特徴とする請求項1記載の鉄道車両用氷雪付着防止装置。 A skirt portion is provided on the vehicle body so as to surround the wheel,
The skirt portion has an inner surface facing the front and rear of the wheel,
The ultrasonic transducer is attached to the outer surface of the skirt portion located opposite to the inner surface,
The apparatus for preventing adhesion of snow and ice for railway vehicles according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1記載の鉄道車両用氷雪付着防止装置。 The frequency of the ultrasonic wave is 20 KHz to 50 KHz.
The apparatus for preventing adhesion of snow and ice for railway vehicles according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1記載の鉄道車両用氷雪付着防止装置。 The output of the ultrasonic wave is 200W-1500W.
The apparatus for preventing adhesion of snow and ice for railway vehicles according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1記載の鉄道車両用氷雪付着防止装置。 The ultrasonic transducer, the surface located on the opposite, are provided in a ratio of one in the range of 200cm 2 ~400cm 2 in a zigzag pattern,
The apparatus for preventing adhesion of snow and ice for railway vehicles according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1記載の鉄道車両用氷雪付着防止装置。 The surface to which the ice and snow are attached is subjected to a surface treatment for enhancing self-lubricity.
The apparatus for preventing adhesion of snow and ice for railway vehicles according to claim 1.
前記車体の壁部で前記氷雪が付着される面と反対に位置する面から前記壁部を超音波振動させるようにした、
ことを特徴とする鉄道車両の氷雪付着防止方法。 A method for preventing the adhesion of ice and snow to a wall of a vehicle body during travel,
The wall portion is caused to ultrasonically vibrate from a surface located opposite to the surface to which the ice and snow is attached on the wall portion of the vehicle body,
A method for preventing adhesion of ice and snow on a railway vehicle.
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