JP2009016290A - 燃料電池と燃料電池システム - Google Patents
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Abstract
【課題】反応生成水の排出時間の短縮及びドライアップの抑制を良好に実現することができる燃料電池を提供する。
【解決手段】電解質膜15aと、その両側に配設される一対の電極としての触媒層15bと、触媒層15bの電解質膜15aとは反対側に配設される拡散層16と、拡散層16の触媒層15bとは反対側に配設されてガスを拡散層16に沿って流す流路形成部17とを備え、流路形成部17におけるガスの流通方向が掃気運転時と通常運転時とで反転可能とされ、拡散層16に、流路形成部17側の開口部20が触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向上流側に位置する穴部21が形成される。
【選択図】図2
【解決手段】電解質膜15aと、その両側に配設される一対の電極としての触媒層15bと、触媒層15bの電解質膜15aとは反対側に配設される拡散層16と、拡散層16の触媒層15bとは反対側に配設されてガスを拡散層16に沿って流す流路形成部17とを備え、流路形成部17におけるガスの流通方向が掃気運転時と通常運転時とで反転可能とされ、拡散層16に、流路形成部17側の開口部20が触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向上流側に位置する穴部21が形成される。
【選択図】図2
Description
本発明は、ガス供給を受けて電気化学反応により発電する燃料電池と、該燃料電池を備えた燃料電池システムに関するものである。
反応ガス(燃料ガス及び酸化ガス)の電気化学反応で発電する燃料電池は、その基本構成が、電解質膜を一対の電極としての触媒層で挟んで構成されるMEA(Membrane−Electrode Assembly:膜−電極接合体)と、MEAの両側に配設される一対の拡散層と、両側の拡散層のさらに両外側に配設されて反応ガスを拡散層に沿って流す一対のセパレータとを備えて構成されている。
このような燃料電池では、電気化学反応により反応生成水を生じることになるが、例えば低温状況下での発電停止時においては、この反応生成水に凍結を生じる可能性があるため、セパレータを介して拡散層にガスを掃気して反応生成水を排出する必要がある。そこで、このような拡散層からの反応生成水の排出性を向上するために、拡散層に貫通孔を多数形成する技術が知られている(例えば特許文献1,2参照)。
また、反応生成水によって電解質膜のドライアップを抑制する一方、反応生成水のカソード側でのフラッディングを抑制するため、酸化ガスの流れ方向を燃料電池の運転状態によって重力方向と反重力方向とで変化させる技術が知られている(例えば特許文献3参照)。
特開2005−85517号公報
特開2005−38738号公報
特開2002−141086号公報
このような燃料電池では、電気化学反応により反応生成水を生じることになるが、例えば低温状況下での発電停止時においては、この反応生成水に凍結を生じる可能性があるため、セパレータを介して拡散層にガスを掃気して反応生成水を排出する必要がある。そこで、このような拡散層からの反応生成水の排出性を向上するために、拡散層に貫通孔を多数形成する技術が知られている(例えば特許文献1,2参照)。
また、反応生成水によって電解質膜のドライアップを抑制する一方、反応生成水のカソード側でのフラッディングを抑制するため、酸化ガスの流れ方向を燃料電池の運転状態によって重力方向と反重力方向とで変化させる技術が知られている(例えば特許文献3参照)。
しかしながら、例え上記のように拡散層に貫通孔を多数形成したとしても、貫通孔の延在方向とガスの流通方向とが直交しているのでは、反応生成水の排出に要する時間の短縮が十分ではないという課題が残る。また、拡散層に貫通孔を多数形成すると、発電中にドライアップを生じてしまう可能性もある。また、酸化ガスの流れ方向を燃料電池の運転状態によって重力方向と反重力方向とで変化させるとしても、反応生成水の排出時間の短縮及びドライアップの抑制が十分には行われない。
そこで、本発明は、反応生成水の排出時間の短縮及びドライアップの抑制を良好に実現することができる燃料電池および燃料電池システムを提供することを目的とする。
上記目的を達成するため、本発明の燃料電池は、電解質膜と、該電解質膜の両側に配設される一対の電極としての触媒層と、該触媒層の前記電解質膜とは反対側に配設される拡散層と、該拡散層の前記触媒層とは反対側に配設されてガスを前記拡散層に沿って流す流路形成部とを備えた燃料電池であって、前記拡散層には、前記流路形成部側の開口部が前記触媒層側の部分よりも前記ガスの流通方向の上流側又は下流側に位置する穴部が形成された構成としている。
また、本発明の燃料電池システムは、電解質膜と、該電解質膜の両側に配設される一対の電極としての触媒層と、該触媒層の前記電解質膜とは反対側に配設される拡散層と、該拡散層の前記触媒層とは反対側に配設されてガスを前記拡散層に沿って流す流路形成部と、を備えてなる燃料電池と、前記燃料電池に対する発電要求に応じて実施される通常運転時と、前記燃料電池内の水分を強制的に減少させるために実施される掃気運転時とで、前記流路形成部におけるガスの流通方向を反転可能にする流通方向変換部と、を備えると共に、前記拡散層に、前記流路形成部側の開口部が前記触媒層側の部分よりも前記掃気運転時のガスの流通方向上流側に位置する穴部が形成された構成としている。
上記構成の燃料電池によれば、拡散層に形成された穴部における流路形成部側の開口部を、当該穴部における触媒層側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向上流側に位置させることができ、また、上記構成の燃料電池システムによれば、拡散層に形成された穴部における流路形成部側の開口部が、当該穴部における触媒層側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向上流側に位置することになる。
このため、燃料電池内の反応生成水を減少させるための掃気運転時には、ガスが開口部から穴部内に良好に進入し、燃料電池内の水分を効率良く減少させることができる。
他方、上記構成の燃料電池においては、ドライアップを抑制したい通常運転時(放電時あるいは発電時)には、拡散層に形成された穴部における流路形成部側の開口部を、当該穴部における触媒層側の部分よりもガスの流通方向下流側に位置させることができ、また、上記構成の燃料電池システムにおいては、拡散層に形成された穴部における流路形成部側の開口部が、当該穴部における触媒層側の部分よりもガスの流通方向下流側に位置することになる。
このため、ガスが開口部から穴部内に比較的進入し難くなり、ドライアップを抑制することができる。
このため、燃料電池内の反応生成水を減少させるための掃気運転時には、ガスが開口部から穴部内に良好に進入し、燃料電池内の水分を効率良く減少させることができる。
他方、上記構成の燃料電池においては、ドライアップを抑制したい通常運転時(放電時あるいは発電時)には、拡散層に形成された穴部における流路形成部側の開口部を、当該穴部における触媒層側の部分よりもガスの流通方向下流側に位置させることができ、また、上記構成の燃料電池システムにおいては、拡散層に形成された穴部における流路形成部側の開口部が、当該穴部における触媒層側の部分よりもガスの流通方向下流側に位置することになる。
このため、ガスが開口部から穴部内に比較的進入し難くなり、ドライアップを抑制することができる。
本発明によれば、反応生成水の排出時間の短縮及びドライアップの抑制を良好に実現することができる。
本発明に係る燃料電池の第1実施形態を、図1乃至図3を参照しつつ説明する。
燃料電池システム1は、図1に示すように、燃料電池2を中心として構成され、燃料電池2に燃料ガス(反応ガス)としての水素ガスを供給するため水素供給源3、燃料電池2に酸化ガス(反応ガス)としての空気を供給するためのコンプレッサ4、燃料電池2に供給する空気の当該燃料電池2内での流通方向を反転可能にする流通方向変換部5、システム全体を統合制御する図示されていない制御装置等を備えて構成されている。
燃料電池システム1は、図1に示すように、燃料電池2を中心として構成され、燃料電池2に燃料ガス(反応ガス)としての水素ガスを供給するため水素供給源3、燃料電池2に酸化ガス(反応ガス)としての空気を供給するためのコンプレッサ4、燃料電池2に供給する空気の当該燃料電池2内での流通方向を反転可能にする流通方向変換部5、システム全体を統合制御する図示されていない制御装置等を備えて構成されている。
燃料電池2は、単電池(燃料電池セル)を所要数積層した燃料電池スタックを備えている。燃料電池2には、発電された電力を蓄える図示されていない蓄電池や、発電された電力及び/又は蓄電池に蓄えられた電力によって駆動する図示されていないモータ等が接続されている。水素供給源3としては、例えば高圧水素タンクを採用することができ、いわゆる燃料改質器や水素吸蔵合金等を採用することもできる。
燃料電池2の水素供給口には水素供給用配管21が接続されており、この水素供給用配管21を介して燃料ガスとしての水素ガスが水素供給源3から供給される。水素供給用配管21には、水素供給源3から水素ガスを供給し又は供給を停止する遮断弁、燃料電池2への水素ガスの供給圧力を減圧して調整する水素調圧弁、燃料電池2の水素供給口と水素供給用配管21との間を開閉する遮断弁等が設けられている。なお、各種弁については図示を省略している。
燃料電池2の水素排出口には水素循環用配管23が接続されており、燃料電池2で消費されなかった水素ガスは、水素オフガス(燃料オフガス)として水素循環用配管23に排出されて水素供給用配管21に戻される。水素循環用配管23には、燃料電池2と水素循環用配管23とを連通させ又は遮断する遮断弁、水素オフガスから水分を回収する気液分離器23a、水素オフガスを加圧する水素ポンプ23b等が設けられている。
水素オフガスは、水素供給用配管21で水素ガスと合流し、燃料電池2に供給されて再利用される。また、水素循環用配管23は、パージ弁及びパージ用配管27を介して空気排出用配管26に接続される。なお、遮断弁及びパージ弁については図示を省略している。
燃料電池2の空気供給口には空気供給用配管22が接続されており、この空気供給用配管22を介して酸化ガス(反応ガス)としての空気(例えば外気)が供給される。空気供給用配管22には、空気を加圧するコンプレッサ4、燃料電池2に供給する空気の当該燃料電池2内での流通方向を反転可能にする流通方向変換部5、空気から微粒子を除去するエアフィルタ6等が設けられている。
また、燃料電池2の空気排出口には空気排出用配管26が接続されており、この空気排出用配管26を介して空気オフガス(排出ガス、酸化オフガス)が外部に放出される。
燃料電池2は、図2に示すように、固体高分子材料のイオン交換膜からなる電解質膜15aを一対の電極である触媒層15bで挟んだMEA(Membrane−Electrode Assembly:膜−電極接合体)15と、MEA15を挟む一対の拡散層16と、MEA15および一対の拡散層16をさらに挟む一対のセパレータ(流路形成部)17とを備えている。
一対のセパレータ17には、拡散層16に沿って反応ガスを流すことで拡散層16を介して触媒層15bに反応ガスを供給するためのガス流路18がそれぞれ形成されている。ここで、一方のカソード側のセパレータ17のガス流路18には空気が流されることになり、他方のアノード側のセパレータ17のガス流路18には水素ガスが流されることになる。
燃料電池2に供給された空気は、一方のセパレータ17とこれに隣接する拡散層16との間に画成されたガス流路18に流入し、この拡散層16を介してこれに隣接する一方のカソード電極としての触媒層15bに接する。一方、燃料電池2に供給された水素ガスは、他方のセパレータ17とこれに隣接する拡散層16との間に画成されたガス流路18に流入し、この拡散層16を介してこれに隣接する他方のアノード電極としての触媒層15bに接する。双方の触媒層15bにそれぞれ接した空気および水素ガスは、電解質膜15aにおいて電気化学反応を起こし、起電力を発生させる。
第1実施形態では、図1に示す流通方向変換部5によって燃料電池2へのガス供給方向が切り替えられる。すなわち、流通方向変換部5内には、空気供給用配管22と空気排出用配管26のそれぞれについてそれぞれの上下流同士を接続する2本の順配管と、空気供給用配管22と空気排出用配管26とを相互接続する2本の反転配管と、が配設されており、更にこれら順配管と接続配管とにそれぞれ設けられている不図示のバルブを開閉することにより、セパレータ17のガス流路18におけるガスの流通方向が反転可能とされている。
そして、燃料電池2に対する発電要求に応じて実施される通常運転時は、コンプレッサ4からの空気および燃料電池2からの空気オフガスが順配管側を流通するように前記バルブの開閉が制御され、燃料電池2内の水分を強制的に減少させるために実施される掃気運転時は、コンプレッサ4からの空気および燃料電池2からの空気オフガスが反転配管側を流通するように前記バルブの開閉が制御される。
そして、燃料電池2に対する発電要求に応じて実施される通常運転時は、コンプレッサ4からの空気および燃料電池2からの空気オフガスが順配管側を流通するように前記バルブの開閉が制御され、燃料電池2内の水分を強制的に減少させるために実施される掃気運転時は、コンプレッサ4からの空気および燃料電池2からの空気オフガスが反転配管側を流通するように前記バルブの開閉が制御される。
そして、拡散層16には、セパレータ17側つまりガス流路18側の開口部20が触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向(図2に示す実線矢印X1方向)の上流側に位置する穴部21が多数形成されている。これらの穴部21は、直線状をなしており、触媒層15bに対してすべて同角度で傾斜している。また、これらの穴部21は、ガス流通方向に平行な等間隔の線とガス流通方向に直交する等間隔の線との交点位置に形成されている。
このような第1実施形態によれば、拡散層16に形成された穴部21は、セパレータ17側の開口部20が触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガス流路18におけるガスの流通方向(図2に示す実線矢印X1方向)の上流側に位置するため、反応生成水を排出する掃気運転時には、ガス流路18を流れるガスが開口部20から穴部21内に良好に進入し、反応生成水を効率良く排出させることができる。
他方、ドライアップを抑制したい通常運転時(発電時)には、穴部21は、セパレータ17側の開口部20が触媒層15b側の部分よりもガスの流通方向(図2に示す破線矢印X2方向)の下流側に位置するため、ガスが開口部20から穴部21内に比較的進入し難くなり、反応生成水の排出性ひいてはドライアップを抑制することができる。
したがって、反応生成水の排出時間の短縮及びドライアップの抑制を良好に実現することができる。
他方、ドライアップを抑制したい通常運転時(発電時)には、穴部21は、セパレータ17側の開口部20が触媒層15b側の部分よりもガスの流通方向(図2に示す破線矢印X2方向)の下流側に位置するため、ガスが開口部20から穴部21内に比較的進入し難くなり、反応生成水の排出性ひいてはドライアップを抑制することができる。
したがって、反応生成水の排出時間の短縮及びドライアップの抑制を良好に実現することができる。
なお、第1実施形態においては、カソード側の拡散層16とアノード側の拡散層16との両方に穴部21を形成する場合を例にとり説明したが、反応生成水の発生量の多いカソード側の拡散層16のみに穴部21を形成しても有効である。
次に、本発明に係る燃料電池の第2実施形態を、主に図3を参照しつつ第1実施形態との相違部分を中心に説明する。
第2実施形態では、第1実施形態に対して拡散層及び穴部の構成が異なっている。つまり、第2実施形態の拡散層16Aは、セパレータ17側が、触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向(図3に示す実線矢印X1方向)の上流側に位置するように傾斜する同角度の傾斜面部24が、ガスの流通方向に並設されており、隣り合う傾斜面部24同士が、それぞれガスの流通方向に直交する直交面部25で繋がれている。
そして、拡散層16Aには、セパレータ17側の開口部20Aが触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向上流側に位置する穴部21Aが直交面部25の触媒層15b側の端部に開口部20Aを配置して多数形成されている。これらの穴部20Aは、直線状をなして拡散層16Aを貫通しており、傾斜面部24と同角度で傾斜している。
このような第2実施形態によれば、第1実施形態と同様、拡散層16Aに形成された穴部21Aは、セパレータ17側の開口部20Aが触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向(図3に示す実線矢印X1方向)の上流側に位置するため、反応生成水を排出する掃気運転時には、ガスが開口部20Aから穴部21A内に良好に進入し、反応生成水を効率良く排出させることができる。
他方、ドライアップを抑制したい通常運転時(発電時)には、穴部21Aは、セパレータ17側の開口部20Aが触媒層15b側の部分よりもガスの流通方向(図3に示す破線矢印X2方向)の下流側に位置するため、ガスが開口部20Aから穴部21A内に比較的進入し難くなり、反応生成水の排出性ひいてはドライアップを抑制することができる。
したがって、第2実施形態によっても、第1実施形態と同様に、反応生成水の排出時間の短縮及びドライアップの抑制を良好に実現することができる。
他方、ドライアップを抑制したい通常運転時(発電時)には、穴部21Aは、セパレータ17側の開口部20Aが触媒層15b側の部分よりもガスの流通方向(図3に示す破線矢印X2方向)の下流側に位置するため、ガスが開口部20Aから穴部21A内に比較的進入し難くなり、反応生成水の排出性ひいてはドライアップを抑制することができる。
したがって、第2実施形態によっても、第1実施形態と同様に、反応生成水の排出時間の短縮及びドライアップの抑制を良好に実現することができる。
なお、第2実施形態においても、カソード側の拡散層16Aとアノード側の拡散層16Aとの両方に傾斜面部24、直交面部25及び穴部21Aを形成する場合を例にとり説明したが、反応生成水の発生量の多いカソード側の拡散層16Aのみに、傾斜面部24、直交面部25及び穴部21Aを形成しても有効である。
次に、本発明に係る燃料電池の第3実施形態を、主に図4を参照しつつ第1実施形態との相違部分を中心に説明する。
第3実施形態では、第1実施形態に対して拡散層及び穴部の構成が異なっている。つまり、第3実施形態の拡散層16Bには、ガスの流通方向と直交する方向に所定の間隔をあけ、ガス流通方向に並設されて、多数の屈曲板状部30が形成されている。
これらの屈曲板状部30は、セパレータ17側が触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向(図4に示す実線矢印X1方向)の上流側に位置するように傾斜する板部31と、板部31の触媒層15b側からガスの流通方向と平行に、掃気運転時のガスの流通方向下流側に延在する中間板部32と、中間板部32の下流側から、中間板部32側が触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向上流側に位置するように傾斜する板部33とからなる形状をなしている。
そして、ガスの流通方向に隣り合う屈曲板状部30同士の間に、セパレータ17側の開口部20Bが触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向上流側に位置する穴部21Bが形成されている。
これらの屈曲板状部30は、セパレータ17側が触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向(図4に示す実線矢印X1方向)の上流側に位置するように傾斜する板部31と、板部31の触媒層15b側からガスの流通方向と平行に、掃気運転時のガスの流通方向下流側に延在する中間板部32と、中間板部32の下流側から、中間板部32側が触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向上流側に位置するように傾斜する板部33とからなる形状をなしている。
そして、ガスの流通方向に隣り合う屈曲板状部30同士の間に、セパレータ17側の開口部20Bが触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向上流側に位置する穴部21Bが形成されている。
このような第3実施形態によれば、第1,第2実施形態と同様、拡散層16Bに形成された穴部21Bは、セパレータ17側の開口部20Bが触媒層15b側の部分よりも掃気運転時のガスの流通方向(図4に示す実線矢印X1方向)の上流側に位置するため、反応生成水を排出したい掃気運転時には、ガスが開口部20Bから穴部21B内に良好に進入し、反応生成水を効率良く排出させることができる。
他方、ドライアップを抑制したい通常運転時(発電時)には、拡散層16Bに形成された穴部21Bは、セパレータ17側の開口部20Bが触媒層15b側の部分よりもガスの流通方向(図4に示す破線矢印X2方向)の下流側に位置するため、ガスが開口部20Bから穴部21B内に比較的進入し難くなり、反応生成水の排出ひいてはドライアップを抑制することができる。
したがって、第3実施形態によっても、第1及び第2実施形態と同様に、反応生成水の排出時間の短縮及びドライアップの抑制を良好に実現することができる。
他方、ドライアップを抑制したい通常運転時(発電時)には、拡散層16Bに形成された穴部21Bは、セパレータ17側の開口部20Bが触媒層15b側の部分よりもガスの流通方向(図4に示す破線矢印X2方向)の下流側に位置するため、ガスが開口部20Bから穴部21B内に比較的進入し難くなり、反応生成水の排出ひいてはドライアップを抑制することができる。
したがって、第3実施形態によっても、第1及び第2実施形態と同様に、反応生成水の排出時間の短縮及びドライアップの抑制を良好に実現することができる。
なお、第3実施形態においても、カソード側の拡散層16Bとアノード側の拡散層16Bとの両方に穴部21Bを形成する場合を例にとり説明したが、反応生成水の発生量の多いカソード側の拡散層16Bのみに穴部21Bを形成しても有効である。
ここで、上記した第1実施形態(実施例1)、第2実施形態(実施例2)および第3実施形態(実施例3)について、掃気に要する時間と、セル温度80℃の加湿条件での1[A/cm2]の時の起動直後のセル電圧とを測定し、拡散層に穴部が形成されていない比較例と比較する掃気評価・放電評価試験を行った。その結果を以下の表1に示す。
この表1から明らかなように、運転停止後の掃気に要する時間は、穴部が形成されていない比較例よりも、穴部が形成されている第1実施形態の方が短縮され、第1実施形態よりも、該第1実施形態とは触媒層及び穴部の構成が異なる第2実施形態の方がさらに短縮され、さらに第2実施形態よりも、該第2実施形態とは触媒層及び穴部の構成が異なる第3実施形態の方がさらに短縮されていることがわかる。
また、起動直後のセル電圧も、穴部が形成されていない比較例よりも、穴部が形成されている第1実施形態の方が高く、第1実施形態と第2実施形態とが同等で、第1実施形態及び第2実施形態よりも、それらの実施形態とは触媒層及び穴部が異なる第3実施形態の方が高くなることがわかる。
以上から、第1〜第3実施形態は、保水を維持しながらも余分な反応生成水を短時間で掃気により排出できることがわかる。
1…燃料電池、2…セル、5…流通方向変換部、15a…電解質膜、15b…触媒層15b、16,16A,16B…拡散層、17…セパレータ(流路形成部)、20,20A,20B…開口部、21,21A,21B…穴部。
Claims (2)
- 電解質膜と、該電解質膜の両側に配設される一対の電極としての触媒層と、該触媒層の前記電解質膜とは反対側に配設される拡散層と、該拡散層の前記触媒層とは反対側に配設されてガスを前記拡散層に沿って流す流路形成部とを備えた燃料電池であって、
前記拡散層には、前記流路形成部側の開口部が前記触媒層側の部分よりも前記ガスの流通方向の上流側又は下流側に位置する穴部が形成されている燃料電池。 - 電解質膜と、該電解質膜の両側に配設される一対の電極としての触媒層と、該触媒層の前記電解質膜とは反対側に配設される拡散層と、該拡散層の前記触媒層とは反対側に配設されてガスを前記拡散層に沿って流す流路形成部と、を備えてなる燃料電池と、
前記燃料電池に対する発電要求に応じて実施される通常運転時と、前記燃料電池内の水分を強制的に減少させるために実施される掃気運転時とで、前記流路形成部におけるガスの流通方向を反転可能にする流通方向変換部と、を備えると共に、
前記拡散層に、前記流路形成部側の開口部が前記触媒層側の部分よりも前記掃気運転時のガスの流通方向上流側に位置する穴部が形成されている燃料電池システム。
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