JP2008296626A - Bush bearing and rack pinion type hydraulic power steering device for automobile using the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ブッシュ軸受、特に自動車のラックピニオン式油圧パワーステアリング装置におけるラック軸を移動自在に支持するために用いて好適なブッシュ軸受に関する。 The present invention relates to a bush bearing, and more particularly to a bush bearing suitable for use in movably supporting a rack shaft in a rack and pinion type hydraulic power steering apparatus of an automobile.
特許文献1から5に記載されているように、ラックピニオン式ステアリング装置、特にラックピニオン式油圧パワーステアリング装置において、ピニオンの歯に噛み合うラック歯を有したラック軸は、内部に油液を収容した外筒(ハウジング)の一端部でブッシュ軸受を介して移動自在に支持される。ブッシュ軸受としては、外筒の一端部の内周面に嵌着される金属製又は樹脂製の内筒と、この内筒の内周面に装着されると共に内周面でラック軸の外周面に摺動自在に接触する合成樹脂製のブッシュとを具備したものが種々提案されている。
As described in
斯かるブッシュ軸受において、ブッシュの内周面とラック軸の外周面との間に隙間があると、自動車の走行時にブッシュとラック軸との衝突音(異音)が生じて乗員に不快感を与える虞があり、隙間が生じないないようにラック軸をブッシュでもって大きな代締めをもってきつく締め付けるようにすると、軸方向の摺動摩擦抵抗が大きくなって、ラック軸を良好な移動特性をもって支持できなくなる一方、支持するラック軸に対して小さな締め代をもって緩く締め付けるようにすると、ラック軸に対して低い摺動摩擦抵抗をもった軸方向の良好な移動特性は期待できるが、ラック軸に大きな心ずれやラック軸との間に隙間等が生じ易くなって、径方向の剛性的支持が低下して衝突音発生の原因ともなる。 In such a bushing bearing, if there is a gap between the inner peripheral surface of the bush and the outer peripheral surface of the rack shaft, a collision sound (abnormal noise) between the bush and the rack shaft is generated when the vehicle is running, and the passengers feel uncomfortable. If the rack shaft is tightly tightened with a bush with a large margin so that there is no gap, the sliding frictional resistance in the axial direction will increase and the rack shaft cannot be supported with good movement characteristics. On the other hand, if the rack shaft to be supported is tightened loosely with a small tightening margin, good movement characteristics in the axial direction with low sliding friction resistance can be expected, but the rack shaft has a large misalignment and A gap or the like is likely to be generated between the rack shaft and the radial support is lowered, which may cause a collision sound.
加えて、ブッシュを内筒の内周面とラック軸の外周面と間に介在させる場合は、内筒を介して合成樹脂製のブッシュを適度の締め代をもってラック軸の外周面に締め付けるのであるが、長期の使用でブッシュにクリープ変形、へたり等が生じると、斯かるブッシュによっては初期の締め代をもってラック軸の外周面に締め付けることが困難となり、ブッシュとラック軸の外周面との間に隙間が生じ易くなって、これまた振動によってラック軸のブッシュへの衝突で異音が生じる虞がある。 In addition, when the bush is interposed between the inner peripheral surface of the inner cylinder and the outer peripheral surface of the rack shaft, the synthetic resin bush is tightened to the outer peripheral surface of the rack shaft with an appropriate tightening margin through the inner cylinder. However, when creep deformation, sag, etc. occur in the bush over a long period of use, it becomes difficult to tighten the outer periphery of the rack shaft with the initial allowance depending on the bush, and there is a problem between the bush and the outer peripheral surface of the rack shaft. There is a possibility that a gap is easily formed in the rack, and abnormal noise may be generated due to the collision of the rack shaft with the bush due to vibration.
一方、ラック軸は、通常、ピニオンに隣接した側とピニオンから離れた側との二つの部位でブッシュ軸受により移動自在に支持されるが、特に、ラックピニオン式油圧パワーステアリング装置においてピニオンから離れた側のラック軸の部位、言い換えると、内部に油液を収容した外筒の開口側の一端部では、ブッシュ軸受によるラック軸の移動自在な支持に加えて外筒の内部から外部への油液の漏出防止がシールリングをもって行われるが、斯かる漏出防止用のシールリングとブッシュ軸受とを個別に外筒の内部へ装着しなければならないようにすると、煩雑な作業となり、これによって価格上昇を招来することになる虞がある。 On the other hand, the rack shaft is normally movably supported by the bush bearings at two portions, the side adjacent to the pinion and the side away from the pinion. In particular, the rack shaft is separated from the pinion in the rack and pinion type hydraulic power steering device. In addition to the movable support of the rack shaft by the bush bearing, the oil liquid from the inside of the outer cylinder to the outside is provided at one end of the opening side of the outer cylinder in which the oil liquid is accommodated. The leakage prevention is performed with a seal ring. However, if such a leakage prevention seal ring and bushing bearing must be individually installed inside the outer cylinder, it becomes a complicated operation, which increases the price. There is a risk of being invited.
本発明は、前記諸点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、隙間を生じさせることなしにラック軸に対して低い摺動摩擦抵抗をもって軸方向の良好な移動特性を得ることができるように適度な締め代をもってラック軸を長期に亘って支持することができて、振動による異音発生をなくし得、しかも、加工工数及び組立工数を低減できて価格低下を図り得るブッシュ軸受及びそれを用いた自動車のラックピニオン式油圧パワーステアリング装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described points, and an object of the present invention is to obtain a good axial movement characteristic with a low sliding frictional resistance with respect to the rack shaft without causing a gap. Bush bearings that can support the rack shaft over a long period of time with an appropriate tightening allowance, eliminate the generation of abnormal noise due to vibration, and reduce the number of processing and assembly steps, thereby reducing the price. Another object of the present invention is to provide an automotive rack and pinion type hydraulic power steering apparatus using the same.
本発明のブッシュ軸受は、内部にラック軸が挿通される外筒の一端部の外筒小径内周面に嵌装されると共に外筒の内部に挿通されたラック軸の一端部が貫通される縮径自在な合成樹脂製のブッシュと、外筒の内部に挿通されたラック軸の一端部が貫通されると共にブッシュの軸方向の一端に連接されて外筒の一端部の外筒大径内周面に嵌装される内筒と、ブッシュ及び内筒を互いに連結する連結手段とを具備しており、ブッシュは、軸方向のブッシュ一端面から軸方向のブッシュ他端面まで伸びたスリットと、ラック軸の外周面に摺動自在に接触する円筒状のブッシュ内周面と、外筒小径内周面に対面する円筒状のブッシュ小径外周面と、外筒小径内周面に弾性的に押圧接触する外側の小径シールリングを受容するようにブッシュ小径外周面に形成されている環状のブッシュ溝と、ブッシュ小径外周面に環状のブッシュ傾斜外周面を介して軸方向において連接されていると共に外筒大径内周面に対面する円筒状のブッシュ大径外周面と、ブッシュ他端面からブッシュ一端面に向かって夫々軸方向に伸びていると共に軸心周りの方向において配列された複数個のブッシュ凹所とを具備しており、内筒は、ブッシュ他端面に接触する軸方向の内筒一端面と、外筒大径内周面に嵌着される内筒外周面と、外筒大径内周面に弾性的に押圧接触する外側の大径シールリングを受容するように内筒外周面に形成された環状の内筒溝と、ラック軸の外周面に摺動自在に接触する円筒状の内筒内周面と、内筒一端面及び内筒内周面の間に配されていると共に内筒内周面よりも大径であって、ラック軸の外周面に内周面で摺動自在に接触する内側シールリングの外周面が接触する内筒大径内周面とを具備している。 The bush bearing of the present invention is fitted to the inner peripheral surface of the outer cylinder with a small diameter at one end of the outer cylinder through which the rack shaft is inserted, and is also penetrated through one end of the rack shaft inserted into the outer cylinder. A bush made of synthetic resin that can be reduced in diameter, and one end of a rack shaft inserted through the inside of the outer cylinder are penetrated and connected to one end of the bush in the axial direction, and the inner diameter of the outer cylinder at one end of the outer cylinder is increased. An inner cylinder fitted to the peripheral surface, and a connecting means for connecting the bush and the inner cylinder to each other, the bush extending from one end surface of the axial bush to the other end surface of the axial bush; A cylindrical bush inner peripheral surface that is slidably in contact with the outer peripheral surface of the rack shaft, a cylindrical bush small outer peripheral surface facing the outer peripheral small diameter inner peripheral surface, and an outer cylindrical small inner peripheral surface that is elastically pressed Bush small diameter outer surface to accept the outer small diameter seal ring in contact An annular bush groove formed and a cylindrical bush large-diameter outer surface connected to the bush small-diameter outer peripheral surface in the axial direction via an annular bushing inclined outer peripheral surface and facing the outer cylindrical large-diameter inner peripheral surface A plurality of bush recesses extending in the axial direction from the other end surface of the bush toward the one end surface of the bush and arranged in a direction around the axis, and the inner cylinder is disposed on the other end surface of the bush. An axial end of the inner cylinder that comes into contact, an outer peripheral surface of the inner cylinder that is fitted to the inner peripheral surface of the outer diameter of the outer cylinder, and an outer large-diameter seal ring that elastically presses and contacts the inner peripheral surface of the outer cylinder. An annular inner cylindrical groove formed on the outer peripheral surface of the inner cylinder to receive, a cylindrical inner cylinder inner peripheral surface that slidably contacts the outer peripheral surface of the rack shaft, one end surface of the inner cylinder, and an inner cylinder inner periphery The rack shaft is arranged between the surfaces and has a larger diameter than the inner peripheral surface of the inner cylinder. The outer peripheral surface of the inner seal ring slidably contacts the inner circumferential surface on the outer peripheral surface is provided with an inner cylindrical large diameter inner peripheral surface in contact.
本発明のブッシュ軸受によれば、ブッシュと内筒とが軸方向に連接されて外筒の一端部の外筒小径内周面及び外筒大径内周面を有した外筒内周面に嵌装されている上に、ブッシュがスリット及び複数個のブッシュ凹所を具備するために、ブッシュのクリープ変形、へたり等を好ましく回避できて、初期の締め代をもって長期に亘ってラック軸の外周面をブッシュによって締め付けることができ、而して、隙間を生じさせることなしにラック軸に対して低い摺動摩擦抵抗をもって軸方向の良好な移動特性を得ることができるようにラック軸を長期に亘って支持することができて、振動による異音発生をなくし得、しかも、内筒が、内筒一端面及び円筒内周面の間に配されている内筒大径内周面を具備しているために、斯かる内筒大径内周面に予め内側シールリングを装着できるために、加工工数及び組立工数を低減できて価格低下を図り得る。 According to the bush bearing of the present invention, the bush and the inner cylinder are connected in the axial direction, and the outer cylinder inner peripheral surface having the outer cylinder small-diameter inner peripheral surface and the outer cylinder large-diameter inner peripheral surface at one end portion of the outer cylinder is provided. In addition, since the bush has a slit and a plurality of bush recesses, creep deformation of the bush, sag, etc. can be preferably avoided, and the rack shaft can be extended for a long time with an initial tightening allowance. The outer peripheral surface can be tightened by a bush, and thus the rack shaft can be extended for a long time so that good movement characteristics in the axial direction can be obtained with low sliding friction resistance against the rack shaft without generating a gap. The inner cylinder has an inner cylinder large-diameter inner circumferential surface arranged between one end surface of the inner cylinder and the inner circumferential surface of the cylinder. For this reason, the inner diameter of the inner cylinder In order to be able to mount the inner sealing ring, may work to lower prices and reduces the number of processing steps and assembling steps.
内筒は、アルミ、鉄等の金属材料でも、またこれらに代えて所定の剛性をもった合成樹脂材料で形成してもよく、ブッシュの形成材料としての合成樹脂は、耐摩耗性に優れて低摩擦特性を有し、しかも、所定の撓み性と剛性とを有すると共に熱伸縮の少ないものが好ましく、具体的には、ポリアセタール樹脂、ポリアミド樹脂、ポリオレフィン樹脂及びフッ素樹脂のうちの少なくとも一つを含む合成樹脂等を挙げることができる。 The inner cylinder may be formed of a metal material such as aluminum or iron, or alternatively may be formed of a synthetic resin material having a predetermined rigidity, and the synthetic resin as a material for forming the bush has excellent wear resistance. A material having low friction characteristics and having a predetermined flexibility and rigidity and low thermal expansion and contraction is preferable. Specifically, at least one of a polyacetal resin, a polyamide resin, a polyolefin resin, and a fluorine resin is used. Examples thereof include synthetic resins.
好ましい例では、内筒は、内筒一端面において開口する一端から軸方向に伸びていると共に軸心周りの方向において角度間隔をもって配列された複数の内筒凹所を有しており、また他の好ましい例では、内筒は、内筒内周面の径よりも大径の円筒状の他の内筒大径内周面と、この他の内筒大径内周面の軸方向の一端に外周縁で連接された環状の内筒中間端面と、内筒中間端面において開口する一端から軸方向に夫々伸びていると共に軸心周りの方向に等角度間隔をもって配列されている複数の他の内筒凹所を有しており、内筒がこれら内筒凹所を有していると、ブッシュ軸受を外筒の一端部の外筒内周面に嵌着する場合に、外筒内周面の寸法精度が多少悪くても、内筒凹所によってこれを吸収できるために、内筒内周面により偏って過度にラック軸の外周面が押し付けられたり、内筒内周面とラック軸の外周面との間に必要以上の隙間(軸受隙間)が生じたりすることを防止できる。 In a preferred example, the inner cylinder has a plurality of inner cylinder recesses extending in the axial direction from one end opened at one end surface of the inner cylinder and arranged at angular intervals in the direction around the axis. In a preferred example of the above, the inner cylinder has another cylindrical inner diameter larger inner circumferential surface having a larger diameter than the inner circumferential surface of the inner cylinder, and one axial end of the other inner cylinder larger inner diameter surface. And a plurality of other inner cylinder intermediate end faces that are connected to each other at the outer peripheral edge, and extending in the axial direction from one end opened at the inner cylinder intermediate end face and arranged at equiangular intervals in the direction around the axis. If the inner cylinder has these inner cylinder recesses, when the bush bearing is fitted to the inner cylinder inner peripheral surface of one end of the outer cylinder, the inner cylinder inner circumference Even if the dimensional accuracy of the surface is somewhat poor, this can be absorbed by the inner cylinder recess, and therefore the bias is excessively biased by the inner peripheral surface of the inner cylinder. Or the outer peripheral surface of the click-axis is pressed, that the required minimum clearance between the inner cylinder peripheral surface and the rack shaft outer peripheral surface of the (bearing clearance) is or cause can be prevented.
スリットは、軸方向と平行に伸びていても、これに代えて、軸方向に対して傾斜して伸びていてもよく、更には、軸方向と平行に伸びたものと、軸方向に対して傾斜して伸びたものとが混在していてもよい。 The slit may extend in parallel to the axial direction, or alternatively, may be inclined and extended with respect to the axial direction. It may be mixed with slanted and elongated ones.
本発明による自動車のラックピニオン式油圧パワーステアリング装置は、油液が充填された内部にラック軸が挿通される外筒と、外筒の内部に挿通されたラック軸の一端部を摺動自在に支持するべく、外筒小径内周面及び外筒大径内周面に嵌装された上記のいずれかの態様のブッシュ軸受と、ブッシュ溝に受容された小径シールリングと、内筒溝に受容された大径シールリングと、ラック軸の外周面に内周面で摺動自在に接触すると共に外周面が内筒大径内周面に接触する内側シールリングとを有している。 A rack and pinion type hydraulic power steering device for an automobile according to the present invention is slidable between an outer cylinder through which a rack shaft is inserted into an oil-filled interior and one end portion of the rack shaft inserted into the outer cylinder. In order to support, the bushing bearing of any one of the above-described aspects is fitted to the outer peripheral small diameter inner peripheral surface and the outer peripheral large diameter inner peripheral surface, the small diameter seal ring received in the bush groove, and received in the inner cylindrical groove A large-diameter seal ring, and an inner seal ring that is slidably in contact with the outer peripheral surface of the rack shaft on the inner peripheral surface and whose outer peripheral surface is in contact with the inner peripheral surface of the inner cylinder.
小径シールリング及び大径シールリングは、一般に使用されているOリングを好ましく用いることができ、内側シールリングは、断面において円形、楕円形、矩形又は扁平状の長円形を有していても、これに代えて、断面X字形状、断面U字形状又は断面台形状等の他の形状であってもよく、また、好ましくは、天然ゴム製又は合成ゴム製であるが、その他の弾性を有する熱可塑性合成樹脂製、例えばポリエステルエラストマー製であってもよい。 As the small-diameter seal ring and the large-diameter seal ring, a generally used O-ring can be preferably used, and the inner seal ring may have an oval shape that is circular, elliptical, rectangular or flat in cross section. Alternatively, other shapes such as an X-shaped cross-section, a U-shaped cross-section or a trapezoidal cross-section may be used. Preferably, the shape is made of natural rubber or synthetic rubber, but has other elasticity. It may be made of a thermoplastic synthetic resin, for example, a polyester elastomer.
本発明によれば、隙間を生じさせることなしにラック軸に対して低い摺動摩擦抵抗をもって軸方向の良好な移動特性を得ることができるように適度な締め代をもってラック軸を長期に亘って支持することができて、振動による異音発生をなくし得、しかも、加工工数及び組立工数を低減できて価格低下を図り得るブッシュ軸受及びそれを用いた自動車のラックピニオン式油圧パワーステアリング装置を提供することができる。 According to the present invention, the rack shaft is supported over a long period of time with a moderate tightening margin so that a good moving characteristic in the axial direction can be obtained with a low sliding friction resistance with respect to the rack shaft without generating a gap. Provided is a bush bearing that can eliminate abnormal noise due to vibration and that can reduce the processing man-hours and assembly man-hours and can reduce the price, and a rack and pinion type hydraulic power steering device for an automobile using the same. be able to.
次に本発明を、図に示す好ましい実施の形態の例を参照して更に詳細に説明する。なお、本発明はこれらの例に何等限定されないのである。 The invention will now be described in more detail with reference to the preferred embodiment examples shown in the drawings. The present invention is not limited to these examples.
図1から図9において、本例の自動車のラックピニオン式油圧パワーステアリング装置1は、油液が充填された内部2にラック軸3が挿通される外筒(ハウジング)4と、外筒4の内部2に挿通されたラック軸3の一端部5を軸方向であるA方向に摺動自在に支持するべく、外筒4の一端部6の円筒状の外筒小径内周面7及び外筒大径内周面8を有した外筒内周面9に嵌装されていると共にブッシュ11及び内筒12を有したブッシュ軸受13と、ブッシュ11の円環状のブッシュ溝14に受容された小径シールリング15と、内筒12の円環状の内筒溝16に受容された大径シールリング17と、ラック軸3の円筒状の外周面18に円筒状の内周面19でA方向に摺動自在に接触すると共に円筒状の外周面21が内筒12の円筒状の内筒大径内周面22に接触する内側シールリング23と、内筒12の円筒状の内筒大径外周面24に締付リング25により一端部26が固着された泥水及び塵埃侵入防止用の蛇腹状の伸縮カバー27とを有している。
1 to 9, a rack and pinion type hydraulic
ラック軸3の他端部側でのステアリングホイール(操舵輪)の回転で回転されるピニオンとの噛合い機構、外筒4の内部2への油液の供給機構、ラック軸3の一端部5側でのラック軸3のA方向の移動を車軸へ伝達するタイロッド等との連結機構は、公知であるので詳細な説明を省く。
A meshing mechanism with a pinion rotated by rotation of a steering wheel (steering wheel) on the other end side of the
外筒4の一端部6は、円筒状の外筒外周面31と、内部2を規定する外筒小径内周面7と、円環状の嵌合凹所32が形成されていると共に外筒小径内周面7の径よりも大径の外筒大径内周面8と、A方向の一端では外筒小径内周面7に、A方向の他端では外筒大径内周面8に夫々連接した截頭円錐状の外筒傾斜内周面33と、径方向の外周端では外筒外周面31に、径方向の内周端では外筒大径内周面8に夫々直交して連接した円環状の外筒端面34とを具備している。
One
ブッシュ軸受13は、内部2にラック軸3が挿通される外筒4の一端部6の外筒小径内周面7に嵌装されると共に外筒4の内部2に挿通されたラック軸3の一端部5が貫通される縮径自在な合成樹脂製のブッシュ11と、外筒4の内部2に挿通されたラック軸3の一端部5が貫通されると共にブッシュ11のA方向の一端に連接されて外筒4の一端部6の外筒大径内周面8に嵌装される内筒12と、ブッシュ11及び内筒12を互いに連結する連結手段35とを具備している。
The bush bearing 13 is fitted to the inner
内側円筒状部36と、外側円筒状部37と、内側円筒状部36及び外側円筒状部37をA方向の一端部で互いに連結した円環状部38とを一体的に有したブッシュ11は、A方向の円環状のブッシュ一端面41からA方向の円環状のブッシュ他端面42にまで伸びたスリット43と、ラック軸3の外周面18にA方向に摺動自在に締め代をもって接触する内側円筒状部36の円筒状のブッシュ内周面44と、外筒4の外筒小径内周面7に対面する外側円筒状部37の円筒状のブッシュ小径外周面45と、外筒小径内周面7に外周面で弾性的に押圧接触する外側の小径シールリング15を受容するようにブッシュ小径外周面45に形成されている円環状のブッシュ溝14と、ブッシュ小径外周面45に円環状であって截頭円錐面状のブッシュ傾斜外周面46を介してA方向において連接されていると共に外筒大径内周面8に対面する円筒状のブッシュ大径外周面47と、ブッシュ他端面42からブッシュ一端面41に向かって夫々A方向に伸びていると共に軸心周りの方向であるR方向において配列された複数個の有底のブッシュ凹所48とを具備している。
The
スリット43は、ブッシュ一端面41で開口すると共にブッシュ一端面41からA方向に平行に伸びた平行スリット51と、ブッシュ他端面42で開口すると共にブッシュ他端面42からA方向に平行に伸びた平行スリット52と、一方では平行スリット51に、他方では平行スリット52に連通されてA方向に対して傾斜して伸びた傾斜スリット53とを有しており、ブッシュ11は、斯かるスリット43により径方向の縮径が容易になされるようになっている。
The
ブッシュ内周面44は、ラック軸3の一端部5が貫通する貫通孔54を規定しており、ブッシュ傾斜外周面46は、外筒傾斜内周面33に接触しており、斯かる接触によりブッシュ11の外筒4の一端部6への更なる挿入が阻止されている。
The bush inner
内側円筒部56と、外側円筒部57と、内側円筒部56及び外側円筒部57をA方向の中間部で互いに連結する円環状部58とを一体的に有する内筒12は、外筒4の一端部6の外部に位置した円筒状の内筒大径外周面24と、ブッシュ他端面42に接触するA方向の円環状の内筒一端面61と、外筒大径内周面8に嵌着される円筒状の内筒外周面62と、外筒大径内周面8に外周面で弾性的に押圧接触する外側の大径シールリング17を受容するように内筒外周面62に形成された円環状の内筒溝16と、ラック軸3の外周面18に軸受隙間をもってA方向に摺動自在に接触する円筒状の内筒内周面63と、A方向において内筒一端面61及び内筒内周面63の間に配されていると共に内筒内周面63の径よりも大径であって、ラック軸3の外周面18に内周面19でA方向に摺動自在に接触する内側シールリング23の外周面21が接触する内筒大径内周面64と、内筒大径内周面64及び内筒内周面63の径よりも大径の円筒状の他の内筒大径内周面65と、内筒大径内周面65のA方向の一端に外周縁で直交して連接された円環状の内筒中間端面66と、内筒内周面63の径よりも大径であって、内筒大径内周面64の径よりも小径であると共にA方向の一端で内筒中間端面66の内周縁に直交して連接された内筒中間内周面67と、内筒一端面61において開口する一端からA方向に夫々伸びていると共にR方向において等角度間隔をもって配列された有底の複数の内筒凹所68と、内筒中間端面66において開口する一端からA方向に夫々伸びていると共にR方向に等角度間隔をもって配列されている有底の複数の内筒凹所69と、内筒大径内周面65のA方向の他端に内周縁で直交して連接された円環状の内筒他端面71と、内周縁で内筒外周面62に、外周縁で内筒大径外周面24に夫々直交して連接されていると共に外筒端面34に接触した円環状の内筒外側段部端面72と、内周縁で内筒内周面63に、外周縁で内筒大径内周面64に夫々直交して連接されている内筒内側段部端面73とを有している。
The
内筒内周面63、内筒大径内周面64、内筒大径内周面65及び内筒中間内周面67は、ラック軸3の一端部5が貫通する貫通孔74を規定している。
The inner cylinder inner
内筒外周面62には、嵌合凹所32に嵌合されると共に内筒外周面62から径方向に一体的に突出した円筒状の嵌合突起部75が形成されており、斯かる嵌合突起部75の嵌合凹所32への嵌合でもって、円筒状の内筒外周面62は、外筒4の外筒大径内周面8に嵌着されており、而して、内筒12は、嵌合突起部75の嵌合凹所32への嵌合により、外筒4の一端部6に対してA方向に関して位置決めされている。
The inner cylinder outer
内筒12の内筒大径外周面24には、円環状の溝77と、A方向において溝77に連接されていると共に溝77よりも深い円環状の溝78とが形成されている。
An
伸縮カバー27は、一端部26が溝77及び78に嵌合されて当該一端部26で内筒12の内筒大径外周面24に締付リング25により固着されている。
One
連結手段35は、ブッシュ他端面42においてブッシュ11に軸対称に一体的に形成されていると共にブッシュ他端面42からA方向に突出した一対の鈎部材81と、鈎部材81の先端鈎部82が嵌入される共に内筒12の内筒外周面62に形成された円環状の溝83と、鈎部材81の本体部84が嵌入されていると共に内筒外周面62に軸対称に形成された切り欠き85とを具備している。
The connecting means 35 is formed integrally with the
ブッシュ11及び内筒12は、先端鈎部82の溝83でのブッシュ11への係合と、本体部84の切り欠き85でのブッシュ11への係合とにより互いに連結されていると共にR方向に相対的に回転しないようになっている。
The
内周面19でラック軸3の外周面18にA方向に摺動自在に接触する一方、外周面21で内筒大径内周面64に接触する内側シールリング23は、A方向の一方の環状端面91でブッシュ他端面42に、A方向の他方の環状端面92で内筒内側段部端面73に夫々接触して、これらブッシュ他端面42及び内筒内側段部端面73で挟圧されている。
While the inner
以上のブッシュ軸受13を具備したラックピニオン式油圧パワーステアリング装置1では、ブッシュ11と内筒12とがA方向に連接されて外筒4の一端部6の外筒内周面9に嵌装されている上に、ブッシュ11がスリット43及び複数個のブッシュ凹所48を具備するために、ブッシュ11のクリープ変形、へたり等を好ましく回避できて、初期の締め代をもって長期に亘ってラック軸3の外周面18をブッシュ11によって締め付けることができ、而して、隙間を生じさせることなしにラック軸3に対して低い摺動摩擦抵抗をもってA方向の良好な移動特性を得ることができるようにラック軸3を長期に亘って支持することができて、振動による異音発生をなくし得、しかも、内筒12が、A方向において内筒一端面61及び円筒状の内筒内周面63の間に配されている内筒大径内周面64を具備しているために、斯かる内筒大径内周面64に予め内側シールリング23を装着できるために、加工工数及び組立工数を低減できて価格低下を図り得る。
In the rack and pinion type hydraulic
1 ラックピニオン式油圧パワーステアリング装置
2 内部
3 ラック軸
4 外筒
5、6 一端部
7 外筒小径内周面
8 外筒大径内周面
9 外筒内周面
11 ブッシュ
12 内筒
13 ブッシュ軸受
14 ブッシュ溝
15 小径シールリング
16 内筒溝
17 大径シールリング
18 外周面
19 内周面
21 外周面
22 内筒大径内周面
23 内側シールリング
35 連結手段
41 ブッシュ一端面
42 ブッシュ他端面
43 スリット
44 ブッシュ内周面
45 ブッシュ小径外周面
46 ブッシュ傾斜外周面
47 ブッシュ大径外周面
48 ブッシュ凹所
61 内筒一端面
62 内筒外周面
63 内筒内周面
64 内筒大径内周面
65 内筒大径内周面
66 内筒中間端面
67 内筒中間内周面
68、69 内筒凹所
71 内筒他端面
72 内筒外側段部端面
73 内筒内側段部端面
DESCRIPTION OF
Claims (4)
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20150360719A1 (en) * | 2014-06-11 | 2015-12-17 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Motor driven power steering system |
CN108706045A (en) * | 2017-02-01 | 2018-10-26 | 株式会社万都 | The retarder of electrically powered steering apparatus using same |
JP2019190395A (en) * | 2018-04-26 | 2019-10-31 | 株式会社アドヴィックス | Piston pump |
-
2007
- 2007-05-29 JP JP2007142083A patent/JP2008296626A/en active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20150360719A1 (en) * | 2014-06-11 | 2015-12-17 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Motor driven power steering system |
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CN108706045B (en) * | 2017-02-01 | 2020-12-15 | 株式会社万都 | Speed reducer of electric power steering apparatus |
JP2019190395A (en) * | 2018-04-26 | 2019-10-31 | 株式会社アドヴィックス | Piston pump |
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