JP2008277535A - 点火コイル - Google Patents

Abstract

【課題】コイル組立体の構成材料としてインサート製品であるコアを適用した場合であっても、コア表面に形成されたピン跡に起因する歪をなくし、充填した注型材が固化した絶縁樹脂にクラックが発生しない高強度の点火コイルを提供する。
【解決手段】一次コイルと、二次コイルと、複数のコア部材１８１等からなるコア１８とを備えたコイル組立体１０をコイルケース１内に収納し、各構成部材相互間に絶縁樹脂を充填した点火コイルにおいて、コア部材１８１は、モールド樹脂によって被覆されており、且つモールド樹脂被膜に形成されたモールド樹脂被膜形成時のコア固定ピンが抜かれたピン跡１８１４ａ〜ｆ及び１８１６ａ〜ｆにモールド樹脂を充填してピン跡の凹状部が埋められている。
【選択図】図４

Description

本発明は、点火コイルに関し、特に、一般的な内燃機関の点火コイル及びエンジンのプラグホールに直接装着される点火コイルに関する。

自動車エンジンをはじめとする内燃機関においては、例えば燃料であるガソリンを燃焼させる起爆装置として点火コイル及び点火プラグが適用される。

点火コイルの構成部材としてのコアは、その耐食性を向上させるために、例えばインサート成形して絶縁樹脂中に埋没させた形式のものが主流となっている。

このようなインサート成形品の成形方法に関する従来技術の文献として、例えば、特許文献１及び特許文献２が挙げられる。

図７は、インサート製品の成形方法を示す金型の断面図である。

図７において、長尺又は大面積のインサート７１の少なくとも片面を、溶融材料の注入充填時におけるインサート７１の正位置からのずれを防止するために複数のインサートピン７２で支持し、成形金型の製品キャビティ７３内にインサート７１を中空保持したまま、例えばゲート７４から製品キャビティ内に溶融材料を注入、充填してインサート成形品が成形される。
特開平１０−２５８４４２号公報 特開昭５８−０１８２２２号公報

しかしながら、点火コイルの構成部材であるコアとしてインサート成形品を適用する場合、以下のような問題がある。すなわち、コア表面に形成されたインサート時の固定ピンを抜いたピン跡の凹状部がそのままになっていると、コアを含むコイル組立体をコイルケース内に嵌挿し、注型材として絶縁樹脂を注入したとき、ピン跡の凹状部と絶縁樹脂との界面に歪が生じ、この歪みに起因して絶縁樹脂にクラックが発生するという問題がある。

本発明の目的は、コイル組立体の構成部材としてインサート製品であるコアを適用した場合であっても、コア表面に形成されたピン跡に起因する歪をなくし、絶縁樹脂にクラックが発生しない高強度の点火コイルを提供することにある。

上記目的を達成するために、請求項１記載の点火コイルは、一次コイルと、二次コイルと、磁路を形成するコアとを備えたコイル組立体をコイルケース内に収納し、各構成部材相互間に絶縁樹脂を充填した点火コイルにおいて、前記コアは、モールド樹脂によって被覆されており、且つモールド樹脂被膜に形成された該モールド樹脂被膜形成時のコア固定ピンが抜かれたピン跡に、前記モールド樹脂を充填して前記ピン跡の凹状部が埋められていることを特徴とする。

請求項２記載の点火コイルは、請求項１記載の点火コイルにおいて、前記ピン跡を埋めるために、前記モールド樹脂被膜が、前記モールド樹脂によって被覆されていることを特徴とする。

請求項３記載の点火コイルは、請求項１又は２記載の点火コイルにおいて、前記モールド樹脂被膜を被覆する二重被覆時のモールド樹脂被膜の膜厚は、０．５〜２．０ｍｍであることを特徴とする。

請求項４記載の点火コイルは、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の点火コイルにおいて、前記コアは、複数のコア部材の組み合わせからなり、各コア部材のモールド樹脂被膜に形成された前記ピン跡に、前記モールド樹脂を充填して前記ピン跡の凹状部が埋められていることを特徴とする。

請求項５記載の点火コイルは、請求項１乃至４のいずれか１項に記載の点火コイルにおいて、前記コイル組立体は、円筒状の一次コイルボビンに巻装された前記一次コイルと、前記一次コイルボビンよりも径が大きく、且つ前記一次コイルボビンと同心円状に配置された円筒状の二次コイルボビンに巻装された前記二次コイルとを有し、前記コアの少なくとも一部は、同心円状に配置された前記一次コイル及び二次コイルの中心軸に沿う前記一次コイルボビンの中心空間に嵌挿されていることを特徴とする。

請求項１記載の点火コイルによれば、コアがモールド樹脂によって被覆されており、且つモールド樹脂被膜に形成された該モールド樹脂被膜形成時のコア固定ピンが抜かれたピン跡に、モールド樹脂を充填してピン跡の凹状部が埋められているので、コア表面のピン跡の凹状部と注型材としての絶縁樹脂との界面における歪を抑制して絶縁樹脂におけるクラックの発生を防止することができる。

請求項２記載の点火コイルによれば、ピン跡を埋めるために、モールド樹脂被膜が、モールド樹脂によって被覆されているので、上記発明の効果に加え、ピン跡を絶縁樹脂で埋める工程を簡略化することができ、且つコア全体の強度が増大する。

請求項３記載の点火コイルによれば、モールド樹脂被膜を被覆する二重被覆時のモールド樹脂の膜厚を０．５〜２．０ｍｍとしたので、上記発明の効果に加え、モールド樹脂の使用量を適量にすることができる。

請求項４記載の点火コイルによれば、コアが複数のコア部材の組み合わせからなるものとしたので、上記発明の効果に加え、コイル組立体の組立性が向上し、組立てが容易となる。

請求項５記載の点火コイルによれば、コイル組立体を、円筒状の一次コイルボビンに巻装された一次コイルと、一次コイルボビンよりも径が大きく、且つ一次コイルボビンと同心円状に配置された円筒状の二次コイルボビンに巻装された二次コイルとを有し、コアの少なくとも一部は、同心円状に配置された一次コイル及び二次コイルの中心軸に沿う一次コイルボビンの中心空間に嵌挿されているものとしたので、上記発明の効果に加え、点火コイル全体の小型化を図ることができる。

以下、本発明の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。

図１は、本発明の実施の形態に係る内燃機関用の点火コイルの組立図である。

図１において、この点火コイルは、二つの二次出力端子を有するデュアル（DUAL）点火方式の点火コイルであって、コイルケースとしてのハウジング１と、このハウジング１内に嵌挿されるコイル組立体１０とから主として構成されている。

コイル組立体１０は、一次コイル（図示省略）が巻装された略円筒状の一次コイルボビン１１と、二次コイル（図示省略）が巻装され、一次コイルボビン１１よりも径が大きい略円筒状の二次コイルボビン１２とを備えており、二次コイルが巻装された二次コイルボビン１２は一次コイルが巻装された一次コイルボビン１１の外側に同心円状に配置される。これによって一次コイルと二次コイルは同心円状に配置されたコイル対を形成する。

一次コイルボビン１１の一端には、一次端子１３及び１４が圧入されており、一次コイルの巻き始め端及び巻き終わり端はそれぞれ一次端子１３及び１４にフュージング等で接続されている。一次端子１３及び１４は、コネクタ１５にその一端から挿入されており、コネクタ１５は、二次コイルボビン１２の所定位置に固定される。

一次コイルと二次コイルが同心円状に配置されたコイル対の中心軸に沿う一次コイルボビン１１の中心空間には、磁路を形成するコア１８のセンターコア部分が嵌挿され、これによって、一次コイルと、二次コイルと、コア１８とから主としてなるコイル組立体１０が構成されている。

図２は、図１のコイル組立体の結線図である。

図２において、一次コイル１９の巻き始め端である一次端子１３は、コネクタ１５を介して一次コイルの導通を制御する制御回路（図示省略）に接続される。また、コネクタ１５に固定されたダイオード１６（図１参照）のカソードは、一次コイルの巻き終わり端である一次端子１４と接続されると共に、コネクタ１５を介して図示省略したバッテリの＋（プラス）側に接続される。一方、ダイオード１６のアノードは、例えばＬ字形に形成され、このＬ字形部分で二次コイルボビン１２の二次コイルの中点としての中間タップ１７と接続されている。二次コイルボビン１２に巻装された二次コイル２７ａ及び２７ｂの外側端はそれぞれ二次出力端子２２及び２３に接続されている。

コイルケースとしてのハウジング１の上部開口端には、図１に示したように、上述のコネクタ１５が嵌合される切欠部２が設けられており、切欠部２とはハウジング１の中心軸を挟んで対向する位置に、二次出力の取出端であるＨ／Ｔタワー４が嵌合される切欠部３が設けられている。また、ハウジング１の外表面には、点火コイルをエンジンブロックに固定するための取付フランジ５が設けられている。

このような構成のコイル組立体１０とハウジング１において、ハウジング１の切欠部３にＨ／Ｔタワー４を嵌合したのち、コイル組立体１０を嵌挿して切欠部２にコイル組立体１０のコネクタ１５を嵌合させると共に、Ｈ／Ｔタワー４に一方の二次出力端子２３を接合させ、もう一つの二次出力端子２２用のコネクタとしてハウジング１の一端（図１中、下方端）に、スプリング６を内装したプラグキャップ７を嵌合させ、さらに、各構成部材相互間に絶縁樹脂を充填することによって点火コイルが形成される。

以下、点火コイルにおけるコイル組立体の構成部材であるコアについて詳細に説明する。図３は、コイル組立体の構成部材としてのコア１８の斜視図である。

図３において、このコア１８は、略コの字状の二つのコア部材１８１及び１８２からなり、コア部材１８１及び１８２を嵌合することによって、例えば正面図上長方形の閉磁路を形成する。

コア部材１８１と１８２との一の接合部は、接合方向、すなわち図３において上下方向に対して所定角度、例えば１０〜２０度で傾斜する傾斜接合部となっている。すなわち、コア部材１８１及び１８２はそれぞれ傾斜接合面１８１ａ及び１８２ａを備えている。傾斜接合面１８１ａと１８２ａとの間には、板状の永久磁石（マグネット）２０が介在される。これによって、一次コイルが生成する磁束に対して逆バイアスをかけて、二次出力を増大させることができる。

上記一の接合部以外の接合部は、例えば凹凸面が嵌合する接合面となっており、コア部材１８１は、例えば凸状の接合面１８１ｂを有し、コア部材１８２は、例えば凹状の接合面１８２ｂを有している。

コア部材１８１及び１８２は、それぞれ上記接合面以外の部分、より詳しくは、上記各接合面とコア部材１８１の上端部平面以外の表面がモールド樹脂によって被覆されている。モールド樹脂としては、例えば絶縁性のエポキシ樹脂が用いられる。

コア部材１８１及び１８２における傾斜接合面１８１ａ及び１８２ａの周囲のモールド樹脂は、各傾斜接合面から部分的に所定高さ、すなわちマグネット２０の厚さに相当する高さ、例えば０．５〜２．０ｍｍ程度突出しており、コア部材１８１及び１８２を相互に組み合わせた時、突出したモールド樹脂被膜が傾斜接合面の全周を覆い、傾斜接合面１８１ａ及び１８２ａと突出したモールド樹脂被膜とで囲まれたマグネット２０の収容空間が形成される。

図４及び図５は、本発明の特徴部分を示す図であって、図４は、コア部材１８１の正面図、図５は、図４の左側面図である。

図４において、このコア部材１８１は、正面図上、下方に開いたコの字型を呈しており、図５に示したように、複数の方向性珪素鋼板１８１１を積層したコア部材本体１８１２と、このコア部材本体１８１２の表面に形成されたモールド樹脂被膜１８１３とから主として構成されている。

コア部材本体１８１２の表面をモールド樹脂で覆うモールド工程は、例えば以下のように実施される。すなわち、図５のコア部材本体１８１２を、金型の製品キャビティ内に収容し、図４における上部平面１８１５、下部の傾斜接合面１８１ａ及び凸状接合面１８１ｂをそれぞれ金型の一部で支持し、図４における左右６箇所１８１４ａ〜１８１４ｆと、これに対応する裏側（紙面の裏側）の６箇所の合計１２箇所（将来のピン跡となる部分）を長方形の先端部を有する固定ピン（図示省略）で支持し、さらに、この固定ピンに直交する方向に（図４の紙面表面側から裏面側に向かって及び紙面裏面側から表面側に向かって）設けられた先端部が鍵穴形の固定ピンによってそれぞれ支持する。このようにして、インサートとしてのコア部材本体１８１２を製品キャビティ内に中空保持し、この状態で、ゲートから製品キャビティ内に溶融材料を注入し、例えば厚さ０．５ｍｍ〜２．０ｍｍの一次モールド樹脂被膜を形成する。

一次モールド樹脂被膜が形成されたコア部材は、図４中、上部平面１８１５と、下部の傾斜接合面１８１ａ及び凸状接合面１８１ｂ、並びに６箇所の固定ピン跡１８１４ａ〜１８１４ｆ部分及び表裏１２箇所の鍵穴形状のピン跡１８１６ａ〜１８１６ｆ部分に方向性珪素鋼板１８１１が露出したものとなる。

本実施の形態においては、一次モールド樹脂被膜を有するコア部材の固定ピン跡１８１４ａ〜１８１４ｆ及び１８１６ａ〜１８１６ｆをモールド樹脂によって埋めるために、一次モールド樹脂被膜を更にモールド樹脂で覆って二次モールド樹脂被膜を形成する。すなわち、一次モールド樹脂被膜の形成時と同様、図４における上部平面１８１５、下部の傾斜接合面１８１ａ及び凸状接合面１８１ｂをそれぞれ金型の一部で支持し、必要に応じて一次モールド樹脂被膜面上の任意の部分を支持し、この状態で製品キャビティ内に溶融材料を注入、充填し、一次モールド樹脂被膜の表面に、例えば厚さ０．５ｍｍ〜２．０ｍｍの二次モールド樹脂被膜を形成し、これによってピン跡１８１４ａ〜１８１４ｆ及びピン跡１８１６ａ〜１８１６ｆをモールド樹脂で埋める。このとき、例えば鍵穴状のピン跡１８１６ａ〜１８１６ｆがモールド樹脂によって埋められた、上記鍵穴状の円弧部分の中心部が押し出しピンによる押し出し部となる。

コア部材１８２（図３参照）についても、コア部材１８１と同様に処理し、一次モールド樹脂被膜を二次モールド樹脂被膜によって覆い、一次モールド樹脂被膜形成時の固定ピン跡が塞がれる。

このようにして形成された二つのコア部材１８１と１８２を組み合わせることによってコア１８が形成され、コア１８は、点火コイルにおけるコイル組立体の構成部材として適用される。

すなわち、一次コイルが巻装された円筒状の一次コイルボビン１１の外側に、一次コイルボビン１１よりも径が大きく、二次コイルが巻装された円筒状の二次コイルボビン１２を配置してコイル対を形成し、次いで、コア部材１８１の傾斜接合面１８１ａに板状のマグネット２０を接合し、コの字状のコア部材１８１の傾斜接合面側の端部を、コイル対の上方から、一次コイルボビン１１の中心空間に嵌挿し、もう一つのコア部材１８２の傾斜接合面１８２ａ側の端部をコイル対の下方から同様に一次コイルボビン１１の中心空間に嵌挿し、コイルボビン１１の中心空間内で傾斜接合面１８１ａと１８２ａを接合させ、このとき、コイル対の外側で、凹凸状の接合面１８１ｂと１８２ｂとを嵌合させ、これによってコア１８としての閉磁路を形成する。このようにして一次コイルと二次コイルとが同心円状に配置されたコイル対の中心空間にコア１８のセンターコア部位分１８ａが嵌挿され、センターコア１８ａと平行なサイドコア１８ｂが二次コイルボビン１２の外表面に沿って配置されたコイル組立体１０が形成される。コイル組立体１０は、図１に示したように、ハウジング１に嵌挿され、各構成部材相互間に絶縁樹脂が充填されて点火コイルとなる。

本実施の形態において、一次モールド樹脂被膜形成時のピン跡１８１４ａ〜１８１４ｆ及び１８１６ａ〜１８１６ｆである凹状部にモールド樹脂を充填して凹状部を塞いだことによって、コア部材１８１及び１８２の表面における凹凸が緩和されるので、このコア部材１８１と１８２を組み合わせたコア１８を構成部材としたコイル組立体１０（図１参照）をハウジング１内に嵌挿し、絶縁樹脂を注入、充填した点火コイルにおいて、コア１８１、１８２の表面のピン跡の凹状部と注型材としての絶縁樹脂との界面における歪みを抑制し、これによって絶縁樹脂におけるクラックの発生を防止することができる。

本実施の形態において、二次モールド樹脂の被膜厚さを０．５〜２．０ｍｍとしたので、ピン跡１８１４ａ〜１８１４ｆ及び１８１６ａ〜１８１６ｆである凹状部をモールド樹脂で塞ぐ工程を簡素化できると共に、モールド樹脂の使用量を適量にすることができる。

本実施の形態においては、一次モールド樹脂被膜を形成する際に被膜面に形成される固定ピン跡を樹脂で塞ぐために、一次モールド樹脂被膜を樹脂で覆って二次モールド樹脂被膜を形成したが、本発明は、これに限定されるものではなく、ピン跡の凹状部のみをモールド樹脂で塞ぐようにしてもよい。

本実施の形態において、閉磁路を形成するコアのうちコイル組立体１０の中心空間に嵌挿されるセンターコア１８ａの表面には、その長さ方向及び外周方向に沿って複数の同じ高さの凸状部４０（図３参照）が設けられている。凸状部４０の高さは、例えば０．０５〜０．６ｍｍである。

センターコア１８ａの表面にその長さ方向及び外周方向に沿って複数の同じ高さの凸状部４０を均等に設けることによって、一次コイルボビン１１の内周面に接する凸状部による位置決め効果が発揮され、一次コイルボビン１１の内周壁と、これに嵌挿されるコア１８のセンターコア１８ａの外表面との間隔を均等に保つことができ、これによって点火コイルの注型材としての絶縁樹脂における発生応力が均等なものとなり、クラックの発生が抑制される。

本実施の形態において、閉磁路を形成するコア１８の一端は、弾性部材で被覆されている。

コア１８の一端、例えばハウジング１にコイル組立体１０を嵌挿した際、ハウジング１の開口端側に位置するコア１８の端部１８１５はインサート成形の関係上、磁性材が露出している。このような磁性材露出部分を、例えば方向性珪素鋼板を適用して被覆すると、磁歪の影響を無視することができない。一方、そのまま注型材を充填すると、同様に、磁歪の影響を無視することができない。そこで、本実施の形態においては、上述した磁性材露出端を弾性部材によって被覆している。

この場合、例えばコア１８の端面の周囲を被覆するモールド樹脂を磁性材露出端面から所定高さ、例えば弾性部材の厚さである１〜２ｍｍ程度高くして磁性材露出面を囲むように周壁を形成し、コア端面が凹部の底面となるように構成することが好ましい。モールド樹脂で囲まれた凹部空間内に弾性部材を配置し、この弾性部材がモールド樹脂に熱加締される。

弾性部材としては、例えばシリコンゴムの発泡スポンジが好適に適用される。この場合、弾性部材としての発泡スポンジには、その厚さ方向貫通する貫通孔を設けておくことが好ましい。これによって、注型材の充填時に、ボイドや注型材をスムーズに通すことができる。

本実施の形態において、一次コイルの巻幅方向（一次コイルボビン１１の長さ方向）の中心点は、この一次コイルに対向する二次コイルの巻幅方向（二次コイルボビン１２の長さ方向）の中心点よりも、ハイテンションコード及びＨ／Ｔタワー４を介して一の点火プラグに接続される二次出力端子２３を有する二次コイル２７ｂ側に所定幅だけずらして配置されている。

本実施の形態に係る点火コイルは、上述したように、二次出力端子（２２、２３）を二つ備えたデュアル点火方式のコイルであり、一のシリンダ内に２個の点火プラグを有するエンジンに適用される。二次出力端子の一方（２２）は一の点火プラグに直結され、他方（２３）はハイテンションコードを介してもう一つの点火プラグに接続される。ここで、ハイテンションコードを介して点火プラグに接続される二次出力端子２３側の浮遊容量は、点火プラグに直結される二次出力端子２２側の浮遊容量よりも大きくなる。

一般に、浮遊容量の大きい出力端子からの出力電圧は、浮遊容量の小さい出力端子からの出力電圧に比べて低下する。従って、本実施の形態においては、かかる問題を解消するため、一次コイルの巻幅方向の中心点を、二次コイルの巻幅方向の中心点よりも浮遊容量の大きい二次出力端子２３を有する二次コイル２７ｂ側に所定幅、例えば１．５〜３．０ｍｍだけずらし、これによって浮遊容量の大きい二次出力端子２３側における一次コイルと二次コイルの結合係数Ｋを大きくして浮遊容量の増大に起因する二次出力の低下を補い、二つの二次出力端子２２、２３から出力される電圧をバランスさせている。

本実施の形態において、コイル組立体の構成部材である二次コイルボビンの外表面には、コイル組立体１０をハウジング１の内壁面に対して位置決めする複数のリブが形成されている。

図６は、二次コイルボビン１２の平面図である。

図６において、二次コイルボビン１２は、例えば、変性ＰＰＯ（ポリフェニレンオキサイド）樹脂からなる円筒状の二次コイルボビン本体２１と、その長さ方向の両端部にそれぞれ設けられた第１の二次出力端子２２及び第２の二次出力端子２３とから主として構成されている。

二次コイルボビン本体２１の外表面は、コイルが巻装される巻線領域２４となっており、巻線領域２４のほぼ中央には、上述の中間タップ１７が設けられており、この中間タップ１７によって巻線領域２４が第１巻線領域２４ａと第２巻線領域２４ｂとに分かれている。巻線領域２４ａ及び２４ｂは、それぞれ外周面の法線方向に沿って延設された複数の仕切板２６によって、例えば等間隔に仕切られている。

第１巻線領域２４ａと第２巻線領域２４ｂには、中間タップ１７を境にしてそれぞれコイルが逆方向に巻装（逆巻き）されており、互いに逆方向に巻かれた二次コイル２７ａ及び２７ｂが形成される。

二次コイル２７ａ及び２７ｂのコイルボビンの長さ方向中央部側の端部はそれぞれ中間タップ１７の中点に接続されている。一方、第１の二次コイル２７ａの他端は第１の二次出力端子２２に、第２の二次コイル２７ｂの他端は第２の二次出力端子２３に接続されている。二つの二次出力端子２２及び２３は、コイル組立体１０がハウジング１に嵌挿されることによって、ハウジング１の二次高圧ターミナル（Ｈ／Ｔタワー４やプラグキャップ７に接続される端子）と接続し、これによって、高圧出力が外部に取り出される。

巻線領域２４ａ及び２４ｂを等間隔に仕切る複数の仕切板２６のうち任意の仕切板（図６中４枚）、例えば、第１巻線領域２４ａ及び第２巻線領域２４ｂにおける中間タップ１７から２枚目の仕切板及び最も外側に配置された仕切板は、その外周部に複数の位置決め用のガイドリブとなるべき突出部（図示省略）が設けられたリブ付き仕切板２６ａとなっている。なお、ハウジング１を挟んで取付フランジ５に対向する二次コイルボビン１２の表面には、注型材が固形化した絶縁樹脂とガイドリブとの接合面における歪みを抑制するために、ガイドリブが設けられていない制限エリアが形成されている。

コイル組立体１０をハウジング１内に嵌挿し、構成部材相互間に絶縁樹脂を注入、充填した点火コイルは、エンジンブロックの所定位置に固定され、一方の二次出力端子２２はエンジンのプラグホールに装着され、ハウジング１の例えば下端に取り付けられたプラグキャップ７に嵌合される一の点火プラグと直結される。また、他方の二次出力端子２３はハイテンションコードを介して同一シリンダ内に配置された他方の点火プラグと接続され、それぞれ二次出力電圧を出力してエンジンの発火源として作用する。

本実施の形態によれば、点火コイルの構成部材であるコアが、モールド樹脂によって被覆されており、且つモールド樹脂被膜に形成された該モールド樹脂被膜形成時のコア固定ピンが抜かれたピン跡１８１４ａ〜１８１４ｆ及び１８１６ａ〜１８１６ｆに、さらにモールド樹脂を充填してピン跡の凹状部が埋められているので、コア表面のピン跡の凹状部と注型材としての絶縁樹脂との界面における歪を抑制して絶縁樹脂におけるクラックの発生を防止することができる。

本実施の形態においては、二つの二次出力端子を有するデュアル点火方式の点火コイルについて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、二次出力端子が一つの点火コイル、その他の点火コイルに適用することもできる。

本発明の実施の形態に係る内燃機関用の点火コイルの組立図である。 図１のコイル組立体の結線図である。 コイル組立体の構成部材としてのコアの斜視図である。 コア部材の正面図である。 図４の左側面図である。 コイル組立体の構成部材である二次コイルボビンの平面図である。 インサート製品の成形方法を示す金型の断面図である。

符号の説明

１ ハウジング（コイルケース）
２ 切欠部
３ 切欠部
４ Ｈ／Ｔタワー
５ 取付フランジ
６ スプリング
７ プラグキャップ
１０ コイル組立体
１１ 一次コイルボビン
１２ 二次コイルボビン
１３ 一次端子
１４ 一次端子
１５ コネクタ
１６ ダイオード
１７ 中間タップ
１８ コア
１８ａ センターコア
１８ｂ サイドコア
１８１ コア部材
１８１ａ 傾斜接合面
１８１ｂ 凸状接合面
１８２ コア部材
１８２ａ 傾斜接合面
１８２ｂ 凹状接合面
１８１１ 方向性珪素鋼板
１８１２ コア部材本体
１８１３ モールド樹脂被膜
１８１４ａ〜ｆ コア固定ピン跡
１８１５ 上部平面
１８１６ａ〜ｆ コア固定ピン跡
１９ 一次コイル
２０ マグネット
２１ 二次コイルボビン本体
２２ 二次出力端子
２３ 二次出力端子
２４ 巻線領域
２４ａ 第１巻線領域
２４ｂ 第２巻線領域
２６ 仕切板
２６ａ リブ付き仕切板
２７ａ 二次コイル
２７ｂ 二次コイル
４０ 凸状部
７１ インサート
７２ インサートピン
７３ 製品キャビティ
７４ ゲート

Claims (5)

1. 一次コイルと、二次コイルと、磁路を形成するコアとを備えたコイル組立体をコイルケース内に収納し、各構成部材相互間に絶縁樹脂を充填した点火コイルにおいて、
   前記コアは、モールド樹脂によって被覆されており、且つモールド樹脂被膜に形成された該モールド樹脂被膜形成時のコア固定ピンが抜かれたピン跡に、前記モールド樹脂を充填して前記ピン跡の凹状部が埋められている
   ことを特徴とする点火コイル。
2. 前記ピン跡を埋めるために、前記モールド樹脂被膜が、前記モールド樹脂によって被覆されていることを特徴とする請求項１記載の点火コイル。
3. 前記モールド樹脂被膜を被覆する二重被覆時のモールド樹脂被膜の膜厚は、
   ０．５〜２．０ｍｍであることを特徴とする請求項１又は２記載の点火コイル。
4. 前記コアは、複数のコア部材の組み合わせからなり、各コア部材のモールド樹脂被膜に形成された前記ピン跡に、前記モールド樹脂を充填して前記ピン跡の凹状部が埋められていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の点火コイル。
5. 前記コイル組立体は、円筒状の一次コイルボビンに巻装された前記一次コイルと、前記一次コイルボビンよりも径が大きく、且つ前記一次コイルボビンと同心円状に配置された円筒状の二次コイルボビンに巻装された前記二次コイルとを有し、
   前記コアの少なくとも一部は、同心円状に配置された前記一次コイル及び二次コイルの中心軸に沿う前記一次コイルボビンの中心空間に嵌挿されている
   ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の点火コイル。