JP2008267248A - Valve train - Google Patents

Valve train Download PDF

Info

Publication number
JP2008267248A
JP2008267248A JP2007110428A JP2007110428A JP2008267248A JP 2008267248 A JP2008267248 A JP 2008267248A JP 2007110428 A JP2007110428 A JP 2007110428A JP 2007110428 A JP2007110428 A JP 2007110428A JP 2008267248 A JP2008267248 A JP 2008267248A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
arm
rocker
rocker shaft
shaft
lash
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2007110428A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4931680B2 (en
Inventor
Ken Sugiura
憲 杉浦
Tamotsu Yamamoto
保 山本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Otics Corp
Original Assignee
Otics Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Otics Corp filed Critical Otics Corp
Priority to JP2007110428A priority Critical patent/JP4931680B2/en
Publication of JP2008267248A publication Critical patent/JP2008267248A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4931680B2 publication Critical patent/JP4931680B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/2405—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0005—Deactivating valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To regulate the rotational movement of a rocker shaft, and to also regulate displacement in the length direction of the rocker shaft of a rocker arm. <P>SOLUTION: This variable valve train 9 has a pair of lash adjusters 31, and through-hole shaped support holes 33 are formed in plungers 32 of the pair of lash adjusters 31. One rocker shaft 36 is supported by the plungers 32 of the pair of lash adjusters 31 by inserting one rocker shaft 36 into both the support holes 33. The rocker shaft 36 is fixed to the plunger 32 of the one lash adjuster 31a by a shaft fixing part 41. The rocker arm 20 interposed between a rotary cam 10 and a valve 7 is rockingly journaled to the rocker shaft 36, and an arm locking part 46 is arranged for regulating the displacement in the length direction of the rocker shaft 36 of the rocker arm 20. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、内燃機関のバルブを駆動する動弁機構に関する。   The present invention relates to a valve operating mechanism for driving a valve of an internal combustion engine.

動弁機構の中には、図６に示す従来例１の動弁機構８０のように、回転カム８１とバルブ７との間にロッカアーム８２が揺動可能に介装されたものがあり、そのロッカアーム８２を支持する支持構造としては、同図６に示すように、上端部が半球状のプランジャ８４を備えた上部半球型のラッシュアジャスタ８３の該プランジャ８４の上に、該ロッカアーム８２が揺動可能に載せられてなるもの等が一般的である（特許文献１）。
特開２００４−２７８３７７号公報 Among the valve mechanisms, there is a valve mechanism in which a rocker arm 82 is swingably interposed between the rotary cam 81 and the valve 7 as in the valve mechanism 80 of the first conventional example shown in FIG. As shown in FIG. 6, the rocker arm 82 swings on the plunger 84 of an upper hemispherical lash adjuster 83 having a hemispherical plunger 84 at its upper end. What is mounted in a possible manner is generally used (Patent Document 1).
JP 2004-278377 A

ところが、該従来例１の支持構造では、ロッカアーム８２の揺動中心部が一点で支持されることとなるため、該ロッカアーム８２がその幅方向に傾き易くなってしまう。そこで、本発明者は図７に示す従来例２（未公開）のように、一対のラッシュアジャスタ９３の各プランジャ９４に貫通孔９５をそれぞれ設け、該貫通孔９５に、ロッカシャフト９６を挿入することにより、該一対のラッシュアジャスタ９３のプランジャ９４にロッカシャフト９６を支持し、そのロッカシャフト９６にロッカアーム９２を揺動可能に軸支する支持構造を考え付いた。その支持構造によれば、ロッカアーム９２を幅方向に傾き難くすることができたが、本発明者は、更に、次に示す改良すべき点も見出した。すなわち、この支持構造では、ロッカシャフト９６がラッシュアジャスタ９３に対して回動可能となるためため、その回動による摩耗の増加、運動性の悪化等が懸念される。   However, in the support structure of Conventional Example 1, the rocking arm 82 is supported at a single point, so that the rocker arm 82 is easily inclined in the width direction. Therefore, the present inventor provides through holes 95 in each plunger 94 of the pair of lash adjusters 93 and inserts the rocker shaft 96 into the through holes 95 as in Conventional Example 2 (not disclosed) shown in FIG. Thus, a support structure has been conceived in which the rocker shaft 96 is supported by the plunger 94 of the pair of lash adjusters 93 and the rocker arm 92 is pivotally supported on the rocker shaft 96. According to the support structure, the rocker arm 92 can be hardly tilted in the width direction, but the present inventor has also found the following points to be improved. That is, in this support structure, since the rocker shaft 96 can be rotated with respect to the lash adjuster 93, there is a concern about an increase in wear, deterioration in mobility, and the like due to the rotation.

そこで、ラッシュアジャスタに対するロッカシャフトの回動を規制することを目的とする。   Therefore, an object is to restrict the rotation of the rocker shaft relative to the lash adjuster.

上記目的を達成するため、本発明の動弁機構は、一又は複数のラッシュアジャスタのプランジャに貫通孔が設けられ、前記貫通孔に一のロッカシャフトが挿入されることにより、前記一又は複数のラッシュアジャスタのプランジャに前記一のロッカシャフトが支持されるとともに、少なくともいずれか一つの前記プランジャに前記ロッカシャフトがシャフト固定部により固定され、前記ロッカシャフトに、回転カムとバルブとの間に介装されるロッカアームが揺動可能に軸支されてなる。   In order to achieve the above object, the valve operating mechanism of the present invention includes a through hole provided in a plunger of one or a plurality of lash adjusters, and a rocker shaft is inserted into the through hole, whereby the one or a plurality of rocker shafts are inserted. The one rocker shaft is supported by the plunger of the lash adjuster, and the rocker shaft is fixed to at least one of the plungers by a shaft fixing portion, and the rocker shaft is interposed between the rotary cam and the valve. The rocker arm is pivotally supported so as to be swingable.

ここで、前記動弁機構は、特に限定されないが、前記ロッカシャフトに、前記ロッカアームの該ロッカシャフトの長さ方向への変位を規制するアーム係止部が設けられていることが好ましい。ロッカシャフトによるロッカアームの支持を安定化させることができるからである。   Here, the valve mechanism is not particularly limited, but it is preferable that the rocker shaft is provided with an arm locking portion that restricts the displacement of the rocker arm in the length direction of the rocker shaft. This is because the support of the rocker arm by the rocker shaft can be stabilized.

また、前記ラッシュアジャスタは、特に限定されないが、前記ロッカアームを前記ロッカシャフトの長さ方向に跨ぐ該ロッカアームの両側にそれぞれ設けられ、前記ロッカシャフトは、該両側のラッシュアジャスタのプランジャに支持されていることが好ましい。ロッカアームをより左右へ傾き難くすることができるからである。   Further, the lash adjuster is not particularly limited, but is provided on both sides of the rocker arm so as to straddle the rocker arm in the length direction of the rocker shaft, and the rocker shaft is supported by plungers of the lash adjusters on both sides. It is preferable. This is because the rocker arm can be more difficult to tilt to the left and right.

このとき、前記ロッカシャフトは、該両側のラッシュアジャスタのプランジャに支持されるとともに、該両側のラッシュアジャスタのプランジャに前記シャフト固定部により固定されていてもよいが、該両側のラッシュアジャスタのプランジャに支持されるとともに、一方のラッシュアジャスタのプランジャにのみ前記シャフト固定部により固定され、他方のラッシュアジャスタのプランジャには固定されていないことが好ましい。ロッカシャフトを他方のラッシュアジャスタのプランジャには固定しないことによって、両ラッシュアジャスタの設置位置の誤差を吸収することができるからである。   At this time, the rocker shaft is supported by the plungers of the lash adjusters on both sides and may be fixed to the plungers of the lash adjusters on both sides by the shaft fixing portion. It is preferably supported and fixed only to the plunger of one lash adjuster by the shaft fixing portion and not fixed to the plunger of the other lash adjuster. This is because by not fixing the rocker shaft to the plunger of the other lash adjuster, it is possible to absorb errors in the installation positions of both lash adjusters.

以上に示した動弁機構の構造は、可変式又は非可変式等のいずれの動弁機構に採用してもよく、よって、前記動弁機構は、特に限定されないが、次に示す動弁機構であることが好ましい。すなわち、前記ロッカアームは、前記ロッカシャフトに並べて揺動可能に軸支された、前記回転カムに当接する入力アームと前記バルブに当接する出力アームとを含み構成され、前記入力アームと前記出力アームとを相互に相対揺動不能に連結した連結状態とその連結を解除した非連結状態との間で切換を行う切換機構が設けられ、該切換により前記バルブの開閉量を変更する可変式の動弁機構であって、前記切換機構は、前記入力アームと前記出力アームとの相互間を跨ぐ位置と跨がない位置との間で変位可能に設けられた連結ピンと、前記ロッカアームの内部に設けられた、前記連結ピンを油圧で駆動する油圧室と、前記ラッシュアジャスタ、前記ロッカシャフト及び前記ロッカアームの内部を経由して設けられた、前記油圧室に前記油圧を供給する油路とを含み構成されている。   The structure of the valve mechanism described above may be adopted in any valve mechanism such as a variable type or a non-variable type. Therefore, the valve mechanism is not particularly limited. It is preferable that That is, the rocker arm includes an input arm that abuts on the rotating cam and an output arm that abuts on the valve, and is pivotally supported side by side on the rocker shaft, and the input arm and the output arm. A variable valve operating mechanism is provided that switches between a connected state in which the two are connected to each other so as not to swing relative to each other and a non-connected state in which the connection is released. The switching mechanism is provided inside the rocker arm, and a connecting pin provided to be displaceable between a position straddling the input arm and the output arm and a position not straddling the input arm and the output arm. A hydraulic chamber for hydraulically driving the connecting pin; and the oil chamber provided via the lash adjuster, the rocker shaft, and the rocker arm. Is constructed and a fluid path for supplying.

このような油路を備えた可変式の動弁機構に、以上に示した動弁機構の構造を採用すれば、上記目的に対する効果や以上に示した効果等に加え、次に示す効果も得られるからであり、その効果とは、ラッシュアジャスタに設けられた油路とロッカシャフトに設けられた油路とのラップ量は、シャフト固定部によりロッカシャフトをラッシュアジャスタに固定することによって、安定して確保することができ、また、ロッカシャフトに設けられた油路とロッカアームに設けられた油路とのラップ量は、アーム係止部によりロッカアームのロッカシャフトの長さ方向への変位を規制することによって、安定して確保することができることである。   If the structure of the valve operating mechanism described above is employed in a variable valve operating mechanism having such an oil passage, the following effects can be obtained in addition to the effects described above and the effects described above. The effect is that the lap amount between the oil passage provided in the lash adjuster and the oil passage provided in the rocker shaft is stabilized by fixing the rocker shaft to the lash adjuster by the shaft fixing portion. The amount of lap between the oil passage provided on the rocker shaft and the oil passage provided on the rocker arm restricts the displacement of the rocker arm in the length direction of the rocker shaft by the arm locking portion. Therefore, it can be secured stably.

本発明によれば、シャフト固定部を設けることによって、ラッシュアジャスタに対するロッカシャフトの回動を規制することができる。   According to the present invention, the rotation of the rocker shaft relative to the lash adjuster can be restricted by providing the shaft fixing portion.

本発明の可変動弁機構９は、間隔をおいて設置された一対のラッシュアジャスタ３１を備え、その一対のラッシュアジャスタ３１の各プランジャ３２には、貫通孔状の支持穴３３がそれぞれ設けられている。その両支持穴３３に一本のロッカシャフト３６が挿入されることにより、該一対のラッシュアジャスタ３１のプランジャ３２に該一本のロッカシャフト３６が支持されるとともに、一方のラッシュアジャスタ３１ａのプランジャ３２には、該ロッカシャフト３６がシャフト固定部４１により固定されている。そのロッカシャフト３６の両ラッシュアジャスタ３１の相互間に位置する部分には、回転カム１０とバルブ７との間に介装されるロッカアーム２０が揺動可能に軸支され、また、該ロッカアーム２０のロッカシャフト３６の長さ方向への変位を規制するアーム係止部４６が設けられている。   The variable valve mechanism 9 of the present invention includes a pair of lash adjusters 31 arranged at intervals, and each plunger 32 of the pair of lash adjusters 31 is provided with a support hole 33 in the form of a through hole. Yes. When one rocker shaft 36 is inserted into both the support holes 33, the one rocker shaft 36 is supported by the plunger 32 of the pair of lash adjusters 31, and the plunger 32 of one lash adjuster 31a. The rocker shaft 36 is fixed by a shaft fixing portion 41. A rocker arm 20 interposed between the rotary cam 10 and the valve 7 is pivotally supported at a portion of the rocker shaft 36 positioned between the two lash adjusters 31. An arm locking portion 46 that restricts displacement of the rocker shaft 36 in the length direction is provided.

この可変動弁機構９がバルブ７の開閉量を変更するための仕組みについて説明すると、ロッカアーム２０は、ロッカシャフト３６に並べて揺動可能に軸支された、回転カム１０に当接する入力アーム２１とバルブ７に当接する出力アーム２６とを含み構成され、そのロッカアーム２０に対しては、入力アーム２１と出力アーム２６とを相互に相対揺動不能に連結した連結状態とその連結を解除した非連結状態との間で切換を行う切換機構５０が設けられ、該可変動弁機構９は、該切換によりバルブ７の開閉量を変更する。その切換機構５０は、入力アーム２１と出力アーム２６との相互間を跨ぐ位置と跨がない位置との間で変位可能に設けられた連結ピン５１と、ロッカアーム２０の内部に設けられた、連結ピン５１を油圧で駆動する油圧室５５と、ラッシュアジャスタ３１、ロッカシャフト３６及びロッカアーム２０の内部を経由して設けられた、油圧室５５に油圧を供給する油路５７とを含み構成されている。   The mechanism for the variable valve mechanism 9 to change the opening / closing amount of the valve 7 will be described. The rocker arm 20 is arranged on the rocker shaft 36 and is pivotally supported so as to be swingable. The rocker arm 20 includes an output arm 26 that abuts the valve 7. The rocker arm 20 is connected to the input arm 21 and the output arm 26 so as not to be able to swing relative to each other, and is not connected to the rocker arm 20. A switching mechanism 50 that switches between states is provided, and the variable valve mechanism 9 changes the opening / closing amount of the valve 7 by the switching. The switching mechanism 50 includes a connection pin 51 provided so as to be displaceable between a position straddling the input arm 21 and the output arm 26 and a position not straddling the link, and a connection pin 51 provided in the rocker arm 20. A hydraulic chamber 55 that drives the pin 51 with hydraulic pressure, and an oil passage 57 that supplies hydraulic pressure to the hydraulic chamber 55 and that is provided via the lash adjuster 31, the rocker shaft 36, and the rocker arm 20 are configured. .

本実施例の図１〜図４に示す可変動弁機構９は、内燃機関の運転状況に応じてバルブの開閉状況を段階的に変更する機構である。この可変動弁機構９は、本実施例では、複数あるシリンダ（図示略）のうちの半数のシリンダ５に対してのみ設けられており、各可変動弁機構９は、各シリンダ５に対して２本ずつ設けられた吸気用のバルブ７を駆動する。この可変動弁機構９は、内燃機関の回転に従い回転する回転カム１０と、該回転カム１０とバルブ７との間に揺動可能に介装され、バルブ７を開く方向へ付勢するロッカアーム２０と、バルブ７を閉じる方向へ付勢するバルブスプリング６０と、ロッカアーム２０の状態を切り換える切換機構５０とを含み構成され、該ロッカアーム２０の状態を切り換えることにより、バルブ７を内燃機関の回転に従い駆動する駆動状態とその駆動を停止する駆動停止状態との間で切換を行う。   The variable valve mechanism 9 shown in FIGS. 1 to 4 of the present embodiment is a mechanism that changes the opening / closing state of the valve stepwise in accordance with the operating state of the internal combustion engine. In this embodiment, the variable valve mechanism 9 is provided only for half of the cylinders 5 (not shown), and each variable valve mechanism 9 is provided for each cylinder 5. The two intake valves 7 are driven. The variable valve mechanism 9 includes a rotary cam 10 that rotates in accordance with the rotation of the internal combustion engine, and a rocker arm 20 that is swingably interposed between the rotary cam 10 and the valve 7 and biases the valve 7 in the opening direction. And a valve spring 60 for urging the valve 7 in the closing direction and a switching mechanism 50 for switching the state of the rocker arm 20. By switching the state of the rocker arm 20, the valve 7 is driven according to the rotation of the internal combustion engine. Switching is performed between a drive state to be driven and a drive stop state to stop the drive.

回転カム１０は、内燃機関が稼動するのに従って回転駆動されるカムシャフト１０ｘ上に形成されており、基本部分となる断面形状が真円のベース円部１１と、該ベース円部１１から突出したカムノーズ１２とを含み構成されている。この回転カム１０は、ロッカアーム２０の上方に配されており、該回転カム１０の外周面には、ロッカアーム２０を押圧するカム面が形成されている。   The rotary cam 10 is formed on a camshaft 10x that is rotationally driven as the internal combustion engine is operated, and a base circular portion 11 having a perfect cross-sectional shape as a basic portion, and protrudes from the base circular portion 11. And a cam nose 12. The rotating cam 10 is disposed above the rocker arm 20, and a cam surface that presses the rocker arm 20 is formed on the outer peripheral surface of the rotating cam 10.

ロッカアーム２０は、２つのバルブ７を同時に駆動する２弁一体型のアームであって、回転カム１０に当接する入力アーム２１と、バルブ７に当接する一対の出力アーム２６とからなり、それら入力アーム２１と一対の出力アーム２６とは、該ロッカアーム２０の基端部及びその付近に設けられたアーム支持部３０によって、同一軸線上に揺動可能に並べて支持されている。   The rocker arm 20 is a two-valve integrated arm that drives two valves 7 simultaneously, and includes an input arm 21 that contacts the rotating cam 10 and a pair of output arms 26 that contact the valve 7. 21 and the pair of output arms 26 are supported by a base end portion of the rocker arm 20 and an arm support portion 30 provided in the vicinity thereof so as to be swingable on the same axis.

詳しくは、入力アーム２１は、一対の出力アーム２６の内側（相互間）に設けられたインナアームであって、基端部に、後述するロッカシャフト３６によって揺動可能に支持されるための貫通穴状の支点穴２２を備え、先端部に回転カム１０に回転可能に当接する入力ローラ２３を備えている。そして、該入力アーム２１とシリンダヘッド６との間には、該入力アーム２１を回転カム１０に付勢するロストモーションスプリング２５が取り付けられている。   Specifically, the input arm 21 is an inner arm provided inside (between) the pair of output arms 26, and penetrates the base end portion so as to be swingable by a rocker shaft 36 described later. A hole-shaped fulcrum hole 22 is provided, and an input roller 23 that rotatably contacts the rotary cam 10 is provided at the tip. A lost motion spring 25 is attached between the input arm 21 and the cylinder head 6 to urge the input arm 21 toward the rotating cam 10.

また、一対の出力アーム２６は、入力アーム２１の両外側に設けられた、該入力アーム２１よりも先端側に長いアウタアームであって、各出力アーム２６の基端部に、後述するロッカシャフト３６によって揺動可能に支持されるための貫通穴状の支点穴２７を備え、先端部に、バルブ７のステムエンド７ｅに当接する曲面状の出力面２８を備えている。   The pair of output arms 26 is an outer arm that is provided on both outer sides of the input arm 21 and is longer on the distal end side than the input arm 21. A rocker shaft 36, which will be described later, is provided at the base end of each output arm 26. Is provided with a fulcrum hole 27 in the form of a through hole to be supported so as to be swingable, and a curved output surface 28 that abuts on the stem end 7e of the valve 7 at the tip.

アーム支持部３０は、入力アーム２１と一対の出力アーム２６とを並べて揺動可能に支持した一本のロッカシャフト３６と、ロッカアーム２０をロッカシャフト３６の長さ方向に跨ぐ該ロッカアーム２０の両側にそれぞれ設けられ、該両側でロッカシャフト３６を支持した一対のラッシュアジャスタ３１とを含んでいる。詳しくは、各ラッシュアジャスタ３１は、そのプランジャ３２の上部に貫通穴状の支持穴３３を備えた上部リング型の形状をしており、一対のラッシュアジャスタ３１のプランジャ３２の支持穴３３と一対の出力アーム２６の支点穴２７と入力アーム２１の支点穴２２とに、ロッカシャフト３６が挿通されることによって、該ロッカシャフト３６が一対のラッシュアジャスタ３１に支持されるとともに、該ロッカシャフト３６に、入力アーム２１と一対の出力アーム２６とが並べて揺動可能に軸支されている。   The arm support section 30 includes a single rocker shaft 36 that supports the input arm 21 and the pair of output arms 26 so as to be swingable, and the rocker arm 20 on both sides of the rocker arm 20 across the length of the rocker shaft 36. Each pair includes a pair of lash adjusters 31 that support the rocker shaft 36 on both sides. Specifically, each lash adjuster 31 has an upper ring shape having a support hole 33 in the form of a through hole at the top of the plunger 32, and a pair of support holes 33 of the plunger 32 of the pair of lash adjusters 31 and a pair of lash adjusters 31. When the rocker shaft 36 is inserted into the fulcrum hole 27 of the output arm 26 and the fulcrum hole 22 of the input arm 21, the rocker shaft 36 is supported by the pair of lash adjusters 31. The input arm 21 and the pair of output arms 26 are axially supported so as to be swingable.

また、このアーム支持部３０は、これらロッカシャフト３６及び一対のラッシュアジャスタ３１の他、ロッカシャフト３６を一方のラッシュアジャスタ３１ａのプランジャ３２に固定したシャフト固定部４１と、ロッカアーム２０のロッカシャフト３６に対する該シャフトの周方向への変位を許容しつつも、ロッカアーム２０のロッカシャフト３６に対する該シャフトの長さ方向への変位を規制したアーム係止部４６とを含んでいる。   In addition to the rocker shaft 36 and the pair of lash adjusters 31, the arm support portion 30 is connected to a shaft fixing portion 41 that fixes the rocker shaft 36 to the plunger 32 of one lash adjuster 31 a and the rocker shaft 36 of the rocker arm 20. An arm locking portion 46 that restricts displacement of the rocker arm 20 in the longitudinal direction of the rocker shaft 36 with respect to the rocker shaft 36 while allowing displacement of the shaft in the circumferential direction is included.

詳しくは、シャフト固定部４１は、該一方のラッシュアジャスタ３１ａに対してのみ設けられており、他方のラッシュアジャスタ３１ｂに対しては設けられていない。このシャフト固定部４１は、該一方のラッシュアジャスタ３１ａのプランジャ３２の外周面から支持穴３３の内周面に貫通する形で設けられた挿通孔４３と、該挿通孔４３に連通する形でロッカシャフト３６に設けられた雌ねじ状の螺刻孔４４と、プランジャ３２の外部から挿通孔４３を挿通して螺刻孔４４に螺合したボルト４２とを含み構成されている。   Specifically, the shaft fixing portion 41 is provided only for the one lash adjuster 31a, and is not provided for the other lash adjuster 31b. The shaft fixing portion 41 includes an insertion hole 43 provided so as to penetrate from the outer peripheral surface of the plunger 32 of the one lash adjuster 31 a to the inner peripheral surface of the support hole 33, and a rocker connected to the insertion hole 43. A female screw-like screw hole 44 provided in the shaft 36 and a bolt 42 inserted through the insertion hole 43 from the outside of the plunger 32 and screwed into the screw hole 44 are configured.

また、アーム係止部４６は、ロッカシャフト３６の外周部におけるロッカアーム２０の両側方に位置する部分に該外周部に沿って環状に凹設された取付溝４８に、ロッカシャフト３６の側面に当接するＣリング４７が取り付けられてなる。   In addition, the arm locking portion 46 is in contact with the side surface of the rocker shaft 36 in a mounting groove 48 that is annularly recessed along the outer peripheral portion of the rocker shaft 36 at a portion located on both sides of the rocker arm 20. A C-ring 47 in contact is attached.

切換機構５０は、入力アーム２１と一対の出力アーム２６とを相互に相対揺動不能に連結した連結状態とその連結を解除した非連結状態との間で切換を行う機構であって、可変動弁機構９は、該切換により前述の駆動状態と駆動停止状態との間で切換を行う。この切換機構５０は、入力ローラ２３の軸線上にて軸線方向へ、入力アーム２１と出力アーム２６との間を跨ぐ位置と跨がない位置との間で変位可能に設けられた連結ピン５１と、該連結ピン５１を油圧で一方向へ付勢する油圧機構５４と、該連結ピン５１を前述の一方向とは反対側の他方向へ付勢するスプリング５８とを含み構成されている。詳しくは、この切換機構５０は、図４（ａ）に示すように、油圧機構５４の油圧で連結ピン５１を一方向へ駆動することによって、非連結状態とし、図４（ｂ）に示すように、該油圧を緩めスプリング５８の押圧力で他方向へ駆動することによって、連結状態とする。   The switching mechanism 50 is a mechanism for switching between a connected state in which the input arm 21 and the pair of output arms 26 are connected to each other so as not to be able to swing relative to each other, and a disconnected state in which the connection is released. The valve mechanism 9 switches between the above-described driving state and driving stop state by the switching. The switching mechanism 50 includes a connecting pin 51 provided so as to be displaceable between a position straddling between the input arm 21 and the output arm 26 and a position not straddling in the axial direction on the axis of the input roller 23. The hydraulic mechanism 54 biases the connecting pin 51 hydraulically in one direction, and the spring 58 biases the connecting pin 51 in the other direction opposite to the aforementioned one direction. Specifically, as shown in FIG. 4A, the switching mechanism 50 is brought into a non-connected state by driving the connecting pin 51 in one direction with the hydraulic pressure of the hydraulic mechanism 54, as shown in FIG. 4B. In addition, the hydraulic pressure is loosened and driven in the other direction by the pressing force of the spring 58 to establish a connected state.

連結ピン５１は、入力アーム２１と一方の出力アーム２６との相互間を跨ぐ位置と跨がない位置との間で変位可能に設けられた第一連結ピン５２と、入力アーム２１と他方の出力アーム２６との相互間を跨ぐ位置と跨がない位置との間で変位可能に設けられた第二連結ピン５３とを含み構成されている。なお、第二連結ピン５３は、入力ローラ２３の軸穴に挿入されることによって、該入力ローラ２３をベアリング２４を介して回転可能に軸支している。   The connection pin 51 includes a first connection pin 52 provided so as to be displaceable between a position where the input arm 21 and the one output arm 26 straddle each other and a position where the input arm 21 does not straddle. The second connecting pin 53 is configured to be displaceable between a position straddling the arm 26 and a position not straddling the arm 26. The second connecting pin 53 is inserted into the shaft hole of the input roller 23 so that the input roller 23 is rotatably supported via the bearing 24.

油圧機構５４は、連結ピン５１を油圧で駆動する、他方の出力アーム２６の内部に設けられた油圧室５５と、該油圧室５５と連結ピン５１との間に介装された、油圧室５５を閉塞する油圧ピン５６と、油圧室５５に油圧を供給する油路５７とを含み構成されている。油路５７は、シリンダヘッド６、他方のラッシュアジャスタ３１ｂ、ロッカシャフト３６及び他方の出力アーム２６の内部を経由して設けられており、よって、該油路５７は、シリンダヘッド６側の油路（図示略）と、ラッシュアジャスタ３１側の油路５７ａと、ロッカシャフト３６側の油路５７ｂと、出力アーム２６側の油路５７ｃとを含み構成されている。   The hydraulic mechanism 54 has a hydraulic chamber 55 provided inside the other output arm 26 that drives the connecting pin 51 with hydraulic pressure, and a hydraulic chamber 55 interposed between the hydraulic chamber 55 and the connecting pin 51. The hydraulic pin 56 is configured to include an oil passage 57 that supplies hydraulic pressure to the hydraulic chamber 55. The oil passage 57 is provided via the cylinder head 6, the other lash adjuster 31b, the rocker shaft 36, and the other output arm 26. Therefore, the oil passage 57 is an oil passage on the cylinder head 6 side. (Not shown), an oil passage 57a on the lash adjuster 31 side, an oil passage 57b on the rocker shaft 36 side, and an oil passage 57c on the output arm 26 side.

本実施例では、上部リング型のラッシュアジャスタ３１にてロッカシャフト３６を介してロッカアーム２０を支持しているため、ロッカアームを上に載せるだけの上部半球型のラッシュアジャスタを使用した場合に比べて、ロッカアーム２０は、幅方向へ傾き難く、また、ラッシュアジャスタ３１からばらけ難くなっている。   In the present embodiment, since the rocker arm 20 is supported by the upper ring type lash adjuster 31 via the rocker shaft 36, compared to the case where the upper hemispherical type lash adjuster that simply places the rocker arm on top is used. The rocker arm 20 is not easily tilted in the width direction and is not easily separated from the lash adjuster 31.

また、本実施例では、シャフト固定部４１があるため、ラッシュアジャスタ３１に対するロッカシャフト３６の回動及び該シャフトの長さ方向への変位が規制され、摩耗の増加及び運動性の悪化が軽減されている。また、それに加え、該回動及び変位が規制されることによって、ラッシュアジャスタ３１側の油路５７ａとロッカシャフト３６側の油路５７ｂとの油路どうしのラップ量が、安定して確保される。また、該シャフト固定部４１は、一方のラッシュアジャスタ３１ａに対してのみ設けられており、他方のラッシュアジャスタ３１ｂに対しては設けられていないため、それら一対のラッシュアジャスタの設置位置の誤差を吸収可能となっている。   Further, in this embodiment, since there is the shaft fixing portion 41, the rotation of the rocker shaft 36 relative to the lash adjuster 31 and the displacement in the length direction of the shaft are restricted, and the increase in wear and the deterioration of the mobility are reduced. ing. In addition, by restricting the rotation and displacement, the amount of lap between the oil passages of the oil passage 57a on the lash adjuster 31 side and the oil passage 57b on the rocker shaft 36 side is stably secured. . Further, since the shaft fixing portion 41 is provided only for one lash adjuster 31a and not for the other lash adjuster 31b, it absorbs an error in the installation position of the pair of lash adjusters 31b. It is possible.

また、本実施例では、アーム係止部４６があるため、ロッカアーム２０のロッカシャフト３６に対する該シャフトの長さ方向への変位が規制され、該ロッカシャフト３６によるロッカアーム２０の支持が安定化されている。また、それに加え、該変位が規制されることによって、ロッカシャフト３６側の油路５７ｂと出力アーム２６側の油路５７ｃとの油路どうしのラップ量が、安定して確保される。   Further, in this embodiment, since there is the arm locking portion 46, the displacement of the rocker arm 20 in the length direction of the rocker shaft 36 with respect to the rocker shaft 36 is restricted, and the support of the rocker arm 20 by the rocker shaft 36 is stabilized. Yes. In addition, by restricting the displacement, the amount of lap between the oil passages between the oil passage 57b on the rocker shaft 36 side and the oil passage 57c on the output arm 26 side is stably secured.

また、本実施例では、第二連結ピン５３で入力ローラ２３を軸支しているため、入力ローラ２３を専門に軸支するローラシャフトを別途設ける必要性が省かれ、入力アーム２１の構造が簡素化されている。   In this embodiment, since the input roller 23 is pivotally supported by the second connecting pin 53, it is not necessary to separately provide a roller shaft that pivotally supports the input roller 23, and the structure of the input arm 21 is reduced. It has been simplified.

また、本実施例では、切換機構５０の油路５７は、油圧式のラッシュアジャスタ３１を経由しているため、該切換機構５０のための油路５７とラッシュアジャスタ３１のための油路との間での油路の共有化が可能な範囲内で極力図られ、このことからも、可変動弁機構９の構造が簡単になっている。   In the present embodiment, the oil passage 57 of the switching mechanism 50 passes through the hydraulic lash adjuster 31, so that the oil passage 57 for the switching mechanism 50 and the oil passage for the lash adjuster 31 Therefore, the structure of the variable valve mechanism 9 is simplified.

また、本実施例では、切換機構５０は、油圧室５５を出力アーム２６の内部に備えているため、ロッカアーム２０の外部に、連結ピン５１を駆動するピン駆動機構を別途設ける必要性がなく、よって、該切換機構５０の構造が簡単になっている。   In this embodiment, since the switching mechanism 50 includes the hydraulic chamber 55 inside the output arm 26, there is no need to separately provide a pin driving mechanism for driving the connecting pin 51 outside the rocker arm 20. Therefore, the structure of the switching mechanism 50 is simplified.

なお、本発明は前記実施例の構成に限定されるものではなく、発明の趣旨から逸脱しない範囲で変更して具体化することもでき、例えば、次の変更例のようにしてもよい。   In addition, this invention is not limited to the structure of the said Example, It can change and actualize in the range which does not deviate from the meaning of invention, For example, you may make it like the following modified example.

［変更例］
ラッシュアジャスタ３１を、ロッカアーム２０の両側に設ける代わりに、図５に示すように、入力アーム２１の内側に設けてもよい。 [Example of change]
Rush adjusters 31 may be provided inside the input arm 21 as shown in FIG. 5 instead of being provided on both sides of the rocker arm 20.

実施例の可変動弁機構を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the variable valve mechanism of an Example. 同実施例の可変動弁機構を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the variable valve mechanism of the Example. 同実施例の可変動弁機構を示す背面断面図である。It is a back sectional view showing the variable valve mechanism of the example. 同実施例において、（ａ）は入力アームと出力アームとが非連結状態の時の様子を示す平面断面図、（ｂ）は連結状態の時の様子を示す平面断面図である。In the same Example, (a) is a plane sectional view showing a state when the input arm and the output arm are in a non-connected state, and (b) is a plan sectional view showing a state in a connected state. 変更例の可変動弁機構を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the variable valve mechanism of the example of a change. 従来例１の可変動弁機構を示す側面断面図である。It is side surface sectional drawing which shows the variable valve mechanism of the prior art example 1. 従来例２の可変動弁機構を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the variable valve mechanism of the prior art example 2.

符号の説明Explanation of symbols

７ バルブ
９ 可変動弁機構（動弁機構）
１０ 回転カム
２０ ロッカアーム
２１ 入力アーム
２６ 出力アーム
３１ ラッシュアジャスタ
３１ａ 一方のラッシュアジャスタ
３１ｂ 他方のラッシュアジャスタ
３２ プランジャ
３３ 支持穴（貫通孔）
３６ ロッカシャフト
４１ シャフト固定部
４６ アーム係止部
５０ 切換機構
５１ 連結ピン
５５ 油圧室
５７ 油路 7 Valve 9 Variable valve mechanism (valve mechanism)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Rotating cam 20 Rocker arm 21 Input arm 26 Output arm 31 Rush adjuster 31a One lash adjuster 31b The other lash adjuster 32 Plunger 33 Support hole (through hole)
36 Rocker shaft 41 Shaft fixing portion 46 Arm locking portion 50 Switching mechanism 51 Connecting pin 55 Hydraulic chamber 57 Oil passage

Claims (4)

一又は複数のラッシュアジャスタのプランジャに貫通孔が設けられ、
前記貫通孔に一のロッカシャフトが挿入されることにより、前記一又は複数のラッシュアジャスタのプランジャに前記一のロッカシャフトが支持されるとともに、少なくともいずれか一つの前記プランジャに前記ロッカシャフトがシャフト固定部により固定され、
前記ロッカシャフトに、回転カムとバルブとの間に介装されるロッカアームが揺動可能に軸支されてなる動弁機構。 A through-hole is provided in the plunger of one or more lash adjusters;
When one rocker shaft is inserted into the through-hole, the one rocker shaft is supported by the plunger of the one or more lash adjusters, and the rocker shaft is fixed to at least one of the plungers. Fixed by the part,
A valve operating mechanism in which a rocker arm interposed between a rotary cam and a valve is pivotally supported on the rocker shaft so as to be swingable. 前記ロッカシャフトに、前記ロッカアームの該ロッカシャフトの長さ方向への変位を規制するアーム係止部が設けられた請求項１記載の動弁機構。   The valve operating mechanism according to claim 1, wherein the rocker shaft is provided with an arm locking portion that restricts displacement of the rocker arm in a length direction of the rocker shaft. 前記ラッシュアジャスタは、前記ロッカアームを前記ロッカシャフトの長さ方向に跨ぐ該ロッカアームの両側にそれぞれ設けられ、
前記ロッカシャフトは、該両側のラッシュアジャスタのプランジャに支持されるとともに、一方のラッシュアジャスタのプランジャにのみ前記シャフト固定部により固定され、他方のラッシュアジャスタのプランジャには固定されていない請求項１又は２記載の動弁機構。 The lash adjusters are respectively provided on both sides of the rocker arm straddling the rocker arm in the length direction of the rocker shaft.
The rocker shaft is supported by the plungers of the lash adjusters on both sides, and is fixed only to the plunger of one lash adjuster by the shaft fixing portion, and is not fixed to the plunger of the other lash adjuster. 2. The valve operating mechanism according to 2. 前記ロッカアームは、前記ロッカシャフトに並べて揺動可能に軸支された、前記回転カムに当接する入力アームと前記バルブに当接する出力アームとを含み構成され、
前記入力アームと前記出力アームとを相互に相対揺動不能に連結した連結状態とその連結を解除した非連結状態との間で切換を行う切換機構が設けられ、該切換により前記バルブの開閉量を変更する可変式の動弁機構であって、
前記切換機構は、前記入力アームと前記出力アームとの相互間を跨ぐ位置と跨がない位置との間で変位可能に設けられた連結ピンと、前記ロッカアームの内部に設けられた、前記連結ピンを油圧で駆動する油圧室と、前記ラッシュアジャスタ、前記ロッカシャフト及び前記ロッカアームの内部を経由して設けられた、前記油圧室に前記油圧を供給する油路とを含み構成された請求項１〜３のいずれか一項に記載の動弁機構。 The rocker arm includes an input arm that abuts on the rotary cam and an output arm that abuts on the valve, and is pivotally supported alongside the rocker shaft.
A switching mechanism is provided for switching between a connected state in which the input arm and the output arm are connected to each other so as not to be able to swing relative to each other, and a disconnected state in which the connection is released. A variable valve mechanism that changes
The switching mechanism includes: a connecting pin that is displaceable between a position that straddles the input arm and the output arm and a position that does not straddle; and the connecting pin that is provided inside the rocker arm. A hydraulic chamber that is driven by hydraulic pressure, and an oil passage that is provided through the lash adjuster, the rocker shaft, and the rocker arm and that supplies the hydraulic pressure to the hydraulic chamber. The valve operating mechanism according to any one of the above.
JP2007110428A 2007-04-19 2007-04-19 Valve mechanism Expired - Fee Related JP4931680B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007110428A JP4931680B2 (en) 2007-04-19 2007-04-19 Valve mechanism

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007110428A JP4931680B2 (en) 2007-04-19 2007-04-19 Valve mechanism

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2008267248A true JP2008267248A (en) 2008-11-06
JP4931680B2 JP4931680B2 (en) 2012-05-16

Family

ID=40047066

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2007110428A Expired - Fee Related JP4931680B2 (en) 2007-04-19 2007-04-19 Valve mechanism

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4931680B2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014206087A (en) * 2013-04-12 2014-10-30 いすゞ自動車株式会社 Internal combustion engine, and assembly method for internal combustion engine
US11255236B2 (en) 2019-12-27 2022-02-22 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Valve gear and engine
CN114502822A (en) * 2019-09-13 2022-05-13 伊顿智能动力有限公司 Double-latch lock pin III-type rocker arm assembly

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101368566B1 (en) * 2013-03-29 2014-02-28 영신정공 주식회사 4 point supporting dual cylinder de-activation device
KR101370717B1 (en) * 2013-03-29 2014-03-06 영신정공 주식회사 3 point supporting dual cylinder de-activation device
JP6932179B2 (en) 2019-12-27 2021-09-08 ヤマハ発動機株式会社 Lost motion mechanism, valve gear and engine

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5952008A (en) * 1982-09-18 1984-03-26 Harouken Kogyo Kk Block for revetment
JPS5952006A (en) * 1982-09-15 1984-03-26 菅原　なつ子 Highway road marking method of induction line
JPS59150908A (en) * 1983-02-18 1984-08-29 Hitachi Ltd Turbine control device
JPS6023201A (en) * 1983-07-15 1985-02-05 松下電工株式会社 Garbage container
JPS6072908A (en) * 1983-09-30 1985-04-25 Yotsukaichi Polymer:Kk Production of ethylene copolymer
JPS6073811A (en) * 1983-07-06 1985-04-26 アトケム Edge for cutting wire consisting of thermoplastic material
JPS6166811A (en) * 1984-09-07 1986-04-05 Odai Tekko Kk Tappet mechanism with suspension function in internal-combustion engine
JPS632806A (en) * 1986-06-20 1988-01-07 Tomita Seiyaku Kk Raw material for mullite and production thereof
JPS63117111A (en) * 1986-11-01 1988-05-21 Honda Motor Co Ltd Device for switching valve operating timing of internal combustion engine
JPS6451710A (en) * 1987-08-21 1989-02-28 Mitsubishi Electric Corp Voltage controlled oscillation circuit
JPS6480712A (en) * 1987-09-19 1989-03-27 Mazda Motor Valve system for engine
JPH0598913A (en) * 1991-10-11 1993-04-20 Fuji Oozx Kk Roller rocker arm
JP2003049622A (en) * 2001-08-03 2003-02-21 Honda Motor Co Ltd Rocker arm having changeover mechanism, and its manufacturing method

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5952006A (en) * 1982-09-15 1984-03-26 菅原　なつ子 Highway road marking method of induction line
JPS5952008A (en) * 1982-09-18 1984-03-26 Harouken Kogyo Kk Block for revetment
JPS59150908A (en) * 1983-02-18 1984-08-29 Hitachi Ltd Turbine control device
JPS6073811A (en) * 1983-07-06 1985-04-26 アトケム Edge for cutting wire consisting of thermoplastic material
JPS6023201A (en) * 1983-07-15 1985-02-05 松下電工株式会社 Garbage container
JPS6072908A (en) * 1983-09-30 1985-04-25 Yotsukaichi Polymer:Kk Production of ethylene copolymer
JPS6166811A (en) * 1984-09-07 1986-04-05 Odai Tekko Kk Tappet mechanism with suspension function in internal-combustion engine
JPS632806A (en) * 1986-06-20 1988-01-07 Tomita Seiyaku Kk Raw material for mullite and production thereof
JPS63117111A (en) * 1986-11-01 1988-05-21 Honda Motor Co Ltd Device for switching valve operating timing of internal combustion engine
JPS6451710A (en) * 1987-08-21 1989-02-28 Mitsubishi Electric Corp Voltage controlled oscillation circuit
JPS6480712A (en) * 1987-09-19 1989-03-27 Mazda Motor Valve system for engine
JPH0598913A (en) * 1991-10-11 1993-04-20 Fuji Oozx Kk Roller rocker arm
JP2003049622A (en) * 2001-08-03 2003-02-21 Honda Motor Co Ltd Rocker arm having changeover mechanism, and its manufacturing method

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014206087A (en) * 2013-04-12 2014-10-30 いすゞ自動車株式会社 Internal combustion engine, and assembly method for internal combustion engine
CN114502822A (en) * 2019-09-13 2022-05-13 伊顿智能动力有限公司 Double-latch lock pin III-type rocker arm assembly
CN114502822B (en) * 2019-09-13 2023-05-23 伊顿智能动力有限公司 Double latch pin III-shaped rocker arm assembly
US11255236B2 (en) 2019-12-27 2022-02-22 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Valve gear and engine

Also Published As

Publication number Publication date
JP4931680B2 (en) 2012-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4891793B2 (en) Variable valve mechanism
JP4573217B2 (en) Variable valve gear for engine
JP4931680B2 (en) Valve mechanism
KR20170140263A (en) A switching rocker arm assembly having an eccentric shaft for adjusting clearance
JP4813399B2 (en) Variable valve mechanism
JP2009264200A (en) Variable valve gear
US9732641B2 (en) Variable valve mechanism of internal combustion engine
JP5069140B2 (en) Variable valve mechanism
JP5252946B2 (en) Valve mechanism
JP4931757B2 (en) Variable valve mechanism
JP4866328B2 (en) Variable valve mechanism
JP4931758B2 (en) Variable valve mechanism
JP6326348B2 (en) Variable valve mechanism for internal combustion engine
JP4566071B2 (en) Internal combustion engine
JP4833102B2 (en) Variable valve mechanism
JP2009091971A (en) Rocker arm supporting member and variable valve train
JP4711999B2 (en) Variable valve mechanism
JP2008190540A (en) Valve system tappet mechanism for internal combustion engine
JP2009264199A (en) Variable valve gear
JP4715763B2 (en) Variable valve gear for engine
JP4616295B2 (en) Variable valve mechanism for internal combustion engine
JP2017214831A (en) Variable valve mechanism for internal combustion engine
JP2006291820A (en) Valve gear of internal combustion engine
JP2009068382A (en) Variable valve train
JP2008051083A (en) Variable valve mechanism for engine

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20100329

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20110407

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20110517

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20110715

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20111206

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20120111

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20120131

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20120214

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Ref document number: 4931680

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150224

Year of fee payment: 3

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313114

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150224

Year of fee payment: 3

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees