JP2008253334A - Headrest and vehicle seat equipped with this headrest - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a headrest which is excellent in versatility and thin and reduces an operation load to position the headrest in a housed state by tilting from a head supporting state in order to enable the light operation, and to provide a vehicle seat equipped with a headrest. <P>SOLUTION: The headrest is equipped with a pillar 1 mounted on an upper part of a backrest sheet S2, a headrest frame 2 rotatably engaged with the pillar 1, a headrest frame biasing means 3 for biasing the headrest frame 2 to one side, and a locking means 4 provided between the headrest frame 2 and the pillar 1. The locking means 4 includes latch plates 41, 42 which are provided on the pillar 1 and have engaging grooves 41a, 42a and a rachet 46 which is pivoted by the headrest frame 2 to rotate and is detachably provided to cross the engaging grooves 41a, 42a, and the rachet 46 is engaged with and detached from the latch plates 41, 42 by the movements of the engaging grooves 41a, 42a in the direction of the height of the grooves. <P>COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Description

本発明は、ヘッドレスト及び該ヘッドレストを備えた車両用シートに係り、特に背凭シートに対して起立させた頭部支持状態と、該頭部支持状態から傾倒して格納状態とすることが可能なヘッドレスト及びヘッドレストを備えた車両用シートに関する。   The present invention relates to a headrest and a vehicle seat provided with the headrest, and in particular, a head support state raised from a backrest seat and a tilted state from the head support state to a retracted state. The present invention relates to a headrest and a vehicle seat including the headrest.

一般に、車両用シートの背凭シートの上部には、乗員の頭部を保護するためのヘッドレストが装着されている。そして、従来から、ヘッドレストのピラーの下部を、背凭シート内の左右方向の横杆に前後回動自在に取付けると共に、ピラーを左右方向に移動自在に取付け、ヘッドレストを横に移動させてから後方に倒して格納する構成は、公知である（特許文献１参照）。
また、横軸部を有し、シートバックの上部に装着されたピラーと、下部側が前記ピラーの横軸部に回動自在に設けられたヘッドレスト本体と、該ヘッドレスト本体に内蔵され、前記ヘッドレスト本体を後倒させる可倒機構とを備え、該可倒機構は、前記ヘッドレスト本体の上部を後方側へ付勢するヘッドレスト付勢手段と、前記ピラーの横軸部に設けられ、第１の係止部を有するロックプレートと、前記ヘッドレスト本体に設けられ、前記ロックプレートの第１の係止部に係止可能な第２の係止部を有するラッチと、前記ヘッドレスト本体がほぼ垂直となる起立状態のときに、前記ロックプレートの第１の係止部に前記第２の係止部を係止させるように前記ラッチを付勢するラッチ付勢手段と、該ラッチ付勢手段の付勢力を抗して前記ロックプレートの第１の係止部から前記ラッチの第２の係止部を係止解除するアクチュエータとを備えるようにした技術が提案されている（特許文献２参照）。
さらに、折りたたみ位置と直立位置とにブラケットを可動可能な可倒式ヘッドレストにおいて、ロック用往復部材とロック部材とにそれぞれ凹所を形成し、ロック用往復部材をばねによりロック位置と非ロック位置とに摺動可能とする技術が提案されている（特許文献３参照）。 In general, a headrest for protecting the head of an occupant is mounted on an upper portion of a backrest seat of a vehicle seat. And conventionally, the lower part of the pillar of the headrest is attached to the lateral recumbent in the backrest seat so as to be able to rotate back and forth, and the pillar is attached to be movable in the left and right direction. A configuration for storing the data by being tilted is known (see Patent Document 1).
Also, a pillar having a horizontal shaft portion and mounted on the upper portion of the seat back, a headrest body whose lower side is rotatably provided on the horizontal shaft portion of the pillar, and built in the headrest body, the headrest body And a tilting mechanism, which is provided on a horizontal shaft portion of the pillar, with a headrest biasing means for biasing the upper portion of the headrest body to the rear side. A lock plate having a portion, a latch provided on the headrest body and having a second locking portion that can be locked to the first locking portion of the lock plate, and an upright state in which the headrest body is substantially vertical The latch urging means for urging the latch so that the second engagement portion is engaged with the first engagement portion of the lock plate, and the urging force of the latch urge means is resisted. And said lock First technology from the locking part has a second engaging portion of said latch to an actuator for unlocking the rate has been proposed (see Patent Document 2).
Further, in the retractable headrest capable of moving the bracket between the folding position and the upright position, a recess is formed in each of the lock reciprocating member and the lock member, and the lock reciprocating member is moved between a locked position and an unlocked position by a spring. A technique for enabling sliding is proposed (see Patent Document 3).

実開平７−１１９５１号公報Japanese Utility Model Publication No.7-11951 特開２００５−３４９９１５号公報JP 2005-349915 A ＷＯ２００５／１２０８９４Ａ１公報WO2005 / 120894A1

前記特許文献１の公知例は、ヘッドレストの下方の背凭シートの上部にヘッドレストの回動支点があるため、ヘッドレストはピラーごと大きく後方回動して移動量が大きく、格納時に占有する空間が大きいという課題があった。
即ち、ヘッドレストを後に倒すと、丸々ヘッドレスト一個分が背凭シートの後側に突き出すことになる。また、背凭シートの上部に、ピラーの移動溝を形成しなければならず、構造が複雑であるばかりでなく、他の背凭シートと共有できないという課題もあった。 In the known example of Patent Document 1, since there is a pivot point of the headrest on the upper part of the backrest seat below the headrest, the headrest largely pivots backward along with the pillar, and the movement amount is large, and the space occupied during storage is large. There was a problem.
That is, when the headrest is tilted back, the entire headrest protrudes to the back side of the backrest seat. In addition, a moving groove for the pillar has to be formed in the upper part of the dorsal seat, which not only has a complicated structure but also cannot be shared with other dorsal seats.

前記特許文献２の公知技術は、ヘッドレストの可倒機構をヘッドレスト本体内に全て収容でき、汎用性に優れたものであるが、ロックプレートの第１の係止部と、この第１の係止部と係止する、ラッチに設けられた第２の係止部とを用いており、ロックプレートとラッチとがヘッドレストの可倒方向に並んでしまうため、前後方向にある程度の大きさを確保する必要があり、ヘッドレストを薄くするのに限度があるという課題があった。   The known technique of Patent Document 2 can accommodate all the retractable mechanism of the headrest in the headrest body and is excellent in versatility. However, the first locking portion of the lock plate and the first locking The second locking portion provided on the latch that locks with the portion is used, and the lock plate and the latch are aligned in the tiltable direction of the headrest, so that a certain size is ensured in the front-rear direction. There is a problem that it is necessary and there is a limit to thinning the headrest.

前記特許文献３の公知技術は、ロック用往復部材とロック部材とにそれぞれ凹所を形成し、ロック用往復部材をばねによりロック位置と非ロック位置とに摺動可能にしているが、ロック用往復部材とロック部材の二つの部材で、ロック位置と非ロック位置を切り替えているために、ブラケットの折りたたみ方向へ付勢するばね力が直接ロック用往復部材とロック部材にかかるため、ロック用往復部材の往復動をスムーズに行い難い場合があった。また、ロック部材が複数あった場合に、ロック用往復部材が一つで全てのロック部材との間で、ロック位置と非ロック位置とに摺動可能とするために、ロック用往復部材が大きくなってしまい、ロック用往復部材により大きな負荷が掛かるという不都合があった。   In the known technique of Patent Document 3, a recess is formed in each of the lock reciprocating member and the lock member, and the lock reciprocating member is slidable between a locked position and an unlocked position by a spring. Since the reciprocating member and the lock member are switched between the locked position and the unlocked position, the spring force that urges the bracket in the folding direction is directly applied to the reciprocating member for locking and the locking member. In some cases, it was difficult to smoothly reciprocate the members. In addition, when there are a plurality of locking members, there is only one reciprocating member for locking, and the reciprocating member for locking is large in order to be able to slide between all the locking members in the locked position and the unlocked position. Thus, there is a disadvantage that a large load is applied to the reciprocating member for locking.

本発明は、汎用性に優れ、薄型で、頭部支持状態から傾倒して格納状態とするときの操作負荷を軽減して軽快に操作を行うことが可能なヘッドレスト及びヘッドレストを備えた車両用シートの提供を目的とする。   The present invention provides a headrest and a vehicle seat having a headrest that are excellent in versatility, are thin, can be operated lightly by reducing an operation load when tilting from a head-supported state to a retracted state The purpose is to provide

前記課題は、請求項１に係るヘッドレストによれば、背凭シートに対して起立させた頭部支持状態と、該頭部支持状態から傾倒して格納状態とすることが可能なヘッドレストにおいて、前記背凭シートの上部に装着される支持部材と、該支持部材と回動可能に係合されるフレームと、該フレームを一方側へ付勢するフレーム付勢手段と、 前記フレームと前記支持部材との間に設けられたロック手段と、を備え、前記ロック手段は、前記支持部材に配設され係合溝部が形成された係止部材と、前記フレームに回動可能に軸支され前記係止部材の係合溝部に交差して係脱可能に配設された固定部材と、を有し、前記固定部材は、前記係合溝部の溝の高さ方向の移動により前記係合溝部に係脱されること、により解決される。     According to the headrest according to claim 1, the subject is a head support state that is raised with respect to the dorsal seat, and a headrest that can be tilted from the head support state to be in a retracted state. A support member mounted on an upper portion of the dorsal seat, a frame that is rotatably engaged with the support member, a frame biasing unit that biases the frame to one side, the frame and the support member, Locking means provided between the locking member, the locking member disposed on the support member and having an engaging groove formed thereon, and pivotally supported by the frame to be locked. A fixing member that is detachably disposed across the engaging groove portion of the member, and the fixing member is engaged with and disengaged from the engaging groove portion by movement in the height direction of the groove of the engaging groove portion. To be solved.

このように、背凭シートに対して起立させた頭部支持状態と、該頭部支持状態から傾倒して格納状態とするときに、本発明では、ロック手段として、支持部材に配設された係止部材とフレームに軸支された固定部材を用いており、固定部材が係止部材の係合溝部に交差して溝の高さ方向の移動により係脱することで係合（ロック）及び係合（ロック）の解除を行うので、ロック手段そのものが巾を取らずにコンパクトに構成することができる。   As described above, when the head is supported with respect to the dorsal fin seat and the head is supported and tilted to the retracted state, in the present invention, the lock member is disposed on the support member. The locking member and the fixing member pivotally supported by the frame are used, and the fixing member crosses the engaging groove portion of the locking member and is engaged and disengaged by moving in the height direction of the groove. Since the engagement (lock) is released, the lock means itself can be made compact without taking up a width.

上記構成において、前記固定部材が前記係合溝部に係合するときに、前記係合溝部に係合する係合端部が前記係合溝部の溝底より下方に位置するように構成することができる。このように構成すると、固定部材が回動して係合端部が係合溝部の溝底の位置に到達したときに、溝底の位置で固定部材の回動が阻止されるため、係止部材が固定部材の回転ストッパとしての役割をすることができる。   The said structure WHEREIN: When the said fixing member engages with the said engagement groove part, it is comprised so that the engagement edge part engaged with the said engagement groove part may be located below the groove bottom of the said engagement groove part. it can. With this configuration, when the fixing member rotates and the engaging end reaches the position of the groove bottom of the engaging groove, the rotation of the fixing member is prevented at the position of the groove bottom. The member can serve as a rotation stopper for the fixed member.

また、前記固定部材は、前記係合溝部に係合する側の端辺が面取りされていると好適である。このように、係合溝部に係合する側の端辺を面取りすることにより、固定部材の係合溝部への挿入がスムーズに行える。   In addition, it is preferable that the fixing member has a chamfered end side that engages with the engagement groove. Thus, by chamfering the end side on the side engaged with the engagement groove portion, the fixing member can be smoothly inserted into the engagement groove portion.

また、上記構成において、前記固定部材の少なくとも前記係合溝部と摺接する面には、凹凸領域が形成されるように構成するとより好適である。この凹凸領域は、ディンプル加工により形成することができる。このように、固定部材の摺接面を凹凸状に形成すると、摺接面と係止部材の係合溝部の内壁面との摩擦抵抗が低減され、固定部材と係止部材の係合（ロック）を解除するときの解除荷重を下げることが可能となる。   Moreover, in the said structure, it is more suitable if it comprises so that an uneven | corrugated area | region may be formed in the surface which slidably contacts with the said engaging groove part of the said fixing member. This uneven region can be formed by dimple processing. Thus, when the sliding contact surface of the fixing member is formed in an uneven shape, the frictional resistance between the sliding contact surface and the inner wall surface of the engaging groove portion of the locking member is reduced, and the engagement (locking) of the fixing member and the locking member is reduced. It is possible to reduce the release load when releasing).

本発明によれば、汎用性に優れ、薄型で、頭部支持状態から傾倒して格納状態とするときの操作負荷を軽減して軽快に操作を行うことが可能なヘッドレスト及びヘッドレストを備えた車両用シートを提供することが可能となる。
請求項１の発明では、固定部材を係止部材の係合溝部の溝の高さ方向（上下方向）に移動して係脱でき、係合溝部への固定部材の挿入を確実にし、かつロック手段をコンパクトにすることができる。また、請求項２の発明では、固定部材の係合溝部に係合する係合端部が係止部材の係合溝部の溝底の位置に当接して、固定部材の回動が停止するため、固定部材の回動を停止するためのストッパとして別部品を用意する必要がなく、部品点数を抑えることが可能となる。 Advantageous Effects of Invention According to the present invention, a vehicle having a headrest and a headrest that is excellent in versatility, is thin, and can be operated lightly by reducing the operation load when tilting from the head support state to the storage state. Sheet can be provided.
In the first aspect of the present invention, the fixing member can be engaged and disengaged by moving in the height direction (vertical direction) of the engaging groove portion of the locking member, and the insertion of the fixing member into the engaging groove portion is ensured and locked. The means can be made compact. In the second aspect of the invention, the engaging end engaged with the engaging groove of the fixing member comes into contact with the position of the groove bottom of the engaging groove of the locking member, so that the rotation of the fixing member is stopped. It is not necessary to prepare a separate part as a stopper for stopping the rotation of the fixing member, and the number of parts can be suppressed.

請求項３の発明では、固定部材の係合溝部に係合する側の端辺を面取りしたので、固定部材を係合溝部へ潤滑に係入することが可能となる。
請求項４及び請求項５の発明では、固定部材の係合溝部と摺接する面を凹凸状に形成したので、摺接面の摩擦抵抗が低減され、固定部材と係止部材の係合（ロック）を解除するときの解除荷重が下がり、係合解除のための操作が容易になる。 According to the third aspect of the present invention, since the end of the fixing member on the side engaged with the engaging groove portion is chamfered, the fixing member can be engaged with the engaging groove portion for lubrication.
In the fourth and fifth aspects of the present invention, since the surface slidably contacting the engaging groove portion of the fixing member is formed in an uneven shape, the frictional resistance of the slidable contact surface is reduced, and the engagement (locking) of the fixing member and the locking member ) Is released, the release load is reduced, and the operation for releasing the engagement becomes easy.

請求項６の発明では、本発明に係るヘッドレストを備えた車両用シートを提供できる。   In invention of Claim 6, the vehicle seat provided with the headrest which concerns on this invention can be provided.

以下、本発明の実施形態について、図を参照して説明する。なお、以下に説明する部材、配置等は、本発明を限定するものではなく、本発明の趣旨に沿って各種改変することができることは勿論である。
図は本発明の一実施形態を示すものであり、図１は背凭シート及びヘッドレストを備えた座席の斜視図、図２は図１のＡ―Ａ線断面図、図３はヘッドレストフレームとロック手段の分解斜視図、図４はピラーを組み付けたヘッドレストフレームとロック手段の頭部に接する側からみた斜視図、図５は図４の正面図、図６は図４の背面図、図７はロック手段の説明図、図８は図５のＢ―Ｂ線断面図、図９はピラーの斜視図、図１０はラチェットレバーの斜視図、図１１はラチェットの平面図、図１２はラッチプレートの側面図、図１３は図５の一部切欠した正面図，図１４はロック手段を説明する部分拡大図、図１５はラチェットの他の例を示す平面図、図１６はカバーの一部分解斜視図である。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. It should be noted that members, arrangements, and the like described below do not limit the present invention, and it goes without saying that various modifications can be made in accordance with the spirit of the present invention.
FIG. 1 shows an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a perspective view of a seat provided with a backrest seat and a headrest, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. 4 is an exploded perspective view of the means, FIG. 4 is a perspective view of the headrest frame assembled with the pillar and the perspective view seen from the side contacting the head of the locking means, FIG. 5 is a front view of FIG. 4, FIG. 6 is a rear view of FIG. FIG. 8 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 5, FIG. 9 is a perspective view of the pillar, FIG. 10 is a perspective view of the ratchet lever, FIG. 11 is a plan view of the ratchet, and FIG. 13 is a partially cutaway front view of FIG. 5, FIG. 14 is a partially enlarged view for explaining the locking means, FIG. 15 is a plan view showing another example of a ratchet, and FIG. 16 is a partially exploded perspective view of the cover. It is.

本実施形態の車両用シートＳは、自動車用シートの後部座席の例であり、図１で示すように、座席シートＳ１と背凭シートＳ２を備えており、背凭シートＳ２の上部にはヘッドレストＨＲが設けられている。座席シートＳ１及び背凭シートＳ２は、フレームとパッドとこれらを被覆する表皮材とを備えた公知の構成からなるもので、その詳細は省略する。なお、本実施形態では自動車用シートの後部座席を例にしているが、ヘッドレストを装着することができるものであれば、車両の前席や中間座席などであってもよい。   The vehicle seat S of this embodiment is an example of a rear seat of an automobile seat, and includes a seat seat S1 and a backrest seat S2 as shown in FIG. 1, and a headrest is provided above the backrest seat S2. HR is provided. The seat sheet S1 and the back sheet S2 have a known configuration including a frame, a pad, and a skin material covering them, and the details thereof are omitted. In the present embodiment, the rear seat of the automobile seat is taken as an example, but it may be a front seat or an intermediate seat of the vehicle as long as the headrest can be attached.

本実施形態のヘッドレストＨＲは、支持部材としてのピラー１により背凭シートＳ２に上下自在に装着することができるが、上下の高さ調節機構は公知のものを用いることができ、詳細は省略する。   The headrest HR of the present embodiment can be mounted on the dorsal seat S2 by a pillar 1 as a support member so as to be freely movable up and down, but a known height adjustment mechanism can be used, and details thereof are omitted. .

本実施形態のヘッドレストＨＲは、図１で示すように、背凭シートＳ２に対して起立させた頭部支持状態と、この頭部支持状態から傾倒して格納状態（図１の例では、図中左側が格納状態）とすることが可能になっている。
そして本実施形態のヘッドレストＨＲは、支持部材としてのピラー１と、フレームとしてのヘッドレストフレーム２と、フレーム付勢手段としてのヘッドレストフレーム付勢手段３と、ロック手段４と、を主要構成要素としている。 As shown in FIG. 1, the headrest HR of the present embodiment is in a head support state that is erected with respect to the dorsal seat S <b> 2, and is tilted from the head support state and retracted (in the example of FIG. 1, The middle left side can be set to the retracted state).
The headrest HR of the present embodiment includes a pillar 1 as a support member, a headrest frame 2 as a frame, a headrest frame biasing means 3 as a frame biasing means, and a lock means 4 as main components. .

本実施形態の支持部材としてのピラー１は、図３及び図９で示すように、背凭シートＳ２の上部に装着される二本の脚部１１，１１と、この二本の脚部１１，１１の間を連結する横軸部１２を有している。そして、ピラー１の横軸部１２には、横軸部１２の軸心に対して垂直方向に係止部材としてのラッチプレート４１，４２が所定間隔で溶接等により固着されている。横軸部１２のラッチプレート４１，４２の間の部分は、後述するフレームとしてのヘッドレストフレーム２（メインフレーム２１及びサブフレーム２２）の下部に形成された略半円状の下部組付凹部２１ａ，２２ａによって回動可能に挟持される。
なお、本実施形態のラッチプレート４１，４２は、後述するロック手段４を構成している。 As shown in FIGS. 3 and 9, the pillar 1 as a support member of the present embodiment includes two legs 11 and 11 mounted on the upper portion of the dorsal seat S <b> 2, and the two legs 11 and 11. 11 has a horizontal shaft portion 12 connecting between the two. Then, latch plates 41 and 42 as locking members are fixed to the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 by welding or the like at predetermined intervals in a direction perpendicular to the axis of the horizontal shaft portion 12. A portion between the latch plates 41 and 42 of the horizontal shaft portion 12 is a substantially semicircular lower assembly recess 21a formed at a lower portion of a headrest frame 2 (main frame 21 and subframe 22) as a frame to be described later. 22a is rotatably held.
Note that the latch plates 41 and 42 of the present embodiment constitute the locking means 4 described later.

本実施形態のフレームとしてのヘッドレストフレーム２は、前述のようにピラー１の横軸部１２と回動可能に係合されるもので、図３及び図６で示すように、メインフレーム２１の中にサブフレーム２２が入り込むように、複数のヘミングカシメ部２１ｒ，２１ｒと穴２２ｈを有する打抜き絞り部２２ｇ及び後述するヘミングカシメ部２１ｂ，２２ｂにより組み合わせて構成されている。
そしてメインフレーム２１とサブフレーム２２からなるヘッドレストフレーム２の間に操作杆としてのラチェットレバー４４と固定部材としてのラチェット４６を挟んで構成されている。メインフレーム２１とサブフレーム２２は、リベット１０１，１０２を間に挟んで、両外側からのカシメにより、一体に組み付けている。また、リベット１０１，１０２は、中央部１０１ａ，１０２ａの径が大きく両側にカシメ部１０１ｂ，１０２ｂが形成されたものである。なお、本実施形態のラチェットレバー４４とラチェット４６は、後述するロック手段４を構成している。 The headrest frame 2 as a frame of the present embodiment is rotatably engaged with the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 as described above, and as shown in FIG. 3 and FIG. A plurality of hemming caulking portions 21r and 21r and a punching restricting portion 22g having a hole 22h and hemming caulking portions 21b and 22b described later are combined so that the subframe 22 enters.
A ratchet lever 44 as an operating rod and a ratchet 46 as a fixing member are sandwiched between the headrest frame 2 including the main frame 21 and the sub frame 22. The main frame 21 and the sub frame 22 are integrally assembled by caulking from both outsides with the rivets 101 and 102 interposed therebetween. In addition, the rivets 101 and 102 have the central portions 101a and 102a having large diameters and crimped portions 101b and 102b formed on both sides. Note that the ratchet lever 44 and the ratchet 46 of the present embodiment constitute a lock means 4 described later.

本実施形態のメインフレーム２１は、図３乃至図５で示すように、矩形の板体からなるもので、下部に略半円状の下部組付凹部２１ａが形成され、この下部組付凹部２１ａに連続して、ヘミングカシメ部２１ｂが形成されている。下部組付凹部２１ａは中間部が切り欠かれた切り欠き部２１ｍが形成され、この切り欠き部２１ｍに向けてガタ防止片２１ｋが形成されており、このガタ防止片２１ｋは両側にスリット２１ｓが形成されている。このガタ防止片２１ｋは、スリット２１ｓによりばね効果を有してピラー１の横軸部１２に押し付けるように当接している。これにより、ヘッドレストフレーム２とピラー１とのガタ付きの防止をより確実にしている。
また、メインフレーム２１の上方側には張り出し部２１ｇが形成されている。この張り出し部２１ｇは、後述する樹脂製の前カバー部材７ａの張り出し部を当接すると共に、強度を確保している。
また、メインフレーム２１の外周は、上記下部組付凹部２１ａの両側の所定範囲までを除いて、折り曲げ壁部２１ｃが形成されている。 As shown in FIGS. 3 to 5, the main frame 21 of the present embodiment is formed of a rectangular plate, and is formed with a substantially semicircular lower assembly recess 21a at the lower portion, and this lower assembly recess 21a. A hemming caulking portion 21b is formed continuously. The lower assembling recess 21a is formed with a notch 21m in which an intermediate part is cut out, and a rattle prevention piece 21k is formed toward the notch 21m. The rattle prevention piece 21k has slits 21s on both sides. Is formed. The backlash prevention piece 21k abuts against the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 with a spring effect by the slit 21s. This more reliably prevents the headrest frame 2 and the pillar 1 from rattling.
Further, an overhang portion 21 g is formed on the upper side of the main frame 21. The protruding portion 21g abuts a protruding portion of a resin-made front cover member 7a, which will be described later, and ensures strength.
Further, the outer periphery of the main frame 21 is formed with a bent wall portion 21c except for a predetermined range on both sides of the lower assembling concave portion 21a.

メインフレーム２１内側には、ラチェット４６の回転軸となるリベット１０１を挿通する部分に内側に向けてボス部２１ｅが突出して形成されている。また、このボス部２１ｅの外周側にはラチェット４６の回動面に向けて突出する略弓状の突出部２１ｆが形成されている。この略弓状の突出部２１ｆは、後述するサブフレームに形成された略弓状の突出部２２ｆとで、ラチェット４６を挟み込むようにしてガタ付かず可動できるようにガイドをしている。
そして、上記折り曲げ壁部２１ｃの一方の側面には、切り欠き部２１ｄが形成されている。そして、この切り欠き部２１ｄにラチェットレバー４４が挿入される。また切り欠き部２１ｄの延長上で、ラチェットレバー４４が挿入されたときの案内ガイドとなるように、内側に向けて折り曲げられた３つの舌片２１ｈ，２１ｉ，２１ｊが形成されている。 On the inner side of the main frame 21, a boss portion 21 e is formed so as to protrude inward from a portion through which the rivet 101 serving as a rotation shaft of the ratchet 46 is inserted. Further, a substantially arcuate projecting portion 21f that projects toward the rotating surface of the ratchet 46 is formed on the outer peripheral side of the boss portion 21e. The substantially arcuate protrusion 21f guides the ratchet 46 so as to be movable without rattling with a substantially arcuate protrusion 22f formed in a subframe described later.
A cutout portion 21d is formed on one side surface of the bent wall portion 21c. Then, the ratchet lever 44 is inserted into the notch 21d. In addition, three tongue pieces 21h, 21i, and 21j bent inward are formed on the extension of the notch portion 21d so as to serve as a guide when the ratchet lever 44 is inserted.

３つの舌片２１ｈ，２１ｉ，２１ｊのうち２つの舌片２１ｈ，２１ｊが上方から下方へ内側に向けて折り曲げられ、左右側に距離をおいて形成され、これら左右方向の舌片２１ｈ，２１ｊの略中央部に下方から上方へ内側に向けて折り曲げられた舌片２１ｉが１つ形成されている。そして、３つの舌片２１ｈ，２１ｉ，２１ｊの各端部を案内ガイドとして、ラチェットレバー４４が挿入される。本実施形態のラチェットレバー４４は、後述するロック手段４を構成している。
さらに、ラチェットレバー４４が挿入された状態で、メインフレーム２１のラチェットレバー４４位置には、ラチェットレバー４４側に向けたエンボス加工部２１ｐ，２１ｐが形成されている。このエンボス加工部２１ｐは、後述するサブフレーム２２のエンボス加工部２２ｐとで、ラチェットレバー４４を挟み込むようにしてガタ付かず可動できるようにガイドをしている。 Of the three tongue pieces 21h, 21i, 21j, two tongue pieces 21h, 21j are bent inwardly from the upper side to the lower side, and are formed at a distance on the left and right sides. One tongue piece 21i that is bent inwardly from the bottom to the top is formed in the substantially central portion. Then, the ratchet lever 44 is inserted using the end portions of the three tongue pieces 21h, 21i, and 21j as guide guides. The ratchet lever 44 of the present embodiment constitutes locking means 4 described later.
Further, with the ratchet lever 44 inserted, embossed portions 21p and 21p directed toward the ratchet lever 44 are formed at the position of the ratchet lever 44 of the main frame 21. The embossed portion 21p guides with the embossed portion 22p of the subframe 22 to be described later so that the ratchet lever 44 can be sandwiched and moved without rattling.

本実施形態のサブフレーム２２は、図３、図６及び図７で示すように、矩形の板体からなるもので、所定の位置、本例では、前記したラチェットレバー４４の配設位置より上方が一方側（前記切り欠き部２１ｄから遠い方向）に偏った形状で構成されている。
また、サブフレーム２２は、図６及び図７で示すように、下側を除く上部及び左右に折り曲げ部２２ｃが形成されているが、この折り曲げ部２２ｃの内側は一般面より膨出した膨出部２２ｄとして形成され、この膨出部２２ｄと後述する付勢受け部２２ｋとで、一般面（図６の紙面上側の面）を低くさせている。これにより、リベット１０１，１０２やヘミングカシメ部２１ｒ，２１ｒが膨出部２２ｄ及び付勢受け部２２ｋより低い位置となり、他の部材との干渉を防止するように構成されている。
サブフレーム２２の中心線から所定間隔離れた位置には、図７で示すように、対向するメインフレーム２１側に突起したヘミングカシメのための穴２２ｈを有する打抜き絞り部２２ｇが形成されている。
サブフレーム２２の下部には、略半円状の下部組付凹部２２ａが形成され、この下部組付凹部２２ａに連続して、ヘミングカシメ部２２ｂが形成されている。
以上のように、メインフレーム２１とサブフレーム２２とは、ヘミングカシメ部２１ｒ，２１ｒ及び穴２２ｈを有する打抜き絞り部２２ｇ、ヘミングカシメ部２１ｂ，２２ｂにより、メインフレーム２１側からサブフレーム２２側に同じ方向でカシメを行なっているので、バーリング加工などの場合に比して、加工が容易であり、メインフレーム２１側には、カシメのツメなどが露出しないように形成されて、頭部と接触する側のヘッドレストフレーム側に、できるだけ突起等がないように構成されている。
また、ヘミングカシメ部２２ｂと反対側には下部組付凹部２２ａに連続して、付勢受け部２２ｋが絞り加工で形成されている。この付勢受け部２２ｋは、図６で示すように、スプリング３３の他端３３ｂと当接するもので、スプリング配設側に盛り上がって形成されている。また、付勢受け部２２ｋは、ヘッドレストフレーム付勢手段３を構成するスプリング３３と当接すると共に、回動時に後述するダンパ３２と当接し、ガタ付きを防止すると共に、雑音を防止する。
そして、略半円状の下部組付凹部２２ａ側を除いて、すなわち上側と左右側には、内側への折り曲げ部２２ｃ（図７参照）が形成されている。 As shown in FIGS. 3, 6, and 7, the sub-frame 22 according to the present embodiment is formed of a rectangular plate, and in a predetermined position, in this example, above the position where the ratchet lever 44 is disposed. Is formed in a shape that is biased to one side (direction far from the notch 21d).
In addition, as shown in FIGS. 6 and 7, the subframe 22 has a bent portion 22c formed on the upper portion and the left and right sides except the lower side. It is formed as a portion 22d, and the bulging portion 22d and an urging receiving portion 22k described later lower the general surface (the surface on the upper side in FIG. 6). Accordingly, the rivets 101 and 102 and the hemming caulking portions 21r and 21r are positioned lower than the bulging portion 22d and the urging receiving portion 22k, and are configured to prevent interference with other members.
As shown in FIG. 7, a punching restricting portion 22g having a hole 22h for hemming caulking protruding toward the opposing main frame 21 is formed at a position away from the center line of the subframe 22 by a predetermined distance.
A substantially semicircular lower assembly recess 22a is formed at the lower portion of the subframe 22, and a hemming caulking portion 22b is formed continuously to the lower assembly recess 22a.
As described above, the main frame 21 and the subframe 22 are the same from the main frame 21 side to the subframe 22 side by the punching restricting portion 22g having the hemming caulking portions 21r and 21r and the hole 22h and the hemming caulking portions 21b and 22b. Since the caulking is performed in the direction, the machining is easier than in the case of burring, and the main frame 21 is formed on the side of the main frame 21 so as not to be exposed and is in contact with the head. The side headrest frame side is configured to have as few protrusions as possible.
Further, an urging receiving portion 22k is formed by drawing on the side opposite to the hemming caulking portion 22b so as to be continuous with the lower assembly recessed portion 22a. As shown in FIG. 6, the urging receiving portion 22k comes into contact with the other end 33b of the spring 33 and is formed so as to rise to the spring arrangement side. Further, the urging receiving portion 22k abuts against a spring 33 constituting the headrest frame urging means 3, and abuts against a later-described damper 32 during rotation to prevent rattling and noise.
Then, except for the substantially semicircular lower assembly recess 22a side, that is, on the upper side and the left and right sides, bent portions 22c (see FIG. 7) to the inside are formed.

サブフレーム２２には、メインフレーム２１のボス部２１ｅと整合する位置、つまりラチェット４６の回転軸となるリベット１０１を挿通する部分に内側に向けて突出したボス部２２ｅが形成されている。またサブフレーム２２のラチェットレバー４４位置には、ラチェットレバー４４側に向けたエンボス加工部２２ｐ，２２ｐが形成されている。
また、サブフレーム２２の内側には、メインフレーム２１に形成された略弓状の突出部２１ｆに整合するように、ラチェット４６の回動面に向けて突出する略弓状の突出部２２ｆが形成されている。 The sub frame 22 is formed with a boss portion 22e protruding inward at a position aligned with the boss portion 21e of the main frame 21, that is, a portion through which the rivet 101 serving as the rotation shaft of the ratchet 46 is inserted. Embossed portions 22p and 22p facing the ratchet lever 44 are formed at the position of the ratchet lever 44 of the subframe 22.
In addition, a substantially arcuate protrusion 22 f that protrudes toward the rotation surface of the ratchet 46 is formed inside the subframe 22 so as to align with the approximately arcuate protrusion 21 f formed on the main frame 21. Has been.

フレーム付勢手段としてのヘッドレストフレーム付勢手段３は、図３及び図６で示すように、ヘッドレストフレーム２を一方側（即ち傾倒側）へ付勢するもので、シャフト３１と、ダンパ３２と、スプリング３３と、ロック手段４を構成するラッチプレート４１，４２に形成されたシャフト挿通孔４１ｄ，４２ｄと、前述した付勢受け部２２ｋとから構成されている。   As shown in FIGS. 3 and 6, the headrest frame urging means 3 as a frame urging means urges the headrest frame 2 to one side (that is, the tilt side), and includes a shaft 31, a damper 32, The spring 33, the shaft insertion holes 41d and 42d formed in the latch plates 41 and 42 constituting the locking means 4, and the bias receiving portion 22k described above are configured.

シャフト３１は丸棒であり、ダンパ３２はゴムからなる中空円筒体で形成されている。またスプリング３３は、一端３３ａをラッチプレート４１に係止し、他端３３ｂ側はダンパ３２と当接するように配設されると共に、他端３３ｂを幅広の押圧部として、前述した付勢受け部２２ｋに当接させている。付勢により、常時にはヘッドレストフレーム２は、傾倒方向への付勢力を受けていることになる。   The shaft 31 is a round bar, and the damper 32 is formed of a hollow cylindrical body made of rubber. The spring 33 is arranged so that one end 33a is locked to the latch plate 41 and the other end 33b is in contact with the damper 32, and the other end 33b is a wide pressing portion, and the bias receiving portion described above is used. 22k. Due to the urging, the headrest frame 2 always receives the urging force in the tilting direction.

組付は２つのラッチプレート４１，４２の間にシャフト３１を挿通させるが、一方のラッチプレート４１（又は４２）のシャフト挿通孔４１ｄ（又は４２ｄ）にシャフト３１を挿通させ、次にダンパ３２とスプリング３３をシャフト３１に挿通させ、その後でシャフト３１を他方のラッチプレート４２（又は４１）のシャフト挿通孔４２ｄ（又は４１ｄ）に挿通させることにより行なう。   In the assembly, the shaft 31 is inserted between the two latch plates 41 and 42. The shaft 31 is inserted into the shaft insertion hole 41d (or 42d) of one latch plate 41 (or 42), and then the damper 32 and The spring 33 is inserted into the shaft 31, and then the shaft 31 is inserted into the shaft insertion hole 42d (or 41d) of the other latch plate 42 (or 41).

なお、図７で示した符号４は、ロック手段であり、ピラー１とヘッドレストフレーム２との間に設けられるものである。
本実施形態のロック手段４は、係止部材としてのラッチプレート４１，４２と、操作杆としてのラチェットレバー４４と、固定部材としてのラチェット４６と、ラチェットレバー付勢手段（操作杆付勢手段）としてのスプリング４５と、を主要構成要素としている。 In addition, the code | symbol 4 shown in FIG. 7 is a locking means, and is provided between the pillar 1 and the headrest frame 2. FIG.
The lock means 4 of the present embodiment includes latch plates 41 and 42 as locking members, a ratchet lever 44 as an operating rod, a ratchet 46 as a fixing member, and a ratchet lever biasing means (operating rod biasing means). And the spring 45 as a main component.

本実施形態のラッチプレート４１，４２は、前述したようにピラー１の横軸部１２に、所定間隔で、横軸部１２の軸心に対して垂直方向に溶接等により固着されている。
ラッチプレート４１，４２の上側には、図９で示すように、横軸部１２に沿って係合溝部４１ａ，４２ａが形成されている。 As described above, the latch plates 41 and 42 of the present embodiment are fixed to the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 by welding or the like in a direction perpendicular to the axis of the horizontal shaft portion 12 at a predetermined interval.
As shown in FIG. 9, engaging groove portions 41 a and 42 a are formed on the upper side of the latch plates 41 and 42 along the horizontal shaft portion 12.

ラッチプレート４１，４２には円弧状の外周部４１ｂ，４２ｂと、係合溝部４１ａ，４２ａを越えた部分の壁から構成されるストッパ部４１ｃ，４２ｃが形成されている。
本実施形態では、ラッチプレート４１とラッチプレート４２は、係合溝部４１ａ，４２ａの形状が異なるように形成されている。図９中右側に設けられたラッチプレート４２の係合溝部４２ａは上端側が巾狭くなるように形成されており、図９中左側に設けられたラッチプレート４１の係合溝部４１ａは溝巾が上下方向に変わらない形状に形成されている。そして、ラッチプレート４１，４２のヘッドレストフレーム２が傾倒する側の端部側（図９で下側）には、ストッパ部４１ｅ，４２ｅが形成されている。 The latch plates 41 and 42 are formed with arc-shaped outer peripheral portions 41b and 42b and stopper portions 41c and 42c constituted by the walls beyond the engaging groove portions 41a and 42a.
In the present embodiment, the latch plate 41 and the latch plate 42 are formed so that the shapes of the engaging groove portions 41a and 42a are different. The engagement groove portion 42a of the latch plate 42 provided on the right side in FIG. 9 is formed so that the upper end side becomes narrower. The engagement groove portion 41a of the latch plate 41 provided on the left side in FIG. It is formed in a shape that does not change in direction. Stopper portions 41e and 42e are formed on the end portions (lower side in FIG. 9) of the latch plates 41 and 42 on the side where the headrest frame 2 tilts.

図１２は、ラッチプレート４２の側面図である。ラッチプレート４２の係合溝部４２ａの上側は、ラチェット４６の厚さより若干広い部分を残して内側へ傾斜している（図１２の角度α）。このように、本実施形態では少なくとも一つのラッチプレート（本実施形態の場合ラッチプレート４２）の係合溝部４２ａは、上端側が巾狭く形成されている。これにより、起立状態でのラッチプレート４２とラチェット４６の接点が、ラッチプレート４２の係合溝部４２ａの上端部４２ｆと、図１１で示したラチェット４６のロック係合点４６ｃとなる。ここで、接点となるロック係合点４６ｃは、ラッチプレート４２の係合溝部４２ａの溝底４２ｇに、ラチェット４６が当接したときの側面位置となる。
なお、図１１に示す符号４６ｄは、ラチェット４６を係合溝部４２ａから外れた非係合位置から、ラチェット４６がラッチプレート４２の係合溝部４２ａの溝底４２ｇに当接する位置まで移動させた軌跡である。 FIG. 12 is a side view of the latch plate 42. The upper side of the engaging groove 42a of the latch plate 42 is inclined inward leaving an area slightly wider than the thickness of the ratchet 46 (angle α in FIG. 12). As described above, in this embodiment, the engagement groove portion 42a of at least one latch plate (in the case of the present embodiment, the latch plate 42) has a narrow upper end side. Accordingly, the contact point between the latch plate 42 and the ratchet 46 in the standing state becomes the upper end portion 42f of the engagement groove portion 42a of the latch plate 42 and the lock engagement point 46c of the ratchet 46 shown in FIG. Here, the lock engagement point 46 c serving as a contact is a side surface position when the ratchet 46 abuts on the groove bottom 42 g of the engagement groove 42 a of the latch plate 42.
In addition, the code | symbol 46d shown in FIG. 11 is the locus | trajectory which moved the ratchet 46 from the non-engagement position removed from the engagement groove part 42a to the position where the ratchet 46 contact | abuts to the groove bottom 42g of the engagement groove part 42a of the latch plate 42. It is.

つまり、図７で示すように、ラッチプレート４２の巾狭く形成された上端側でラチェット４６と当接する部分が、ラチェット４６の係合溝部４２ａ内に位置する他の部分に比して、ピラー１の横軸部１２からの距離Ｚが大きいように構成されている。このため、ピラー１の横軸部１２の軸心（ヘッドレストフレーム２の回転中心）から接点が離れることになり、ラチェット４６が、係合位置から非係合位置へ移動するとき（ロックを解除するとき）に、後方からのヘッドレストフレーム付勢手段３（スプリング３３）の付勢力による解除荷重を下げることが可能となり、解除荷重の調整が可能となる。本実施形態の場合、ラチェットレバー４４の操作つまみと係合する側に位置するラッチプレート４２の係合溝部４２ａを巾狭く形成しているので、ラチェットレバー４４からの力の伝達が確実に行なえる。
またラッチプレート４１，４２には、シャフト３１を挿入するためのシャフト挿通孔４１ｄ，４２ｄが設けられている。 That is, as shown in FIG. 7, the portion of the latch plate 42 that is in contact with the ratchet 46 on the narrower upper end side is closer to the pillar 1 than the other portion located in the engagement groove 42 a of the ratchet 46. The distance Z from the horizontal axis portion 12 is configured to be large. For this reason, the contact is separated from the axis of the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 (the rotation center of the headrest frame 2), and the ratchet 46 moves from the engagement position to the non-engagement position (releases the lock). The release load due to the urging force of the headrest frame urging means 3 (spring 33) from the rear can be lowered, and the release load can be adjusted. In the case of the present embodiment, the engagement groove portion 42a of the latch plate 42 positioned on the side engaged with the operation knob of the ratchet lever 44 is formed to be narrow, so that the force from the ratchet lever 44 can be reliably transmitted. .
The latch plates 41 and 42 are provided with shaft insertion holes 41d and 42d for inserting the shaft 31.

本実施形態のラチェットレバー４４は、図１０で示すように、細長の板体から形成されており、板体本体４４ａが横方向に摺動するものであり、板体本体４４ａには、ピラー１側に向けて係合凹部４４ｂ，４４ｂが形成され、係合凹部４４ｂ，４４ｂと反対側には、板体本体４４ａから概略直交する方向に移動係止部４４ｃが形成され、この移動係止部４４ｃには、ラチェットレバー付勢手段４５の係止部４４ｄが形成されている。   As shown in FIG. 10, the ratchet lever 44 of the present embodiment is formed from an elongated plate body, and the plate body 44a slides in the horizontal direction. Engaging recesses 44b and 44b are formed toward the side, and on the side opposite to the engaging recesses 44b and 44b, a movement locking portion 44c is formed in a direction substantially orthogonal to the plate body 44a. A locking portion 44d of the ratchet lever urging means 45 is formed at 44c.

上記係合凹部４４ｂ，４４ｂは、板体本体４４ａからピラー１側へ張り出した張り出し部４４ｆ，４４ｆの間に形成されており、ラチェット４６の円形の一端側を挟み込むと共に、ラチェット４６の回動を許容するように形成されている。
そして、ラチェットレバー４４には、ラチェット４６がラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａの方向に付勢されるように、ラチェットレバー付勢手段（スプリング４５）の一端が連結されている。なお、符号４４ｅは操作つまみと係合する端部側である。 The engaging recesses 44b and 44b are formed between projecting portions 44f and 44f projecting from the plate body main body 44a to the pillar 1 side, sandwich the circular one end side of the ratchet 46, and rotate the ratchet 46. It is formed to allow.
One end of a ratchet lever urging means (spring 45) is coupled to the ratchet lever 44 so that the ratchet 46 is urged in the direction of the engaging grooves 41a and 42a of the latch plates 41 and 42. Reference numeral 44e denotes an end side that engages with the operation knob.

本実施形態のラチェット４６は、図３、図７、図１１に示されるように、回転軸となる回転孔４６ａと、係合部４６ｂと、ロック係合点４６ｃを備え、メインフレーム２１とサブフレーム２２の間に配設されたリベット１０１を回転軸として、ヘッドレストフレーム２に軸支されている。
またメインフレーム２１及びサブフレーム２２の各内側（対向する側）には、略弓状の突出部２１ｆ及び略弓状の突出部２２ｆが、ラチェット４６の回動面に向けて突出するように形成されており、ラチェット４６の回動を案内している。
そして、ラチェット４６の一端側である係合部４６ｂが、ラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂ，４４ｂに係合し、他端側のロック係合点４６ｃがラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに係合して、ヘッドレストＨＲの起立状態が保持される。 As shown in FIGS. 3, 7, and 11, the ratchet 46 of the present embodiment includes a rotation hole 46a serving as a rotation shaft, an engagement portion 46b, and a lock engagement point 46c, and the main frame 21 and the subframe. 22 is supported by the headrest frame 2 with the rivet 101 disposed between the two as a rotational axis.
Further, on each inner side (opposite side) of the main frame 21 and the sub-frame 22, a substantially arcuate protrusion 21 f and a substantially arcuate protrusion 22 f are formed so as to protrude toward the rotation surface of the ratchet 46. The rotation of the ratchet 46 is guided.
Then, the engaging portion 46b, which is one end side of the ratchet 46, is engaged with the engaging concave portions 44b, 44b of the ratchet lever 44, and the lock engaging point 46c on the other end side is the engaging groove portion 41a, 42a is engaged, and the standing state of the headrest HR is maintained.

ラチェット４６の一端側の係合部４６ｂは、ラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂ，４４ｂに係合するが、係合凹部４４ｂ，４４ｂに接する面は円形、好ましくは真円形状に形成されている。これにより、ラチェットレバー４４の移動に安定して追従してラチェット４６を回動させることが可能となる。なお、ラチェット４６はラチェットレバー４４よりも厚みを大きくしている。このため、ラチェットレバー４４からラチェット４６が外れることを防止できる。   The engagement portion 46b on one end side of the ratchet 46 engages with the engagement recesses 44b and 44b of the ratchet lever 44, but the surface in contact with the engagement recesses 44b and 44b is formed in a circular shape, preferably a perfect circle shape. . Thereby, the ratchet 46 can be rotated following the movement of the ratchet lever 44 stably. The ratchet 46 is thicker than the ratchet lever 44. For this reason, it is possible to prevent the ratchet 46 from being detached from the ratchet lever 44.

また、図１１で示すように、ラチェット４６の回転孔４６ａの中心と、ラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂに係合するラチェット４６の一端側の係合部４６ｂの中心との距離Ｘ１が、ラチェット４６の回転孔４６ａの中心と、ラッチプレート４２の係合溝部４２ａに交差して係合するラチェット４６の他端側のロック係合点４６ｃの位置（図１１の場合、軌跡４６ｄ）との距離Ｙ１、よりも大きくなるように形成されている。これにより、ラチェット４６とラッチプレート４１，４２の係合（ロック）を解除するときの解除荷重を下げることが可能となる。   Further, as shown in FIG. 11, the distance X1 between the center of the rotation hole 46a of the ratchet 46 and the center of the engagement portion 46b on one end side of the ratchet 46 that engages with the engagement recess 44b of the ratchet lever 44 is The distance Y1 between the center of the rotation hole 46a of 46 and the position of the lock engagement point 46c on the other end side of the ratchet 46 that engages the engagement groove 42a of the latch plate 42 (the locus 46d in the case of FIG. 11). It is formed to be larger than. Thereby, it becomes possible to reduce the release load when releasing the engagement (locking) of the ratchet 46 and the latch plates 41 and 42.

つまり、本実施形態では、起立状態において、ヘッドレストフレーム２に軸支されたラチェット４６は、スプリング３３によって傾倒方向へ付勢されており、ラッチプレート４２の係合溝部４２ａと当接する部分において摩擦が生じている。このため、ラチェット４６をラッチプレート４２の係合溝部４２ａに位置する係合位置から、係合溝部４２ａから外れた非係合位置に回動するときには、摩擦抵抗がかかり、回動し難い状態となっている。
しかし、本実施形態のラチェット４６は、回転孔４６ａの中心（支点）とラチェットレバー４４により荷重が加えられる係合部４６ｂの中心（力点）との距離Ｘ１が、回転孔４６ａの中心（支点）とラッチプレート４２の係合溝部４２ａに交差して係合するロック係合点４６ｃの位置（作用点）との距離Ｙ１よりも大きくなるように形成されているため、少ない力でラチェット４６を係合位置から非係合位置へ移動させることができる。つまり、いわゆるリンク比の設定が可能になり、これにより解除荷重の調整が可能となる。 That is, in the present embodiment, in the standing state, the ratchet 46 pivotally supported by the headrest frame 2 is biased in the tilting direction by the spring 33, and friction is generated at a portion of the latch plate 42 in contact with the engagement groove 42a. Has occurred. For this reason, when the ratchet 46 is rotated from the engagement position located in the engagement groove 42a of the latch plate 42 to the non-engagement position disengaged from the engagement groove 42a, a frictional resistance is applied and the rotation is difficult. It has become.
However, in the ratchet 46 of the present embodiment, the distance X1 between the center (fulcrum) of the rotation hole 46a and the center (force point) of the engaging portion 46b to which a load is applied by the ratchet lever 44 is the center (fulcrum) of the rotation hole 46a. And the lock engagement point 46c that engages with the engagement groove 42a of the latch plate 42. The position (action point) of the latch plate 42 is larger than the distance Y1, so that the ratchet 46 can be engaged with a small force. The position can be moved to the non-engagement position. That is, a so-called link ratio can be set, and thereby the release load can be adjusted.

ラチェット４６が非係合位置から係合位置へ移動するとき、すなわちラッチプレート４２の係合溝部４２ａに係合してロック状態となるときは、図１３で示すように、リベット１０１を中心に、回転方向Ｑにラチェット４６が回動する。ラチェット４６の係合溝部４２ａに係合する側の係合端部４６ｈ（図１１を参照）は、ラチェット４６が回動して係合溝部４２ａの溝底４２ｇに係合するとき、溝底４２ｇより下方に位置するように構成されている。したがって、ラチェット４６が回転して係合端部４６ｈが溝底４２ｇの位置まで移動したときに、溝底４２ｇの端部に当接してラチェット４６の回転が阻止される。すなわち、ラッチプレート４２がラチェット４６の回転ストッパとしての役割を果たしている。   When the ratchet 46 moves from the non-engagement position to the engagement position, that is, when the ratchet 46 is engaged with the engagement groove 42a of the latch plate 42 and is locked, as shown in FIG. The ratchet 46 rotates in the rotation direction Q. The engagement end portion 46h (see FIG. 11) on the side of the ratchet 46 that engages with the engagement groove portion 42a is formed when the ratchet 46 rotates and engages with the groove bottom 42g of the engagement groove portion 42a. It is comprised so that it may be located below. Therefore, when the ratchet 46 rotates and the engaging end 46h moves to the position of the groove bottom 42g, the ratchet 46 is prevented from rotating by contacting the end of the groove bottom 42g. That is, the latch plate 42 serves as a rotation stopper for the ratchet 46.

図１４はラチェット４６がラッチプレート４２の係合溝部４２ａに係合するときの側面説明図であり、図１４（ａ）はヘッドレストＨＲを格納状態から起立状態にしてラチェット４６がラッチプレート４２の外周部４２ｂに沿ってストッパ部４２ｃの位置まで移動した状態を示し、図１４（ｂ）は、その後ラチェット４６がラッチプレート４２の係合溝部４２ａに挿入され係合した状態を示している。このように、ラチェット４６はラッチプレート４２の外周部４２ｂに沿ってストッパ部４２ｃの位置まで移動し、係合溝部４２ａの上方から溝の高さに沿って下方向に挿入される。
なお、図１３及び図１４を用いてラッチプレート４２とラチェット４６との係合に関して説明したが、ラッチプレート４１とラチェット４６についても上述した構成と同様の構成で係合される。 FIG. 14 is an explanatory side view when the ratchet 46 is engaged with the engaging groove 42a of the latch plate 42. FIG. 14 (a) shows the outer periphery of the latch plate 42 with the headrest HR raised from the retracted state. FIG. 14B shows a state in which the ratchet 46 is subsequently inserted into and engaged with the engagement groove 42a of the latch plate 42. FIG. In this way, the ratchet 46 moves along the outer peripheral portion 42b of the latch plate 42 to the position of the stopper portion 42c, and is inserted downward along the height of the groove from above the engaging groove portion 42a.
Although the engagement between the latch plate 42 and the ratchet 46 has been described with reference to FIGS. 13 and 14, the latch plate 41 and the ratchet 46 are also engaged in the same configuration as described above.

本実施形態のラチェット４６は、図１１及び図１４で示すように、ラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに係合する側（他端側）の端辺４６ｇが面取り加工されている。係合溝部４２ａの上側の溝巾は、ラチェット４６の厚さより若干広い巾を有しているだけであるので、ラチェット４６の端辺４６ｇが面取りされていると、端辺４６ｇの左右両下隅が略直角に形成されている場合に比して、ラチェット４６が係合溝部４２ａに挿入されやすくなり、係入がスムーズに行える。   As shown in FIGS. 11 and 14, the ratchet 46 of the present embodiment has a chamfered end 46 g on the side (the other end side) that engages with the engaging grooves 41 a and 42 a of the latch plates 41 and 42. . Since the groove width on the upper side of the engaging groove portion 42a is only slightly wider than the thickness of the ratchet 46, when the end side 46g of the ratchet 46 is chamfered, the left and right lower corners of the end side 46g are Compared to the case where the ratchet 46 is formed at a substantially right angle, the ratchet 46 can be easily inserted into the engagement groove 42a, and the engagement can be performed smoothly.

ラチェット４６の他の実施形態として、図１５で示すように、ラチェット４６が係合溝部４１ａ，４２ａと摺接する面（図１１における軌跡４６ｄ）を含む領域に、ディンプル加工により複数の凹部４６ｉを形成して凹凸領域４６ｊを形成したものを用いてもよい。このように凹凸領域４６ｊを形成すると、ラチェット４６と係合溝部４１ａ，４２ａの内壁面との摩擦抵抗が低減され、係合（ロック）を解除するときの解除荷重を下げることができる。   As another embodiment of the ratchet 46, as shown in FIG. 15, a plurality of recesses 46i are formed by dimple processing in a region including the surface (the locus 46d in FIG. 11) where the ratchet 46 is in sliding contact with the engaging groove portions 41a and 42a. Then, a concavo-convex region 46j formed may be used. When the uneven region 46j is formed in this manner, the frictional resistance between the ratchet 46 and the inner wall surfaces of the engagement groove portions 41a and 42a is reduced, and the release load when releasing the engagement (lock) can be reduced.

なお、図１５の実施形態のラチェット４６では、ラチェット４６が係合溝部４１ａ，４２ａと摺接する面の近傍に凹部４６ｉを複数形成して凹凸領域４６ｊとしているが、ラチェット４６の側面全体に凹凸を形成してもよいことは言うまでもない。
また、図１５の実施形態のラチェット４６では、円形の凹部を複数形成しているが、複数の凸部を形成してもよく、また凹凸の数、形状は問わず、例えば直線、曲線等の線状でもよく、凹凸状の面が形成されていればよい。 In the ratchet 46 of the embodiment of FIG. 15, a plurality of concave portions 46 i are formed in the vicinity of the surface where the ratchet 46 is in sliding contact with the engaging groove portions 41 a and 42 a to form the concave / convex region 46 j. Needless to say, it may be formed.
Further, in the ratchet 46 of the embodiment of FIG. 15, a plurality of circular recesses are formed. However, a plurality of protrusions may be formed, and the number and shape of the unevenness are not limited. It may be linear, and it is sufficient that an uneven surface is formed.

また、ラチェットレバー４４は、ラチェット４６の円形の一端側を挟み込むと共に、ラチェット４６の回動を許容するように構成されていることにより、ラチェット４６の一端側の係合部４６ｂがラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂに挟み込まれて常時係合し、ラチェット４６が一つだけ回ってしまう状態を防止可能としている。つまり、ラチェット４６はラチェットレバー４４の動きに常に追従して円滑に回転し、誤作動を防止し、ロック手段４による切り換えを確実に行うことが可能となっている。
なお、本例のラチェット４６は回転孔（回転軸）４６ａを中心に２０度〜４０度の回転角度の範囲内で回動可能としている。 In addition, the ratchet lever 44 is configured to sandwich the circular one end side of the ratchet 46 and to allow the ratchet 46 to rotate, so that the engaging portion 46 b on one end side of the ratchet 46 is connected to the ratchet lever 44. It is possible to prevent a state in which the ratchet 46 is rotated only once by being sandwiched by the engaging recess 44b and always engaged. In other words, the ratchet 46 rotates smoothly following the movement of the ratchet lever 44, prevents malfunction, and can be reliably switched by the lock means 4.
In addition, the ratchet 46 of this example is rotatable within a range of a rotation angle of 20 degrees to 40 degrees around the rotation hole (rotation shaft) 46a.

ラチェット４６の回転孔（回転軸）４６ａを中心に２０度〜４０度の回転角度の範囲内で回動するように構成すると、ラッチプレート４１，４２とラチェット４６の係合位置から非係合位置への回転による係脱と、ラチェット４６の回転のためのラチェットレバー４４の横方向移動量を最適なものに調整することが可能となる。このようにロック手段４による、操作に関する移動量を調整することが可能となる。   When it is configured to rotate within a range of rotation angle of 20 degrees to 40 degrees around the rotation hole (rotation shaft) 46a of the ratchet 46, the engagement position between the latch plates 41 and 42 and the ratchet 46 is disengaged. It is possible to adjust the amount of lateral movement of the ratchet lever 44 for the engagement and disengagement due to the rotation of the ratchet 46 and the rotation of the ratchet 46 to an optimum value. As described above, the movement amount related to the operation by the lock unit 4 can be adjusted.

本実施形態では、ラチェットレバー４４とラチェット４６を係合し、ラチェットレバー４４を横方向に移動させることによりラチェット４６を回動しているが、ラチェット４６を回動するための手段はこれに限られず、モータ等の駆動手段を用いて回動させてもよく、これにより同様のロック手段を構成することができる。   In this embodiment, the ratchet lever 44 and the ratchet 46 are engaged, and the ratchet lever 44 is moved by moving the ratchet lever 44 in the lateral direction. However, means for rotating the ratchet 46 is not limited to this. Instead, it may be rotated using a driving means such as a motor, whereby a similar locking means can be configured.

図１６はカバー材７の組付状態を示すものであり、支持部材としてのピラー１と、フレームとしてのヘッドレストフレーム２と、フレーム付勢手段としてのヘッドレストフレーム付勢手段３と、ロック手段４などを組み付けた後で、カバー材７で覆うものである。カバー材７は、樹脂製の前カバー部材７ａ及び後カバー部材７ｂと表皮止めカバー部材７ｃ、操作部の操作ツマミなどの外れを防止するガーニッシュ７ｄとからなる。
図２で示すように、パッド材８は、カバー材７の外周に配設されるもので、表皮材９はパッド材８を覆うものである。 FIG. 16 shows the assembled state of the cover material 7, the pillar 1 as a support member, the headrest frame 2 as a frame, the headrest frame urging means 3 as a frame urging means, the locking means 4, etc. After assembling, the cover material 7 is covered. The cover member 7 includes a front cover member 7a and a rear cover member 7b made of resin, a skin stopper cover member 7c, and a garnish 7d that prevents the operation knob of the operation unit from coming off.
As shown in FIG. 2, the pad material 8 is disposed on the outer periphery of the cover material 7, and the skin material 9 covers the pad material 8.

本実施形態の表皮材９は、一端側が開口した袋状に形成されており、ヘッドレストフレーム２などの各種部材を挟んで嵌合した前カバー部材７ａ及び後カバー部材７ｂが開口部から挿入され、表皮材９の開口側の表皮端末部が表皮止めカバー部材７ｃによって覆われる。そして、金型のキャビティに、表皮材９、カバー材７を組付けたものを配置し、表皮材９とカバー材７との間の空間部に発泡樹脂を注入して発泡することにより、パッド材８が表皮材９及びカバー材７と一体成形されている。   The skin material 9 of the present embodiment is formed in a bag shape with one end opened, and a front cover member 7a and a rear cover member 7b fitted with various members such as the headrest frame 2 are inserted from the opening, The skin terminal portion on the opening side of the skin material 9 is covered with the skin stopper cover member 7c. Then, by placing the skin material 9 and the cover material 7 assembled in the cavity of the mold, the foamed resin is injected into the space between the skin material 9 and the cover material 7 and foamed. The material 8 is integrally formed with the skin material 9 and the cover material 7.

次に上記構成からなるヘッドレストＨＲの動作について説明する。
ヘッドレストＨＲは、ヘッドレストフレーム２がピラー１の横軸部１２に回動自在に取付けられると共に、ロック手段４により固定されているから、通常時のヘッドレストＨＲは、起立状態で衝撃を受けたとき着座者の頭部を保護することができる。 Next, the operation of the headrest HR configured as described above will be described.
Since the headrest frame 2 is rotatably attached to the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 and is fixed by the lock means 4, the headrest HR is seated when the headrest HR is in an upright state and receives an impact. The person's head can be protected.

つまり、背凭シートＳ２の上部に装着されるピラー１には横軸部１２があり、このピラー１の横軸部１２とヘッドレストフレーム２が回動可能に係合されている。そして、ヘッドレストフレーム２は常時にはヘッドレストフレーム付勢手段３により、傾倒するように付勢されているが、起立状態の場合には、ヘッドレストフレーム２とピラー１との間に設けられたロック手段４により、傾倒がロックされた状態となっている。この起立状態が図４乃至７で示される。このため図２で示すようにヘッドレストＨＲは起立状態となっている。   In other words, the pillar 1 attached to the upper portion of the dorsal seat S2 has a horizontal shaft portion 12, and the horizontal shaft portion 12 of the pillar 1 and the headrest frame 2 are rotatably engaged. The headrest frame 2 is normally urged to tilt by the headrest frame urging means 3, but in the standing state, the lock means 4 provided between the headrest frame 2 and the pillar 1. Thus, the tilt is locked. This standing state is shown in FIGS. For this reason, as shown in FIG. 2, the headrest HR is in an upright state.

ロック手段４は、ラチェットレバー４４の摺動によりラチェット４６の一端側の係合部４６ｂが押されると、ラチェット４６が回転軸を中心に回動し、ラチェット４６の他端側のロック係合点４６ｃがラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに対して交差する方向に移動する。
起立状態の場合には、ラチェット４６が係合溝部４１ａ，４２ａ内に位置してラッチプレート４１，４２に当接し、ピラー１とヘッドレストフレーム２がロック状態となり、ヘッドレストＨＲの起立状態が保持される。 When the engagement portion 46 b on one end side of the ratchet 46 is pushed by the sliding of the ratchet lever 44, the lock means 4 rotates around the rotation axis, and the lock engagement point 46 c on the other end side of the ratchet 46. Moves in a direction crossing the engagement grooves 41a and 42a of the latch plates 41 and 42.
In the standing state, the ratchet 46 is positioned in the engaging groove portions 41a and 42a and comes into contact with the latch plates 41 and 42, the pillar 1 and the headrest frame 2 are locked, and the standing state of the headrest HR is maintained. .

そして、ラチェットレバー４４をラチェットレバー付勢手段４５に抗して操作することにより、ラチェット４６の一端側の係合部４６ｂが押され、ラチェット４６が回転軸を中心に回動して係合溝部４１ａ，４２ａの溝内を上方向に移動するために、ラチェット４６が係合溝部４１ａ，４２ａから退避し、ラチェット４６が、ラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａから外れる。このとき、常時にはヘッドレストフレーム付勢手段３であるスプリング３３が、ヘッドレストフレーム２を傾倒方向へ付勢しているので、ヘッドレストＨＲは横軸部１２を中心に傾倒して格納状態となる。   Then, by operating the ratchet lever 44 against the ratchet lever urging means 45, the engaging portion 46b on one end side of the ratchet 46 is pushed, and the ratchet 46 rotates about the rotation axis to engage the engaging groove portion. In order to move upward in the grooves 41a and 42a, the ratchet 46 is retracted from the engaging groove portions 41a and 42a, and the ratchet 46 is disengaged from the engaging groove portions 41a and 42a of the latch plates 41 and 42. At this time, since the spring 33 which is the headrest frame urging means 3 normally urges the headrest frame 2 in the tilting direction, the headrest HR is tilted about the horizontal shaft portion 12 and is in the retracted state.

上述のように、背凭シートＳ２に対して起立させた頭部支持状態と、該頭部支持状態から傾倒して格納状態とするときに、本発明では、ロック手段４として、ラチェットレバー４４と、ラッチプレート４１，４２と、ラチェット４６とを用いており、一端側がラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂに係合し、他端側がラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに交差して係合可能なラチェット４６を介して、係合位置と非係合位置に切り替えているので、ロック手段４そのものが巾を取らずにコンパクトに構成することができる。しかも、係止部材としてのラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａの少なくとも一つは、上端側が巾狭く形成されているので、ラッチプレート４２とラチェット４６の接点がピラー１の横軸部１２から接点が離れることになり、ロックを解除するときの後方からのヘッドレストフレーム付勢手段３（スプリング３３）の付勢力による解除荷重を下げることが可能である。   As described above, in the present invention, when the head is supported with respect to the dorsal seat S2 and when the head is supported and tilted to the retracted state, the lock means 4 includes the ratchet lever 44, The latch plates 41 and 42 and the ratchet 46 are used, one end side is engaged with the engaging recess 44b of the ratchet lever 44, and the other end side intersects with the engaging groove portions 41a and 42a of the latch plates 41 and 42. Since the engagement position and the non-engagement position are switched via the engageable ratchet 46, the lock means 4 itself can be configured compactly without taking a width. In addition, since at least one of the engaging groove portions 41a and 42a of the latch plates 41 and 42 as the locking member is formed narrow at the upper end side, the contact point between the latch plate 42 and the ratchet 46 is the horizontal axis portion of the pillar 1. Therefore, the release load due to the urging force of the headrest frame urging means 3 (spring 33) from the rear when releasing the lock can be reduced.

また、ラチェットレバー付勢手段４５により、常時には、ラチェットレバー４４がラチェット４６をラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに係合する方向に付勢されており、ラチェットレバー４４をラチェットレバー付勢手段４５に抗して操作することにより、ラチェット４６が係合溝部４１ａ，４２ａから外れ、ヘッドレストフレーム付勢手段３により、ヘッドレストフレーム２が格納状態へ傾倒するのでヘッドレストＨＲが傾倒する。このため一つの操作（ワンアクション）でロック解除の操作することが可能である。   Further, the ratchet lever urging means 45 normally urges the ratchet lever 44 in a direction to engage the ratchet 46 with the engagement grooves 41a and 42a of the latch plates 41 and 42, and the ratchet lever 44 is urged. By operating against the urging means 45, the ratchet 46 is disengaged from the engaging grooves 41a, 42a, and the headrest frame urging means 3 tilts the headrest frame 2 into the retracted state, so that the headrest HR tilts. For this reason, the unlocking operation can be performed by one operation (one action).

さらに、ラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂに接触するラチェット４６の一端側を円形にすることにより、ラチェットレバー４４の移動に対して、ラチェット４６がラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂ内で円滑に回転して、ラチェット４６がラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａと係脱することが可能となり、正確なロックの解除操作ができる。   Further, by making one end side of the ratchet 46 that contacts the engagement recess 44b of the ratchet lever 44 circular, the ratchet 46 rotates smoothly in the engagement recess 44b of the ratchet lever 44 with respect to the movement of the ratchet lever 44. Thus, the ratchet 46 can be engaged with and disengaged from the engagement grooves 41a and 42a of the latch plates 41 and 42, and an accurate unlocking operation can be performed.

なお、格納状態のヘッドレストＨＲを起立状態にする場合には、常時にはラチェットレバー４４がラチェットレバー付勢手段（スプリング）４５により付勢されて、ラチェット４６がラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに係合する方向に付勢されているので、ヘッドレストＨＲを手動によって起立させ、ラチェット４６の係合溝部４１ａ，４２ａと係合する側の端辺４６ｇが係合溝部４１ａ，４２ａの上側まで移動すると、ラチェット４６が回動してラッチプレート４１，４２の係合溝部４１ａ，４２ａに上方から挿入され係合し、ラチェット４６のロック係合点４６ｃが係合溝部４１ａ，４２ａと当接してロック状態となる。   When the retracted headrest HR is raised, the ratchet lever 44 is normally urged by the ratchet lever urging means (spring) 45, and the ratchet 46 is engaged with the engagement grooves 41 a of the latch plates 41 and 42. 42a, the headrest HR is manually raised, and the end side 46g of the ratchet 46 that engages with the engaging groove portions 41a, 42a is located above the engaging groove portions 41a, 42a. The ratchet 46 is rotated and inserted into and engaged with the engaging groove portions 41a and 42a of the latch plates 41 and 42 from above, and the lock engaging point 46c of the ratchet 46 is brought into contact with the engaging groove portions 41a and 42a. It becomes locked.

前記実施形態においては、ピラー１、ロック手段４の係止部材としてのラッチプレート４１，４２、固定部材としてのラチェット４６をそれぞれ２つにしているが、一つでもよく或いは３つ以上あってもよい。またこれに応じて、操作杆としてのラチェットレバー４４の係合凹部４４ｂも一つ或いは複数形成することができるのは言うまでもない。   In the above embodiment, there are two pillars 1, latch plates 41 and 42 as locking members of the locking means 4, and ratchet 46 as a fixing member, but there may be one or three or more. Good. Further, it goes without saying that one or a plurality of engaging recesses 44b of the ratchet lever 44 as an operating rod can be formed accordingly.

背凭シート及びヘッドレストを備えた座席の斜視図である。It is a perspective view of a seat provided with a backrest seat and a headrest. 図１のＡ―Ａ線断面図である。It is the sectional view on the AA line of FIG. ヘッドレストフレームとロック手段の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a headrest frame and a locking means. ピラーを組み付けたヘッドレストフレームとロック手段の頭部に接する側からみた斜視図である。It is the perspective view seen from the side which touches the headrest frame which assembled | attached the pillar, and the head of a locking means. 図４の正面図である。FIG. 5 is a front view of FIG. 4. 図４の背面図である。FIG. 5 is a rear view of FIG. 4. ロック手段の説明図である。It is explanatory drawing of a locking means. 図５のＢ―Ｂ線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line BB in FIG. 5. ピラーの斜視図である。It is a perspective view of a pillar. ラチェットレバーの斜視図である。It is a perspective view of a ratchet lever. ラチェットの平面図である。It is a top view of a ratchet. ラッチプレートの側面図である。It is a side view of a latch plate. 図５の一部切欠した正面図である。FIG. 6 is a partially cutaway front view of FIG. 5. ロック手段を説明する部分拡大図である。It is the elements on larger scale explaining a locking means. ラチェットの他の例を示す平面図である。It is a top view which shows the other example of a ratchet. カバーの一部分解斜視図である。It is a partially exploded perspective view of a cover.

符号の説明Explanation of symbols

１ ピラー
２ ヘッドレストフレーム
３ ヘッドレストフレーム付勢手段
４ ロック手段
７ カバー材
７ａ 前カバー部材
７ｂ 後カバー部材
７ｃ 表皮止めカバー部材
７ｄ ガーニッシュ
８ パッド材
９ 表皮材
１１ 脚部
１２ 横軸部
２１ メインフレーム
２１ａ 下部組付凹部
２１ｂ ヘミングカシメ部
２１ｃ 折り曲げ壁部
２１ｄ 切り欠き部
２１ｅ ボス部
２１ｆ 突出部
２１ｇ 張り出し部
２１ｈ，２１ｉ，２１ｊ 舌片
２１ｋ ガタ防止片
２１ｍ 切り欠き部
２１ｐ エンボス加工部
２１ｒ ヘミングカシメ部
２１ｓ スリット
２２ サブフレーム
２２ａ 下部組付凹部
２２ｂ ヘミングカシメ部
２２ｃ 折り曲げ部
２２ｄ 膨出部
２２ｅ ボス部
２２ｆ 突出部
２２ｇ 打抜き絞り部
２２ｈ 穴
２２ｋ 付勢受け部
２２ｐ エンボス加工部
３１ シャフト
３２ ダンパ
３３ スプリング
３３ａ 一端
３３ｂ 他端
４１，４２ ラッチプレート
４１ａ，４２ａ 係合溝部
４１ｂ，４２ｂ 外周部
４１ｃ，４２ｃ ストッパ部
４１ｄ，４２ｄ シャフト挿通孔
４１ｅ，４２ｅ ストッパ部
４２ｆ 上端部
４２ｇ 溝底
４４ ラチェットレバー
４４ａ 板体本体
４４ｂ，４４ｂ 係合凹部
４４ｃ 移動係止部
４４ｄ 係止部
４４ｅ 端部
４４ｆ，４４ｆ 張り出し部
４５ ラチェットレバー付勢手段（スプリング）
４６ ラチェット
４６ａ 回転孔
４６ｂ 係合部
４６ｃ ロック係合点
４６ｄ 軌跡
４６ｇ 端辺
４６ｈ 係合端部
４６ｉ 凹部
４６ｊ 凹凸領域
１０１，１０２ リベット
１０１ａ，１０２ａ 中央部
１０１ｂ，１０２ｂ カシメ部
Ｓ 車両用シート
Ｓ１ 座席シート
Ｓ２ 背凭シート
ＨＲ ヘッドレスト DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pillar 2 Headrest frame 3 Headrest frame biasing means 4 Locking means 7 Cover material 7a Front cover member 7b Rear cover member 7c Skin stop cover member 7d Garnish 8 Pad material 9 Skin material 11 Leg 12 Horizontal shaft 21 Main frame 21a Lower part Assembly recess 21b Hemming caulking portion 21c Bending wall portion 21d Cutout portion 21e Boss portion 21f Protruding portion 21g Overhanging portion 21h, 21i, 21j Tongue piece 21k Ragged piece 21m Notch portion 21p Embossed portion 21r Hemming caulking portion 21s Slit 22 Subframe 22a Lower assembly recess 22b Hemming caulking portion 22c Bending portion 22d Bumping portion 22e Boss portion 22f Protruding portion 22g Punching restricting portion 22h Hole 22k Energizing receiving portion 22p Embossing portion 31 Shaft 32 Damper 33 Spring 33a one end 33b other end 41, 42 latch plate 41a, 42a engaging groove 41b, 42b outer peripheral part 41c, 42c stopper part 41d, 42d shaft insertion hole 41e, 42e stopper part 42f upper end part 42g groove bottom 44 ratchet lever 44a plate body 44b, 44b Engaging recess 44c Movement locking portion 44d Locking portion 44e End portions 44f, 44f Overhanging portion 45 Ratchet lever biasing means (spring)
46 Ratchet 46a Rotating hole 46b Engagement portion 46c Lock engagement point 46d Trajectory 46g End side 46h Engagement end portion 46i Recessed portion 46j Uneven region 101, 102 Rivet 101a, 102a Center portion 101b, 102b Caulking portion S Vehicle seat S1 Seat seat S2 Back seat HR headrest

Claims (6)

背凭シートに対して起立させた頭部支持状態と、該頭部支持状態から傾倒して格納状態とすることが可能なヘッドレストにおいて、
前記背凭シートの上部に装着される支持部材と、
該支持部材と回動可能に係合されるフレームと、
該フレームを一方側へ付勢するフレーム付勢手段と、
前記フレームと前記支持部材との間に設けられたロック手段と、を備え、
前記ロック手段は、
前記支持部材に配設され係合溝部が形成された係止部材と、
前記フレームに回動可能に軸支され前記係止部材の係合溝部に交差して係脱可能に配設された固定部材と、を有し、
前記固定部材は、前記係合溝部の溝の高さ方向の移動により前記係合溝部に係脱されることを特徴とするヘッドレスト。 In the headrest that can stand upright with respect to the dorsal seat and the headrest that can be tilted from the head support state and placed in the retracted state,
A support member mounted on the upper portion of the dorsal fin sheet,
A frame that is pivotally engaged with the support member;
Frame urging means for urging the frame to one side;
Locking means provided between the frame and the support member,
The locking means is
A locking member disposed on the support member and having an engaging groove formed thereon;
A fixing member pivotally supported by the frame and disposed so as to be able to be engaged and disengaged across the engaging groove of the locking member;
The headrest is characterized in that the fixing member is engaged with and disengaged from the engaging groove portion by movement of the engaging groove portion in the height direction of the groove. 前記固定部材が前記係合溝部に係合するときに、前記係合溝部に係合する係合端部が前記係合溝部の溝底より下方に位置することを特徴とする請求項１記載のヘッドレスト。   The engagement end that engages with the engagement groove when the fixing member engages with the engagement groove is located below a groove bottom of the engagement groove. Headrest. 前記固定部材は、前記係合溝部に係合する側の端辺が面取りされていることを特徴とする請求項１又は２記載のヘッドレスト。   3. The headrest according to claim 1, wherein the fixing member has a chamfered end side on a side engaged with the engagement groove portion. 4. 前記固定部材の少なくとも前記係合溝部と摺接する面には、凹凸領域が形成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のヘッドレスト。   The headrest according to any one of claims 1 to 3, wherein an uneven region is formed on at least a surface of the fixing member that is in sliding contact with the engaging groove portion. 前記凹凸領域は、ディンプル加工により形成されてなることを特徴とする請求項４記載のヘッドレスト。   The headrest according to claim 4, wherein the uneven region is formed by dimple processing. 前記請求項１乃至５のいずれか１項に記載のヘッドレストを備えた車両用シート。   A vehicle seat comprising the headrest according to any one of claims 1 to 5.
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