JP2008196464A - 風車に対するエアーブレーキ構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】風車の回転軸で駆動される制動軸に、遠心力で進出して伸縮し、かつ翼面角度変換する回転翼を設けてあるため、強風で風車の回転速度が上がると、遠心力が増大して回転翼が進出し、回転翼半径が増大すると共に、翼面が90度角度変換して回転方向と直角に立つので、半径が増大しかつ立った状態の回転翼の回転によって大きな空気抵抗を受ける。その結果、強制的な外力を加えなくても、風車の回転数増大に対するエアーブレーキ作用が実現できる。
【選択図】図5
Description
本発明の技術的課題は、このような問題に着目し、揚力型垂直軸風車の通常回転時に作用する制動力は小さく、揚力型垂直軸風車の異常高速回転時にのみ大きな制動力が作用する構造を実現することにあり、本発明の基本原理は、回転の遠心力に対する抵抗力を積極的に利用するものである。
1 回転軸
2 制動軸
3 伸縮構造の回転翼
4 発電機軸
5 発電機
6 油圧ブレーキや電磁ブレーキ
f ジャイロミル型翼
7 カム筒
71・72 螺旋状のカム溝
31 第1回転翼
32 第2回転翼
33 第3回転翼
S1〜S3 引っ張りバネ
36・37 突起ないしピン
35 回転翼側円筒
38 第2円筒
39 第3円筒
P1、P2、P3 長方形板
10 リンク駆動用のシリンダー
14 揺動レバー
15 中間レバー
16 メネジ体
17 オネジ棒
18 クラッチ
19 ロープやワイヤー
20 滑車
21 重り受け
22 強力な圧縮バネ
23 バネ受け
Claims (8)
- 風車の回転軸で駆動される制動軸に、遠心力で外方に進出する伸縮構造の回転翼を設けてなることを特徴とする風車のエアーブレーキ構造。
- 前記の伸縮構造の回転翼が、金網製その他の容器状の室内に収納されていることを特徴とする請求項1に記載の風車のエアーブレーキ構造。
- 前記の伸縮する回転翼は、風車が平常回転の際はバネ力や重りの重力で縮小状態となり、回転が増すとその際の遠心力によって、バネ力や重りの重力に抗して外方向に進出する構造になっていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の風車のエアーブレーキ構造。
- 前記の伸縮する回転翼の翼面は、進出状態では、回転方向と直角方向であるのに対し、縮小状態では回転方向と平行方向となるように90度回転する構造であることを特徴とする請求項1、請求項2または請求項3に記載の風車のエアーブレーキ構造。
- 制動軸に取付けた支持体に保持された根元側の回転翼が遠心力で進出し又はバネ力で縮小方向に移動する際に、前記支持体と前記の根元側の回転翼との間に設けた螺旋状のカム手段の作用によって、前記の根元側の回転翼が回転方向と平行方向又は直角方向に90度角度変換される構造となっていることを特徴とする請求項1から請求項4までのいずれかの項に記載の風車のエアーブレーキ構造。
- 角度変換用の駆動手段によって、前記の根元側の回転翼が、回転方向と平行方向又は直角方向に90度角度変換される構造となっていることを特徴とする請求項1から請求項5までのいずれかの項に記載の風車のエアーブレーキ構造。
- 前記の伸縮する回転翼は断面楕円形状であり、バネ力や重りの重力で縮小した状態では、根元寄りの楕円状回転翼の中に先端寄りの小径の楕円状回転翼が収納される構造であることを特徴とする請求項1から請求項6までのいずれかの項に記載の風車のエアーブレーキ構造。
- 板状の回転翼を支持している支持体が筒状の伸縮構造であり、バネ力や重りの重力で縮小した状態では、根元寄りの筒状体の中に先端寄りの小径の筒状体が収納される構造であることを特徴とする請求項1から請求項7までのいずれかの項に記載の風車のエアーブレーキ構造。
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