JP2008175607A - Method and system for weighing vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、トラックなどの車両の質量を計測する車両計量方法に関し、特にETC(自動料金収受システム:Electronic Toll Collection system)を利用した車両計量方法、及びその方法を実施するための車両計量システムに関する。 The present invention relates to a vehicle weighing method for measuring the mass of a vehicle such as a truck, and more particularly to a vehicle weighing method using an ETC (Electronic Toll Collection System) and a vehicle weighing system for implementing the method. .
パンチ孔の位置及び数によって情報を記録することができるパンチカードを利用して、積荷を積載した車両の質量の計測を実行する車両計量システムが従来から普及している。このような車両計量システムの場合、計量に必要な情報をパンチ孔によって記録したパンチカードを各車両に対して用意しておき、そのパンチカードを読み取り機に読み取らせることによって、車両の計量を効率良く行うことができる。 2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle weighing system that performs measurement of the mass of a vehicle loaded with a load using a punch card that can record information according to the position and number of punch holes has been widely used. In the case of such a vehicle weighing system, a punch card in which information necessary for weighing is recorded by punch holes is prepared for each vehicle, and the punch card is read by a reader to efficiently measure the vehicle. Can be done well.
しかし、パンチカードを用いる場合、車両の乗務員が読み取り機にパンチカードを挿入するなどの操作が必要となるなど、煩雑な処理を要することになる。特に、大量の計量動作を短時間で行うなどの理由により、車両を移動させながら計量する必要性が生じる場合では、パンチカードを読み取り機に挿入するなどの操作が不可能となるために、このようなシステムでは対応することができない。また、情報を書き換える必要があるときは新たなパンチカードを用意しなければならないなどの不都合もある。 However, when a punch card is used, a complicated process is required, such as an operation in which a vehicle crew member inserts the punch card into the reader. In particular, when there is a need to weigh while moving the vehicle due to reasons such as performing a large amount of weighing operation in a short time, operations such as inserting a punch card into the reader become impossible. Such a system cannot cope. In addition, there is a disadvantage that a new punch card must be prepared when the information needs to be rewritten.
そこで、パンチカードの代わりにRFIDタグを利用して、車両の質量の計測を自動的に実行することができる車両計量システムが提案されている(例えば、特許文献1を参照)。このようにRFIDタグを用いる場合、RFIDタグに記録されている情報を受信機が無線通信で受信することになるため、乗務員による特別な操作は不要であり、しかも、情報の書き換えがパンチカードと比べて容易であるなどの利点がある。
上述したようにRFIDタグを用いる場合は種々の利点があるものの、パンチカードの場合と同様に、車両計量のための専用のRFIDタグを各車両に対して用意しなければならないため、そのコストは相当なものとなり得る。 As described above, there are various advantages when using RFID tags, but as with punch cards, dedicated RFID tags for vehicle weighing must be prepared for each vehicle, so the cost is It can be substantial.
また、RFIDタグの場合、ガラスを介して通信する際に信号が減衰したり、水の付着によって信号が減衰したりするなど、周辺の環境により通信が不安定になるといった問題がある。特に、車両が停止中ではなく、移動状態にある車両の質量を計測する場合、通信は著しく不安定となるため、計量動作を安定して行うことが困難である。 In addition, in the case of an RFID tag, there is a problem that communication becomes unstable depending on the surrounding environment, such as attenuation of a signal when communicating via glass or attenuation of a signal due to adhesion of water. In particular, when measuring the mass of a vehicle that is in a moving state rather than being stopped, communication becomes extremely unstable, making it difficult to stably perform the weighing operation.
本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、計量動作を安定して行うことができ、しかも安価に構成することができる車両計量方法、及びその方法を実施するための車両計量システムを提供することにある。 The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle weighing method that can stably perform a weighing operation and can be configured at low cost, and to implement the method. It is to provide a vehicle weighing system.
本発明者等は、車両の計量動作を安定して実行することができ、且つ安価に構成することができる車両計量方法及び車両計量システムを実現するために、どのような技術を用いるべきかについて鋭意検討した。その結果、近年、ETCが急速に普及しつつあり、多くの車両にETC車載器が搭載されるようになっている点に着目した。そして、ETC車載器を搭載している車両の識別子であるWCN(Wireless Call Number)を用いることによって、自動的な計量動作が実現可能であると考えた。 The present inventors are able to stably carry out the weighing operation of the vehicle and what technology should be used to realize a vehicle weighing method and a vehicle weighing system that can be configured at low cost. We studied diligently. As a result, in recent years, attention has been paid to the fact that ETC is spreading rapidly and ETC on-board devices are being installed in many vehicles. And it was thought that automatic weighing operation | movement was realizable by using WCN (Wireless Call Number) which is the identifier of the vehicle carrying the ETC onboard equipment.
このような知見に基づいて、本発明者等は、以下に示す発明をした。 Based on such knowledge, the present inventors have made the invention shown below.
本発明の車両計量方法は、車両を載置する載台を備え、当該載台に対する荷重に応じた質量信号を出力するトラックスケールと、当該トラックスケールと通信可能に接続され、ETC車載器のWCNと当該ETC車載器を搭載した車両の属性に関する車両属性情報とが対応付けられてなる車両情報を記憶する車両情報記憶部を備える車両計量装置とを用いて、車両の質量を計測する車両計量方法であって、前記車両計量装置が、移動状態にある計量対象の車両に搭載されたETC車載器から、当該ETC車載器のWCNを取得するステップと、取得したWCNと対応付けられている車両属性情報を、前記車両情報記憶部に記憶されている車両情報から取得することによって、前記車両計量装置が、計量対象の車両を特定するステップと、前記特定した車両が前記載台に乗り込んだ場合であって、前記載台上で移動しているときに、前記トラックスケールから出力される質量信号と、前記取得した車両属性情報とに基づいて、前記車両計量装置が、前記特定した車両の質量を計測するステップと、前記計測した結果を示す計量結果情報を、前記車両計量装置から前記ETC車載器へ送信するステップとを有する。 A vehicle weighing method of the present invention includes a platform on which a vehicle is placed, and outputs a mass signal corresponding to a load on the platform, and is connected to the track scale so as to be able to communicate with the WCN of an ETC on-vehicle device. Weighing method for measuring the mass of a vehicle using a vehicle weighing device including a vehicle information storage unit that stores vehicle information in which vehicle attribute information relating to an attribute of a vehicle on which the ETC on-board device is mounted is associated The vehicle weighing device acquires the WCN of the ETC on-board device from the ETC on-board device mounted on the weighing target vehicle in a moving state, and the vehicle attribute associated with the acquired WCN Acquiring the information from the vehicle information stored in the vehicle information storage unit, so that the vehicle weighing device identifies a vehicle to be weighed; and When the specified vehicle has entered the table described above and is moving on the table described above, based on the mass signal output from the truck scale and the acquired vehicle attribute information, The vehicle weighing device includes a step of measuring the mass of the identified vehicle, and a step of transmitting weighing result information indicating the measured result from the vehicle weighing device to the ETC on-vehicle device.
計量対象の車両が移動状態にある場合、RFIDタグなどでは通信が著しく不安定になる。しかし、上述したように、ETC車載器を利用する場合、RFIDタグなどを利用する場合と比べて、安定した通信を実現することができる。また、WCNを用いることによって計量対象の車両を特定することが可能となるため、自動的な計量動作を行うことができる。さらに、計量結果情報をETC車載器へ送信することによって、車両の乗務員は特別な操作をすることなく計量結果を確認することが可能となる。 When the vehicle to be weighed is in a moving state, communication becomes extremely unstable with an RFID tag or the like. However, as described above, when using the ETC in-vehicle device, stable communication can be realized as compared with the case of using an RFID tag or the like. Further, since the vehicle to be weighed can be specified by using the WCN, an automatic weighing operation can be performed. Furthermore, by transmitting the measurement result information to the ETC on-vehicle device, the vehicle crew can check the measurement result without performing a special operation.
前記発明に係る車両計量方法において、前記載台に対して車両が進入可能であることを示す進入可能情報を、前記車両計量装置から前記ETC車載器へ送信するステップを更に有するようにしてもよい。 In the vehicle weighing method according to the invention, the vehicle weighing method may further include a step of transmitting, from the vehicle weighing device, the ETC on-board device that indicates that the vehicle can enter the table. .
また、前記発明に係る車両計量方法において、前記ETC車載器は、当該ETC車載器を搭載している車両に設けられ、ディスプレイ部を有するナビゲーションシステムと通信可能に接続されており、前記進入可能情報を、前記ETC車載器から前記ナビゲーションシステムへ送信するステップと、前記ナビゲーションシステムが、前記進入可能情報を前記ディスプレイ部にて表示するステップとを更に有するようにしてもよい。 Further, in the vehicle weighing method according to the invention, the ETC on-board unit is provided in a vehicle on which the ETC on-board unit is mounted, and is communicably connected to a navigation system having a display unit. May be further transmitted to the navigation system from the ETC on-board unit, and the navigation system may further include a step of displaying the accessible information on the display unit.
また、前記発明に係る車両計量方法において、前記ETC車載器は、当該ETC車載器を搭載している車両に設けられ、ディスプレイ部を有するナビゲーションシステムと通信可能に接続されており、前記計量結果情報を、前記ETC車載器から前記ナビゲーションシステムへ送信するステップと、前記ナビゲーションシステムが、前記計量結果情報を前記ディスプレイ部にて表示するステップとを更に有するようにしてもよい。 Further, in the vehicle weighing method according to the invention, the ETC on-vehicle device is provided in a vehicle on which the ETC on-vehicle device is mounted, and is communicably connected to a navigation system having a display unit, and the measurement result information May be further transmitted to the navigation system from the ETC on-board unit, and the navigation system may further include a step of displaying the measurement result information on the display unit.
本発明の車両計量システムは、車両を載置する載台を備え、当該載台に対する荷重に応じた質量信号を出力するトラックスケールと、当該トラックスケールと通信可能に接続され、ETC車載器のWCNと当該ETC車載器を搭載した車両の属性に関する車両属性情報とが対応付けられてなる車両情報を記憶する車両情報記憶部を備える車両計量装置とを具備する、車両の質量を計測する車両計量システムであって、前記車両計量装置は、移動状態にある計量対象の車両に搭載されたETC車載器から、当該ETC車載器のWCNを取得するWCN取得手段と、当該WCN取得手段によって取得されたWCNと対応付けられている車両属性情報を、前記車両情報記憶部に記憶されている車両情報から取得することによって、計量対象の車両を特定する車両特定手段とを備え、前記トラックスケールは、当該車両特定手段によって特定された車両が前記載台に乗り込んだ場合であって、前記載台上で移動しているときに、当該載台に対する荷重に応じた質量信号を、前記車両計量装置に対して繰り返し出力する出力手段を備え、前記車両計量装置は更に、前記トラックスケールから繰り返し出力された質量信号と、前記取得した車両属性情報とに基づいて、前記特定された車両の質量を計測する車両計量手段と、当該車両計量手段による計測の結果を示す計量結果情報を、前記ETC車載器へ送信する計量結果情報送信手段とを備える。 A vehicle weighing system according to the present invention includes a platform on which a vehicle is placed, and outputs a mass signal corresponding to a load on the platform, and is connected to the track scale so as to be able to communicate with the WCN of an ETC on-vehicle device. A vehicle weighing system comprising a vehicle weighing device including a vehicle information storage unit that stores vehicle information in which vehicle attribute information relating to an attribute of a vehicle on which the ETC on-board device is mounted is associated. The vehicle weighing device includes: a WCN acquisition unit that acquires a WCN of the ETC on-board unit from an ETC on-board unit mounted on a measurement target vehicle in a moving state; and the WCN acquired by the WCN acquisition unit. Vehicle attribute information associated with the vehicle information from the vehicle information stored in the vehicle information storage unit. Vehicle specifying means for determining, when the vehicle specified by the vehicle specifying means gets on the table described above and is moving on the table described above, Output means for repeatedly outputting a mass signal corresponding to a load to the vehicle weighing device, the vehicle weighing device further including a mass signal repeatedly output from the track scale, and the acquired vehicle attribute information Based on the vehicle weighing means for measuring the mass of the specified vehicle, and weighing result information transmitting means for sending the weighing result information indicating the measurement result by the vehicle weighing means to the ETC on-vehicle device.
前記発明に係る車両計量システムにおいて、前記ETC車載器と無線で通信可能に接続され、しかも前記車両計量装置と通信可能に接続されるDSRC無線機を更に具備し、前記車両計量装置と前記ETC車載器との間の通信は、前記DSRC無線機を介してなされるようにしてもよい。 The vehicle weighing system according to the invention further includes a DSRC radio that is communicably connected to the ETC vehicle-mounted device and is communicably connected to the vehicle weighing device, and the vehicle weighing device and the ETC vehicle-mounted system are further provided. Communication with the device may be made via the DSRC radio.
また、前記発明に係る車両計量システムにおいて、前記車両計量装置は、前記載台に対して車両が進入可能であることを示す進入可能情報を、前記ETC車載器へ送信する進入可能情報送信手段を更に備えるようにしてもよい。 Further, in the vehicle weighing system according to the invention, the vehicle weighing device includes an accessible information transmitting means for transmitting accessible information indicating that the vehicle is allowed to enter the above-mentioned table to the ETC on-vehicle device. You may make it provide further.
本発明の車両計量方法及び車両計量システムによれば、ETCを利用することによって、移動状態にある車両に対する計量動作を安定して実行することができるとともに、安価に構成することができる。 According to the vehicle weighing method and the vehicle weighing system of the present invention, by using the ETC, it is possible to stably perform a weighing operation for a vehicle in a moving state and to configure the vehicle at a low cost.
以下、本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照しながら説明する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(車両計量システムの構成例)
図1は、本発明の一実施形態に係る車両計量システムの構成を示す概念図であり、図2は、同じく車両計量システムの構成を示すブロック図である。また、図3は、本発明の一実施形態に係る車両計量システムが備えるトラックスケールの構成を示す平面図であり、図4は、同じくトラックスケール及び指示計の構成を示すブロック図である。
(Example configuration of vehicle weighing system)
FIG. 1 is a conceptual diagram showing the configuration of a vehicle weighing system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the vehicle weighing system. FIG. 3 is a plan view showing the configuration of the track scale provided in the vehicle weighing system according to the embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of the track scale and the indicator.
図1及び図2に示されるように、本発明の車両計量システムは、トラックスケール1と、そのトラックスケール1と通信可能に接続され、車両計量装置として機能する指示計10と、通信インターフェースであるインターフェースボックス11を介して、指示計10と通信可能に接続されたDSRC(専用狭域通信:Dedicated Short Range Communication)無線機7とを備えている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle weighing system of the present invention is a
トラックスケール1は、図1及び図3に示されるように、車両4が有する各車軸S1,S2の両端の車輪4a,4b;4c,4dを同時に載せることができる大きさの載台2と、載台2の下方の四隅に設けられた4個のロードセル3a,3b,3c,3dとを備えている。
As shown in FIGS. 1 and 3, the
なお、本実施の形態では、車両4として2軸の車両を例示しているが、車両4が3軸以上の車両であってもよいことは勿論である。その場合、載台2は、3以上の各車軸の両端の車輪のすべてを同時に載せることができる大きさである必要がある。
In the present embodiment, a two-axis vehicle is illustrated as the
また、本実施の形態では、トラックスケール1が4個のロードセル3a,3b,3c,3dを備えているが、ロードセルの個数は任意であって、例えば、6個又は8個のロードセルを備えるようにしてもよい。さらに、本実施の形態におけるトラックスケール1が備えるロードセルはアナログロードセルであるが、デジタルロードセルを用いるようにしてもよい。デジタルロードセルを用いる場合では、そのロードセルにA/D変換器が内蔵されているため、トラックスケール1と指示計10とはデジタルで通信することになる。
In the present embodiment, the
図4に示されるように、ロードセル3a,3b,3c,3dの質量信号は、後述するように指示計10に備えられたA/D変換器へ出力される。
As shown in FIG. 4, the mass signals of the
DSRC無線機7は、ゲート8の適宜の位置に配設され、トラックなどの車両4に搭載されたETC車載器6との間で、DSRC規格にしたがって無線通信を行うように構成されている。また、本実施の形態では、DSRC無線機7は、上述したように、インターフェースボックス11を介して指示計10とも通信可能に接続されているが、インターフェースボックス11を介さずにDSRC無線機7と指示計10とが直接通信するようにしてもよい。なお、DSRC無線機7と指示計10との間の通信は、有線でなされても無線でなされてもよい。
The DSRC
なお、ETC車載器6は、WCNが予め記憶されている記憶装置を備えている。さらに、ETC車載器6は、後述するように、ブザー音を出力する出力装置及び所定の情報を入力するためのキーなどから構成される入力装置を備えている。
The ETC vehicle-mounted
車両4には、ETC車載器6の他にも、このETC車載器6と通信可能に接続されたナビゲーションシステム21及びプリンタ22が搭載されている。ここで、ナビゲーションシステム21は、GPS(全地球測位システム:Global Positioning System)などを用いて、車両4の位置及び進行方向などの情報を運転者に対して提示する電子機器である。このナビゲーションシステム21は、ディスプレイ21aを備えており、このディスプレイ21aに各種の情報を表示する。また、プリンタ22は、ETC車載器6から出力される情報を、所定の方式にしたがって紙媒体に印刷するように構成されている。
In addition to the ETC in-
指示計10は、図4に示されるように、演算装置及び制御装置として機能するCPU(中央処理装置:Central Processing Unit)41と、主記憶装置であるメモリ42と、補助記憶装置であるハードディスク44と、A/D変換器45と、通信インターフェース(I/F)46とがバスで接続されて構成されている。
As shown in FIG. 4, the
A/D変換器45には、上述したように、トラックスケール1のロードセル3a,3b,3c,3dからアナログの質量信号が出力される。この場合、A/D変換器45は、アナログの質量信号をデジタルの質量信号へ変換し、そのデジタルの質量信号をCPU41に対して出力する。この場合、CPU41は、入力された質量信号に基づいて、トラックスケール1の載台2上の車両4の質量値を算出する。
As described above, analog mass signals are output to the A /
なお、トラックスケール1のロードセル3a,3b,3c,3dからは、所定の時間間隔で質量信号が出力され、それらの質量信号は、A/D変換器45へ繰り返し出力される。そして、A/D変換器45にて、デジタルの質量信号への変換が順次行われ、それらのデジタルの質量信号がCPU41へ順次出力される。その結果、CPU41では、所定の時間間隔で車両4の質量値を算出することになる。
Note that mass signals are output from the
通信I/F46は、外部の装置と通信するために用いられるインターフェースである。ここでの外部の装置には、上述したインターフェースボックス11及び図2に示す電子メール受信端末23などが含まれる。
The communication I /
ハードディスク44には、ETC車載器を搭載した車両の識別子であるWCNとそのETC車載器を搭載した車両の属性に関する車両属性情報とが対応付けられてなる車両情報を記憶する車両情報データベース(DB)44が設けられている。
The
図5は、車両情報データベースに記憶される車両情報のレイアウトの一例を示す概念図である。図5に示されるように、車両情報は、WCNフィールド44a、車両番号(車番)フィールド44b、車軸数フィールド44c、総量フィールド44d、風袋量フィールド44e、正味量フィールド44f、事業者フィールド44g、品種フィールド44h、及び最大積載量フィールド44iの各フィールドを有している。
FIG. 5 is a conceptual diagram illustrating an example of a layout of vehicle information stored in the vehicle information database. As shown in FIG. 5, the vehicle information includes
WCNフィールド44aには、車両に搭載されているETC車載器に記憶されているWCNが、車番フィールド44bには、そのETC車載器を搭載している車両の車両番号が、車軸数フィールド44cには、その車両の車軸数がそれぞれ格納される。また、総量フィールド44dには、その車両の総量の計測結果が、風袋量フィールド44eには、その車両の風袋量が、正味量フィールド44fには、車両の総量から風袋量を減ずることによって得られる、積荷の正味量の計測結果がそれぞれ格納される。本実施の形態において、車両情報のうち、WCNを除く、車両番号、車軸数、車両の総量、車両の風袋量、及び積荷の正味量は、車両属性情報として位置付けられる。この車両属性情報を参照すれば、その車両の属性を知ることができるため、複数の車両群から一の車両を識別すること、すなわち、車両を特定することが可能となる。
In the
また、事業者フィールド44gには、その車両を管理する事業者の事業者名が、品種フィールド44hには、車両に積載された積荷の種別(品種)が、最大積載量フィールド44iには、車検証に記載されている最大積載量がそれぞれ格納される。
The
なお、WCN、車両番号、車軸数、車両の風袋量、事業者名、積荷の品種、及び最大積載量は、予め車両情報DB44に登録されており、他方、車両の総量及び積荷の正味量の計測結果は、計量動作の終了後に車両情報DB44に登録される。
The WCN, vehicle number, number of axles, vehicle tare amount, company name, cargo type, and maximum load amount are registered in advance in the
本実施の形態において、車両の風袋量は、上述したように予め車両情報DB44に登録されている。しかし、このように予め登録されているのではなく、後述する計量動作を行う前に、積荷を積んでいない状態で車両4の計量を行い、その計量の結果を車両4の風袋量として車両情報DB44に登録するようにしてもよい。
In the present embodiment, the tare amount of the vehicle is registered in advance in the
(車両計量システムの動作例)
次に、以上のように構成された本実施の形態の車両計量システムの動作例について、フローチャートなどを参照しながら説明する。
(Operation example of vehicle weighing system)
Next, an operation example of the vehicle weighing system of the present embodiment configured as described above will be described with reference to a flowchart and the like.
[車両計量システムの動作の概略フロー]
まず、本実施の形態の車両計量システムの動作の概略について説明する。
[Outline of operation of vehicle weighing system]
First, an outline of the operation of the vehicle weighing system of the present embodiment will be described.
図6は、本発明の一実施形態に係る車両計量システムの動作の概略フローを示すフローチャートである。図6のフローチャートに示されるように、本実施の形態の車両計量システムでは、まず計量対象の車両4をトラックスケール1の載台2に対して進入する際に、進入可能であることを車両4の乗務員に伝えるための車両進入処理を実行する(S1001)。
FIG. 6 is a flowchart showing a schematic flow of the operation of the vehicle weighing system according to the embodiment of the present invention. As shown in the flowchart of FIG. 6, in the vehicle weighing system of the present embodiment, when the
次に、計量対象の車両4が、載台2上に乗り込んだか否かを確認する車両乗り込み確認処理を実行する(S1002)。この車両乗り込み確認処理においては、トラックスケール1にて計量可能な質量の下限を示す下限値を超えたときに車両が乗り込んだと判断する。その後、WCNに基づいて、移動状態にある計量対象の車両4を特定する車両特定処理を実行する(S1003)。
Next, a vehicle entry confirmation process for confirming whether the
その後、トラックスケール1における計量動作を開始し、計量対象の車両4が、載台2上から降りたか否かを確認する車両退出確認処理を実行する(S1004)。この車両退出確認処理においては、トラックスケール1で計量した質量値が閾値(例えば、100kg)以下となったときに、車両の退出が完了したと判断する。その後、車両4の載台2上への乗り込みから載台2からの退出までの計量に係るデータを解析することにより、車両4の計量処理を実行する(S1005)。そして、その計量処理の結果を乗務員に対して出力する計量結果出力処理を実行する(S1006)。
Thereafter, a weighing operation in the
最後に、質量(車両の総量又は積荷の質量など)に応じて定められる料金の収受を行う料金収受処理を実行する(S1007)。 Finally, a fee collection process for collecting a fee determined according to the mass (the total amount of the vehicle or the mass of the load) is executed (S1007).
なお、上記の各処理は、必要に応じて省略可能である。例えば、料金の収受が不要な場合であれば、ステップS1006の料金収受処理は省略される。 In addition, each said process is omissible as needed. For example, if it is not necessary to collect charges, the charge collection process in step S1006 is omitted.
また、必要に応じて、上記の各処理の順序を変更したり、同時に実行したりすることも可能である。例えば、ステップS1006の計量結果出力処理及びステップS1007の料金収受処理を同時に実行することにして、計量結果を出力するとともに料金収受を行うようにしてもよい。 Moreover, it is also possible to change the order of each said process as needed, or to perform it simultaneously. For example, the measurement result output process in step S1006 and the charge collection process in step S1007 may be executed simultaneously to output the measurement result and collect the charge.
[車両計量システムの動作の詳細フロー]
次に、上述した本実施の形態の車両計量システムの動作の詳細について説明する。
[Detailed operation flow of vehicle weighing system]
Next, details of the operation of the vehicle weighing system of the present embodiment described above will be described.
<車両進入処理>
図7は、車両進入処理に伴う、本実施の形態の車両計量システムが備える指示計及びDSRC無線機、並びにETC車載器の動作の流れの一例を示すフローチャートである。なお、この車両進入処理が実行される際、車両4は載台2の手前側を当該載台2に向かって走行しているものとする。
<Vehicle approach processing>
FIG. 7 is a flowchart showing an example of the operation flow of the indicator, the DSRC radio device, and the ETC on-vehicle device included in the vehicle weighing system of the present embodiment, which accompany the vehicle approach processing. In addition, when this vehicle approach process is performed, it is assumed that the
まず、指示計10は、トラックスケール1の載台2上に他の車両が乗り込んだままでないかなどを確認し、車両4の載台2への進入が可能であると判断した場合、進入が可能であることを示す進入可能情報を、DSRC無線機7へ送信する(S11)。
First, the
DSRC無線機7は、指示計10から送信された進入可能情報を受信した場合(S21)、その受信した進入可能情報をETC車載器6へ無線通信にて送信する(S22)。
When the
ETC車載器6は、DSRC無線機7から送信された進入可能情報を受信した場合(S23)、所定のブザー音を出力装置にて出力する(S24)。このブザー音によって、車両4の乗務員は、車両4の載台2への進入が可能であることを知ることができる。
When receiving the accessible information transmitted from the DSRC radio device 7 (S23), the ETC on-
なお、このようにETC車載器6から出力されるブザー音によって、車両4の載台2への進入が可能であることを車両4の乗務員に対して伝えるのではなく、ETC車載器6から出力される音声によってその旨を伝えるようにしてもよい。また、それ以外にも、ETC車載器6と接続されたナビゲーションシステム21を用いて伝えるようにしてもよい。以下、ナビゲーションシステム21を用いる場合の動作例について説明する。
Note that the buzzer sound output from the ETC on-
図8は、車両進入処理に伴う、本実施の形態の車両計量システムが備える指示計及びDSRC無線機、並びにETC車載器及びナビゲーションシステムの動作の流れの一例を示すフローチャートである。なお、指示計10におけるステップS11、DSRC無線機7におけるステップS21及びS22、並びにETC車載器6におけるステップS23については、上述した場合と同様であるので、同一符号を付して説明を省略する。
FIG. 8 is a flowchart showing an example of the operation flow of the indicator, the DSRC radio device, the ETC on-vehicle device, and the navigation system included in the vehicle weighing system of the present embodiment, which accompany the vehicle approach processing. Note that step S11 in the
ETC車載器6は、ステップS23にてDSRC無線機7から送信された進入可能情報を受信した場合、その受信した進入可能情報をナビゲーションシステム21に対して送信する(S25)。
When receiving the accessible information transmitted from the
ナビゲーションシステム21は、ETC車載器6から送信された進入可能情報を受信した場合(S31)、その受信した進入可能情報をディスプレイ21aにて表示する(S32)。その結果、車両4の乗務員は、車両4の載台2への進入が可能であることを知ることができる。
When the
従来の車両計量システムの場合、指示計によって制御される信号灯を用いて、車両の載台への進入が可能であることを伝えていた。これに対し、本実施の形態では、ETC車載器6から出力されるブザー音又はナビゲーションシステム21のディスプレイ21aでの表示によって、車両4の載台2への進入が可能であることを、車両4の乗務員へ伝えることができる。これにより、信号灯などの特別の装置が不要となる。
In the case of a conventional vehicle weighing system, a signal lamp controlled by an indicator is used to inform that the vehicle can enter the platform. In contrast, in the present embodiment, the
<車両特定処理>
図9は、車両特定処理に伴う、本実施の形態の車両計量システムが備える指示計及びDSRC無線機、並びにETC車載器の動作の流れの一例を示すフローチャートである。
<Vehicle identification processing>
FIG. 9 is a flowchart showing an example of the operation flow of the indicator, the DSRC radio device, and the ETC on-vehicle device included in the vehicle weighing system of the present embodiment, which accompany the vehicle specifying process.
まず、ETC車載器6は、記憶装置に記憶されているWCNを、DSRC無線機7へ無線通信にて送信する(S41)。
First, the ETC vehicle-mounted
DSRC無線機7は、ETC車載器6から送信されたWCNを受信した場合(S51)、その受信したWCNを指示計10へ送信する(S52)。
When the
指示計10は、DSRC無線機7から送信されたWCNを受信した場合(S61)、その受信したWCNをキーとして車両情報DB44を検索する(S62)。その検索の結果、指示計10は、当該WCNを含む車両情報を取得することができる。
When the
次に、指示計10は、取得した車両情報において、WCNと対応付けられている車両属性情報のうちの車両番号及び車軸数を用いて、計量対象の車両を特定する(S63)。そして、指示計10は、特定した車両に係る車両属性情報と、ステップS61にて受信した計量用情報とを含む計量対象情報を生成し(S64)、その生成した計量対象情報をメモリ42に記憶する(S65)。
Next, the
<計量処理>
図10は、計量処理に伴う、本実施の形態の車両計量システムが備える指示計の動作の流れの一例を示すフローチャートである。
<Weighing process>
FIG. 10 is a flowchart showing an example of the operation flow of the indicator provided in the vehicle weighing system of the present embodiment, accompanying the weighing process.
上述した車両乗り込み確認処理の結果、トラックスケール1の載台2上への車両4の乗り込みが完了したと認識した指示計10は、車両乗り込み確認処理後にトラックスケール1から繰り返し出力される質量信号に基づいて質量値を順次算出し、その算出された質量値に基づいて、移動状態にある車両4の総量を取得する。そのために、指示計10は、まず、安定した質量計測が可能な期間である安定計測期間の検出処理を実行する(S91)。この安定計測期間の検出処理は、連続する所定個の質量値の変化量を算出し、その変化量が所定の範囲内であるか否かを判定し、その結果範囲内であると判定した場合に、その連続する所定個の質量値を取得した期間を安定計測期間であると判定することによってなされる。したがって、例えば、連続する3個の質量値における最小値と最大値の差を算出し、その差が±40kgの範囲内にある場合などに、それらの3個の質量値を取得した期間が安定計測期間であると判定される。
As a result of the vehicle boarding confirmation process described above, the
次に、指示計10は、安定計測期間における複数の質量値の平均値を算出し、その算出された平均値を車両4の総量とする(S92)。そして、指示計10は、上述したようにして取得している車両情報から車両4の風袋量を読み出し、ステップS92にて取得した車両4の総量から、その読み出した車両4の風袋量を減ずることによって、車両4に積載されている積荷の正味量を取得する(S93)。
Next, the
最後に、指示計10は、車両情報における総量フィールド及び正味量フィールドに、ステップS92にて取得した車両4の総量及びステップS93にて取得した積荷の正味量をそれぞれ格納することによって、車両情報を更新する(S94)。
Finally, the
<計量結果出力処理>
図11は、計量結果出力処理に伴う、本実施の形態の車両計量システムが備える指示計及びDSRC無線機、並びにETC車載器及びナビゲーションシステムの動作の流れの一例を示すフローチャートである。
<Weighing result output processing>
FIG. 11 is a flowchart showing an example of the operation flow of the indicator, the DSRC radio device, the ETC on-vehicle device, and the navigation system included in the vehicle weighing system of the present embodiment, which is associated with the weighing result output process.
指示計10は、上述した計量処理の終了後、計量処理の結果得られた車両4の総量及び積荷の正味量と、前述したようにして取得している計量用情報における積荷の種別及び事業者名と、同じく車両情報における車両番号および車両の風袋量とを含む計量結果情報を生成し、その計量結果情報をDSRC無線機7へ送信する(S101)。
The
DSRC無線機7は、指示計10から送信された計量結果情報を受信した場合(S111)、その受信した計量結果情報をETC車載器6に対して無線通信にて送信する(S112)。
When the
ETC車載器6は、DSRC無線機7から送信された計量結果情報を受信した場合(S121)、その受信した計量結果情報をナビゲーションシステム21へ送信する(S122)。
When receiving the measurement result information transmitted from the DSRC radio device 7 (S121), the ETC on-
ナビゲーションシステム21は、ETC車載器6から送信された計量結果情報を受信した場合(S131)、ディスプレイ21aにて、その受信した計量結果情報を表示する(S132)。
When the
図12は、上述したようにしてナビゲーションシステム21のディスプレイ21aにて表示される計量結果情報の表示例を示す概念図である。
FIG. 12 is a conceptual diagram showing a display example of the measurement result information displayed on the
図12に示されるように、ナビゲーションシステム21のディスプレイ21aには、日時の他、計量結果情報に含まれる事業者名、車両4の車両番号、車両4に積載されている積荷の種別(品種)、車両4の総量、車両4の風袋量、及び積荷の正味量が対応付けられて表示される。その結果、車両4の乗務員は、計量結果を容易に確認することができる。
12, on the
このように、ナビゲーションシステム21のディスプレイ21aに計量結果情報を表示するとともに又は表示する代わりに、プリンタ22にて計量結果情報を紙媒体に出力するようにしてもよい。以下、その場合の動作例について説明する。
Thus, instead of displaying the measurement result information on the
図13は、計量結果出力処理に伴う、本実施の形態の車両計量システムが備える指示計及びDSRC無線機、並びにETC車載器及びプリンタの動作の流れの一例を示すフローチャートである。なお、指示計10におけるステップS101、DSRC無線機7におけるステップS111及びS112、並びにETC車載器6におけるステップS121については、上述した場合と同様であるので、同一符号を付して説明を省略する。
FIG. 13 is a flowchart showing an example of the flow of operations of the indicator, the DSRC radio device, the ETC on-board device, and the printer included in the vehicle weighing system of the present embodiment, accompanying the weighing result output process. Note that step S101 in the
ETC車載器6は、ステップS121にてDSRC無線機7から送信された計量結果情報を受信した場合、その受信した計量結果情報をプリンタ22に対して送信する(S123)。
When receiving the measurement result information transmitted from the
プリンタ22は、ETC車載器6から送信された計量結果情報を受信した場合(S141)、その受信した計量結果情報を印字する(S142)。
When receiving the measurement result information transmitted from the ETC on-board device 6 (S141), the
図14は、上述したようにしてプリンタ22にて印字される計量結果情報の印字例を示す概念図である。
FIG. 14 is a conceptual diagram showing a print example of the measurement result information printed by the
図14に示されるように、ナビゲーションシステム21のディスプレイ21aに表示される場合と同様に、日時の他、計量結果情報に含まれる事業者名、車両4の車両番号、車両4に積載されている積荷の種別(品種)、車両4の総量、車両4の風袋量、及び積荷の正味量が対応付けられて所定の用紙に印字される。このようにして計量結果情報が印字された用紙によって、車両4の乗務員が計量結果を容易に確認することができるとともに、計量結果情報の整理及び管理などを容易に行うことができる。
As shown in FIG. 14, as in the case of being displayed on the
なお、本実施の形態では、ナビゲーションシステム21とプリンタ22とが別の装置となっているが、例えばナビゲーションシステム21が、ディスプレイ21aに加えて、プリンタ22を備えるような構成であってもよい。
In the present embodiment, the
上記のように、ナビゲーションシステム21及び/又はプリンタ22にて計量結果情報を出力する以外にも、本実施の形態では電子メールを用いて計量結果情報の出力を行う。その場合、指示計10は、計量結果情報を含む電子メールを作成し、その電子メールを予め登録された電子メールアドレスを宛先として送信する。ここで、電子メールアドレスは、例えば車両情報DB44に予め登録しておき、指示計10が、車両4に係る車両情報を読み出したときに、その車両情報に含まれる電子メールアドレスを取得するようにすればよい。
As described above, in addition to outputting the measurement result information by the
上述したようにして送信された電子メールは、電子メール受信端末23にて受信される。車両4を管理する事業者が電子メール受信端末23を所有している場合であれば、その事業者が計量結果を容易に確認することができる。また、乗務員が携帯する携帯型電話機などが電子メール受信端末23となる場合であれば、ナビゲーションシステム21及びプリンタ22などが車両4に搭載されていないときでも、乗務員が計量結果を確認することができる。
The e-mail transmitted as described above is received by the
なお、本実施の形態では、指示計10が電子メールを送信するように構成されているが、指示計10に接続された電子メール送信機能を有する装置が、計量結果情報及び電子メールアドレスを指示計10から受け、その計量結果情報含む電子メールを当該電子メールアドレス宛に送信するようにしてもよい。
In this embodiment, the
<料金収受処理>
図15は、料金収受処理に伴う、本実施の形態の車両計量システムが備える指示計及びDSRC無線機、並びにETC車載器及びナビゲーションシステムの動作の流れの一例を示すフローチャートである。なお、本実施の形態の車両計量システムは、質量に応じて料金が定められるように構成されている。以下では、指示計10のハードディスク43に、車両の総量と料金との対応関係を示す料金表が記憶されているものとする。また、ETC車載器6には、車両4を管理する事業者のクレジットカードが挿入されているものとする。
<Toll collection processing>
FIG. 15 is a flowchart showing an example of the flow of operations of the indicator, the DSRC radio device, the ETC on-vehicle device, and the navigation system included in the vehicle weighing system of the present embodiment, associated with the fee collection processing. Note that the vehicle weighing system of the present embodiment is configured such that a fee is determined according to the mass. In the following, it is assumed that a charge table indicating the correspondence between the total amount of vehicles and the charges is stored in the
まず、指示計10は、上述したようにして更新されている車両情報を読み出す(S151)。次に、指示計10は、その車両情報に含まれる車両4の総量と対応付けられている料金を、ハードディスク43に記憶されている料金表から読み出すことによって、料金の算出を行う(S152)。そして、指示計10は、そのようにして得られた料金を含む料金情報を生成し(S153)、その生成した料金情報をDSRC無線機7へ送信する(S154)。
First, the
DSRC無線機7は、指示計10から送信された料金情報を受信した場合(S161)、ETC車載器6との間で無線通信することによって、ETC車載器6に挿入されているクレジットカードに関するクレジットカード情報の読み取りを実行する(S162)。そして、読み取ったクレジットカード情報及び受信した料金情報に基づき、公知の手法にしたがって、課金処理を実行する(S163)。そして、DSRC無線機7は、収受した料金を含み、課金処理が実行されたことを示す課金情報を、ETC車載器6に対して無線通信にて送信する(S164)。
When the
ETC車載器6は、DSRC無線機7から送信された課金情報を受信した場合(S171)、その受信した課金情報をナビゲーションシステム21へ送信する(S172)。
When receiving the billing information transmitted from the DSRC radio device 7 (S171), the ETC on-
ナビゲーションシステム21は、ETC車載器6から送信された課金情報を受信した場合(S181)、その受信した課金情報をディスプレイ21aにて表示する(S182)。これにより、車両4の乗務員は、課金処理が行われたこと及び収受された料金を確認することができる。
When the
なお、計量結果出力処理の場合と同様、ナビゲーションシステム21のディスプレイ21aに課金情報を表示するとともに又は表示する代わりに、プリンタ22にて課金情報を紙媒体に出力するようにしてもよく、また、電子メールによって課金情報を送信するようにしてもよい。
As in the case of the weighing result output process, the charging information may be output to a paper medium by the
なお、本実施の形態においては、車両計量装置として機能する指示計とDSRC無線機とが別装置として構成されているが、本発明はこのような形態に限られるわけではなく、例えば指示計がDSRC無線機を兼ねるような構成となっていてもよい。 In this embodiment, the indicator functioning as a vehicle weighing device and the DSRC radio are configured as separate devices. However, the present invention is not limited to such a form. The configuration may also serve as a DSRC radio.
本発明の車両計量方法及び車両計量システムは、安定して計量動作を行うことができ、しかも安価に構成することができるため、例えばゴミの収集車、貨物運搬車などの質量を計測する車両計量方法及び車両計量システムなどとして有用である。 The vehicle weighing method and the vehicle weighing system according to the present invention can stably perform the weighing operation and can be configured at low cost. Therefore, for example, the vehicle weighing for measuring the mass of a garbage truck, a freight carrier, etc. It is useful as a method and a vehicle weighing system.
1 トラックスケール
2 載台
3a,3b,3c,3d ロードセル
4 車両
4a,4b,4c,4d 車輪
6 ETC車載器
7 DSRC無線機
8 ゲート
10 指示計(車両計量装置)
21 ナビゲーションシステム
21a ディスプレイ
22 プリンタ
23 電子メール端末
41 CPU
42 メモリ
43 ハードディスク
44 車両情報データベース
45 A/D変換器
46 通信インターフェース
S1,S2 車軸
DESCRIPTION OF
21
42
Claims (7)
前記車両計量装置が、移動状態にある計量対象の車両に搭載されたETC車載器から、当該ETC車載器のWCNを取得するステップと、
取得したWCNと対応付けられている車両属性情報を、前記車両情報記憶部に記憶されている車両情報から取得することによって、前記車両計量装置が、計量対象の車両を特定するステップと、
前記特定した車両が前記載台に乗り込んだ場合であって、前記載台上で移動しているときに、前記トラックスケールから出力される質量信号と、前記取得した車両属性情報とに基づいて、前記車両計量装置が、前記特定した車両の質量を計測するステップと、
前記計測した結果を示す計量結果情報を、前記車両計量装置から前記ETC車載器へ送信するステップと
を有することを特徴とする、車両計量方法。 A truck scale for mounting a vehicle, which outputs a mass signal corresponding to the load on the stage, and is connected to the truck scale so as to be communicable with the WCN of the ETC on-board unit and the ETC on-board unit. A vehicle weighing method that measures the mass of a vehicle using a vehicle weighing device including a vehicle information storage unit that stores vehicle information associated with vehicle attribute information related to the attributes of the vehicle,
The vehicle weighing device acquires the WCN of the ETC on-board device from the ETC on-board device mounted on the weighing target vehicle in a moving state;
Acquiring vehicle attribute information associated with the acquired WCN from vehicle information stored in the vehicle information storage unit, so that the vehicle weighing device identifies a vehicle to be measured;
Based on the mass signal output from the track scale and the acquired vehicle attribute information when the identified vehicle has entered the table described above and is moving on the table described above, The vehicle weighing device measuring the mass of the identified vehicle;
Transmitting the weighing result information indicating the measured result from the vehicle weighing device to the ETC on-vehicle device.
前記進入可能情報を、前記ETC車載器から前記ナビゲーションシステムへ送信するステップと、
前記ナビゲーションシステムが、前記進入可能情報を前記ディスプレイ部にて表示するステップとを更に有する、請求項2に記載の車両計量方法。 The ETC vehicle-mounted device is provided in a vehicle equipped with the ETC vehicle-mounted device, and is connected to be able to communicate with a navigation system having a display unit.
Transmitting the accessible information from the ETC onboard device to the navigation system;
The vehicle weighing method according to claim 2, further comprising: the navigation system further displaying the approachable information on the display unit.
前記計量結果情報を、前記ETC車載器から前記ナビゲーションシステムへ送信するステップと、
前記ナビゲーションシステムが、前記計量結果情報を前記ディスプレイ部にて表示するステップとを更に有する、請求項1に記載の車両計量方法。 The ETC vehicle-mounted device is provided in a vehicle equipped with the ETC vehicle-mounted device, and is connected to be able to communicate with a navigation system having a display unit.
Transmitting the weighing result information from the ETC onboard device to the navigation system;
The vehicle weighing method according to claim 1, wherein the navigation system further includes a step of displaying the measurement result information on the display unit.
前記車両計量装置は、
移動状態にある計量対象の車両に搭載されたETC車載器から、当該ETC車載器のWCNを取得するWCN取得手段と、
当該WCN取得手段によって取得されたWCNと対応付けられている車両属性情報を、前記車両情報記憶部に記憶されている車両情報から取得することによって、計量対象の車両を特定する車両特定手段とを備え、
前記トラックスケールは、
当該車両特定手段によって特定された車両が前記載台に乗り込んだ場合であって、前記載台上で移動しているときに、当該載台に対する荷重に応じた質量信号を、前記車両計量装置に対して繰り返し出力する出力手段を備え、
前記車両計量装置は更に、
前記トラックスケールから繰り返し出力された質量信号と、前記取得した車両属性情報とに基づいて、前記特定された車両の質量を計測する車両計量手段と、
当該車両計量手段による計測の結果を示す計量結果情報を、前記ETC車載器へ送信する計量結果情報送信手段と
を備える、車両計量システム。 A truck scale for mounting a vehicle, which outputs a mass signal corresponding to the load on the stage, and is connected to the truck scale so as to be communicable with the WCN of the ETC on-board unit and the ETC on-board unit. A vehicle weighing system that measures the mass of a vehicle, comprising a vehicle weighing device including a vehicle information storage unit that stores vehicle information associated with vehicle attribute information related to a vehicle attribute,
The vehicle weighing device is
WCN acquisition means for acquiring the WCN of the ETC on-board unit from the ETC on-board unit mounted on the weighing target vehicle in a moving state;
Vehicle specifying means for specifying a vehicle to be measured by acquiring vehicle attribute information associated with the WCN acquired by the WCN acquiring means from the vehicle information stored in the vehicle information storage unit; Prepared,
The track scale is
When the vehicle specified by the vehicle specifying means gets on the table described above and is moving on the table described above, a mass signal corresponding to the load on the table is sent to the vehicle weighing device. Output means for repeatedly outputting to,
The vehicle weighing device further includes
Vehicle weighing means for measuring the mass of the identified vehicle based on the mass signal repeatedly output from the track scale and the acquired vehicle attribute information;
A vehicle measurement system comprising: measurement result information transmitting means for transmitting measurement result information indicating a measurement result by the vehicle weighing means to the ETC on-vehicle device.
前記車両計量装置と前記ETC車載器との間の通信は、前記DSRC無線機を介してなされる、請求項5に記載の車両計量システム。 A DSRC radio that is communicably connected to the ETC on-board device and that is communicably connected to the vehicle weighing device;
The vehicle weighing system according to claim 5, wherein communication between the vehicle weighing device and the ETC on-board unit is performed via the DSRC radio.
前記載台に対して車両が進入可能であることを示す進入可能情報を、前記ETC車載器へ送信する進入可能情報送信手段を更に備える、請求項5に記載の車両計量システム。 The vehicle weighing device is
The vehicle weighing system according to claim 5, further comprising an approachable information transmitting unit that transmits approachable information indicating that the vehicle is allowed to enter the above-mentioned table to the ETC on-vehicle device.
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