JP2008171803A - 水除去、凍結耐久性、パージエネルギー効率及び停止/始動サイクルに起因した電圧劣化の改善 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】燃料電池スタックの低速パージのためのシステムに関する。スタック、連係するラジエータ及びそれらの間の冷却剤配管が同じ温度に維持されるように冷却剤の循環を維持するためポンプを使用することができる。スタック、液体冷却剤及びラジエータからの熱は、スタック中の液体の蒸発熱を提供するため使用することができ、液体水は水蒸気としてスタックから除去することができる。空気流量が比較的低いので、水が蒸発し、空気がスタックと同じ温度で流入するため十分な時間が存在しており、このことは熱輸送のための高い表面積により促進される。パージ空気をパージ空気ブロワーを介してラジエータを通してスタックへと引き込むことができ、低温空気がスタックと接触することを回避させるため空気を予め加熱する。
【選択図】図2
Description
本発明の一態様によれば、流量が比較的低いので、自然対流が、空気パージ及び冷却剤の再循環を援助し、再充電可能なバッテリコストを減少させる。例えば、設計の詳細は、自然対流を促進することができる。
蒸気−液体の平衡状態を使用することによるスタックのより徹底した乾燥は、より長い凍結耐久性へと導く可能性を有する。特に、現存する機械的パージシステムは、水をチャンネルから除去するが、ランドの下方に有意な量の水を残存させる。これは、事実上、ランドの下方でDM及びMEAの劣化へと導きかねない。本発明で提案された低速パージは、水をランドの下方から除去し、究極的には、多数の凍結サイクルに対する耐久性のためのキーとなり得ることが判明している。
Claims (19)
- 燃料電池スタックから液体又は蒸気の形態の水を除去するためのパージシステムであって、
前記燃料電池スタックと流体連通しているパージ空気出口であって、該パージ空気出口は、パージ空気が前記燃料電池スタックから出ることを可能にするように作動可能である、前記パージ空気出口と、
前記燃料電池スタックと流体連通するラジエータシステムと、
前記ラジエータシステムと流体連通するパージ空気入口であって、該パージ空気入口は外部環境からパージ空気を受け取るように作動可能である、前記パージ空気入口と、
前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステムと流体連通する空気ブロワーシステムであって、該空気ブロワーシステムは、前記ラジエータシステムから前記燃料電池スタックへと前記パージ空気を輸送して、該燃料電池スタックから液体又は蒸気の形態の水を除去するように選択的に作動可能である、前記空気ブロワーシステムと、
を備える、パージシステム。 - 前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステムと流体連通するポンプシステムを更に備え、該ポンプシステムは、前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステムを通して冷却剤を選択的に送り出すように作動可能である、請求項1に記載のパージシステム。
- 前記ポンプシステムは、前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステムと流体連通した導管システムを備え、前記ポンプシステムは、該導管システムを通して冷却剤を選択的に送り出すように作動可能であり、該冷却剤は、前記導管システム、前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステム内で実質的に同じ温度で維持されている、請求項2に記載のパージシステム。
- 前記ラジエータシステムは、該ラジエータシステムを通した空気流れを制御するように選択的に作動可能であるルーバーシステムを備える、請求項1に記載のパージシステム。
- 前記ラジエータシステムは、流入するパージ空気を加熱するように作動可能である、請求項1に記載のパージシステム。
- 前記パージシステムは、約30分から約120分の時間に亘って作動する、請求項1に記載のパージシステム。
- 前記パージシステムは、約30分から約60分の時間に亘って作動する、請求項1に記載のパージシステム。
- 燃料電池スタックから液体又は蒸気の形態の水を除去するためのパージシステムであって、
前記燃料電池スタックと流体連通しているパージ空気出口であって、該パージ空気出口は、パージ空気が前記燃料電池スタックから出ることを可能にするように作動可能である、前記パージ空気出口と、
前記燃料電池スタックと流体連通するラジエータシステムと、
前記ラジエータシステムと流体連通するパージ空気入口であって、該パージ空気入口は前記パージ空気出口から出るパージ空気を受け取るように作動可能である、前記パージ空気入口と、
前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステムと流体連通する空気ブロワーシステムであって、該空気ブロワーシステムは、前記ラジエータシステムから前記燃料電池スタックへと前記パージ空気を輸送して、該燃料電池スタックから液体又は蒸気の形態の水を除去するように選択的に作動可能である、前記空気ブロワーシステムと、
前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステムと流体連通するポンプシステムであって、該ポンプシステムは前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステムを通して冷却剤を選択的に送り出すように作動可能である、前記ポンプシステムと、
を備える、パージシステム。 - 前記ポンプシステムは、前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステムと流体連通した導管システムを備え、前記ポンプシステムは、該導管システムを通して冷却剤を選択的に送り出すように作動可能であり、該冷却剤は、前記導管システム、前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステム内で実質的に同じ温度に維持されている、請求項9に記載のパージシステム。
- 前記ラジエータシステムは、該ラジエータシステムを通した空気流れを制御するように選択的に作動可能であるルーバーシステムを備える、請求項9に記載のパージシステム。
- 前記ラジエータシステムは、流入するパージ空気を加熱するように作動可能である、請求項9に記載のパージシステム。
- 前記パージシステムは、約30分から約120分の時間に亘って作動する、請求項9に記載のパージシステム。
- 前記パージシステムは、約30分から約60分の時間に亘って作動する、請求項9に記載のパージシステム。
- 燃料電池スタックから液体又は蒸気の形態の水を除去するためのパージシステムであって、
前記燃料電池スタックと流体連通しているパージ空気出口であって、該パージ空気出口は、パージ空気が前記燃料電池スタックから出ることを可能にするように作動可能である、前記パージ空気出口と、
前記燃料電池スタックと流体連通するラジエータシステムであって、該ラジエータシステムは、該ラジエータシステムを通した空気流れを制御するように選択的に作動可能であるルーバーシステムを備える、前記ラジエータシステムと、
前記ラジエータシステムと流体連通するパージ空気入口であって、該パージ空気入口は前記パージ空気出口から出るパージ空気を受け取るように作動可能であり、前記ラジエータシステムは流入した空気を加熱するように作動可能である、前記パージ空気入口と、
前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステムと流体連通する空気ブロワーシステムであって、該空気ブロワーシステムは、前記ラジエータシステムから前記燃料電池スタックへと前記パージ空気を輸送して、該燃料電池スタックから液体又は蒸気の形態の水を除去するように選択的に作動可能である、前記空気ブロワーシステムと、
前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステムと流体連通するポンプシステムであって、該ポンプシステムは、導管システム、前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステムを通して冷却剤を選択的に送り出すように作動可能であり、該冷却剤は、前記導管システム、前記燃料電池スタック及び前記ラジエータシステム内で実質的に同じ温度に維持されている、前記ポンプシステムと、
を備える、パージシステム。 - 前記パージシステムは、約30分から約120分の時間に亘って作動する、請求項16に記載のパージシステム。
- 前記パージシステムは、約30分から約60分の時間に亘って作動する、請求項16に記載のパージシステム。
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