JP2008087949A - Voice guide device of elevator - Google Patents

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JP2008087949A JP2006273327A JP2006273327A JP2008087949A JP 2008087949 A JP2008087949 A JP 2008087949A JP 2006273327 A JP2006273327 A JP 2006273327A JP 2006273327 A JP2006273327 A JP 2006273327A JP 2008087949 A JP2008087949 A JP 2008087949A
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Koichi Mishima
島 浩 一 三
Tetsuji Kibe
部 哲 治 木
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Toshiba Elevator and Building Systems Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a voice guide device of an elevator allowing a passenger to operate a getting-off informing button at a proper timing and performing voice guidance caused by the operation at a proper timing. <P>SOLUTION: This voice guide device 10 of the elevator has the getting-off informing button 12 arranged in a car 11, a voice guide means 14 sounding voice to the passenger 13, and a getting-off informing button effectiveness notifying means 15 for notifying its effect when operation of the getting-off informing button 12 becomes effective. A control means 16 is connected to the getting-off informing button 12, the voice guide means 14 and the getting-off informing button effectiveness notifying means 15. The control means 16 performs the voice guide of the effect of getting off to the passenger 13 by the voice guide means 14, after pressing the getting-off informing button 12 during this time, by making the operation of the getting-off informing button 12 effective, when the car 11 stops on the stopping floor. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、エレベータの音声案内装置に係り、とりわけ降車通知ボタンの操作が有効となっている間に降車通知ボタンを押すことにより、乗客へ降車する旨の音声案内を行うエレベータの音声案内装置に関する。   The present invention relates to an elevator voice guidance device, and more particularly to an elevator voice guidance device that provides voice guidance to a passenger to get off by pressing the getting-off notification button while the operation of the getting-off notification button is enabled. .

エレベータの乗りかごが混雑している場合、乗りかごが停止した際乗りかごの奥に乗っている乗客が降車するためには、出入口付近にいる乗客が一旦降車したり、乗車する乗客が待機したりする必要があった。この場合、乗りかごの扉付近の乗客や乗りかごに乗車しようとする乗客が、乗りかごから降車する乗客がいることにすぐに気づかないでいると、乗客の流れが混乱し、エレベータの運行を妨げるおそれがあった。   If the elevator car is congested, passengers in the back of the car will get off when the car stops, so that the passengers near the entrance will get off or the passengers will get on standby. It was necessary to do. In this case, if passengers near the door of the car or passengers trying to get on the car do not immediately notice that there are passengers getting off the car, the passenger flow will be disrupted and the elevator will not operate. There was a risk of interference.

とりわけ耳の不自由な乗客は、正確に発声することが困難である場合があるため、降車するという意思表示ができず、扉付近の乗客を押しのけて降車しなければならなくなる場合があった。このような状況を改善するため、乗りかごの奥に降車通知ボタンを設け、この降車通知ボタンが押された時点で「お出口をあけて下さい」などという音声案内を行い、他の乗客が出入口付近のスペースをあける様に促す音声案内装置が考案されていた。   In particular, a hearing-impaired passenger may have difficulty in speaking accurately, and therefore cannot express his intention to get off, and may have to get off the passenger near the door. In order to improve this situation, an exit notification button is provided at the back of the car, and when this exit notification button is pressed, voice guidance such as `` please open the exit '' is given to other passengers at the entrance and exit. A voice guidance device has been devised that encourages people to open nearby spaces.

上述した音声案内装置は、降車通知ボタンが押された際に直ちに音声案内が行なわれるようになっていた。これに対して、降車通知ボタンによる音声案内は、乗客の乗降が始まるのより早い時点で行なった方が効果的であった。しかしながら、乗りかごが応答する階が確定する前に乗客が降車通知ボタンを押した場合、この乗客が降車する階以外で誤って音声案内が流れるおそれがあった。   The voice guidance device described above is designed to provide voice guidance immediately when the getting-off notification button is pressed. On the other hand, it is more effective that the voice guidance by the getting-off notification button is performed at an earlier time point when passengers get on and off. However, if the passenger presses the getting-off notification button before the floor to which the car responds is determined, there is a possibility that the voice guidance may be erroneously flowed at a place other than the floor where the passenger gets off.

例えば、1階から乗車して3階で降車する乗客が、乗りかごが1階から走行を開始した直後に降車通知ボタンを押したと仮定する。この場合、乗りかごが応答して2階に停止した際に誤って音声案内が流れるおそれがあった。しかしながら、乗りかごが応答する階が確定しているかどうかを乗客が判断するのは難しい。このため、乗客は降車するぎりぎりの時点まで降車通知ボタンを押すのを躊躇し、これにより降車通知ボタンを押すタイミングが遅れることが考えられる。   For example, it is assumed that a passenger who gets on the first floor and gets off on the third floor presses the get-off notification button immediately after the car starts traveling from the first floor. In this case, there is a possibility that voice guidance may be erroneously played when the car responds and stops on the second floor. However, it is difficult for passengers to determine whether the floor to which the car responds has been determined. For this reason, it is conceivable that the passenger hesitates to press the getting-off notification button until the point of getting off, and the timing to press the getting-off notification button is delayed.

また、降車通知ボタンによる音声案内は、乗りかご内の乗客だけでなく、乗り場で待機している乗客にも聞こえるようにする方が望ましい。   In addition, it is desirable that the voice guidance by the getting-off notification button be heard not only by passengers in the car but also by passengers waiting at the landing.

本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、乗客が降車通知ボタンを適切なタイミングで操作することができ、音声案内が適切なタイミングで行われ、かつ乗り場で待機している乗客が音声案内を聞くことができるエレベータの音声案内装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in consideration of such points, and passengers can operate the get-off notification button at an appropriate timing, voice guidance is performed at an appropriate timing, and is waiting at a landing. An object of the present invention is to provide an elevator voice guidance device that allows passengers to hear voice guidance.

本発明は、所定階毎に停止可能となるエレベータの乗りかご内に設けられた降車通知ボタンと、少なくとも前記乗りかご内に設けられ、乗客に対して音声を発する音声案内手段と、前記乗りかご内に設けられ、前記降車通知ボタンの操作が有効となっている際にそのことを報知する、降車通知ボタン有効報知手段と、前記降車通知ボタン、前記音声案内手段、および前記降車通知ボタン有効報知手段にそれぞれ接続された制御手段と、を備え、前記制御手段は、前記乗りかごが停止階に停止する際前記降車通知ボタンの操作を有効とし、前記降車通知ボタンの操作が有効となっている間に前記降車通知ボタンが押された後、前記音声案内手段により乗客へ降車する旨の音声案内を行わせることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   The present invention provides a getting-off notification button provided in an elevator car that can be stopped at every predetermined floor, voice guidance means provided at least in the car, and emitting voice to passengers, and the car An exit notification button valid notification means, an exit notification button effective notification means, an audio guidance means, and an exit notification button effective notification that are provided inside and notify when the operation of the exit notification button is enabled Control means respectively connected to the means, and the control means validates the operation of the get-off notification button when the car stops on the stop floor, and the operation of the get-off notice button is valid. A voice guidance device for an elevator characterized in that, after the getting-off notification button is pressed in the meantime, voice guidance to the passenger is given by the voice guidance means.

本発明は、所定階毎に停止可能となるエレベータの乗りかご内に設けられた降車通知ボタンと、少なくとも前記乗りかご内に設けられ、乗客に対して音声を発する音声案内手段と、前記乗りかご内に設けられ、前記降車通知ボタンの操作が有効となっている際にそのことを報知する、降車通知ボタン有効報知手段と、前記降車通知ボタン、前記音声案内手段、および前記降車通知ボタン有効報知手段にそれぞれ接続された制御手段と、を備え、前記制御手段は、前記乗りかごが停止階に停止する直前に減速を開始した際前記降車通知ボタンの操作を有効とし、前記降車通知ボタンの操作が有効となっている間に前記降車通知ボタンが押された後、前記音声案内手段により乗客へ降車する旨の音声案内を行わせることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   The present invention provides a getting-off notification button provided in an elevator car that can be stopped at every predetermined floor, voice guidance means provided at least in the car, and emitting voice to passengers, and the car An exit notification button valid notification means, an exit notification button effective notification means, an audio guidance means, and an exit notification button effective notification that are provided inside and notify when the operation of the exit notification button is enabled Control means respectively connected to the means, and the control means validates the operation of the getting-off notification button when the car starts decelerating immediately before stopping at the stop floor, and operates the getting-out notification button. The elevator is characterized in that after the getting-off notification button is pressed while the vehicle is active, the voice guidance means gives the passenger a voice guidance to get off. A voice guiding device.

本発明は、前記降車通知ボタン有効報知手段は、前記降車通知ボタンと一体に構成され、前記降車通知ボタンの操作が有効となっていることを光の点滅により報知することを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   According to the present invention, the getting-off notification button valid notification means is configured integrally with the getting-off notification button, and notifies that the operation of the getting-off notification button is enabled by flashing light. It is a voice guidance device.

本発明は、前記制御手段は、前記乗りかごが戸閉状態となった場合に、前記降車通知ボタン有効報知手段が前記降車通知ボタンの操作が有効となっている旨報知することを終了することを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   In the present invention, the control means ends when the getting-off notification button valid notifying means notifies that the operation of the getting-off notification button is valid when the car is in a door-closed state. This is a voice guidance device for elevators.

本発明は、前記制御手段は、前記降車通知ボタンの操作が有効となっている間に前記降車通知ボタンが押された後、前記乗りかごの扉が停止階で全開となった際に前記音声案内手段により乗客へ降車する旨の音声案内を行わせることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   According to the present invention, the control means is configured such that when the getting-off notification button is pressed while the operation of the getting-off notification button is enabled, the voice of the car is fully opened on the stop floor. A voice guidance device for an elevator, characterized in that the guidance means causes a passenger to get off the train.

本発明は、前記降車通知ボタン有効報知手段は、前記降車通知ボタンの操作が有効となっていることを光の点滅により報知するとともに、前記降車通知ボタンの操作が有効となっている間に前記降車通知ボタンが押された後に点灯し、前記制御手段は、前記降車通知ボタンが押された後に前記音声案内手段により乗客へ前記降車通知ボタンが押された旨の音声案内を行わせることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   In the present invention, the getting-off notification button valid notification means notifies that the operation of the getting-off notification button is enabled by flashing light, and the operation of the getting-off notification button is effective while Illuminates after the getting-off notification button is pressed, and the control means causes the voice guidance means to give a voice guidance to the passenger that the getting-off notification button has been pressed after the getting-off notification button is pressed. This is an elevator voice guidance device.

本発明は、前記降車通知ボタン有効報知手段は、前記乗りかごの扉が停止階で全開となった後に点滅し、前記制御手段は、前記乗りかごの扉が停止階で全開となった後に前記降車通知ボタンの操作を再度有効とすることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   According to the present invention, the getting-off notification button valid notification means blinks after the car door is fully opened on the stop floor, and the control means is configured so that the car door is fully opened on the stop floor. An elevator voice guidance device characterized by re-enabling the operation of the getting-off notification button.

本発明は、前記制御手段は、前記降車通知ボタンが押された場合、前記乗りかごが停止階に停止している際に前記乗りかごの扉が開となる時間を延長し、または扉を再度開とすることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   According to the present invention, the control means extends the time when the car door is opened when the car is stopped on the stop floor when the get-off notification button is pressed, or opens the door again. An elevator voice guidance device characterized by being opened.

本発明は、前記乗りかご内に少なくとも2つの前記降車通知ボタンが設けられ、前記制御手段は、これら前記降車通知ボタンのいずれかが押された場合、前記乗りかごが停止階に停止している際に前記乗りかごの扉が開となる時間を延長し、この延長時間は前記乗りかごの扉から遠いものが押された場合に前記乗りかごの扉から近いものが押された場合に比較して長くなることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   In the present invention, at least two getting-off notification buttons are provided in the car, and the control means stops the car at a stop floor when any of the getting-off notification buttons is pressed. When the door of the car door is opened, and this extended time is compared with the case where the object closer to the car door is pushed when the object far from the car door is pushed. This is an elevator voice guidance device characterized in that it is long.

本発明は、前記降車通知ボタンは、前記乗りかごの操作盤に設けられるボタンのうち、最下位置に設けられるボタンの高さと略同一の高さの位置に設けられていることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   The present invention is characterized in that the getting-off notification button is provided at a position substantially the same as the height of the button provided at the lowest position among the buttons provided on the operation panel of the car. This is an elevator voice guidance device.

本発明は、前記降車通知ボタンは、前記乗りかごの操作盤の対角位置または前記乗りかごの扉から離れた位置に設けられていることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   The present invention is the voice guidance device for an elevator, wherein the getting-off notification button is provided at a diagonal position on the operation panel of the car or at a position away from the door of the car.

本発明は、前記降車通知ボタンは、前記乗りかごの扉から離れた前記乗りかごの角部近傍に設けられていることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   The present invention is the voice guidance device for an elevator, wherein the getting-off notification button is provided in the vicinity of a corner of the car that is separated from the door of the car.

本発明は、前記降車通知ボタンは、前記乗りかごの救出口以外の箇所に設けられていることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   The present invention is the voice guidance device for an elevator, wherein the getting-off notification button is provided at a place other than the rescue exit of the car.

本発明は、前記制御手段は、特定の時間帯にのみ前記降車通知ボタンの操作を有効とすることができることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   The present invention is the voice guidance device for an elevator characterized in that the control means can validate the operation of the getting-off notification button only in a specific time zone.

本発明は、前記制御手段は、保守点検運転時に前記降車通知ボタンの操作を有効とすることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   The present invention is the voice guidance device for an elevator characterized in that the control means validates the operation of the getting-off notification button during a maintenance inspection operation.

本発明は、前記乗りかご内に設けられ、前記乗りかご内の占有率を検知する検知手段を更に備え、前記制御手段は、前記検知手段により検知された乗りかご内の乗客の占有率が所定値以上である場合に、前記降車通知ボタンの操作を有効とすることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   The present invention further includes detection means provided in the car and detecting an occupation ratio in the car, wherein the control means has a predetermined occupation ratio of passengers in the car detected by the detection means. The elevator voice guidance device is characterized in that the operation of the getting-off notification button is validated when the value is equal to or greater than the value.

本発明は、前記制御手段は、前記降車通知ボタンがダブルクリックされた後、前記降車通知ボタンを解除することを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   The present invention is the voice guidance device for an elevator, wherein the control means releases the getting-off notification button after the getting-off notification button is double-clicked.

本発明は、前記制御手段により制御される追加の乗りかごが更に設けられ、前記制御手段は、前記乗りかごの前記降車通知ボタンの操作が有効となっている間に前記降車通知ボタンが押された場合、前記乗りかごと前記追加の乗りかごの運転制御を再調整することを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   The present invention further includes an additional car that is controlled by the control means, and the control means is configured such that the get-off notification button is pushed while the operation of the get-off notice button of the car is enabled. In this case, the elevator voice guidance device re-adjusts the operation control of the additional car and the car.

本発明は、前記乗りかごの上方または下方に、前記乗りかごと一体となって昇降する追加の乗りかごが配置され、前記制御手段は、前記乗りかごの前記降車通知ボタンの操作が有効となっている間に前記乗りかごの前記降車通知ボタンが押された場合、前記追加の乗りかごの扉を閉の状態に保持し、かつ前記追加の乗りかご内に前記乗りかご側で前記降車通知ボタンが押された旨の音声案内を行なわせることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   In the present invention, an additional car that moves up and down together with the car is arranged above or below the car, and the control means is enabled to operate the get-off notification button of the car. If the getting-off notification button of the car is pressed while the car is being held, the door of the additional car is kept closed, and the getting-off notification button is on the car side in the additional car A voice guidance device for an elevator, characterized in that voice guidance to the effect that is pressed is performed.

本発明は、前記乗りかごは、正面扉と、背面扉と、対向する一対の側板とを有し、前記降車通知ボタンは、一対の前記側板のうち前記乗りかご内の前記正面扉近傍および前記背面扉近傍を含む少なくとも4箇所に設けられていることを特徴とするエレベータの音声案内装置である。   In the present invention, the car has a front door, a rear door, and a pair of side plates facing each other, and the getting-off notification button is located near the front door in the car and out of the pair of side plates. The elevator voice guidance device is provided in at least four places including the vicinity of the back door.

本発明によれば、乗りかごが停止階に停止する際、降車通知ボタンの操作が有効となり、かつ降車通知ボタン有効報知手段は、降車通知ボタンの操作が有効となっている際にそのことを報知するので、乗客が、降車通知ボタンを適切なタイミングで操作することができる。   According to the present invention, when the car stops at the stop floor, the operation of the getting-off notification button becomes effective, and the getting-off notification button valid notification means performs the operation when the operation of the getting-off notification button is enabled. Since the notification is made, the passenger can operate the getting-off notification button at an appropriate timing.

また、本発明によれば、乗りかごが停止階に停止する直前に減速を開始した際、降車通知ボタンの操作が有効となり、かつ降車通知ボタン有効報知手段は、降車通知ボタンの操作が有効となっている際にそのことを報知するので、乗客が、降車通知ボタンを適切なタイミングで操作することができる。   Further, according to the present invention, when the vehicle starts to decelerate immediately before stopping at the stop floor, the operation of the getting-off notification button becomes valid, and the getting-off notification button valid notification means is effective to operate the getting-off notification button. Since this is notified when it is, the passenger can operate the getting-off notification button at an appropriate timing.

さらに、本発明によれば、降車通知ボタンの操作が有効となっていることを光の点滅により報知するので、耳の不自由な乗客であっても降車通知ボタンを容易に利用することができる。   Furthermore, according to the present invention, since the operation of the getting-off notification button is notified by flashing light, the getting-off notification button can be easily used even by a passenger who is deaf. .

さらにまた、本発明によれば、乗りかごが戸閉状態となった場合に、降車通知ボタン有効報知手段が降車通知ボタンの操作が有効となっている旨報知することを終了するので、待機時におけるエレベータの音声案内装置の消費電力を削減することができる。   Furthermore, according to the present invention, when the car is in a door-closed state, the getting-off notification button valid notification means finishes notifying that the operation of the getting-off notification button is valid. The power consumption of the elevator voice guidance apparatus can be reduced.

さらにまた、本発明によれば、乗りかごの扉が停止階で全開となった際に音声案内手段により、乗客へ降車する旨の音声案内が行われるので、乗りかご内の音声案内手段により、乗りかご内と乗り場の双方の乗客に降車する旨の音声案内を聞かせることができる。   Furthermore, according to the present invention, when the door of the car is fully opened on the stop floor, the voice guidance means that the passenger gets off to the passenger, so the voice guidance means in the car Voice guidance to get off to passengers in both the car and the landing can be heard.

さらにまた、本発明によれば、降車通知ボタン有効報知手段は、降車通知ボタンの操作が有効となっている間に降車通知ボタンが押された後に点灯し、かつ制御手段は、降車通知ボタンが押された後に音声案内手段により乗客へ降車通知ボタンが押された旨の音声案内を行わせるので、乗りかご内の乗客に対して降車通知ボタンが押されたことを確実に認識させることができる。   Furthermore, according to the present invention, the getting-off notification button valid notification means lights up after the getting-off notification button is pressed while the operation of the getting-off notification button is enabled, and the control means has the getting-off notification button After being pushed, the voice guidance means that the passenger is given voice guidance to the effect that the getting-off notification button has been pressed, so that the passenger in the car can be surely recognized that the getting-off notification button has been pressed. .

さらにまた、本発明によれば、制御手段は、降車通知ボタンが押された場合、乗りかごが停止階に停止している際に乗りかごの扉が開となる時間を延長し、または扉を再度開とするので、乗りかご内の乗客のみならず、乗りかごに乗車する乗客のためにも降車通知ボタンを利用することができる。   Furthermore, according to the present invention, when the get-off notification button is pressed, the control means extends the time for the car door to open when the car is stopped on the stop floor, or opens the door. Since it is opened again, the get-off notification button can be used not only for passengers in the car but also for passengers who get on the car.

さらにまた、本発明によれば、乗りかご内に少なくとも2つの降車通知ボタンが設けられ、制御手段は、これら降車通知ボタンのいずれかが押された場合、乗りかごの扉が開となる時間を延長する。この延長時間は、扉から遠い降車通知ボタンが押された場合、扉から近い降車通知ボタンが押された場合に比較して長くなるので、乗りかごから降りようとする乗客の位置に応じて扉が開く時間を適切に設定することができる。   Furthermore, according to the present invention, at least two getting-off notification buttons are provided in the car, and the control means determines the time when the car door is opened when any of these getting-off notification buttons is pressed. Extend. This extended time will be longer when the disembarkation notification button far from the door is pressed compared to when the disembarkation notification button near the door is pressed, so the door will depend on the position of the passenger about to get out of the car. Can be set appropriately.

さらにまた、本発明によれば、降車通知ボタンは、乗りかごの操作盤に設けられるボタンのうち、最下位置に設けられるボタンの高さと略同一の高さの位置に設けられているので、子供や車椅子に乗った乗客でも容易に降車通知ボタンを押すことができる。   Furthermore, according to the present invention, the getting-off notification button is provided at a position substantially the same as the height of the button provided at the lowest position among the buttons provided on the operation panel of the car. Even a child or a passenger in a wheelchair can easily press the get-off notification button.

さらにまた、本発明によれば、降車通知ボタンは、乗りかごの操作盤の対角位置または乗りかごの扉から離れた位置に設けられているので、とりわけ乗りかごの扉から遠い位置にいる乗客が降車通知ボタンを押しやすい。   Furthermore, according to the present invention, since the getting-off notification button is provided at a diagonal position on the operation panel of the car or at a position away from the door of the car, a passenger who is particularly far from the door of the car Easy to press the get off notification button.

さらにまた、本発明によれば、降車通知ボタンは、乗りかごの扉から離れた乗りかごの角部近傍に設けられているので、目の不自由な乗客であっても降車通知ボタンを見つけやすい。   Furthermore, according to the present invention, since the getting-off notification button is provided in the vicinity of the corner of the car far from the car door, it is easy to find the getting-off notification button even for passengers who are blind. .

さらにまた、本発明によれば、制御手段は、例えば朝夕の出勤退社時など特定の時間帯にのみ降車通知ボタンの操作を有効とすることができるので、エレベータの音声案内装置の消費電力を削減することができる。   Furthermore, according to the present invention, the control means can enable the operation of the getting-off notification button only during a specific time zone, such as when going to work or leaving work in the morning and evening, thereby reducing the power consumption of the voice guidance device for the elevator. can do.

さらにまた、本発明によれば、制御手段は、保守点検運転時においても降車通知ボタンの操作を有効とするので、エレベータの保守点検効率を向上させることができる。   Furthermore, according to the present invention, since the control means enables the operation of the getting-off notification button even during the maintenance and inspection operation, the maintenance and inspection efficiency of the elevator can be improved.

さらにまた、本発明によれば、制御手段は、検知手段により検知された乗りかご内の占有率が所定値以上である場合に、降車通知ボタンの操作を有効とするので、乗りかご内が混雑している場合に限り降車通知ボタンの操作を有効とすることができる。   Furthermore, according to the present invention, the control means enables the operation of the getting-off notification button when the occupation ratio in the car detected by the detection means is equal to or greater than a predetermined value, so that the inside of the car is congested. The operation of the getting-off notification button can be made effective only when the vehicle is on.

さらにまた、本発明によれば、複数の乗りかごが設けられたエレベータシステムにおいて、制御手段は、一方の乗りかごと他方の乗りかごの運転制御を再調整するので、エレベータの各乗りかごの運転制御を最適化することができる。   Furthermore, according to the present invention, in the elevator system provided with a plurality of cars, the control means readjusts the driving control of one car and the other car, so that each car of the elevator can be operated. Control can be optimized.

さらにまた、本発明によれば、ダブルデッキ式エレベータシステムにおいて、制御手段は、一方の乗りかごの降車通知ボタンが押された場合、他方の乗りかごの扉を閉の状態に保持し、かつ他方の乗りかご内に一方の乗りかご側で降車通知ボタンが押された旨の音声案内を行なわせるので、他方の乗りかご内の乗客に対して他方の乗りかごが待機している理由を知らせることができる。   Furthermore, according to the present invention, in the double deck type elevator system, the control means holds the door of the other car in the closed state when the getting-off notification button of one car is pushed, and the other Because the voice guidance to the effect that the getting-off notification button has been pressed on one side of the car will be given in the car, let the passengers in the other car know why the other car is waiting Can do.

第1の実施の形態
以下、本発明の第1の実施の形態について、図1乃至図4を参照して説明する。
ここで、図1は、本発明の第1の実施の形態を示す概略図であり、図2は、降車通知ボタンの拡大図である。また、図3(a)は、乗りかごの内部を示す概略斜視図であり、図3(b)は、乗りかごの内部を示す概略上面図である。また、図4は、本発明の第1の実施の形態の作用を示すフロー図である。
First Embodiment Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
Here, FIG. 1 is a schematic view showing a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an enlarged view of a getting-off notification button. FIG. 3A is a schematic perspective view showing the inside of the car, and FIG. 3B is a schematic top view showing the inside of the car. FIG. 4 is a flowchart showing the operation of the first exemplary embodiment of the present invention.

まず、図1により本実施の形態によるエレベータの音声案内装置の概略について説明する。
図1に示すように、エレベータの音声案内装置10は、所定階毎に停止可能となるエレベータの乗りかご11内に設けられた降車通知ボタン12と、乗りかご11内に設けられ、乗客13に対して音声を発する音声案内手段14と、乗りかご11内に設けられ、降車通知ボタン12の操作が有効となっている際にそのことを報知する、降車通知ボタン有効報知手段15とを備えている。また、降車通知ボタン12、音声案内手段14、および降車通知ボタン有効報知手段15に、制御手段16が接続されている。
First, the outline of the voice guidance device for an elevator according to the present embodiment will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 1, an elevator voice guidance device 10 is provided in an elevator car 11 that can be stopped at every predetermined floor, a getting-off notification button 12 provided in the elevator car 11, and a passenger 13. Voice guidance means 14 that utters voice, and a getting-off notification button validity notifying means 15 that is provided in the car 11 and notifies when the operation of the getting-off notification button 12 is valid. Yes. Further, the control means 16 is connected to the getting-off notification button 12, the voice guidance means 14, and the getting-off notification button valid notification means 15.

このうち制御手段16は、例えばマシンルーム内や昇降路内等に設置され、マイコン制御によりエレベータの様々な運転制御を行うことができる。例えば、制御手段16は、巻上機17を制御することにより、ロープ18を介して乗りかご11および釣合いおもり19の昇降を制御することができる。   Among these, the control means 16 is installed in a machine room, a hoistway, etc., for example, and can perform various operation control of an elevator by microcomputer control. For example, the control means 16 can control the lifting and lowering of the car 11 and the counterweight 19 via the rope 18 by controlling the hoisting machine 17.

また、制御手段16は、降車通知ボタン12の操作を有効とし、降車通知ボタン12の操作が有効となっている間に降車通知ボタン12が押された場合、その後、乗りかご11の扉20が停止階で全開となった際、音声案内手段14により乗客13へ降車する旨の音声案内を行わせるようになっている。   In addition, the control means 16 validates the operation of the getting-off notification button 12, and when the getting-off notification button 12 is pressed while the operation of the getting-off notification button 12 is valid, the door 20 of the car 11 is then opened. When the stop floor is fully opened, the voice guidance means 14 provides voice guidance to the passenger 13 to get off.

なお、制御手段16が降車通知ボタン12の操作を有効とするタイミングは、任意に設定することができる。例えば、乗りかご11が乗りかご11の扉20を開くことができる戸開可能ゾーンに入った場合など、乗りかご11が停止階に停止する際であっても良い。また、乗りかご11が停止階に停止する直前に減速を開始した際、降車通知ボタン12の操作を有効としても良い。   The timing at which the control means 16 validates the operation of the getting-off notification button 12 can be arbitrarily set. For example, when the car 11 enters a door openable zone where the door 20 of the car 11 can be opened, the car 11 may be stopped at the stop floor. Further, when the car 11 starts decelerating immediately before stopping at the stop floor, the operation of the getting-off notification button 12 may be validated.

次に、図2を用いて、降車通知ボタン12および降車通知ボタン有効報知手段15の構成と作用について説明する。
上述したように降車通知ボタン12は、エレベータの乗りかご11内に設けられ、降車通知ボタン12が押された際、通知ボタン12が押された旨の信号を制御手段16に送信する。また、降車通知ボタン12が乗りかご11が停止階に停止している際に押された場合、制御手段16により乗りかご11の扉20が開となる(開いている)時間を延長し、または閉となりかけた(閉まりかけた)扉20を再度開(開くようにすること)とできるようになっている。
Next, the configuration and operation of the getting-off notification button 12 and the getting-off notification button valid notification means 15 will be described with reference to FIG.
As described above, the getting-off notification button 12 is provided in the elevator car 11, and when the getting-off notification button 12 is pressed, a signal to the effect that the notification button 12 has been pressed is transmitted to the control means 16. Further, when the getting-off notification button 12 is pressed when the car 11 is stopped on the stop floor, the control means 16 extends the time for the door 20 of the car 11 to be opened (opened), or The door 20 that is about to close (closed) can be opened again (opened).

ところで、降車通知ボタン有効報知手段15は、例えば長円形の投光部を有するLEDからなっており、図2に示すように、降車通知ボタン12と一体に構成されている。この降車通知ボタン有効報知手段15は、制御手段16からの信号に基づき、降車通知ボタン12の操作が有効となっていることをLEDの光の点滅により報知する。発光色は適宜設定可能であるが、オレンジ色の識別力が顕著である。また、降車通知ボタン12表面には、例えば降車通知ボタン有効放置手段15の上方に、“降ります”などの絵、文字、記号などがプリントなどにより表示されている。なお、この文字などの内容は、適宜変更することが可能である。   By the way, the getting-off notification button valid notification means 15 is made up of, for example, an LED having an oval light projecting portion, and is configured integrally with the getting-off notification button 12 as shown in FIG. Based on a signal from the control means 16, the getting-off notification button validity notifying means 15 notifies that the operation of the getting-off notification button 12 is enabled by blinking of the LED light. The emission color can be set as appropriate, but the orange discrimination power is remarkable. In addition, on the surface of the getting-off notification button 12, for example, a picture such as “getting off”, characters, symbols, and the like are displayed above the getting-off notification button effective leaving means 15 by printing or the like. Note that the contents of these characters and the like can be changed as appropriate.

次に、図3を用いて、降車通知ボタン12(12a、12b、12c)の設置箇所について具体的に説明する。
図3に示すように、乗りかご11内に、例えば3つの降車通知ボタン12a、12b、12cが設けられている。これら降車通知ボタン12a、12b、12cは、いずれも子供や車椅子を利用される乗客にも手が届きやすいような低い位置、すなわち、乗りかご11の操作盤21に設けられるボタンのうち、最下部21aの位置に設置されたボタンの高さと略同一の高さの位置に設けられているのが好ましい。また、降車通知ボタン12a、12b、12cは、いずれも乗りかご11の救出口22以外の箇所に設けられているのが好ましい。
Next, the installation location of the getting-off notification button 12 (12a, 12b, 12c) will be specifically described with reference to FIG.
As shown in FIG. 3, for example, three getting-off notification buttons 12 a, 12 b, and 12 c are provided in the car 11. These getting-off notification buttons 12a, 12b, and 12c are all located at a lower position that is easily reachable by children and passengers using wheelchairs, that is, among the buttons provided on the operation panel 21 of the car 11. It is preferable to be provided at a position substantially the same as the height of the button installed at the position 21a. Moreover, it is preferable that all the getting-off notification buttons 12a, 12b, and 12c are provided at locations other than the rescue exit 22 of the car 11.

また、降車通知ボタン12a、12b、12cは、乗りかご11の奥に乗った乗客が押しやすいように、それぞれ乗りかご11の扉20から比較的離れた位置に設けられている。このうち降車通知ボタン12a、12bは、乗りかご11の扉20から離れた側板11gであって乗りかご11の側板11e、11g間の角部11a近傍、および側板11f、11g間の角部11b近傍にそれぞれ設けられ、このうち降車通知ボタン12bは、乗りかごの操作盤21の対角位置にある。また降車通知ボタン12cは、側板11fの中央部に設けられている。   Further, the getting-off notification buttons 12a, 12b, and 12c are provided at positions that are relatively distant from the door 20 of the car 11 so that passengers in the back of the car 11 can easily press. Of these, the getting-off notification buttons 12a and 12b are side plates 11g away from the door 20 of the car 11, near the corner 11a between the side plates 11e and 11g of the car 11, and near the corner 11b between the side plates 11f and 11g. Among these, the getting-off notification button 12b is at a diagonal position on the operation panel 21 of the car. The getting-off notification button 12c is provided at the center of the side plate 11f.

上述したように、乗りかご11が停止階に停止している際に降車通知ボタン12(12a、12b、12c)のいずれかが押された場合、制御手段16により乗りかご11の扉20が開となる時間が延長される。この開延長時間は、乗りかご11の扉20から遠いものが押された場合に、乗りかご11の扉20から近いものが押された場合に比較して長くなるようになっている。すなわち、乗りかご11が停止階に停止している際、扉20から比較的遠い降車通知ボタン12aが押された場合の開延長時間(例えば10秒)は、扉20から比較的近い降車通知ボタン12cが押された場合の開延長時間(例えば5秒)より長く設定されている。   As described above, when any of the getting-off notification buttons 12 (12a, 12b, 12c) is pressed while the car 11 is stopped on the stop floor, the door 20 of the car 11 is opened by the control means 16. Will be extended. This extended opening time is longer when a thing far from the door 20 of the car 11 is pushed than when a thing near the door 20 of the car 11 is pushed. That is, when the car 11 is stopped on the stop floor, the extended extension time (for example, 10 seconds) when the disembarkation notification button 12a that is relatively far from the door 20 is pressed is a disembarkation notification button that is relatively close to the door 20. It is set longer than the open extension time (for example, 5 seconds) when 12c is pressed.

また、上述したように、音声案内手段14は乗りかご11内に設けられている。この音声案内手段14は、乗り場にいる乗客に対しても効果的に音声案内を聞かせるために、更に乗り場に設けられていても良い。   Further, as described above, the voice guidance means 14 is provided in the car 11. The voice guidance means 14 may be further provided at the landing in order to effectively hear voice guidance for passengers at the landing.

次に、このような構成からなる本実施の形態の作用について述べる。
図4において、まず、降車通知ボタン有効報知手段15は消灯した状態となっている(符号30)。
Next, the operation of the present embodiment having such a configuration will be described.
In FIG. 4, first, the getting-off notification button valid notification means 15 is in a light-off state (reference numeral 30).

次に、エレベータの乗りかご11が、呼びに応答して停止階に停止するために減速して乗りかご11の扉20を開くことができる戸開可能ゾーンに到達する。乗りかご11が戸開可能ゾーンに入った場合、制御手段16は、降車通知ボタン12の操作を有効とし、これと同時に降車通知ボタン12からの信号の受付を開始する(符号31)。一方、乗りかご11が戸開可能ゾーン外にある場合には、制御手段16は、降車通知ボタン有効報知手段15を消灯したままに維持するとともに、降車通知ボタン12からのボタン操作信号を受け付けないようになっている(符号32)。   Next, the elevator car 11 arrives at a door openable zone where it can decelerate and open the door 20 of the car 11 to stop at the stop floor in response to the call. When the car 11 enters the door-openable zone, the control means 16 validates the operation of the getting-off notification button 12, and simultaneously starts receiving a signal from the getting-off notification button 12 (reference numeral 31). On the other hand, when the car 11 is outside the door openable zone, the control means 16 keeps the getting-off notification button valid notification means 15 off and does not accept a button operation signal from the getting-off notification button 12. (Reference numeral 32).

この際、降車通知ボタン有効報知手段15は、制御手段16からの信号に基づいて、降車通知ボタン12の操作が有効となっていることを光の点滅により乗客13に報知する(符号33)。これにより、エレベータの応答する階が確定した時点で、降車通知ボタン12の操作を有効にするとともに、そのことを乗客13に知らせることができる。   At this time, the getting-off notification button validity notifying means 15 notifies the passenger 13 by flashing light that the operation of the getting-off notification button 12 is effective based on a signal from the control means 16 (reference numeral 33). As a result, when the floor to which the elevator responds is determined, the operation of the getting-off notification button 12 can be validated and the passenger 13 can be notified of this.

なお、乗りかご11が呼びに応答して停止階に停止するために減速を開始した時点で、エレベータが応答して停止する階が確定する。したがって、上述したような戸開可能ゾーンに到達した時点ではなく、乗りかご11が減速を開始した時点で降車通知ボタン12の操作を有効とし、降車通知ボタン有効報知手段15の点滅を開始しても良い。   Note that when the car 11 starts to decelerate in order to stop at the stop floor in response to a call, the floor at which the elevator responds and stops is determined. Accordingly, when the car 11 starts to decelerate, not when the door opening possible zone as described above is reached, the operation of the getting-off notification button 12 is validated, and the getting-off notification button valid notification means 15 starts blinking. Also good.

ところで、制御手段16は、例えば乗りかご内が比較的混雑する朝夕の出勤退社時など、特定の時間帯にのみ降車通知ボタン12の操作を有効とすることができるようになっているのが好ましい。また、制御手段16は、保守点検運転時においても降車通知ボタン12の操作を有効とすることができるようになっているのが好ましい。   By the way, it is preferable that the control means 16 can make the operation of the getting-off notification button 12 effective only in a specific time zone, for example, when going to work or leaving work in the morning or evening when the car is relatively crowded. . Moreover, it is preferable that the control means 16 can enable operation of the getting-off notification button 12 even during the maintenance inspection operation.

次に、降車通知ボタン12の操作が有効となって降車通知ボタン有効報知手段15が点滅している間に降車通知ボタン12が押されると、降車通知ボタン有効報知手段15は、点滅状態から点灯状態へと変化する(符号34、35)。この際、制御手段16は、音声案内手段14により、乗客13へ降車通知ボタン12が押された旨の音声案内を行う。これにより、既に降車通知ボタン12が押されたことを乗客13に知らせることができる。この場合、仮に降車通知ボタン12がダブルクリックされる(例えば所定時間内に2回連続して押される)と、制御手段16により降車通知ボタン12が解除され、点滅状態に戻るようになっている。   Next, when the getting-off notification button 12 is pushed while the operation of the getting-off notification button 12 is enabled and the getting-off notification button validity notifying means 15 is blinking, the getting-off notification button validity notifying means 15 is lit from the blinking state. It changes to a state (reference numerals 34 and 35). At this time, the control means 16 performs voice guidance to the passenger 13 that the getting-off notification button 12 is pressed by the voice guidance means 14. Thereby, the passenger 13 can be notified that the getting-off notification button 12 has already been pressed. In this case, if the getting-off notification button 12 is double-clicked (for example, continuously pressed twice within a predetermined time), the getting-off notification button 12 is released by the control means 16 and returns to the blinking state. .

その後、乗りかご11が停止階で停止し、乗りかご11の扉20が全開となる(符号36)。この際、制御手段16は、音声案内手段14に対して降車する旨の音声案内を行わせる指令を出力する。これにより、音声案内手段14は、乗客13へ「お出口をあけてください」などと、降車する旨の音声案内を行う(符号37)。なお、このような制御手段16から音声案内手段14への指令方法は、音声案内の文言別に予め制御コードを決めておく方法が一般的である。   Thereafter, the car 11 stops at the stop floor, and the door 20 of the car 11 is fully opened (reference numeral 36). At this time, the control means 16 outputs a command for making the voice guidance means 14 perform voice guidance to get off. Thereby, the voice guidance means 14 gives voice guidance to the passenger 13 to get off such as “please open the exit” (reference numeral 37). Note that the command method from the control means 16 to the voice guidance means 14 is generally a method in which a control code is determined in advance for each voice guidance text.

扉20が戸開動作開始(再操作が有効になるタイミング)となった後、降車通知ボタン有効報知手段15が再度点滅状態となり、制御手段16が、降車通知ボタン12の操作を再度有効となるようになっている。この状態で降車通知ボタン12を押すことにより、上述したように乗りかご11の扉20が開となる時間を延長し、または閉となりかけた扉20を再度開とする。   After the door 20 starts the door opening operation (timing at which the re-operation becomes valid), the getting-off notification button validity notifying means 15 blinks again, and the control means 16 re-enables the operation of the getting-off notification button 12. It is like that. By pushing the getting-off notification button 12 in this state, the time for the door 20 of the car 11 to be opened is extended as described above, or the door 20 that is about to close is opened again.

その後、乗りかご11の扉20が閉となり、戸閉待機状態となる(符号38)。この際、降車通知ボタン有効報知手段15は、降車通知ボタン12の操作が有効となっている旨報知することを終了し、消灯状態へと変化して待機中の消費電力の削減を図る(符号39)。なお、戸閉待機状態(符号38)は、次回走行開始状態でも良い。   Thereafter, the door 20 of the car 11 is closed to enter a door-closing standby state (reference numeral 38). At this time, the getting-off notification button validity notifying means 15 finishes notifying that the operation of the getting-off notification button 12 is valid, and changes to a light-off state so as to reduce power consumption during standby (reference sign). 39). The door closing standby state (reference numeral 38) may be the next traveling start state.

以上述べたように、降車通知ボタン12が操作された後、乗りかご11の扉20が全開となるのを待ってから音声案内を行うことにより、乗りかご11内と乗り場両方の乗客13に「お出口をあけてください」などという音声案内を聞かせることができる。   As described above, after the getting-off notification button 12 is operated, by waiting for the door 20 of the car 11 to be fully opened and then performing voice guidance, the passengers 13 in both the car 11 and the landing area are given “ "Please open the exit."

このように、本実施の形態によれば、乗りかご11が停止階に停止する際、降車通知ボタン12の操作が有効となり、かつ降車通知ボタン有効報知手段15は、降車通知ボタン12の操作が有効となっている際にそのことを報知するので、乗客13が、降車通知ボタン12を適切なタイミングで操作することができる。   Thus, according to the present embodiment, when the car 11 stops on the stop floor, the operation of the getting-off notification button 12 becomes valid, and the getting-off notification button validity notifying means 15 Since this is notified when it is enabled, the passenger 13 can operate the getting-off notification button 12 at an appropriate timing.

また、本実施の形態によれば、乗りかご11が停止階に停止する直前に減速を開始した際、降車通知ボタン12の操作が有効となり、かつ降車通知ボタン有効報知手段15は、降車通知ボタン12の操作が有効となっている際にそのことを報知するので、乗客13が、降車通知ボタン12を適切なタイミングで操作することができる。   Further, according to the present embodiment, when the car 11 starts decelerating immediately before stopping at the stop floor, the operation of the getting-off notification button 12 becomes valid, and the getting-off notification button validity notifying means 15 Since this is notified when the operation No. 12 is valid, the passenger 13 can operate the getting-off notification button 12 at an appropriate timing.

さらに、本実施の形態によれば、降車通知ボタン12の操作が有効となっていることを光の点滅により報知するので、耳の不自由な乗客13であっても降車通知ボタン12を容易に利用することができる。   Furthermore, according to the present embodiment, the fact that the operation of the getting-off notification button 12 is enabled is notified by flashing light, so that the getting-off notification button 12 can be easily used even for a hearing-impaired passenger 13. Can be used.

さらにまた、本実施の形態によれば、乗りかご11が戸閉状態となった場合に、降車通知ボタン有効報知手段15が降車通知ボタン12の操作が有効となっている旨報知することを終了するので、待機時におけるエレベータの音声案内装置10の消費電力を削減することができる。   Furthermore, according to the present embodiment, when the car 11 is in the door-closed state, the getting-off notification button validity notifying means 15 finishes notifying that the operation of the getting-off notification button 12 is valid. Therefore, it is possible to reduce the power consumption of the elevator voice guidance device 10 during standby.

さらにまた、本実施の形態によれば、乗りかご11の扉20が停止階で全開となった際に、音声案内手段14により乗客13へ降車する旨の音声案内が行われるので、乗りかご11内の音声案内手段14により、乗りかご11内と乗り場の双方の乗客13に降車する旨の音声案内を聞かせることができる。   Furthermore, according to the present embodiment, when the door 20 of the car 11 is fully opened on the stop floor, the voice guidance means 14 provides voice guidance to the passenger 13 so that the car 11 can get off. The voice guidance means 14 can give voice guidance to the passengers 13 in the car 11 and the landing to get off.

さらにまた、本実施の形態によれば、降車通知ボタン有効報知手段15は、降車通知ボタン12の操作が有効となっている間に降車通知ボタン12が押された後に点灯し、かつ制御手段16は、降車通知ボタン12が押された後に音声案内手段14により乗客13へ降車通知ボタン12が押された旨の音声案内を行わせるので、乗りかご11内の乗客13が降車通知ボタン12が押されたことを確実に認識することができる。   Furthermore, according to the present embodiment, the getting-off notification button validity notifying unit 15 is lit after the getting-off notification button 12 is pressed while the operation of the getting-off notification button 12 is enabled, and the control unit 16 Since the voice guidance means 14 gives the passenger 13 voice guidance to the effect that the getting-off notification button 12 has been pressed after the getting-off notification button 12 is pressed, the passenger 13 in the car 11 presses the getting-off notification button 12. Can be surely recognized.

さらにまた、本実施の形態によれば、制御手段16は、降車通知ボタン12が押された場合、乗りかご11が停止階に停止している際に乗りかご11の扉20が開となる時間を延長し、または扉20を再度開とするので、乗りかご11内の乗客13のみならず、乗りかご11に乗車する乗客13のためにも降車通知ボタン12を利用することができる。   Furthermore, according to the present embodiment, when the getting-off notification button 12 is pressed, the control means 16 is a time during which the door 20 of the car 11 is opened when the car 11 is stopped on the stop floor. Or the door 20 is opened again, so that the getting-off notification button 12 can be used not only for the passenger 13 in the car 11 but also for the passenger 13 who gets on the car 11.

さらにまた、本実施の形態によれば、乗りかご11内に少なくとも2つの降車通知ボタン12が設けられ、制御手段16は、これら降車通知ボタン12のいずれかが押された場合、乗りかご11の扉20が開となる時間を延長する。この延長時間は、扉20から遠い降車通知ボタン12が押された場合、扉20から近い降車通知ボタン12が押された場合に比較して長くなるので、乗りかご11から降りようとする乗客13の位置に応じて扉20が開く時間を適切に設定することができる。   Furthermore, according to the present embodiment, at least two getting-off notification buttons 12 are provided in the car 11, and the control means 16 is configured so that when any of these getting-off notification buttons 12 is pressed, Extend the time that the door 20 is open. This extended time is longer when the getting-off notification button 12 far from the door 20 is pressed than when the getting-off notification button 12 near the door 20 is pressed. It is possible to appropriately set the time for the door 20 to open according to the position.

さらにまた、本実施の形態によれば、降車通知ボタン12は、乗りかご11の操作盤21内ボタンのうち、最下部21aに設置されるボタンの高さと略同一の高さの位置に設けられているので、子供や車椅子に乗った乗客でも容易に降車通知ボタン12を押すことができる。   Furthermore, according to the present embodiment, the getting-off notification button 12 is provided at a position substantially the same as the height of the button installed in the lowermost part 21a among the buttons in the operation panel 21 of the car 11. Therefore, even a child or a passenger in a wheelchair can easily press the getting-off notification button 12.

さらにまた、本実施の形態によれば、降車通知ボタン12は、乗りかご11の操作盤21の対角位置または乗りかご11の扉20から離れた位置に設けられているので、とりわけ乗りかご11の扉20から遠い位置にいる乗客13が降車通知ボタン12を押しやすい。   Furthermore, according to the present embodiment, the getting-off notification button 12 is provided at a diagonal position of the operation panel 21 of the car 11 or at a position away from the door 20 of the car 11, so that the car 11 in particular. It is easy for the passenger 13 at a position far from the door 20 to press the getting-off notification button 12.

さらにまた、本実施の形態によれば、降車通知ボタン12は、乗りかご11の扉20から離れた乗りかご11の角部11a、11b近傍に設けられているので、目の不自由な乗客13であっても降車通知ボタン12を見つけやすい。   Furthermore, according to the present embodiment, the getting-off notification button 12 is provided in the vicinity of the corners 11a, 11b of the car 11 that is away from the door 20 of the car 11, so that the passenger 13 with blindness is blinded. Even so, it is easy to find the getting-off notification button 12.

さらにまた、本実施の形態によれば、制御手段16は、例えば朝夕の出勤退社時など特定の時間帯、または平日や休日などの出勤退勤日にのみ降車通知ボタン12の操作を有効とすることができるので、エレベータの音声案内装置10の消費電力を削減することができる。   Furthermore, according to the present embodiment, the control means 16 validates the operation of the get-off notification button 12 only in a specific time zone such as when going to work or leaving work in the morning or evening, or during work or work days such as weekdays or holidays. Therefore, the power consumption of the elevator voice guidance device 10 can be reduced.

さらにまた、本実施の形態によれば、制御手段16は、保守点検運転時においても降車通知ボタン12の操作を有効とするので、エレベータの保守点検効率を向上させることができる。   Furthermore, according to the present embodiment, the control means 16 enables the operation of the getting-off notification button 12 even during the maintenance inspection operation, so that the maintenance inspection efficiency of the elevator can be improved.

第2の実施の形態
次に、本発明の第2の実施の形態について図5を参照して説明する。
ここで、図5は、本発明の第2の実施の形態を示す概略図である。
図5に示す第2の実施の形態は、乗りかご11内に乗りかご11内の乗客の占有率を検知する検知手段23が設けられている点が異なるものであり、他の構成や作用効果は上述した第1の実施の形態と同一である。図5において、図1乃至図4に示す第1の実施の形態と同一部分には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
Second Embodiment Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
Here, FIG. 5 is a schematic view showing a second embodiment of the present invention.
The second embodiment shown in FIG. 5 is different in that a detection means 23 for detecting the occupancy rate of passengers in the car 11 is provided in the car 11, and other configurations and effects are provided. Is the same as that of the first embodiment described above. In FIG. 5, the same parts as those of the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

まず、図5により本実施の形態によるエレベータの音声案内装置の概略について説明する。
図5に示すように、エレベータの音声案内装置10は、所定階毎に停止可能となるエレベータの乗りかご11内に設けられた降車通知ボタン12と、乗りかご11内に設けられ、乗客13に対して音声を発する音声案内手段14と、乗りかご11内に設けられ、降車通知ボタン12の操作が有効となっている際にそのことを報知する、降車通知ボタン有効報知手段15と、を備えている。また、降車通知ボタン12、音声案内手段14、および降車通知ボタン有効報知手段15に、制御手段16が接続されている。
First, an outline of the voice guidance device for an elevator according to the present embodiment will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 5, the elevator voice guidance device 10 is provided in the elevator car 11 that can be stopped at every predetermined floor, the getting-off notification button 12 provided in the elevator car 11, Voice guidance means 14 that utters voice, and a getting-off notification button validity notifying means 15 that is provided in the car 11 and notifies when the operation of the getting-off notification button 12 is valid. ing. Further, the control means 16 is connected to the getting-off notification button 12, the voice guidance means 14, and the getting-off notification button valid notification means 15.

また、乗りかご11内に、乗りかご11内の乗客の占有率を検知する検知手段23が設けられている。この検知手段23は、制御手段16に接続されている。なお、検知手段23は、乗りかご11内の乗客の占有率を検知するものであり、例えば乗りかご11の荷重に基づいて乗客の占有率を検知したり、あるいは乗りかご11内の画像に基づいて占有率を検知する。   Further, a detecting means 23 for detecting the occupation ratio of the passengers in the car 11 is provided in the car 11. This detection means 23 is connected to the control means 16. The detection means 23 detects the occupancy rate of passengers in the car 11. For example, the detection means 23 detects the occupancy rate of passengers based on the load of the car 11 or based on images in the car 11. To detect the occupation rate.

制御手段16は、検知手段23により検知された乗りかご11内の乗客の占有率が所定値(例えば80%)以上である場合に、降車通知ボタン12の操作を有効とすることができる。   The control means 16 can validate the operation of the getting-off notification button 12 when the occupancy rate of passengers in the car 11 detected by the detection means 23 is a predetermined value (for example, 80%) or more.

したがって、乗りかご11内の乗客の占有率が所定値以上である場合(乗りかご11内が比較的混雑している場合)には、制御手段16は、降車通知ボタン12の操作を有効とすることができる。また、降車通知ボタン12の操作が有効となっている間に降車通知ボタン12が押された場合、その後音声案内手段14により乗客へ降車する旨の音声案内を行わせる。他方、乗りかご11内の乗客の占有率が所定値未満である場合(乗りかご11内が比較的空いている場合)には、降車通知ボタン有効報知手段15は消灯したままであり、制御手段16は、降車通知ボタン12からのボタン操作信号を受け付けないようになっている。   Therefore, when the occupation ratio of the passengers in the car 11 is equal to or greater than a predetermined value (when the car 11 is relatively congested), the control means 16 validates the operation of the getting-off notification button 12. be able to. Further, when the getting-off notification button 12 is pressed while the operation of the getting-off notification button 12 is enabled, the voice guidance means 14 performs voice guidance to the effect that the passenger gets off. On the other hand, when the occupancy rate of passengers in the car 11 is less than a predetermined value (when the car 11 is relatively free), the getting-off notification button valid notification means 15 remains off, and the control means 16 is configured not to accept a button operation signal from the getting-off notification button 12.

このように、本実施の形態によれば、制御手段16は、検知手段23により検知された乗りかご11内の乗客の占有率が所定値以上である場合に、降車通知ボタン12の操作を有効とするので、乗りかご11内が混雑している場合に限り降車通知ボタン12の操作を有効とすることができる。   As described above, according to the present embodiment, the control means 16 enables the operation of the getting-off notification button 12 when the occupancy rate of passengers in the car 11 detected by the detection means 23 is equal to or greater than a predetermined value. Therefore, the operation of the getting-off notification button 12 can be validated only when the inside of the car 11 is congested.

第3の実施の形態
次に、本発明の第3の実施の形態について図6を参照して説明する。
ここで、図6は、本発明の第3の実施の形態を示す概略図である。
図6に示す第3の実施の形態は、乗りかご11に加えて更に追加の乗りかご11Aが設けられている点が異なるものであり、他の構成や作用効果は上述した第1の実施の形態と同一である。図6において、図1乃至図4に示す第1の実施の形態と同一部分には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
Third Embodiment Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
Here, FIG. 6 is a schematic view showing a third embodiment of the present invention.
The third embodiment shown in FIG. 6 is different in that an additional car 11A is provided in addition to the car 11, and other configurations and operational effects are the same as those of the first embodiment described above. The form is the same. In FIG. 6, the same parts as those of the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

まず、図6により本実施の形態によるエレベータの音声案内装置の概略について説明する。
図6に示すように、エレベータの音声案内装置10は、所定階に停止可能なエレベータの乗りかご11内に設けられた降車通知ボタン12と、乗りかご11内に設けられ、乗客13に対して音声を発する音声案内手段14と、乗りかご11内に設けられ、降車通知ボタン12の操作が有効となっている際にそのことを報知する、降車通知ボタン有効報知手段15と、を備えている。また、降車通知ボタン12、音声案内手段14、および降車通知ボタン有効報知手段15に、制御手段16が接続されている。
First, the outline of the voice guidance device for an elevator according to the present embodiment will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 6, the elevator voice guidance device 10 is provided in the elevator car 11 that can be stopped on a predetermined floor, the getting-off notification button 12 provided in the elevator car 11, and provided to the passenger 13. Voice guidance means 14 that emits voice, and a getting-off notification button validity notifying means 15 that is provided in the car 11 and that notifies when the operation of the getting-off notification button 12 is enabled. . Further, the control means 16 is connected to the getting-off notification button 12, the voice guidance means 14, and the getting-off notification button valid notification means 15.

また、制御手段16により巻上機17Aを介して制御される追加の乗りかご11Aが、乗りかご11近傍に設けられている。追加の乗りかご11Aと乗りかご11とが設置される昇降路は別である。図6において、追加の乗りかご11Aに、追加の乗りかご11Aに対応するエレベータの音声案内装置10Aが設けられている。このエレベータの音声案内装置10Aの構成および作用は、上述したエレベータの音声案内装置10と同様である。   An additional car 11A controlled by the control means 16 via the hoisting machine 17A is provided in the vicinity of the car 11. The hoistway where the additional car 11A and the car 11 are installed is different. In FIG. 6, an elevator voice guidance device 10A corresponding to the additional car 11A is provided in the additional car 11A. The configuration and operation of the elevator voice guidance apparatus 10A are the same as those of the elevator voice guidance apparatus 10 described above.

この場合、制御手段16は、乗りかご11の降車通知ボタン12の操作が有効となっている間に降車通知ボタン12が押された場合、乗りかご11と追加の乗りかご11Aの運転制御を再調整するようになっている。例えば、乗りかご11の降車通知ボタン12の操作が有効となっている間に降車通知ボタン12が押された場合、乗りかご11が停止階に停止している際、乗りかご11の扉20が開となる時間を延長し、または扉20を再度開とすることができ、この場合は乗りかご11は当該停止階に長く止まる。この間、追加の乗りかご11Aは当該停止階に止まることなく先行させて運転させるような運転制御の再調整を行なう。また、再調整手段としては、上述のように、新たな呼び登録(割り当て)が発生した場合には、追加の乗りかご11Aを乗りかご11よりも優先して割り当てたり、既に決定している割り当てを再度見直し、当初割り当てていなかった追加の乗りかご11Aを乗りかご11が割り当てられていた階に行かせることもできる(乗りかごの行き先登録はキャンセル)。   In this case, when the getting-off notification button 12 is pressed while the operation of the getting-off notification button 12 of the car 11 is enabled, the control means 16 restarts the driving control of the car 11 and the additional car 11A. It comes to adjust. For example, when the getting-off notification button 12 is pressed while the operation of the getting-off notification button 12 of the car 11 is enabled, the door 20 of the car 11 is moved when the car 11 is stopped on the stop floor. The opening time can be extended or the door 20 can be opened again. In this case, the car 11 stays on the stop floor for a long time. During this time, the additional car 11A performs readjustment of operation control such that the additional car 11A is operated in advance without stopping at the stop floor. Further, as described above, when a new call registration (assignment) occurs, the readjustment means assigns the additional car 11A with priority over the car 11, or assigns already determined. It is also possible to re-examine the car and move the additional car 11A, which was not initially assigned, to the floor where the car 11 was assigned (the destination registration of the car is canceled).

このように、本実施の形態によれば、複数の乗りかご11、11Aが設けられたエレベータシステムにおいて、制御手段16は、乗りかご11と追加の乗りかご11Aの運転制御を再調整するので、エレベータの各乗りかご11、11Aの運転制御を最適化することができる。もって、かご内外の利用客に対して、より快適な運転を行うことができる。   Thus, according to the present embodiment, in the elevator system provided with the plurality of passenger cars 11 and 11A, the control means 16 re-adjusts the operation control of the passenger car 11 and the additional passenger car 11A. The operation control of each elevator car 11, 11A of the elevator can be optimized. Therefore, more comfortable driving can be performed for passengers inside and outside the car.

なお、この場合、乗りかご11Aにエレベータの音声案内装置10Aが設けられていなくても良い。   In this case, the elevator voice guidance device 10A may not be provided in the car 11A.

第4の実施の形態
次に、本発明の第4の実施の形態について図7を参照して説明する。
ここで、図7は、本発明の第4の実施の形態を示す概略図である。
図7に示す第4の実施の形態は、ダブルデッキエレベータである点が異なるものであり、他の構成や作用効果は上述した第1の実施の形態と同一である。図7において、図1乃至図4に示す第1の実施の形態と同一部分には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
Fourth Embodiment Next, a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
Here, FIG. 7 is a schematic view showing a fourth embodiment of the present invention.
The fourth embodiment shown in FIG. 7 is different from the fourth embodiment in that it is a double deck elevator, and other configurations and operational effects are the same as those in the first embodiment described above. In FIG. 7, the same parts as those of the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

まず、図7により本実施の形態によるエレベータの音声案内装置の概略について説明する。
図7に示すように、エレベータの音声案内装置10は、所定階毎に停止可能となるエレベータの乗りかご11内に設けられた降車通知ボタン12と、乗りかご11内に設けられ、乗客13に対して音声を発する音声案内手段14と、乗りかご11内に設けられ、降車通知ボタン12の操作が有効となっている際にそのことを報知する、降車通知ボタン有効報知手段15と、を備えている。また、降車通知ボタン12、音声案内手段14、および降車通知ボタン有効報知手段15に、制御手段16が接続されている。
First, an outline of the voice guidance device for an elevator according to the present embodiment will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 7, the elevator voice guidance device 10 is provided in the elevator car 11 that can be stopped at every predetermined floor, the get-off notification button 12 provided in the elevator car 11, and the passenger 13 Voice guidance means 14 that utters voice, and a getting-off notification button validity notifying means 15 that is provided in the car 11 and notifies when the operation of the getting-off notification button 12 is valid. ing. Further, the control means 16 is connected to the getting-off notification button 12, the voice guidance means 14, and the getting-off notification button valid notification means 15.

また、乗りかご11の上方または下方(図7では下方)に、乗りかご11と一体となって昇降する追加の乗りかご11Bが配置されている。すなわち、乗りかご11と追加の乗りかご11Bとにより、ダブルデッキエレベータが構成されている。また、図7において、追加の乗りかご11Bに、追加の乗りかご11Bに対応するエレベータの音声案内装置10Bが設けられている。このエレベータの音声案内装置10Bの構成および作用は、上述したエレベータの音声案内装置10と同様である。   Further, an additional car 11B that moves up and down integrally with the car 11 is disposed above or below the car 11 (downward in FIG. 7). That is, the car 11 and the additional car 11B constitute a double deck elevator. In FIG. 7, an elevator voice guidance device 10 </ b> B corresponding to the additional car 11 </ b> B is provided in the additional car 11 </ b> B. The configuration and operation of the elevator voice guidance apparatus 10B are the same as those of the elevator voice guidance apparatus 10 described above.

この場合、制御手段16は、乗りかご11の降車通知ボタン12の操作が有効となっている間に乗りかご11の降車通知ボタン12が押された場合、追加の乗りかご11Bの扉20Bを閉の状態に保持する。またこの際、制御手段16は、例えば音声案内手段14Bを介して追加の乗りかご11B内に乗りかご11側で降車通知ボタン12が押された旨の音声案内を行なわせるようになっている。   In this case, the control means 16 closes the door 20 </ b> B of the additional car 11 </ b> B when the get-off notice button 12 of the car 11 is pressed while the operation of the get-off notice button 12 of the car 11 is enabled. Hold in the state. At this time, the control means 16 performs voice guidance to the effect that the getting-off notification button 12 is pushed on the side of the car 11 into the additional car 11B, for example, via the voice guidance means 14B.

このように、本実施の形態によれば、ダブルデッキエレベータシステムにおいて、乗りかご11の降車通知ボタン12が押された場合、追加の乗りかご11Bの扉20Bが閉の状態に保持され、かつ追加の乗りかご11B内に乗りかご11側で降車通知ボタン12が押された旨の音声案内を行なわれるので、追加の乗りかご11B内の乗客13Bに対して追加の乗りかご11Bが待機している理由を知らせることができる。   As described above, according to the present embodiment, in the double deck elevator system, when the getting-off notification button 12 of the car 11 is pressed, the door 20B of the additional car 11B is held in the closed state and is added. Since the passenger 11B in the additional car 11B waits for the voice guidance that the getting-off notification button 12 is pressed on the car 11 side in the car 11B, the additional car 11B is waiting. The reason can be informed.

第5の実施の形態
次に、本発明の第5の実施の形態について図8(a)(b)を参照して説明する。
ここで、図8(a)は、本発明の第5の実施の形態を示す概略斜視図であり、図8(b)は、本発明の第5の実施の形態を示す概略上面図である。
図8(a)(b)に示す第5の実施の形態は、乗りかご11が正面扉20Cおよび背面扉20Dを有する点、および降車通知ボタン12(12d、12e、12f、12g)の取り付け位置が異なるものであり、他の構成や作用効果は上述した第1の実施の形態と同一である。図8(a)(b)において、図1乃至図4に示す第1の実施の形態と同一部分には同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
Fifth Embodiment Next, a fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
Here, FIG. 8A is a schematic perspective view showing a fifth embodiment of the present invention, and FIG. 8B is a schematic top view showing the fifth embodiment of the present invention. .
In the fifth embodiment shown in FIGS. 8 (a) and 8 (b), the car 11 has a front door 20C and a rear door 20D, and the mounting position of the getting-off notification button 12 (12d, 12e, 12f, 12g). Are different, and other configurations and operational effects are the same as those of the first embodiment described above. 8A and 8B, the same parts as those in the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

まず、図8(a)(b)により本実施の形態によるエレベータの音声案内装置の概略について説明する。
図8(a)(b)に示すように、エレベータの音声案内装置10は、所定階に停止可能なエレベータの乗りかご11内に設けられた降車通知ボタン12d、12e、12f、12gと、乗りかご11内に設けられ、乗客13に対して音声を発する音声案内手段14と、乗りかご11内に設けられ、降車通知ボタン12d、12e、12f、12gの操作が有効となっている際にそのことを報知する、降車通知ボタン有効報知手段15と、を備えている。また、降車通知ボタン12d、12e、12f、12g、音声案内手段14、および降車通知ボタン有効報知手段15に、制御手段16が接続されている。
First, an outline of the voice guidance device for an elevator according to the present embodiment will be described with reference to FIGS.
As shown in FIGS. 8 (a) and 8 (b), the elevator voice guidance device 10 includes the getting-off notification buttons 12d, 12e, 12f, and 12g provided in the elevator car 11 that can be stopped on a predetermined floor. The voice guidance means 14 that is provided in the car 11 and emits voice to the passenger 13 and the car 11 that is provided in the car 11 and the operation of the getting-off notification buttons 12d, 12e, 12f, and 12g are effective. And a get-off notification button effective notification means 15 for informing the above. Moreover, the control means 16 is connected to the getting-off notification buttons 12d, 12e, 12f, 12g, the voice guidance means 14, and the getting-off notification button validity notifying means 15.

さらに、図8(a)(b)に示すように、乗りかご11は、正面扉20Cと、背面扉20Dと、対向する一対の側板11e、11fとを有している。   Further, as shown in FIGS. 8A and 8B, the car 11 has a front door 20C, a rear door 20D, and a pair of side plates 11e and 11f facing each other.

また、降車通知ボタン12d、12e、12f、12gは、一対の側板11e、11fのうち、乗りかご11内の正面扉20C近傍および背面扉20D近傍を含む4箇所に設けられている。   In addition, the getting-off notification buttons 12d, 12e, 12f, and 12g are provided at four locations including the vicinity of the front door 20C and the vicinity of the rear door 20D in the car 11 among the pair of side plates 11e and 11f.

すなわち、降車通知ボタン12dは背面扉20D近傍の側板11e上に、降車通知ボタン12eは背面扉20D近傍の側板11f上に、降車通知ボタン12fは正面扉20C近傍の側板11f上に、降車通知ボタン12gは正面扉20C近傍の側板11e上に、それぞれ設けられている。なお、これら降車通知ボタン12d、12e、12f、12gの機能および作用効果は、上述した降車通知ボタン12(12a、12b、12c)と同様である。
これら降車通知ボタン12のうち、利用者が利用する扉から遠い位置に配置される降車通知ボタン12の動作のみを有効にする。例えば、利用者13が扉20cから降車する場合には、降車通知ボタン12e、12dの動作が有効となり、降車通知ボタン12f、12gの動作は無効とする。なお、必要に応じて、4箇所全ての降車通知ボタン12の動作を有効にすることは言うまでもない。
なお、扉20c、20dは対向する側板11e、11fに配置される場合を説明したが、隣り合う側板11に扉20c、20dが設置される場合もある。この場合には、隣り合う扉のある側板の角部(接点、つなぎ部)から離れた位置(例えば対角位置)に設置される降車通知ボタンのみ動作を有効にさせることもできる。
That is, the getting-off notification button 12d is on the side plate 11e near the back door 20D, the getting-off notification button 12e is on the side plate 11f near the back door 20D, and the getting-off notification button 12f is on the side plate 11f near the front door 20C. 12g is provided on the side plate 11e in the vicinity of the front door 20C. The functions and effects of the getting-off notification buttons 12d, 12e, 12f, and 12g are the same as those of the getting-off notification buttons 12 (12a, 12b, and 12c) described above.
Among these getting-off notification buttons 12, only the operation of the getting-off notification button 12 arranged at a position far from the door used by the user is validated. For example, when the user 13 gets off from the door 20c, the operation of the getting-off notification buttons 12e and 12d is enabled, and the operation of the getting-off notification buttons 12f and 12g is disabled. Needless to say, the operation of all four exit notification buttons 12 is validated as necessary.
In addition, although the case where the doors 20c and 20d are arrange | positioned at the side plates 11e and 11f which oppose was demonstrated, the doors 20c and 20d may be installed in the adjacent side plate 11. In this case, the operation can be made effective only for the getting-off notification button installed at a position (for example, a diagonal position) away from the corner (contact point, connecting portion) of the side plate with the adjacent door.

本発明によるエレベータの音声案内装置の第1の実施の形態を示す概略図。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Schematic which shows 1st Embodiment of the audio guidance apparatus of the elevator by this invention. 降車通知ボタンの拡大図。The enlarged view of a getting-off notification button. 乗りかごの内部を示す概略図。Schematic which shows the inside of a passenger car. 本発明の第1の実施の形態の作用を示すフロー図。The flowchart which shows the effect | action of the 1st Embodiment of this invention. 本発明によるエレベータの音声案内装置の第2の実施の形態を示す概略図。Schematic which shows 2nd Embodiment of the audio guidance apparatus of the elevator by this invention. 本発明によるエレベータの音声案内装置の第3の実施の形態を示す概略図。Schematic which shows 3rd Embodiment of the audio guidance apparatus of the elevator by this invention. 本発明によるエレベータの音声案内装置の第4の実施の形態を示す概略図。Schematic which shows 4th Embodiment of the audio guidance apparatus of the elevator by this invention. 本発明によるエレベータの音声案内装置の第5の実施の形態を示す概略図。Schematic which shows 5th Embodiment of the audio guidance apparatus of the elevator by this invention.

符号の説明Explanation of symbols

10、10A、10B エレベータの音声案内装置
11 乗りかご
11A、11B 追加の乗りかご
11a、11b 角部
11e、11f 側板
12、12a−g 降車通知ボタン
13 乗客
14 音声案内手段
15 降車通知ボタン有効報知手段
16 制御手段
17 巻上機
18 ロープ
19 釣合いおもり
20、20A、20B 扉
20C 正面扉
20D 背面扉
21 操作盤
21a 操作盤の最下部
22 救出口
23 検知手段
10, 10A, 10B Elevator voice guidance device 11 Car 11A, 11B Additional car 11a, 11b Corner 11e, 11f Side plate 12, 12a-g Alighting notification button 13 Passenger 14 Voice guidance means 15 Alighting notification button effective notification means 16 Control means 17 Hoisting machine 18 Rope 19 Counterweight 20, 20A, 20B Door 20C Front door 20D Rear door 21 Operation panel 21a Bottom of operation panel 22 Rescue port 23 Detection means

Claims (22)

所定階に停止可能なエレベータの乗りかご内に設けられた降車通知ボタンと、
少なくとも前記乗りかご内に設けられ、乗客に対して音声を発する音声案内手段と、
前記乗りかご内に設けられ、前記降車通知ボタンの操作が有効となっている際に有効状態であることを報知する、降車通知ボタン有効報知手段と、
前記降車通知ボタン、前記音声案内手段、および前記降車通知ボタン有効報知手段にそれぞれ接続された制御手段と、を備え、
前記制御手段は、前記乗りかごが停止階に停止する際前記降車通知ボタンの操作を有効とし、前記降車通知ボタンの操作が有効となっている間に前記降車通知ボタンが押された後、前記音声案内手段により乗客へ降車する旨の音声案内を行わせることを特徴とするエレベータの音声案内装置。
A drop-off notification button provided in an elevator car that can be stopped on a predetermined floor;
Voice guidance means provided in at least the car and emitting voices to passengers;
A getting-off notification button effective notification means provided in the car and notifying that the operation is valid when the operation of the getting-off notification button is enabled;
Control means connected to the getting-off notification button, the voice guidance means, and the getting-off notification button valid notification means,
The control means enables the operation of the getting-off notification button when the car stops on the stop floor, and after the getting-off notification button is pressed while the operation of the getting-off notification button is enabled, A voice guidance device for an elevator, characterized in that voice guidance is provided to the passenger to get off by voice guidance means.
所定階に停止可能なエレベータの乗りかご内に設けられた降車通知ボタンと、
少なくとも前記乗りかご内に設けられ、乗客に対して音声を発する音声案内手段と、
前記乗りかご内に設けられ、前記降車通知ボタンの操作が有効となっている際に有効状態であることを報知する、降車通知ボタン有効報知手段と、
前記降車通知ボタン、前記音声案内手段、および前記降車通知ボタン有効報知手段にそれぞれ接続された制御手段と、を備え、
前記制御手段は、前記乗りかごが停止階に停止する直前に減速を開始した際前記降車通知ボタンの操作を有効とし、前記降車通知ボタンの操作が有効となっている間に前記降車通知ボタンが押された後、前記音声案内手段により乗客へ降車する旨の音声案内を行わせることを特徴とするエレベータの音声案内装置。
A drop-off notification button provided in an elevator car that can be stopped on a predetermined floor;
Voice guidance means provided in at least the car and emitting voices to passengers;
A getting-off notification button effective notification means provided in the car and notifying that the operation is valid when the operation of the getting-off notification button is enabled;
Control means connected to the getting-off notification button, the voice guidance means, and the getting-off notification button valid notification means,
The control means validates the operation of the getting-off notification button when the vehicle starts to decelerate immediately before stopping at the stop floor, and the getting-off notification button is activated while the operation of the getting-off notification button is valid. A voice guidance device for an elevator that, after being pressed, causes the voice guidance means to give a voice guidance to the passenger to get off.
前記降車通知ボタン有効報知手段は、前記降車通知ボタンと一体に構成され、前記降車通知ボタンの操作が有効となっていることを光の点滅により報知することを特徴とする請求項1または2に記載のエレベータの音声案内装置。   The said getting-off notification button effective notification means is configured integrally with the getting-off notification button, and notifies that the operation of the getting-off notification button is enabled by flashing light. The elevator voice guidance apparatus according to the description. 前記制御手段は、前記乗りかごが戸閉待機状態または次回走行開始状態となった場合に、前記降車通知ボタン有効報知手段が前記降車通知ボタンの操作が有効となっている旨報知することを終了することを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。   The control means finishes notifying that the operation of the getting-off notification button is valid when the getting-off notification button is effective when the car is in a door-closing standby state or a next running start state. The elevator voice guidance apparatus according to any one of claims 1 to 3. 前記制御手段は、前記降車通知ボタンの操作が有効となっている間に前記降車通知ボタンが押された後、前記乗りかごの扉が停止階で全開となった際に前記音声案内手段により乗客へ降車する旨の音声案内を行わせることを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。   The control means is configured such that after the getting-off notification button is pressed while the operation of the getting-off notification button is enabled, the voice guidance means causes a passenger when the door of the car is fully opened on the stop floor. The voice guidance device for an elevator according to any one of claims 1 to 4, wherein voice guidance for getting off the vehicle is performed. 前記降車通知ボタン有効報知手段は、前記降車通知ボタンの操作が有効となっていることを光の点滅により報知するとともに、前記降車通知ボタンの操作が有効となっている間に前記降車通知ボタンが押された後に点灯し、
前記制御手段は、前記降車通知ボタンが押された後に前記音声案内手段により乗客へ前記降車通知ボタンが押された旨の音声案内を行わせることを特徴とする請求項1または2に記載のエレベータの音声案内装置。
The getting-off notification button valid notification means notifies that the operation of the getting-off notification button is enabled by flashing light, and the getting-off notification button is activated while the operation of the getting-off notification button is enabled. Illuminates after being pressed,
3. The elevator according to claim 1, wherein the control unit causes the voice guidance unit to perform voice guidance to the effect that the getting-off notification button is pressed after the getting-off notification button is pressed. Voice guidance device.
前記降車通知ボタン有効報知手段は、前記乗りかごの扉が停止階で戸開動作開始となった後に点滅し、
前記制御手段は、前記乗りかごの扉が停止階で戸開動作開始となった後に前記降車通知ボタンの操作を再度有効とすることを特徴とする請求項6に記載のエレベータの音声案内装置。
The getting-off notification button valid notification means flashes after the door of the car is started to open on the stop floor,
7. The elevator voice guidance device according to claim 6, wherein the control means re-enables the operation of the getting-off notification button after the door of the car is started to open on the stop floor.
前記制御手段は、前記降車通知ボタンが押された場合、前記乗りかごが停止階に停止している際に前記乗りかごの扉が開となる時間を延長し、または扉を再度開とすることを特徴とする請求項1乃至7のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。   The control means, when the getting-off notification button is pressed, extends a time when the car door is opened when the car is stopped on the stop floor, or opens the door again. The elevator voice guidance apparatus according to any one of claims 1 to 7. 前記乗りかご内に少なくとも2つの前記降車通知ボタンが設けられ、
前記制御手段は、これら前記降車通知ボタンのいずれかが押された場合、前記乗りかごが停止階に停止している際に前記乗りかごの扉が開となる時間を延長し、この延長時間は前記乗りかごの扉から遠いものが押された場合に前記乗りかごの扉から近いものが押された場合に比較して長くなることを特徴とする請求項1乃至8のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。
There are at least two getting-off notification buttons in the car,
When any of these getting-off notification buttons is pressed, the control means extends the time when the car door is opened when the car is stopped on the stop floor. The elevator according to any one of claims 1 to 8, wherein when an object far from the door of the car is pushed, the elevator becomes longer than when a thing near the door of the car is pushed. Voice guidance device.
前記降車通知ボタンは、前記乗りかごの操作盤に設けられるボタンのうち、最下位置に設けられるボタンの高さと略同一の高さの位置に設けられていることを特徴とする請求項1乃至9のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。   The said getting-off notification button is provided in the position of the height substantially the same as the height of the button provided in the lowest position among the buttons provided in the operation panel of the said car. The elevator voice guidance device according to any one of claims 9 to 9. 前記降車通知ボタンは、前記乗りかごの操作盤の対角位置または前記乗りかごの扉から離れた位置に設けられていることを特徴とする請求項1乃至10のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。   11. The elevator sound according to claim 1, wherein the getting-off notification button is provided at a diagonal position on the operation panel of the car or at a position away from the door of the car. Guide device. 前記降車通知ボタンは、前記乗りかごの扉から離れた前記乗りかごの角部近傍に設けられていることを特徴とする請求項1乃至11のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。   The elevator guidance system according to any one of claims 1 to 11, wherein the getting-off notification button is provided in the vicinity of a corner of the car that is separated from the door of the car. 前記降車通知ボタンは、前記乗りかごの救出口以外の箇所に設けられていることを特徴とする請求項1乃至12のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。   The elevator guidance system according to any one of claims 1 to 12, wherein the getting-off notification button is provided at a place other than the rescue exit of the car. 前記制御手段は、特定の時間帯にのみ前記降車通知ボタンの操作を有効とすることができることを特徴とする請求項1乃至13のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。   The elevator voice guidance apparatus according to any one of claims 1 to 13, wherein the control means can validate the operation of the getting-off notification button only in a specific time zone. 前記制御手段は、保守点検運転時に前記降車通知ボタンの操作を有効とすることを特徴とする請求項1乃至13のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。   The elevator guidance system according to any one of claims 1 to 13, wherein the control means validates the operation of the get-off notification button during a maintenance check operation. 前記乗りかご内に設けられ、前記乗りかご内の占有率を検知する検知手段を更に備え、
前記制御手段は、前記検知手段により検知された乗りかご内の乗客の占有率が所定値以上である場合に、前記降車通知ボタンの操作を有効とすることを特徴とする請求項1乃至13のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。
Provided in the car, further comprising a detecting means for detecting an occupation rate in the car,
14. The control unit according to claim 1, wherein the control unit validates the operation of the getting-off notification button when the occupancy rate of passengers in the car detected by the detection unit is equal to or greater than a predetermined value. The elevator voice guidance apparatus according to any one of the above.
前記制御手段は、前記降車通知ボタンがダブルクリックされた後、前記降車通知ボタンを解除することを特徴とする請求項1乃至16のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。   The elevator voice guidance device according to any one of claims 1 to 16, wherein the control means releases the getting-off notification button after the getting-off notification button is double-clicked. 前記制御手段により制御される追加の乗りかごが更に設けられ、
前記制御手段は、前記乗りかごの前記降車通知ボタンの操作が有効となっている間に前記降車通知ボタンが押された場合、前記乗りかごと前記追加の乗りかごの運転制御を再調整することを特徴とする請求項8に記載のエレベータの音声案内装置。
An additional car controlled by the control means is further provided,
The control means readjusts the driving control of the additional car and the additional car when the get-off notification button is pressed while the operation of the get-off notification button of the car is enabled. The elevator voice guidance apparatus according to claim 8.
前記乗りかごの上方または下方に、前記乗りかごと一体となって昇降する追加の乗りかごが配置され、
前記制御手段は、前記乗りかごの前記降車通知ボタンの操作が有効となっている間に前記乗りかごの前記降車通知ボタンが押された場合、前記追加の乗りかごの扉を閉の状態に保持し、かつ前記追加の乗りかご内に前記乗りかご側で前記降車通知ボタンが押された旨の音声案内を行なわせることを特徴とする請求項8に記載のエレベータの音声案内装置。
An additional car that moves up and down together with the car is arranged above or below the car,
The control means holds the door of the additional car closed when the get-off notice button of the car is pressed while the operation of the get-off notice button of the car is enabled The voice guidance device for an elevator according to claim 8, wherein voice guidance to the effect that the getting-off notification button has been pushed on the side of the car is performed in the additional car.
前記乗りかごは、正面扉と、背面扉と、対向する一対の側板とを有し、
前記降車通知ボタンは、一対の前記側板のうち前記乗りかご内の前記正面扉近傍および前記背面扉近傍を含む少なくとも4箇所に設けられていることを特徴とする請求項1乃至17のいずれかに記載のエレベータの音声案内装置。
The car has a front door, a rear door, and a pair of opposing side plates,
18. The get-off notification button is provided in at least four places including the vicinity of the front door and the vicinity of the rear door in the car among the pair of side plates. The elevator voice guidance apparatus according to the description.
前記再調整とは、前記乗りかごに対して前記追加の乗りかごの割り当てを優先させること、もしくは前記乗りかごの行き先登録をキャンセルし前記追加の乗りかごの登録を優先させること、であることを特徴とする請求項18に記載のエレベータの音声案内装置。   The readjustment is to give priority to the assignment of the additional car to the car, or to cancel the destination registration of the car and give priority to the registration of the additional car. The elevator voice guidance apparatus according to claim 18, wherein 前記降車通知ボタンは、利用者が利用する扉から遠い位置に配置される降車通知ボタンの動作のみを有効にすることを特徴とする請求項20に記載のエレベータの音声案内装置。   21. The elevator voice guidance device according to claim 20, wherein the getting-off notification button enables only the operation of the getting-off notification button arranged at a position far from a door used by a user.
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