JP2008022651A

JP2008022651A - Motor

Info

Publication number: JP2008022651A
Application number: JP2006193268A
Authority: JP
Inventors: Kenichi Niki; 健一仁木; Toshihiro Negishi; 利広根岸; Masahiro Uehara; 正裕上原
Original assignee: Mitsuba Corp
Current assignee: Mitsuba Corp
Priority date: 2006-07-13
Filing date: 2006-07-13
Publication date: 2008-01-31

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motor in which leakage of grease can be prevented more surely. <P>SOLUTION: In the motor 10 comprising a tubular bottomed motor case having one open end side, a gear case 13 coupled with the opening end of the motor case and having a reduction gear mechanism containing section 13e formed internally in order to contain the worm 14a of a motor shaft 14 and a worm wheel 15 meshing the worm 14a, a gear cover 18 covering the reduction gear mechanism containing section 13e, and a gear case cover 19 covering the opening 13b of the gear case 13 and the gear cover 18, a recessed grease gathering portion 18f is formed on the inner surface 18d side of the gear cover 18, and a recessed grease gathering portion 19d is formed on the inner surface 19c side of the gear case cover 19. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、例えば、自動車のサンルーフ用モータ等に用いて好適なモータに関する。 The present invention relates to a motor suitable for use in, for example, a motor for sunroof automobiles.

この種のサンルーフ用モータとして、図７及び図８に示すものがある（例えば、特許文献１参照。）。 As this type of sunroof motor, there is one shown in FIGS. 7 and 8 (see, for example, Patent Document 1).

このサンルーフ用モータ１は、図７及び図８に示すように、一端側が開口した略円筒状のヨーク（モータケース）２と、このヨーク２の開口端の周りのフランジ部２ａをビスＢを介して締結固定したギヤケース３と、このギヤケース３の開口部３ａを覆う取付ブラケットを兼ねたギヤケースカバー４とを備えている。ヨーク２の他端の有底筒部２ｂに嵌合された軸受５ａとギヤケース３の軸穴３ｂに嵌合された軸受５ｂとでアーマチュア６のアーマチュア軸（モータ軸）７を回転自在に支持してある。このアーマチュア軸７の一端近傍にウォーム７ａを形成してある。 As shown in FIGS. 7 and 8, the sunroof motor 1 includes a substantially cylindrical yoke (motor case) 2 opened at one end side and a flange portion 2 a around the open end of the yoke 2 via a screw B. And a gear case cover 4 that also serves as a mounting bracket that covers the opening 3 a of the gear case 3. The armature shaft (motor shaft) 7 of the armature 6 is rotatably supported by the bearing 5a fitted to the bottomed cylindrical portion 2b of the other end of the yoke 2 and the bearing 5b fitted to the shaft hole 3b of the gear case 3. It is. A worm 7 a is formed near one end of the armature shaft 7.

また、図７及び図８に示すように、ギヤケース３にはその軸穴３ｂに連通する凹状の減速機構収納部３ｃを形成してある。この減速機構収納部３ｃ内には、アーマチュア軸７のウォーム７ａに噛合するウォームホイール８を回転自在に支持してある。このウォームホイール８の中央には出力軸９を固定してある。これらウォーム７ａとウォームホイール８とでアーマチュア軸７の回転を減速させる減速機構Ｓが構成されている。尚、出力軸９は図示しないサンルーフ等に備えられた駆動装置に連結されている。 Further, as shown in FIGS. 7 and 8, the gear case 3 is formed with a concave reduction mechanism accommodating portion 3c communicating with the shaft hole 3b. A worm wheel 8 that meshes with the worm 7a of the armature shaft 7 is rotatably supported in the speed reduction mechanism housing 3c. An output shaft 9 is fixed at the center of the worm wheel 8. The worm 7a and the worm wheel 8 constitute a speed reduction mechanism S that decelerates the rotation of the armature shaft 7. The output shaft 9 is connected to a driving device provided on a sunroof or the like (not shown).

さらに、図８に示すように、ギヤケースカバー４の凹部４ａの底壁には出力軸９の下端部９ａを臨む開口部４ｂを形成してある。また、ギヤケースカバー４の凹部４ａの底壁には開口部４ｂを囲繞するように凸状のリブ部４ｃを円環状に形成してあり、このリブ部４ｃと凹部４ａの周壁との間に凹溝状のグリス溜め４ｄを形成してある。 Further, as shown in FIG. 8, an opening 4 b that faces the lower end 9 a of the output shaft 9 is formed in the bottom wall of the recess 4 a of the gear case cover 4. A convex rib portion 4c is formed in an annular shape so as to surround the opening 4b on the bottom wall of the concave portion 4a of the gear case cover 4, and a concave portion is formed between the rib portion 4c and the peripheral wall of the concave portion 4a. A groove-shaped grease reservoir 4d is formed.

実公平６−２４２６０号公報（第１図、第２図）Japanese Utility Model Publication No. 6-24260 (FIGS. 1 and 2)

しかしながら、前記従来のサンルーフ用モータ１では、手動でサンルーフを閉鎖できるようにギヤケースカバー４に出力軸９の下端部９ａを臨む大径の開口部４ｂが形成してあるため、ギヤケースカバー４のグリス溜め４ｄに溜まったグリスが大径の開口部４ｂから外に漏れるおそれがあった。 However, in the conventional sunroof motor 1, the gear case cover 4 is formed with the large-diameter opening 4 b facing the lower end portion 9 a of the output shaft 9 so that the sunroof can be manually closed. There was a risk that the grease accumulated in the reservoir 4d would leak out from the large-diameter opening 4b.

そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、グリス漏れをより確実に防止することができるモータを提供することを目的とする。 Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems, and an object thereof is to provide a motor that can more reliably prevent grease leakage.

請求項１の発明は、一端側が開口した有底で筒状のモータケースと、このモータケースの開口端に結合され、内部にモータ軸のウォーム及び該ウォームに噛合したウォームホイールを収納する減速機構収納部を形成したギヤケースと、前記減速機構収納部を覆うギヤカバーと、前記ギヤケースの開口部及び前記ギヤカバーを覆うギヤケースカバーとを備えたモータにおいて、前記ギヤカバーの内面側に凹状のグリス溜まり部を形成すると共に、前記ギヤケースカバーの内面側に凹状のグリス溜まり部を形成したことを特徴とする。 The invention according to claim 1 is a speed reduction mechanism which is coupled to a bottomed and cylindrical motor case having one end opened and a motor shaft worm and a worm wheel meshed with the worm. In a motor including a gear case having a storage portion, a gear cover that covers the reduction mechanism storage portion, and a gear case cover that covers the gear case opening and the gear cover, a concave grease reservoir is formed on the inner surface side of the gear cover. In addition, a concave grease reservoir is formed on the inner surface side of the gear case cover.

請求項２の発明は、請求項１記載のモータであって、前記ギヤカバーの前記ウォームホイールの中央に臨む位置に大径の開口部を形成すると共に、該大径の開口部の周りに該ウォームホイール側に突出する円環状のリブを形成し、かつ、前記ギヤケースカバーの前記ウォームホイールの中央に固定された出力軸の下端部に臨む位置に小径の開口部を形成すると共に、該小径の開口部の周りに該出力軸の下端部側に突出する円環状のリブを形成したことを特徴とする。 The invention according to claim 2 is the motor according to claim 1, wherein a large-diameter opening is formed at a position facing the center of the worm wheel of the gear cover, and the worm is formed around the large-diameter opening. An annular rib projecting toward the wheel is formed, and a small-diameter opening is formed at a position facing the lower end of the output shaft fixed to the center of the worm wheel of the gear case cover, and the small-diameter opening An annular rib projecting toward the lower end portion of the output shaft is formed around the portion.

以上説明したように、請求項１の発明によれば、ギヤカバーの内面側とギヤケースカバーの内面側の２箇所に凹状のグリス溜まり部をそれぞれ形成したことにより、ギヤケースカバーの凹状のグリス溜まり部に溜まるグリス量を少なくすることができる。これにより、ギヤケースカバーから外へのグリスの漏れを確実に防止することができる。 As described above, according to the first aspect of the present invention, the concave grease reservoirs are formed at two locations on the inner surface side of the gear cover and the inner surface side of the gear case cover, respectively, so that the concave grease reservoir portion of the gear case cover is formed. The amount of grease that accumulates can be reduced. Thereby, it is possible to reliably prevent the leakage of grease from the gear case cover to the outside.

請求項２の発明によれば、ギヤカバーのウォームホイールの中央に臨む位置に大径の開口部を形成すると共に、該大径の開口部の周りに該ウォームホイール側に突出する円環状のリブを形成し、かつ、ギヤケースカバーのウォームホイールの中央に固定された出力軸の下端部に臨む位置に小径の開口部を形成すると共に、該小径の開口部の周りに該出力軸の下端部側に突出する円環状のリブを形成したことにより、ギヤカバーの凹状のグリス溜まり部に溜まったグリスが大径の開口部から漏れたとしても、この漏れたグリスをギヤケースカバーの凹状のグリス溜まり部に溜めることができると共に小径の開口部の周りの円環状のリブで確実に堰き止めることができる。その結果、ギヤケースカバーの小径の開口部から外へのグリスの漏れをより確実に防止することができる。 According to the second aspect of the present invention, the large-diameter opening is formed at a position facing the center of the worm wheel of the gear cover, and the annular rib protruding toward the worm wheel is formed around the large-diameter opening. Forming a small-diameter opening at a position facing the lower end of the output shaft fixed to the center of the worm wheel of the gear case cover, and on the lower end side of the output shaft around the small-diameter opening By forming the protruding annular rib, even if the grease accumulated in the concave grease reservoir of the gear cover leaks from the large-diameter opening, the leaked grease is accumulated in the concave grease reservoir of the gear case cover. And can be reliably dammed by an annular rib around the small-diameter opening. As a result, it is possible to more reliably prevent the leakage of grease from the small diameter opening of the gear case cover to the outside.

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は本発明の一実施形態のモータを示す平面図、図２は同モータの底面図、図３は同モータの側面図、図４は同モータの要部の断面図、図５は同モータに用いられるギヤカバーの斜視図、図６は同モータに用いられるギヤケースカバーの斜視図である。 1 is a plan view showing a motor according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a bottom view of the motor, FIG. 3 is a side view of the motor, FIG. 4 is a cross-sectional view of the main part of the motor, and FIG. FIG. 6 is a perspective view of a gear case cover used for the motor, and FIG. 6 is a perspective view of a gear case cover used for the motor.

図１〜図４に示すように、サンルーフ用モータ（モータ）１０は、一端側が開口した有底で筒状のヨーク（モータケース）１１と、このヨーク１１の開口端の周りのフランジ部１１ａをビス１２Ａを介して締結固定され、内部にアーマチュアのアーマチュア軸（モータ軸）１４のウォーム１４ａ及び該ウォーム１４ａに噛合したウォームホイール１５を収納する減速機構収納部１３ｅを形成した合成樹脂製のギヤケース１３と、このギヤケース１３の減速機構収納部１３ｅを覆う合成樹脂製のギヤカバー１８と、ギヤケース１３の開口部１３ｂ及びギヤカバー１８を覆う合成樹脂製のギヤケースカバー１９と、これらギヤケース１３の開口部１３ｂとギヤカバー１８及びギヤケースカバー１９との間に形成された基板収納部Ｘに収納される回路基板（基板）２０とを備えており、図示しないサンルーフを開閉する際の駆動源として用いられるものである。 As shown in FIGS. 1 to 4, a sunroof motor (motor) 10 includes a bottomed, cylindrical yoke (motor case) 11 having an open end, and a flange portion 11 a around the open end of the yoke 11. A synthetic resin gear case 13 which is fastened and fixed via a screw 12A and has a worm 14a of an armature shaft (motor shaft) 14 of an armature and a speed reduction mechanism housing portion 13e for housing a worm wheel 15 meshed with the worm 14a. A synthetic resin gear cover 18 covering the speed reduction mechanism accommodating portion 13e of the gear case 13, a synthetic resin gear case cover 19 covering the opening 13b and the gear cover 18 of the gear case 13, and the opening 13b and the gear cover of the gear case 13. 18 and the gear case cover 19 are housed in a circuit board housing portion X formed between them. And a substrate (substrate) 20, and is used as a drive source when opening and closing the sunroof (not shown).

図４に示すように、ギヤケース１３の仕切壁１３ｃに形成された軸穴１３ｄにはアーマチュアのアーマチュア軸１４を回転自在に支持してある。このアーマチュア軸１４の一端近傍にはウォーム１４ａを形成してある。また、ギヤケース１３には軸穴１３ｄに連通する凹状の減速機構収納部１３ｅを形成してある。この減速機構収納部１３ｅ内には、ウォーム１４ａに噛合するウォームホイール１５をギヤケース１３の円筒状の軸受部１３ｆを介して回転自在に支持してある。これらウォーム１４ａとウォームホイール１５とでアーマチュア軸１４の回転を減速させる減速機構Ｙが構成されている。 As shown in FIG. 4, an armature shaft 14 of an armature is rotatably supported in a shaft hole 13 d formed in the partition wall 13 c of the gear case 13. A worm 14 a is formed near one end of the armature shaft 14. Further, the gear case 13 is formed with a concave reduction mechanism accommodating portion 13e communicating with the shaft hole 13d. A worm wheel 15 that meshes with the worm 14 a is rotatably supported in the speed reduction mechanism housing portion 13 e via a cylindrical bearing portion 13 f of the gear case 13. The worm 14a and the worm wheel 15 constitute a speed reduction mechanism Y that decelerates the rotation of the armature shaft 14.

図４に示すように、ウォームホイール１５は、外周に歯１５ｂを有する合成樹脂製の環状部材１５ａと、この環状部材１５ａの内側にインサート成形により結合された金属製の芯部材１５ｃとを備えている。この芯部材１５ｃは、中央に出力軸１６が嵌合される嵌合孔１５ｅを形成した円板部１５ｄと、この円板部１５ｄの外周部から周方向へ離隔して径方向へ突設されると共に軸方向へ互い違いに折り曲げられた複数の突片１５ｆ，１５ｇとを有している。また、芯部材１５ｃの円板部１５ｄの嵌合孔１５ｅはスプライン状に形成してあり、この嵌合孔１５ｅに出力軸１６のスプライン状の下部１６ａが動力伝達をして嵌合している。さらに、出力軸１６はギヤケース１３の円筒状の軸受部１３ｆを介して回転自在に支持されており、また、出力軸１６の下端部１６ｂは止め輪１７によりウォームホイール１５に対して抜け止めされている。尚、この出力軸１６は、サンルーフ等に備えられた図示しない駆動装置に連結されるようになっている。 As shown in FIG. 4, the worm wheel 15 includes a synthetic resin-made annular member 15a having teeth 15b on the outer periphery, and a metal core member 15c joined to the inside of the annular member 15a by insert molding. Yes. The core member 15c has a disc portion 15d formed with a fitting hole 15e into which the output shaft 16 is fitted at the center, and is protruded in the radial direction so as to be spaced apart from the outer peripheral portion of the disc portion 15d in the circumferential direction. And a plurality of projecting pieces 15f and 15g bent alternately in the axial direction. Further, the fitting hole 15e of the disk portion 15d of the core member 15c is formed in a spline shape, and the spline-like lower portion 16a of the output shaft 16 is fitted into the fitting hole 15e by transmitting power. . Further, the output shaft 16 is rotatably supported via a cylindrical bearing portion 13 f of the gear case 13, and the lower end portion 16 b of the output shaft 16 is prevented from coming off from the worm wheel 15 by a retaining ring 17. Yes. The output shaft 16 is connected to a drive device (not shown) provided in a sunroof or the like.

図４及び図５に示すように、ギヤカバー１８は環円板状に形成してあり、その中央（ウォームホイール１５の中央に臨む位置）に円形で大径の開口部１８ａを形成してある。そして、ギヤカバー１８の大径の開口部１８ａの周りには上側（ウォームホイール側）に突出する円環状のリブ１８ｂを一体形成してある。また、ギヤカバー１８の外周縁の周りには上側に突出する円環状のリブ１８ｃを一体形成してある。これらギヤカバー１８の内側の円環状のリブ１８ｂと内面１８ｄと外側の円環状のリブ１８ｃとで円環凹状のグリス溜まり部１８ｆを形成してある。さらに、図４に示すように、ギヤカバー１８の外側の円環状のリブ１８ｃがギヤケース１３の周壁１３ａの下面と仕切壁１３ｃの下面に連続して形成された円環状の凹部１３ｇに嵌め込まれている。 As shown in FIGS. 4 and 5, the gear cover 18 is formed in an annular disk shape, and a circular and large-diameter opening 18a is formed at the center (position facing the center of the worm wheel 15). An annular rib 18b protruding upward (on the worm wheel side) is integrally formed around the large-diameter opening 18a of the gear cover 18. Further, an annular rib 18c protruding upward is integrally formed around the outer peripheral edge of the gear cover 18. The annular ring 18b, the inner surface 18d and the outer annular rib 18c on the inner side of the gear cover 18 form an annular concave grease reservoir 18f. Further, as shown in FIG. 4, an annular rib 18c outside the gear cover 18 is fitted into an annular recess 13g formed continuously on the lower surface of the peripheral wall 13a of the gear case 13 and the lower surface of the partition wall 13c. .

図１〜図４及び図６に示すように、ギヤケースカバー１９はギヤケース１３の周壁１３ａの下面及びギヤカバー１８の外面１８ｅに当接する周壁１９ａを上側に一体形成した所定形状の板状に形成してあり、その周壁１９ａの４箇所の位置に矩形枠状の係合凹部（係合部）１９ｂを上側に突出するように一体形成してある。そして、ギヤケースカバー１９の周壁１９ａがギヤケース１３の周壁１３ａの下面及びギヤカバー１８の外面１８ｅに当接して該ギヤケース１３の開口部１３ｂ及びギヤカバー１８を覆った状態で各矩形枠状の係合凹部１９ｂがギヤケースの周壁１３ａに一体形成された各係止突起（係止部）１３ｈに係止されるようになっている。この係止状態は、ギヤケースカバー１９をギヤケース１３に締結固定するビス１２Ｂにより固定されるようになっている。 As shown in FIGS. 1 to 4 and 6, the gear case cover 19 is formed in a plate shape having a predetermined shape in which a lower surface of the peripheral wall 13 a of the gear case 13 and a peripheral wall 19 a that contacts the outer surface 18 e of the gear cover 18 are integrally formed on the upper side. A rectangular frame-shaped engaging recess (engaging portion) 19b is integrally formed at four positions on the peripheral wall 19a so as to protrude upward. Then, each rectangular frame-shaped engaging recess 19b in a state where the peripheral wall 19a of the gear case cover 19 abuts the lower surface of the peripheral wall 13a of the gear case 13 and the outer surface 18e of the gear cover 18 and covers the opening 13b and the gear cover 18 of the gear case 13. Is locked to each locking projection (locking portion) 13h formed integrally with the peripheral wall 13a of the gear case. This locked state is fixed by screws 12B that fasten and fix the gear case cover 19 to the gear case 13.

また、図４及び図６に示すように、ギヤケースカバー１９の周壁１９ａと内面１９ｃ及び後述する円環状のリブ１９ｆとで凹状のグリス溜まり部１９ｄを形成してある。また、ギヤケースカバー１９の出力軸１６の下端部１６ｂに臨む位置には円形で小径の開口部１９ｅを形成してあると共に、該小径の開口部１９ｅの周りには上側（出力軸１６の下端部１６ｂ側）に突出する円環状のリブ１９ｆを一体形成してある。この円環状のリブ１９ｆは出力軸１６の下端部１６ｂに近接して配置されている。さらに、ギヤケースカバー１９の内面１９ｃには、ギヤカバー１８の外面１８ｅの内周側に当接する円環状の突起１９ｇを一体形成すると共に、該ギヤケースカバー１９の内面１９ｃの円環状の突起１９ｇの外側にはギヤカバー１８の外面１８ｅの外周側に当接する円弧状の突起１９ｈを一体形成してある。 As shown in FIGS. 4 and 6, the peripheral wall 19a and the inner surface 19c of the gear case cover 19 and an annular rib 19f described later form a concave grease reservoir 19d. A circular and small-diameter opening 19e is formed at a position facing the lower end 16b of the output shaft 16 of the gear case cover 19, and an upper side (lower end of the output shaft 16 is formed around the small-diameter opening 19e. An annular rib 19f projecting toward the 16b side is integrally formed. The annular rib 19f is disposed in the vicinity of the lower end portion 16b of the output shaft 16. Further, an annular protrusion 19g that contacts the inner peripheral side of the outer surface 18e of the gear cover 18 is integrally formed on the inner surface 19c of the gear case cover 19, and at the outside of the annular protrusion 19g of the inner surface 19c of the gear case cover 19. Is integrally formed with an arcuate protrusion 19h that contacts the outer peripheral side of the outer surface 18e of the gear cover 18.

図４に示すように、ギヤケース１３の開口部１３ｂと仕切壁１３ｃとギヤカバー１８及びギヤケースカバー１９の円環状の突起１９ｇとの間に回路基板２０を収納する基板収納部Ｘを形成してある。この回路基板２０には、電子部品２２の雄端子部２３に圧接する圧接端子２１等を取り付けある。 As shown in FIG. 4, a board housing portion X for housing the circuit board 20 is formed between the opening 13 b of the gear case 13, the partition wall 13 c, the gear cover 18, and the annular projection 19 g of the gear case cover 19. The circuit board 20 is provided with a press contact terminal 21 and the like that press contact with the male terminal portion 23 of the electronic component 22.

以上実施形態のサンルーフ用モータ１０によれば、アーマチュアのアーマチュア軸１４を正逆回転させることによってサンルーフを開閉することができる。また、何らかの原因によりサンルーフが開状態のままで閉まらなくなった場合には、ギヤケースカバー１９の小径の開口部１９ｅからレンチ等の工具を用いて出力軸１６を強制的に回転させることにより、手動でサンルーフを閉鎖させることができる。 According to the sunroof motor 10 of the embodiment described above, the sunroof can be opened and closed by rotating the armature shaft 14 of the armature forward and backward. Further, when the sunroof cannot be closed while being open for some reason, the output shaft 16 is forcibly manually rotated by using a tool such as a wrench from the small-diameter opening 19e of the gear case cover 19. Sunroof can be closed.

また、ギヤケース１３の円筒状の軸受部１３ｆと出力軸１６及びウォーム１４ａとウォームホイール１５等には摺動抵抗を削減するためにグリスが塗布されているが、これらから流れ落ちたグリスは、ギヤカバー１８の内面１８ｄ側に形成された凹状のグリス溜まり部１８ｆに溜まる。さらに、ギヤカバー１８の大径の開口部１８ａから外に漏れたグリスは、ギヤカバー１８を覆うギヤケースカバー１９の内面１９ｃ側に形成された凹状のグリス溜まり部１９ｄに溜まる。 Further, grease is applied to the cylindrical bearing portion 13f, the output shaft 16, the worm 14a, the worm wheel 15 and the like of the gear case 13 in order to reduce sliding resistance. It accumulates in a concave grease reservoir 18f formed on the inner surface 18d side. Furthermore, the grease leaked outside from the large-diameter opening 18 a of the gear cover 18 is accumulated in a concave grease reservoir 19 d formed on the inner surface 19 c side of the gear case cover 19 that covers the gear cover 18.

このように、ギヤカバー１８の内面１８ｄ側に凹状のグリス溜まり部１８ｆを形成すると共に、該ギヤカバー１８を覆うギヤケースカバー１９の内面１９ｃ側に凹状のグリス溜まり部１９ｄを形成したことにより、ギヤケースカバー１９の凹状のグリス溜まり部１９ｄに溜まるグリス量を少なくすることができる。これにより、ギヤケースカバー１９から外へのグリスの漏れを確実に防止することができる。 As described above, the concave grease reservoir portion 18f is formed on the inner surface 18d side of the gear cover 18, and the concave grease reservoir portion 19d is formed on the inner surface 19c side of the gear case cover 19 covering the gear cover 18, whereby the gear case cover 19 is formed. The amount of grease accumulated in the concave grease reservoir 19d can be reduced. Thereby, the leakage of grease from the gear case cover 19 to the outside can be surely prevented.

また、ギヤカバー１８のウォームホイール１５の中央に臨む位置に大径の開口部１８ａを形成すると共に、該大径の開口部１８ａの周りに該ウォームホイール１５側に突出する円環状のリブ１８ｂを一体形成し、かつ、ギヤケースカバー１９のウォームホイール１５の中央に固定された出力軸１６の下端部１６ｂに臨む位置に小径の開口部１９ｅを形成すると共に、該小径の開口部１９ｅの周りに該出力軸１６の下端部１６ｂ側に突出する円環状のリブ１９ｆを一体形成したことにより、ギヤカバー１８の凹状のグリス溜まり部１８ｆに溜まったグリスが大径の開口部１８ａから漏れたとしても、この漏れたグリスをギヤケースカバー１９の凹状のグリス溜まり部１９ｄに溜めことができると共に小径の開口部１９ｅの周りの円環状のリブ１９ｆで確実に堰き止めることができる。その結果、ギヤケースカバー１９の小径の開口部１９ｅから外へのグリスの漏れをより確実に防止することができる。 Further, a large-diameter opening 18a is formed at a position facing the center of the worm wheel 15 of the gear cover 18, and an annular rib 18b protruding toward the worm wheel 15 is integrally formed around the large-diameter opening 18a. A small-diameter opening 19e is formed at a position facing the lower end 16b of the output shaft 16 formed and fixed to the center of the worm wheel 15 of the gear case cover 19, and the output around the small-diameter opening 19e. Even if grease accumulated in the concave grease reservoir 18f of the gear cover 18 leaks from the large-diameter opening 18a by integrally forming the annular rib 19f protruding toward the lower end 16b of the shaft 16, this leakage The ring-shaped rib 1 around the small-diameter opening 19e can be stored in the concave grease reservoir 19d of the gear case cover 19. It can be stopped reliably dam in f. As a result, leakage of grease from the small-diameter opening 19e of the gear case cover 19 to the outside can be prevented more reliably.

尚、前記実施形態によれば、サンルーフ用モータについて説明した、パワーウインドモータ等の他のモータに前記実施形態を適用しても良いことは勿論である。 In addition, according to the said embodiment, of course, you may apply the said embodiment to other motors, such as a power window motor demonstrated about the motor for sunroofs.

本発明の一実施形態のモータを示す平面図である。It is a top view which shows the motor of one Embodiment of this invention. 上記モータの底面図である。It is a bottom view of the motor. 上記モータの側面図である。It is a side view of the said motor. 上記モータの要部の断面図である。It is sectional drawing of the principal part of the said motor. 上記モータに用いられるギヤカバーの斜視図である。It is a perspective view of the gear cover used for the said motor. 上記モータに用いられるギヤケースカバーの斜視図である。It is a perspective view of the gear case cover used for the said motor. 従来のモータの断面図である。It is sectional drawing of the conventional motor. 上記従来のモータの要部の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the principal part of the said conventional motor.

Explanation of symbols

１０サンルーフ用モータ（モータ）
１１ヨーク（モータケース）
１３ギヤケース
１３ｂ開口部
１３ｅ減速機構収納部
１４アーマチュア軸（モータ軸）
１４ａウォーム
１５ウォームホイール
１６出力軸
１６ｂ下端部
１８ギヤカバー
１８ａ大径の開口部
１８ｂ円環状のリブ
１８ｄ内面
１８ｆ凹状のグリス溜まり部
１９ギヤケースカバー
１９ｃ内面
１９ｄ凹状のグリス溜まり部
１９ｅ小径の開口部
１９ｆ円環状のリブ 10 Sunroof motor (motor)
11 Yoke (motor case)
13 Gear case 13b Opening 13e Reduction mechanism storage 14 Armature shaft (motor shaft)
14a Worm 15 Worm wheel 16 Output shaft 16b Lower end 18 Gear cover 18a Large-diameter opening 18b Annular rib 18d Inner surface 18f Recessed grease reservoir 19 Gear case cover 19c Inner surface 19d Recessed grease reservoir 19e Small-diameter opening 19f Circle Annular rib

Claims

A bottomed, cylindrical motor case with one end opened, and a gear case coupled to the opening end of the motor case and having a reduction mechanism housing portion for housing a worm of the motor shaft and a worm wheel meshed with the worm. A motor including a gear cover that covers the speed reduction mechanism housing, and a gear case cover that covers the opening of the gear case and the gear cover;
A motor characterized in that a concave grease reservoir is formed on the inner surface side of the gear cover, and a concave grease reservoir is formed on the inner surface side of the gear case cover.

The motor according to claim 1,
Forming a large-diameter opening at a position facing the center of the worm wheel of the gear cover, forming an annular rib projecting toward the worm wheel around the large-diameter opening, and the gear case A small-diameter opening is formed at a position facing the lower end of the output shaft fixed to the center of the worm wheel of the cover, and an annular shape projecting toward the lower end of the output shaft around the small-diameter opening A motor characterized in that a rib is formed.