JP2008008813A

JP2008008813A - エンジン試験用オイル回収装置

Info

Publication number: JP2008008813A
Application number: JP2006180735A
Authority: JP
Inventors: Susumu Hiramatsu; 進平松; Koichi Umezawa; 功一梅澤
Original assignee: Toyo Seisakusho KK
Current assignee: Toyo Seisakusho KK
Priority date: 2006-06-30
Filing date: 2006-06-30
Publication date: 2008-01-17

Abstract

【課題】
従来、地下ピットに設置していたオイル回収装置のオイル回収タンクを地上に設置できるようにして、設置に多額の費用を要していたエンジン試験室を容易かつ安価に設置できるようにするとともに、装置稼動時の電力消費量を低減する。
【解決手段】
減圧手段７を備えた密閉型のオイル回収タンク４に一端を接続した回収管５の他端を、開閉手段６を介して試供体たるエンジン２のオイルパン２ａのオイルドレン口２ｂに接続し、前記減圧手段７によってオイル回収タンク４内を減圧せしめて、次いで前記開閉手段６を開放して前記オイルパン２ａ内のオイル３をオイル回収タンク４内に吸引する構成とすることによってオイル回収タンク４を地上に設置することができ、地下ピットが必要でなく、また、地下ピットを空調する空調機の必要もなくすことができるようにした。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車等の自走車のエンジンを試験する際に用いるエンジン試験用オイル回収装置に関し、より詳しくは、供試体たるエンジンのオイルパン内に貯留するオイルを、負圧を利用してオイルパン内から回収タンクに吸引するエンジン試験用オイル回収装置に関する。

従来、自動車等の自走車用エンジンは、環境試験装置によって車両に搭載した状態でのエンジン試験やエンジンベンチ試験装置によってエンジン単体での性能試験がおこなわれており、（例えば、特許文献１参照）のものがあって、この性能試験の中で、試験エンジンにヒートショックを与えておこなうエンジン耐久試験の際は、試験毎に試験エンジンのオイルパンに貯留するオイルの抜き取りが実施されており、このオイルの抜き取りは、図４に示す構成のオイル回収装置によっておこなわれている。

このオイルの抜き取りは、断熱材１３ａに囲まれた試験室１３内に設置された供試体たるエンジン１５のオイルパン１５ａのオイルドレン口１５ｂに接続された回収管１８の自動弁１９を開けることによって、エンジン１５のオイルパン１５ａに貯留する使用済みオイル１６が、エンジン１５とオイル回収タンク１７との落差によって回収管１８を自然流下し、試験室１３の地下に設けた周囲を壁１４ａで囲まれた地下ピット１４に設置したオイル回収タンク１７に流入するようになっている。そして、この回収されたオイル１６は、ポンプ２１によってオイル回収タンク１７から送油管２０を介してオイル温度調整装置（図示は省略）や主オイルタンク（図示は省略）、あるいは試験エンジン１５のオイルパン１５ａに戻される（図示は省略）。また、２３は試験室用空調機で、２３ａは温度調整された空気の吹出口、２３ｂは空気の吸入口である。そして、２４は床面である。
特許公開平９−２５７６５３号公報（第１〜５頁、第１〜２図）

しかしながら、従来のようにエンジン１５のオイルパン１５ａ内のオイル１６を、エンジン１５とオイル回収タンク１７との落差による自然流下によって試験室１３の地下に設けた地下ピット１４に設置したオイル回収タンク１７に回収する形態のオイル回収装置を用いたオイルの回収方法では、エンジン試験室を既設の建屋に設置する場合、試験エンジンを設置するエンジン試験室の地下にオイル回収タンクを設置する地下ピットの建設工事が必要となるため、エンジン試験室の設置に際し、エンジン試験室の設置費に加えて地下ピット建設費が付加され、エンジン試験室の設置における費用が高額となっていた。

また、エンジン試験室を設置する建屋の地下に配管等が埋設されている場合、オイル回収タンクの設置スペース確保のため、試験エンジンを設置するエンジン試験室の床面の嵩上げ工事が必要となり、エンジン試験室の設置における費用が高額となっていた。
これらのことから、従来ではエンジン試験室の設置には多額の費用が掛るのが普通であった。

さらに従来の形態では、オイル回収タンクが設置された地下ピットが低温環境になると、すなわち周囲を壁で囲まれている地下ピットは特に冬場に冷気が溜まるため、オイル回収タンクとこのオイル回収タンク回収されたオイルは冷気によって冷却されるので、この回収されたオイルは夜粘性が大きくなって流動抵抗が増加し、後に、オイル回収タンク内のオイルをポンプによって地下のオイル回収タンクから送油管を介して地上のオイル温度調整装置や主オイルタンクあるいは試験エンジンのオイルパンに戻す際、ポンプはこの流動抵抗が増したオイルを地下から地上に押し上げなければならず、送油に長時間が掛って試験時間が遅延するといった試験スケジュールに係る影響があった。

そして、この地下ピットが低温環境になったことにより生じるオイルの流動抵抗増の問題は、図４に示したように、オイル回収タンク１７を設置する地下ピット１４にこの地下ピット１４室内を空調するピット用空調機２２を配設し、このピット用空調機２２によって地下ピット１４室内を暖房することで一応解の解決はできるのであるが、これにより、オイル回収装置の稼動時における電力消費量の増加といった問題があった。

本発明は、オイル回収装置に有するオイル回収タンクを地上に設置できるようにしてエンジン試験室を容易かつ安価に設置できるようにし、また、オイル回収装置の稼動時の電力消費量を低減できるエンジン試験用オイル回収装置を提供できるようにした。

減圧手段を備えた密閉型のオイル回収タンクに一端が接続された回収管の他端を、開閉手段を介して試供体たるエンジンのオイルパンに接続し、前記減圧手段によってオイル回収タンク内を減圧せしめて、次いで前記開閉手段を開放して前記オイルパン内のオイルをオイル回収タンク内に吸引するようにした構成のものとしてある。

また前記オイル回収タンクに外部排出口を設けたものとしてある。

また前記開閉手段を自動弁から構成したものとしてある。

また前記減圧手段を真空ポンプから構成したものとしてある。

また前記真空ポンプを、前記オイル回収タンクに一端が接続された減圧管の他端に圧力検知手段および空気逆流防止手段を介在させて設けたものとしてある。

また前記空気逆流防止手段を、逆止弁または自動弁から構成したものとしてある。

本発明のエンジン試験用オイル回収装置によれば、エンジンのオイルパン内から使用済みのオイルをオイル回収タンク内に回収する際、先ずオイル回収タンク内を減圧し、このオイル回収タンク内の気圧をオイルパン内の気圧よりも低下させ、次いで回収管に配設した開閉手段を開放することにより、オイルパン内の大気圧に対し負圧になっているオイル回収タンク内へオイルパン内のオイルが吸引され回収されるので、従来のように、オイル回収タンクをエンジン試験室の地下ピットに設置し、エンジンのオイルパンとオイル回収タンクとの間に落差を設けることなくエンジンのオイルパン内からオイル回収タンク内に使用済みオイルを回収できる。

したがって本オイル回収装置は、気圧の差を利用することによって大気圧のオイルパン内から大気圧に対し負圧のオイル回収タンク内へオイルを吸引して回収するので、オイル回収タンクをエンジンのオイルパンの位置レベルより下方に設置する必要がなく、オイル回収タンクを地上に設置できる。
これにより、エンジン試験室の設置に際してオイル回収タンクを設置する地下ピットを建設する必要がなく、したがって地下に配管等の埋設物がある場所でも容易にエンジン試験室を設置でき、またエンジン試験室の設置が安価にできる。さらには、設置工事期間も短縮できる。

そして、オイル回収タンクを地上の建屋内外の好適な場所に設置できることから、従来の設置場所である周囲を壁に囲まれた地下ピットと比して、冬場でも冷気が溜まるようなことがないので、オイル回収タンクとこのオイル回収タンクに回収されたオイルが冷気によって極度に冷却されることもなく、したがって従来の地下ピットに設置していた時のように、暖房用の空調機を配設する必要もないため、オイル回収装置の稼動時における電力消費量を低減できる。

また、エンジンのオイルパン内の気圧に対しオイル回収タンク内の気圧を−０．１ＭＰａの気圧差とした場合、この差を落差に換算すると約１０ｍの落差となることから、従来の地下ピットにオイル回収タンクを設置し、数ｍ上方の試験エンジンのオイルパンからオイル回収タンク内へオイルを流下させるのと比して、回収時間を短縮できる。またオイル回収用の配管径も小さくできるため経済的にも有利となる。さらには、オイル回収タンク内の気圧を適宜に制御することによってオイル回収タンクを試験エンジンよりも上方に設置することもでき、試験設備のコンパクト化もできる。

以下、本発明のエンジン試験用オイル回収装置を添付図面に基づいて説明する。
図１は、本発明に係るエンジン試験用オイル回収装置を示す構成図であり、その構成は、断熱材１ａに囲まれた試験室１に設置された供試体たるエンジン２のオイルパン２ａのオイルドレン口２ｂと地上に設置しているオイル回収タンク４との間に開閉手段６を配設した回収管５が接続され、またオイル回収タンク４にはオイル回収タンク４内の気圧を低下させる減圧手段７が設けられている。

さらにオイル回収タンク４に設けられた排出口４ａにはポンプ９と自動弁１０を配設した送油管８が接続され、オイル回収タンク４に回収したオイル３を、この排出口４ａから送油管８を通過させてオイル温度調整装置（図示は省略）や主オイルタンク（図示は省略）、あるいはオイル３を抜き取ったエンジン２のオイルパン２ａに戻せるようになっている（図示は省略）。

また、試験室１には試験室用空調機１１が設けられており、この試験室用空調機１１によって試験室１内の空気は適宜に温度調整される。１１ａは温度調整された空気の吹出口、１１ｂは空気の吸入口である。１２は床面である。

そして、エンジン２のオイルパン２ａ内の使用済みオイル３をオイル回収タンク４に回収する際、先ず、減圧手段７によってオイル回収タンク４内の気圧をエンジン２のオイルパン２ａ内の気圧よりも低下させ、オイル回収タンク４内が所定の気圧になった時、次いで回収管５に配設した開閉手段６を開放する。
この開閉手段６の開放によって、エンジン２オイルパン２ａ内の気圧に対し負圧になっているオイル回収タンク４内へオイルパン２ａ内のオイル３が吸引されてオイル回収タンク４内に回収される。

また、前述の減圧手段７の具体例としては、図２のように、オイル回収タンク４に一端を接続した減圧管７ｂの他端に真空ポンプ７ａを配設し、この真空ポンプ７ａによってオイル回収タンク４内を減圧してもよい。また減圧管７ｂにオイル回収タンク４内の圧力を検知するための圧力センサ７ｄと、オイル回収タンク４内が過負圧となった際に圧力調整するための安全弁７ｅ、そして真空ポンプ７ａからの空気の逆流を防止するための逆止弁７ｃを介して配設する。また、逆止弁７ｃは自動弁（図示は省略）を利用してもよい。

また、前述の開閉手段６の具体例としては、図３のように、自動弁６ａから構成してもよい。

本発明に係るエンジン試験用オイル回収装置を示す構成図。減圧手段の一構成例を示す構成図。開閉手段の一例を示す構成図。従来のエンジン試験用オイル回収装置を示す構成図。

符号の説明

１試験室
１ａ断熱材
２エンジン
２ａオイルパン
２ｂオイルドレン口
３オイル
４オイル回収タンク
４ａ排出口
５回収管
６開閉手段
６ａ自動弁
７減圧手段
７ａ真空ポンプ
７ｂ減圧管
７ｃ逆止弁
７ｄ圧力センサ
７ｅ安全弁
８送油管
９ポンプ
１０自動弁
１１試験室用空調機
１１ａ吹出口
１１ｂ吸入口
１２床面

Claims

減圧手段を備えた密閉型のオイル回収タンクに一端が接続された回収管の他端を、開閉手段を介して試供体たるエンジンのオイルパンに接続し、前記減圧手段によってオイル回収タンク内を減圧せしめて、次いで前記開閉手段を開放して前記オイルパン内のオイルをオイル回収タンク内に吸引するように構成してなるエンジン試験用オイル回収装置。
前記オイル回収タンクに外部排出口を設けてなる請求項１に記載のエンジン試験用オイル回収装置。
前記開閉手段を自動弁から構成してなる請求項１に記載のエンジン試験用オイル回収装置。
前記減圧手段を真空ポンプから構成してなる請求項１に記載のエンジン試験用オイル回収装置。
前記真空ポンプを、前記オイル回収タンクに一端が接続された減圧管の他端に圧力検知手段および空気逆流防止手段を介在させて設けてなる請求項４に記載のエンジン試験用オイル回収装置。
前記空気逆流防止手段を、逆止弁または自動弁から構成してなる請求項５に記載のエンジン試験用オイル回収装置。