JP2008002462A - ガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタおよびその寸法設定方法 - Google Patents

ガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタおよびその寸法設定方法 Download PDF

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Abstract

【課題】ブリードエアを適切に排出するブリードデフレクタの寸法設定方法を提供する。
【解決手段】バイパスダクトによる寸法制約条件を決定し(ステップ605)、最大ブリードエア流量およびバイパスダクトによる寸法制約条件から必要とされるデフレクタの数を決定し(ステップ610)、最大ブリードエア流量からデフレクタ当たりのスロット総面積を決定し(ステップ615)、バイパスダクトによる寸法制約条件からデフレクタ高さhを決定し(ステップ620)、スロット総面積の2倍に基づいてフローコンパートメントセクション断面積を得て、フローコンパートメントセクション断面積からデフレクタ幅wを得て(ステップ625)、デフレクタ幅wからデフレクタ長さlを得て(ステップ630)、スロット長さをフローコンパートメントセクション207の長さから決定し(ステップ635)、スロット高さをバイパスダクト空気流の流速プロファイルから決定する(ステップ640)。
【選択図】図6

Description

本発明は、一般にガスタービンエンジンの分野に関する。より詳細には、本発明は、効率的なスロット付きブリードデフレクタに関する。
従来の高圧圧縮機のブリードエアの排出設計は、高温のエンジンブリードエアをファンダクト内に誘導する管状デフレクタの設計、またはベーン付きデフレクタの設計からなる。これらの構成では、多くの場合、内部ファンダクト壁および外部ファンダクト壁に衝突したブリードエア噴流によって、ファンダクト壁の温度が温度限界を超える構造上の問題が生じる。排出ブリードエアは、一般に、約426〜537°C(800〜1000°F)の範囲にあり、一方、ファン空気は、公称約115°C(240°F)である。ダクト材料の温度限界は、約148〜176°C(300〜350°F)程度である。
排気が急激に流れ出る排出口(flush outlet)を使用する装置は、比較的低温のファン空気が直ちに排出口の下流に到達することができず、この装置からの高温排出流を希釈することができないため、ダクト内壁の焼損を引き起こすことが分かっている。
ダクト内壁の焼損の問題を回避するブリードデフレクタの開発が行われている。依然として、ブリードエアをガスタービンエンジンの圧縮機から効率よく排出するブリードデフレクタが求められている。
各種ブリードデフレクタがあるが、これらのデフレクタは、ガスタービンエンジンに関しては、不十分である。本発明者によって判明したのは、高温のブリードエアを、より低温のバイパス空気流内に十分に分散させる効率的なブリードデフレクタを有することにより、ダクト内壁またはダクト外壁に悪影響が生じないことである。
本発明の一態様は、ガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタを提供する。本発明のこの態様によるデフレクタは、ブリードエアをエンジンから受け取る吸込口部分と、そのブリードエアをバイパスダクト内に分配する本体と、を備えるとともに、この本体は、前縁セクションと、後縁セクションと、フローコンパートメントセクションと、を備え、かつこのフローコンパートメントセクションが、バイパスダクト内壁の上方でブリードエアを分配する。
本発明の他の態様は、最大ブリードエア流量およびバイパスダクト空気流の流速プロファイルを有するガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタの寸法設定方法である。この態様による方法は、バイパスダクトによる寸法制約条件を決定し、バイパスダクトによる寸法制約条件からデフレクタ高さhを決定し、最大ブリードエア流量およびバイパスダクトによる寸法制約条件から必要とされるデフレクタの数を決定し、最大ブリードエア流量からデフレクタ当たりのスロット総面積を決定し、スロット総面積の2倍に基づいてフローコンパートメントセクション断面積を導出し、フローコンパートメントセクション断面積からデフレクタ幅wを導出し、デフレクタ幅wからデフレクタ長さlを導出する。
本発明の実施形態については、同様の番号が全体にわたって同様の要素を表す添付の図面を参照して述べる。さらに、本明細書で使用されている表現および用語は説明するためのものであり、限定するものとみなすべきでないことを理解されたい。本明細書における「含む(including)」、「備える(comprising)」、または「有する(having)」、およびそれらの変形形態の使用は、その後にリストされている項目とそれらの均等物、ならびに追加の項目を包含するものとする。「取り付けられる(mounted)」、「接続される(connected)」、および「結合される(coupled)」という用語は、広義に使用され、直接的な、および間接的な取付け、接続、結合を共に包含する。さらに、「接続される(connected)」および「結合される(coupled)」は、物理的な、または機械的な接続または結合に制限されない。
図1〜図4を参照すると、本発明によるスロット付きブリードデフレクタ101が示されている。スロット付きブリードデフレクタ101は、ガスタービンエンジンの圧縮機段ブリードプレナム103からブリードエアを受け取る吸込口部分201を有する。スロット付きブリードデフレクタ101はさらに、ファンダクト301の内壁109の上方を流れる制御されたバイパス空気流に、ブリードエア105,107を分配する本体203を有する。
本体203は、抗力を最小限に抑えるとともに、バイパスエンジンファン(図示せず)によって生じた希釈空気が妨げられずに3つの露出表面を覆って流れるように、空気力学的形状をなしている。これにより、エンジンの低出力動作中および高出力動作中、または万が一ブリードバルブ(図示せず)の漏れがあった場合であっても、高温のブリードガス105,107が、ダクト内壁109と接触することがなくなる。
本体203は、3つのセクション、すなわち、前縁セクション205と、後縁セクション209と、高温のブリードエアを分配するフローコンパートメントセクション207と、を備える。好ましい実施形態では、フローコンパートメントセクション207は、前縁セクション205と後縁セクション209との間で延びる、弓形で非直線状の側面211,213を有する。他の実施形態では、フローコンパートメントセクション207は、前縁セクション205と後縁セクション209との間に延びる直線状の側面である。フローコンパートメントセクション207は、完全に中空であってもよく、両方の側面211,213の内部表面同士の間にかかる内部支え(bracing)を有する中空であってもよく、あるいはフローコンパートメントセクション207の高さに及ぶ内部チャネルを備えていてもよい。
ブリードエア流が、プレナム103を通り吸込口201を介してフローコンパートメントセクション207へと通過することができるように、フローコンパートメントセクション207は吸込口201に結合される。吸込口入口221が略円形である場合、その面積が略四角形である吸込口201の出口領域223の面積にほぼ等しくなるように、吸込口201は、寸法が決定される。吸込口201は、制限要素としては働かない。前縁205および後縁209の本体セクションの各々は、本体203と一体に形成または接合された底面217,219を備える。頂面215は、前縁セクション205、フローコンパートメントセクション207および後縁セクション209を覆う。デフレクタ101は、高品位ステンレス鋼から製造されることが好ましい。ブリードエア温度要件を満たす他の材料もまた、使用することができる。
本体203は、高さhと、長さlと、フローコンパートメントセクション207の長さl1と、幅wと、高温のエンジンブリードエア105,107を分配し排気するためのフローコンパートメントセクション207の各側面に位置するスロットs1,s2,s3,s4,s5,...sNの数nと、を有する。各スロットsnの面積sn_areaは、ブリードエアがダクト内壁109と接触しないように予め決定される。
好ましい実施形態では、ブリードデフレクタ101は、n=5の場合、10個のスロットを備える。5つのスロットが、フローコンパートメントセクション207の各々の側面に位置する。他の実施形態においては、両側面のスロットの数が等しくなくても良く、両側面で任意の数のスロットを使用することができる。ブリードデフレクタ101が端壁401,403付近に位置する場合、端壁401,403の表面を過熱するのを最小限に抑えるために、デフレクタの一方の側面は、スロットの数が他方の側面のスロットの数より少なくてもよく、あるいはスロットがなくてもよい。
スロット総面積stotal_areaは、そのデフレクタに対する最大ブリード流要件に基づくものである。ブリード流要件はエンジンのパラメータであり、エンジン用途に応じて使用されるデフレクタ101の数については、最大のブリード流fbleed_maxと、使用可能なバイパスダクト空間と、を考慮する。スロットsnの長さは、フローコンパートメントセクション207(側壁)の長さl1に亘ってもよく、場合によっては、フローコンパートメントセクション207(側壁)の長さl1に満たなくてもよい。フローコンパートメントセクション207のスロット同士の間の領域によって、ファン空気流が、デフレクタ101の後縁セクション209の側面を覆って、乱れることなくなめらかに流れることが可能となる。デフレクタ101から排気されるブリードエア105,107は、後縁セクション209を超えて流れ、後縁セクション209に接触しない。
各デフレクタ101の高さhは、局所的なファン空気流の流速に比例する。大抵のガスタービンでは、ファン空気流の排出速度プロファイルは、図5に示されているように、ダクト内壁109付近から急速に増大する。
スロットの寸法設定では、開口の最も小さな(最も制限的な)スロットを、ファン空気流の流速が最も遅い場所に配置することによって、高温のブリードエアが低温のファン空気流303と混合するのを最大化する。通常、速度が最も遅いのは、バイパスファン流が最小であるダクト内壁109付近である。これにより、大量の高温ブリードエアが、混合を介してダクト内壁109の複合材料に衝突するのが防がれる。ダクト内壁109および支持用支柱111,113を含む、典型的なナセル内部固定構造物は、構造的安定性を失うおそれがあるので、約148°C(300°F)までしか加熱することができない。ブリードエアは、約537°C(1000°F)を超える可能性がある。複合体ナセルは金属ナセルより容易に焼損するので、スロット付きブリードデフレクタ101は、複合体ナセルに特に有用である。
本発明の方法が図6に示されている。所定のガスタービンエンジンの用途に応じてデフレクタ101を構成するために、エンジン動作パラメータに基づく最大ブリードエア流量fbleed_maxが決定される(ステップ605)。最大ブリードエア流量およびバイパスダクトによる物理的な寸法の制約条件から、デフレクタの数が決定される(ステップ610)。典型的には、1つまたは2つのデフレクタ101で十分である。本発明の方法を用いた後で、デフレクタが大きすぎる場合には、数を増やすことができる。
高温のエンジンブリードエアは、デフレクタ101のブリードエア用スロットsn部でせき止められることになる。スロット面積により、ブリード流の分配が制御される(ステップ615)。最大ブリードエア流量fbleed_maxを所望のデフレクタの数で除したものに基づいて、デフレクタ101当たりの流量が決定され、スロットsnを介して分配しなければならない流量がわかる。上述のように、デフレクタの高さhは、バイパスダクトの寸法およびバイパスファン流の流速によって決定される。デフレクタ高さhは、デフレクタ位置におけるファンダクト高さの約20〜30%の範囲内にある。デフレクタ101の高さhは、25%であることが好ましい(ステップ620)。
内部流動損失(制限)を可能な限り低く保つために、デフレクタ101の幅wは、スロット総面積stotal_areaの約2倍、すなわち
2stotal_area≒(l1×w) (1)
となるフローコンパートメントセクション207の断面積(l1×w)、を考慮しなければならず、上式において、
total_area≒2(s1_area+s2_area+s3_area+s4_area+s5_area) (2)
である。
この関係は、内部流動損失を最小に保つ(ステップ625)。
一般に、翼弦(chord)に対する最大厚さ(thickness)の比t/cは、15%であることが好ましい。幅w(つまり厚さ)が既知となった後で、長さl(つまり翼弦)が導出される。この長さlは、前縁セクション205と、フローコンパートメントセクション207と、後縁セクション209と、を含む(ステップ630)。
スロット長さは、フローコンパートメントセクション207とほぼ同じ長さl1である。好ましい実施形態においては、デフレクタ101は、フローコンパートメントセクション207の各々の側面211,213に5つのスロットを含む(ステップ635)。これらのスロットは、等間隔で配置されてもよく、あるいは他の実施形態では、スロット間隔は、任意のバイパスファンの流速プロファイルにおける点unと一致するように対応させることができる。スロット高さは、任意の点un部で、バイパスファン空気流の軸方向の流速に対して比例する(比例定数c)。すなわち、
1_height=cu1 (3)
2_height=cu2 (4)
3_height=cu3 (5)
4_height=cu4 (6)
5_height=cu5 (7)
Figure 2008002462
上式で、unは、ダクト内壁109における所定高さ位置でのファン流速である。cに関して解くと、
Figure 2008002462
比例定数cによって、スロット総面積stotal_areaが上記流量要件を満たすことが保証される。従って、ダクト内壁109から高くなるにつれてスロット高さが増大する(ステップ640)。
共通のブリードエアプレナムに結合され、ダクト内壁に取り付けられた、本発明による2つのブリードデフレクタの斜視図。 本発明による例示的なブリードデフレクタの斜視図。 位置決めされたブリードデフレクタを示すファンダクト側面図。 本発明のブリードデフレクタを示すファンダクト断面図。 バイパスファンダクトにおける位置、対応するバイパスファン空気流の流速、デフレクタのスロット面積の決定方法を示す表。 本発明による例示的な方法のブロック図。

Claims (11)

  1. ブリードエアを前記エンジンから受け取る吸込口部分と、
    前記ブリードエアをバイパスダクト内に分配する本体と、
    を備えるとともに、前記本体が、
    前縁セクションと、
    後縁セクションと、
    フローコンパートメントセクションと、
    を備え、かつ前記フローコンパートメントセクションが、前記バイパスダクトの内壁の上方で前記ブリードエアを分配する、
    ことを特徴とするガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタ。
  2. バイパスダクト希釈空気流が3つの露出表面を覆うように、前記本体が形状化された支柱であることを特徴とする請求項1に記載のガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタ。
  3. 前記フローコンパートメントセクションが、前記バイパスダクトの内壁からの所定高さ位置における、少なくとも1つのストリーム内への前記ブリードエアの分配を制御する分配制御手段をさらに備えることを特徴とする請求項2に記載のガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタ。
  4. 前記ブリードエア分配制御手段が、前記フローコンパートメントセクションの側面に位置する少なくとも1つの矩形開口部を備えることを特徴とする請求項3に記載のガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタ。
  5. 前記少なくとも1つの矩形開口部の面積が、この少なくとも1つの矩形開口部が位置している、前記バイパスダクトの内壁からの所定高さ位置における、前記本体を流れるバイパス空気流の流速に従って決定されることを特徴とする請求項4に記載のガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタ。
  6. 最大ブリードエア流量およびバイパスダクト空気流の流速プロファイルを有するガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタの寸法設定方法であって、
    バイパスダクトによる寸法制約条件を決定するステップと、
    前記バイパスダクトによる寸法制約条件からデフレクタ高さhを決定するステップと、
    前記最大ブリードエア流量および前記バイパスダクトによる寸法制約条件から必要とされるデフレクタの数を決定するステップと、
    前記最大ブリードエア流量からデフレクタ当たりのスロット総面積を決定するステップと、
    前記スロット総面積の2倍に基づいてフローコンパートメントセクション断面積を導出するステップと、
    前記フローコンパートメントセクション断面積からデフレクタ幅wを導出するステップと、
    前記デフレクタ幅wからデフレクタ長さlを導出するステップと、
    を備えることを特徴とするガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタの寸法設定方法。
  7. スロット長さを、フローコンパートメントセクション長さから決定するステップをさらに備えることを特徴とする請求項6に記載のガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタの寸法設定方法。
  8. スロットの数を、前記スロット総面積から決定するステップをさらに備えることを特徴とする請求項7に記載のガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタの寸法設定方法。
  9. スロット高さを、前記バイパスダクト空気流の流速プロファイルから決定するステップをさらに備えることを特徴とする請求項8に記載のガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタの寸法設定方法。
  10. 前記スロット高さが、バイパスダクト壁からの各々の高さ位置での前記バイパスダクト空気流の流速に比例することを特徴とする請求項9に記載のガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタの寸法設定方法。
  11. 前記スロット総面積および前記バイパスダクト壁からの所定高さ位置での前記バイパスダクト空気流の流速から、比例定数を導出するステップをさらに備えることを特徴とする請求項10に記載のガスタービンエンジン用スロット付きブリードデフレクタの寸法設定方法。
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