JP2007331721A - Opening and closing door - Google Patents
Opening and closing door Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007331721A JP2007331721A JP2006169273A JP2006169273A JP2007331721A JP 2007331721 A JP2007331721 A JP 2007331721A JP 2006169273 A JP2006169273 A JP 2006169273A JP 2006169273 A JP2006169273 A JP 2006169273A JP 2007331721 A JP2007331721 A JP 2007331721A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- door
- groove
- door body
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
本発明は、トラックの荷箱の開口部に用いられる開閉扉に関する。 The present invention relates to an opening / closing door used in an opening of a truck's packing box.
上記開閉扉として、図9(縦断面図)に示すように、矩形状のパネル100と、そのパネル100の下辺縁部を覆う防水用枠体101とを備えたものが知られている(例えば特許文献1参照)。
As the open / close door, as shown in FIG. 9 (longitudinal sectional view), a door having a
この開閉扉においては、パネル100の下面に設けた溝102と、枠体101の内周面103とによって第1の排水路が形成され、枠体101の内周外壁104の内部の空洞105によって第2の排水路が形成され、化粧部材106の被覆部107の内面と枠体101の外面との間の空洞108によって第3の排水路が形成されている。また、上記被覆部107の下端に、上記第3の排水路から外部に連通する排水口109が形成され、第2の排水路105から第1の排水路102に連通する第1の貫通口110と、第2の排水路105から第3の排水路108に連通する第2の貫通口111とが、内周外壁104に形成されている。
In this open / close door, a first drainage channel is formed by the
よって、パネル100と枠体101との隙間から侵入した水は、第1の排水路102から第1の貫通口110を経て第2の排水路105に入り、その後、第2の貫通口111を経て第3の排水路108に入り、排水口109から外部へ排出される。
ところで、上述した特許文献1の開閉扉による場合には、雨水等が開閉扉内側へ侵入することを防止することができるものの、パネル及び枠体の腐食対策が不十分になる虞があった。即ち、パネル100は、第1の排水路102と第1の貫通口110以外の部分では、下面が枠体101の内周面103に接触しているため、第1の排水路102を通る雨水等がパネル100に浸透してパネル100の内部に長期間残り、パネル及び枠体が腐食し易くなる虞があった。
By the way, in the case of the opening / closing door of
本発明は、このような従来技術の課題を解決するためになされたものであり、耐腐食性に優れる開閉扉を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, and an object thereof is to provide an opening / closing door excellent in corrosion resistance.
本発明の請求項1に係る開閉扉は、トラックの荷箱の開口部に設けられ、木製パネルを有する扉本体と、その扉本体の下辺縁部を覆う断面コの字状の溝部を有する防水用枠体とを備える開閉扉において、上記枠体の溝底から上記扉本体の下端を離隔して上記溝部に水移動用通路が設けられ、かつ上記溝底に、水を下方へ排出するための貫通孔が前記通路と連通する状態で設けられていることを特徴とする。
The open / close door according to
本発明の請求項2に係る開閉扉は、請求項1に記載の開閉扉において、前記枠体の溝底に凸条が設けられ、その凸条に前記扉本体の下端が当接されるとともに前記水移動用通路が前記凸条に隣り合う凹条により形成されていることを特徴とする。
The opening / closing door according to
本発明の請求項3に係る開閉扉は、請求項2に記載の開閉扉において、前記凸条の高さが、2mmより大きく10mmより小さいことを特徴とする。
The opening / closing door according to
本発明の請求項4に係る開閉扉は、請求項1乃至3のいずれに記載の開閉扉において、前記貫通孔の面積が7mm2より大きく50mm2より小さいことを特徴とする。
Door according to
本発明による場合には、枠体の溝底から扉本体の下端を離隔して溝部に水移動用通路が設けられ、その溝底に排出用の貫通孔が設けられているので、通路に集まってきた水が貫通孔から排水され、通路に集まってきた水に扉本体の下端が接触し難い。よって、木製パネルに水が含浸することを防止することが可能となり、それによりパネル及び枠体の耐腐食性が優れたものになる。 In the case of the present invention, the lower end of the door body is separated from the groove bottom of the frame body, and a water movement passage is provided in the groove portion, and a discharge through hole is provided in the groove bottom, so that it gathers in the passage. The drained water is drained from the through hole, and the lower end of the door body is difficult to contact the water gathered in the passage. Therefore, it is possible to prevent the wooden panel from being impregnated with water, thereby improving the corrosion resistance of the panel and the frame.
請求項2による場合には、枠体の溝底に設けた凸条に扉本体の下端が当接されるので、扉本体に枠体を容易に位置決めされた状態に取付けることができ、また扉本体と枠体との位置関係が変わり難いものになる。そして、その位置関係で通路を確保することができる。
In the case of
請求項3による場合には、凸条の高さが2mmより大きいので、2mm未満にしたときに通路での水移動が困難になるのを防止することができる。一方、凸条の高さが10mmより小さいので、溝部のパネルを保持する力が低下するのを防止できるという効果がある。つまり、凸条の高さを10mm以上とするとき、溝部の溝底からの高さ寸法も長くすることで、扉本体の縁部を覆う面積を同程度とすることが可能になるが、溝部が深くなって幅方向両側の壁が長くなり、これにより撓み変形がし易くなって、溝部のパネルを保持する力が低下する。一方、凸条の高さを10mm以上とするとき、溝部の溝底からの高さ寸法を長くしなければ、扉本体の縁部を覆う面積が少なくなって、溝部のパネルを保持する力が低下する。したがって、凸条の高さを10mmより小さくすることで、溝部のパネルを保持する力が低下するのを防止できる。 According to the third aspect, since the height of the ridge is larger than 2 mm, it is possible to prevent the water movement in the passage from becoming difficult when the height is less than 2 mm. On the other hand, since the height of the ridge is smaller than 10 mm, there is an effect that the force for holding the panel of the groove portion can be prevented from being lowered. That is, when the height of the ridge is 10 mm or more, it is possible to make the area covering the edge of the door body the same by increasing the height of the groove from the groove bottom. Becomes deeper and the walls on both sides in the width direction become longer, which makes it easier to bend and deform and reduce the force to hold the panel in the groove. On the other hand, when the height of the ridge is 10 mm or more, unless the height of the groove from the groove bottom is increased, the area covering the edge of the door body is reduced, and the force to hold the panel of the groove is reduced. descend. Therefore, it can prevent that the force holding the panel of a groove part falls by making height of a protruding item | line smaller than 10 mm.
請求項4による場合には、貫通孔の面積が7mm2より大きいので、7mm2以下にしたときに貫通孔において水が通り難くなるのを防止することができる。一方、貫通孔の面積が50mm2より小さいので、貫通孔の面積を50mm2以上にした場合に枠体が捻り変形し易くなるのを防止することが可能になる。 According to the fourth aspect, since the area of the through hole is larger than 7 mm 2, it is possible to prevent water from becoming difficult to pass through the through hole when the area is set to 7 mm 2 or less. On the other hand, since the area of the through hole is smaller than 50 mm 2, it is possible to prevent the frame body from being easily twisted and deformed when the area of the through hole is 50 mm 2 or more.
以下に、本発明を具体的に説明する。 The present invention will be specifically described below.
図1は本実施形態に係る開閉扉を適用するトラックの荷箱を示す斜視図で、図2は図1の荷箱の開口部に設けられた本実施形態に係る開閉扉を示す正面図、図3は図2のIII−III線による断面図、図4は図2のIV−IV線による断面図である。 1 is a perspective view showing a cargo box of a truck to which an opening / closing door according to the present embodiment is applied, and FIG. 2 is a front view showing the opening / closing door according to the present embodiment provided at an opening of the packing box of FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG.
この開閉扉1は、トラック2の荷箱3における後側に設けられた開口部4に開閉可能に取付けられており、扉本体10と、その扉本体10の縁部を覆う防水用枠体20とを備える。
The open /
扉本体10は、例えば矩形状をした木製パネル11の両面に、耐腐食性に優れた金属、例えばアルミニウム板12、13が貼着されたものである。
The
枠体20は、樹脂製のもので、扉本体10の4辺に取付けられている。扉本体10の左辺に取付けられた枠体21は、図3に示すように扉本体10の左辺縁部を覆う断面コの字状の溝部21aを有し、その溝部21aの反対側(左側)には防水フィン21b、21cが設けられている。また、溝部21aの内側には凸条21dが複数、例えば2条形成され、各凸条21dは所々部分的に切欠かれていて、凸条21dを挟んで両側の通路間での空気や水の移動を可能としている。更に、防水フィン21b、21cは撓み変形が容易な軟質樹脂で形成され、扉本体10を開口部4に対して閉めると、破線で示す状態から実線で示す状態へと変形して防水状態となり、逆に扉本体10を開口部4に対して開けると、実線で示す状態から破線で示す状態へと変形する。枠体21における防水フィン21b、21c以外の部分は硬質な樹脂で形成されている。
The
扉本体10の右辺に取付けられた枠体22は、扉本体10の右辺縁部を覆う断面コの字状の溝部22aを有し、その溝部22aの反対側(右側)には防水フィン22b、22cが設けられている。また、溝部22aの内側には凸条22dが複数、例えば2条形成され、各凸条22dは所々部分的に切欠かれていて、凸条22dを挟んで両側の通路間での空気や水の移動を可能としている。更に、防水フィン22b、22cは撓み変形が容易な軟質樹脂で形成され、扉本体10を開口部4に対して閉めると、破線で示す状態から実線で示す状態へと変形して防水状態となり、逆に扉本体10を開口部4に対して開けると、実線で示す状態から破線で示す状態へと変形する。枠体22における防水フィン22b、22c以外の部分は硬質な樹脂で形成されている。
The
扉本体10の上辺に取付けられた枠体23は、図4に示すように扉本体10の上辺縁部を覆う断面コの字状の溝部23aを有し、その溝部23aの反対側(上側)には防水フィン23b、23cが設けられている。また、溝部23aの内側には凸条23dが複数、例えば2条形成され、各凸条23dは所々部分的に切欠かれていて、凸条23dを挟んで両側の通路間での空気や水の移動を可能としている。更に、溝部23aには空気抜き用の貫通孔23eが形成されている。更にまた、防水フィン23b、23cは撓み変形が容易な軟質樹脂で形成され、扉本体10を開口部4に対して閉めると、破線で示す状態から実線で示す状態へと変形して防水状態となり、逆に扉本体10を開口部4に対して開けると、実線で示す状態から破線で示す状態へと変形する。枠体23における防水フィン23b、23c以外の部分は硬質な樹脂で形成されている。
As shown in FIG. 4, the
扉本体10の下辺に取付けられた枠体24は、扉本体10の下辺縁部を覆う断面コの字状の溝部24aを有し、その溝部24aの反対側(下側)には防水フィン24b、24cが設けられている。また、溝部24aの内側には凸条24dが複数、例えば2条形成され、各凸条24dには所々部分的に切欠部Cが設けられていて、凸条24dを挟んで両側の通路間での空気や水の移動を可能としている(図6、図7参照)。更に、溝部24aの溝底24gには水排出用の貫通孔24eが複数、例えば3つ形成されている(図2参照)。更にまた、防水フィン24b、24cは撓み変形が容易な軟質樹脂で形成され、扉本体10を開口部4に対して閉めると、破線で示す状態から実線で示す状態へと変形して防水状態となり、逆に扉本体10を開口部4に対して開けると、実線で示す状態から破線で示す状態へと変形する。枠体24における防水フィン24b、24c以外の部分は硬質な樹脂で形成されている。
The
このように構成された枠体21〜24は、凸条21d〜24dに扉本体10の端面10aを当接させて扉本体10の4辺の該当する辺に取付けられ、これにより各溝部21a〜24aと扉本体10の端面10aとの間に隙間21f〜24fが形成される。これらの隙間21f〜24fは、扉本体10の4辺に取付けられた枠体21〜24において連通するようになっていて、扉本体10の上辺、左辺及び右辺に取付けられた枠体21〜23の隙間は主として空気を通すための通路Aとして機能し、扉本体10の下辺に取付けられた枠体24の隙間は主として水を通すための通路Bとして機能する。通路Bは、凸条24dに隣り合う隙間(凹条)24fにより形成されていて貫通孔24eと連通連結され、通路Aは空気抜き用の貫通孔23eと連通連結されている。
The
そして、主として空気を通す通路Aを流れる水は、通路Bとして機能する枠体24の隙間24fに集められ、また、その隙間24fを通る水は、水排出用の貫通孔24eを介して外部へ排出される。
And the water which mainly flows through the channel | path A which lets air pass is collected by the
したがって、本実施形態による場合には、枠体24の溝底から扉本体10の下端を離隔して溝部24aに水移動用通路Bが設けられ、その溝底24gに排出用の貫通孔24eが設けられているので、通路Bに集まってきた水が貫通孔24eから排水され、通路Bに集まってきた水に扉本体10の下端が接触し難い。よって、木製パネル11に水が含浸することを防止することが可能となり、それによりパネル11及び枠体20(24)の耐腐食性が優れたものになる。また、枠体24の溝底24gに設けた凸条24dに扉本体10の下側端面10aが当接されるので、扉本体10に枠体20を容易に位置決めされた状態に取付けることができ、また扉本体10と枠体20との位置関係が変わり難いものになる。そして、その位置関係で通路Bを確保することができる。
Therefore, according to the present embodiment, the water movement passage B is provided in the
また、図5に示すように、本発明において、凸条24dの高さHは、2mmより大きく10mmより小さくなるように設定している。その理由は、凸条の高さHが2mmより大きいので、2mm未満にしたときに通路Bでの水移動が困難になるのを防止することができる。一方、凸条の高さHが10mmより小さいので、溝部24aのパネル11を保持する力が低下するのを防止できるという効果がある。つまり、凸条の高さHを10mm以上とするとき、溝部24aの溝底24gからの高さ寸法も長くすることで、扉本体10の縁部を覆う面積を同程度とすることが可能になるが、溝部24aが深くなって幅方向両側の壁24hが長くなり、これにより撓み変形がし易くなって、溝部24aのパネル11を保持する力が低下する。一方、凸条の高さHを10mm以上とするとき、溝部24aの溝底24gからの高さ寸法を長くしなければ、扉本体10の縁部を覆う面積が少なくなって、溝部24aのパネル11を保持する力が低下する。したがって、凸条の高さHを10mmより小さくすることで、溝部24aのパネル11を保持する力が低下するのを防止できる。
Moreover, as shown in FIG. 5, in this invention, the height H of the protruding item |
更に、本発明において、貫通孔24eの面積Sは7mm2より大きく50mm2より小さくなるように設定している。その理由は、貫通孔24eの面積Sが7mm2より大きいので、7mm2以下にしたときに貫通孔24eにおいて水が通り難くなるのを防止することができる。一方、貫通孔の面積Sが50mm2より小さいので、貫通孔の面積Sを50mm2以上にした場合に枠体が捻り変形し易くなるのを防止することが可能になる。例えば、貫通孔24eが、図6に示すように円形の場合には、その直径L1は概略3mm〜8mm程度となる。或いは、図7に示すように長方形や正方形の矩形の場合には、1つの辺の長さL2と他の辺の長さL3との積が7mm2より大きく50mm2より小さくなるように設定すればよい。
Further, in the present invention, the area S of the through
なお、図6、図7に破線にて示すように、貫通孔24eを2つの凸条24dに跨るように設けた場合には、前記切欠部Cを別途設ける必要がない。
6 and 7, when the through
また、上述した実施形態では扉本体10の上辺と左辺と右辺の枠体についても、溝部の内側に2条の凸条を設けるようにしているが、本発明はこれに限らず、溝部に扉本体の縁部が丁度嵌り、主として空気を通す通路Aが省略された構成としてもよい。
In the above-described embodiment, the upper, left, and right side frames of the
但し、扉本体10の下辺の枠体については、水移動用通路Bを有する構成とする必要があり、そのためには溝部の内側に凸条を1条または3条以上で設けることや、他の形態を採ることができる。
However, the frame on the lower side of the
図8は、本発明の他の実施形態に係る開閉扉を示す縦断面図である。なお、図4と同一部分には同一番号を付している。 FIG. 8 is a longitudinal sectional view showing an opening / closing door according to another embodiment of the present invention. The same parts as those in FIG. 4 are denoted by the same reference numerals.
この開閉扉は、扉本体10の上辺と下辺に設けられた枠体23A、24Aの構成が変わっている。つまり、溝部23a、24aの内側に設けた2条の凸条23d、24dを溝部両端に配した形態と等価であって、溝部23a、24aの幅方向中央部に凹条23i、24iが設けられた構成となっている。この構成であっても、扉本体10の下辺に設けられた枠体24Aの凹条24iが水移動用通路Bとして機能し、前述した実施形態と同様の効果が得られることは勿論である。
In this open / close door, the structures of the
なお、上述した実施形態では下辺の枠体として、溝部の幅方向中央部に水移動用通路Bとして機能する凹条が設けられた構成としているが、本発明はこれに限らず、他の形態により水移動用通路Bを有する構成としてもよいことは勿論である。例えば、溝部の内側面に相手側の内側面に向いて水平方向に突出した突起の側面(上部)にて開閉扉の下端を受け、突起の下方に水移動用通路Bを有する構成などを採ることができる。前記突起は、両内側面に、互いに相手側の内側面に向くように設けてもよい。 In the above-described embodiment, as the lower frame, a groove functioning as the water movement passage B is provided in the center in the width direction of the groove, but the present invention is not limited to this, and other forms are provided. Of course, it is good also as a structure which has the channel | path B for water movement. For example, a configuration in which the lower end of the opening / closing door is received by the side surface (upper portion) of the protrusion protruding in the horizontal direction toward the inner surface of the other side on the inner surface of the groove and the water movement passage B is provided below the protrusion, etc. be able to. The protrusions may be provided on both inner surfaces so as to face each other's inner surfaces.
1 開閉扉
2 トラック
3 荷箱
4 開口部
10 扉本体
11 木製パネル
12、13 アルミニウム板
20 防水用枠体
24、24A 枠体
24a 溝部
24d 凸条
24e 貫通孔
24f 隙間(凹条)
24i 凹条
B 水を通すための通路
H 凸条の高さ
S 貫通孔の面積
DESCRIPTION OF
24i Concave strip B Passage for water H Convex strip height S Through hole area
Claims (4)
上記枠体の溝底から上記扉本体の下端を離隔して上記溝部に水移動用通路が設けられ、かつ上記溝底に、水を下方へ排出するための貫通孔が前記通路と連通する状態で設けられていることを特徴とする開閉扉。 In an opening / closing door provided at the opening of a truck's packing box, comprising a door body having a wooden panel, and a waterproof frame having a U-shaped groove section covering the lower edge of the door body,
A state in which the lower end of the door body is separated from the groove bottom of the frame body and a water movement passage is provided in the groove, and a through hole for discharging water downward is communicated with the passage in the groove bottom. Opening and closing doors characterized by being provided with.
前記枠体の溝底に凸条が設けられ、その凸条に前記扉本体の下端が当接されるとともに前記水移動用通路が前記凸条に隣り合う凹条により形成されていることを特徴とする開閉扉。 The opening / closing door according to claim 1,
A ridge is provided on the groove bottom of the frame body, the lower end of the door body is brought into contact with the ridge, and the water movement passage is formed by a recess adjacent to the ridge. Opening and closing door.
前記凸条の高さが、2mmより大きく10mmより小さいことを特徴とする開閉扉。 The door according to claim 2,
An opening / closing door characterized in that the height of the ridge is larger than 2 mm and smaller than 10 mm.
前記貫通孔の面積が7mm2より大きく50mm2より小さいことを特徴とする開閉扉。 The opening / closing door according to any one of claims 1 to 3,
Door, wherein the area of the through hole is smaller than the larger 50 mm 2 than 7 mm 2.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006169273A JP2007331721A (en) | 2006-06-19 | 2006-06-19 | Opening and closing door |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006169273A JP2007331721A (en) | 2006-06-19 | 2006-06-19 | Opening and closing door |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007331721A true JP2007331721A (en) | 2007-12-27 |
Family
ID=38931584
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006169273A Pending JP2007331721A (en) | 2006-06-19 | 2006-06-19 | Opening and closing door |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2007331721A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107554256A (en) * | 2017-08-25 | 2018-01-09 | 北京智行鸿远汽车有限公司 | A kind of closed lorry body door rubber weather strip |
-
2006
- 2006-06-19 JP JP2006169273A patent/JP2007331721A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107554256A (en) * | 2017-08-25 | 2018-01-09 | 北京智行鸿远汽车有限公司 | A kind of closed lorry body door rubber weather strip |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4291787B2 (en) | Cowl louver structure | |
JP5041034B2 (en) | Cabin front window | |
JP5433313B2 (en) | Waterproof box | |
JP5350088B2 (en) | Waterproof box | |
EP1852287B1 (en) | Parting seal for vehicle door | |
JP2009111193A (en) | Waterproof structure for outdoor mounting type electronic apparatus housing box | |
JP2007037220A (en) | Rainproof structure of wiring apparatus | |
JP2007331721A (en) | Opening and closing door | |
US9616940B2 (en) | Vehicle lower portion structure | |
JP4347816B2 (en) | Cowl louver | |
JP6117546B2 (en) | Drainage structure in weatherstrip | |
JP2008126691A (en) | Drain plug | |
JP4886206B2 (en) | Sash frame | |
JP2008265655A (en) | Door structure of vehicle | |
JP2008159904A (en) | Electric and electronic equipment storage box | |
JP2010076665A (en) | Door structure for vehicle | |
JP2010089694A (en) | Drainage structure of vehicle | |
JP6165010B2 (en) | Mortar board and coffin | |
JP6760174B2 (en) | Cowl structure | |
JP2007211524A (en) | Glazing channels for double-glazing, and double-glazing with glazing channels | |
JP6826448B2 (en) | Panel fence and the metal panel it has | |
JP5055017B2 (en) | Car door drainage structure | |
JP2008162427A (en) | Reinforcement structure for side member | |
JP3126673U (en) | Preventing rainwater from entering van type truck doors | |
JP5054577B2 (en) | Closing structure of exterior materials |