JP2007321931A - Toroidal type continuously variable transmission - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車や各種産業機械の変速機などに利用可能なトロイダル型無段変速機に関する。 The present invention relates to a toroidal continuously variable transmission that can be used for transmissions of automobiles and various industrial machines.
例えば自動車用変速機として用いるダブルキャビティ式トロイダル型無段変速機は、図3および図4に示すように構成されている。図3に示すように、ケーシング50の内側には入力軸1が回転自在に支持されており、この入力軸1の外周には、2つの入力側ディスク2,2と2つの出力側ディスク3,3とが取り付けられている。また、入力軸1の中間部の外周には出力歯車4が回転自在に支持されている。この出力歯車4の中心部に設けられた円筒状のフランジ部4a,4aには、出力側ディスク3,3がスプライン結合によって連結されている。
For example, a double-cavity toroidal continuously variable transmission used as an automobile transmission is configured as shown in FIGS. As shown in FIG. 3, an input shaft 1 is rotatably supported inside the
入力軸1は、図中左側に位置する入力側ディスク2とカム板(ローディングカム)7との間に設けられたローディングカム式の押圧装置12を介して、駆動軸22により回転駆動されるようになっている。また、出力歯車4は、2つの部材の結合によって構成された仕切壁(中間壁)13に対しアンギュラ軸受107を介して支持されるとともに、この仕切壁13を介してケーシング50内に支持されており、これにより、入力軸1の軸線Oを中心に回転できる一方で、軸線O方向の変位が阻止されている。
The input shaft 1 is driven to rotate by a
出力側ディスク3,3は、入力軸1との間に介在されたニードル軸受5,5によって、入力軸1の軸線Oを中心に回転自在に支持されている。また、図中左側の入力側ディスク2は、入力軸1にボールスプライン6を介して支持され、図中右側の入力側ディスク2は、入力軸1にスプライン結合されており、これら入力側ディスク2は入力軸1と共に回転するようになっている。また、入力側ディスク2,2の内側面(凹面;トラクション面とも言う)2a,2aと出力側ディスク3,3の内側面(凹面;トラクション面とも言う)3a,3aとの間には、パワーローラ11(図4参照)が回転自在に挟持されている。
The
図3中右側に位置する入力側ディスク2の内周面2cには、段差部2bが設けられ、この段差部2bに、入力軸1の外周面1aに設けられた段差部1bが突き当てられるとともに、入力側ディスク2の背面(図3の右面)は、入力軸1の外周面に形成されたネジ部に螺合されたローディングナット9に突き当てられている。これによって、入力側ディスク2の入力軸1に対する軸線O方向の変位が実質的に阻止されている。また、カム板7と入力軸1の鍔部1dとの間には、皿ばね8が設けられており、この皿ばね8は、各ディスク2,2,3,3の凹面2a,2a,3a,3aとパワーローラ11,11の周面11a,11aとの当接部に押圧力を付与する。
A
図3のA−A線に沿う断面図である図4に示すように、ケーシング50の内側であって、出力側ディスク3,3の側方位置には、両ディスク3,3を両側から挟む状態で一対のヨーク23A,23Bが支持されている。これら一対のヨーク23A,23Bは、鋼等の金属のプレス加工あるいは鍛造加工により矩形状に形成されている。そして、後述するトラニオン15の両端部に設けられた枢軸14を揺動自在に支持するため、ヨーク23A,23Bの四隅には、円形の支持孔18が設けられるとともに、ヨーク23A,23Bの幅方向の中央部には、円形の係止孔19が設けられている。
As shown in FIG. 4, which is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 3, both the
一対のヨーク23A,23Bは、ケーシング50の内面の互いに対向する部分に形成された支持ポスト64,68により、支持ポスト64,68を支点として揺動できるように支持されている。これらの支持ポスト64,68はそれぞれ、入力側ディスク2の内側面2aと出力側ディスク3の内側面3aとの間にある第1キャビティ221および第2キャビティ222にそれぞれ対向する状態で設けられている。
The pair of
したがって、ヨーク23A,23Bは、各支持ポスト64,68に支持された状態で、その一端部が第1キャビティ221の外周部分に対向するとともに、その他端部が第2キャビティ222の外周部分に対向している。
Therefore, the
第1および第2のキャビティ221,222は同一構造であるため、以下、第1キャビティ221のみについて説明する。
Since the first and
図4に示すように、ケーシング50の内側において、第1キャビティ221には、入力軸1に対し捻れの位置にある一対の枢軸14,14を中心として揺動する一対のトラニオン15,15が設けられている。なお、図4においては、入力軸1の図示は省略している。各トラニオン15,15は、その本体部である支持板部16の長手方向(図4の上下方向)の両端部に、この支持板部16の内側面側に折れ曲がる状態で形成された一対の折れ曲がり壁部20,20を有している。そして、この折れ曲がり壁部20,20によって、各トラニオン15,15には、パワーローラ11を収容するための凹状のポケット部Pが形成される。また、各折れ曲がり壁部20,20の外側面には、各枢軸14,14が互いに同心的に設けられている。
As shown in FIG. 4, inside the
支持板部16の中央部には円孔21が形成され、この円孔21には変位軸23の基端部(第1の軸部)23aが支持されている。そして、各枢軸14,14を中心として各トラニオン15,15を揺動させることにより、これら各トラニオン15,15の中央部に支持された変位軸23の傾斜角度を調節できるようになっている。また、各トラニオン15,15の内側面から突出する変位軸23の先端部(第2の軸部)23bの周囲には、各パワーローラ11が回転自在に支持されており、各パワーローラ11,11は、各入力側ディスク2,2および各出力側ディスク3,3の間に挟持されている。なお、各変位軸23,23の基端部23aと先端部23bとは、互いに偏心している。
A
また、前述したように、各トラニオン15,15の枢軸14,14はそれぞれ、一対のヨーク23A,23Bに対して揺動自在および軸方向(図4の上下方向)に変位自在に支持されており、各ヨーク23A,23Bにより、トラニオン15,15はその水平方向の移動を規制されている。前述したように、各ヨーク23A,23Bの四隅には円形の支持孔18が4つ設けられており、これら支持孔18にはそれぞれ、トラニオン15の両端部に設けた枢軸14がラジアルニードル軸受(傾転軸受)30を介して揺動自在(傾転自在)に支持されている。また、前述したように、ヨーク23A,23Bの幅方向(図4の左右方向)の中央部には、円形の係止孔19が設けられており、この係止孔19の内周面は円筒面として、支持ポスト64,68を内嵌している。すなわち、上側のヨーク23Aは、ケーシング50に固定部材52を介して支持されている球面状の支持ポスト64によって揺動自在に支持されており、下側のヨーク23Bは、球面状の支持ポスト68およびこれを支持する駆動シリンダ31の上側シリンダボディ61によって揺動自在に支持されている。
As described above, the
なお、各トラニオン15,15に設けられた各変位軸23,23は、入力軸1に対し、互いに180度反対側の位置に設けられている。また、これらの各変位軸23,23の先端部23bが基端部23aに対して偏心している方向は、両ディスク2,2,3,3の回転方向に対して同方向(図4で上下逆方向)となっている。また、偏心方向は、入力軸1の配設方向に対して略直交する方向となっている。したがって、各パワーローラ11,11は、入力軸1の長手方向に若干変位できるように支持される。その結果、押圧装置12が発生するスラスト荷重に基づく各構成部材の弾性変形等に起因して、各パワーローラ11,11が入力軸1の軸方向に変位する傾向となった場合でも、各構成部材に無理な力が加わらず、この変位が吸収される。
The
また、パワーローラ11の外側面とトラニオン15の支持板部16の内側面との間には、パワーローラ11の外側面の側から順に、スラスト転がり軸受であるスラスト玉軸受24と、スラストニードル軸受25とが設けられている。このうち、スラスト玉軸受24は、各パワーローラ11に加わるスラスト方向の荷重を支承しつつ、これら各パワーローラ11の回転を許容するものである。このようなスラスト玉軸受24はそれぞれ、複数個ずつの玉26,26と、これら各玉26,26を転動自在に保持する円環状の保持器27と、円環状の外輪28とから構成されている。また、各スラスト玉軸受24の内輪軌道は各パワーローラ11の外側面(大端面)に、外輪軌道は各外輪28の内側面にそれぞれ形成されている。
Further, between the outer surface of the
また、スラストニードル軸受25は、トラニオン15の支持板部16の内側面と外輪28の外側面との間に挟持されている。このようなスラストニードル軸受25は、パワーローラ11から各外輪28に加わるスラスト荷重を支承しつつ、これらパワーローラ11および外輪28が各変位軸23の基端部23aを中心として揺動することを許容する。
The thrust needle bearing 25 is sandwiched between the inner surface of the
さらに、各トラニオン15,15の一端部(図4の下端部)にはそれぞれ駆動ロッド(枢軸14から延びる軸部)29,29が設けられており、各駆動ロッド29,29の中間部外周面に駆動ピストン(油圧ピストン)33,33が固設されている。そして、これら各駆動ピストン33,33はそれぞれ、上側シリンダボディ61と下側シリンダボディ62とによって構成された駆動シリンダ31内に油密に嵌装されている。これら各駆動ピストン33,33と駆動シリンダ31とで、各トラニオン15,15を、これらトラニオン15,15の枢軸14,14の軸方向に変位させる駆動装置32を構成している。
Further, drive rods (shaft portions extending from the pivot shaft) 29 and 29 are respectively provided at one end portions (lower end portions in FIG. 4) of the
このように構成されたトロイダル型無段変速機の場合、駆動軸22の回転は、押圧装置12を介して、各入力側ディスク2,2および入力軸1に伝えられる。そして、これら入力側ディスク2,2の回転が、一対のパワーローラ11,11を介して各出力側ディスク3,3に伝えられ、更にこれら各出力側ディスク3,3の回転が、出力歯車4より取り出される。
In the case of the toroidal continuously variable transmission configured as described above, the rotation of the
入力軸1と出力歯車4との間の回転速度比を変える場合には、一対の駆動ピストン33,33を互いに逆方向に変位させる。これら各駆動ピストン33,33の変位に伴って、一対のトラニオン15,15が互いに逆方向に変位する。例えば、図4の左側のパワーローラ11が同図の下側に、同図の右側のパワーローラ11が同図の上側にそれぞれ変位する。その結果、これら各パワーローラ11,11の周面11a,11aと各入力側ディスク2,2および各出力側ディスク3,3の内側面2a,2a,3a,3aとの当接部に作用する接線方向の力の向きが変化する。そして、この力の向きの変化に伴って、各トラニオン15,15が、ヨーク23A,23Bに枢支された枢軸14,14を中心として、互いに逆方向に揺動する。
When changing the rotational speed ratio between the input shaft 1 and the
その結果、各パワーローラ11,11の周面11a,11aと各内側面2a,3aとの当接位置が変化し、入力軸1と出力歯車4との間の回転速度比が変化する。また、これら入力軸1と出力歯車4との間で伝達するトルクが変動し、各構成部材の弾性変形量が変化すると、各パワーローラ11,11およびこれら各パワーローラ11,11に付属の外輪28,28が、各変位軸23,23の基端部23a、23aを中心として僅かに回動する。これら各外輪28,28の外側面と各トラニオン15,15を構成する支持板部16の内側面との間には、それぞれスラストニードル軸受25,25が存在するため、前記回動は円滑に行われる。したがって、前述のように各変位軸23,23の傾斜角度を変化させるための力が小さくて済む。
As a result, the contact position between the
ところで、上記構成のトロイダル型無段変速機のケーシング内には、トラクション接触部の動力伝達と各ディスク2,3の冷却のために、各ディスク2,3に潤滑油を供給する。潤滑油を供給するための具体的な構造としては、例えば、特許文献1〜特許文献9に記載されている技術が挙げられる。
特許文献1〜6に記載の技術は、支持ポスト64に設けられた油路から入力側ディスク2および出力側ディスク3の内側面(トラクション面)2a,3aに向けて潤滑油を噴射するものである。特許文献7に記載の技術は、入力軸1の内部に形成した油路より、ディスク2,3の背面や内側面2a,3aに潤滑油を供給するものである。また、特許文献8、9に記載の技術は両方の供給構造を備えるものである。
By the way, in the casing of the toroidal-type continuously variable transmission having the above-described configuration, lubricating oil is supplied to the
The techniques described in Patent Documents 1 to 6 inject lubricating oil from the oil passage provided in the
しかしながら、特許文献1〜6,8,9のように、支持ポスト64の油路から入力側ディスク2、出力側ディスク3の内側面(トラクション面)2a,3aに油を供給しても、ディスク2,3の回転時に発生する遠心力により潤滑油が飛ばされてしまい、ディスク2,3を効率良く冷却できない。
また、特許文献7〜9のように、入力軸1内部の油路からディスク2,3側に潤滑油を供給する構造では、油路となる穴を数ヶ所形成し、潤滑油をこれら幾つもの穴を通ってディスクに供給するため、潤滑油の量を制御することが難しいうえに、油路の途中で他の構成要素から熱を奪い、ディスク2,3に到達するころには温度が上昇し、ディスク2,3を効率よく冷却できない虞がある。
However, even if oil is supplied from the oil passage of the
Further, as in
本発明は、前記事情に鑑みて為されたもので、効率良くディスクを冷却することができるトロイダル型無段変速機を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a toroidal continuously variable transmission that can cool a disk efficiently.
前記目的を達成するために、請求項1に記載のトロイダル型無段変速機は、ケーシングの内側で互いの内側面同士を対向させた状態で互いに同心的に且つ回転自在に支持された入力側ディスクおよび出力側ディスクと、これらの入力側ディスクと出力側ディスクとの間に挟持されるパワーローラとを備えたトロイダル伝動ユニットが2つ、両出力側ディスクの背面または両入力側ディスクの背面が前記ケーシングに固定された中間壁を挟んで対向するように配置されているトロイダル型無段変速機において、前記中間壁には、前記ディスクの前記背面に潤滑油を供給する油路が設けられていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the toroidal continuously variable transmission according to claim 1 is configured such that the input sides are concentrically and rotatably supported with the inner surfaces facing each other inside the casing. Two toroidal transmission units with a disk and an output disk, and a power roller sandwiched between the input disk and the output disk, the back of both output disks or the back of both input disks In the toroidal-type continuously variable transmission arranged so as to face each other with an intermediate wall fixed to the casing, an oil passage for supplying lubricating oil to the back surface of the disk is provided on the intermediate wall. It is characterized by being.
この請求項1に記載された発明においては、2個のトロイダル伝動ユニットの両出力側ディスクの両背面の間または両入力側ディスクの両背面の間に位置する中間壁に油路が設けられているので、この油路から出力側ディスクの背面または入力側ディスクの背面に潤滑油を直接供給することができるため、潤滑油の量を制御することが容易である。
また、ケーシングに固定された中間壁という固定要素に油路を設けているので、入力軸等の回転する部材などに設けられた油路から潤滑油を供給する場合のように回転速度に影響されるということがなく、潤滑油を供給することができ、また供給する潤滑油が途中で周囲の部材の熱を奪って温度が上がるということも抑制できるとともに、ディスクへの潤滑油の当て方を油路の吐出口の形状や角度によって簡単に制御でき、効率的なディスクの冷却を行うことができる。
したがって、制御装置等で設定した温度や供給量の潤滑油を安定して供給し易い。例えば、低温で必要量を安定して供給することもできるし、運転状態に応じて温度や供給量を変更することも容易となる。また、このような変更が可能になるということは、ディスクと潤滑油との温度差による表面張力で潤滑不足になることも防ぐことが可能となる。
In the first aspect of the present invention, the oil passage is provided in the intermediate wall located between the two back surfaces of the two output side disks or between the two back surfaces of the two input side disks of the two toroidal transmission units. Therefore, since the lubricating oil can be directly supplied from the oil path to the back surface of the output side disk or the back surface of the input side disk, it is easy to control the amount of the lubricating oil.
In addition, since the oil passage is provided in a fixed element called an intermediate wall fixed to the casing, it is affected by the rotational speed as in the case of supplying lubricating oil from an oil passage provided in a rotating member such as an input shaft. It is possible to supply lubricating oil, and it is possible to prevent the supplied lubricating oil from taking heat from surrounding members and raising the temperature, and to apply the lubricating oil to the disk. It can be easily controlled by the shape and angle of the discharge port of the oil passage, and efficient disk cooling can be performed.
Therefore, it is easy to stably supply the lubricating oil at the temperature and supply amount set by the control device or the like. For example, the required amount can be stably supplied at a low temperature, and the temperature and the supply amount can be easily changed according to the operating state. In addition, the fact that such a change is possible also makes it possible to prevent insufficient lubrication due to the surface tension due to the temperature difference between the disk and the lubricating oil.
さらに、ディスクの内側面(トラクション面)にポストに設けられた油路などを用いて潤滑油を吹き付ける構造を備えたトロイダル型無段変速機の場合には、このポストの油路と中間壁の油路とに同じ潤滑油供給源から潤滑油を供給することにより、ディスクのトラクション面と背面から同じ温度の潤滑油を供給することができ、ディスク内の温度むらを抑制することができる。 Furthermore, in the case of a toroidal type continuously variable transmission having a structure in which lubricating oil is sprayed using an oil passage provided on the post on the inner surface (traction surface) of the disc, the oil passage and intermediate wall of the post are provided. By supplying the lubricating oil to the oil passage from the same lubricating oil supply source, the lubricating oil having the same temperature can be supplied from the traction surface and the back surface of the disk, and temperature unevenness in the disk can be suppressed.
また、請求項2に記載されたトロイダル型無段変速機は、請求項1に記載された発明において、前記ディスクの前記背面には、フィンが設けられていることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, the toroidal continuously variable transmission according to the first aspect is characterized in that fins are provided on the back surface of the disk.
この請求項2に記載された発明においては、ディスク2の背面にフィンが設けられているので、冷却効率を向上させることができるうえ、のフィンに潤滑油を吹き付けることにより、冷却効率をさらに向上させることができる。この場合、ケーシングに固定された中間壁という固定要素に油路を設けているので、ディスクのフィンへの潤滑油の当て方(量、角度など)を油路の吐出口の形状や角度によって簡単に制御できるため、このような効率的なディスクの冷却を行うことができる。
In the invention described in
また、ディスクの背面と中間壁との間の間隙は、トロイダル型無段変速機を出来る限りコンパクトにするために、通常狭く設定されているので、この空間に潤滑油が滞留し易いが、ディスクの回転に伴ってこのフィンが回転し、このディスクの背面と中間壁との間の前記間隙の潤滑油が掻き出されるように、フィンの配置を設定することにより、このフィンにより潤滑油を掻き出すことができ、冷却効率を向上させることができるとともに、油抵抗を低減することができる。 In addition, the gap between the rear surface of the disk and the intermediate wall is normally set narrow so that the toroidal continuously variable transmission can be made as compact as possible. The fin rotates so that the lubricating oil in the gap between the back surface and the intermediate wall of the disk is scraped out, and the lubricating oil is scraped out by the fin by setting the arrangement of the fins. It is possible to improve cooling efficiency and reduce oil resistance.
本発明のトロイダル型無段変速機によれば、ケーシングに固定された中間壁に、ディスクの背面に潤滑油を供給する油路が設けられているので、ディスクを効率的に冷却することができる。 According to the toroidal continuously variable transmission of the present invention, an oil passage for supplying lubricating oil to the back surface of the disk is provided on the intermediate wall fixed to the casing, so that the disk can be efficiently cooled. .
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。なお、本発明の特徴は、中間壁に設けられた油路による潤滑構造にあり、その他の構成および作用は前述した従来の構成および作用と同様であるため、以下においては、本発明の特徴部分についてのみ言及し、それ以外の部分については、図3および図4と同一の符号を付して簡潔に説明するに留める。
図1および図2は本発明の実施の形態を示している。図1に示すように、このトロイダル型無段変速機は、ダブルキャビティ式のトロイダル型無段変速機であり、2つのトロイダル伝動ユニット200,201を備えている。各トロイダル伝動ユニット200,201は、入力側ディスク2および出力側ディスク3とこれらの間に挟持される2つのパワーローラ11,11(図4参照)とを備えている。両出力側ディスク3,3の背面(外側面)3c,3cは、ケーシング50に固定された仕切壁(中間壁)13を挟んで対向するように配置されている。両出力側ディスク3,3の背面3c,3cはそれぞれ、仕切壁13の両側面に僅かに隙間を隔てて対向している。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The feature of the present invention lies in the lubrication structure by the oil passage provided in the intermediate wall, and other configurations and operations are the same as the conventional configurations and operations described above. Only the above will be referred to, and the other parts will be simply described with the same reference numerals as those in FIGS.
1 and 2 show an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the toroidal continuously variable transmission is a double cavity type toroidal continuously variable transmission, and includes two
これらの出力側ディスク3,3はそれぞれ、対応する入力側ディスク2,2と対向するように入力軸1の中央部に位置し、出力歯車4および仕切壁13を介して、ケーシング50に支持されている。また、入力軸1は、回転トルクが入力される端部1dと、これと反対側に位置する端部1eとを有するとともに、これら端部1d,1eに配置される軸受100,101と、端部1d,1e間の中央部(出力歯車4のフランジ部4aに隣接して各出力側ディスク3の内周面)に配置される軸受5,5とにより支持されている。
These
また、端部1dに隣接する図中左側に位置する入力側ディスク2とカム板7との間には皿ばね8が設けられ、端部1eに隣接する図中右側に位置する入力側ディスク2とローディングナット9との間には皿ばね10が設けられている。これらの皿ばね8,10は、各ディスク2,2,3,3の内側面2a,2a,3a,3aとパワーローラ11,11の周面(トラクション面)11a,11a(図4参照)との当接部に押圧力を付与する。
Also, a disc spring 8 is provided between the
また、一対の出力側ディスク3,3間に挟まれた出力歯車4は、軸受107,107を介して仕切壁13によりケーシング50に支持されている。出力歯車4を支持する軸受107,107には、一般にアンギュラ玉軸受が用いられる。また、出力歯車4としては、強度確保やノイズを小さくするため、一般に、はすば歯車が使用される。
The
そして、本実施の形態においては、入力側ディスク2,2、出力側ディスク3,3の潤滑および冷却のために、ケーシング50側には油路50aが設けられており、この油路50aから分岐された2つの経路で潤滑油がこれらの各ディスク2,3に供給される。このケーシング50側の油路50aは、油圧ポンプ等の潤滑油供給源に接続されている。
第1の経路は、両支持ポスト64,64にそれぞれ設けられ、先端に噴射ノズル(図示せず)を有する油路64a,64aである。潤滑油は、各油路64a,64aを通って先端の噴射ノズルから、入力側ディスク2、2の内側面2a、2a、出力側ディスク3、3の内側面3a,3a、およびパワーローラ11,11の周面11a,11aに吹き付けられ、トラクション面に必要な油膜を形成すると共に、これらを冷却する。
In the present embodiment, an
The first paths are
一方、第2の経路として、仕切壁13に油路40が設けられている。油路40は、ケーシング50側の油路50aと接続している基部側油路40aと、この基部側油路40aから2つに分岐し、各出力側ディスク3,3の各背面3cに向けて吐出口を開口している先端側油路41,42とを備えている。
On the other hand, an
図2に示すように、各出力側ディスク3の背面3cには、仕切壁13側に向かって突出する複数のフィン3bが設けられている。各フィン3bは、長方形の薄板状に形成され、周方向に等角度間隔で放射状に配置されている。
先端側油路41,42の吐出口の形状や角度は、潤滑油を回転中の出力側ディスク3の各フィン3bに当てることができるように設定するのが好ましい。例えば、先端側油路41側の出力側ディスク3の回転方向を矢印Pで示すと、先端側油路41の吐出口からの潤滑油の供給角度は矢印Qで示す方向であり、このようにすることで、回転中の出力側ディスク3の各フィン3bに次々に潤滑油を吹き付けることができ、冷却効率を高めることができる。各フィン3bは、出力側ディスク3とともに回転することにより、出力側ディスク3の背面3cと仕切壁13の側面と間の狭い間隙(空間)内の潤滑油を、この空間から掻き出している。
As shown in FIG. 2, a plurality of
It is preferable to set the shape and angle of the discharge ports of the tip
以上のように構成されたトロイダル型無段変速機にあっては、2個のトロイダル伝動ユニット200,201の両出力側ディスク3,3の両背面3c,3cの間に位置する仕切壁13に油路40が設けられているので、この油路40から出力側ディスク3,3の背面3c、3cは入力側ディスクの背面3c、3cに潤滑油を直接供給することができるため、潤滑油の量を制御することが容易である。
また、ケーシング50に固定された仕切壁13という固定要素に油路40が設けられているので、入力軸1等の回転する部材などに設けられたに油路から潤滑油を供給する場合のように回転速度に影響されるということがなく、潤滑油を供給することができる。また、供給する潤滑油が途中で周囲の部材の熱を奪って温度が上がるということも抑制できるとともに、出力側ディスク3への潤滑油の当て方を油路40(41,42)の吐出口の形状や角度を適度に設定することにより簡単に制御でき、効率的な出力側ディスク3の冷却を行うことができる。
したがって、制御装置等で設定した温度や供給量の潤滑油を安定して供給し易い。例えば、低温で必要量を安定して供給することもできるし、運転状態に応じて温度や供給量を変更することも容易となる。また、このような変更が可能になるということは、出力側ディスク3と潤滑油との温度差による表面張力で潤滑不足になることも防ぐことが可能になる。
In the toroidal-type continuously variable transmission configured as described above, the
In addition, since the
Therefore, it is easy to stably supply the lubricating oil at the temperature and supply amount set by the control device or the like. For example, the required amount can be stably supplied at a low temperature, and the temperature and the supply amount can be easily changed according to the operating state. In addition, the fact that such a change is possible makes it possible to prevent insufficient lubrication due to the surface tension due to the temperature difference between the
さらに、出力側ディスク3の内側面(トラクション面)3aに潤滑油を吹き付けるための支持ポスト(ポスト)64に設けられた油路64aと、仕切壁13の油路40とに、同じ潤滑油供給源に接続された油路50aから潤滑油を供給しているので、出力側ディスク3の内側面(トラクション面)3aと背面3cから同じ温度の潤滑油を供給することができるため、出力側ディスク3内の温度むらを抑制することができる。
Further, the same lubricating oil is supplied to the
また、出力側ディスク3の背面3cにフィン3bが設けられているので、冷却効率を向上させることができ、そのうえこのフィン3bに潤滑油を吹き付けているので、冷却効率をさらに向上させることができる。この場合、ケーシング50に固定された仕切壁13という固定要素に油路40を設けているので、出力ディスク3のフィン3bへの潤滑油の当て方(量、角度など)を油路41,42の吐出口の形状や角度によって簡単に制御できるため、このような効率的なディスクの冷却を容易に行うことができる。
Further, since the
さらに、出力側ディスク3の背面3cと仕切壁13との間の狭き間隙に潤滑油が滞留し易いが、出力側ディスク3の回転に伴ってフィン3bが回転し、このフィン3bにより潤滑油を掻き出すことができるので、冷却効率を向上させることができるとともに、油抵抗を低減することができる。
Further, the lubricating oil tends to stay in a narrow gap between the
なお、前述の実施の形態では、両出力側ディスク3,3の背面3c,3cがケーシング50に固定された仕切壁(中間壁)13を挟んで対向するように配置されているトロイダル型無段変速機に本発明を適用した場合について説明したが、本発明は、両入力側ディスクと出力側ディスクの位置が入れ替わり、両入力側ディスクの両背面がケーシングに固定された仕切壁(中間壁)を挟んで対向するように配置されているトロイダル型無段変速機にも適用することができる。
In the above-described embodiment, the toroidal type continuously variable in which the
本発明は、種々のハーフトロイダル型無段変速機のほか、フルトロイダル型無段変速機にも適用することができる。 The present invention can be applied not only to various half-toroidal continuously variable transmissions but also to full toroidal continuously variable transmissions.
1 入力軸
2 入力側ディスク
3 出力側ディスク
3b フィン
3c 背面
11 パワーローラ
13 仕切壁(中間壁)
40 油路
40a 基部端側油路
41,42 先端側油路
50 ケーシング
200,201 トロイダル伝動ユニット
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
40 Oil passage 40a Base end
Claims (2)
前記中間壁には、前記ディスクの前記背面に潤滑油を供給する油路が設けられていることを特徴とするトロイダル型無段変速機。 An input side disk and an output side disk supported concentrically and rotatably with the inner side surfaces facing each other inside the casing, and are sandwiched between these input side disk and output side disk Two toroidal transmission units equipped with a power roller, and arranged so that the back surfaces of both output side disks or the back surfaces of both input side disks face each other across an intermediate wall fixed to the casing. In a step transmission,
A toroidal continuously variable transmission characterized in that an oil passage for supplying lubricating oil to the back surface of the disk is provided in the intermediate wall.
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