JP2007309641A - 噴射器部品の差動熱膨張を補償するための装置および方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 噴射器部品の差動熱膨張を補償するための装置および方法を提供する。
【解決手段】 穴を有する噴射器本体（１１２）と、燃料を受け入れるための噴射器本体入口端の管要素（１１８）と、噴霧燃料をガス・タービン・エンジンの燃焼器へ供給するための噴射器本体出口端の噴霧器（１２０）と、燃料を管要素（１１８）から噴霧器へ供給するための噴射器本体の穴内に配置される燃料管であって、管要素に隣接する入口端部と噴霧器に接合される出口端部とを有する燃料管（１１６）と、エンジン運転中に燃料管に対する噴射器本体の熱膨張を補償するため燃料管の入口端部に接合されるダイヤフラム（１３０）とを備えるガス・タービン・エンジン用燃料噴射器が開示される。
【選択図】 図２

Description

本発明は、熱膨張による燃料噴射器部品の熱膨張差を補償するための装置および方法に関し、さらに詳細には、エンジン運転中に燃料噴射器本体内に配置される燃料供給管に対する燃料噴射器本体の熱膨張を調整するための装置および方法に関する。

関連出願に対する相互参照
本願は、２００６年５月１９日に出願された（特許文献１）に対する優先権の利益を主張し、その開示は、その全文が参照により本明細書に取り込まれる。

燃料噴射器はガス・タービン・エンジンの主要部品であり、エンジン性能を決定するにおいて重要な役割を果たす。標準的な燃料噴射器は、一端に燃料を受け入れるための入口管要素と他端に噴霧燃料をガス・タービン・エンジンの燃焼器へ送り込むための噴霧器ノズルとを有する外側の支持本体を備える。入口管要素は、例えば図１に示されるように、内側の燃料供給管を介して噴霧器ノズルと流体連通している。

エンジン運転中、燃料噴射器の外側の支持本体は高温の圧縮空気に取り囲まれ、一方内側の燃料供給管は液体燃料を圧縮空気よりはるかに低温で噴霧器ノズルへ送る。温度差のため、噴射器支持本体は燃料供給管とは異なる熱膨張を起こす。より具体的には、噴射器支持本体は燃料供給管より大きな熱膨張を起こすであろう。

一部の燃料噴射器において、燃料供給管は入口管要素に隣接する一端で噴射器支持本体に、および他端で噴霧器ノズルに、溶接またはろう付け接合によって堅固に連接される。噴射器支持と燃料供給管との間の熱膨張差の結果、接合位置に高い応力集中が生じ得る。この応力集中は亀裂の形成および伝播をもたらす可能性があり、最終的には燃料漏れをもたらし、噴射器の破損という結果となる。

これらの問題を軽減するための取り組みが行われてきた。例えば、噴射器支持と燃料管との間の熱膨張差を調整するため、螺旋状またはコイル状の部分を有する燃料管を備えた噴射器を設計することは、長い間よく知られていた。実際、先行技術にはこのようなコイル燃料管を開示している特許が多々あり、例えばヴドヴィアック（Vdoviak）に対する（特許文献２）、ゲブハート(Gebhart）らに対する（特許文献３）、ブラッドリー（Bradley）らに対する（特許文献４）、およびペルティエ（Pelletier）に対する（特許文献５）に示されるとおりである。当業者は、特に二重同心の燃料管が用いられる事例において、螺旋コイル燃料管の形成に付随してかなりの費用がかかることを容易に理解するであろう。
米国仮特許出願第６０／８０１，８６４号明細書 米国特許第３，１２９，８９１号明細書 米国特許第４，２５８，５４４号明細書 米国特許第４，６４９，９５０号明細書 米国特許第６，２７６，１４１号明細書

本発明は、噴射器部品の熱膨張差に付随する問題を軽減するための費用対効果に優れた解決、および螺旋燃料管を用いる先行技術の機器の改良を提供する。より詳細には、本発明は、エンジン運転中の燃料供給管に対する噴射器支持本体の熱膨張を補償するための装置および方法を提供する。

本発明は、数あるなかで、長手方向の穴を備える噴射器本体と、燃料を受け入れるための噴射器本体の入口端における入口管要素と、噴霧燃料をガス・タービン・エンジンの燃焼器へ供給するための噴射器本体の出口端における噴霧ノズルと、燃料を入口管要素から噴霧ノズルへ供給するための噴射器本体の穴内に配置される燃料管と、エンジン運転中に燃料管に対する噴射器本体の熱膨張を補償するため穴の入口端内に収容され燃料管の入口端部に接合される手段とを備える、新しく有用なガス・タービン・エンジン用燃料噴射器に関する。

本発明の実施例において、燃料管に対する噴射器本体の熱膨張を補償するための手段は、燃料管の入口端部に接合される中央位置の開口と噴射器本体の穴の内壁に接合される外周とを有する円形状の伸縮可能な金属ダイヤフラムを備える。ある場合には、伸縮可能な金属ダイヤフラムは複数の同心のひだを有し、別の場合には、伸縮可能な金属ダイヤフラムはほぼ平坦な形状である。また伸縮可能な金属ダイヤフラムは熱膨張にさらされる前に予圧縮応力または予負荷状態を有してもよいと想定される。

本発明の別の実施例において、燃料管に対する噴射器本体の熱膨張を補償するための手段は、燃料管の軸方向に離間される上部分と下部分との間に配置され、燃料管の上部分は入口管要素の燃料通路に接合されると共に、燃料管の下部分は噴霧器に接合される。

ある場合には、燃料管に対する噴射器本体の熱膨張を補償するための手段は、内部燃料流路を定めると共に、燃料管の軸方向に離間される上部分と下部分との間に配置される連結された上下の脚を有する、ほぼ樋状の伸縮可能な金属管を備える。ここで、管の上脚は燃料管の上部分に接合される入口開口を有すると共に、管の下脚は燃料管の下部分に接合される出口開口を有する。

別の場合には、燃料管に対する噴射器本体の熱膨張を補償するための手段は、燃料管の軸方向に離間される上部分と下部分との間に配置される上下の連結された伸縮可能な金属ダイヤフラムを備える。ここで、上ダイヤフラムは燃料管の上部分に接合されると共に、下ダイヤフラムは燃料管の下部分に接合される。

本発明はまた、ガス・タービン・エンジン用燃料噴射器における熱膨張を補償するための方法に関し、この方法は、中に延在する穴を有する噴射器本体を準備するステップと、燃料を受け入れるための入口管要素を噴射器本体の入口端に結合し、噴霧燃料をガス・タービン・エンジンの燃焼器へ供給するための噴霧器を噴射器本体の出口端に結合し、燃料を入口管要素から噴霧器へ供給するための燃料管を噴射器本体の穴内に配置するステップとを備える。本方法はさらに、エンジン運転中の燃料管に対する噴射器本体の熱膨張を補償するため、燃料管の出口端と噴霧器との間に固定接続構造を形成するステップと、燃料管の入口端部と管要素に近接する穴の内壁かあるいは入口管要素自体かのいずれかとの間に伸縮可能な接続構造を形成するステップとを備える。

これらと他の本発明の装置および方法の特徴は、当該技術分野における通常の技術を有する人において、以下に説明されるいくつかの図を併用した下記の本発明の発明を実施するための最良の形態から、より容易に明らかとなるであろう。

本発明に関する当業者が不適切な実験を行うことなしに本発明の燃料噴射器を製作および使用する方法を容易に理解するよう、その好ましい実施例が特定の図を参照して以下に詳細に説明されるであろう。

ここで図を参照すると、図１には先行技術のガス・タービン・エンジン用燃料噴射器１０が図示されている。燃料噴射器１０は、中に延在し燃料供給管１６を支持する長手方向の穴１４を備える噴射器支持本体１２を有する。燃料供給管１６は、噴射器支持本体１２の入口端において管要素１８にろう付けまたは溶接により固定して接合される入口端と、噴射器支持本体１２の出口端において噴霧器ノズル２０にろう付けまたは溶接により固定して接合される出口端とを有する。

噴射器支持本体１２は、噴射器１０をガス・タービン・エンジン燃焼器の外部ケーシング（図示せず）に取り付けるための支持フランジ２２を備える。取り付けられると、管要素１８は外部ケーシングの外側に定置されると共に、噴霧器支持本体１２は、噴霧燃料をガス・タービン・エンジンの燃焼器へと送り込む噴霧器ノズル２０を伴って、エンジンケーシングの内側に定置される。エンジン運転中、噴射器支持本体１２はエンジンケーシングを通じ流れる高温の圧縮空気に取り囲まれ、一方噴射器支持本体１２内に定置される燃料供給管１６は噴霧器ノズル２０へより低温の燃料を送るため、相対的により低温に維持される。その結果、噴射器支持１２は燃料供給管１６とは異なる熱膨張にさらされる。

ここで図２を参照すると、本発明の好ましい実施例に従い構築される燃料噴射器が図示され、参照符号１００でほぼ表されている。燃料噴射器１００は燃料供給管１１６の入口端部と噴射器本体１１２内に形成される長手方向の穴１１４の内壁とに接合される波形の伸縮可能な金属ダイヤフラム１３０を備える。燃料供給管１１６の出口端部は噴霧器ノズル１２０にろう付けされるかないしは堅固に連接される。

図３で最もよく分かるように、エンジン運転中、噴射器本体１１２が高温の圧縮空気に取り囲まれ、燃料管１１６がより低温の燃料を送るとき、波形の伸縮可能な金属ダイヤフラム１３０は下方へ拡張することにより燃料供給管１１６に対する噴射器本体１１２の熱膨張を補償する。描かれているダイヤフラム１３０の拡張した形状およびダイヤフラムの拡張して示される程度は、ここに具体化された概念の一例であるに過ぎず、本発明の範囲を限定するいかなる方法によっても解釈されてはならない。

図４に図示されるように、波形の金属ダイヤフラム１３０は複数の同心のひだ１３２を備えたほぼ円形状である。取付け開口１３４が燃料供給管１１６の入口端部を受け入れるためダイヤフラム１３０の中心に設けられる。ダイヤフラム１３０はまたダイヤフラムと穴１１４の内壁との間の堅固な連接を円滑に行うための外周端１３６をも有する。より詳細には、ダイヤフラム１３０は長手方向の穴１１４の拡大空間１１４a内に収容され、噴射器本体１１２の入口端に定置され入口管要素１１８に近接する。ダイヤフラム１３０はほぼ円形状を有するものとして図示および説明されるが、当業者はダイヤフラムの形がダイヤフラムの取り付けられる空間または穴の断面の形によって変化し得る、かつ変化するであろうことを容易に理解するであろう。さらに、特定の可撓度を実現するためひだの数および幾何形状が変化し得る。

図５を参照すると、燃料噴射器１００の別の実施例において、二重ダイヤフラム構造１４０が燃料供給管１１６の入口端部と動作可能に結合される。二重ダイヤフラム１４０は、上ダイヤフラム１４２aと下ダイヤフラム１４２bとを備える、２枚の連結された波形の伸縮可能な金属ダイヤフラムから形成されることが好ましい。上ダイヤフラム１４２aは燃料供給管１１６の入口部分１１６aにろう付けされるかないしは堅固に連接され、一方下ダイヤフラム１４２bは燃料供給管１１６の主要部分にろう付けされるかないしは堅固に連接される。本発明のこの実施例においては、燃料供給管１１６の入口端部分１１６aも同様に入口管要素１１８の燃料通路にろう付けされるかないしは堅固に連接される。ここで、二重ダイヤフラム１４０と長手方向の穴１１４の拡大空間１１４aの内壁との間に堅固な連接はない。当業者は、二重ダイヤフラム１４０が上述のような２枚の連結されたダイヤフラムからではなく、一体の単一構造として形成され得ることを容易に理解するであろう。

ここで図６および図７を参照すると、燃料噴射器１００の別の実施例において、平坦な伸縮可能な金属ダイヤフラム１５０が燃料供給管１１６の入口端部および噴射器本体１１２に形成される長手方向の穴１１４の内壁に接合される。より詳細には、取付け開口１５２が燃料供給管１１６の入口端部を受け入れるためダイヤフラム１５０の中心に設けられると共に、ダイヤフラム１５０がダイヤフラム１５０と穴１１４aの内壁との間の堅固な連接を円滑に行うための外周端１５４を有する。ノズルを用いるエンジン１００が運転していないとき、平坦な伸縮可能な金属ダイヤフラム１５０は予圧縮応力または予負荷状態で配置されることが好ましく、これは例えば図６に示される。エンジン運転中に燃料供給管１１６に対する噴射器本体１１２の熱膨張を補償するため、例えば図７に示されるが、予負荷をかけられた平坦なダイヤフラムは拡張状態に移行する。描かれるダイヤフラム１５０の予圧縮応力をかけられ拡張した形状およびダイヤフラム１５０の拡張して示される程度は、ここに具体化された概念の一例であるに過ぎず、本発明の範囲を限定するいかなる方法によっても解釈されてはならない。

ここで図８を参照すると、本発明のさらに別の実施例において、エンジン運転中に燃料供給管１１６に対する噴射器本体１１２の熱膨張を補償するため、湾曲したまたはほぼ樋状の伸縮可能な金属管構造１６０が燃料管１１６aの入口端部と結合される。管構造１６０は燃料供給管１１６と連通する内部燃料経路を有し、また直状の上脚部１６２aと、直状の下脚部１６２bと、上下脚部１６２aと１６２bとの間の曲線状の接合部１６２cとを備える。上脚部１６２aは燃料供給管１１６の入口部分１１６aにろう付けされるかないしは堅固に連接され、一方下脚部１６２bは燃料供給管１１６の主要部分にろう付けされるかないしは堅固に連接される。発明のこの実施例においては、燃料供給管１１６の入口端部分１１６aも同様に入口管要素１１８の燃料通路にろう付けされるかないしは堅固に連接される。ここで、管構造１６０と噴射器１００の長手方向の穴１１４の拡大空間１１４aの内壁との間に堅固な連接はない。

ここに説明される概念および実施例が、噴射器支持本体の穴に通じて延在する２本の同心の燃料供給管を有する二段階または二元燃料噴射器において用いられ得ることが想定されると共に、十分に本開示の範囲内にある。例えば、二段階燃料噴射器において、主要な内側の燃料管が燃料を噴射器ノズルのパイロット噴霧器へ供給し、副次的な外側の燃料管が燃料を噴射器ノズルの半径方向外側にある主噴霧器へ供給する。外側の燃料管の入口端部はそこに結合された第１の伸縮可能な金属ダイヤフラムを有するであろうこと、および内側の燃料管の入口端部は外側の燃料管の入口端部を超えて延在すると共に、そこに結合された第２の伸縮可能な金属ダイヤフラムを有するであろうことが想定される。２枚のダイヤフラムは軸方向に互いに離間され、軸方向に離間された位置で噴射器本体の長手方向の穴の内壁に堅固に連接されるであろう。

本発明の装置および方法が好ましい実施例を参照して示され説明されてきたが、当業者は本発明の精神と範囲から逸脱することなく変更および／または改良がそこに加えられてもよいことを容易に理解するであろう。

燃料供給管を支持する長手方向の穴を備えた噴射器本体を有する先行技術の燃料噴射器の断面における側面図あって、燃料供給管が噴射器本体の入口端において管要素に接合される入口端と噴射器本体の出口端において噴霧器に接合される出口端とを有する。 本発明の好ましい実施例に従い構築される燃料噴射器の断面における側面図であって、波形の金属ダイヤフラムが燃料供給管の入口端部と噴射器本体に形成される長手方向の穴の内壁とに接合されている。 図２の燃料噴射器の入口端の断面における拡大側面図であって、エンジン運転中に噴射器本体が燃料供給管に対し熱膨張にさらされるときの波形の伸縮可能な金属ダイヤフラムの形を図示する。 図２および図３に示される波形の金属ダイヤフラムの断面における拡大斜視図であって、その同心のひだを図示する。 本発明の好ましい実施例に従い構築される別の燃料噴射器の入口端の断面における拡大側面図であって、２枚の連結された波形の伸縮可能な金属ダイヤフラムが燃料供給管の入口端部に結合されている。 本発明の好ましい実施例に従い構築されるさらに別の燃料噴射器の入口端の断面における拡大側面図であって、平坦な伸縮可能な金属ダイヤフラムが燃料供給管の入口端部と噴射器本体に形成される長手方向の穴の内壁とに接合されている。 図６の燃料噴射器の入口端の断面における拡大側面図であって、エンジン運転中に噴射器本体が燃料管に対し熱膨張にさらされるときの平坦な伸縮可能な金属ダイヤフラムの形を図示する。 本発明の好ましい実施例に従い構築されるさらに別の燃料噴射器の入口端の断面における拡大側面図で、ほぼ樋状の伸縮可能な金属管が燃料管の入口端部に結合されている。

符号の説明

１０ ガス・タービン・エンジン用燃料噴射器
１２ 噴射器支持本体
１４ 穴
１６ 燃料供給管
１８ 管要素
２０ 噴霧器ノズル
２２ 支持フランジ
１００ ガス・タービン・エンジン用燃料噴射器
１１２ 噴射器本体
１１４ 穴
１１４a 空間
１１６ 燃料供給管
１１６a 燃料供給管１１６の入口部分
１１８ 入口管要素
１２０ 噴霧器ノズル
１３０ 波形の伸縮可能な金属ダイヤフラム
１４０ 二重ダイヤフラム
１４２a 二重ダイヤフラム１４０の上ダイヤフラム
１４２b 二重ダイヤフラム１４０の下ダイヤフラム
１５０ 伸縮可能な金属ダイヤフラム
１５２ 取付け開口
１５４ 外周端
１６０ 伸縮可能な金属管構造
１６２a 管構造１６０の直状の上脚部
１６２b 管構造１６０の直状の下脚部
１６２c 曲線状の接合部

Claims (18)

1. ガス・タービン・エンジン用燃料噴射器であって、
   a）穴を備える噴射器本体と、
   b）燃料を受け入れるための前記噴射器本体の入口端における管要素と、
   c）噴霧燃料を前記ガス・タービン・エンジンの燃焼器へ供給するための前記噴射器本体の出口端における噴霧器と、
   d）燃料を前記管要素から前記噴霧器へ供給するための前記噴射器本体の前記穴内に配置される燃料管であって、前記管要素に隣接する入口端部と前記噴霧器に接合される出口端部とを有する燃料管と、
   e）エンジン運転中に前記燃料管に対する前記噴射器本体の熱膨張を補償するため前記燃料管の前記入口端部に接合される手段と、を具備する燃料噴射器。
2. 前記燃料管に対する前記噴射器本体の熱膨張を補償するための前記手段が、前記燃料管の前記入口端部に接合される中央位置の開口と前記噴射器本体の前記穴の内壁に接合される外周とを有する円形状の伸縮可能な金属ダイヤフラムを備える、請求項１に記載の燃料噴射器。
3. 前記燃料管に対する前記噴射器本体の熱膨張を補償するための前記手段が、前記管要素に近接する前記穴の入口端における拡大凹所内に収容される、請求項２に記載の燃料噴射器。
4. 前記伸縮可能な金属ダイヤフラムが、複数の同心のひだを有する、請求項１に記載の燃料噴射器。
5. 前記伸縮可能な金属ダイヤフラムが、ほぼ平坦である、請求項１に記載の燃料噴射器。
6. 前記伸縮可能な金属ダイヤフラムが、予圧縮応力状態を有する、請求項５に記載の燃料噴射器。
7. 前記燃料管に対する前記噴射器本体の熱膨張を補償するための前記手段が、前記燃料管の前記入口端部の軸方向に離間される上部分と下部分との間に配置され、前記燃料管の前記入口端部の前記上部分が、前記管要素の燃料通路に接合される、請求項１に記載の燃料噴射器。
8. 前記燃料管に対する前記噴射器本体の熱膨張を補償するための前記手段が、内部燃料流路を定めると共に、前記燃料管の前記入口端部の前記軸方向に離間される上部分と下部分との間に配置される連結された上下の脚を有する、ほぼ樋状の伸縮可能な金属管を備え、前記管の上脚が、前記燃料管の前記入口端部の前記上部分に接合される入口開口を有すると共に、前記管の下脚が、前記燃料管の前記入口端部の前記下部分に接合される出口開口を有する、請求項７に記載の燃料噴射器。
9. 前記燃料管に対する前記噴射器本体の熱膨張を補償するための前記手段が、前記燃料管の前記入口端部の前記軸方向に離間される上部分と下部分との間に配置される上下の連結された伸縮可能な金属ダイヤフラムを備え、前記上ダイヤフラムが、前記燃料管の前記入口端部の前記上部分に接合されると共に、前記下ダイヤフラムが、前記燃料管の前記入口端部の前記下部分に接合される、請求項７に記載の燃料噴射器。
10. ガス・タービン・エンジン用燃料噴射器であって、
    a）入口端と出口端とを定めると共に、中に延在する穴を有し、前記穴が、噴射器本体の前記入口端に隣接する拡大空間を備える噴射器本体と、
    b）前記噴射器本体の前記入口端に結合されると共に、燃料を受け入れるための燃料入口通路を有する管要素と、
    c）噴霧燃料を前記ガス・タービン・エンジンの燃焼器へ供給するための前記噴射器本体の出口端に結合される噴霧器と、
    d）燃料を前記管要素から前記噴霧器へ供給するための前記噴射器本体の前記穴内に配置される燃料管であって、前記管要素に隣接する入口端部と前記噴霧器に接合される出口端部とを有する燃料管と、
    e）エンジン運転中に前記燃料管に対する前記噴射器本体の熱膨張を補償するため前記燃料管の前記入口端部と前記穴の前記拡大空間の内壁とに接合される手段と、を具備する燃料噴射器。
11. 前記燃料管に対する前記噴射器本体の熱膨張を補償するための前記手段が、前記燃料管の前記入口端部に接合される中央位置の開口と前記噴射器本体の前記穴の前記拡大空間の内壁に接合される外周とを有する円形状の伸縮可能な金属ダイヤフラムを備える、請求項１０に記載の燃料噴射器。
12. 前記伸縮可能な金属ダイヤフラムが、複数の同心のひだを有する、請求項１１に記載の燃料噴射器。
13. 前記伸縮可能な金属ダイヤフラムが、ほぼ平坦である、請求項１１に記載の燃料噴射器。
14. 前記伸縮可能な金属ダイヤフラムが、予圧縮応力状態を有する、請求項１３に記載の燃料噴射器。
15. ガス・タービン・エンジン用燃料噴射器であって、
    a）入口端と出口端とを定めると共に、中に延在する穴を有し、前記穴が、噴射器本体の前記入口端に隣接する拡大空間を備える噴射器本体と、
    b）前記噴射器本体の前記入口端に結合されると共に、燃料を受け入れるための燃料入口通路を有する管要素と、
    c）噴霧燃料を前記ガス・タービン・エンジンの燃焼器へ供給するための前記噴射器本体の出口端に結合される噴霧器と、
    d）燃料を前記管要素から前記噴霧器へ供給するため前記噴射器本体の前記穴内に配置される燃料管であって、前記管要素に接合される上端部と前記噴霧器に接合される下端部とを有する燃料管と、
    e）エンジン運転中に前記燃料管に対する前記噴射器本体の熱膨張を補償するため前記燃料管の前記上端部を前記燃料管の前記下端部に接合する手段と、を具備する燃料噴射器。
16. 前記燃料管に対する前記噴射器本体の熱膨張を補償するための前記手段が、内部燃料流路を定めると共に、連結された上下の脚を有する、ほぼ樋状の伸縮可能な金属管を備え、前記管の前記上脚が、前記燃料管の前記上端部に接合される入口開口を有すると共に、前記管の前記下脚が、前記燃料管の前記下端部に接合される出口開口を有する、請求項１５に記載の燃料噴射器。
17. 前記燃料管に対する前記噴射器本体の熱膨張を補償するための前記手段が、上下の伸縮可能な金属ダイヤフラムを備え、前記上ダイヤフラムが、前記燃料管の前記上端部に接合される入口開口を有すると共に、前記下ダイヤフラムが、前記燃料管の前記下端部に接合される出口開口を有する、請求項１５に記載の燃料噴射器。
18. ガス・タービン・エンジン用燃料噴射器における熱膨張を補償するための方法であって、
    a）中に延在する穴を有する噴射器本体を準備し、燃料を受け入れるための入口管要素を前記噴射器本体の入口端部に結合し、噴霧燃料を前記ガス・タービン・エンジンの燃焼器へ供給するための噴霧器を前記噴射器本体の出口端に結合し、燃料を前記入口管要素から前記噴霧器へ供給するための燃料管を前記噴射器本体の前記穴内に配置するステップと、
    b）前記燃料管の出口端と前記噴霧器との間に固定接続構造を形成するステップと、
    c）エンジン運転中に前記燃料管に対する前記噴射器本体の熱膨張を補償するため前記燃料管の入口端部と前記管要素に近接する前記穴の内壁あるいは前記入口管要素自体のいずれかとの間に伸縮可能な接続構造を形成するステップと、を具備する方法。

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