JP2007290698A - 車両ランプ用ｌｅｄ制御装置 - Google Patents

Abstract

【課題】電流制御では電磁波による障害に敏感であり、基準電流の制度の低下、電流の損失を来すのでそれを克服する。
【解決手段】本発明は、ダイオードランプ１０１を制御する装置に関し、所定の範囲に属する少なくとも１つのダイオードランプ１０１と、範囲を示す固有信号Ｓを伝送する少なくとも１つの装置１０２、 とを備える照明モジュール１０と、照明モジュール１０によって伝送される固有信号Ｓを受信する受信手段１１０〜１１２と、前記照明モジュール１０への電流Ｉを、伝送信号Ｓに応じて調整かつ供給して、ダイオードランプ１０１を動作させる電流調整手段１１１、とを備える関連する制御モジュール１１とを備えている。 伝送装置１０２によって伝送される固有信号Ｓは、アナログ周波数信号、ディジタル信号、またはパルス幅変調（ＰＷＭ）信号である。
【選択図】図２

Description

本発明は、車両照明装置用の所定の範囲のダイオードランプを制御する装置に関する。本発明はまた、ダイオードランプ照明モジュール、この型の制御装置に配置されたダイオードランプを制御するモジュール、およびこの型の制御装置を組み込む照明装置にも関する。

用語「車両照明装置」は、照明または信号装置を意味する。

公知の第１の先行技術によれば、この型の制御装置は、
所定の範囲の１つ以上のダイオードランプと、関連した抵抗のセットとが配置された照明モジュールと、
ダイオードランプを正常に動作させるために、抵抗のセットによって照明モジュールの自動電流制御を可能にする電子カード
とを備えている。従って、照明モジュールに注入される電流は、電流源から生じる基準電流に応じて周期的に比較され、調整される。

公知の第２の先行技術によれば、抵抗は、照明モジュールに接続された電子カードに配置され、照明モジュール内にある所定の範囲のダイオードランプのために適切な電流を生じるように、複数のコネクタを接続する複数の接続路によって結合されている。

公知の第１の先行技術による制御装置は、次のような欠点を有する。すなわち、自動電流制御（電流基準および注入電流）は、電磁波による障害に敏感であり、そのため、基準電流の精度の低下、およびダイオードランプに加えられる電流の損失を来たし、ダイオードランプの動作を損なう。

公知の第２の先行技術による制御装置は、次のような欠点を有する。すなわち、電子カード上に同数のコネクタを必要とするため、材料費および価格は上昇し、照明モジュール、あるいはこのモジュールを電子カードに接続するための接続路は、特定の方法で構成する必要がある。

本発明は、先行技術における上記した欠点を除くものである。

本発明は、第１の様相によれば、車両照明装置用の少なくとも１つのダイオードランプを制御する装置に関し、前記ダイオードランプは、所定の範囲のダイオードランプである。

ダイオードランプを制御する装置は、
少なくとも１つのダイオードランプと、
所定の範囲の前記ダイオードランプを表わす固有信号を伝送する少なくとも１つの装置と、
前記ダイオードランプに電力を供給するために前記固有信号に応じて決定される電流を受ける手段
とを備える少なくとも１つの照明モジュールと、
前記照明モジュールによって伝送される固有信号を受信する受信手段と、
前記照明モジュールへの電流を伝送信号に応じて調整しかつ供給して、前記ランプを動作させる電流調整手段、
とを備える制御モジュール
とを備え、伝送装置によって伝送される固有信号は、アナログ周波数信号、ディジタル信号、またはパルス幅変調信号であることを特徴とする。

限定されない実施形態においては、制御装置は、さらに次の特徴を有する。
照明モジュールと制御モジュールは隔離されており、通信ビームを経由して協働する。
制御装置は、第２照明モジュールをさらに備えており、制御モジュールは、第２照明モジュールの所定の範囲のダイオードランプを表わす第２信号を受信するようになっている。

本発明は、第２の様相においては、車両照明装置用の少なくとも１つのダイオードランプを備える照明モジュールに関し、前記ダイオードランプは、所定の範囲のダイオードランプである。

照明モジュールは、
所定の範囲の前記ダイオードランプを表わす固有信号を伝送する少なくとも１つの装置と、
前記ダイオードランプに電力を供給するために前記固有信号に応じて決定される電流を受ける手段
とを備え、伝送装置によって伝送される固有信号は、アナログ周波数信号、ディジタル信号、またはパルス幅変調信号であることを特徴とする。

限定されない実施形態においては、照明モジュールは、さらに次の特徴を有する。
伝送装置は、マイクロコントローラである。
固有信号は、照明モジュールのスイッチを入れるために伝送される。
伝送装置は、固有信号を伝送するために直接単回線接続路を使用する。
伝送装置は、固有信号を伝送するために複数回線接続路を使用する。
伝送装置は、採用されるダイオードランプの構成に関する情報を伝送することを、さらなる目的としている。
照明モジュールは、温度センサーをさらに備えている。
この場合には、固有信号はまた温度センサーによって与えられる温度に応じても選ばれる。
照明モジュールは、通信ビームを経由して、制御モジュールと協働し、制御装置は、固有信号を受信し、伝送信号に応じて、前記照明モジュールへの電流を調整し、かつ供給することを目的としている。
伝送装置には、前記ダイオードランプの供給電流によって電力が供給される。

本発明の、第３の様相においては、所定の範囲のダイオードランプに属する少なくとも１つのダイオードランプを備える照明モジュールを制御するモジュールに関するものである。

照明モジュールを制御するモジュールは、
前記照明モジュールによって伝送される固有信号を受信し、所定の範囲を表わす受信手段と、
前記照明モジュール（１０）への電流を伝送信号に応じて調整し、かつ供給して、前記ランプを動作させる電流調整手段
とを備え、伝送装置によって伝送される固有信号は、アナログ周波数信号、ディジタル信号、またはパルス幅変調信号であり、制御モジュールは、通信ビームを経由して照明モジュールと協働するようになっていることを特徴としている。

限定されない実施形態によれば、受信手段はまた、伝送される固有信号が、電流調整手段によって用いられることを目的とする基準電圧値に変換されることを可能にし、電流調整手段は、電圧電流変換器および比較器を備えている。さらに、電流調整手段は、電流が固有信号を伝送することを目的とする制御モジュールの伝送装置に供給されるようになっている。

本発明の第４の様相においては、上述した特徴による制御装置を組み込んである車両照明装置に関するものであり、制御モジュールは、照明装置の後ろに設置され、照明モジュールは同じく前方に設置される。

後でさらに詳細に説明するように、所定の範囲のダイオードランプと関連するこの固有信号は、電子カード、および特に制御モジュールが、もはや照明モジュールのために特定の方法で構成される必要がなく（それは標準である）、適切な電流を供給するために組み合わされる抵抗も、電流フィードバックループもないので、もはや破壊的な電磁波による障害がないことを意味する。

本発明の他の特徴および利点については、次の説明および図面により明らかにする。

図１は、本発明による制御装置１２を装備している車両ランプを模式的に示す。用語「車両ランプ」は、照明または信号装置を意味している。

この例は、ヘッドランプ（照明装置に相当する）を例としている。

ヘッドランプ１は、
−筐体に収容され、反射器８を備える所望の幾何学形状で配置されているハロゲン型ランプ９と、
−筐体に収容され、少なくとも１つのダイオードランプを備える少なくとも１つの照明モジュール１０（所望の機能（信号、照明など）およびダイオードランプのパワータイプに応じて、この照明モジュール１０は、１つ以上のダイオードランプを備えている）と、
−ハロゲンランプ９の基部が取り付けられている筐体と一体であり、かつ
供給ビーム５によって、コネクタ４に接続されているコネクタ７と、
−電子カード５を別の供給ビーム３に接続しうるようにするコネクタ４と、
−電子カード５に設けられている少なくとも１つのダイオードランプ制御モジュール１１と、
−通信ビーム６によって相互接続された照明モジュール１０および制御モジュール１１を備える制御装置１２、
とを非限定的に備えている。

この例では、ハロゲンランプは、昼間照明のために使用され、ダイオードランプは、夜間照明のために使用される。これらの２つの機能は、ダイオードランプだけによって確実に実行できることは、云うまでもない。

照明モジュールのダイオードランプは、非限定的な実施形態では、発光ダイオード（ＬＥＤ）、超発光ダイオード（ＳＬＤ）、ダイオードレーザー、または有機発光ダイオード（ОＬＥＤ）である。

以下の説明においては、ＬＥＤを例として取り上げる。ダイオードランプは、１つ以上のダイオードを備えている。

ヘッドランプ１は、公知の方法で、供給ビーム３によって車載ネットワーク２の制御ユニット（図示せず）に接続されている。例えば、複数の所定の範囲のダイオードランプがある場合は、制御ユニット１２は、複数の照明モジュール１０を有することがある。

所定の範囲のダイオードランプは、所要の範囲の光束を得るために、ダイオードランプによって受け入れられる電流範囲を有している。

範囲Ｒ、Ｓ、およびＵの例を、次に示す。
−Ｒ：３９．８ルーメンから４５ルーメンに及ぶ光束に対する３５０ｍＡの電流。
−Ｓ：５１．７ルーメンから６０ルーメンに及ぶ光束に対する３５０ｍＡの電流。
−Ｕ：８７．４ルーメンから１００ルーメンに及ぶ光束に対する１，０００ｍＡの電流。

ある範囲に対して光束を減少させるために、電流をただ単に比例して減少させる必要がある。明らかに、これらは例に過ぎず、もちろん他の範囲もありうる。また、１つ以上のＬＥＤカラー、例えば白、緑、青、赤などのカラーに対して適用できる。

通例、照明モジュール１０のダイオードランプ１０１が属する範囲を決定するのは、ダイオードランプの供給業者である。

制御装置１２は、図２の例に限定されるものである。それは、
・照明モジュール１０と、
・制御モジュール１１と、
・照明モジュール１０と制御モジュール１１との間の通信を可能にする通信ビーム６
とを備えている。図２の例では、この通信ビームは、２つの接続路６１および６２を備えている。

これらの３つの要素について、次に説明する。
照明モジュール１０は、
−所定の範囲に属する１つ以上のダイオードランプ１０１（この例では、ＬＥＤ型ランプ）と、
−照明モジュール１０の所定の範囲のＬＥＤに対応する固有信号Ｓを伝送する伝送装置１０２と、
−ダイオードランプ１０１に電力を供給するために電流を受ける手段（図示せず）
とを備えている。

第１の限定されない実施形態では、固有信号Ｓは、アナログ周波数信号、すなわち正弦波信号であり、伝送装置１０２は、例えば水晶型発振器である。この型の周波数信号は、通信ビーム６に生じる可能性がある電磁波による障害を防止する。例えば、範囲Ｒの場合には、１ｋＨｚの周波数を有する正弦波信号であるのに対して、範囲Ｓの場合は２ｋＨｚ、そして範囲Ｕの場合は、３ｋＨｚである。

第２の限定されない実施形態では、固有信号Ｓは、ディジタル周波数信号である。例えば、それはパルス幅変調（ＰＷＭ）信号であり、関連する伝送装置１０２は、例えばマイクロコントローラである。明らかに、その他のディジタル信号は、例えば、範囲Ｒ、Ｓ、またはＵと関連するバイナリイ信号などであり、この信号は、例えばＡＳＣＩＩコード化される。

この型のマイクロコントローラ１０２は、ダイオードランプ１０１の種々の所定の範囲と関連する固有信号Ｓをプログラムするために、ＥＥＰＲＯＭ型の書込み可能、または書換え可能不揮発性メモリー、例えばフラッシュメモリーを備える。

限定されない例では、例えば所定の範囲Ｒ、Ｓ、およびＵのダイオードランプ１０１から成る３つの照明モジュール１０がある場合は、マイクロコントローラ１０２は、次のようにプログラムされる。
−所定の範囲Ｒの場合、パルス幅変調（ＰＷＭ）信号のサイクリック比は、０〜３０％である。
−所定の範囲Ｓの場合、パルス幅変調（ＰＷＭ）信号のサイクリック比は、３１〜６０％である。
−所定の範囲Ｕの場合、パルス幅変調（ＰＷＭ）信号のサイクリック比は、６１〜９０％である。

また、サイクリック比が５０％であるＰＷＭ信号と関連する周波数が使用されることもある。
−所定の範囲Ｒの場合、関連周波数は１００Ｈｚである。
−所定の範囲Ｓの場合、関連周波数は２００Ｈｚである。
−所定の範囲Ｕの場合、関連周波数は３００Ｈｚである。

ＰＷＭ信号は、固定周波数信号であり、サイクリック比は、前記ＰＷＭ信号の期間に対してディジタル信号を掲げるのに要する時間に対応する。

明らかに、これらは限定されない例であり、この型のＰＷＭ信号と関連する他の型のものが考えられ、例えば、所定のダイオードランプ範囲に合致したＰＷＭ信号のレベルによる展開ではなく、むしろ、例えば、照明モジュール１０の温度に応じて、ＰＷＭ信号を変調することによる連続的展開である。

明らかに、これらは固有信号Ｓの限定されない例であり、信号の組み合せ（例えば、ＰＷＭ信号の組み合せ）もまた、この固有信号Ｓを設定するために使用することがある。

限定されない実施形態では、照明モジュール１０は、温度センサー１０３をさらに備えている。このセンサーは、照明モジュール１０に注入される電流が照明モジュールの温度に応じて調整されるのを可能にし、そのため、照明モジュールは過熱せず、従って信頼性のより高い電子機器が得られる。伝送される固有信号Ｓは、照明モジュール１０の所定の範囲のＬＥＤに応じて選ばれるだけではなく、次のように、照明モジュール１０の温度に応じても選ばれる。

この型の調整は、限定されない例では、次のようにして実行される。
例えば、照明モジュール１０が範囲Ｒからのダイオードランプ１０１を備える場合は、マイクロコントローラ１０２は、以上に述べた例の１つに従って、３０％のサイクリック比を有する信号ＰＷＭ１を通常に送信する。
−温度センサー１０３がダイオードランプ範囲Ｒによって許容される温度ｔ_refよりも高い温度ｔ₁を検出する場合には、温度ｔ₁の値は温度センサー１０３によって、マイクロコントローラ１０２へ送信される。
−次に、照明モジュール１０に注入される電流、すなわち照明モジュール１０のダイオードランプ範囲の輝度が低下するように、マイクロコントローラ１０２は１００％のサイクリック比を有する信号ＰＷＭ２（連続信号）を送信する。従って、ダイオードランプ１０１に発生する熱は少なくなり、電子機器が損なわれるおそれがない。
−検出温度ｔ₁が許容温度ｔ_refよりも低くなると、マイクロコントローラ１０２は照明モジュール１０のダイオードランプの範囲に対応する信号ＰＷＭ１を送信する。

限定されない実施形態では、温度センサー１０３は、照明モジュール１０の最も高温であるスポットに配置される。

この温度センサー装置１０３を用いると、ダイオードランプ１０１が最小輝度を伝えるための最小電流が確保される。
ドライバーとしても知られる制御モジュール１１は、伝送される固有信号Ｓを、ダイオードランプ範囲１０１に従って照明モジュール１０に電力を供給するのに適した電流値Ｉに変換する手段１１０、１１１、および１１２を備えている。

図２に示す非限定的な実施形態によれば、制御モジュール１１は、
−電圧基準として機能するアナログ電圧信号Ｖ_REFを得るために、固有信号Ｓ（通信回線６３を経由して制御モジュール１１によって受信される）をフィルタにかけるローパスフィルタ１１０、あるいはディジタル／アナログ変換器１１０などと、
−照明モジュール１０に注入される電流Ｉを測定し、かつ電流調整手段１１１の入力でこのようにして測定された電流を再注入する電流測定手段１１２（従って電流測定手段１１２は、例えば、電流ミラーと関連する通信回線６１に分路を備える）と、
−照明モジュールに注入される電流Ｉを調整する手段１１１
とを備え、
−基準電圧信号Ｖ_REFは、基準電流値Ｉ_REFに変換され、従って手段１１１は電圧電流変換器（図示せず）を備え、この電圧変換器は全てのダイオードランプ範囲に適合し、
−この第１電流値Ｉ_REFは、照明モジュール１０に注入される電流Ｉと比較され、従って手段１１１は、比較器（図示せず）を備え、そして
−電流値Ｉは、この比較に応じて調整されて、照明モジュール１０に供給され、従って手段１１１は、トランジスタ電源回路（図示せず）を備える。

この第２の実施形態による制御モジュールは、照明モジュールの所望のダイオードランプ範囲と関連する電流に応じて計算されるＰＷＭ信号の形をした固有信号の例の場合に使用することができる。照明モジュールのマイクロコントローラ１０２は、この型のＰＷＭ信号を送信するようにプログラムされる。

図３に示す第２の限定されない実施形態によれば、制御モジュール１１は、
−第１実施形態の場合と同じ要素と、
−照明モジュール１０の伝送装置１０２によって伝送される固有信号Ｓを受信し、照明モジュール１０のダイオードランプ範囲に応じてこの信号を第１電圧Ｖ₁に変換するマイクロコントローラ１１３
とを備えている。このマイクロコントローラ１１３もまたプログラムされる。この第１電圧Ｖ₁は、ローパスフィルタ１１０の入力に伝送される。

この第２実施形態による制御モジュールは、ダイオードランプ範囲に従って、３０％、６０％、および９０％のサイクリック比を有するＰＷＭ信号の形をした固有信号の例の場合に使用することができる。

照明モジュール１０と制御モジュール１１との間の通信ビーム６によって、次のことが可能になる。
−固有信号Ｓが照明モジュール１０から制御モジュール１１へ伝送される。
−電流Ｉが、制御モジュール１１から照明モジュール１０へ伝送されて、ダイオードランプ１０１を動作させる。

このために、第１の非限定的な実施形態においては、通信ビームは、固有信号Ｓおよび電流Ｉをそれぞれ伝える、２つの接続路６１および６２を備えている。

非限定的な実施形態では、第１接続路６１は、次のようである。
−直接単回線接続路、
−例えば、ＳＰＩまたはＬＩＮ型通信プロトコルが照明モジュール１０と制御モジュール１１との間に使用される場合には、ＳＰＩ（遂次プログラミングインタフェース）またはＬＩＮ（ローカルインターコネクトネットワーク）。
−例えば、ＣＡＮ型通信プロトコルが照明モジュール１０と制御モジュール１１との間に使用される場合には、ＣＡＮ（コントローラーエリアネットワーク）型複数線接続路。

例えば、限定するものではないが、直接単回線接続路は、正弦波またはＰＷＭ信号型固有信号を送信するために使用するのに対して、ＬＩＮ、ＳＰＩ、またはＣＡＮ接続路は、ＡＳＣＩＩコード化した２進型固有信号を、送信するために使用することができる。他の型のプロトコル、従って接続路を使用できることも明らかである。

照明モジュールの制御装置１２の構成が分かったので、ダイオードランプ１０１が、制御装置１２の上述の要素によってどのように点灯されるかについて、次に考察する。

次の非限定的な例では、照明モジュール１０は、車両サイドマーカランプと関連している。また、それは、明らかに、信号または他のランプと関連している。

第１段階において、伝送装置１０２のような照明モジュール１０は、第１の適切な電流レベルで、例えば、この場合は、最小ダイオードランプ範囲よりも小さく、かつまたマイクロコントローラをオンにするのに適した電流でオンにされる。

ダイオードランプ１０１とマイクロコントローラ１０２の両方ともが、このようにしてオンにされる。従って、マイクロコントローラ１０２用の別の電源の必要はない。

実際には、照明モジュールは、例えば、車両のユーザーが彼のサイドマーカランプをオンにすることを決定し、車両のダッシュボードにこのために設けられたボタンを作動させるには、手動でオンにするか、あるいは、サイドマーカランプが、例えば、トンネルを通過するとき、または夕方で暗くなるとき、自動的に照らされる場合には、自動的にオンにされる。

第２段階において、伝送装置１０２は、ダイオードランプ範囲と関連する固有信号Ｓを、照明モジュール１０から、このために設けられる通信接続路６１を経由して、制御モジュール１１へ送信する。

第３段階において、制御モジュール１１は、受信した固有信号Ｓに応じて、
現在のダイオードランプ範囲に対応する第２電流レベルＩを、通信接続路６２を経由して供給する。

非限定的な実施形態においては、次のことが行われる。
−信頼性の問題に備える信号Ｓのリフレッシング。そのために、伝送装置１０２は、ダイオードランプ範囲１０１と関連する固有信号Ｓを周期的に送信する。
−上記から分かるように、ダイオードランプ範囲１０１と関連する温度ｔ₁に応じた信号Ｓのリフレッシング。

このようにして、前述の例では、伝送装置１０２は、照明モジュール１０のダイオードランプ範囲と関連する固有信号Ｓ、または任意的に、所与の温度を考慮して、適切な固有信号の供給を可能にする。

この伝送装置１０２は、例えばそれがマイクロコントローラである場合に、他の機能、限定されない例として、例えばＬＥＤ多重化を実行する情報の項目、または診断機能などにも使用できる。

例えば、照明モジュール１０のＬＥＤシリーズが、点滅機能に使用されるのに対して、同じモジュール１０の別のＬＥＤシリーズが、日中走行用ランプ（ＤＲＬ）機能に使用される場合には、伝送装置１０２は、固有信号Ｓに加えて、例えば、所望の動作に応じて採用されるＬＥＤの構成に関する情報ＣＯＮＦの項目、すなわち、第１ＬＥＤは点滅機能を実行するために、電流を周期的に供給される必要があるのに対して、第２ＬＥＤは、信号機能を連続して実行するために電流を常時供給される必要があるという事実に関する情報の項目を伝送する。

上述の例では、ダイオードランプ範囲の照明モジュール１０を備えているが、上に述べたことは、明らかに、ダイオードランプの単一範囲または異なる範囲の複数の照明モジュール１０にも適用できる。

非限定的な実施形態では、照明モジュール１０の全てが、２つの照明モジュール１０および１０’を有する図４に示すように制御されることを可能にする単一制御モジュール１１がある。

本発明は、次のような利点を有する。

第１に、車両の種々の電気部品によって引き起こされる電磁波による問題を無くすことができる。通信回線ビームにおいて、ＢＣＩ（バルク電流注入）として知られる、前記ビームの電磁放射に対応する伝導妨害感受性の問題と、注入電流の周波数または大きさがどうあれ、ビームの近くに配置した電気部品によって引き起こされる障害によって生じる、通信回線ビームにおける放射妨害感受性（ＳＲ）の問題とに対する保護が施される。

第２に、車両のランプに１つ以上の異なる照明モジュールがあるするたびに、制御モジュールの特定の構成の問題を無くすことができる。従って、照明モジュールへ送る必要がある電流が照明モジュールの固有信号によって正確に知られるので、制御モジュールは、異なるダイオードランプ範囲を有するどんな照明モジュールとも、共に容易に使用することが可能であり、照明モジュールは、どんな制御モジュールとも共に容易に使用することが可能である。従って、照明モジュールとその関連する制御モジュールとの適合が促進される。

第３に、制御モジュールの過大な数のコネクタは減り、材料費は削減される。

最後に、実施に費用のかからない簡単な解決策が得られる。

本発明による制御装置を装備しているランプを模式的に示す図である。 第１実施形態による照明モジュールおよび制御モジュールを備える、本発明による制御装置のブロック図である。 第２実施形態による照明モジュールおよび制御モジュールを備える、本発明による制御装置のブロック図である。 図２の制御装置の変形形態を示す図である。

符号の説明

１ ヘッドランプ
２ 車載ネットワーク
３ 供給ビーム
４ コネクタ
５ 供給ビーム（電子カード）
６ 通信ビーム
７ コネクタ
８ 反射器
９ ハロゲンランプ
１０ 照明モジュール
１０’ 照明モジュール
１１ 制御モジュール
１２ 制御装置
６１ 接続路
６２ 接続路
６３ 通信回線
１０１ ダイオードランプ
１０２ 伝送装置（マイクロコントローラ）
１０３ 温度センサー
１１０ ローパスフィルタ（ディジタル／アナログ変換器）
１１１ 電流調整手段
１１２ 電流測定手段
１１３ マイクロコントローラ
Ｉ 電流
Ｉ_REF 基準電流値
ＰＷＭ１ パルス幅変調信号
ＰＷＭ２ パルス幅変調信号
Ｒ 範囲
Ｓ 範囲
Ｓ 固有信号
Ｕ 範囲
Ｖ_REF 基準電圧信号
Ｖ₁ 第１電圧
ｔ_ref 許容温度
ｔ₁ 温度

Claims (18)

1. 車両照明装置用の所定の範囲のダイオードランプ（１０１）の少なくとも１つを制御する装置（１２）であって、
   前記所定の範囲のダイオードランプを表わす固有信号（Ｓ）を伝送する少なくとも１つの伝送装置（１０２）と、
   前記ダイオードランプ（１０１）に電力を供給するためには、前記固有信号（Ｓ）に応じて決定される電流（Ｉ）を受ける手段、
   とを備える照明モジュール（１０）と、
   前記照明モジュール（１０）によって伝送され、前記所定の範囲のダイオードランプ（１０１）を表わす固有信号（Ｓ）を受信する受信手段（１１０；１１０〜１１３）と、
   前記ランプを動作させる前記照明モジュール（１０）への電流（Ｉ）を前記伝送固有信号（Ｓ）に応じて、調整しかつ供給する電流調整手段（１１１）
   とを備える制御モジュール（１１）
   とを備え、前記伝送装置（１０２）によって伝送される前記固有信号（Ｓ）は、アナログ周波数信号、ディジタル信号、またはパルス幅変調（ＰＷＭ）信号であることを特徴とする制御装置（１２）。
2. 照明モジュール（１０）と制御モジュール（１１）は隔離されており、通信ビーム（６）を介して協働するようになっていることを特徴とする、請求項１に記載の制御装置（１２）。
3. さらに、第２照明モジュール（１０’）を備‘え、制御モジュールは、前記第２照明モジュール（１０’）の所定の範囲のダイオードランプを表わす第２信号（Ｓ’）を受信することを目的としていることを特徴とする、請求項１または２に記載の制御装置（１２）。
4. 所定の範囲（Ｒ、Ｓ、Ｕ）のダイオードランプに属する、車両照明装置用の少なくとも１つのダイオードランプ（１０１）を備える照明モジュール（１０）であって、
   前記所定の範囲のダイオードランプを表わす固有信号（Ｓ）を伝送する少なくとも１つの装置（１０２）と、
   前記ダイオードランプ（１０１）に電力を供給するために前記固有信号（Ｓ）に応じて決定される電流（Ｉ）を受ける手段、
   とを備え、前記伝送装置（１０２）によって伝送される前記固有信号（Ｓ）は、アナログ周波数信号、ディジタル信号、またはパルス幅変調（ＰＷＭ）信号であることを特徴とする照明モジュール（１０）。
5. 伝送装置（１０２）は、マイクロコントローラであることを特徴とする、請求項４に記載の照明モジュール（１０）。
6. 固有信号（Ｓ）は、照明モジュール（１０）のスイッチを入れるために伝送されることを特徴とする、請求項４または５に記載の照明モジュール（１０）。
7. 伝送装置（１０２）は、固有信号（Ｓ）を伝送するために、直接単回線接続路（６１）を使用するようになっていることを特徴とする、請求項４〜６のいずれかに記載の照明モジュール（１０）。
8. 伝送装置（１０２）は、固有信号（Ｓ）を伝送するために、複数回線（ＣＡＮ）接続路（６１）を使用するようになっていることを特徴とする、請求項４〜６のいずれかに記載の照明モジュール（１０）。
9. 伝送装置（１０２）は、採用されるダイオードランプ（１０１）の構成に関する情報の項目（ＣＯＮＦ）を伝送することをさらなる目的としていることを特徴とする、請求項４〜８のいずれかに記載の照明モジュール（１０）。
10. 温度センサー（１０３）をさらに備えていることを特徴とする、請求項４〜９のいずれかに記載の照明モジュール（１０）。
11. 固有信号（Ｓ）は、温度センサー（１０３）によって与えられる温度（ｔ）に応じて選ばれるようになっていることを特徴とする、請求項１０に記載の照明モジュール（１０）。
12. 通信ビーム（６）を経由して制御モジュール（１１）と協働し、制御装置が固有信号（Ｓ）を受信し、伝送固有信号（Ｓ）に応じて、照明モジュールへの電流（I）を調整しかつ供給することを目的としていることを特徴とする請求項４〜１１のいずれかに記載の照明モジュール（１０）。
13. 伝送装置（１０２）には、ダイオードランプの供給電流（I）によって電力を供給されるようになっていることを特徴とする、請求項４〜１２のいずれかに記載の照明モジュール（１０）。
14. 所定の範囲のダイオードランプに属する少なくとも１つのダイオードランプ（１０１）を備える照明モジュール（１０）を制御するモジュール（１１）であって、
    前記照明モジュール（１０）によって伝送される固有信号（Ｓ）を受信し、前記所定の範囲のダイオードランプ（１０１）を表わす受信手段（１１０；１１０〜１１３）と、
    前記照明モジュール（１０）への電流（I）を前記伝送信号（Ｓ）に応じて調整しかつ供給して、前記ランプを動作させる電流調整手段（１１１）、
    とを備え、伝送装置（１０２）によって伝送される前記固有信号（Ｓ）は、アナログ周波数信号、ディジタル信号、またはパルス幅変調（ＰＷＭ）信号であり、通信ビーム（６）を経由して、前記照明モジュール（１０）と協働するようになっていることを特徴とする制御モジュール（１１）。
15. 受信手段（１１０；１１０〜１１３）は、また、伝送される固有信号（Ｓ）が電流調整手段（１１１）によって用いられることを目的とする基準電圧値（Ｖ_REF）に変換されることを可能にすることを特徴としている、請求項１４に記載の制御モジュール（１１）。
16. 電流調整手段（１１１）は、電圧電流変換器および比較器を備えていることを特徴とする、請求項１４または１５に記載の制御モジュール（１１）。
17. 電流調整手段（１１１）は、電流（I）を、固有信号（Ｓ）を伝送することを目的とする制御モジュールの伝送装置（１０２）に供給するようになっていることを特徴とする、請求項１４〜１６のいずれかに記載の制御モジュール（１１）。
18. 制御装置は、請求項４〜１３のいずれかに記載の少なくとも１つの照明モジュール（１０）と、請求項１４〜１７のいずれかに記載の制御モジュール（１１）とを備え、前記制御モジュール（１１）は、前記照明装置の後ろに設置され、かつ前記照明モジュール（１０）は、同じく前方に設置されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の前記制御装置（１２）を組み込んだ車両用照明装置。

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