JP2007251895A - Acoustic device incorporated in vehicle seat - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は音響装置とりわけ車両のシートに内蔵される音響装置に関する。 The present invention relates to an acoustic device, particularly to an acoustic device built in a vehicle seat.
自動車類においては音響システムが搭載され、ドア部分など各所にスピーカを配置しているが、近年、音響環境の向上に対する要求が高まっており、先行技術1のように、バッフル面の背後にスピーカを取り付けたエンクロージャの背面に開口を設けたユニットを背もたれの背部に配設したスピーカが知られている。 In automobiles, acoustic systems are installed and speakers are placed in various places such as doors.In recent years, however, there has been an increasing demand for improvements in the acoustic environment. 2. Description of the Related Art A speaker is known in which a unit having an opening on the back of an attached enclosure is disposed on the back of a backrest.
しかし、先行技術は背もたれの外部にスピーカが配されるので外観的な面で芳しくなく、また、スピーカ使用時には車室スペースを減少させる点に問題があった。 However, the prior art is not good in terms of appearance because the speaker is arranged outside the backrest, and there is a problem in that the space of the passenger compartment is reduced when the speaker is used.
この対策も考慮して、背もたれ内部にスピーカや振動子を内蔵させたいわゆる背もたれ内蔵型のスピーカシステムが知られているが、従来のこの種のシステムでは、背もたれ内のクッション材により音量が減衰されやすく、しかも特に低音域を効果的に聴取させることが難しいという問題があった。
本発明は前記のような問題点を解消するためになされたもので、その目的とするところは、車室のスペースを犠牲にせずに、比較的簡易な構造により低音域増強した音声を車室ないの広い範囲で聴取することが可能な車両シート内蔵型音響装置を提供することにある。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a sound that has a low-frequency range enhanced by a relatively simple structure without sacrificing the space of the vehicle compartment. It is an object of the present invention to provide a vehicle seat built-in acoustic device that can be heard in a wide range.
上記目的を達成するため本発明は、車両内で音声を出力する音響装置において、車両内に設置されたシートの背もたれ部に内蔵されたスピーカと、該スピーカの前方音と後方音を別々に出力するための仕切りを有するスピーカ設置手段と、前記前方音と前記後方音を伝えるためにシートの背もたれ部に貫通された内部空間を有する第1と第2のバックキャビティ部とを備え、前記スピーカから出力される前記前方音と前記後方音をそれぞれ前記第1、第2のバックキャビティ部を介して出力する構成としたものである。 In order to achieve the above object, the present invention provides an acoustic device that outputs sound in a vehicle, and separately outputs a speaker built in a backrest portion of a seat installed in the vehicle and a front sound and a rear sound of the speaker. Speaker installation means having a partition for carrying out, and first and second back cavity portions having an internal space penetrating through a seat back portion for transmitting the front sound and the rear sound from the speaker. The forward sound and the backward sound that are output are output via the first and second back cavity portions, respectively.
本発明によれば、シート背もたれ内部に設置されるため外観を損なわないと共に車室内のスペースを減じない。しかも、スピーカから放出される前方音と後方音を区別し、前方音を第1のバックキャビティ部を介して、後方音を第2のバックキャビティ部を介してそれぞれ出力するので、例えば前方音は聴取者の耳近く、後方音は車両内に低音域広げる様に音声出力することが可能となり、これにより、より低域音を増強し音声をしかも広い範囲で聴取することができる。また、低音域の出力を上げなくても十分な低音感を創成できるので、スピーカの大きさや消費電力の面でもメリットを期待できる。 According to the present invention, since it is installed inside the seat back, the appearance is not impaired and the space in the vehicle compartment is not reduced. In addition, the front sound and the rear sound emitted from the speaker are distinguished, and the front sound is output via the first back cavity part and the rear sound is output via the second back cavity part. Near the listener's ear, the rear sound can be output as a low-frequency sound in the vehicle so that the low-frequency sound can be enhanced and the sound can be heard over a wide range. In addition, since it is possible to create a sufficient low-frequency feeling without increasing the output of the low-frequency range, it is possible to expect advantages in terms of the size of the speaker and power consumption.
好適には、前記第1のバックキャビティ部と第2のバックキャビティ部が、前記前方音と前記後方音を前記背もたれ部の上下方向にそれぞれ出力するように指向されている。
これによれば、前方音を聴取者の耳近くで直接的に低音を出力できるので、臨場感を向上することができ、後方音は床を通じて体感的に聴取させることができる。
Preferably, the first back cavity portion and the second back cavity portion are directed to output the front sound and the rear sound in the vertical direction of the backrest portion, respectively.
According to this, since the front sound can be output directly near the listener's ear, the sense of reality can be improved, and the rear sound can be heard through the floor.
前記第1と第2のバックキャビティ部はいずれかが複数である場合を含む。
これによれば、第1のバックキャビティ部を複数とすることにより前方音を聴取者の両耳近くで出力できるので、臨場感にあふれた低音を感得することが可能になり、第2の第2のバックキャビティ部を複数とすることにより両足付近から車両内に低音域を広げることが可能になる。
また、前記前方音と前記後方音は、互いに位相が反転し、180度回転で出力される。
スピーカの接続を正相とすれば、前方音には+の音が、後方音には−の音が出力されるので、打ち消されることなく前方音と後方音をそれぞれ効果的に出力することができる。
The case where one of the first and second back cavity portions is plural is included.
According to this, since the front sound can be output near the listener's both ears by using a plurality of the first back cavity portions, it is possible to obtain a realistic bass sound, and the second second cavity By providing a plurality of
Further, the front sound and the rear sound are inverted in phase with each other and output with a rotation of 180 degrees.
If the speakers are connected in phase, a positive sound is output as the front sound and a negative sound is output as the rear sound. Therefore, the front sound and the rear sound can be output effectively without being canceled. it can.
以下添付図面を参照して本発明の実施例を説明する。
図1は本発明にかかる車両シート内蔵型音響装置の第1実施例を示している。1は車両内のシートであり、座席部1aと、背もたれ部1bとヘッドレスト1cを備えている。2は前記背もたれ部1bに内蔵された本発明にかかる音響装置である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 shows a first embodiment of an acoustic device with a built-in vehicle seat according to the present invention.
前記音響装置2は、図2に単体の状態で示されており、3はスピーカ(スピーカーユニット)であり、ダブルボイスコイルスピーカなど所望のタイプのものが用いられる。
4は前記スピーカ設置手段としてのボックスであり、共鳴しない剛性のある材料、たとえば合板で代表される木材、あるいはABS、PPなどで代表される合成樹脂で構成されている。
The
5は前記ボックス4内に壁として介在された仕切りであり、共鳴しない剛性のある材料からなり、周縁がボックス内壁にシール材などを介して固定され、この仕切り5によりボックス4内は前側と後側の2つの放音室40,41が画成されている。仕切り5は前記スピーカ3の取り付け手段として機能し、スピーカ3の前部が仕切り5に設けた開口に臨むように固定されている。
前記スピーカ3は出力される音が前方と後方で互いに位相が反転し、180度回転で出力されように接続されるもので、たとえば、スピーカ3の接続を正相とすれば、前側の音室40にはスピーカ3の前部から+の音が、後側の放音室41にはスピーカ3の後部から−の音が出力される。
The
6は第1のバックキャビティ部であり、筒状をなし、前記ボックス4の前側放音室40に連通すように基端部が固定されている。7は第2のバックキャビティ部であり、筒状をなし、前記ボックス4の後側放音室41に連通すように基端部が固定されている。
前記第1のバックキャビティ部6は、この例では上方に伸びており、第2のバックキャビティ部7は下方に伸びている。
In this example, the first
前記音響装置2は、図1のように、運転者へボックス4の前側音室40が対峙するように背もたれ部1b内に配され、クッション材10によってあるいは他の任意の固定手段により位置固定される。
そして、第1のバックキャビティ部6は先端が背もたれ部1bの上方に延在され、ヘッドレスト1cの近傍位置に開口される。この例では先端が背もたれ部1bの上端から突出しているが、ほぼ面一で終わっていてもよい。
第2のバックキャビティ部7は先端が背もたれ部1bの下方に延在され、先端がこの例では背もたれ部1bの下端から突出しているが、ほぼ面一で終わっていてもよい。
As shown in FIG. 1, the
The tip of the first
The tip of the second
本発明は上記構成であるため、スピーカ3を駆動すれば、前部の音響出力が仕切り5で画成された前側の放音室40に前方音として放射され、第1のバックキャビティ部6を通って運転者の耳近くで直接聴取される。また同時に位相が反対の音響出力が仕切り5で画成された後側の放音室41に後方音として放射され、第2のバックキャビティ部7を通って床近くに出力される。
これらにより、積極的かつ効果的に低音域を増強して聴取できると共に、低音域を第2のバックキャビティ部7から車室内に効果的に広げて聴取させることができる。
なお、車両の形状、音の方向などによっては、スピーカ3の位相を切り替えて第1のバックキャビティ部6と第2のバックキャビティ部7からの低音域の出方を変え、それのより車両や目的に応じて音を変えることもできる。
Since the present invention has the above-described configuration, when the
Accordingly, it is possible to actively and effectively enhance the bass range and listen to it, and to effectively spread the bass range from the second
Depending on the shape of the vehicle, the direction of sound, and the like, the phase of the
図1は第1のバックキャビティ部6と第2のバックキャビティ部7をそれぞれ1本づつ設けた例を示している。
図3は本発明の他の実施例を示しており、(a)は第1のバックキャビティ部6を複数本間隔をあけて設け、第2のバックキャビティ部7を複数本間隔をあけて設けている。(b)は第1のバックキャビティ部6を複数本間隔をあけて設け、第2のバックキャビティ部7を単数としている。(c)は第1のバックキャビティ部6を後側の放音室41のほぼ中央部から1本とし、第2のバックキャビティ部7を複数本間隔をあけて設けている。
(a)(b)は両耳付近に直接低音域を聞かせることができ、(a)(c)は両足元付近に低音を出力することができると共に、低音域の室内への広がりの範囲を拡大することができる。
FIG. 1 shows an example in which one first
FIG. 3 shows another embodiment of the present invention. In FIG. 3, (a) provides a plurality of first
(A) and (b) can directly hear a low frequency range near both ears, and (a) and (c) can output a low frequency range near both feet, and the range of the low frequency range extending into the room. Can be enlarged.
なお、本発明において、前側の放音室40と後側の放音室41は同じ容積である場合に限定されない。仕切り5の位置を調整することにより自由に比を変えることができる。
また、第1のバックキャビティ部6と第2のバックキャビティ部7は必ずしもボックスの上面と下面から伸びる場合に限定されない。太さや長さも同等である場合に限られない。また、形状も必ずしも直線状でなく、曲率をもって延在してもよいし、方向的にも鉛直状に延在している場合に限られない。
In the present invention, the front
Further, the first
1 シート
1b 背もたれ部
3 スピーカ
4 スピーカ設置手段(ボックス)
5 仕切り
6 第1のバックキャビティ部
7 第2のバックキャビティ部
40 前側の放音室
41 後側の放音室
1
5
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