JP2007246079A - 空港での動きの減少による航空機の制動の管理方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明は、空港における地上走行において航空機(1)の制動の管理方法に係わり、この方法は、空港において航空機が進行する、少なくとも1つの与えられた経路(3,4)に沿う航空機の動きのシークエンスに関する特徴に基づいて、航空機は実際に、動きの該シークエンスの適用において進行するように実行される、制動(F1,F2,・・・)に関する情報を推定する手順を具備する。
【選択図】図1
Description
・実施される制動オペレーションの数
・制動期間
・各制動オペレーションにおいて消費されるエネルギ
・2つの連続的な制動オペレーション間の間隔
2 空港
3 第1の経路
4 第2の経路
10 滑走路
11 斜めの地上走行路
12 主要地上走行路
14 終点
15 斜めの地上走行路
Claims (9)
- 空港における地上走行における航空機(1)の制動の管理方法において、この方法は、
前記空港において前記航空機が進行する、少なくとも1つの与えられた経路(3,4)に沿う前記航空機の動きのシークエンスに関する特徴に基づいて、前記航空機が実際に、動きの該シークエンスの適用において進行するように実行される、制動(F1,F2,・・・)に関する情報を推定する手順を、具備することを特徴とする方法。 - 前記動きのシークエンスの前記特徴から推定される前記制動に関する情報は、実行されるべき制動オペレーションの数と、制動期間と、各制動オペレーションにおいて消費されるエネルギと、2つの連続する制動オペレーション間の間隔との内の少なくとも1つの項目を具備することを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 進行される前記経路(3,4)は、前もって決められた経路のリストから選択されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 与えられた経路に関する前記動きのシークエンスの特徴は、前記空港における航空機の動きに関する統計的なデータから推定されることを特徴とする請求項3に記載の方法。
- 進行される経路又は該経路に沿って実行される前記動きのシークエンスは、空港の交通量に関する情報の関数としてリアルタイムで修正されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記制動に関する情報は、前記航空機のオペレーション条件を最適化するために使用されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記制動オペレーションは、前記ブレーキに組み込まれた摩擦要素の磨耗を最小にするために使用されることを特徴とする請求項6に記載の方法。
- 与えられた経路に関して、動きのシークエンスは、前記各ブレーキの前記摩擦要素が、前記経路に沿って最大温度より低く留まる、温度を示すように決定されることを特徴とする請求項6に記載の方法。
- 前記航空機の前記ブレーキ間の制動の分配は、前記各ブレーキが前記経路に沿って最大温度より下に留まる、温度を示すように決定されることを特徴とする請求項6に記載の方法。
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