JP2007240274A

JP2007240274A - Liquid level detector

Info

Publication number: JP2007240274A
Application number: JP2006061676A
Authority: JP
Inventors: Isao Miyagawa; 功宮川
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2006-03-07
Filing date: 2006-03-07
Publication date: 2007-09-20

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a liquid level detector capable of making fine looking by making the rotation angle of the pointer approximately zero after pointing the E point while making capable of easily assembling to the fuel tank. <P>SOLUTION: The fuel meter 100 is constituted such that after the pointer 101 indicated the scale E, between a certain liquid level position and the lowest position, the signal level from the liquid level detector is made to a constant value, and the pointer 101 is stopped a little out side of the scale E. Thereby, the problem that after the pointer of the fuel meter indicated the E scale, its further rotation and large scale out from the range of the scale E occurs while degrading the appearance is inhibited. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、容器内に収容される液体の液面レベルを検出する液面検出装置に関するもので、特に、自動車等の燃料タンク内に装着されて、燃料の液面位置を検出する液面検出装置に適用して好適である。 The present invention relates to a liquid level detection device that detects a liquid level of a liquid contained in a container, and in particular, a liquid level detection that is mounted in a fuel tank of an automobile or the like and detects a liquid level position of the fuel. It is suitable for application to an apparatus.

従来のこの種の液面検出装置としては、たとえば、液面に浮かぶフロートの上下動がアームを介して伝達されて回転する回転部材内に固定された変位部材の変位（回転角度）を、回転部材を回転自在に保持する固定部材内に配置した検出手段により検出する構成のものがある（特許文献１参照）。 As a conventional liquid level detection device of this type, for example, the displacement (rotation angle) of a displacement member fixed in a rotating member that rotates when the vertical movement of a float floating on the liquid surface is transmitted via an arm is rotated. There exists a thing of the structure detected by the detection means arrange | positioned in the fixed member which hold | maintains a member rotatably (refer patent document 1).

この従来の液面検出装置は、燃料タンク内に設置されて燃料を外部へ送出する燃料ポンプに取り付けられている。詳しくは、燃料ポンプの他に燃料フィルタ、燃料の送出圧力を一定に調圧するプレッシャレギュレータ等を一つの部品にまとめた燃料ポンプモジュールに取り付けられている。したがって、液面検出装置は、燃料ポンプモジュールに固定された後に、燃料ポンプモジュールと一体的に燃料タンク内に挿入され固定される。
特開平１０−２６５５２号公報 This conventional liquid level detection device is installed in a fuel tank and attached to a fuel pump that sends fuel to the outside. Specifically, in addition to the fuel pump, a fuel filter, a pressure regulator that regulates the fuel delivery pressure at a constant level, and the like are attached to a fuel pump module that is integrated into one component. Therefore, after the liquid level detecting device is fixed to the fuel pump module, it is inserted into the fuel tank and fixed integrally with the fuel pump module.
Japanese Patent Laid-Open No. 10-26552

上述の、従来の液面検出装置が取り付けられている燃料ポンプモジュールは、通常は、燃料タンク内の燃料を最大限送出できるように、燃料タンク内の最低部に取り付けられている。燃料ポンプモジュールは、一般的に、概略形状が円筒形かそれに近い形状に形成され、その底面を燃料タンクの底面側にして燃料タンク内に取り付けられている。燃料タンク上面には、燃料ポンプモジュールがその略円筒形の軸方向に通過可能な開口部が形成され、燃料ポンプモジュールはこの開口部を介して燃料タンク内に挿入される。したがって、燃料ポンプモジュールを燃料タンク内に挿入する工程においては、燃料ポンプモジュールの軸方向における輪郭形状を最小化するために、液面検出装置のフロートはできるだけ燃料ポンプモジュール本体に近づけられる。言い換えると、フロートは、その回動角度範囲の端部側、たとえば液面位置の最低位側に保持された状態で燃料タンク内に挿入される。 The fuel pump module to which the above-described conventional liquid level detection device is attached is usually attached to the lowest part in the fuel tank so that the fuel in the fuel tank can be delivered to the maximum. The fuel pump module is generally formed in a cylindrical shape or a shape close to the cylindrical shape, and is mounted in the fuel tank with the bottom face of the fuel tank. On the upper surface of the fuel tank, an opening through which the fuel pump module can pass in the substantially cylindrical axial direction is formed, and the fuel pump module is inserted into the fuel tank through this opening. Therefore, in the step of inserting the fuel pump module into the fuel tank, the float of the liquid level detection device is brought as close to the fuel pump module body as possible in order to minimize the contour shape in the axial direction of the fuel pump module. In other words, the float is inserted into the fuel tank in a state of being held on the end side of the rotation angle range, for example, the lowest side of the liquid level position.

一方、運転席に設置されて燃料タンク内の残存燃料量を指示する燃料計に対しては、液面検出装置が液面位置が最低位にある信号を出力した時点で、つまり燃料計の指針がＥ（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した時点で、燃料タンク内には、なお所定量の利用可能な燃料（たとえば、その車両が数十キロメートル走行可能な量の燃料）が存在することが要求されている。 On the other hand, for the fuel gauge installed in the driver's seat and indicating the amount of remaining fuel in the fuel tank, when the liquid level detection device outputs a signal indicating that the liquid level is at the lowest level, that is, the fuel gauge pointer When E indicates E (Empty), it is required that a predetermined amount of available fuel (for example, an amount of fuel that the vehicle can travel for several tens of kilometers) still exists in the fuel tank. ing.

燃料タンク形状が単純な場合、たとえば略直方体状の場合、燃料計の指針がＥ（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した時点における液面検出装置のフロート位置は、その回転範囲の下端位置とほぼ同じ、あるいはわずか上方となっている。このため、燃料計の指針がＥ（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した時点から、実際に燃料タンク内の燃料が無くなるまでの間のフロートの回転角度、言い換えると燃料計の指針の回転角度は極わずかとなっている。 When the fuel tank shape is simple, for example, in the case of a substantially rectangular parallelepiped, the float position of the liquid level detection device at the time when the pointer of the fuel gauge indicates E (Empty, empty) is substantially the same as the lower end position of the rotation range. Or it is slightly above. For this reason, the rotation angle of the float from when the fuel gauge pointer indicates E (Empty, empty) to when the fuel in the fuel tank actually runs out, in other words, the rotation angle of the fuel gauge pointer is extremely small. It has become.

ところで、近年車両のデザインの多様化により、燃料タンク形状も複雑化し、それにより燃料ポンプモジュール設置場所も制限を受け、燃料タンク内の最低部に燃料ポンプモジュールが入る凹部を設けてかろうじて確保する場合もある。 By the way, with the diversification of vehicle designs in recent years, the shape of the fuel tank has also become complicated, which limits the place where the fuel pump module is installed, and it is barely secured by providing a recess where the fuel pump module can be inserted in the lowest part of the fuel tank There is also.

このような形状の燃料タンクにおいては、燃料計の指針がＥ目盛（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した時点、すなわち、上述した所定量の利用可能な燃料がなお存在する時点における液面検出装置のフロート位置は、フロートの回転範囲の下端位置よりもかなり上方側となっている。したがって、燃料計の指針がＥ目盛を指示した時点から、実際に燃料タンク内の燃料が無くなるまでの間のフロートの回転角度が、上述した単純形状の燃料タンクの場合と比べて大きくなる。言い換えると燃料計の指針の回転角度が大きくなる。 In the fuel tank having such a shape, the float of the liquid level detection device at the time when the pointer of the fuel gauge indicates the E scale (Empty, empty), that is, when the predetermined amount of available fuel is still present. The position is considerably above the lower end position of the rotation range of the float. Accordingly, the rotation angle of the float from when the fuel gauge pointer indicates the E scale until the fuel in the fuel tank actually runs out becomes larger than in the case of the simple fuel tank described above. In other words, the rotation angle of the pointer of the fuel gauge increases.

このため、燃料計の指針が文字板のＥ目盛の外側に大きくはみ出してしまい、燃料計の見映えが低下するという問題があった。 For this reason, there has been a problem that the pointer of the fuel gauge greatly protrudes outside the E scale of the dial plate, and the appearance of the fuel gauge is deteriorated.

この問題を解決するために、液面検出装置が燃料ポンプモジュールに取り付けられた状態における最低液面位置側のフロート位置を、燃料計の指針がＥ目盛を指示した時点における実液面位置近傍に設定することが考えられる。 In order to solve this problem, the float position on the lowest liquid level position side when the liquid level detection device is attached to the fuel pump module is set near the actual liquid level position when the fuel gauge pointer indicates the E scale. It is possible to set.

しかし、上述の解決手段を講じた場合、フロートの燃料ポンプモジュールからの突き出し寸法が大きくなってしまい、燃料ポンプモジュールの燃料タンクへの組付けが困難にななる。 However, when the above-described solution is taken, the projecting dimension of the float from the fuel pump module becomes large, and the assembly of the fuel pump module to the fuel tank becomes difficult.

本発明はこのような問題に鑑みてなされたもので、その目的は、液面検出装置が一体的に組み付けられた燃料ポンプモジュールの燃料タンクへの組付け作業を容易化しつつ、燃料計の指針がＥ目盛（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した後の指針の回動角度をほぼ０として燃料計の見映えを良好なものにできる液面検出装置を提供することである。 The present invention has been made in view of such problems, and an object of the present invention is to provide an indicator for a fuel gauge while facilitating the assembly work of a fuel pump module in which a liquid level detection device is integrally assembled to a fuel tank. Is to provide a liquid level detecting device that can improve the appearance of the fuel gauge by setting the rotation angle of the pointer after indicating E scale (Empty) to almost zero.

本発明は、上記目的を達成する為に以下の技術的手段を採用する。 The present invention employs the following technical means to achieve the above object.

本発明の請求項１に記載の液面検出装置は、液面に浮かぶフロートと、変位部材が固定された回転部材と、回転部材を回動自在に保持する固定部材と、固定部材に固定され変位部材の変位を検出し且つ検出した変位部材の変位に応じた信号を出力する検出手段と、一端側にフロートが固定され且つ他端側が回転部材に固定され液面の上下動によるフロートの上下動を回転部材の回転運動に変換するアームと、外部と電気的に接続するための出力端子とを備え、燃料タンク内に設置され燃料を外部へ送出する燃料ポンプモジュールに取り付けられた液面検出装置であって、回転部材の回転角度範囲の一端から所定角度までの間は検出手段から出力される信号レベルが一定値であることを特徴としている。 According to a first aspect of the present invention, there is provided a liquid level detection device, the float floating on the liquid level, a rotating member to which the displacement member is fixed, a fixing member that rotatably holds the rotating member, and a fixing member. Detecting means for detecting the displacement of the displacement member and outputting a signal corresponding to the detected displacement of the displacement member; and a float fixed to one end side and the other end side fixed to the rotating member; Liquid level detection installed in a fuel pump module that is installed in a fuel tank and has an output terminal for electrical connection to the outside, and an arm that converts movement into rotational movement of a rotating member The apparatus is characterized in that the signal level output from the detection means is a constant value from one end of the rotation angle range of the rotating member to a predetermined angle.

上述した構成によれば、燃料計の指針がＥ目盛を指示した時点以降、液面位置低下に伴いさらにフロートが回転すると、ある液面位置以降液面が最低位置となるまでは、液面検出装置からの信号レベルが一定値となる。これに対応して、燃料計の指針は、Ｅ目盛を指示した後、わずかにＥ目盛の外側に振れた後、その位置で停止している。 According to the above-described configuration, when the float further rotates as the liquid level position decreases after the fuel gauge pointer indicates the E scale, the liquid level is detected until the liquid level reaches the lowest position after a certain liquid level position. The signal level from the device becomes a constant value. Correspondingly, after the fuel gauge pointer indicates the E scale, it slightly swings outside the E scale and then stops at that position.

これにより、液面検出装置が、燃料計の指針がＥ目盛（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した時点、すなわち、上述した所定量の利用可能な燃料がなお存在する時点における液面検出装置のフロート位置が、フロートの回転範囲の下端位置よりもかなり上方側となるような環境に取り付けられた場合において、燃料計の指針がＥ目盛を指示した以降も回転して文字板のＥ目盛の外側に大きくはみ出し、燃料計の見映えが低下するという問題を防止することができる。一方、フロートの回動角度範囲は従来の液面検出装置と同様であるので、燃料ポンプモジュールを燃料タンク内に挿入する作業時には、フロートを回動角度範囲の一端側に保持して燃料ポンプモジュールの輪郭形状を最小化して、燃料タンク内への挿入作業を容易に実施することができる。 Thereby, the float position of the liquid level detection device at the time when the level indicator indicates the E scale (Empty, empty), that is, when the predetermined amount of available fuel is still present. However, when it is installed in an environment that is considerably above the lower end position of the rotation range of the float, it will rotate even after the pointer of the fuel gauge indicates the E scale, and will increase to the outside of the E scale on the dial. It is possible to prevent a problem that the appearance of the fuel gauge is reduced due to the protrusion. On the other hand, since the rotation angle range of the float is the same as that of the conventional liquid level detection device, when the fuel pump module is inserted into the fuel tank, the float is held on one end side of the rotation angle range. Therefore, the insertion work into the fuel tank can be easily performed.

したがって、液面検出装置が一体的に汲みつけられた燃料ポンプモジュールの燃料タンクへの組付け作業を容易化しつつ、燃料計の指針がＥ目盛（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した後の指針の回動角度をほぼ０として燃料計の見映えを良好なものにできる液面検出装置を提供することができる。 Therefore, while the assembly of the fuel pump module in which the liquid level detection device is pumped integrally to the fuel tank is facilitated, the guide of the fuel meter after the pointer of the fuel gauge indicates the E scale (Empty, empty). It is possible to provide a liquid level detection device that can improve the appearance of the fuel gauge by setting the moving angle to almost zero.

本発明の請求項２に記載の液面検出装置は、変位部材は導電性材質からなる摺動部材であり、検出手段は摺動部材が摺動可能に配置された抵抗体であり、信号は摺動部材と抵抗体の端部間の電気抵抗であり、抵抗体は回転部材の回転角度範囲の一端から所定角度までの間は電気抵抗が一定値であるように形成されたことを特徴としている。 In the liquid level detection device according to the second aspect of the present invention, the displacement member is a sliding member made of a conductive material, the detection means is a resistor in which the sliding member is slidably arranged, and the signal is It is an electric resistance between the sliding member and the end of the resistor, and the resistor is formed so that the electric resistance is a constant value from one end of the rotation angle range of the rotating member to a predetermined angle. Yes.

このような構成によれば、液面位置の低下に連動してフロートが回転していくと、液面検出装置の検出信号である電気抵抗値は、ある液面位置、たとえば燃料計の指針がＥ目盛を指示した直後の液面位置以降は一定値となり変化しない。 According to such a configuration, when the float rotates in conjunction with the lowering of the liquid level position, the electrical resistance value that is the detection signal of the liquid level detection device is determined by a certain liquid level position, for example, a fuel gauge pointer. After the liquid level position immediately after instructing the E scale, it becomes a constant value and does not change.

これにより、液面検出装置が一体的に汲みつけられた燃料ポンプモジュールの燃料タンクへの組付け作業を容易化しつつ、燃料計の指針がＥ目盛（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した後の指針の回動角度をほぼ０として燃料計の見映えを良好なものにできる液面検出装置を提供することができる。 This facilitates the work of assembling the fuel pump module into which the liquid level detecting device is integrally pumped into the fuel tank, while the pointer of the fuel gauge indicates the E scale (Empty, empty). It is possible to provide a liquid level detection device that can improve the appearance of the fuel gauge by setting the rotation angle to almost zero.

本発明の請求項３に記載の液面検出装置は、変位部材は磁石であり、検出手段は磁石の磁束と交わるように配置された磁電変換素子であり、信号は磁電変換素子の端子間の電圧であり、端子と出力端子との間に回転部材の回転角度範囲の一端から所定角度までの間は出力端子間電圧を一定値とする電気回路を設置したことを特徴としている。 In the liquid level detection apparatus according to claim 3 of the present invention, the displacement member is a magnet, the detection means is a magnetoelectric conversion element arranged so as to cross the magnetic flux of the magnet, and the signal is transmitted between the terminals of the magnetoelectric conversion element. It is a voltage, and an electric circuit is provided between the terminal and the output terminal so that the voltage between the output terminals is a constant value between one end of the rotation angle range of the rotating member and a predetermined angle.

このような構成によれば、液面位置の低下に連動してフロートが回転していくと、磁電変換素子の端子間電圧は、フロートの回転が停止するまで、言い換えると液面位置が最低位置になるまで連続して変化し続ける。一方、液面検出装置の出力端子間電圧は、内蔵される電気回路の作用により、ある液面位置、たとえば燃料計の指針がＥ目盛を指示した直後の液面位置以降は一定値となり変化しない。 According to such a configuration, when the float rotates in conjunction with the lowering of the liquid level position, the voltage between the terminals of the magnetoelectric conversion element is maintained until the float stops rotating, in other words, the liquid level position is at the lowest position. It keeps changing until it becomes. On the other hand, the voltage between the output terminals of the liquid level detection device becomes a constant value and does not change due to the action of the built-in electric circuit after a certain liquid level position, for example, the liquid level position immediately after the fuel gauge pointer indicates the E scale. .

本発明の請求項４に記載の液面検出装置は、回転部材の回転角度範囲の一端は液面の最低位置側であることを特徴としている。 The liquid level detection apparatus according to claim 4 of the present invention is characterized in that one end of the rotation angle range of the rotary member is the lowest position side of the liquid level.

このような構成によれば、燃料計の指針がＥ目盛を指示した時点以降、液面位置低下に伴いさらにフロートが回転すると、ある液面位置以降液面が最低位置となるまでは、液面検出装置からの信号レベルを確実に一定値とすることができる。 According to such a configuration, after the time point when the pointer of the fuel gauge indicates the E scale, when the float further rotates as the liquid level is lowered, the liquid level is maintained until the liquid level reaches the lowest position after a certain liquid level. The signal level from the detection device can be reliably set to a constant value.

以下、本発明の実施形態による液面検出装置を、自動車の燃料タンク内に装着されて燃料の液面位置を検出する燃料レベルゲージ１に適用した場合を例として、図に基づいて説明する。なお、各図において、同一構成部分には同一符号を付してある。 Hereinafter, a case where the liquid level detection device according to the embodiment of the present invention is applied to a fuel level gauge 1 that is mounted in a fuel tank of an automobile and detects the level of fuel will be described with reference to the drawings. In the drawings, the same components are denoted by the same reference numerals.

（第１実施形態）
図１は、本発明の一実施形態による液面検出装置である燃料レベルゲージ１の正面図である。 (First embodiment)
FIG. 1 is a front view of a fuel level gauge 1 which is a liquid level detection device according to an embodiment of the present invention.

図２は、本発明の一実施形態による液面検出装置である燃料レベルゲージ１の断面図であり、図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。 2 is a cross-sectional view of a fuel level gauge 1 that is a liquid level detection device according to an embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG.

図３は、図２中のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.

図４は、本発明の一実施形態による液面検出装置である燃料レベルゲージ１の抵抗基板７の構成を説明する模式図である。 FIG. 4 is a schematic diagram illustrating the configuration of the resistance substrate 7 of the fuel level gauge 1 which is a liquid level detection device according to an embodiment of the present invention.

図５は、本発明の一実施形態による液面検出装置である燃料レベルゲージ１における、フロート４の回転角度θと両ターミナル８ａ、８ｂ間の電気抵抗値Ｒとの関係を示すグラフである。 FIG. 5 is a graph showing the relationship between the rotation angle θ of the float 4 and the electrical resistance value R between the terminals 8a and 8b in the fuel level gauge 1 which is a liquid level detection device according to an embodiment of the present invention.

図６は、燃料レベルゲージ１の検出信号に基づいて燃料タンク１２内の残存燃料量を指示する燃料計１００の正面図である。 FIG. 6 is a front view of the fuel gauge 100 that indicates the amount of remaining fuel in the fuel tank 12 based on the detection signal of the fuel level gauge 1.

なお、図１中の上方は、燃料レベルゲージ１が自動車に取り付けられた状態における上方となっている。 In addition, the upper direction in FIG. 1 is an upper direction in a state where the fuel level gauge 1 is attached to the automobile.

また、図１は、液面位置が最低位置の場合、つまり燃料タンクがほぼ空状態時のフロート４の位置を示し、この位置がフロート４の回転角度範囲の一端となっている。 FIG. 1 shows the position of the float 4 when the liquid level is at the lowest position, that is, when the fuel tank is almost empty, and this position is one end of the rotation angle range of the float 4.

また、図１中の二点鎖線Ａは、図６に示すように、燃料計１００の指針１０１が目盛Ｅ（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した時の液面位置およびフロート４の位置を示している。 Also, the two-dot chain line A in FIG. 1 indicates the liquid level position and the position of the float 4 when the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates the scale E (Empty, empty) as shown in FIG. .

また、図１中において、二点鎖線Ｂは、燃料タンクがほぼ満タン状態時のフロート４の位置を示し、この位置がフロート４の回転角度範囲の他端となっている。また、フロート４が二点鎖線Ｂで示す位置にあるときに、燃料計１００の指針１０１は目盛Ｆ（Ｆｕｌｌ、満タン）を指示する。フロート４は、図1中において、実線で示される位置と二点鎖線Ｂで示される位置の間を回転移動する。 In FIG. 1, a two-dot chain line B indicates the position of the float 4 when the fuel tank is almost full, and this position is the other end of the rotation angle range of the float 4. When the float 4 is at the position indicated by the two-dot chain line B, the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates the scale F (Full, full). The float 4 rotates between a position indicated by a solid line and a position indicated by a two-dot chain line B in FIG.

燃料レベルゲージ１は、燃料タンク１２内において、図１に示すように、燃料ポンプモジュール１０に固定されている。燃料ポンプモジュール１０は、燃料１１を燃料タンク１２外へ圧送する燃料ポンプ（図示せず）、燃料タンク１２外へ送出される燃料中の異物を捕集・除去する燃料フィルタ（図示せず）、燃料ポンプの吸入口に装着される入口フィルタ（図示せず）等の関連部品を一まとめにしてモジュール化したものである。本発明の実施形態による燃料レベルゲージ１は、この燃料ポンプモジュール１０に一体的に組み付けられている。すなわち、燃料レベルゲージ１は、燃料ポンプモジュール１０として燃料タンク１２内に挿入し固定される。 The fuel level gauge 1 is fixed to the fuel pump module 10 in the fuel tank 12 as shown in FIG. The fuel pump module 10 includes a fuel pump (not shown) that pumps the fuel 11 out of the fuel tank 12, a fuel filter (not shown) that collects and removes foreign matters in the fuel sent out of the fuel tank 12, Related parts such as an inlet filter (not shown) attached to the suction port of the fuel pump are combined into a module. The fuel level gauge 1 according to the embodiment of the present invention is integrally assembled with the fuel pump module 10. That is, the fuel level gauge 1 is inserted and fixed in the fuel tank 12 as the fuel pump module 10.

以下に、燃料レベルゲージ１の構成について説明する。 Below, the structure of the fuel level gauge 1 is demonstrated.

回転部材であるブラシホルダ２は、たとえば樹脂材料等から形成されている。ブラシホルダ２には、図２に示すように、変位部材であり摺動部材としてのブラシ６が固定されている。ブラシホルダ２は、後述する固定部材であるボディ３に回動可能に保持されている。これにより、ブラシホルダ２がボディ３に対して回転運動すると、ブラシ６も、ブラシホルダ２と一体的に回転する、すなわちボディ３に対して変位することになる。 The brush holder 2 that is a rotating member is formed of, for example, a resin material. As shown in FIG. 2, the brush holder 2 is fixed with a brush 6 as a sliding member which is a displacement member. The brush holder 2 is rotatably held by a body 3 that is a fixing member described later. Accordingly, when the brush holder 2 rotates with respect to the body 3, the brush 6 also rotates integrally with the brush holder 2, that is, displaces with respect to the body 3.

また、ブラシホルダ２には、図１に示すように、アーム５が固定されている。アーム５は、金属材料、たとえばステンレス鋼の丸棒から形成されている。アーム５の一端側には、図１に示すように、後述するフロート４が固定されるとともに、アーム５の他端側は、ブラシホルダ２に固定されている。ブラシホルダ２には、図２に示すように、アーム５を保持するための保持部２ｃが２個設けられている。アーム５は、図３に示すように、これらの保持部２ｃに保持されている。また、アーム５のブラシホルダ２側端部は、図２に示すように、Ｌ字状に折り曲げられて挿入部５ａが形成され、この挿入部５ａがブラシホルダ２の孔部２ｂに挿入されている。フロート４は、液体である燃料１１に浮かぶように設定されているので、アーム５は、液面１１ａの上下動によるフロート４の上下動をブラシホルダ２２の回転運動に変換する機能を果たしている。 Further, as shown in FIG. 1, an arm 5 is fixed to the brush holder 2. The arm 5 is made of a metal material, for example, a stainless steel round bar. As shown in FIG. 1, a float 4 described later is fixed to one end side of the arm 5, and the other end side of the arm 5 is fixed to the brush holder 2. As shown in FIG. 2, the brush holder 2 is provided with two holding portions 2 c for holding the arm 5. The arm 5 is held by these holding portions 2c as shown in FIG. Further, as shown in FIG. 2, the end portion of the arm 5 on the brush holder 2 side is bent into an L shape to form an insertion portion 5 a, and this insertion portion 5 a is inserted into the hole portion 2 b of the brush holder 2. Yes. Since the float 4 is set so as to float on the fuel 11 that is a liquid, the arm 5 functions to convert the vertical movement of the float 4 due to the vertical movement of the liquid surface 11 a into the rotational movement of the brush holder 22.

フロート４は、樹脂材料等から中空立体形状に形成され、アーム５に取り付けられた状態で燃料の液面１１ａに確実に浮かぶように見掛けの比重が設定されている。液面１１ａ位置の変動に応じてフロート４が上下動すると、この動きは、アーム５によりブラシホルダ２に伝達されて、ブラシホルダ２がボディ３に対して回転運動する。 The float 4 is formed in a hollow three-dimensional shape from a resin material or the like, and an apparent specific gravity is set so as to surely float on the liquid surface 11 a of the fuel when attached to the arm 5. When the float 4 moves up and down according to the change in the position of the liquid surface 11a, this movement is transmitted to the brush holder 2 by the arm 5, and the brush holder 2 rotates relative to the body 3.

ブラシホルダ２は、図２に示すように、後述するボディ３の孔部３ａに回動可能に嵌合する軸部２ａを備えている。 As shown in FIG. 2, the brush holder 2 includes a shaft portion 2 a that is rotatably fitted in a hole portion 3 a of a body 3 described later.

変位部材であり摺動部材としてのブラシ６は、導電性材質、たとえば金属の薄板にプレス加工を施して形成されている。ブラシ６は、図４に示すように、２つの片持ち梁状のアーム部６ａ、６ｂを備えている。各アーム部６ａ、６ｂは、図２に示すように湾曲するように曲げられて、その先端は後述する検出手段であり抵抗体としての抵抗基板に当接している。各アーム部６ａ、６ｂ弾性変形して抵抗基板７に当接し、その弾性力により抵抗基板７を押圧している。各アーム部６ａ、６ｂの根元は一体的につながっており、これにより、両アーム部６ａ、６ｂは電気的に動通している。各アーム部６ａ、６ｂの先端には、図２に示すように、接点部材６ａ１、６ｂ１が取り付けられ、これらの接点部材６ａ１、６ｂ１が、後述する抵抗基板７のセンサ部７ｂおよびグランド部７ｃにそれぞれ当接している。接点部材６ａ１、６ｂ１は、耐摩耗性に優れ且つ化学的に安定な材質、たとえば銀、白金等から形成されており、ブラシ６の各アーム部６ａ、６ｂと、抵抗基板７のセンサ部７ｂおよびグランド部７ｃとの間の良好な導通状態を永続的に維持することができる。 The brush 6 serving as a displacement member and a sliding member is formed by pressing a conductive material such as a metal thin plate. As shown in FIG. 4, the brush 6 includes two cantilevered arm portions 6a and 6b. Each arm 6a, 6b is bent so as to be curved as shown in FIG. 2, and its tip is a detection means to be described later and is in contact with a resistance substrate as a resistor. Each arm portion 6a, 6b is elastically deformed and abuts against the resistance substrate 7, and the resistance substrate 7 is pressed by the elastic force. The base of each arm part 6a, 6b is connected integrally, and, thereby, both arm parts 6a, 6b are electrically moved. As shown in FIG. 2, contact members 6a1 and 6b1 are attached to the tips of the arm portions 6a and 6b, and these contact members 6a1 and 6b1 are attached to a sensor portion 7b and a ground portion 7c of the resistance substrate 7 described later. Each is in contact. The contact members 6a1 and 6b1 are made of a material that is excellent in wear resistance and chemically stable, for example, silver, platinum, etc., and each of the arm portions 6a and 6b of the brush 6 and the sensor portion 7b of the resistance substrate 7 and A good conduction state with the ground portion 7c can be maintained permanently.

固定部材であるボディ３は、樹脂材質から形成されている。ボディ３は、図２に示すように、孔部３ａを備え、この孔部３ａにブラシホルダ２の軸部２ａが嵌合することにより、ブラシホルダ２を回動自在に保持している。ブラシホルダ２の軸部２ａの先端側には、図２に示すように、直径が孔部３ａよりもわずかに大きいストッパ部２ｄが設けられている。ブラシホルダ２の軸部２ａをボディ３の孔部３ａに嵌合させる工程においては、ストッパ部２ｄを弾性変形させては孔部３ａ内を通過させる。軸部２ａが孔部３ａに嵌合されると、ストッパ部２ｄは元の形状になる。これにより、ブラシホルダ２は、ボディ３から離れる方向への移動（図２において上側に向かう移動）が規制される。ボディ３は、図１に示すように、ブラシホルダ２の回転角度範囲を規制するためのストッパ３ｂ、３ｃを備えている。アーム５が、両ストッパ３ｃ、３ｃに当接することにより、アーム５の回転が規制されてブラシホルダ２の回転角度範囲が規定される。ストッパ３ｂは、アーム５の最高液面側位置を規定し、アーム５がストッパ３ｂに当接した時に、燃料計１００の指針１０１は目盛Ｆを指示する。一方、ストッパ３ｃは、アーム５の最低液面側位置を規定する。 The body 3 that is a fixing member is formed of a resin material. As shown in FIG. 2, the body 3 includes a hole 3a, and the shaft 2a of the brush holder 2 is fitted into the hole 3a, so that the brush holder 2 is rotatably held. As shown in FIG. 2, a stopper portion 2d having a diameter slightly larger than the hole portion 3a is provided on the tip end side of the shaft portion 2a of the brush holder 2. In the step of fitting the shaft portion 2a of the brush holder 2 into the hole portion 3a of the body 3, the stopper portion 2d is elastically deformed to pass through the hole portion 3a. When the shaft portion 2a is fitted into the hole portion 3a, the stopper portion 2d has the original shape. Thereby, the brush holder 2 is restricted from moving away from the body 3 (moving upward in FIG. 2). As shown in FIG. 1, the body 3 includes stoppers 3 b and 3 c for restricting the rotation angle range of the brush holder 2. When the arm 5 comes into contact with the stoppers 3c and 3c, the rotation of the arm 5 is restricted and the rotation angle range of the brush holder 2 is defined. The stopper 3b defines the position of the highest liquid level of the arm 5, and when the arm 5 comes into contact with the stopper 3b, the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates the scale F. On the other hand, the stopper 3 c defines the lowest liquid level position of the arm 5.

ボディ３には、図２に示すように、変位部材であるブラシ６の変位を検出する検出手段である抵抗体としての抵抗基板７が、ブラシ６が摺動可能に、詳しくは、ブラシ６の各アーム部６ａ、６ｂが当接摺動可能に固定されている。 As shown in FIG. 2, a resistance substrate 7 serving as a resistor serving as a detecting means for detecting the displacement of the brush 6 serving as a displacement member is slidably mounted on the body 3. Each arm part 6a, 6b is fixed so as to be slidable.

ここで、抵抗基板７の構成および液面検出動作について説明する。 Here, the configuration of the resistance substrate 7 and the liquid level detection operation will be described.

抵抗基板７は、図４に示すように、絶縁部材、たとえば樹脂材料あるいはセラミックス等の基板７ａと、基板７ａ表面に形成されたセンサ部７ｂおよびグランド部７ｃとから構成されている。センサ部７ｂおよびグランド部７ｃは、互いに絶縁されて配置され、且つブラシ６の回転角度範囲全域においてブラシ６が当接可能なように、互いに同心状の円弧状に形成されている。すなわち、センサ部７ｂおよびグランド部７ｃは、ブラシ６の回転軸と同心上に配置されている。本発明の第１実施形態による燃料レベルゲージ１においては、ブラシ６のアーム部６ａがセンサ部７ｂに、アーム部６ｂがグランド部７ｃにそれぞれ導通可能に当接摺動する。 As shown in FIG. 4, the resistance substrate 7 includes a substrate 7a made of an insulating member such as a resin material or ceramics, and a sensor portion 7b and a ground portion 7c formed on the surface of the substrate 7a. The sensor portion 7b and the ground portion 7c are disposed so as to be insulated from each other, and are formed in concentric arcs so that the brush 6 can come into contact with the entire rotation angle range of the brush 6. That is, the sensor unit 7 b and the ground unit 7 c are arranged concentrically with the rotation axis of the brush 6. In the fuel level gauge 1 according to the first embodiment of the present invention, the arm portion 6a of the brush 6 slides in contact with the sensor portion 7b and the arm portion 6b contacts the ground portion 7c in a conductive manner.

センサ部７ｂは、電気抵抗の大きい材質、たとえば炭素被膜あるいは電気抵抗の大きい金属等からなる抵抗部７ｂ１と、電気良導体、たとえば銅等から細線状形成され、図４に示すように、その一端が抵抗部７ｂ１に導通して、円弧状の抵抗部７ｂ１の径方向に放射状に延出された複数個のリード部７ｂ２とから形成されている。センサ部７ｂの一端、すなわち図４における下側の端部から延出されたリード部７ｂ２は、図４に示すように延長部７ｂ３を備えている。ブラシ６のアーム部６ａは、センサ部７ｂの各リード部７ｂ２および延長部７ｂ３に導通可能に当接摺動する。 The sensor part 7b is formed in a thin line shape from a resistance part 7b1 made of a material having a high electrical resistance, for example, a carbon coating or a metal having a high electrical resistance, and a good electrical conductor, for example, copper or the like, as shown in FIG. It is formed of a plurality of lead portions 7b2 that conduct to the resistance portion 7b1 and extend radially in the radial direction of the arc-shaped resistance portion 7b1. The lead portion 7b2 extending from one end of the sensor portion 7b, that is, the lower end portion in FIG. 4, includes an extension portion 7b3 as shown in FIG. The arm portion 6a of the brush 6 abuts and slides on each lead portion 7b2 and extension portion 7b3 of the sensor portion 7b so as to be conductive.

グランド部７ｃは、電気良導体、たとえば銅等から形成されている。 The ground portion 7c is formed from a good electrical conductor, such as copper.

センサ部７ｂおよびグランド部７ｃの端部、すなわち、図１において上端部には、ターミナル８ａおよび８ｂがそれぞれ電気的に導通して取り付けられている。各ターミナル８ａ、８ｂには、図１に示すように、リード線９ａ、９ｂがそれぞれ接続されている。燃料レベルゲージ１は、リード線９ａ、９ｂを介して外部の電気回路に接続されている。 Terminals 8a and 8b are attached to the ends of the sensor portion 7b and the ground portion 7c, that is, the upper end portion in FIG. As shown in FIG. 1, lead wires 9a and 9b are connected to the terminals 8a and 8b, respectively. The fuel level gauge 1 is connected to an external electric circuit via lead wires 9a and 9b.

ブラシ６のアーム部６ａがセンサ部７ｂのリード部７ｂ２に、アーム部６ｂがグランド部７ｃにそれぞれ導通可能に当接することにより、センサ部７ｂとランド部７ｃとは、ブラシ６を介して電気的に導通している。このとき、両ターミナル８ａおよび８ｂ間の電気抵抗は、センサ部７ｂにおける、ターミナル８ａからアーム部６ａとの接点までの抵抗値となっている。 The arm portion 6a of the brush 6 is in contact with the lead portion 7b2 of the sensor portion 7b and the arm portion 6b is in contact with the ground portion 7c such that the sensor portion 7b and the land portion 7c are electrically connected via the brush 6. Is conducting. At this time, the electrical resistance between the terminals 8a and 8b is a resistance value from the terminal 8a to the contact with the arm 6a in the sensor unit 7b.

このため、両ターミナル８ａおよび８ｂ間の電気抵抗値は、二点鎖線Ｂは、燃料タンクが満タン状態でフロート４が、図１中で二点鎖線Ｂで示す位置にあるときに、つまりフロート４がその回転角度範囲の他端側にあるときに最小値となっている。このとき、ブラシ６のアーム６ａとリード部７ｂ２との接点は、図４中の点Ｘであり、燃料計１００の指針１０１は、目盛Ｆを指示している。また、両ターミナル８ａおよび８ｂ間の電気抵抗値は、図５に示すように、最小値のＲｍｉｎ．となっている。 For this reason, the electric resistance value between the terminals 8a and 8b is as follows. The two-dot chain line B indicates that when the fuel tank is full and the float 4 is at the position indicated by the two-dot chain line B in FIG. When 4 is on the other end side of the rotation angle range, the minimum value is obtained. At this time, the contact point between the arm 6a of the brush 6 and the lead portion 7b2 is a point X in FIG. 4, and the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates the scale F. Further, the electric resistance value between both terminals 8a and 8b is the minimum value Rmin. It has become.

そして、燃料１１が消費されて液面１１ａ位置が低下すると、それに連れてフロート４が、図１の下方に回転移動する、つまり図１において反時計回りに回転する。フロート４の回転がボディ２に伝達されてブラシ６が回転すると、両ターミナル８ａおよび８ｂ間の電気抵抗値は、図５に示すように、連続的に増大していく。このように、液面位置の低下に連動したフロート４の回転に連れて両ターミナル８ａおよび８ｂ間の電気抵抗値が変化する（増大する）ので、両ターミナル８ａおよび８ｂ間の電気抵抗値に基づいて液面位置を算出することができる。 When the fuel 11 is consumed and the position of the liquid surface 11a is lowered, the float 4 rotates and moves downward in FIG. 1, that is, rotates counterclockwise in FIG. When the rotation of the float 4 is transmitted to the body 2 and the brush 6 rotates, the electrical resistance value between the terminals 8a and 8b increases continuously as shown in FIG. Thus, since the electrical resistance value between the terminals 8a and 8b changes (increases) with the rotation of the float 4 in conjunction with the decrease in the liquid level position, it is based on the electrical resistance value between the terminals 8a and 8b. Thus, the liquid level position can be calculated.

さらに燃料が消費されて、やがて、フロート４の回転角度位置が図１中の二点鎖線Ａで示す位置、つまり図５中においてフロート４の回転角度がθｅｍｐ．となると、ブラシ６のアーム６ａとセンサ部７ｂとの接点は、図４中において点Ｓとなる。このとき、両ターミナル８ａおよび８ｂ間の電気抵抗値はＲｅｍｐ．となり、これにより、燃料計１００の指針１０１が目盛Ｅを指示する。なお、図４中の点Ｓのあるリード部７ｂ２は、図４に示すように、延長部７ｂ３よりわずかに上方に位置している。 Further, the fuel is consumed, and the rotation angle position of the float 4 is eventually at the position indicated by the two-dot chain line A in FIG. 1, that is, the rotation angle of the float 4 in FIG. Then, the contact point between the arm 6a of the brush 6 and the sensor unit 7b is a point S in FIG. At this time, the electrical resistance value between both terminals 8a and 8b is Remp. Thus, the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates the scale E. In addition, the lead part 7b2 with the point S in FIG. 4 is located slightly above the extension part 7b3 as shown in FIG.

この後、さらに燃料が消費されて、フロート４が回転し、その回転角度が図５中のθｚとなると、ブラシ６のアーム６ａとセンサ部７ｂとの接点は、リード７ｂ２上から外れて延長部７ｂ３上となる。このとき、両ターミナル８ａおよび８ｂ間の電気抵抗値はＲｍａｘ．となり最大値となる。このとき、燃料計１００の指針１０１は、図６中で二点鎖線で示すような位置、つまり目盛Ｅのわずかに外側を指示する。 Thereafter, when the fuel is further consumed and the float 4 rotates and the rotation angle reaches θz in FIG. 5, the contact point between the arm 6a of the brush 6 and the sensor portion 7b is detached from the lead 7b2 and the extension portion. 7b3. At this time, the electrical resistance value between both terminals 8a and 8b is Rmax. And the maximum value. At this time, the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates a position as indicated by a two-dot chain line in FIG.

この後さらに燃料が消費されて、フロート４は、アーム５がストッパ３ｃに当接するまで回転する。アーム５がストッパ３ｃに当接したときのブラシ６のアーム６ａとセンサ部７ｂとの接点は、図４中の点Ｙであり、延長部７ｂ３上にある。この間は、つまりフロート４の回転角度が図５中においてθｚからθｍａｘ．までの間は、ブラシ６のアーム６ａとセンサ部７ｂとの接点は、依然として延長部７ｂ３上にある。したがって、両ターミナル８ａおよび８ｂ間の電気抵抗値はＲｍａｘ．一定で変化しない。これにより、燃料計１００の指針１０１は、目盛Ｅのわずかに外側を指示したまま動かない。 After this, fuel is further consumed, and the float 4 rotates until the arm 5 contacts the stopper 3c. A contact point between the arm 6a of the brush 6 and the sensor portion 7b when the arm 5 abuts against the stopper 3c is a point Y in FIG. 4 and is on the extension portion 7b3. During this period, that is, the rotation angle of the float 4 is changed from θz to θmax. In the meantime, the contact point between the arm 6a of the brush 6 and the sensor part 7b is still on the extension part 7b3. Therefore, the electric resistance value between both terminals 8a and 8b is Rmax. Constant and unchanged. Thereby, the pointer 101 of the fuel gauge 100 does not move while instructing slightly outside the scale E.

次に、本発明の第１実施形態による燃料レベルゲージ１の特徴である抵抗基板７の構成の作用・効果、言い換えると、センサ部７ｂに延長部７ｂ３を設け、ブラシ６の回転角度範囲の一端から所定角度までの間、すなわち、フロート４が図１に示す位置から時計回りに回転しブラシ６のアーム部６ａが延長部７ｂ３に当接している間は、両ターミナル８ａ、８ｂ間の電気抵抗値は変化せず一定値であるようにしたことの作用・効果について説明する。 Next, the operation and effect of the configuration of the resistance substrate 7 which is a feature of the fuel level gauge 1 according to the first embodiment of the present invention, in other words, the extension portion 7b3 is provided in the sensor portion 7b, and one end of the rotation angle range of the brush 6 is achieved. From the position shown in FIG. 1, that is, while the arm 6a of the brush 6 is in contact with the extension 7b3 until the float 4 rotates clockwise from the position shown in FIG. The operation and effect of the fact that the value does not change and is constant will be described.

燃料タンク１２は、車両上の燃料タンク１２搭載位置周辺の各機器との干渉を避けるため複雑な形状を成し、燃料ポンプモジュール１０は、図１に示すように、燃料タンク１２の底部に形成された凹部１２ａ内に収容されている。このために、燃料計１００の指針１０１がＥ目盛を指示するときのフロート４の位置は、フロート４の回転角度範囲の下端位置よりもかなり上方側となっている。 The fuel tank 12 has a complicated shape so as to avoid interference with devices around the fuel tank 12 mounting position on the vehicle, and the fuel pump module 10 is formed at the bottom of the fuel tank 12 as shown in FIG. In the recessed portion 12a. For this reason, the position of the float 4 when the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates the E scale is considerably above the lower end position of the rotation angle range of the float 4.

従来の液面検出装置では、フロートの回転角度範囲全域に亘って検出信号、つまり両ターミナル間の電気抵抗値が連続的に変化する。このため、上述したような形状の燃料タンク、すなわち、燃料計の指針がＥ目盛（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した時点のフロート位置が、フロートの回転範囲の下端位置よりもかなり上方側となるような環境に取り付けられた場合、燃料計の指針は、Ｅ目盛を指示した以降も液面の低下に対応して回転を続け、その結果、指針がＥ目盛の外側に大きくはみ出し、燃料計の見映えが低下するという問題が生じる。 In the conventional liquid level detection device, the detection signal, that is, the electric resistance value between both terminals continuously changes over the entire rotation angle range of the float. For this reason, the fuel tank having the above-described shape, that is, the float position when the pointer of the fuel gauge indicates the E scale (Empty) is set to be considerably above the lower end position of the rotation range of the float. If the fuel gauge is installed in a different environment, the pointer of the fuel gauge will continue to rotate in response to the drop in the liquid level even after the E scale is instructed. As a result, the pointer will protrude greatly outside the E scale, There is a problem that the image quality is reduced.

これに対して、本発明の第１実施形態による燃料レベルゲージ１によれば、燃料計１００の指針１０１は、Ｅ目盛を指示した後、ブラシ６がセンサ部７ｂの延長部７ｂ３に到達するまでは、Ｅ目盛の外側へ向けて回転するものの、ブラシ６がセンサ部７ｂの延長部７ｂ３に到達した後は、さらにフロート４が回転しても、燃料レベルゲージ１の出力、すなわち両ターミナル８ａ、８ｂ間の電気抵抗値が変わらないため、指針１０１は動かない。 On the other hand, according to the fuel level gauge 1 according to the first embodiment of the present invention, the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates the E scale and then the brush 6 reaches the extension portion 7b3 of the sensor portion 7b. Is rotated toward the outside of the E scale, but after the brush 6 reaches the extension 7b3 of the sensor portion 7b, even if the float 4 further rotates, the output of the fuel level gauge 1, that is, both terminals 8a, Since the electric resistance value between 8b does not change, the pointer 101 does not move.

これにより、従来の液面検出装置を、燃料計の指針がＥ目盛（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した時点における液面検出装置のフロート位置が、フロートの回転範囲の下端位置よりもかなり上方側となるような燃料タンクに適用した場合の問題、つまり、燃料計の指針がＥ目盛を指示した以降も回転して文字板のＥ目盛の外側に大きくはみ出し、燃料計の見映えが低下するという問題を確実に防止することができる。 Thus, in the conventional liquid level detection device, the float position of the liquid level detection device at the time when the pointer of the fuel gauge indicates the E scale (Empty, empty) is considerably above the lower end position of the rotation range of the float. When the fuel gauge is applied to such a fuel tank, that is, after the pointer of the fuel gauge indicates the E scale, it rotates and protrudes greatly outside the E scale of the dial, and the appearance of the fuel gauge is lowered. Can be reliably prevented.

一方、フロート４の回動角度範囲は従来の液面検出装置の場合と同様であるので、燃料ポンプモジュール１０を燃料タンク１２内に挿入する作業時には、フロート４を回動角度範囲の一端側、たとえば最低液面位置側に保持して燃料ポンプモジュール１０の輪郭形状を最小化して、燃料タンク１２内への挿入作業を容易に実施することができる。 On the other hand, since the rotation angle range of the float 4 is the same as that in the case of the conventional liquid level detection device, when the fuel pump module 10 is inserted into the fuel tank 12, the float 4 is connected to one end side of the rotation angle range. For example, it can be held at the lowest liquid level position side to minimize the contour shape of the fuel pump module 10 and can be easily inserted into the fuel tank 12.

以上により、燃料レベルゲージ１が一体的に組み付けられた燃料ポンプモジュール１０の燃料タンク１２への組付け作業を容易化しつつ、燃料計１００の指針１０１がＥ目盛（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した後の指針１０１の回動角度をほぼ０、あるいはごくわずかとして燃料計１００の見映えを良好なものにできる燃料レベルゲージ１を提供することができる。 As described above, after the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates the E scale (Empty, empty) while facilitating the assembly work of the fuel pump module 10 in which the fuel level gauge 1 is integrally assembled to the fuel tank 12. Therefore, the fuel level gauge 1 can be provided which can improve the appearance of the fuel gauge 100 by setting the turning angle of the pointer 101 to almost zero or very small.

（第２実施形態）
図７に、本発明の第２実施形態による燃料レベルゲージ１の正面図を示す。 (Second Embodiment)
FIG. 7 shows a front view of the fuel level gauge 1 according to the second embodiment of the present invention.

図８に、図7中のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図を示す。 FIG. 8 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.

図９に、本発明の第２実施形態による燃料レベルゲージ１における、マグネットホルダ２２の回転角度θとホール素子２７および信号調整器３０の出力電圧との関係を示す。 FIG. 9 shows the relationship between the rotation angle θ of the magnet holder 22 and the output voltages of the Hall element 27 and the signal adjuster 30 in the fuel level gauge 1 according to the second embodiment of the present invention.

本発明の第２実施形態による燃料レベルゲージ１では、前述の本発明の第１実施形態による燃料レベルゲージ１に対して変位部材および検出手段を変更している。 In the fuel level gauge 1 according to the second embodiment of the present invention, the displacement member and the detection means are changed with respect to the fuel level gauge 1 according to the first embodiment of the present invention described above.

すなわち変位部材としてマグネット２６を、検出手段として磁電変換素子であるホール素子２７を用いている。そして、フロート２４の回転範囲がその最低液面側端部から所定角度までの範囲内において、燃料レベルゲージ１の出力信号を一定値とするための電気回路である信号調整器３０を内蔵している。 That is, a magnet 26 is used as a displacement member, and a hall element 27 that is a magnetoelectric conversion element is used as a detection means. In addition, a signal conditioner 30 that is an electric circuit for setting the output signal of the fuel level gauge 1 to a constant value is built in the rotation range of the float 24 from the lowest liquid surface side end portion to a predetermined angle. Yes.

先ず、本発明の第２実施形態による燃料レベルゲージ１の構成について簡単に説明する。 First, the configuration of the fuel level gauge 1 according to the second embodiment of the present invention will be briefly described.

回転部材であるマグネットホルダ２２は、たとえば樹脂材料等から形成されている。マグネットホルダ２２には、図８に示すように、変位部材としての磁石であるマグネット２６が固定されている。マグネットホルダ２２は、後述する本体部であるボディ２３に回動可能に係合している。すなわち、図８に示すように、マグネットホルダ２２の孔部２２ａがボディ２３の軸部２３ａに回動可能に勘合している。これにより、マグネットホルダ２２がボディ２３に対して回転運動すると、マグネット２６も、マグネットホルダ２２と一体的に回転する、すなわちボディ２３に対して変位することになる。 The magnet holder 22 that is a rotating member is formed of, for example, a resin material. As shown in FIG. 8, a magnet 26 as a displacement member is fixed to the magnet holder 22. The magnet holder 22 is rotatably engaged with a body 23 which is a main body portion to be described later. That is, as shown in FIG. 8, the hole 22 a of the magnet holder 22 is fitted to the shaft 23 a of the body 23 so as to be rotatable. Thereby, when the magnet holder 22 rotates with respect to the body 23, the magnet 26 also rotates integrally with the magnet holder 22, that is, displaces with respect to the body 23.

また、マグネットホルダ２２には、図７に示すように、アーム２５が固定されている。アーム２５は、たとえば金属丸棒から形成されている。アーム２５の一端側には、図７に示すように、後述するフロート２４が固定されるとともに、アーム２５の他端側は、マグネットホルダ２２に固定されている。フロート２４は、液面１１ａに浮かぶように設定されているので、アーム２５は、液面１１ａの上下動によるフロート２４の上下動をマグネットホルダ２２の回転運動に変換する機能を果たしている。アーム２５のフロート２４とは反対側の端部は、図８に示すように、ボディ２３側にほぼ直角に折り曲げられて、ストッパ部であるストッパ２５ａが形成されている。ストッパ２５ａは、マグネットホルダ２２の回転軸である孔部２２ａと平行に形成されている。このストッパ部２５ａは、マグネットホルダ２２の固定孔２２ｂに嵌合することにより、アーム２５をマグネットホルダ２２に固定する機能を果たしている。同時に、ストッパ２５ａは、図７に示すように、後述するボディ２３に形成されたストッパ２３ｂに当接する。これにより、マグネットホルダ２２の回転角度範囲が規制される。 In addition, as shown in FIG. 7, an arm 25 is fixed to the magnet holder 22. The arm 25 is formed from a metal round bar, for example. As shown in FIG. 7, a float 24 described later is fixed to one end side of the arm 25, and the other end side of the arm 25 is fixed to the magnet holder 22. Since the float 24 is set so as to float on the liquid surface 11 a, the arm 25 functions to convert the vertical movement of the float 24 due to the vertical movement of the liquid surface 11 a into the rotational movement of the magnet holder 22. As shown in FIG. 8, the end portion of the arm 25 opposite to the float 24 is bent at a substantially right angle toward the body 23 to form a stopper 25a as a stopper portion. The stopper 25 a is formed in parallel with the hole 22 a that is the rotation axis of the magnet holder 22. The stopper portion 25 a functions to fix the arm 25 to the magnet holder 22 by fitting into the fixing hole 22 b of the magnet holder 22. At the same time, the stopper 25a comes into contact with a stopper 23b formed on the body 23 described later, as shown in FIG. Thereby, the rotation angle range of the magnet holder 22 is regulated.

フロート２４は、樹脂材料等から形成され、アーム２５に取り付けられた状態で燃料１１の液面１１ａに確実に浮かぶように見掛けの比重が設定されている。液面１１ａ位置の変動に応じてフロート２４が上下動すると、この動きは、アーム２５によりマグネットホルダ２２に伝達されて、マグネットホルダ２２がボディ２３に対して回転運動する。 The float 24 is formed of a resin material or the like, and has an apparent specific gravity so as to surely float on the liquid surface 11 a of the fuel 11 when attached to the arm 25. When the float 24 moves up and down according to the change in the position of the liquid surface 11 a, this movement is transmitted to the magnet holder 22 by the arm 25, and the magnet holder 22 rotates with respect to the body 23.

また、マグネットホルダ２２には、変位部材としての永久磁石であるマグネット２６が固定されている。マグネット２６は、たとえばフェライト磁石等からなり、本発明の一実施形態による燃料レベルゲージ１においては筒型のものが用いられ、図８に示すように、孔部２２ａと同心上に配置されている。マグネット２６は、２極着磁されており、その磁束の一部はマグネット２６の内周側を直径方向に流れている。本発明の一実施形態による燃料レベルゲージ１では、マグネット２６は、マグネットホルダ２２を樹脂成形する際に、マグネットホルダ２２内に一体的にインサート成形されている。 A magnet 26 that is a permanent magnet as a displacement member is fixed to the magnet holder 22. The magnet 26 is made of, for example, a ferrite magnet, and a cylindrical type is used in the fuel level gauge 1 according to the embodiment of the present invention, and is disposed concentrically with the hole 22a as shown in FIG. . The magnet 26 is magnetized in two poles, and a part of the magnetic flux flows in the diameter direction on the inner peripheral side of the magnet 26. In the fuel level gauge 1 according to the embodiment of the present invention, the magnet 26 is insert-molded integrally in the magnet holder 22 when the magnet holder 22 is resin-molded.

固定部材であるボディ２３は、たとえば樹脂材料等から形成されている。ボディ２３は、図８に示すように、軸部２３ａを備え、この軸部２３ａの外周にマグネットホルダ２２の孔部２２ａが嵌合することにより、マグネットホルダ２２を回動自在に保持している。 The body 23 that is a fixing member is formed of, for example, a resin material. As shown in FIG. 8, the body 23 includes a shaft portion 23a, and the hole portion 22a of the magnet holder 22 is fitted to the outer periphery of the shaft portion 23a, so that the magnet holder 22 is rotatably held. .

ボディ２３の軸部２３ａ内には、図８に示すように、変位部材であるマグネット２６の変位を検出する検出手段としての磁電変換素子であるホール素子２７が内蔵されている。ホール素子２７は、図８に示すように、マグネット２６の内側、且つ軸部２３ａの軸方向においてマグネット２６との重なり長さができるだけ長くなるように配置されている。これにより、ホール素子２７と交差するマグネット２６の磁束量を多くして、ホール素子２７の出力電圧を高めて、液面１１ａ検出精度を高めることができる。 As shown in FIG. 8, a hall element 27, which is a magnetoelectric conversion element, is incorporated in the shaft portion 23 a of the body 23 as detection means for detecting the displacement of the magnet 26 that is a displacement member. As shown in FIG. 8, the hall element 27 is arranged so that the overlapping length with the magnet 26 is as long as possible in the magnet 26 and in the axial direction of the shaft portion 23a. Thereby, the magnetic flux amount of the magnet 26 intersecting with the Hall element 27 can be increased, the output voltage of the Hall element 27 can be increased, and the liquid level 11a detection accuracy can be increased.

ここで、ホール素子２７の作動について簡単に説明する。 Here, the operation of the Hall element 27 will be briefly described.

ホール素子２７は、半導体からなり、ホール素子２７に電圧が印加された状態で外部から磁界が加えられると、ホール素子２７を通過する磁束密度に比例したホール電圧を発生する。つまり、ホール素子２７と磁束が直交するときにホール素子２７を通過する磁束密度が最大となりホール電圧が最高となる。そして、ホール素子２７と磁束が平行となるときにホール素子２７を通過する磁束密度が最小となりホール電圧が最低となる。 The Hall element 27 is made of a semiconductor, and generates a Hall voltage proportional to the magnetic flux density passing through the Hall element 27 when a magnetic field is applied from the outside while a voltage is applied to the Hall element 27. That is, when the Hall element 27 and the magnetic flux are orthogonal to each other, the magnetic flux density passing through the Hall element 27 is maximized and the Hall voltage is maximized. When the magnetic flux is parallel to the Hall element 27, the magnetic flux density passing through the Hall element 27 is minimized and the Hall voltage is minimized.

本発明の一実施形態による燃料レベルゲージ１では、液面１１ａの変動によりマグネットホルダ２２が回転すると、ホール素子２７とマグネット２６の磁束との交差角度が変化し、それにともなって、ホール素子２７の出力電圧であるホール電圧が変化する。したがって、このホール電圧を検出することにより、マグネットホルダ２２の回転角度、すなわち液面１１ａ位置を測定することができる。 In the fuel level gauge 1 according to the embodiment of the present invention, when the magnet holder 22 rotates due to the fluctuation of the liquid level 11a, the crossing angle between the Hall element 27 and the magnetic flux of the magnet 26 changes. The Hall voltage that is the output voltage changes. Therefore, by detecting this Hall voltage, the rotation angle of the magnet holder 22, that is, the position of the liquid surface 11a can be measured.

ボディ２３には、電気回路である信号調整器３０が内蔵されている。信号調整器３０は、たとえばハイブリッドＩＣ等から形成されている。ホール素子７は信号調整器３０に電気的に接続され、信号調整器３０はホール素子７からの検出信号を調整して、調整された信号を燃料レベルゲージ１の出力信号として外部へ出力する。 The body 23 incorporates a signal conditioner 30 that is an electric circuit. The signal conditioner 30 is formed from, for example, a hybrid IC or the like. The Hall element 7 is electrically connected to the signal conditioner 30, and the signal conditioner 30 adjusts the detection signal from the Hall element 7 and outputs the adjusted signal to the outside as an output signal of the fuel level gauge 1.

ボディ２３には、信号調整器３０を外部の電気回路に接続するためのターミナル２８およびリード線２９を備えている。本発明の第２実施形態による燃料レベルゲージ１では、ターミナル２８は３個設けている。これらのターミナル２８を介して、燃料レベルゲージ１の出力信号は外部の電気回路へ出力され、且つ信号調整器３０へ作動用の電力が供給される。ホール素子２７へは、信号調整器３０から電力が供給される。 The body 23 includes a terminal 28 and a lead wire 29 for connecting the signal conditioner 30 to an external electric circuit. In the fuel level gauge 1 according to the second embodiment of the present invention, three terminals 28 are provided. Via these terminals 28, the output signal of the fuel level gauge 1 is output to an external electric circuit, and power for operation is supplied to the signal conditioner 30. Electric power is supplied from the signal conditioner 30 to the Hall element 27.

また、ボディ２３は、図７に示すように、マグネットホルダ２２の回転角度範囲を規制するための一対のストッパ２３ｂを備えている。 As shown in FIG. 7, the body 23 includes a pair of stoppers 23 b for restricting the rotation angle range of the magnet holder 22.

次に、本発明の第２実施形態による燃料レベルゲージ１の特徴である、信号調整器３０の作動および効果について説明する。 Next, the operation and effect of the signal conditioner 30, which is a feature of the fuel level gauge 1 according to the second embodiment of the present invention, will be described.

燃料タンク１２内の液面１１ａ位置の変化に伴うホール素子２７の出力電圧および信号調整器３０の出力電圧について、図９に基づいて説明する。 The output voltage of the Hall element 27 and the output voltage of the signal conditioner 30 associated with the change in the position of the liquid level 11a in the fuel tank 12 will be described with reference to FIG.

燃料タンクが満タン状態で、フロート２４が、図７中において二点鎖線Ｂで示す位置にあるときに、つまりマグネットホルダ２２がその回転角度範囲の他端側にあるとき、マグネットホルダ２２の回転角度は０である。このとき、ホール素子２７の出力電圧は、図９のグラフに示すように、Ｖ０となっており、信号調整器３０の出力電圧もＶ０である。このとき、燃料計１００の指針１０１は目盛Ｆを指示している。 When the fuel tank is full and the float 24 is at the position indicated by the two-dot chain line B in FIG. 7, that is, when the magnet holder 22 is at the other end of the rotation angle range, the rotation of the magnet holder 22 The angle is zero. At this time, the output voltage of the Hall element 27 is V0 as shown in the graph of FIG. 9, and the output voltage of the signal conditioner 30 is also V0. At this time, the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates the scale F.

そして、燃料１１が消費されて液面１１ａ位置が低下すると、それに連れてフロート２４が、図７の下方に移動し、マグネットホルダ２２が図７において反時計回りに回転する。このとき、ホール素子２７の出力電圧は、図９のグラフに示すように、マグネットホルダ２２の回転角度増大に連動して増大する。また、信号調整器３０の出力電圧は、ホール素子２７の出力電圧と等しい。このとき、燃料計１００の指針１０１は目盛Ｆと目盛Ｅの中間位置を指示している。 Then, when the fuel 11 is consumed and the position of the liquid surface 11a is lowered, the float 24 is moved downward in FIG. 7, and the magnet holder 22 rotates counterclockwise in FIG. At this time, the output voltage of the Hall element 27 increases in conjunction with an increase in the rotation angle of the magnet holder 22 as shown in the graph of FIG. Further, the output voltage of the signal conditioner 30 is equal to the output voltage of the Hall element 27. At this time, the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates an intermediate position between the scale F and the scale E.

さらに燃料が消費されて、やがて、フロート２４が、図７中において二点鎖線Ａで示す位置にくる。このとき、マグネットホルダ２２の回転角度は、図９中においてθｅｍｐ．となっており、ホール素子２７の出力電圧は、図９のグラフに示すように、Ｖｅｍｐ．となる。また、信号調整器３０の出力電圧も、ホール素子２７の出力電圧と等しく、Ｖｅｍｐ．となる。このとき、燃料計１００の指針１０１は目盛Ｅを指示している。 Further, fuel is consumed, and the float 24 eventually comes to a position indicated by a two-dot chain line A in FIG. At this time, the rotation angle of the magnet holder 22 is θemp. As shown in the graph of FIG. 9, the output voltage of the Hall element 27 is Vemp. It becomes. The output voltage of the signal conditioner 30 is also equal to the output voltage of the Hall element 27, and Vemp. It becomes. At this time, the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates the scale E.

この後、さらに燃料が消費されて、フロート２４が回転し、マグネットホルダ２２の回転角度がθｚのときには、ホール素子２７の出力電圧は、図９に示すようにＶｚとなる。また、信号調整器３０の出力電圧も、ホール素子２７の出力電圧と等しく、Ｖｚとなる。このとき、燃料計１００の指針１０１は目盛Ｅのわずかに外側を指示する。 Thereafter, further fuel is consumed, the float 24 rotates, and when the rotation angle of the magnet holder 22 is θz, the output voltage of the Hall element 27 becomes Vz as shown in FIG. The output voltage of the signal conditioner 30 is also equal to the output voltage of the Hall element 27 and is Vz. At this time, the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates slightly outside the scale E.

この後さらに燃料が消費され、フロート４が図７の実線で示す位置まで回転すると、つまりアーム２５がストッパ２３ｂに当接するまで回転すると、マグネットホルダ２２は、図９中において、θｚからθｍａｘ．まで回転する。このとき、ホール素子２７の出力電圧は、図９中において、破線で示すように変化する。一方、信号調整器３０の出力電圧は、図９中において、実線で示すようにＶｚ一定であり変化しない。したがって、この間、燃料計１００の指針１０１は、目盛Ｅのわずかに外側を指示したまま動かない。 When the fuel is further consumed and the float 4 rotates to the position indicated by the solid line in FIG. 7, that is, when the arm 25 rotates until it comes into contact with the stopper 23b, the magnet holder 22 moves from θz to θmax. Rotate until. At this time, the output voltage of the Hall element 27 changes as shown by a broken line in FIG. On the other hand, the output voltage of the signal conditioner 30 is constant at Vz and does not change as shown by the solid line in FIG. Accordingly, during this time, the pointer 101 of the fuel gauge 100 does not move while indicating a slight outside of the scale E.

このように、信号調整器３０は、ホール素子２７の出力電圧がＶ０〜Ｖｚであるときには、信号調整器３０の出力電圧をホール素子２７の出力電圧と等しくし、ホール素子２７の出力電圧がＶｚを越えると、信号調整器３０の出力電圧をＶｚ一定とするように作動している。 Thus, when the output voltage of the Hall element 27 is V0 to Vz, the signal conditioner 30 makes the output voltage of the signal conditioner 30 equal to the output voltage of the Hall element 27, and the output voltage of the Hall element 27 is Vz. When the value exceeds the value, the output voltage of the signal conditioner 30 is operated to be constant at Vz.

これにより、本発明の第２実施形態による燃料レベルゲージ１においても、従来の液面検出装置を燃料計の指針がＥ目盛（Ｅｍｐｔｙ、空）を指示した時点における液面検出装置のフロート位置がフロートの回転範囲の下端位置よりもかなり上方側となるような燃料タンクに適用した場合の問題、つまり、燃料計の指針がＥ目盛を指示した以降も回転して文字板のＥ目盛の外側に大きくはみ出し、燃料計の見映えが低下するという問題を確実に防止することができる。 Thereby, also in the fuel level gauge 1 according to the second embodiment of the present invention, the float position of the liquid level detection device at the time when the pointer of the fuel gauge indicates the E scale (Empty, empty) in the conventional liquid level detection device. The problem when applied to a fuel tank that is considerably above the lower end position of the rotation range of the float, that is, after the pointer of the fuel gauge indicates the E scale, it rotates to the outside of the E scale on the dial. The problem that it protrudes greatly and the appearance of the fuel gauge deteriorates can be reliably prevented.

なお、以上説明した本発明の第２実施形態による燃料レベルゲージ１においては、磁電変換素子としてホール素子２７を用いているが、他の種類の磁電変換素子、たとえばＭＲＥ素子（磁気抵抗効果素子）を用いてもよい。 In the fuel level gauge 1 according to the second embodiment of the present invention described above, the Hall element 27 is used as the magnetoelectric conversion element. However, other types of magnetoelectric conversion elements such as MRE elements (magnetoresistance effect elements) are used. May be used.

また、以上説明した本発明の第２実施形態による燃料レベルゲージ１においては、ホール素子２７と信号調整器３０とを別部品として構成しているが、両者を一体化したもの、たとえば信号調整器を内蔵したホールＩＣを用いてもよい。 Further, in the fuel level gauge 1 according to the second embodiment of the present invention described above, the Hall element 27 and the signal conditioner 30 are configured as separate parts, but they are integrated, for example, a signal conditioner. A Hall IC with a built-in may be used.

なお、以上説明した本発明の第１、第２実施形態においては、燃料レベルゲージ１の出力信号である電気抵抗、あるいは電圧が、液面の低下に関わり無く一定となるタイミング、言い換えると、燃料計１００の指針１０１が目盛Ｅを指示した後に液面の低下に関わり無く動かなくなるタイミングを、燃料計１００の指針１０１が目盛Ｅを指示した時点から液面がわずかに低下した時点としているが、この時点に限る必要はなく、燃料計１００の指針１０１が目盛Ｅを指示した時点以降、指針１０１が動かなくなるように設定してもよい。 In the first and second embodiments of the present invention described above, the timing at which the electrical resistance or voltage, which is the output signal of the fuel level gauge 1, becomes constant regardless of the decrease in the liquid level, in other words, the fuel The timing at which the pointer 101 of the meter 100 stops moving regardless of the drop in the liquid level after instructing the scale E is defined as the time when the liquid level is slightly lowered from the point when the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates the scale E. It is not necessary to limit to this point, and it may be set so that the pointer 101 does not move after the pointer 101 of the fuel gauge 100 indicates the scale E.

また、以上説明した本発明の第１、第２実施形態においては、液面検出装置を自動車用の燃料レベルゲージ１に適用した場合を例に説明したが、その用途は燃料レベルゲージ１に限る必要はない。自動車に搭載される他の液体、たとえばブレーキフルード、エンジン冷却水等の容器内の液面検出用に適用してもよい。さらに、自動車用以外の用途、たとえば家庭用暖房機器の燃料タンクの液面検出用、あるいは定置式の各種液体貯蔵タンクの液面検出用に適用してもよい。また、液面検出対象としての液体も、燃料に限る必要はなく、水、潤滑油、各種薬品等であってもよい。 Further, in the first and second embodiments of the present invention described above, the case where the liquid level detecting device is applied to the fuel level gauge 1 for automobiles has been described as an example. However, the application is limited to the fuel level gauge 1. There is no need. You may apply for the detection of the liquid level in containers, such as other liquids mounted in a motor vehicle, for example, brake fluid, engine cooling water. Furthermore, the present invention may be applied to uses other than those for automobiles, for example, for detecting the liquid level of a fuel tank of household heating equipment, or for detecting the liquid level of various stationary liquid storage tanks. Further, the liquid as the liquid level detection target is not limited to the fuel, and may be water, lubricating oil, various chemicals, or the like.

本発明の一実施形態による液面検出装置である燃料レベルゲージ１の正面図である。It is a front view of the fuel level gauge 1 which is a liquid level detection apparatus by one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態による液面検出装置である燃料レベルゲージ１の断面図であり、図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。It is sectional drawing of the fuel level gauge 1 which is the liquid level detection apparatus by one Embodiment of this invention, and is the II-II sectional view taken on the line in FIG. 図８中のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。It is the III-III sectional view taken on the line in FIG. 本発明の一実施形態による液面検出装置である燃料レベルゲージ１の抵抗基板７の構成を説明する模式図である。It is a schematic diagram explaining the structure of the resistance board | substrate 7 of the fuel level gauge 1 which is a liquid level detection apparatus by one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態による液面検出装置である燃料レベルゲージ１における、フロート２４の回転角度θと両ターミナル８ａ、８ｂ間の電気抵抗値Ｒとの関係を示すグラフである。4 is a graph showing a relationship between a rotation angle θ of a float 24 and an electric resistance value R between both terminals 8a and 8b in a fuel level gauge 1 which is a liquid level detection device according to an embodiment of the present invention. 燃料レベルゲージ１の検出信号に基づいて燃料タンク１２内の残存燃料量を指示する燃料計１００の正面図である。2 is a front view of a fuel gauge 100 that indicates the amount of remaining fuel in a fuel tank 12 based on a detection signal of a fuel level gauge 1. FIG. 本発明の第２実施形態による燃料レベルゲージ１の正面図である。It is a front view of the fuel level gauge 1 by 2nd Embodiment of this invention. 図7中のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。FIG. 8 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 本発明の第２実施形態による燃料レベルゲージ１における、マグネットホルダ２２の回転角度θとホール素子２７および信号調整器３０の出力電圧との関係を示すグラフである。6 is a graph showing a relationship between a rotation angle θ of a magnet holder 22 and output voltages of a Hall element 27 and a signal adjuster 30 in a fuel level gauge 1 according to a second embodiment of the present invention.

Explanation of symbols

１燃料レベルゲージ（液面検出装置）
２ブラシホルダ（回転部材）
２ａ軸部
２ｂ孔部
２ｃ保持部
２ｄストッパ部
３ボディ（固定部材）
３ａ孔部
３ｂ、３ｃストッパ
４フロート
５アーム
５ａ挿入部
６ブラシ（変位部材、摺動部材）
６ａアーム部
６ａ１接点部材
６ｂアーム部
６ｂ１接点部材
７抵抗基板（検出手段）
７ａ基板
７ｂセンサ部
７ｂ１抵抗部（抵抗体）
７ｂ２リード部
７ｃグランド部
８ａ、８ｂターミナル
９ａ、９ｂリード線
１０燃料ポンプモジュール
１０ａフランジ部
１１燃料（液体）
１１ａ液面
１２燃料タンク
１２ａ凹部
２２マグネットホルダ（回転部材）
２２ａ孔部
２２ｂ固定孔
２３ボディ（固定部材）
２３ａ軸部
２３ｂストッパ
２４フロート
２５アーム
２５ａストッパ
２６マグネット（変位部材、磁石）
２７ホール素子（検出手段、磁電変換素子）
２７リード
２８ターミナル
２９リード線
１００燃料計
１０１指針
Ａ、Ｂ二点鎖線
Ｅ目盛
Ｆ目盛
Ｒ電気抵抗
Ｒｍｉｎ．電気抵抗
Ｒｅｍｐ．電気抵抗
Ｒｍａｘ．電気抵抗
Ｖ電圧
Ｖ０電圧
Ｖｅｍｐ．電圧
Ｖｚ電圧
Ｘ点
Ｙ点
θ 回転角度
θｅｍｐ．回転角度
θｚ回転角度
θｍａｘ．回転角度 1 Fuel level gauge (Liquid level detector)
2 Brush holder (rotating member)
2a Shaft portion 2b Hole portion 2c Holding portion 2d Stopper portion 3 Body (fixing member)
3a hole 3b, 3c stopper 4 float 5 arm 5a insertion part 6 brush (displacement member, sliding member)
6a arm part 6a1 contact member 6b arm part 6b1 contact member 7 resistance substrate (detection means)
7a Substrate 7b Sensor part 7b1 Resistor part (resistor)
7b2 Lead portion 7c Ground portion 8a, 8b Terminal 9a, 9b Lead wire 10 Fuel pump module 10a Flange portion 11 Fuel (liquid)
11a Liquid level 12 Fuel tank 12a Concave portion 22 Magnet holder (rotating member)
22a hole 22b fixing hole 23 body (fixing member)
23a Shaft portion 23b Stopper 24 Float 25 Arm 25a Stopper 26 Magnet (displacement member, magnet)
27 Hall element (detection means, magnetoelectric conversion element)
27 Lead 28 Terminal 29 Lead wire 100 Fuel gauge 101 Pointer A, B Two-dot chain line E Scale F Scale R Electrical resistance Rmin. Electrical resistance Remp. Electrical resistance Rmax. Electrical resistance V voltage V0 voltage Vemp. Voltage Vz Voltage X point Y point θ Rotation angle θ emp. Rotation angle θz Rotation angle θmax. rotation angle

Claims

A float floating on the liquid surface,
A rotating member to which the displacement member is fixed;
A fixing member that rotatably holds the rotating member;
Detecting means fixed to the fixing member, detecting a displacement of the displacement member, and outputting a signal corresponding to the detected displacement of the displacement member;
An arm that has the float fixed to one end and the other end fixed to the rotating member and converts the vertical movement of the float caused by the vertical movement of the liquid level into the rotational movement of the rotating member;
With an output terminal for electrical connection with the outside,
A liquid level detection device installed in a fuel tank and attached to a fuel pump module for sending fuel to the outside,
The liquid level detection apparatus according to claim 1, wherein the signal level output from the detection means is a constant value from one end of a rotation angle range of the rotating member to a predetermined angle.

The displacement member is a sliding member made of a conductive material,
The detecting means is a resistor in which the sliding member is slidably arranged,
The signal is an electrical resistance between the sliding member and an end of the resistor,
The liquid level detection device according to claim 1, wherein the resistor is formed such that the electric resistance is a constant value from one end of a rotation angle range of the rotating member to a predetermined angle.

The displacement member is a magnet;
The detection means is a magnetoelectric conversion element arranged to cross the magnetic flux of the magnet,
The signal is a voltage between terminals of the magnetoelectric transducer,
The electrical circuit which sets the voltage between the said output terminals to a fixed value between one end of the rotation angle range of the said rotation member to a predetermined angle was installed between the said terminal and the said output terminal. The liquid level detection apparatus described.

4. The liquid level detection device according to claim 1, wherein the one end of the rotation angle range of the rotating member is a lowest position side of the liquid level. 5.