JP2007216872A - Vehicular air belt device - Google Patents

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JP2007216872A JP2006041039A JP2006041039A JP2007216872A JP 2007216872 A JP2007216872 A JP 2007216872A JP 2006041039 A JP2006041039 A JP 2006041039A JP 2006041039 A JP2006041039 A JP 2006041039A JP 2007216872 A JP2007216872 A JP 2007216872A
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Mitsuyoshi Ono
光由 大野
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Toyota Motor Corp
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To inflate an inflation part in a wider range in a vehicle vertical direction on a side of a head of an occupant without making the inflation part into a large capacity. <P>SOLUTION: The vehicular air belt device has the inflation part 18 inflated corresponding to the head part 14H of the occupant by receiving feeding of a gas from an inflator and constituted such that an inflation shape on the side of the head part 14H becomes a longitudinally long shape small in a vehicle width direction and large in a vehicle vertical direction on an occupant restraint webbing 16. Inertia force in the vehicle width direction of the head part 14H of the occupant 14 in side surface collision or the like is absorbed by the inflation part 18 inflated into a longitudinally long shape. Thereby, the head part 14H can be protected more efficiently. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両用エアベルト装置に関する。   The present invention relates to a vehicle air belt device.

乗員拘束用ウエビングの上部アンカとタングプレートとの間に、第2アンカを設け、側面衝突時に両アンカ間の膨張部を球状に膨張させて乗員の頭部を保護するインフレータブルシートベルト装置が開示されている(特許文献1参照)。
特開平6−64493号公報
An inflatable seat belt device is disclosed in which a second anchor is provided between an upper anchor and a tongue plate of an occupant restraining webbing, and an inflatable portion between the two anchors is inflated in a spherical shape to protect the occupant's head during a side collision. (See Patent Document 1).
JP-A-6-64493

しかしながら、上記した従来例では、頭部保護用の膨張部の膨張位置が、乗員の肩の高さ位置に配置される第2アンカにより決められる上に、該膨張部は球状に膨張するため、該膨張部を肩よりも高い頭部の側方において上下方向に広く膨張させるためには、膨張部の直径を大きく取る必要があり、そのためには膨張部を大容量化する必要があると考えられる。   However, in the above-described conventional example, the expansion position of the expansion portion for protecting the head is determined by the second anchor disposed at the height position of the occupant's shoulder, and the expansion portion expands in a spherical shape. In order to expand the expansion part widely in the vertical direction on the side of the head higher than the shoulder, it is necessary to increase the diameter of the expansion part, and for that purpose, it is necessary to increase the capacity of the expansion part. It is done.

本発明は、上記事実を考慮して、膨張部を大容量化させることなく、該膨張部を乗員の頭部の側方における車両上下方向により広い範囲へ膨張させることを目的とする。   In view of the above fact, an object of the present invention is to expand the inflatable portion to a wider range in the vehicle vertical direction on the side of the occupant's head without increasing the capacity of the inflatable portion.

請求項1の発明は、乗員の胸部に対応した乗員拘束用ウエビングと、該乗員拘束用ウエビングに設けられ、インフレータからのガスの供給を受けて前記乗員の頭部に対応して膨張する膨張部と、該膨張部を覆い、前記頭部の側方における該膨張部の膨張形状が、車幅方向に小さく車両上下方向に大きい縦長形状となるように、前記膨張部の車両上下方向への膨張を許容し、車幅方向への膨張を規制する非伸張性のカバーと、を有することを特徴としている。   The invention according to claim 1 is an occupant restraining webbing corresponding to an occupant's chest, and an inflating part provided on the occupant restraining webbing and inflated in response to the supply of gas from an inflator The expansion part in the vehicle vertical direction so that the expansion shape of the expansion part on the side of the head is a vertically long shape that is small in the vehicle width direction and large in the vehicle vertical direction. And a non-extensible cover that restricts expansion in the vehicle width direction.

請求項1に記載の車両用エアベルト装置では、乗員拘束用ウエビングに設けられた膨張部が、インフレータからのガスの供給を受けて乗員の頭部に対応して膨張する。このとき、頭部の側方における膨張部の膨張形状は、該膨張部を覆う非伸張性のカバーにより規制されて、車幅方向に小さく、車両上下方向に大きい縦長形状となるので、膨張部を大容量化させることなく、該膨張部を乗員の頭部の側方における車両上下方向により広い範囲へ膨張させることが可能である。   In the vehicle air belt device according to the first aspect, the inflating portion provided in the occupant restraining webbing is inflated in response to the occupant's head upon receipt of the gas supplied from the inflator. At this time, the expansion shape of the expansion portion on the side of the head is regulated by a non-extensible cover that covers the expansion portion, and becomes a vertically long shape that is small in the vehicle width direction and large in the vehicle vertical direction. Without increasing the capacity of the vehicle, it is possible to expand the expansion portion to a wider range in the vehicle vertical direction on the side of the occupant's head.

請求項2の発明は、請求項1に記載の車両用エアベルト装置において、前記膨張部には、伸張性を有する材質が用いられていることを特徴としている。   According to a second aspect of the present invention, in the vehicular inflatable belt device according to the first aspect, the expanding portion is made of a stretchable material.

請求項2に記載の車両用エアベルト装置では、膨張部に伸張性を有する材質が用いられているので、該膨張部が、乗員の頭部の側方において局部的に縦長形状に膨張することが容易となる。   In the vehicular airbelt device according to the second aspect of the present invention, since the inflatable portion is made of a stretchable material, the inflatable portion may locally inflate in a vertically long shape on the side of the occupant's head. It becomes easy.

請求項3の発明は、請求項1又は請求項2に記載の車両用エアベルト装置において、前記カバーの両面のうち少なくとも上面には、前記乗員拘束用ウエビングの長手方向に延び、前記膨張部の車両上下方向への膨出を許容するスリットが設けられていることを特徴としている。   According to a third aspect of the present invention, in the vehicle air belt device according to the first or second aspect, at least an upper surface of both surfaces of the cover extends in a longitudinal direction of the occupant restraining webbing, and the vehicle of the inflating portion is provided. It is characterized in that a slit that allows bulging in the vertical direction is provided.

請求項3に記載の車両用エアベルト装置では、カバーの両面のうち少なくとも上面に膨張部の車両上下方向への膨出を許容するスリットが設けられており、該スリットは乗員拘束用ウエビングの長手方向に延びているので、膨張部の車幅方向への膨張はカバーの非スリット部分により規制される。車幅方向の膨張を規制することにより、スリットを通じて、膨張部を少なくとも車両上方により大きく膨出させることができ、かつスリットが延びる方向に広い範囲で膨張させることができる。   In the air belt device for a vehicle according to claim 3, a slit is provided on at least an upper surface of both surfaces of the cover to allow the inflating portion to bulge in the vehicle vertical direction, and the slit is a longitudinal direction of the occupant restraining webbing. Therefore, the expansion of the expansion portion in the vehicle width direction is restricted by the non-slit portion of the cover. By restricting the expansion in the vehicle width direction, it is possible to expand the expansion portion through the slit more greatly at least above the vehicle, and to expand the wide range in the direction in which the slit extends.

以上説明したように、本発明に係る請求項1に記載の車両用エアベルト装置によれば、膨張部を大容量化させることなく、該膨張部を乗員の頭部の側方における車両上下方向により広い範囲へ膨張させることができる、という優れた効果が得られる。   As described above, according to the vehicle air belt device of the first aspect of the present invention, the inflatable portion can be moved in the vehicle vertical direction on the side of the occupant's head without increasing the capacity of the inflatable portion. The excellent effect that it can expand | swell to a wide range is acquired.

請求項2に記載の車両用エアベルト装置によれば、膨張部が、乗員の頭部の側方において局部的に縦長形状に膨張することが容易となる、という優れた効果が得られる。   According to the vehicle air belt device of the second aspect, it is possible to obtain an excellent effect that the inflatable portion is easily locally inflated in a vertically long shape on the side of the occupant's head.

請求項3に記載の車両用エアベルト装置によれば、スリットを通じて、膨張部を少なくとも車両上方により大きく膨出させることができ、かつスリットが延びる方向に広い範囲で膨張させることができる、という優れた効果が得られる。   According to the vehicle air belt device of the third aspect, it is excellent that the inflatable portion can be bulged at least above the vehicle through the slit and can be inflated in a wide range in the extending direction of the slit. An effect is obtained.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。図1において、本実施の形態に係る車両用エアベルト装置10は、車両用シート12に着座する乗員14を拘束するためのシートベルト装置の一種であり、乗員拘束用ウエビング16と、膨張部18とを有している。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In FIG. 1, a vehicle air belt device 10 according to the present embodiment is a kind of seat belt device for restraining an occupant 14 seated on a vehicle seat 12, and includes an occupant restraining webbing 16, an inflating portion 18, and the like. have.

車両用シート12は、乗員14が着座するシートクッション20と、乗員14の背中を支えるシートバック22と、該シートバック22の上部に設けられたヘッドレスト24とを備えており、フロアパネルに設けられたシートレール上に車両前後方向に摺動可能に設けられている(図示せず)。   The vehicle seat 12 includes a seat cushion 20 on which an occupant 14 is seated, a seat back 22 that supports the back of the occupant 14, and a headrest 24 provided on the upper portion of the seat back 22, and is provided on a floor panel. It is provided on the seat rail so as to be slidable in the longitudinal direction of the vehicle (not shown).

シートクッション20の車室外側側部にはラップベルトアンカ26が、また、シートクッション20の車室中央側側部にはバックル装置28が夫々設けられている。なお、ラップベルトアンカ26及びバックル装置28を設ける位置はシートクッション20に限られず、例えばフロアパネル側であってもよい。バックル装置28内、又はバックル装置28の外部には、膨張部18に対するガス供給源である、例えばインフレータが配設されている(図示せず)。インフレータは、例えば図示しない側突センサにより側面衝突が検知された場合、側面衝突が図示しないプリクラッシュセンサにより予測された場合、又は各種センサによりロールオーバが検知された場合に作動するようになっている。   A lap belt anchor 26 is provided on the outer side of the seat cushion 20 and a buckle device 28 is provided on the center side of the seat cushion 20. The position where the lap belt anchor 26 and the buckle device 28 are provided is not limited to the seat cushion 20 and may be on the floor panel side, for example. In the buckle device 28 or outside the buckle device 28, for example, an inflator, which is a gas supply source for the inflating portion 18, is disposed (not shown). For example, the inflator is activated when a side collision is detected by a side collision sensor (not shown), when a side collision is predicted by a pre-crash sensor (not shown), or when a rollover is detected by various sensors. Yes.

なお、膨張部18を乗員14の胸部14Bにも対応させる場合には、前面衝突が検知又は予測された場合にもインフレータを作動させるようにする。この場合、出力を可変とした1本のインフレータで対応するようにしてもよい。   When the inflating portion 18 is also made to correspond to the chest 14B of the occupant 14, the inflator is activated even when a frontal collision is detected or predicted. In this case, a single inflator with variable output may be used.

乗員拘束用ウエビング16は、乗員14の胸部14Bに対応する帯状部材であって、例えば車体のピラーに配設されたリトラクタ(図示せず)に巻取り可能に構成され、乗員14による装着時には、該乗員14の体格に合わせて該リトラクタから引き出すことができるようになっている。また、リトラクタから引き出された乗員拘束用ウエビング16は、例えばピラーに設けられたショルダアンカ30に案内されてシートバック22の前側へ取り回されるようになっている。   The occupant restraining webbing 16 is a belt-like member corresponding to the chest 14B of the occupant 14 and is configured to be wound around, for example, a retractor (not shown) disposed on a pillar of the vehicle body. It can be pulled out from the retractor according to the physique of the occupant 14. The occupant restraining webbing 16 pulled out from the retractor is guided to the front side of the seat back 22 by being guided by a shoulder anchor 30 provided in the pillar, for example.

乗員拘束用ウエビング16には、バックル装置28に嵌込み可能に構成されたタングプレート32が設けられ、該タングプレート32をバックル装置28に嵌め込んだ際に、バックル装置28側から膨張部18へインフレータからのガスを供給できるようになっている。   The occupant restraining webbing 16 is provided with a tongue plate 32 that can be fitted into the buckle device 28. When the tongue plate 32 is fitted into the buckle device 28, the buckle device 28 moves from the buckle device 28 side to the inflating portion 18. The gas from the inflator can be supplied.

車両用シート12の車室外側側部に設けられたラップベルトアンカ26には、乗員14の腰部14Wに対応するラップベルト34が固定されており、該ラップベルト34の先端はタングプレート32に接続されている。なお、ラップベルト34と乗員拘束用ウエビング16を1本のウエビングとして構成し、乗員14の体格に合わせてタングプレート32を移動できるようにしてもよい。   A lap belt 34 corresponding to the waist 14W of the occupant 14 is fixed to a lap belt anchor 26 provided on the outer side of the passenger compartment of the vehicle seat 12, and the tip of the lap belt 34 is connected to the tongue plate 32. Has been. The lap belt 34 and the occupant restraining webbing 16 may be configured as one webbing so that the tongue plate 32 can be moved in accordance with the physique of the occupant 14.

膨張部18は、乗員拘束用ウエビング16に設けられ、インフレータからのガスの供給を受けて乗員14の頭部14Hに対応して膨張する袋体であり、例えば伸張性を有するゴムチューブ42をメッシュウエビング38で覆って構成されている。   The inflatable portion 18 is a bag body provided on the occupant restraining webbing 16 and inflated in response to the head 14H of the occupant 14 when gas is supplied from the inflator. For example, an inflatable rubber tube 42 is meshed. It is configured to be covered with a webbing 38.

具体的には、図6(A)において、メッシュウエビング38は、乗員14を拘束する際に乗員拘束用ウエビング16に生ずる張力を受け持つことができると共に、膨張部18の膨張に伴って伸張する伸張性を有している。またメッシュウエビング38は、図1において、乗員14が乗員拘束用ウエビング16を装着した際に、例えばタングプレート32に近い部分から、シートバック22の肩部の後方までの範囲に対応するように配設されている。   Specifically, in FIG. 6A, the mesh webbing 38 can handle tension generated in the occupant restraining webbing 16 when restraining the occupant 14 and expands as the inflating portion 18 expands. It has sex. In FIG. 1, when the occupant 14 wears the occupant restraining webbing 16, the mesh webbing 38 is arranged so as to correspond to, for example, a range from a portion close to the tongue plate 32 to the rear of the shoulder portion of the seat back 22. It is installed.

カバー40は、膨張部18を覆い、頭部14Hの側方における該膨張部18の膨張形状が、車幅方向に小さく、車両上下方向に大きい縦長形状となるように、膨張部18の車両上下方向への膨張を許容し、車幅方向への膨張を規制する非伸張性の被覆部材であって、乗員14が乗員拘束用ウエビング16を装着した際に、該乗員14の頭部14Hに対応して、少なくとも肩部14Sの前後に跨る範囲に配置されている。通常使用時におけるカバー40の例えば両面には、乗員拘束用ウエビング16の長手方向に沿ったスリット40Sが夫々設けられており、膨張部18は該スリット40Sを通じて車両上下方向に膨張することができるようになっている。   The cover 40 covers the inflating portion 18, and the inflating portion 18 on the side of the head portion 14 </ b> H has a vertically long shape that is small in the vehicle width direction and large in the up-down direction of the vehicle. Non-extensible covering member that allows expansion in the direction and restricts expansion in the vehicle width direction, and corresponds to the head 14H of the occupant 14 when the occupant 14 wears the occupant restraining webbing 16 And it is arrange | positioned in the range straddling at least front and back of the shoulder part 14S. For example, both sides of the cover 40 in normal use are provided with slits 40S along the longitudinal direction of the occupant restraining webbing 16, so that the inflating portion 18 can inflate in the vehicle vertical direction through the slit 40S. It has become.

スリット40Sは、乗員拘束用ウエビング16の長手方向に延び、膨張部18の車両上下方向への膨出を許容する開口部分であり、スリット40Sの範囲は、膨張部18の車両前後方向の膨張範囲に対応して定められる。例えば、スリット40Sの範囲は、頭部14Hの前後幅よりも広いことが望ましい。但し、カバー40は、膨張部18の車幅方向の膨張を規制するものであるから、スリット40Sの両端は、夫々カバー40の両端に至らずに終端し、かつカバー40の両端は、膨張部18の膨張時にも周方向に夫々繋がっていることが望ましい。   The slit 40S is an opening portion that extends in the longitudinal direction of the occupant restraining webbing 16 and allows the inflating portion 18 to bulge in the vehicle vertical direction. The slit 40S has a range in the vehicle longitudinal direction of the inflating portion 18. It is determined corresponding to. For example, it is desirable that the range of the slit 40S is wider than the front-rear width of the head 14H. However, since the cover 40 restricts the expansion of the inflating portion 18 in the vehicle width direction, both ends of the slit 40S terminate without reaching the both ends of the cover 40, and both ends of the cover 40 are inflating the inflating portion. It is desirable that they are connected in the circumferential direction even when 18 is expanded.

図6(A)に示されるように、膨張部18は、通常使用時には帯状に折り畳まれてメッシュウエビング38及びカバー40により覆われ、膨張部18の内圧が一定以上になると破断する制御縫製、所謂ティアシームを用いて帯状に縫製されている。   As shown in FIG. 6 (A), the inflatable portion 18 is folded into a belt shape during normal use and covered with a mesh webbing 38 and a cover 40, and is so-called control sewing that breaks when the internal pressure of the inflatable portion 18 exceeds a certain level. It is sewn in a band shape using a tear seam.

なお、カバー40がメッシュウエビング38を覆う範囲は、図示の範囲に限られるものではなく、スリット40Sが適切な位置に設けられていれば、メッシュウエビング38の全体であってもよい。この場合において、膨張部18を乗員14の胸部14Bにも対応させる場合には、カバー40が膨張部18の膨張を妨げないように、例えば該膨張部18の膨張力によりカバー40の所定部分が開裂するように構成する。   Note that the range in which the cover 40 covers the mesh webbing 38 is not limited to the illustrated range, and may be the entire mesh webbing 38 as long as the slit 40S is provided at an appropriate position. In this case, in a case where the inflating portion 18 is also made to correspond to the chest 14B of the occupant 14, for example, the predetermined portion of the cover 40 is caused by the inflating force of the inflating portion 18 so that the cover 40 does not hinder the inflating of the inflating portion 18. Configure to cleave.

(作用)
本実施形態は、上記のように構成されており、以下その作用について説明する。図1において、本実施形態に係る車両用エアベルト装置10では、車両用シート12に着座した乗員14が、乗員拘束用ウエビング16を図示しないリトラクタから引き出して胸部14Bの前に取り回すと共に、ラップベルト34を腰部14Wに取り回して、タングプレート32をバックル装置28に嵌め込むことで、乗員拘束用ウエビング16を装着することができる。このとき、メッシュウエビング38は、タングプレート32に近い部分からシートバック22の肩部の後方までの範囲に位置し、カバー40は、肩部14Sの前後に跨る範囲に位置している。また、タングプレート32がバックル装置28に嵌め込まれることで、該バックル装置28側のインフレータから膨張部18へガスを供給できる状態となる。
(Function)
This embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described below. In FIG. 1, in the vehicular airbelt device 10 according to the present embodiment, an occupant 14 seated on a vehicle seat 12 pulls out an occupant restraining webbing 16 from a retractor (not shown) and circulates it in front of a chest 14B. The occupant restraining webbing 16 can be mounted by winding the 34 around the waist 14W and fitting the tongue plate 32 into the buckle device 28. At this time, the mesh webbing 38 is located in a range from a portion close to the tongue plate 32 to the rear of the shoulder portion of the seat back 22, and the cover 40 is located in a range straddling the front and rear of the shoulder portion 14S. Further, when the tongue plate 32 is fitted into the buckle device 28, gas can be supplied from the inflator on the buckle device 28 side to the inflating portion 18.

次に、衝突センサにより側面衝突が検知された場合、側面衝突が図示しないプリクラッシュセンサにより予測された場合、又は各種センサによりロールオーバが検知された場合には、インフレータが作動して、該インフレータからバックル装置28及びタングプレート32のガス流路を通じて多量のガスが膨張部18へ供給され、図3から図5に示されるように、膨張部18が膨張する。この際、図3,図4,図6(B)において、頭部14Hの側方における膨張部18の膨張形状は、非伸張性のカバー40により規制されるので、車幅方向には大きく膨張することができない。   Next, when a side collision is detected by the collision sensor, when a side collision is predicted by a pre-crash sensor (not shown), or when a rollover is detected by various sensors, the inflator is activated and the inflator is activated. A large amount of gas is supplied to the expansion part 18 from the buckle device 28 and the gas flow path of the tongue plate 32, and the expansion part 18 expands as shown in FIGS. At this time, in FIG. 3, FIG. 4 and FIG. 6B, the expansion shape of the expansion portion 18 on the side of the head 14H is regulated by the non-extensible cover 40. Can not do it.

その一方で、膨張部18は、カバー40の両面に設けられたスリット40Sを通じて、該スリット40Sを広げながら車両上下方向に膨出することができ、車幅方向の膨張量が規制されている分、より大きく縦長に膨張すると共に、スリット40Sが延びる方向により広い範囲で膨張することが可能である。膨張部18は、ゴムチューブ42をメッシュウエビング38で覆ったものであるため、内部にストラップ等(図示せず)を設けることができず、膨張形状を断面円形以外の形状に規制することが難しいが、本実施形態では、カバー40にスリット40Sを設けることで、簡易な構成にて膨張部18の膨張形状を規制することが可能である。またゴムチューブ42は、伸張性を有するため、スリット40Sを通じて局部的に膨張することが容易である。   On the other hand, the inflating portion 18 can swell in the vehicle vertical direction while widening the slit 40S through the slits 40S provided on both surfaces of the cover 40, and the amount of expansion in the vehicle width direction is regulated. It is possible to expand in a wider range in a direction in which the slit 40S extends while expanding more vertically and vertically. Since the inflatable portion 18 is formed by covering the rubber tube 42 with the mesh webbing 38, a strap or the like (not shown) cannot be provided inside, and it is difficult to regulate the inflated shape to a shape other than a circular cross section. However, in the present embodiment, by providing the slit 40S in the cover 40, it is possible to regulate the expansion shape of the expansion portion 18 with a simple configuration. Further, since the rubber tube 42 is extensible, it is easy to locally expand through the slit 40S.

このように、車両用エアベルト装置10では、カバー40の非スリット部分により膨張部18の車幅方向への膨張を規制し、スリット40Sにより車両上下方向の膨張を許容するので、膨張部18を大容量化させることなく、該膨張部18を乗員14の頭部14Hの側方における車両上下方向により広い範囲へ膨張させることが可能である。そして該膨張部18で乗員14の頭部14Hの車幅方向の慣性力を吸収することにより、該頭部14Hを効率的に保護することが可能である。   As described above, in the vehicle air belt device 10, the non-slit portion of the cover 40 restricts the expansion portion 18 from expanding in the vehicle width direction, and the slit 40 </ b> S allows the vehicle to expand in the vertical direction. Without inflating the capacity, the inflatable portion 18 can be inflated to a wider range in the vehicle vertical direction on the side of the head 14H of the occupant 14. Then, by absorbing the inertia force in the vehicle width direction of the head 14H of the occupant 14 with the inflatable portion 18, the head 14H can be efficiently protected.

なお、上記実施形態では、膨張部18の車両上下方向の膨張を許容するために、カバー40の両面にスリット40Sを設けるものとしたが、スリット40Sはカバー40の両面の少なくとも上面に設けられていればよい。またスリット40Sの代わりに、膨張部18の膨張力により開裂する開裂部を設けておいてもよい。   In the above embodiment, the slit 40S is provided on both surfaces of the cover 40 in order to allow the expansion portion 18 to expand in the vehicle vertical direction. However, the slit 40S is provided on at least the upper surface of both surfaces of the cover 40. Just do it. Further, instead of the slit 40 </ b> S, a cleavage portion that is cleaved by the expansion force of the expansion portion 18 may be provided.

更に、膨張部18の膨張形状を規制するために、スリット40S付きのカバー40を用いることとしたが、これに限られず、乗員拘束用ウエビング16における、例えば乗員14の頭部14Hに対応した位置において膨張部18を露出させておき、長手方向の両側を非伸張性のカバー(図示せず)で夫々覆い、該カバーで覆われた部分の膨張を抑制して、露出している膨張部18を頭部14Hの側方に局部的に膨張させる構成としてもよい。   Further, the cover 40 with the slit 40S is used in order to regulate the expansion shape of the expansion portion 18, but the present invention is not limited to this, and the position corresponding to, for example, the head 14H of the occupant 14 in the occupant restraining webbing 16. In FIG. 1, the inflatable portion 18 is exposed, both sides in the longitudinal direction are covered with non-extensible covers (not shown), and the inflated portions 18 that are exposed are suppressed by suppressing the expansion of the portions covered with the cover. It is good also as a structure which expands locally to the side of the head 14H.

車両用エアベルト装置を備えた車両用シートに乗員が着座し、乗員拘束用ウエビングを装着した状態を示す正面図である。FIG. 3 is a front view showing a state in which an occupant is seated on a vehicle seat provided with a vehicle air belt device and occupant restraining webbing is mounted. 通常使用時におけるカバー及び膨張部を示す拡大斜視図である。It is an expansion perspective view which shows the cover and expansion | swelling part at the time of normal use. 図1の状態において、膨張部がカバーのスリットを通じて車両上下方向に大きく膨張した状態を示す正面図である。In the state of FIG. 1, it is a front view which shows the state which the expansion part expanded greatly in the vehicle up-down direction through the slit of the cover. 膨張部がカバーのスリットを通じて車両上下方向に大きく膨張した状態を示す側面図である。It is a side view which shows the state which the expansion part expanded greatly in the vehicle up-down direction through the slit of the cover. 乗員拘束用ウエビング単体において、膨張部がカバーのスリットを通じて車両上下方向に大きく膨張した状態を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a state in which the inflating portion is greatly inflated in the vehicle vertical direction through a slit in the cover in the passenger restraint webbing alone. (A)カバー及び膨張部の内部の構成を示す、図2における6A−6A矢視断面図である。(B)膨張部がカバーのスリットを通じて、該スリットを広げながら車両上下方向に大きく膨張した状態を示す、図5における6B−6B矢視断面図である。(A) It is 6A-6A arrow sectional drawing in FIG. 2 which shows the structure inside a cover and an expansion | swelling part. (B) 6B-6B arrow sectional drawing in FIG. 5 which shows the state which the expansion | swelling part expanded greatly to the vehicle up-down direction, expanding this slit through the slit of a cover.

符号の説明Explanation of symbols

10 車両用エアベルト装置
14 乗員
14H 頭部
16 乗員拘束用ウエビング
18 膨張部
40 カバー
40S スリット
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle air belt apparatus 14 Crew 14H Head 16 Crew occupant restraining webbing 18 Expansion part 40 Cover 40S Slit

Claims (3)

乗員の胸部に対応した乗員拘束用ウエビングと、
該乗員拘束用ウエビングに設けられ、インフレータからのガスの供給を受けて前記乗員の頭部に対応して膨張する膨張部と、
該膨張部を覆い、前記頭部の側方における該膨張部の膨張形状が、車幅方向に小さく車両上下方向に大きい縦長形状となるように、前記膨張部の車両上下方向への膨張を許容し、車幅方向への膨張を規制する非伸張性のカバーと、
を有することを特徴とする車両用エアベルト装置。
An occupant restraining webbing corresponding to the chest of the occupant,
An inflatable portion provided on the occupant restraining webbing and inflated corresponding to the occupant's head upon receipt of a gas supply from an inflator;
Covering the inflatable portion and allowing the inflatable portion to expand in the vehicle up-down direction so that the inflated shape of the inflatable portion on the side of the head is a vertically long shape that is small in the vehicle width direction and large in the vehicle up-down direction. And a non-extensible cover that regulates expansion in the vehicle width direction,
A vehicular airbelt device comprising:
前記膨張部には、伸張性を有する材質が用いられていることを特徴とする請求項1に記載の車両用エアベルト装置。   The vehicular air belt device according to claim 1, wherein the inflatable portion is made of a material having extensibility. 前記カバーの両面のうち少なくとも上面には、前記乗員拘束用ウエビングの長手方向に延び、前記膨張部の車両上下方向への膨出を許容するスリットが設けられていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車両用エアベルト装置。   2. A slit extending in a longitudinal direction of the occupant restraining webbing and allowing the inflating portion to bulge in a vehicle vertical direction is provided on at least an upper surface of both surfaces of the cover. Alternatively, the vehicle air belt device according to claim 2.
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