JP2007143670A - Manufacturing method of seat - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、シートの製造方法に関する。詳しくは、シートの骨格を成す枠形状のフレーム構造体に対してネット材等の面状弾性部材を張設することによりシートに着座した乗員の着座荷重を弾性的に支持するクッション構造を構成するシートの製造方法に関する。 The present invention relates to a method for manufacturing a sheet. Specifically, a cushion structure that elastically supports a seating load of an occupant seated on a seat is formed by stretching a sheet-like elastic member such as a net material on a frame-shaped frame structure that forms a skeleton of the seat. The present invention relates to a sheet manufacturing method.
従来、車両用シートのクッション構造としては、例えば特許文献1に開示されている構成のものが知られている。この開示では、シートの骨格を成すフレーム構造体に対してネット材等の面状弾性部材が張設されており、この面状弾性部材によって、ウレタンパッド等のクッション部材を弾性的に面で支持するようにしている。これにより、例えばクッション部材をSバネ等のワイヤ部材によって線や点で支持するようにした構成と比べて、乗員がシートに着座した際の着座感の向上や、シート構造全体の軽量化を図ることができる。すなわち、クッション部材が面で支持されているため、乗員の着座荷重によってクッション部材が圧縮変形しても、乗員がワイヤ部材等の局所的な突出物に干渉するなどして異物感を感じることがなくなるからである。また、これにより、クッション部材を薄肉化して使用することが可能となるため、かかる重量を軽減することができるからである。
ところで、上記のようにネット材等の面状弾性部材の張力によって乗員の着座荷重を支持する構成においては、例えば乗員の腰部等のように比較的高い支持力の必要とされる部位を、局所的に、その好適とされる支持力によって支持することは難しい。そこで、このような問題に対処するために、例えば特許文献2では、面状弾性部材たるネット材の比較的高い支持力の必要とされる部位を高密度に編み込んだ構成としている。これにより、同部位において、局所的に、所望の支持力を発揮させることができる。
Conventionally, as a cushion structure for a vehicle seat, for example, a structure disclosed in Patent Document 1 is known. In this disclosure, a planar elastic member such as a net material is stretched over the frame structure that forms the skeleton of the seat, and the cushion member such as a urethane pad is elastically supported by the surface by the planar elastic member. Like to do. Thereby, for example, compared to a configuration in which the cushion member is supported by a wire or a point by a wire member such as an S spring, the seating feeling when the occupant is seated on the seat is improved, and the weight of the entire seat structure is reduced. be able to. In other words, since the cushion member is supported by the surface, even if the cushion member is compressed and deformed by the seating load of the occupant, the occupant may feel a foreign object feeling by interfering with local protrusions such as a wire member. Because it disappears. Moreover, since it becomes possible to use a cushion member thinly by this, it is because this weight can be reduced.
By the way, in the configuration in which the seating load of the occupant is supported by the tension of the planar elastic member such as the net material as described above, a part requiring a relatively high support force such as the occupant's waist is locally used. In particular, it is difficult to support by the suitable supporting force. Therefore, in order to deal with such a problem, for example,
しかしながら、上記従来の技術、すなわちネット材を局所的に高密度に編み込んで支持力を高めるようにする技術では、シートタイプが異なる毎に編み込み密度を変化させたり、高密度に形成した部分をフレーム構造体に対する所望の位置に精度良く張設したりすることに手間のかかるものであった。 However, in the above-described conventional technique, that is, a technique in which the net material is locally knitted with high density to increase the supporting force, the knitting density is changed every time the sheet type is different, or the part formed with high density is used as a frame. It takes time and effort to accurately stretch the desired position relative to the structure.
本発明は、上記した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、ネット材等の面状弾性部材をフレーム構造体に張設した張力によって乗員の着座荷重を支持するクッション構造において、面状弾性部材により発揮される支持力を簡単に調整できるようにすることにある。 The present invention has been devised as a solution to the above-mentioned problems, and the problem to be solved by the present invention is that the occupant's occupant is able to solve the problem by the tension in which a planar elastic member such as a net material is stretched on the frame structure. In the cushion structure for supporting the seating load, the support force exerted by the planar elastic member can be easily adjusted.
上記課題を解決するために、本発明のシートの製造方法は次の手段をとる。
先ず、第1の発明は、シートの骨格を成す枠形状のフレーム構造体に対してネット材等の面状弾性部材を張設することによりシートに着座した乗員の着座荷重を弾性的に支持するクッション構造を構成するシートの製造方法であって、面状弾性部材のフレーム構造体への張設は、フレーム構造体の枠形状に沿って形成された被取付部位に対し、同枠形状に沿って形成された面状弾性部材の取付部位を張り合わせた状態で固定することにより行われ、面状弾性部材の取付部位は、シートに着座した乗員を支持する面状弾性部材の支持部位箇所に応じて、フレーム構造体に形成された対応する被取付部位に向けて引張り込まれる引張り込み長さが異なり、引張り込み長さに対応する引張力が付与された状態でフレーム構造体に形成された対応する被取付部位に固定されるものである。
ここで、面状弾性部材に形成された取付部位やフレーム構造体に形成された被取付部位は、フレーム構造体の枠形状に沿って連続的或いは断続的に形成されているものである。
この第1の発明によれば、面状弾性部材の取付部位をフレーム構造体に形成された対応する被取付部位に向けて引張り込む長さが異なると、面状弾性部材にかかる張力作用によって、乗員の着座荷重を支持する支持力も異なる。したがって、乗員の着座荷重を支持する支持部位箇所に応じて取付部位を引張り込む長さを変化させることにより、例えば腰部のように比較的高い支持力の必要とされる部位箇所を支持する支持力を局所的に高めることが可能となる。
In order to solve the above problems, the sheet manufacturing method of the present invention takes the following means.
First, the first invention elastically supports a seating load of an occupant seated on a seat by stretching a sheet-like elastic member such as a net material on a frame-shaped frame structure forming a skeleton of the seat. A method of manufacturing a seat constituting a cushion structure, wherein the planar elastic member is stretched on the frame structure along the frame shape with respect to the attachment site formed along the frame shape of the frame structure. The mounting portion of the planar elastic member is fixed in a state of being bonded together, and the mounting portion of the planar elastic member depends on the location of the supporting portion of the planar elastic member that supports the occupant seated on the seat. The pulling length that is pulled toward the corresponding attachment site formed on the frame structure is different, and the tensile force corresponding to the pulling length is applied to the frame structure. Do It is intended to be fixed to the mounting site.
Here, the attachment site | part formed in the planar elastic member and the to-be-attached site | part formed in the frame structure are formed continuously or intermittently along the frame shape of a frame structure.
According to the first aspect of the present invention, if the length of pulling the attachment portion of the planar elastic member toward the corresponding attachment portion formed in the frame structure is different, the tension action applied to the planar elastic member The supporting force that supports the seating load of the passenger is also different. Therefore, by changing the length of pulling the attachment portion according to the support portion location that supports the seating load of the occupant, the support force for supporting the portion portion that requires a relatively high support force, such as the waist, for example. Can be increased locally.
次に、第2の発明は、上述した第1の発明において、面状弾性部材の対向する位置にある取付部位同士を互いに引張り込んだ緊張状態として保持する引張保持工程と、引張保持工程により緊張状態とされた面状弾性部材の取付部位上にフレーム構造体に形成された対応する被取付部位を位置合わせして押し当てる押当工程と、押当工程により当接した面状弾性部材の取付部位とフレーム構造体に形成された対応する被取付部位との当接部位を当接部位間に塗布された熱接着性樹脂によって接着し固定する固着工程と、を有するものである。
この第2の発明によれば、引張保持工程によって、面状弾性部材は、取付部位が対向する方向の引張方向、例えばシートの車幅方向や高さ方向に引張り込まれた緊張状態とされて保持される。そして、押当工程において、上記緊張状態とされた面状弾性部材の取付部位に、フレーム構造体に形成された対応する被取付部位が押し当てられる。そして、固着工程において、上記押当状態とされた取付部位と対応する被取付部位とが固定される。すなわち、予め所望の緊張状態に形作られた状態の面状弾性部材に対して、フレーム構造体が押し当てられて張設が行われる。
Next, according to a second aspect of the present invention, in the first aspect described above, a tension holding step for holding the attachment sites at opposite positions of the planar elastic member in a tensioned state in which they are pulled together, and a tension by the tension holding step. A pressing step of aligning and pressing a corresponding mounting portion formed in the frame structure on the mounting portion of the planar elastic member in a state, and mounting of the planar elastic member abutted by the pressing step An adhering step of adhering and fixing a contact portion between the portion and a corresponding attached portion formed on the frame structure with a heat-adhesive resin applied between the contact portions.
According to the second aspect of the present invention, the planar elastic member is brought into a tension state in which the attachment portion is opposed to the tension direction, for example, in the vehicle width direction or the height direction of the seat, by the tension holding step. Retained. And in a pressing process, the corresponding attachment site | part formed in the frame structure is pressed against the attachment site | part of the planar elastic member made into the said tension | tensile_strength state. In the adhering step, the attachment portion in the pressed state and the corresponding attachment portion are fixed. That is, the frame structure is pressed against the planar elastic member that has been formed in a desired tension state in advance, and is stretched.
次に、第3の発明は、上述した第2の発明において、引張保持工程は、面状弾性部材の一方側の面を互いに離間配置されて立設された支持板間に覆い架け渡すと共に、その架け渡した両端側の部位を立設された両支持板の外側の根元側部に向けて引張り込んで面状弾性部材を緊張させた状態として保持することにより行われ、押当工程は、フレーム構造体に形成された被取付部位を緊張状態として保持されている面状弾性部材の他方側の面上に設定された取付部位上に位置合わせした状態で、フレーム構造体の背裏側に当て交われる押込具の押し込み操作によって枠形状のフレーム構造体に形成された被取付部位を支持板間に押し込んで面状弾性部材の取付部位に押し当てることにより行われるものである。
この第3の発明によれば、面状弾性部材は、支持板間に架け渡された両端側の部位が両支持板の外側の根元側部に引張り込まれた状態として保持される。したがって、例えばフレーム構造体に上記両支持板の外側位置に向けて張り出す形状の張出部位が形成されている場合に、この張出部位と両支持板の外側に引張り出された面状弾性部材の張出面とが干渉することを回避することができる。
Next, according to a third aspect, in the second aspect described above, the tension holding step covers the one side surface of the planar elastic member so as to cover between the support plates that are erected apart from each other. It is performed by pulling the spanned ends on both sides of the support plate that is erected toward the root side on the outside and holding the planar elastic member in a tensioned state, and the pressing step is performed. Place the mounted part formed on the frame structure on the back side of the frame structure in a state where it is aligned with the mounting part set on the other surface of the planar elastic member held in tension. This is performed by pushing the attachment site formed in the frame-shaped frame structure between the support plates by pressing the pressing tool to be pressed against the attachment site of the planar elastic member.
According to the third aspect of the invention, the planar elastic member is held in a state in which the portions on both end sides spanned between the support plates are pulled into the outer side portions of the support plates. Therefore, for example, when the frame structure is formed with an overhanging portion that protrudes toward the outside position of the both support plates, the surface elasticity that is pulled out to the outside of the overhanging portion and the both support plates. Interference with the projecting surface of the member can be avoided.
次に、第4の発明は、上述した第3の発明において、面状弾性部材は、支持板間に架け渡された両端側の部位が両支持板の根元側部に向けて斜め方向に引張り込まれた仮引張状態として固定された状態で、両支持板の根元側部に向けて斜め方向に仮引張りされた両引張斜面が両支持板の両外側から両支持板の外側面に向けて押動される押動部材により両支持板の外側面に向けて押し込まれる押し込み長さによって、取付部位の引張り込み長さが調整されるものである。
この第4の発明によれば、面状弾性部材は、両引張斜面が押動部材によって両支持板の外側面に向けて押し込まれることにより、引張力が付与されて引張り込み長さが調整される。
Next, according to a fourth aspect of the present invention, in the third aspect, the planar elastic member is configured such that the portions on both end sides spanned between the support plates are pulled obliquely toward the base side portions of the two support plates. In the state of being fixed as an inserted temporary tension state, both tensile slopes that are temporarily tensioned toward the base side of both support plates are directed from the outer sides of both support plates to the outer surfaces of both support plates. The pull-in length of the attachment site is adjusted by the push-in length that is pushed toward the outer side surfaces of the both support plates by the push member that is pushed.
According to the fourth aspect of the present invention, the tensile elastic force is applied to the planar elastic member by adjusting both tensile slopes toward the outer surfaces of the two support plates by the pushing member, and the tensile length is adjusted. The
本発明は上述した手段をとることにより、次の効果を得ることができる。
先ず、第1の発明によれば、ネット材等の面状弾性部材をフレーム構造体に張設した張力によって乗員の着座荷重を支持するクッション構造において、面状弾性部材により発揮される支持力を局所的に高めたり低めたりする調整を簡単に行うことができる。
更に、第2の発明によれば、所望の緊張状態に形作られた面状弾性部材をフレーム構造体に精度良く固定することができる。
更に、第3の発明によれば、例えばフレーム構造体に両支持板の外側位置に向けて張り出す形状の張出部位が形成された構成の場合でも、面状弾性部材をフレーム構造体に好適に張設することができる。
更に、第4の発明によれば、面状弾性部材の引張り込み長さの調整を簡単で、かつ、精度良く行うことができる。
The present invention can obtain the following effects by taking the above-described means.
First, according to the first invention, in the cushion structure that supports the seating load of the occupant by the tension in which the planar elastic member such as the net member is stretched on the frame structure, the supporting force exhibited by the planar elastic member is obtained. Adjustment to increase or decrease locally can be easily performed.
Furthermore, according to the second invention, the planar elastic member formed in a desired tension state can be fixed to the frame structure with high accuracy.
Furthermore, according to the third invention, the planar elastic member is suitable for the frame structure, for example, even in the case where the frame structure has a configuration in which the protruding portion is formed to protrude toward the outer position of both support plates. Can be stretched.
Furthermore, according to the fourth aspect of the invention, it is possible to easily and accurately adjust the pulling length of the planar elastic member.
以下に、本発明を実施するための最良の形態の実施例について、図面を用いて説明する。 Embodiments of the best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
始めに、実施例1のシート1について、図1〜図7を用いて説明する。図1はシート1の概略構成を表した斜視図、図2は図1のY−Y線断面図、図3はネット材40Aが比較的弱い緊張状態とされて保持された状態を表した正面図、図4は図3のネット材40Aにバックフレーム20を押し当てた状態を表した正面図、図5はネット材40Aが比較的強い緊張状態とされて保持された状態を表した正面図、図6は図5のネット材40Aにバックフレーム20を押し当てた状態を表した正面図、図7はシート1にパッドPa,Pbが組み付けられた状態を表した斜視図である。なお、図1では、シート1の表皮部材となるカバーやクッション部材となるパッドPa,Pb(図7参照)等の構成が省略された状態で表されている。
First, the sheet 1 of Example 1 will be described with reference to FIGS. 1 is a perspective view showing a schematic configuration of the sheet 1, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line YY of FIG. 1, and FIG. 3 is a front view showing a state in which the
本実施例のシート1は、図1に良く示されるように、着座した乗員の背もたれ部となるシートバック2と、着座部となるシートクッション3と、を有する。このシート1は、シートバック2の骨格を成す枠形状のバックフレーム20やシートクッション3の骨格を成す枠形状のクッションフレーム30に対してネット材40A,40Bがそれぞれ張設されている。そして、図7に良く示されるように、これらネット材40A,40Bの表側面42a,42bには、クッション部材としてのパッドPa,Pb(ウレタンパッド)がそれぞれ組み付けられている。したがって、これらパッドPa,Pbは、ネット材40A,40Bの張力作用によって、バックフレーム20やクッションフレーム30(図1参照)に対して弾性的に支持される。すなわち、これらパッドPa,Pbやネット材40A,40Bによる支持構造によって、シート1に着座した乗員の着座荷重を弾性的に支持可能なクッション構造が構成されている。
ここで、図1に良く示されるように、バックフレーム20やクッションフレーム30が本発明のフレーム構造体に相当し、表側面42a,42bが本発明の一方側の面に相当する。
As shown in FIG. 1, the seat 1 according to the present embodiment includes a seat back 2 serving as a backrest portion of a seated occupant and a seat cushion 3 serving as a seating portion. In the seat 1, net members 40 </ b> A and 40 </ b> B are stretched on a frame-
Here, as well shown in FIG. 1, the
上記ネット材40A,40Bは、全体が略均一な編込み密度によって形成された網目構造を有するが、バックフレーム20やクッションフレーム30に張設されることによって発揮される張力が、乗員の着座荷重を支持する支持部位箇所に応じて異なる構成となっている。具体的には、図2に良く示されるように、例えばバックフレーム20に張設されるネット材40Aは、乗員の腰部を支持する下方側寄りの部位、すなわち比較的高い支持力の必要とされる部位Sは、張力が高められた状態で張設されている。また、その他の部位Wは、上記比較的高い支持力の必要とされる部位Sと比べると、張力が低められた状態で張設されている。なお、図1に示されるクッションフレーム30に張設されるネット材40Bは、図示は省略されているが、乗員の大腿部を支持する前方側寄りの部位、すなわち比較的高い支持力の必要とされる部位は、張力が高められた状態で張設されている。また、その他の部位は、上記比較的高い支持力の必要とされる部位と比べると、張力が低められた状態で張設されている。
より具体的に説明すると、ネット材40A,40Bは、シート1の車幅方向WDに引張り込まれた緊張状態で張設されており、この車幅方向WDに引張り込まれる際の引張力の高低が上記乗員の着座荷重を支持する支持部位箇所に応じて調整されている。すなわち、ネット材40A,40Bの張設状態によって、乗員の着座荷重を支持する支持部位箇所に適した支持弾性が発揮されるようになっている。これにより、シート1全体の着座感の向上が図られている。
The
More specifically, the net members 40 </ b> A and 40 </ b> B are stretched in a tension state pulled in the vehicle width direction WD of the seat 1, and the tensile force when pulled in the vehicle width direction WD is high or low. Is adjusted in accordance with the position of the support portion that supports the seating load of the occupant. That is, the support elasticity suitable for the support site | part location which supports a passenger | crew's seating load is exhibited by the tension | tensile_strength state of net |
詳しくは、ネット材40Aは、以下の方法によってバックフレーム20に張設されている。
すなわち、図1に良く示されるように、ネット材40Aのバックフレーム20への張設は、バックフレーム20の枠形状に沿って形成された被取付部位21に対し、同じく枠形状に沿って形作られたネット材40Aの取付部位41を張り合わせた状態で固定することによって行われている。このネット材40Aとバックフレーム20との固定は、図2に良く示されるように、バックフレーム20の被取付部位21に塗布された熱接着性樹脂50による接着によって行われている。この熱接着性樹脂50による接着は、熱接着性樹脂50を塗布したバックフレーム20を予め加熱した状態でネット材40Aと張り合わせることによって行ってもよいし、ネット材40Aと張り合わせた状態で熱接着性樹脂50を塗布したバックフレーム20を加熱して行ってもよい。また、ネット材40Aの取付部位41の枠形状は、図3に良く示されるように、ネット材40Aを車幅方向WDに引張り込んだ緊張状態として保持することのできるネット保持治具60によって形作られている。
Specifically, the
That is, as well shown in FIG. 1, the net member 40 </ b> A is stretched on the
ここで、ネット保持治具60は、図3に良く示されるように、バックフレーム20の枠形状に沿って形成された被取付部位21の外周縁を取り囲む形状として形成された支持板61と、この支持板61に覆い架け渡されたネット材40Aの端部44a,44bを支持板61の外側の根元側部に向けて斜め方向にそれぞれ引張り込んだ状態として保持する固定部材62a,62bと、支持板61及び固定部材62a,62bを固定支持する固定台63と、を有する。
先ず、支持板61は、上記バックフレーム20の被取付部位21の外周縁を取り囲む形状として連続的に形成されているが、図3ではバックフレーム20のサイドフレーム22a,22bに形成された被取付部位21の外周縁を取り囲む形状として、図3で見て左右の支持板61a,61bが車幅方向WDに離間配置された状態として表されている。この支持板61a,61bは、同図で示す紙面内上方向に向けて立設されている。そして、支持板61a,61bの上面間にネット材40Aの表側面42a(同図で示す下側の面)が覆い架け渡されることにより、この支持板61a,61bの上面形状に沿った内周縁部位に、同じ枠形状の取付部位41を形作る。
次いで、固定部材62a,62bは、支持板61a,61bの外側の根元側部に配設されており、支持板61a,61bに対する相対的離間位置を調整移動可能な状態として固定台63に取付けられている。
Here, as shown well in FIG. 3, the
First, the
Next, the fixing
したがって、図3及び図5に良く示されるように、固定部材62a,62bの取付位置を変化させることにより、支持板61a,61bに覆い架け渡されたネット材40Aの端部44a,44bを引張り込む引張り込み長さを異ならせるべく調整することができる。詳しくは、図3では、固定部材62a,62bが支持板61a,61bに接近した位置に取付けられた状態として表されており、図5では、支持板61a,61bから離間した位置に取付けられた状態として表されている。
そして、例えば、前述したその他の部位W(図2参照)の張設状態に対応させてネット材40Aの取付部位41の枠形状を形作る場合には、以下のようにして行われる。すなわち、先ず、図3の仮想線で示されるように、固定部材62a,62bが支持板61a,61bに接近した位置に取付けられた状態で、ネット材40Aの端部44a,44bを固定部材62a,62bの取付位置まで引張り込んだ仮引張状態として保持する。次いで、同図の実線で示されるように、支持板61a,61bの根元側部に向けて斜め方向に仮引張りされた引張斜面45a,45bを、支持板61a,61bの両外側から支持板61a,61bの外側面Oa,Obに向けて押動されるネット張力調整治具90A,90Bによって、支持板61a,61bの外側面Oa,Obに向けて押し込む。これにより、ネット材40Aは、ネット張力調整治具90A,90Bが押し込まれる押し込み長さによって、車幅方向WDに引張り込まれる引張り込み長さが調整される。この引張り込み長さの調整された状態では、ネット材40Aは、ネット張力調整治具90A,90Bによって上記引張り込み長さに対応する引張力が付与された緊張状態として保持される。そして、これにより、ネット材40Aの取付部位41は、支持板61a,61bの上面形状に沿った枠形状として形作られる。ここで、ネット張力調整治具90A,90Bが本発明の押動部材に相当する。
また、比較的高い支持力の必要とされる部位S(図2参照)の張設状態に対応させてネット材40Aの取付部位41の枠形状を形作る場合には、以下のようにして行われる。すなわち、先ず、図5の仮想線で示されるように、固定部材62a,62bが支持板61a,61bから離間した位置に取付けられた状態で、ネット材40Aの端部44a,44bを固定部材62a,62bの取付位置まで引張り込んだ仮引張状態として保持する。次いで、同図の実線で示されるように、斜め方向に仮引張りされた引張斜面45a,45bを、ネット張力調整治具90A,90Bによって、支持板61a,61bの外側面Oa,Obに向けて押し込む。このとき、ネット材40Aの引張斜面45a,45bがネット張力調整治具90A,90Bによって押し込まれる押し込み長さは、上述したその他の部位W(図2参照)を形成する際の押し込み長さと比べると長くなる。したがって、ネット材40Aは、上述したその他の部位Wの形成時と比べると、車幅方向WDに長く引張り込まれた緊張状態として、高い引張力が付与された状態で保持される。
Therefore, as well shown in FIGS. 3 and 5, by changing the mounting positions of the fixing
For example, when the frame shape of the
Further, when the frame shape of the
そして、図4及び図6に良く示されるように、上記支持部位箇所に適した引張り込み状態として形作られたネット材40Aは、その裏側面43a(同図で示す上側の面)の面上に形成された枠形状の取付部位41に、バックフレーム20の対応する被取付部位21が押し当てられる。このバックフレーム20をネット材40Aの裏側面43aに押し当てる作業は、バックフレーム20の背裏側に当て交われる押込具70の押し込み操作によって行われる。ここで、裏側面43aが本発明の他方側の面に相当する。
具体的には、押込具70の押し込み操作は、図3に良く示されるように、ネット保持治具60と一体に設けられた押込治具80A,80Bにセットされて行われる。この押込治具80A,80Bは、押し込み操作用のレバー81a,81bと、このレバー81a,81bの操作に連動して押込具70を同図で示す下方に向けて押動する押動部82a,82bと、を有する。また、押込具70は、バックフレーム20の背裏側に当て交われることにより、被取付部位21の背裏側に当接する脚部71a,71bを一体に有する。したがって、図4及び図6に良く示されるように、押込治具80A,80Bのレバー81a,81bの操作を行うことにより、押込具70をバックフレーム20の背裏側に当て交って、緊張状態とされたネット材40Aの取付部位41に、バックフレーム20の対応する被取付部位21を位置合わせした状態で押し当てることができる。そして、バックフレーム20の被取付部位21に塗布された熱接着性樹脂50(図2参照)によって、当接状態のネット材40Aの取付部位41とバックフレーム20の対応する被取付部位21とを接着させて固定することができる。なお、ネット材40Aを緊張させた状態として保持するための引張斜面45a,45b等の代部分(図3及び図5参照)は、上記接着処理された後に、裁断されて切り落とされる。
4 and 6, the
Specifically, the pushing operation of the pushing
ここで、図1に良く示されるように、バックフレーム20のサイドフレーム22a,22bは、車両前方に向けて張り出す形状に形成されている。このサイドフレーム22a,22bの張出部位23a,23b間の寸法は、図3及び図5に良く示されるように、支持板61a,61bの離間寸法よりもひと回り大きくなっている。したがって、図4及び図6に良く示されるように、バックフレーム20がネット材40Aに向けて押込まれる際には、張出部位23a,23bが支持板61a,61bの外側位置に向けて張り出す位置に配置される。しかしながら、図3及び図5で示したように、この張出部位23a,23bが支持板61a,61bの外側位置に押込まれる状態時には、斜め方向に仮引張りされていた張出面たる引張斜面45a,45bが支持板61a,61bの外側面Oa,Obに向けて押し込まれた窄み込み状態とされている。したがって、張出部位23a,23bと引張斜面45a,45bとの干渉を回避することができ、バックフレーム20の押し当て作業を好適に行うことができる。
また、支持板61a,61bは、前述したように、バックフレーム20の枠形状に沿って形成された被取付部位21の外周縁を取り囲む形状として形成されている。したがって、図4及び図6に良く示されるように、被取付部位21を、支持板61a,61b間に押し込みながら、ネット材40Aに形成された対応する取付部位41に押し当てることができる。
なお、図1に示されるネット材40Bをクッションフレーム30に張設する場合については、上述した方法と同様にして行うことができるため、詳細な説明を省略する。
Here, as well shown in FIG. 1, the side frames 22a and 22b of the
Further, as described above, the
In addition, about the case where the net |
続いて、本実施例の使用方法について説明する。
すなわち、バックフレーム20にネット材40Aを張設する場合には、先ず、図3及び図5に良く示されるように、ネット保持治具60によって、ネット材40Aを、乗員の着座荷重を支持する支持部位箇所に応じて引張り込み長さを調整した緊張状態として保持する(引張保持工程)。次いで、図4及び図6に良く示されるように、上記引張保持されて緊張状態とされたネット材40Aの取付部位41上に、バックフレーム20に形成された対応する被取付部位21を位置合わせして押し当てる(押当工程)。そして、この被取付部位21に塗布された熱接着性樹脂50(図2参照)によって、ネット材40Aの取付部位41とバックフレーム20の対応する被取付部位21とを接着させて固定する。なお、図1に示されるクッションフレーム30にネット材40Aを張設する場合には、上述した方法と同様にして行うことができる。
これにより、図1に良く示されるように、乗員の着座荷重を支持する支持部位箇所に適した支持弾性が発揮されるように、バックフレーム20やクッションフレーム30にネット材40A,40Bをそれぞれ張設することができる。
Then, the usage method of a present Example is demonstrated.
That is, when the
Accordingly, as shown in FIG. 1, the
このように、本実施例のシート1の製造方法によれば、ネット材40A,40Bをバックフレーム20やクッションフレーム30に張設した張力によって乗員の着座荷重を支持するクッション構造において、ネット材40A,40Bにより発揮される支持力を局所的に高めたり低めたりする調整を簡単で、かつ、精度良く行うことができる。すなわち、所望の緊張状態に形作られたネット材40A,40Bに対してバックフレーム20やクッションフレーム30を押し当てて固定する方法であるため、例えばネット材40A,40Bをバックフレーム20やクッションフレーム30に押し当てながら引張り込み長さを調整するような方法と比べると、高い位置決め精度で張設することができる。更に、本実施例のようにバックフレーム20に支持板61a,61bの外側位置に向けて張り出す形状の張出部位23a,23bが形成された構成の場合でも、ネット材40Aをバックフレーム20に好適に張設することができる。
As described above, according to the method for manufacturing the seat 1 of the present embodiment, in the cushion structure that supports the seating load of the occupant by the tension in which the
以上、本発明の実施形態を1つの実施例により説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施ができるものである。
例えば、バックフレームやクッションフレームに張設されたネット材にパッドを組み付けることなく、ネット材のみによって乗員の着座荷重を支持するクッション構造として構成してもよい。
また、バックフレームやクッションフレームに張設されるネット材に代替して、例えば弾性を備えた布材や、いわゆる3次元の編み込み構造を有するネット材等、種々の面状弾性部材が適用可能である。
また、ネット材をシートの車幅方向に引張り込んで張設したものを示したが、使用目的に合わせてシートの高さ方向等、他の方向に引張り込んだ状態として張設してもよい。
また、ネット材に形成された取付部位や、バックフレームやクッションフレームに形成された被取付部位は、枠形状に沿って連続的に形成されているもの或いは断続的に形成されているもののどちらであっても構わない。
Although the embodiment of the present invention has been described with one example, the present invention can be implemented in various forms in addition to the above example.
For example, you may comprise as a cushion structure which supports a passenger | crew's seating load only by a net | network material, without attaching a pad to the net | network material stretched by the back frame or the cushion frame.
Moreover, instead of the net material stretched on the back frame or the cushion frame, various planar elastic members such as a cloth material having elasticity and a net material having a so-called three-dimensional braided structure can be applied. is there.
In addition, although the net material is drawn and stretched in the vehicle width direction of the seat, it may be stretched in a state of being pulled in other directions such as the height direction of the seat according to the purpose of use. .
Moreover, the attachment site | part formed in the net | network material, and the to-be-attached site | part formed in the back frame or the cushion frame are either continuously formed along a frame shape, or what is formed intermittently. It does not matter.
1 シート
2 シートバック
3 シートクッション
20 バックフレーム(フレーム構造体)
21 被取付部位
22a,22b サイドフレーム
23a,23b 張出部位
30 クッションフレーム(フレーム構造体)
40A,40B ネット材
41 取付部位
42a,42b 表側面(一方側の面)
43a 裏側面(他方側の面)
44a,44b 端部
45a,45b 引張斜面
50 熱接着性樹脂
60 ネット保持治具
61 支持板
61a,61b 支持板
62a,62b 固定部材
63 固定台
70 押込具
71a,71b 脚部
80A,80B 押込治具
81a,81b レバー
82a,82b 押動部
90A,90B ネット張力調整治具(押動部材)
S 比較的高い支持力の必要とされる部位
W その他の部位
Oa,Ob 外側面
Pa,Pb パッド
WD 車幅方向
1
21
40A,
43a Back side (the other side)
44a,
S Parts where a relatively high support force is required W Other parts Oa, Ob Outer surface Pa, Pb Pad WD Vehicle width direction
Claims (4)
前記面状弾性部材の前記フレーム構造体への張設は、前記フレーム構造体の枠形状に沿って形成された被取付部位に対し、同枠形状に沿って形成された前記面状弾性部材の取付部位を張り合わせた状態で固定することにより行われ、
前記面状弾性部材の取付部位は、前記シートに着座した乗員を支持する前記面状弾性部材の支持部位箇所に応じて、前記フレーム構造体に形成された対応する被取付部位に向けて引張り込まれる引張り込み長さが異なり、該引張り込み長さに対応する引張力が付与された状態で前記フレーム構造体に形成された対応する被取付部位に固定されることを特徴とするシートの製造方法。 A seat constituting a cushion structure that elastically supports a seating load of an occupant seated on the seat by stretching a sheet-like elastic member such as a net material on a frame-shaped frame structure forming a skeleton of the seat. A manufacturing method comprising:
The extension of the planar elastic member to the frame structure is such that the planar elastic member formed along the frame shape is attached to the attachment site formed along the frame shape of the frame structure. It is done by fixing the attachment parts in a bonded state,
The attachment portion of the planar elastic member is pulled toward the corresponding attachment portion formed in the frame structure according to the support portion location of the planar elastic member that supports the occupant seated on the seat. The sheet manufacturing method is characterized in that the tension lengths are different and are fixed to the corresponding mounted portions formed in the frame structure in a state where a tensile force corresponding to the tension length is applied. .
前記面状弾性部材の対向する位置にある取付部位同士を互いに引張り込んだ緊張状態として保持する引張保持工程と、
該引張保持工程により緊張状態とされた面状弾性部材の取付部位上に前記フレーム構造体に形成された対応する被取付部位を位置合わせして押し当てる押当工程と、
該押当工程により当接した前記面状弾性部材の取付部位と前記フレーム構造体に形成された対応する被取付部位との当接部位を該当接部位間に塗布された熱接着性樹脂によって接着し固定する固着工程と、
を有することを特徴とするシートの製造方法。 It is a manufacturing method of the sheet according to claim 1, Comprising:
A tension holding step of holding the attachment sites at opposite positions of the planar elastic member as a tensioned state pulled together,
A pressing step of aligning and pressing a corresponding mounted portion formed in the frame structure on a mounting portion of the planar elastic member brought into a tension state by the tension holding step;
The abutting portion between the attachment portion of the planar elastic member abutted by the pressing step and the corresponding attachment portion formed on the frame structure is bonded by the heat-adhesive resin applied between the contact portions. Fixing and fixing,
A method for producing a sheet, comprising:
前記引張保持工程は、前記面状弾性部材の一方側の面を互いに離間配置されて立設された支持板間に覆い架け渡すと共に、その架け渡した両端側の部位を前記立設された両支持板の外側の根元側部に向けて引張り込んで前記面状弾性部材を緊張させた状態として保持することにより行われ、
前記押当工程は、前記フレーム構造体に形成された被取付部位を前記緊張状態として保持されている前記面状弾性部材の他方側の面上に設定された取付部位上に位置合わせした状態で、前記フレーム構造体の背裏側に当て交われる押込具の押し込み操作によって該枠形状のフレーム構造体に形成された被取付部位を前記支持板間に押し込んで前記面状弾性部材の取付部位に押し当てることにより行われることを特徴とするシートの製造方法。 It is a manufacturing method of the sheet according to claim 2,
In the tension holding step, one surface of the planar elastic member is covered and supported between support plates that are spaced apart from each other, and the both ends on which the members are stretched are installed. It is performed by pulling toward the outer side of the support plate and holding the planar elastic member as a tensioned state,
In the pressing step, the attached site formed in the frame structure is positioned on the attachment site set on the other surface of the planar elastic member held as the tensioned state. Then, the attachment part formed on the frame-shaped frame structure is pushed between the support plates by the pushing operation of the pushing tool which is brought into contact with the back side of the frame structure, and is pushed onto the attachment part of the planar elastic member. A method for producing a sheet, which is performed by applying the sheet.
前記面状弾性部材は、前記支持板間に架け渡された両端側の部位が両支持板の根元側部に向けて斜め方向に引張り込まれた仮引張状態として固定された状態で、前記両支持板の根元側部に向けて斜め方向に仮引張りされた両引張斜面が前記両支持板の両外側から当該両支持板の外側面に向けて押動される押動部材により当該両支持板の外側面に向けて押し込まれる押し込み長さによって、前記取付部位の引張り込み長さが調整されることを特徴とするシートの製造方法。
It is a manufacturing method of the sheet according to claim 3,
The planar elastic member is fixed in a temporary tension state in which the portions on both ends spanned between the support plates are pulled obliquely toward the base side portions of both support plates. Both the supporting plates are pushed by the pushing members in which both the tension slopes temporarily pulled in the oblique direction toward the base side portion of the supporting plates are pushed from both outer sides of the both supporting plates toward the outer side surfaces of the both supporting plates. A method for producing a sheet, characterized in that a pulling length of the attachment portion is adjusted by a pushing length pushed toward an outer surface of the sheet.
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