JP2007120076A - Locking device - Google Patents
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Abstract
Description
本願発明は、例えば、車両のオープンルーフとかトランクリッドのロック手段として用いられるロック装置に関するものである。 The present invention relates to a locking device used as, for example, a vehicle open roof or a trunk lid locking means.
上記ロック装置としては従来から種々の構造のものが提案されており、例えば、ピン式のロック装置(特許文献1参照)とか、フック式のロック装置(特許文献2)がある。 As the lock device, ones having various structures have been proposed, and for example, there are a pin-type lock device (see Patent Document 1) and a hook-type lock device (Patent Document 2).
特許文献1に示されるものは、オープンルーフの先端に位置する屋根蓋が、フロントガラス上端の屋根枠に対して上方から着脱される構成のものに適した構造であって、屋根枠側に設けた捕捉環に、屋根蓋側に設けたロック装置のピン状の錠を上方から嵌入させて上記屋根蓋を屋根枠に連結固定するものである。 The structure disclosed in Patent Document 1 is a structure suitable for a structure in which a roof lid positioned at the front end of an open roof is detachable from above with respect to a roof frame at the upper end of the windshield, and is provided on the roof frame side. A pin-shaped lock of a locking device provided on the roof lid side is fitted into the catch ring from above, and the roof lid is connected and fixed to the roof frame.
しかし、このようなピン式のロック装置は、例えば、オープンルーフの先端部材がフロントガラス上端の屋根枠に対して横方向から着脱される構造のものには適用できない。このような横方向から着脱される構造のものに適用し得るものとしてフック式のロック装置が提案されている。 However, such a pin-type locking device cannot be applied to, for example, a structure in which the end member of the open roof is attached to and detached from the roof frame at the upper end of the windshield from the lateral direction. A hook-type locking device has been proposed as one that can be applied to such a structure that can be detached from the lateral direction.
特許文献2に示されるものは、オープンルーフの先端部材に、前後方向に揺動する揺動部材と、側揺動部材の一端に枢支したフック部材と、上記揺動部材の他端にリンクの一端を連結すると共に、該リンクの他端をスライダーに連結し、該スライダーの変位を上記リンク及び揺動部材を介して上記フック部材に伝達し、該フック部材をフロントガラス上端側に設けられた掛止部にその下側から掛止するようにしている。 Patent Document 2 discloses a front end member of an open roof, a swing member swinging in the front-rear direction, a hook member pivotally supported at one end of the side swing member, and a link to the other end of the swing member. The other end of the link is connected to the slider, and the displacement of the slider is transmitted to the hook member via the link and the swing member, and the hook member is provided on the upper end side of the windshield. The hook is hooked to the hook from below.
ところが、特許文献2に示される従来のフック式のロック装置では、上記スライダーの変位力が直接的に上記リンクに対してその軸力として伝達され、該リンクの軸力によって上記フック部材を回動させる構成であることから、該フック部材を回動させるためのスライダーの変位力(即ち、操作力)として大きな力が必要であり、その結果、ロック装置の大型化あるいはコストアップを招来するという問題があった。 However, in the conventional hook-type locking device disclosed in Patent Document 2, the displacement force of the slider is directly transmitted as the axial force to the link, and the hook member is rotated by the axial force of the link. Therefore, a large force is required as a displacement force (that is, an operation force) of the slider for rotating the hook member, resulting in an increase in the size or cost of the lock device. was there.
そこで本願発明では、操作力が小さく小形で且つ低コストのロック装置を提供することを目的としてなされたものである。 Accordingly, the present invention has been made for the purpose of providing a small and low-cost locking device with a small operating force.
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。 In the present invention, the following configuration is adopted as a specific means for solving such a problem.
本願の第1の発明では、一方側部材と他方側部材を結合又は結合解除するロック装置において、一方側部材に取付けられたベースブラケット1に、第1リンク2の一端と、第2リンク3の一端をそれぞれ回動自在に枢支するとともに、一端側に掛止部15を備えたロック用フック4の他端を上記第1リンク2の他端に、中間部を上記第2リンク3の他端に、それぞれ連結し、上記第1リンク2の第1回動位置と第2回動位置の間での回動に連動して上記第2リンク3とロック用フック4が回動し、該ロック用フック4が、上記掛止部15に上記他方側部材に設けられたストライカー30を掛止せしめるロック位置と該ストライカー30を非掛止とするロックオフ位置の間で姿勢変更されるように構成する一方、上記第1リンク2にはガイド面21を設けるとともに、上記ベースブラケット1側には直線移動するスライダー7に取付けられたガイドピン5を係合させ、上記スライダー7の移動に伴って上記ガイドピン5が上記ガイド面21上を移動することで上記第1リンク2が上記第1回動位置と第2回動位置の間で回動するように構成したことを特徴としている。
In the first invention of the present application, in the locking device for coupling or releasing the one side member and the other side member, the base bracket 1 attached to the one side member is connected to one end of the first link 2 and the
本願の第2の発明では、上記第1の発明において、上記第1リンク2を、付勢バネ14により上記ガイド面21を上記ガイドピン5側へ押圧するように付勢したことを特徴としている。
According to a second invention of the present application, in the first invention, the first link 2 is urged by an
本願の第3の発明では、上記第1の発明において、上記ガイドピン5に、上記ガイド面21上を転動するローラ22を備えたことを特徴としている。
The third invention of the present application is characterized in that, in the first invention, the
本願発明では次のような効果が得られる。 In the present invention, the following effects can be obtained.
(a)本願の第1の発明に係るロック装置によれば、上記スライダー7の変位力を、該スライダー7と一体に変位する上記ガイドピン5を介して上記第1リンク2の中間部に設けたガイド面21に伝達し、梃子の原理を用いて上記第1リンク2を回動させ、該第1リンク2の変位に連動させて上記ロック用フック4をロック位置とロックオフ位置の間で回動させる構成であることから、例えば、上記第1リンク2を直接上記スライダー7の変位力で回動させる構成の場合に比して、その操作力が軽減され、延いてはロック装置の小型化あるいは低コスト化が実現され、特にロック装置の小型化は配置スペースが比較的狭く制約される車両のオープンルーフとかトランクリッドのロック装置として用いるに好適である。
(A) According to the locking device of the first invention of the present application, the displacement force of the slider 7 is provided at the intermediate portion of the first link 2 via the
(b)本願の第2の発明に係るロック装置によれば、上記(a)に記載の効果に加えて次のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記第1リンク2を、付勢バネ14により上記ガイド面21を上記ガイドピン5側へ押圧するように付勢しているので、上記第1リンク2のガタツキが防止され、例えば、車両のオープンルーフとかトランクリッドのロック装置として用いられても、車両走行に伴うガタツキによる異音発生がなく、商品価値の高いロック装置を提供できる。
(B) According to the locking device according to the second invention of the present application, in addition to the effect described in the above (a), the following specific effect can be obtained. That is, in the present invention, the first link 2 is urged by the
(c)本願の第3の発明に係るロック装置によれば、上記(a)に記載の効果に加えて次のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記ガイドピン5に、上記ガイド面21上を転動するローラ22を備えているので、上記ガイドピン5の移動に伴う該ガイドピン5と上記ガイド面21の間における摩擦抵抗を低減させて上記第1リンク2をより小さな操作力でスムーズに回動させることができ、延いてはロック装置の操作性の向上が期待できる。
(C) According to the locking device according to the third invention of the present application, in addition to the effect described in (a) above, the following specific effect is obtained. That is, in the present invention, the
以下、本願発明を好適な実施形態に基づいて具体的に説明する。 Hereinafter, the present invention will be specifically described based on preferred embodiments.
図1〜図3には、本願発明の実施形態に係るロック装置Zを示している。このロック装置Zは、図4に示すように、車両のオープンルーフの前端に位置するトップフレームY(特許請求の範囲中の「一方側部材」に相当する)に取付けられて、車体側のフロントヘッダー(図示省略。特許請求の範囲中の「他方側部材」に相当する)に設けられるストライカー30(図1参照)を掛止することで、上記トップフレームYを上記フロントヘッダー側へ着脱自在に連結するものであり、該トップフレームY側に固定されるベースブラケット1を備えている。 1 to 3 show a locking device Z according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 4, the locking device Z is attached to a top frame Y (corresponding to “one side member” in the claims) located at the front end of the open roof of the vehicle, The top frame Y can be detachably attached to the front header side by hooking a striker 30 (see FIG. 1) provided on a header (not shown; corresponding to “other side member” in claims). A base bracket 1 that is connected and fixed to the top frame Y side is provided.
上記ベースブラケット1は、所定間隔をもって対向する一対の側壁1a、1bを備えた箱状部材であって、該ベースブラケット1の内部には次述の第1リンク2と第2リンク3が配置され、また該ベースブラケット1の一方の側壁1aの外側には、これら各リンク2,3を介して次述のロック用フック4が配置される。
The base bracket 1 is a box-shaped member having a pair of
上記第1リンク2は、図5に単体図示するように、略「く」字形の平面形体をもつとともに、その他端2b寄り部位を板厚方向に偏位させた板状体で一体形成されている。この第1リンク2は、その長手方向中間の折曲部分に、高位に位置する高部21aから低位に位置する低部21bまで略直線状に延びるガイド面21を形成している。尚、このガイド面21には、後述するガイドピン5が係合される。また、同図において、符号10は、上記第1リンク2の最大回動角度規制を行なうストッパーである。
As shown in FIG. 5, the first link 2 has a substantially “<”-shaped planar shape and is integrally formed with a plate-like body in which a portion near the
このように構成された上記第1リンク2は、上記ベースブラケット1に対して、該ベースブラケット1の開口側に上記ガイド面21を指向させた状態で、図1〜図3に示すように、その一端2aが第1ピン31によって該ベースブラケット1の一端1c側に枢支されることで、該第1ピン31回りに回動可能に該ベースブラケット1に取付けられている。また、上記第1リンク2の他端2b寄り部分は、上記ベースブラケット1の一方の側壁1aに形成された切欠き1eから外方へ延出されている。尚、この第1リンク2は、上記ベースブラケット1との間に縮装された付勢バネ14によって、上記ベースブラケット1から外側へ跳ね出す方向(図6の矢印c方向)へ常時回動付勢されている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the first link 2 configured in this manner is directed to the base bracket 1 with the
上記第2リンク3は、その一端3aと他端3bが板厚方向に偏位した板状体で一体形成され、その一端は第2ピン32によって上記ベースブラケット1の他端1d側に枢支され、該第2ピン32を中心として矢印e〜f方向へ回動可能とされている。
The
上記ロック用フック4は、略L字形の平面形体をもつ板状体で一体形成され、その一端側部分を掛止部15としている。そして、このロック用フック4は、その他端4bに第3ピン33を介して上記第1リンク2の他端2bが連結されている。また、上記ロック用フック4の中間部4cには、上記第2リンク3の他端4cが連結されている。
The
従って、上記第1リンク2と第2リンク3及びロック用フック4は四節リンク機構を構成し、上記第1リンク2がその一端2a側の第1ピン31を中心として回動するとき、この第1リンク2の他端2bにその一端2bが連結された上記ロック用フック4は、上記第2リンク3による姿勢変更作用を受けながら矢印g−h方向へ回動し、図6に実線図示するように上記掛止部15の内側にトップフレームY側の上記ストライカー30を掛止せしめたロック位置と、同図に鎖線図示するように上記掛止部15が上記第1リンク2から外側へ離間し上記ストライカー30を非掛止とするロックオフ位置の二位置間で姿勢変更される。
Accordingly, the first link 2, the
このように上記ロック用フック4の姿勢変更に関与する上記第1リンク2を回動制御するために、次述のガイドピン5が設けられている。
Thus, in order to control the rotation of the first link 2 involved in the change in the posture of the
図1〜図3に示すように、上記ベースブラケット1の両側壁1a,1bの対向する位置には、それぞれ該ベースブラケット1の長手方向へ延びるガイド溝9,9が形成されている。この各ガイド溝9,9には、ブラッケット6によって支持されたガイドピン5が係入されている。また、このガイドピン5には、ローラ22が回転自在に嵌挿されており、該ガイドピン5は該ローラ22の転動を介して上記第1リンク2の上記ガイド面21上を移動することになる。
As shown in FIGS. 1 to 3,
さらに、このブラッケット6は、上記ベースブラケット1の一方の側壁1bに回転自在に支承されたスクリューロッド8に螺合したスライダー7に連結されている。従って、上記スクリューロッド8が図示しない駆動手段によって回転駆動されると、このスクリューロッド8の回転に伴って上記スライダー7がその軸方向へ移動し、結果的に上記ガイドピン5が上記各ガイド溝9に沿って直線移動することになる。
Further, the bracket 6 is connected to a slider 7 screwed into a
この場合、図6に示すように、上記ガイドピン5は、上記ローラ22を介して、矢印c方向へ常時回動付勢されている上記第1リンク2の上記ガイド面21に係合し、該ガイド面21上をその高部21aと低部21bの間で移動可能とされる。また、上記ガイドピン5は、実線図示するように、該ガイドピン5に設けた上記ローラ22が上記ガイド面21の高部21aに対応したときには上記ロック用フック4がロック位置に設定され、低部1bに対応したときには上記ロック用フック4がロックオフ位置に設定されるように、上記ベースブラケット1に対する取付位置が、上記第1リンク2に対して相対的に設定されている。
In this case, as shown in FIG. 6, the
図4は、上述のように構成されたロック装置Zをオープンルーフの前端に位置するトップフレームYに取付けた状態を示している。尚、符号11は、フロントヘッダー側に設けられた位置決め孔(図示省略)に嵌入することで、トップフレームYとフロントヘッダーの位置決めを行なう位置決めピンである。
FIG. 4 shows a state in which the lock device Z configured as described above is attached to the top frame Y located at the front end of the open roof.
続いて、図6を参照して、上記ロック装置Zの作動等について説明する。 Next, with reference to FIG. 6, the operation and the like of the lock device Z will be described.
同図において、実線図示したものは、上記ロック用フック4がロック位置に設定された状態であり、鎖線図示したものは、上記ロック用フック4がロックオフ位置に設定された状態である。
In the figure, the solid line shows the state where the
上記ロック用フック4がロック位置に設定された状態では、上記スライダー7は矢印b寄りにあって、上記ガイドピン5に設けられた上記ローラ22は、上記第1リンク2における上記ガイド面21の高部21aに対応している。従って、上記第1リンク2は上記付勢バネ14の付勢力に抗して矢印d方向へ回動されており、上記ロック用フック4は上記第1リンク2による引き上げ作用と上記第2リンク3による姿勢変更作用を受けて、ロック位置に姿勢設定されている。そして、上記ロック用フック4の上記掛止部15には上記ストライカー30が掛止され、これによって上記トップフレームYは上記フロントヘッダー側に連結状態で固定されている(即ち、ロック状態である)。
In a state where the
このロック状態から、上記スクリューロッド8が回動操作され、上記スライダー7が矢印a方向へ移動すると、上記第1リンク2は上記付勢バネ14の付勢力を受けて上記ガイドピン5に設けられた上記ローラ22側へ押圧され、該ローラ22は矢印a方向への移動に伴って、上記ガイド面21上をその高部21aから低部21bに向かって転動する。この結果、上記第1リンク2は、矢印c方向へ回動し、該第1リンク2の一端2aに連結された上記ロック用フック4は、実線図示するロック位置から鎖線図示するロックオフ位置へ姿勢変更され、該ロック用フック4の掛止部15による上記ストライカー30の掛止作用が解除される(即ち、ロックオフ状態である)。
When the
さらに、このロックオフ状態から、上記スクリューロッド8が回動操作され、上記スライダー7が矢印b方向へ移動すると、上記ガイドピン5に設けられた上記ローラ22は上記ガイド面21上をその低部21bから高部21aに向かって移動し、上記第1リンク2は上記付勢バネ14の付勢力を受けて矢印d方向へ回動し、上記ロック用フック4は、鎖線図示するロックオフ位置から実線図示するロック位置へ姿勢変更され、ロック状態とされる。
Further, when the
以上のように、この実施形態のロック装置Zでは、上記スライダー7の変位力を、該スライダー7と一体に変位する上記ガイドピン5及び上記ローラ22を介して上記第1リンク2の中間部に設けたガイド面21に伝達し、梃子の原理を用いて上記第1リンク2を回動させ、該第1リンク2の変位に連動させて上記ロック用フック4をロック位置とロックオフ位置の間で回動させる構成であることから、例えば、上記第1リンク2を直接上記スライダー7の変位力で回動させる構成の場合に比して、その操作力が軽減され、延いてはロック装置の小型化あるいは低コスト化が実現される。
As described above, in the locking device Z of this embodiment, the displacement force of the slider 7 is applied to the intermediate portion of the first link 2 via the
また、このロック装置Zでは、上記第1リンク2を、上記付勢バネ14により上記ガイド面21を上記ガイドピン5側へ押圧するように付勢しているので、上記第1リンク2のガタツキが防止され、例えば、車両のオープンルーフとかトランクリッドのロック装置として用いられても、車両走行に伴うガタツキによる異音発生がなく、商品価値の高いロック装置を提供できる。
In this locking device Z, the first link 2 is urged by the urging
さらに、このロック装置Zでは、上記ガイドピン5に、上記ガイド面21上を転動するローラ22を備えているので、上記ガイドピン5の移動に伴う該ガイドピン5と上記ガイド面21の間における摩擦抵抗を低減させて上記第1リンク2をより小さな操作力でスムーズに回動させることができ、延いてはロック装置Zの操作性の向上が期待できる。
Further, in this locking device Z, the
1 ・・ベースブラケット
2 ・・第1リンク
3 ・・第2リンク
4 ・・ロック用フック
5 ・・ガイドピン
6 ・・ブラッケット
7 ・・スライダー
8 ・・スクリューロッド
9 ・・ガイド溝
10 ・・ストッパー
11 ・・位置決めピン
12 ・・ブラケット
13 ・・ブラケット
14 ・・付勢バネ
15 ・・掛止部
21 ・・ガイド面
22 ・・ローラ
30 ・・ストライカー
31 ・・第1ピン
32 ・・第2ピン
33 ・・第3ピン
34 ・・第4ピン
Y ・・フロントヘッダー
Z ・・ロック装置
1 .. Base bracket 2 ..
Claims (3)
一方側部材に取付けられたベースブラケット(1)に、第1リンク(2)の一端と、第2リンク(3)の一端をそれぞれ回動自在に枢支するとともに、一端側に掛止部(15)を備えたロック用フック(4)の他端を上記第1リンク(2)の他端に、中間部を上記第2リンク(3)の他端に、それぞれ連結し、上記第1リンク(2)の第1回動位置と第2回動位置の間での回動に連動して上記第2リンク(3)とロック用フック(4)が回動し、該ロック用フック(4)が、上記掛止部(15)に上記他方側部材に設けられたストライカー(30)を掛止せしめるロック位置と該ストライカー(30)を非掛止とするロックオフ位置の間で姿勢変更されるように構成される一方、
上記第1リンク(2)にはガイド面(21)が設けられるとともに、上記ベースブラケット(1)側には直線移動するスライダー(7)に取付けられたガイドピン(5)が係合され、
上記スライダー(7)の移動に伴って上記ガイドピン(5)が上記ガイド面(21)上を移動することで上記第1リンク(2)が上記第1回動位置と第2回動位置の間で回動するように構成されたことを特徴とするロック装置。 A locking device that couples or uncouples one side member and the other side member,
One end of the first link (2) and one end of the second link (3) are pivotally supported by the base bracket (1) attached to the one side member, respectively, and a latching portion ( The other end of the locking hook (4) provided with 15) is connected to the other end of the first link (2), and the intermediate part is connected to the other end of the second link (3). The second link (3) and the locking hook (4) rotate in conjunction with the rotation between the first rotation position and the second rotation position of (2), and the locking hook (4 ) Is changed between a lock position where the striker (30) provided on the other side member is hooked to the hook portion (15) and a lock-off position where the striker (30) is not hooked. While configured to
The first link (2) is provided with a guide surface (21), and on the base bracket (1) side, a guide pin (5) attached to a slider (7) that moves linearly is engaged,
As the slider (7) moves, the guide pin (5) moves on the guide surface (21), so that the first link (2) moves between the first rotation position and the second rotation position. A locking device characterized by being configured to rotate between.
上記第1リンク(2)は、付勢バネ(14)により上記ガイド面(21)を上記ガイドピン(5)側へ押圧するように付勢されていることを特徴とするロック装置。 In claim 1,
The locking device according to claim 1, wherein the first link (2) is urged by an urging spring (14) so as to press the guide surface (21) toward the guide pin (5).
上記ガイドピン(5)には、上記ガイド面(21)上を転動するローラ(22)が備えられていることを特徴とするロック装置。 In claim 1,
The locking device, wherein the guide pin (5) is provided with a roller (22) that rolls on the guide surface (21).
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