JP2007114008A - Car navigation apparatus - Google Patents
Car navigation apparatus Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007114008A JP2007114008A JP2005304423A JP2005304423A JP2007114008A JP 2007114008 A JP2007114008 A JP 2007114008A JP 2005304423 A JP2005304423 A JP 2005304423A JP 2005304423 A JP2005304423 A JP 2005304423A JP 2007114008 A JP2007114008 A JP 2007114008A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- toll road
- interchange
- discount
- toll
- road
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Instructional Devices (AREA)
- Navigation (AREA)
Abstract
Description
本発明は、有料道路に通行料の割り引きがあるとき、その割引条件に適合するように誘導する機能を備えたカーナビゲーション装置に関する。 The present invention relates to a car navigation device having a function of guiding a toll road so as to meet a discount condition when there is a toll discount.
最近のカーナビゲーション装置には、様々な機能を搭載したものがある。例えば、特許文献1に開示されたカーナビゲーション装置は、目的地までの経路を設定する場合に、目的地までの間に同一種類の施設が幾つ存在するかを報知するようにして、ドライブ計画を立て易くしている。
また、特許文献2に開示されたカーナビゲーション装置は、有料道路の通行料金割引時間帯にその有料道路を通過できるように経路案内を行うようにしている、
In addition, the car navigation device disclosed in
ところで、有料道路の通行料の割り引きを受けるためには、割引条件に適合する必要がある。割引条件としては、ある時間帯に有料道路から出ることであったり、ある区間内での走行距離がある距離内であったりする。
上記特許文献2に開示されたカーナビゲーション装置は、有料道路を通行料割引時間帯に有料道路から出ることができるように経路案内を行うものである。しかしながら、実際にドライブに出かけると、有料道路に入るまでの一般道路が空いていて割り引きを受けられる時間帯よりも早く有料道路を出てしまったりするということが往々にして生ずる。このような問題は、上記の特許文献1では勿論、特許文献2に開示された技術でも解決することはできない。
By the way, in order to receive discounts on tolls on toll roads, it is necessary to meet discount conditions. The discount condition may be to exit from a toll road at a certain time zone, or within a certain distance within a certain distance.
The car navigation device disclosed in
本発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、その目的は、有料道路の通行料割引条件に適合するため、有料道路に入る際や有料道路から出る際に待ち時間がある場合、その待ち時間内に立ち寄り可能な施設や、その待ち時間を過ごすことができる施設を通知し、或いは、通行料の割り引きを受けることができるようにするために、有料道路から出るべきインターチェンジを通知したりすることができるカーナビゲーション装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and its purpose is to meet the toll road toll discount conditions, so if there is a waiting time when entering the toll road or leaving the toll road, the waiting is waited for. Notify the facilities that you can drop in on time and the facilities where you can spend the waiting time, or notify the interchange to exit from the toll road so that you can receive a toll discount An object of the present invention is to provide a car navigation device capable of performing the above.
上記の目的を達成するために、本発明は、自車両の位置を取得する位置取得手段と、地図データを取得する地図データ取得手段と、有料道路の通行料割引条件を取得する有料道路情報取得手段と、前記自車両の位置および前記地図データに基づき、有料道路に入るインターチェンジおよび/または有料道路から出るインターチェンジへの到着予想時刻を求め、この到着予想時刻が前記有料道路の前記通行料割引条件のうちの割引時刻以前であったとき、当該割引時刻に合せるべく、前記有料道路に入る際の待ち時間および/または前記有料道路から出る際の待ち時間を割引受容要件として求める受容要件検出手段と、前記地図データから前記待ち時間内で立ち寄り可能な施設または前記待ち時間を過ごすことができる施設を検索する施設検索手段と、この施設検索手段により検索された前記施設を通知する通知手段とを具備してなるカーナビゲーション装置にある。 In order to achieve the above object, the present invention provides position acquisition means for acquiring the position of the host vehicle, map data acquisition means for acquiring map data, and toll road information acquisition for acquiring toll discount conditions for toll roads. And an estimated arrival time at an interchange entering the toll road and / or an exit from the toll road based on the position of the vehicle and the map data, and the estimated arrival time is the toll discount condition for the toll road. Accepting requirement detecting means for obtaining a waiting time when entering the toll road and / or a waiting time when leaving the toll road as a discount accepting requirement when the discount time is before the discount time, , Facility search for searching for facilities that can drop in within the waiting time or facilities that can spend the waiting time from the map data And the step, in a car navigation system comprising; and a notifying means for notifying the searched the facility by the facility searching means.
この構成によれば、有料道路への入路時刻或いは有料道路からの出路時刻が一定の時間帯にあることが有料道路の通行料割引条件である場合、割り引きが受けられる時刻までに待ち時間があるか否かを求め、待ち時間がある場合には、更にその待ち時間内に立ち寄り可能な施設を通知するので、待ち時間があってもこれを有効に利用しながら、通行料の割引サービスを有効に受けることができる。 According to this configuration, when the entry time to the toll road or the departure time from the toll road is in a certain time zone is a toll fee discount condition for the toll road, there is a waiting time until the time when the discount is received. If there is a waiting time, we will notify you of the facilities that you can drop in within that waiting time, so even if there is a waiting time, you can effectively use this while offering a toll discount service You can receive it effectively.
この場合、目的地までの案内経路が既に設定されているとき、前記待ち時間内に立ち寄ることができる施設を、有料道路へ至る経路近くの施設および/または有料道路の付随施設の中から検索することができる。
このようにすれば、施設に立ち寄るために無駄に走行しなくとも済むし、また、有料道路から出る予定のインターチェンジに着くまでに立ち寄るべき施設がなく、割引サービスを受けられる時間帯になる前に有料道路を出てしまうなどの不具合の発生を未然に防止できる。
In this case, when a guide route to the destination has already been set, a facility that can be visited within the waiting time is searched from facilities near the route to the toll road and / or an accompanying facility on the toll road. be able to.
In this way, you don't have to travel in vain to stop at the facility, and there is no facility to stop by before you get to the interchange you plan to leave from the toll road, and before it is time to receive the discount service. It is possible to prevent problems such as leaving toll roads.
更に、前記受容要件検出手段は、前記有料道路の前記通行料割引条件に走行距離を含むとき、当該割り引きを受けることができる前記走行距離に適合させるべく、前記有料道路へ入るべきインターチェンジおよび/または前記有料道路から出るべきインターチェンジを割引受容要件として求め、前記通知手段は、前記割引受容要件検出手段により求められた前記有料道路へ入るべきインターチェンジおよび/または前記有料道路から出るべきインターチェンジを通知するように構成しても良い。
この構成によれば、割引時間帯に有料道路を利用する条件は満足していながら、走行距離が割引条件に適合しておらないために、結果として通行料割引を受けることができない、といった不具合の発生を未然に防止することができる。
Further, the acceptance requirement detecting means, when the toll discount condition for the toll road includes a travel distance, an interchange to enter the toll road and / or to be adapted to the travel distance that can receive the discount The interchange that should exit from the toll road is determined as a discount acceptance requirement, and the notification means notifies the interchange to enter the toll road and / or the interchange to exit from the toll road that has been obtained by the discount acceptance requirement detection means. You may comprise.
According to this configuration, although the conditions for using toll roads during the discounted time period are satisfied, the mileage does not meet the discount conditions, and as a result, the toll discount cannot be obtained. Occurrence can be prevented in advance.
また、上記の目的を達成するために、本発明は、自車両の位置を取得する位置取得手段と、地図データを取得する地図データ取得手段と、有料道路の通行料割引条件を取得する有料道路情報取得手段と、前記自車両の位置および前記地図データに基づき、前記有料道路に入るインターチェンジと前記有料道路から出るインターチェンジとの間での前記有料道路の走行距離を求め、この有料道路の走行距離が前記有料道路の前記通行料割引条件のうちの走行距離を越えていたとき、前記通行料の割り引きを受けることができる走行距離となるように、前記有料道路に入るべきインターチェンジおよび/または前記有料道路から出るべきインターチェンジを割引受容要件として求める受容要件検出手段と、この受容要件検出手段により求められた前記有料道路へ入るべきインターチェンジおよび/または前記有料道路から出るべきインターチェンジを通知する通知手段とを具備してなるカーナビゲーション装置にある。
この構成によれば、当初、有料道路に入る予定であったインターチェンジでは、割引サービスを受ける時間帯よりも早く入ってしまうような場合に、通知されたインターチェンジから入ることによって割引サービスを受けることができたり、或いは当初出る予定であったインターチェンジまで走行すると、走行距離が割り引きを受けられる走行距離を越えてしまうような場合に、通知されたインターチェンジから有料道路を出ることによって通行料の割引サービスを受けることができるようになる。
In order to achieve the above object, the present invention provides position acquisition means for acquiring the position of the host vehicle, map data acquisition means for acquiring map data, and toll road for acquiring toll discount conditions for toll roads. Based on the information acquisition means, the position of the host vehicle and the map data, the travel distance of the toll road between the interchange entering the toll road and the interchange exiting from the toll road is obtained, and the travel distance of the toll road When the toll road exceeds the travel distance in the toll discount condition, the interchange and / or the toll to enter the toll road so that the travel distance can receive the discount of the toll Acceptance requirement detection means for obtaining an interchange to be taken off the road as a discount acceptance requirement, and the acceptance requirement detection means In car navigation device comprising; and a notifying means for notifying the interchange to exit the serial interchange and / or the toll road to enter the toll road.
According to this configuration, an interchange that was originally scheduled to enter a toll road can receive a discount service by entering from the notified interchange if it enters earlier than the time when the discount service is received. If you travel to the interchange that you were able to do or were scheduled to leave, the toll discount service can be offered by leaving the toll road from the notified interchange if the travel distance exceeds the discounted travel distance. You will be able to receive it.
この場合、目的地までの案内経路が既に設定されているとき、当該案内経路として設定された前記有料道路へ入るインターチェンジおよび/または前記有料道路から出るインターチェンジと異なるインターチェンジを前記割引受容要件として求めたときに限り、これを変更後のインターチェンジとして前記通知手段により通知させるようにすることができる。
この構成によれば、出入りするインターチェンジユーザに変更がないにもかかわらず通知される場合とは異なり、ユーザに無用な誤解を与えないで済む。
In this case, when the guide route to the destination has already been set, an interchange different from the interchange entering the toll road and / or the exit leaving the toll road set as the guide route is obtained as the discount acceptance requirement. Only in some cases can this be notified by the notification means as an interchange after change.
According to this configuration, unlike the case where notification is made to the interchange user who enters and exits without any change, it is not necessary to give unnecessary misunderstanding to the user.
以下、本発明の一実施形態を図面に基いて説明する。図1は車両に搭載されたカーナビゲーション装置1の全体構成を示すブロック図である。同図に示すように、カーナビゲーション装置1は、制御手段としての制御装置2に対し、位置取得手段としての位置検出装置3、地図データ取得手段としての地図データ記憶装置4、入力手段としての操作スイッチ群5、同じく入力手段としてのタッチパネル6、同じく入力手段としてのリモコン7と対をなすリモコンセンサ8、通知手段としての表示装置9、通知手段としてのスピーカ10を備えた音声合成回路11、マイク12を有した音声認識装置13、道路交通情報取得手段としてのVICS(登録商標:Vehicle Information and Communication System)受信機14、通信手段としての移動電話モジュール15、外部メモリ16、時計部17などを接続して構成されている。また、制御装置2には、ETC(Electronic Toll Collection)車載器18が車内LANなどを介して接続されている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing an overall configuration of a
制御装置2は、カーナビゲーション装置1の動作全般を制御する機能を有しており、マイクロコンピュータを主体として構成されている。すなわち、制御装置2は、CPU、ROM、RAM、I/Oおよびこれらを接続するバスなど(いずれも図示せず)を備えて構成されている。このうち、ROMにはカーナビゲーション装置1を動作させるための実行プログラム有料道路の通行料割引を受けるための実行プログラムなどが格納され、RAMにはプログラム実行時の一時データや地図データ記憶装置4から取得した地図データ、VICS受信機9や移動電話モジュール15などから取得した情報などが一時的に格納されるようになっている。
The
位置検出装置3は、車両のピッチ角を検出するためのGセンサ19、車両のロール角を検出するためのジヤイロスコープ20、距離センサ21およびGPS(Global Positioning System )受信機22などから構成されている。これらのセンサ19〜21はそれぞれ性質の異なる検出誤差を有するので、これらのセンサ19〜21を組み合わせることにより、互いに検出誤差を補正しながら精度の高い位置検出を行ない得るようにしている。なお、要求される検出精度レベルによっては、すべてのセンサ19〜21を備える必要はなく、適宜選択して設ける構成とすることができる。更に、ステアリングの回転センサや各タイヤの回転を検出する車輪センサなどを組み合わせて位置検出装置3を構成しても良い。
The
地図データ記憶装置4は、例えばDVD−ROMなどの情報記録媒体と、この情報記録媒体からデータを読み取る読取装置とから構成されており、読取装置によりデータを情報記録媒体から読み取って制御装置2に入力する。ここで、地図データ記憶装置4が備えているデータとしては、地図データ、マップマッチング用データ、経路を音声で案内するためのデータ、目的地の地名などからその目的地の地図上の位置を検索するデータ、同じく目的地の地名などをジャンル別に検索できるようにするためのデータなどがある。
The map
上記の地図データは、表示装置7の液晶ディスプレイに地図を表示するためのデータで、リンク情報、ノード情報などを備えている。これは、地図上の道路を交差点、分岐点、合流点、所定角度以上のカーブなどの屈曲点を示すノードにより複数に分割し、夫々のノード間をリンクとして規定し、それらリンクを接続することにより地図を構成するという考え方に基づく。上記リンク情報は、各リンクについて、リンクの固有ID、リンクの長さを示すリンク長(道路長)、リンクの始端と終端の座標、リンクの道路幅、道路種別(国道、県道などの一般道、高速道路等)などの属性情報からなる。また、上記ノード情報は、各ノードについて、ノードの固有ID、座標、ノード属性例えば立体交差点や多車線交差点などを示すデータなどから構成されている。 The map data is data for displaying a map on the liquid crystal display of the display device 7 and includes link information, node information, and the like. This is to divide the road on the map into multiple parts by nodes that show inflection points such as intersections, branch points, merge points, curves over a predetermined angle, etc., define each link as a link, and connect these links Based on the idea of constructing a map. The link information includes, for each link, a link unique ID, a link length (road length) indicating the link length, coordinates of the start and end of the link, a road width of the link, and a road type (national road, prefectural road, etc. , Highway, etc.). The node information includes, for each node, node unique ID, coordinates, node attributes such as data indicating a three-dimensional intersection or a multi-lane intersection.
上記目的地の地図上の位置を地名などから検索するデータ(地図検索データ)は、地名や建築物名や施設の名称などから地図上の位置を検索するための地図索引データとして構成されている。同じく目的地の地名などをジャンル別に検索できるようにするためのデータは、地名、施設、建築物などを、レストラン、ホテル、駅、遊園地、公共施設などの各種ジャンルに分けると共に、地域毎に分けたデータからなる。なお、上記の施設としては、公園、遊園地、病院、役所、デパート、コンビニエンスストア、飲食店、高速道路のサービスエリアなどが含まれる。 The data (map search data) for searching the position of the destination on the map from the place name or the like is configured as map index data for searching the position on the map from the place name, the name of the building, the name of the facility, or the like. . Similarly, the data used to search destination names by genre is divided into various genres such as restaurants, hotels, stations, amusement parks, public facilities, etc. It consists of divided data. The above facilities include parks, amusement parks, hospitals, government offices, department stores, convenience stores, restaurants, expressway service areas, and the like.
表示装置9は、地図データや文字或いは記号などを表示するための表示画面としてカラー液晶ディスプレイを備えて構成されており、その液晶ディスプレイの表面には透明な前記タッチパネル6が貼り付けられている。操作スイッチ群5、タッチパネル6、リモコン7は、データを入力したり、設定事項を入力したりするために使用されるもので、操作スイッチ群5は例えば液晶ディスプレイの周辺に設けられた押釦スイッチなどから構成されている。
The display device 9 includes a color liquid crystal display as a display screen for displaying map data, characters or symbols, and the
音声合成回路11は、制御装置2からの音声合成指令により音声を合成してスピーカ10から出力する。また、音声認識装置13は、マイク12から入力される音声信号により音声を認識して認識結果を制御装置2に入力する。VICS受信機14は、外部情報源であるVICSから送信される道路交通情報を受信して制御装置2に入力する。制御装置2は、VICS受信機14から入力された道路交通情報により、交通規制地点、渋滞している道路とその渋滞区間などを検出する。
移動電話モジュール15は、移動電話システムの基地局23および通信ネットワーク24を介して情報センタ25に接続できるようになっており、その情報センタ25から有料道路の通行料割引情報などを取得する。時計部17は、時刻を計り、現在時刻情報を制御装置2に与える。
The voice synthesis circuit 11 synthesizes a voice according to a voice synthesis command from the
The
制御装置2は、表示制御手段としての機能を有し、位置検出装置3から入力される情報に基づき自車両の現在位置を演算して、地図データに基づいてその現在位置周辺の道路地図を表示装置9の液晶ディスプレイに表示すると共に、その表示された道路地図に重ねて自車両の現在位置および進行方向を示すポインタ(図3,4,6にPで示す。)を表示する。この表示画面に表示される道路地図の縮尺は操作スイッチ群5の操作によって変更することができるようになっている。
The
また、制御装置2は、目的地までの案内経路を探索する経路探索手段としての機能、およびその経路に従って自車の進行すべき方向を指示するために、音声合成回路11にて音声を合成しスピーカ10から出力したり、或いは表示装置9の液晶ディスプレイに画面で表示したりするという走行案内手段としての機能を有している。すなわち、操作スイッチ群5、操作スイッチ群5、タッチパネル6或いはリモコン7を操作して目的地、或いは経由地を設定すると、現在位置(出発地)から目的地までの最適経路を案内経路として自動設定すると共に、その案内経路を表示装置9の液晶ディスプレイに表示されている道路地図上に通常の道路色とは異なる色で表示する。そして、制御装置2は、案内経路に従って自動車の進行方向を音声などで案内する。なお、最適経路を設定する方法としては、ダイクストラ法などが用いられる。
In addition, the
案内経路設定時において、制御装置2は、有料道路、例えば有料高速道路(以下、単に高速道路という。)が案内経路中にある場合、高速道路の入口のインターチェンジまでの距離と所要時間、高速道路の出口のインターチェンジまでの距離と所要時間、目的地までの距離と所要時間を演算し、それぞれの地点に到着する時刻を予測してこれを距離と共に表示装置9の液晶ディスプレイに表示する。
When the guide route is set, the
上記の所要時間を演算するには車速を必要とするが、案内経路の設定時においては、車速は予め一般道用および高速道路用に定められた定数を使用する。走行後は、制御装置2は、実際の速度を距離センサ21の検出データを微分して速度を求め、この速度を平均した平均速度と、出発地から各地点までの距離から距離センサ21により検出した走行距離を差し引いた残り距離とにより、各地点への到着時刻を所定時間毎に計算して更新してゆくようになっている。
The vehicle speed is required to calculate the required time, but when setting the guide route, the vehicle speed uses constants determined in advance for ordinary roads and highways. After traveling, the
この実施形態では、案内経路が設定され、その案内経路中に高速道路が含まれている場合、制御装置2は、情報センタ25から案内経路の一部となっている高速道路の通行料割引情報を取得してその割引サービスを受けることができるように通知を出すようになっている。以下に、この割引サービスを受けることができるようにするための通知を出す場合の制御装置2の動作内容を、図2のフローチャートおよび図3の案内経路図を参照しながら説明する。なお、この実施形態において、通行料の割引条件は、ETC車載器の搭載が前提条件で、これに加えて高速道路上の走行距離と、高速道路から出るインターチェンジ(以下、出路インターチェンジ)を通過する時刻とのうちの一方または両方であるとする。
In this embodiment, when a guide route is set and a highway is included in the guide route, the
また、図3の案内経路は、出発地から一般道路S1を通って△△インターチェンジから高速道路Hに入り、××インターチェンジで高速道路Hから一般道路S2に出て目的地に至る経路であり、高速道路Hに入るまでの一般道路S1沿いには施設、例えばコンビニエンスストアなどの店舗が存在し、高速道路Hには、△△インターチェンジと××インターチェンジとの間にはサービスエリア(SA)が存在しているとする。 Further, the guide route of FIG. 3 is a route from the departure point through the general road S1 to the highway H from the Δ △ interchange, and from the highway H to the general road S2 through the XX interchange to the destination. There are facilities such as convenience stores along the general road S1 up to the expressway H, and the expressway H has a service area (SA) between the △△ interchange and the XX interchange. Suppose you are.
図3の案内経路を設定したとき、制御装置2は、現在地(出発地)から高速道路Hに入るインターチェンジ(以下、入路インターチェンジ;△△インターチェンジ)、高速道路Hから出るインターチェンジ(以下、出路インターチェンジ;××インターチェンジ)、目的地までの距離を地図データから算出すると共に、それら各地点に到着する予測時刻を算出して表示装置9の液晶ディスプレイに表示する。ここでは、出発時刻が14:00として、△△インターチェンジの到着予想時刻が14:30、××インターチェンジの到着予想時刻が16:40、目的地への到着予想時刻が17:10であったとする。
When the guide route shown in FIG. 3 is set, the
さて、制御装置2は、図2の処理ルーチンに入ると、まず、移動電話モジュール15を情報センタ25に接続し、情報センタ25から高速道路Hについての通行料割引条件を取得し、この割引条件をRAM等の記憶手段に記憶する(ステップS1)。ここでは、割引条件が、ETC車載器を搭載していること、時刻17:00以降に高速道路Hを出ること、であったとする。すると、制御装置2は、まず、自車両の装備機器を車内LANを介して検出する。本実施形態の場合、ETC車載器18を搭載しているので、装備機器については割引条件を満たしている(ステップS2で「YES」、ステップS3で「YES」)。なお、ETC車載器18を搭載していない場合には、制御装置2は、ステップS3で「NO」となり、図2に示す処理ルーチンを終了する。
Now, when entering the processing routine of FIG. 2, the
次に、制御装置2は、車両が走行を開始すると、高速道路での走行距離が割引条件に入っているか否かを判断する(ステップS4)。ここでは、走行距離は割引条件に入っていないので、ステップS4で「YES」となって出路インターチェンジへの到着時刻を算出するステップS8に移行する。
Next, when the vehicle starts traveling, the
ステップ8では、制御装置2は、走行開始後の車両の実際の車速を演算し、その車速と現在位置からの距離とにより、高速道路Hへの入路インターチェンジへの到着予想時刻、高速道路Hからの出路インターチェンジへの到着予想時刻、目的地への到着予想時刻を逐次演算する。また、制御装置2は、VICS受信機14により道路交通情報を取得し、案内経路中で渋滞が発生した情報を取得したときには、その渋滞状況に応じてそれら到着予想時刻の修正を行ったりする。
In step 8, the
次に、制御装置2は、ステップS9に移行し、高速道路Hからの出路インターチェンジへの到着予想時刻が通行料の割引を受けられる時刻に近いか否かを判断する。この判断は、出路するインターチェンジの到着予想時刻と割引開始時刻との差が予め設定された所定時間、例えば30分以内であるか否かによって判断する。なお、上記出路インターチェンジの到着予想時刻と割引開始時刻とが近いと判断する基準の前記所定時間は、使用者において自由に設定できるようになっている。
Next, the
さて、出路インターチェンジ(××インターチェンジ)の到着予想時刻が当初の予想通り16:40であったとすると、制御装置2は、その到着予想時刻が割引時刻である17:00〜20:00に近いか否かを判断する。この出路インターチェンジへの到着予想時刻が割引時間に近いか否かは、割引開始時刻の17:00になるまでの待ち時間である20分を割引受容要件として演算し(受容要件検出手段)し、そして、その待ち時間が予め設定された所定時間、例えば30分よりも短いか否かによって判断する。待ち時間は基準の所定時間である30分よりも短いので、制御装置2は、ステップS9で「YES」と判断し、次に、出路インターチェンジの通過時刻を割引開始時刻よりも遅くするために、待ち時間(以下、休憩時間)と、その休憩場所を設定する。休憩時間は、割引開始時刻よりも出路インターチェンジの通過予想時刻の方が少し(5分程度)遅くなるように設定する。
Now, assuming that the estimated arrival time of the departure interchange (XX interchange) is 16:40 as originally expected, the
休憩場所は、高速道路Hの付属施設、例えば入路インターチェンジと出路インターチェンジの間にあるサービスエリアを優先し、サービスエリアがなければ入路インターチェンジに至るまでの一般道路の近くで立ち寄り可能な施設(例えば、公園など)或いは休憩時間を過ごすことができるような施設(例えば、喫茶店、コンビニエンスストアなど)を検索する。 As for the resting place, priority is given to the facilities attached to the expressway H, for example, the service area between the entrance interchange and the exit interchange, and if there is no service area, a facility that can be visited near the general road leading to the entrance interchange ( (For example, a park or the like) or a facility (for example, a coffee shop or a convenience store) where a resting time can be spent is searched.
即ち、制御装置2は、ステップS9で「YES」と判断すると、次のステップS10で、地図データを検索して入路インターチェンジと出路インターチェンジとの間にサービスエリアが在るか否かを判断する。図3の例では、入路インターチェンジと出路インターチェンジとの間にサービスエリアが存在するので、制御装置2は、ステップS10で「YES」と判断し、入路インターチェンジと出路インターチェンジとの間に在るサービスエリアのうちから、出路インターチェンジに最も近いサービスエリアを休憩場所として選択設定し、ここで20分の休憩を取るように、表示装置9の液晶ディスプレイに表示すると共にスピーカ10から音声で出力する(ステップS11、ステップS12)。この場合、割引開始時刻を併せて通知するようにしても良い。そして、休憩場所と休憩時間を出力したところで、制御装置2は、図2の処理ルーチンを終了する。なお、休憩するサービスエリアを出路インターチェンジに最も近いサービスエリアに定める理由は、出路インターチェンジに到着する時刻を、割引開始時刻を少し過ぎた時刻により正確に合わせることができるからである。
That is, if the determination is “YES” in step S9, the
ところで、休憩場所を設定する場合、例えば図4に示すように、入路インターチェンジと出路インターチェンジとの間にサービスエリアがない場合がある。この場合には、制御装置2は、ステップS10で「NO」となり、ステップS13に移行して高速道路Hに入るまでに走行する一般道路S1の近くに休憩場所、例えば喫茶店とかコンビニエンスストアがないかどうかを検索し、次のステップS14でそれら施設のうちから最も入路インターチェンジに近い施設を待ち時間調整のための休憩場所としてその待ち時間と共に通知し、図2の処理ルーチンを終了する。
By the way, when setting a break place, as shown, for example in FIG. 4, there may be no service area between an entrance interchange and an exit interchange. In this case, the
さて、高速道路のある区間によっては、通行料割引条件に走行距離を含む場合がある。例えば、図5の例では、ETC車載器を搭載していることを前提にして、出路インターチェンジの通過する時間帯が17:00から20:00であること、および高速道路Hでの走行距離が200Km以内であることが割引条件であったとして、出発地の出発時刻が16:30、入路インターチェンジ(○○インターチェンジ)の到着予想時刻が17:10、出路インターチェンジ(□□インターチェンジ)の到着予想時刻が19:30、走行距離(入路インターチェンジから出路インターチェンジまでの距離)が210Kmであったとすると、出路インターチェンジの通過時刻は割引条件に適合しているが、走行距離が割引条件に合っていない。 Now, depending on the section of the highway, the mileage may be included in the toll discount conditions. For example, in the example of FIG. 5, on the assumption that the ETC on-board device is installed, the time zone during which the departure interchange passes is from 17:00 to 20:00, and the travel distance on the highway H is Assuming that the discount was within 200km, the departure time at the departure point was 16:30, the expected arrival time at the entrance interchange (XX interchange) was 17:10, and the expected arrival time at the departure interchange (□□ interchange) Assuming that the time is 19:30 and the travel distance (distance from the entrance interchange to the exit interchange) is 210 km, the passing time of the exit interchange meets the discount conditions, but the travel distance does not meet the discount conditions. .
この場合、制御装置2は、割引条件に走行距離が入っているか否かを判断するステップS4で「YES」、入出予定のインターチェンジ間は割引走行距離以内であるか否かを判断するステップS5で「NO」。このステップS5の判断において、当初の案内経路で高速道路の走行距離が割引条件である200Km以内であった場合は、制御装置2は、ステップS5で「YES」と判断して出路インターチェンジへの到着時刻を算出するステップS8に移行する。
In this case, the
しかし、図5の例では、高速道路Hの走行距離が200Kmを超えているので、制御装置2は、ステップS5で「NO」と判断してステップS6に移行する。ステップS6で制御装置2は、地図データに基づき、当初予定していた出路インターチェンジ(□□インターチェンジ)の手前に、割引条件の走行距離以内で別のインターチェンジがあるか否かを判断し、なければ図2の処理ルーチンを終了する。
However, in the example of FIG. 5, since the travel distance of the highway H exceeds 200 km, the
割引条件の走行距離以内で別のインターチェンジがある場合、制御装置2は、ステップS6で「YES」と判断し、次のステップS7で走行距離が割引距離である200Km以内となるように、出路すべきインターチェンジを当初の□□インターチェンジよりも手前の◎◎インターチェンジに変更(受容要件検出手段)してこれを表示装置9の液晶ディスプレイに表示すると共に、スピーカ10から音声で出力し、出路インターチェンジへの到着時刻を算出するステップS8へ移行する。
If there is another interchange within the travel distance of the discount condition, the
ところで、本実施形態では、案内経路が設定されていない場合でも、高速道路の通行料割引を受けられるような通知を出すようになっている。即ち、図6に示すように、自車両が高速道路Hから、または最寄のインターチェンジから一定の距離R以内に位置するようになると、その高速道路Hの割引条件を情報センタ25から取得する。そして、その割引条件が高速道路Hから出る時間帯にある場合、最寄のインターチェンジから高速道路Hに入ってその割引時間帯内で出ることができるインターチェンジ、または所定時間(例えば30分)の待ち時間で割引時間帯となるインターチェンジがあればそのインターチェンジを休憩する時間および休憩するサービスエリアと共に通知する。
By the way, in this embodiment, even when a guide route is not set, a notification is provided so that a toll discount for the expressway can be received. That is, as shown in FIG. 6, when the own vehicle is located within a certain distance R from the highway H or from the nearest interchange, the discount condition for the highway H is acquired from the
以上ように本実施形態では、案内経路中に高速道路Hが含まれている場合、高速道路Hの通行料の割り引きを受けることができる可能性の有無を判断、即ち割引開始時刻までの待ち時間が予め設定された所定時間以内であるか否か、および高速道路の走行距離が割引条件になっていた場合にその走行距離に合せるように出路インターチェンジを変更できるか否かを判断し、割引条件に適合するように通知を出すので、通行料割引を受ける機会が増大する。 As described above, in the present embodiment, when the highway H is included in the guide route, it is determined whether or not there is a possibility of receiving a toll discount for the highway H, that is, the waiting time until the discount start time The discount condition is determined whether or not the vehicle is within a predetermined time set in advance and whether the departure interchange can be changed to match the travel distance when the travel distance of the expressway is a discount condition. Since the notification is issued so as to meet the requirements, the opportunity to receive a toll discount increases.
なお、本発明は上記し且つ図面に示す実施例に限定されるものではなく、以下のような拡張或いは変更が可能である。
通行料割引条件が高速道路に入る時刻として定められている場合には、有料道路へ入る時刻が割引時刻となるように待ち時間を演算し、待ち時間で立ち寄り可能な施設を検索するようにしても良い。
有料道路の割引条件は、予め地図データ中に記録しておき、地図データから取得する構成としても良い。
待ち時間は、高速道路に入る前と、入ってからの2度に分けても良い。
通行料割引条件が有料道路の走行距離にあり、その走行距離がある範囲で定められている場合、有料道路での走行距離を割引条件の走行距離範囲に合せるために、出路インターチェンジを当初のインターチェンジよりも手前のインターチェンジに変更する場合に限られず、入路インターチェンジを当初のインターチェンジよりも出路側のインターチェンジに変更するようにしても良い。
The present invention is not limited to the embodiments described above and shown in the drawings, and can be expanded or changed as follows.
If the toll discount condition is set as the time to enter the expressway, calculate the waiting time so that the time to enter the toll road becomes the discounted time, and search for facilities that can drop in at the waiting time Also good.
The toll road discount conditions may be recorded in advance in the map data and acquired from the map data.
The waiting time may be divided into two times before entering the expressway and after entering.
If the toll discount condition is on the mileage of the toll road and the mileage is set within a certain range, the departure interchange will be changed to the original interchange in order to match the mileage on the toll road to the mileage range of the discount condition. However, the present invention is not limited to the case where the interchange is changed to a previous interchange, and the incoming interchange may be changed to the outgoing interchange rather than the original interchange.
図面中、1はカーナビゲーション装置、2は制御装置(受容要件検出手段、施設検出手段、経路探索手段)、3は位置検出装置(位置取得手段)、4は地図データ記憶装置(地図データ取得手段)、9は表示装置(通知手段)、10はスピーカ(通知手段)、14はVICS受信機、15は移動電話モジュール(有料道路情報取得手段)を示す。 In the drawings, 1 is a car navigation device, 2 is a control device (acceptance requirement detection means, facility detection means, route search means), 3 is a position detection device (position acquisition means), and 4 is a map data storage device (map data acquisition means). ), 9 is a display device (notification means), 10 is a speaker (notification means), 14 is a VICS receiver, and 15 is a mobile telephone module (toll road information acquisition means).
Claims (5)
地図データを取得する地図データ取得手段と、
有料道路の通行料割引条件を取得する有料道路情報取得手段と、
前記自車両の位置および前記地図データに基づき、有料道路に入るインターチェンジおよび/または有料道路から出るインターチェンジへの到着予想時刻を求め、この到着予想時刻が前記有料道路の前記通行料割引条件のうちの割引時刻以前であったとき、当該割引時刻に合せるべく、前記有料道路に入る際の待ち時間および/または前記有料道路から出る際の待ち時間を割引受容要件として求める受容要件検出手段と、
前記地図データから前記待ち時間内で立ち寄り可能な施設または前記待ち時間を過ごすことができる施設を検索する施設検索手段と、
この施設検索手段により検索された前記施設を通知する通知手段と
を具備してなるカーナビゲーション装置。 Position acquisition means for acquiring the position of the host vehicle;
Map data acquisition means for acquiring map data;
Toll road information acquisition means for acquiring toll road toll discount conditions;
Based on the position of the host vehicle and the map data, an expected arrival time at an interchange entering the toll road and / or an exit from the toll road is obtained, and the estimated arrival time is included in the toll discount conditions of the toll road. An acceptance requirement detecting means for obtaining a waiting time when entering the toll road and / or a waiting time when leaving the toll road as a discount acceptance requirement when the discount time is before the discount time;
Facility search means for searching for facilities that can drop in within the waiting time or facilities that can spend the waiting time from the map data;
A car navigation apparatus comprising notification means for notifying the facility searched by the facility search means.
前記受容要件検出手段は、前記案内経路の中に通行料の割り引きを受けることができる有料道路が存在するとき、前記有料道路に入る際の待ち時間および/または前記有料道路から出る際の待ち時間を求め、
前記施設検出手段は、前記待ち時間内で立ち寄り可能な施設または前記待ち時間を過ごすことができる施設を、前記案内経路のうち前記有料道路へ至る道路の近くの施設および/または前記有料道路の付随施設の中から検索することを特徴とする請求項1記載のカーナビゲーション装置。 A route search means for searching for a guide route to the destination is provided.
The acceptance requirement detecting means includes a waiting time when entering the toll road and / or a waiting time when leaving the toll road when there is a toll road that can receive a toll discount in the guide route. Seeking
The facility detection means is a facility that can be visited within the waiting time or a facility that can spend the waiting time as a facility near the road leading to the toll road in the guide route and / or associated with the toll road. 2. The car navigation apparatus according to claim 1, wherein a search is made from among facilities.
前記通知手段は、前記割引受容要件検出手段により求められた前記有料道路へ入るべきインターチェンジおよび/または前記有料道路から出るべきインターチェンジを通知することを特徴とする請求項1または2記載のカーナビゲーション装置。 When the acceptance requirement detecting means includes a travel distance in the toll discount condition of the toll road, the interchange to enter the toll road and / or the toll to adapt to the travel distance that can receive the discount Finding the interchange to exit from the road as a discount acceptance requirement,
The car navigation device according to claim 1 or 2, wherein the notification means notifies an interchange to be entered into the toll road and / or an interchange to exit from the toll road determined by the discount acceptance requirement detection means. .
地図データを取得する地図データ取得手段と、
有料道路の通行料割引条件を取得する有料道路情報取得手段と、
前記自車両の位置および前記地図データに基づき、前記有料道路に入るインターチェンジと前記有料道路から出るインターチェンジとの間での前記有料道路の走行距離を求め、この有料道路の走行距離が前記有料道路の前記通行料割引条件のうちの走行距離を越えていたとき、前記通行料の割り引きを受けることができる走行距離となるように、前記有料道路に入るべきインターチェンジおよび/または前記有料道路から出るべきインターチェンジを割引受容要件として求める受容要件検出手段と、
この受容要件検出手段により求められた前記有料道路へ入るべきインターチェンジおよび/または前記有料道路から出るべきインターチェンジを通知する通知手段と
を具備してなるカーナビゲーション装置。 Position acquisition means for acquiring the position of the host vehicle;
Map data acquisition means for acquiring map data;
Toll road information acquisition means for acquiring toll road toll discount conditions;
Based on the position of the host vehicle and the map data, the travel distance of the toll road between the interchange entering the toll road and the interchange exiting from the toll road is obtained, and the travel distance of the toll road is An interchange to enter the toll road and / or an exit to exit from the toll road so that when the mileage in the toll discount conditions is exceeded, the mileage can be discounted. An acceptance requirement detecting means for obtaining a discount acceptance requirement,
A car navigation apparatus comprising notification means for notifying an interchange to enter the toll road and / or an interchange to exit from the toll road determined by the acceptance requirement detecting means.
前記受容要件検出手段は、前記案内経路の中に通行料の割り引きを受けることができる有料道路が存在するとき、当初の前記インターチェンジと異なるインターチェンジが前記割引受容要件として求められたときに限り、これを変更後のインターチェンジとして前記通知手段により通知することを特徴とする請求項4記載のカーナビゲーション装置。 A route search means for searching for a guide route to the destination is provided.
The acceptance requirement detecting means is provided only when an interchange different from the original interchange is required as the discount acceptance requirement when a toll road that can receive a toll discount exists in the guide route. 5. The car navigation apparatus according to claim 4, wherein the notification means notifies the change as an interchange after change.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005304423A JP4442546B2 (en) | 2005-10-19 | 2005-10-19 | Car navigation system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005304423A JP4442546B2 (en) | 2005-10-19 | 2005-10-19 | Car navigation system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007114008A true JP2007114008A (en) | 2007-05-10 |
JP4442546B2 JP4442546B2 (en) | 2010-03-31 |
Family
ID=38096340
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005304423A Expired - Fee Related JP4442546B2 (en) | 2005-10-19 | 2005-10-19 | Car navigation system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4442546B2 (en) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008026227A (en) * | 2006-07-24 | 2008-02-07 | Toyota Motor Corp | Vehicular information providing device |
JP2011252924A (en) * | 2011-08-10 | 2011-12-15 | Toyota Motor Corp | Vehicle information provision device |
JP2011257422A (en) * | 2011-08-10 | 2011-12-22 | Toyota Motor Corp | Information providing device for vehicle |
JP2012018172A (en) * | 2011-08-10 | 2012-01-26 | Toyota Motor Corp | Vehicle information providing apparatus and information providing method |
JP2013534624A (en) * | 2010-06-22 | 2013-09-05 | トムトム インターナショナル ベスローテン フエンノートシャップ | Navigation apparatus and method |
JP2015004693A (en) * | 2014-10-06 | 2015-01-08 | 三菱電機株式会社 | Navigation device and navigation method |
US9267802B2 (en) | 2012-02-01 | 2016-02-23 | Mitsubishi Electric Corporation | Navigation device and method for navigating |
-
2005
- 2005-10-19 JP JP2005304423A patent/JP4442546B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008026227A (en) * | 2006-07-24 | 2008-02-07 | Toyota Motor Corp | Vehicular information providing device |
JP2013534624A (en) * | 2010-06-22 | 2013-09-05 | トムトム インターナショナル ベスローテン フエンノートシャップ | Navigation apparatus and method |
US10175057B2 (en) | 2010-06-22 | 2019-01-08 | Tomtom Navigation B.V. | Navigation device and method |
JP2011252924A (en) * | 2011-08-10 | 2011-12-15 | Toyota Motor Corp | Vehicle information provision device |
JP2011257422A (en) * | 2011-08-10 | 2011-12-22 | Toyota Motor Corp | Information providing device for vehicle |
JP2012018172A (en) * | 2011-08-10 | 2012-01-26 | Toyota Motor Corp | Vehicle information providing apparatus and information providing method |
US9267802B2 (en) | 2012-02-01 | 2016-02-23 | Mitsubishi Electric Corporation | Navigation device and method for navigating |
JP2015004693A (en) * | 2014-10-06 | 2015-01-08 | 三菱電機株式会社 | Navigation device and navigation method |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4442546B2 (en) | 2010-03-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4905348B2 (en) | Vehicle guidance apparatus and computer program | |
JP4486331B2 (en) | Route search method for navigation device | |
EP1760432B1 (en) | Navigation device | |
US8965683B2 (en) | Vehicle navigation system | |
US20090018764A1 (en) | Car Navigation Apparatus | |
JP2009162567A (en) | Navigation device and computer program | |
JP2009162569A (en) | Navigation device and computer program | |
JP4442546B2 (en) | Car navigation system | |
EP3553472A1 (en) | Driving support device and computer program | |
JP4375234B2 (en) | Route calculator | |
JP4409965B2 (en) | Navigation device and route search method thereof | |
JP3798146B2 (en) | Navigation device | |
JP2007078489A (en) | Navigation device | |
JP5599620B2 (en) | Navigation device | |
JP2010223674A (en) | Navigation server and navigation system | |
JP2005030864A (en) | Navigation apparatus, and method for determining arrival to destination by navigation apparatus | |
JP2003042787A (en) | Navigation system and navigation program | |
JP2004117031A (en) | Car navigation apparatus | |
JP2012145440A (en) | Facility guiding device, facility guiding method and computer program | |
JP2002162242A (en) | Information display unit for taxi | |
JP5489159B2 (en) | Navigation device | |
JP2008002886A (en) | Route searching apparatus and navigation apparatus | |
JP5408665B2 (en) | Navigation device | |
WO2007122960A1 (en) | Navigation device, and route guidance method and program | |
JP5531968B2 (en) | Route search device, route search method, and computer program |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080703 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090917 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090929 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20091130 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20091222 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100104 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4442546 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130122 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140122 Year of fee payment: 4 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |