JP2007091063A

JP2007091063A - Seat for vehicle

Info

Publication number: JP2007091063A
Application number: JP2005283858A
Authority: JP
Inventors: Kota Hagiwara; 光太萩原; Katsuto Nakamura; 克仁中村; Ryoji Iida; 亮士飯田
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2005-09-29
Filing date: 2005-09-29
Publication date: 2007-04-12
Anticipated expiration: 2025-09-29
Also published as: JP4519748B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To store a seat back and a seat cushion in an interlocking manner. <P>SOLUTION: This seat 10 for a vehicle comprises a seat back 11, and a seat cushion 17 rotatably mounted to the seat back 11, and is stored in a floor of the vehicle. The seat has first legs 12, 12 supporting the seat back 11 to a vehicle body, a second leg 20 rotatably supported to the vehicle body on one side and rotatably journalled to the seat back 11 on the other side, and an arm 25 relatively rotatably connecting the seat cushion 17 and the second arm 20. At least one of a bottom end of the first leg and a bottom side of the second end is made slidable to the vehicle body. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

この発明は、フロアに格納可能な車両用シートに関するものである。 The present invention relates to a vehicle seat that can be stored on a floor.

車両用シートには、非使用時に折り畳み可能な折り畳み式シートがある。例えば、特許文献１には、フロアに設けられた凹部に折り畳んで格納することができる車両用シートが開示されている。
この車両用シートは、前記凹部に格納された状態（以下、格納状態という）では、シートクッションとシートバックが略同一平面上に配置された形態になっていて、この格納状態からシートを起こして着座可能な状態（以下、使用状態という）にするには、シートクッションをシートバックとともに一旦シートバックの使用状態の姿勢まで起こし、その後にシートクッションをシートバックに対して傾転してシートクッションをその使用状態の姿勢にする。また、使用状態から格納状態にするには、初めにシートクッションだけを傾転してシートクッションを一旦シートバックと同一平面上に位置させ、その後にシートバックとシートクッションを一体として傾転し前記凹部に格納する。
特開平６−２１９１９６号公報 The vehicle seat includes a foldable seat that can be folded when not in use. For example, Patent Document 1 discloses a vehicle seat that can be folded and stored in a recess provided on a floor.
When the vehicle seat is stored in the concave portion (hereinafter referred to as a stored state), the seat cushion and the seat back are arranged on substantially the same plane, and the seat is raised from the stored state. To make it possible to be seated (hereinafter referred to as “use state”), raise the seat cushion together with the seat back to the use state of the seat back, and then tilt the seat cushion with respect to the seat back and lift the seat cushion. Set to the posture in use. In order to change from the use state to the retracted state, only the seat cushion is tilted first so that the seat cushion is once located on the same plane as the seat back, and then the seat back and the seat cushion are tilted as a unit. Store in the recess.
JP-A-6-219196

しかしながら、特許文献１に開示された折り畳み式の車両用シートは、格納状態から使用状態に移行する場合、および、使用状態から格納状態に移行する場合に、前述したように２段階動作となるため、操作性が悪く、不便であった。また、２段階動作になっていると、モータなどの動力源を用いて動作させる場合に、複数の動力源が必要になり、動力源の制御も複雑になる。
そこで、この発明は、シートバックとシートクッションを連動させることにより、簡単に格納状態あるいは使用状態に移行可能な車両用シートを提供するものである。 However, the foldable vehicle seat disclosed in Patent Document 1 has a two-stage operation as described above when shifting from the storage state to the use state and when shifting from the use state to the storage state. The operability was bad and inconvenient. In addition, when the operation is performed in two stages, a plurality of power sources are required when operating using a power source such as a motor, and the control of the power source becomes complicated.
In view of this, the present invention provides a vehicle seat that can easily shift to a stored state or a used state by interlocking a seat back and a seat cushion.

上記課題を解決するために、請求項１に係る発明は、シートバック（例えば、後述する実施例におけるシートバック１１）と、このシートバックに回動可能に取り付けられるシートクッション（例えば、後述する実施例におけるシートクッション１７）とを備え、車両のフロア（例えば、後述する実施例におけるフロア１）に格納される車両用シート（例えば、後述する実施例における車両用シート１０）であって、前記シートバックを車体に支持する第１脚部（例えば、後述する実施例における第１脚部１２）と、一端側が前記車体に回動可能に支持され、他端側が前記シートバックに回動可能に軸支される第２脚部（例えば、後述する実施例における第２脚部２０）と、前記シートクッションと前記第２脚部とを相対回転可能に連結するアーム部（例えば、後述する実施例におけるアーム部２５）と、を有し、前記第１脚部の下端側または前記第２脚部の下端側の少なくとも一方が車体に対してスライド可能であることを特徴とする車両用シートである。 In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to claim 1 is directed to a seat back (for example, a seat back 11 in an embodiment to be described later) and a seat cushion (for example, an embodiment to be described later) that is rotatably attached to the seat back. A vehicle seat (e.g., a vehicle seat 10 in an embodiment to be described later) that is stored on a vehicle floor (e.g., floor 1 in an embodiment to be described later). A first leg portion (for example, a first leg portion 12 in an embodiment to be described later) for supporting the back on the vehicle body, one end side is rotatably supported by the vehicle body, and the other end side is pivotable on the seat back. A second leg portion to be supported (for example, a second leg portion 20 in an embodiment described later), the seat cushion, and the second leg portion are coupled so as to be relatively rotatable. And at least one of the lower end side of the first leg portion and the lower end side of the second leg portion is slidable with respect to the vehicle body. This is a vehicle seat.

請求項２に係る発明は、請求項１に記載の発明において、前記第２脚部は、前記シートバックと前記シートクッションとを回動可能に連結する連結部（例えば、後述する実施例における支軸１８）よりも上方に位置する軸支部（例えば、後述する実施例における支軸２１）にて前記シートバックに軸支されるとともに、前記アーム部は、前記第２脚部における前記軸支部近傍と前記シートクッションにおける前記連結部よりも前方部位とを連結することを特徴とする。 The invention according to claim 2 is the invention according to claim 1, wherein the second leg portion is a connecting portion (for example, a support in an embodiment described later) that rotatably connects the seat back and the seat cushion. The shaft is supported on the seat back by a shaft support portion (for example, a support shaft 21 in an embodiment described later) located above the shaft 18), and the arm portion is in the vicinity of the shaft support portion in the second leg portion. And a front portion of the seat cushion with respect to the connecting portion.

請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に記載の発明において、前記第１脚部及び第２脚部は、それぞれシートの幅方向に複数並設されており、それらをそれぞれ連結する連結部（例えば、後述する実施例における第１連結棒１３、第２連結棒１５、連結棒２３）が設けられていることを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, a plurality of the first leg portions and the second leg portions are juxtaposed in the width direction of the seat, and are connected to each other. The connection part (For example, the 1st connection rod 13, the 2nd connection rod 15, and the connection rod 23 in the Example mentioned later) is provided.

請求項１に係る発明によれば、シートバックとシートクッションを連動して同時に折り畳んだり、起こしたりすることができ、簡単にフロアに格納したり、格納状態から起こして着座可能な状態にすることができる。
請求項２に係る発明によれば、シートバックとシートクッションを極めて効率よく折り畳んだり、起こしたりすることができる。
請求項３に係る発明によれば、シートの折り畳みや引き起こし動作時の各部材の位置ずれを抑制することができ、動作が極めてスムースになる。 According to the first aspect of the present invention, the seat back and the seat cushion can be simultaneously folded and raised, and can be easily stored on the floor or raised from the stored state to be seated. Can do.
According to the invention which concerns on Claim 2, a seat back and a seat cushion can be folded up or raised very efficiently.
According to the third aspect of the present invention, it is possible to suppress the displacement of each member during the folding or raising operation of the sheet, and the operation is extremely smooth.

以下、この発明に係る車両用シートの一実施例を図１から図８の図面を参照して説明する。なお、以下の説明において「前方」、「後方」は、車体前後方向における前方、後方を指す。
図１は車両用シート（以下、シートと略す）１０を着座可能な使用状態（以下、単に使用状態という）にしたときの斜視図であり、二人掛け用のこのシート１０は、非使用時にシートバック１１とシートクッション１７を折り畳み、車両のフロア１の下側に格納することができるように構成されている。
そのために、シート１０近傍のフロア１には、シート１０が出入り可能な開口部２と、この開口部２を開閉する蓋３が設けられている。蓋３は、車体前後方向に配置されてヒンジ結合された１対の板部材３ａ，３ｂで構成されており、前側に配置された板部材３ａが開口部２の前縁にヒンジ結合されている。この蓋３は、図２，図３に示すように、板部材３ａ，３ｂを重ね合わせた形態にして、開口部２の前において起立状態に保持することができるように構成されている。なお、この蓋３をスライド式にして、フロア１の下側にスライドさせて格納するように構成することも可能である。 Hereinafter, an embodiment of a vehicle seat according to the present invention will be described with reference to the drawings of FIGS. In the following description, “front” and “rear” refer to the front and rear in the longitudinal direction of the vehicle body.
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle seat (hereinafter abbreviated as “seat”) 10 in a useable state (hereinafter simply referred to as “use state”). The seat back 11 and the seat cushion 17 can be folded and stored under the floor 1 of the vehicle.
For this purpose, the floor 1 in the vicinity of the seat 10 is provided with an opening 2 through which the seat 10 can enter and exit and a lid 3 for opening and closing the opening 2. The lid 3 includes a pair of plate members 3 a and 3 b that are arranged in the longitudinal direction of the vehicle body and are hinge-coupled. The plate member 3 a arranged on the front side is hinge-coupled to the front edge of the opening 2. . As shown in FIGS. 2 and 3, the lid 3 is configured such that the plate members 3 a and 3 b are overlapped and can be held in an upright state in front of the opening 2. It is also possible to make the lid 3 slidable and slide it to the lower side of the floor 1 for storage.

図５を参照して使用状態におけるシート１０を説明する。シートバック１１はシート１０の幅方向に並設された左右１対の第１脚部１２，１２によって車体に支持されている。詳述すると、シートバック１１の左右側面１１ａ，１１ａにそれぞれ第１脚部１２，１２の上部が固定されており、第１脚部１２，１２の下端には第１連結棒（連結部）１３が貫通固定されていて、この第１連結棒１３の両端部１３ａ，１３ａが車体前後方向に沿って設置された左右のガイドレール１４，１４に摺動可能に係合している。このガイドレール１４，１４は、フロア１の下側において車体構成部材（図示せず）に固定されている。第１脚部１２，１２は、シートバック１１の下端よりも若干下方に位置する部位を第２連結棒（連結部）１５によって連結されている。
各第１脚部１２には、第２連結棒１５の連結部近傍から斜め上前方に突出するブラケット１６が設けられており、ブラケット１６の先端部は、図６に示すように、シートクッション１７の底部左右側面１７ａ，１７ａに支軸１８を介して回動可能に連結されている。つまり、シートクッション１７は第１脚部１２を介してシートバック１１に回動可能に取り付けられている。 With reference to FIG. 5, the seat 10 in the use state will be described. The seat back 11 is supported by the vehicle body by a pair of left and right first leg portions 12, 12 arranged side by side in the width direction of the seat 10. More specifically, upper portions of the first leg portions 12 and 12 are fixed to the left and right side surfaces 11a and 11a of the seat back 11, respectively, and a first connecting rod (connecting portion) 13 is provided at the lower ends of the first leg portions 12 and 12. Are inserted through and fixed, and both end portions 13a, 13a of the first connecting rod 13 are slidably engaged with left and right guide rails 14, 14 installed in the longitudinal direction of the vehicle body. The guide rails 14 and 14 are fixed to a vehicle body constituent member (not shown) below the floor 1. The first leg portions 12 and 12 are connected to each other at a position slightly below the lower end of the seat back 11 by a second connecting rod (connecting portion) 15.
Each first leg portion 12 is provided with a bracket 16 that projects obliquely upward and forward from the vicinity of the connecting portion of the second connecting rod 15, and the front end portion of the bracket 16 has a seat cushion 17 as shown in FIG. 6. The bottom left and right side surfaces 17a and 17a are connected to each other via a support shaft 18 so as to be rotatable. That is, the seat cushion 17 is rotatably attached to the seat back 11 via the first leg portion 12.

各第１脚部１２の上端には第２脚部２０の上端が支軸（軸支部）２１を介して回動可能に取り付けられている。換言すると、第２脚部２０は第１脚部１２を介してシートバック１１に軸支されている。シート１０の使用状態において、各第２脚部２０はそれぞれ対応する第１脚部１２の外側において第１脚部１２と略平行に配置される。つまり、第２脚部２０，２０はシート１０の幅方向に並設されている。第２脚部２０は第１脚部１２よりも長さが短く、その下端には後方に延びる補助脚部２２を有し、両第２脚部２０，２０の補助脚部２２，２２は連結棒（連結部）２３によって連結されている。この連結棒２３はフロア１の下側において車体構成部材（図示せず）に回動可能に支持され、図示しないシート用モータによって回転駆動可能にされている。 An upper end of the second leg portion 20 is rotatably attached to the upper end of each first leg portion 12 via a support shaft (shaft support portion) 21. In other words, the second leg portion 20 is pivotally supported by the seat back 11 via the first leg portion 12. When the seat 10 is in use, each second leg 20 is disposed substantially parallel to the first leg 12 on the outside of the corresponding first leg 12. That is, the second leg portions 20 and 20 are arranged side by side in the width direction of the seat 10. The second leg portion 20 is shorter than the first leg portion 12 and has an auxiliary leg portion 22 extending rearward at the lower end thereof. The auxiliary leg portions 22 of the second leg portions 20 and 20 are connected to each other. They are connected by a rod (connecting portion) 23. The connecting rod 23 is rotatably supported by a vehicle body component (not shown) below the floor 1 and can be driven to rotate by a seat motor (not shown).

また、各第２脚部２０とシートクッション１７は略Ｌ字状に屈曲したアーム部２５によって相対回転可能に連結されている。詳述すると、アーム部２５の一端２５ａは、支軸２１よりも下方に設けられた支軸２６を介して第２脚部２０に回動可能に連結されており、アーム部２５の他端２５ｂは、支軸１８よりも前方に設けられた支軸２７を介してシートクッション１７の底部左右側面１７ａに回動可能に連結されている。 Further, each second leg portion 20 and the seat cushion 17 are connected to each other by an arm portion 25 bent in a substantially L shape so as to be relatively rotatable. Specifically, one end 25 a of the arm portion 25 is rotatably connected to the second leg portion 20 via a support shaft 26 provided below the support shaft 21, and the other end 25 b of the arm portion 25. Is pivotally connected to the left and right side surfaces 17a of the bottom portion of the seat cushion 17 through a support shaft 27 provided in front of the support shaft 18.

このように構成されたシート１０は使用状態において、図１に示すように、第１脚部１２，１２と第２脚部２０，２０が、蓋３の後側の板部材３ｂに形成された切り欠き穴４を挿通し、シートバック１１とシートクッション１７を支持する。この実施例では前述したように第２脚部２０，２０を連結する連結棒２３は前記シート用モータによって駆動されるようになっており、この使用状態において前記シート用モータの駆動スイッチ（図示略）をＯＦＦにすることにより、使用状態を保持することができる。 As shown in FIG. 1, the seat 10 configured as described above has the first leg portions 12 and 12 and the second leg portions 20 and 20 formed on the plate member 3 b on the rear side of the lid 3. The notch hole 4 is inserted and the seat back 11 and the seat cushion 17 are supported. In this embodiment, as described above, the connecting rod 23 for connecting the second legs 20, 20 is driven by the seat motor, and in this state of use, a drive switch (not shown) for the seat motor. ) Is turned off, the use state can be maintained.

この使用状態からシート１０をフロア１の下に格納する場合には、初めに、蓋３を開き、折り畳んで、図３に示すように開口部２の前縁において起立させ、開口部２を全開にする。
次に、前記駆動スイッチをＯＮにし、前記シート用モータを駆動して連結棒２３を回転することにより、第２脚部２０，２０を前方に回転する。すると、図６，図７に示すように、第１脚部１２，１２を連結している第１連結棒１３の両端部１３ａ，１３ａがガイドレール１４，１４に案内されて前方にスライドし、これによってシートバック１１が図６，図７（図２）に示すように、後傾姿勢を徐々に深めながらフロア１の開口部２の中に沈み込んでいく。 In order to store the seat 10 under the floor 1 from this use state, first, the lid 3 is opened and folded, and the opening 2 is fully opened as shown in FIG. To.
Next, by turning on the drive switch and driving the seat motor to rotate the connecting rod 23, the second legs 20, 20 are rotated forward. Then, as shown in FIGS. 6 and 7, both end portions 13 a and 13 a of the first connecting rod 13 connecting the first leg portions 12 and 12 are guided by the guide rails 14 and 14 and slide forward. As a result, as shown in FIGS. 6 and 7 (FIG. 2), the seat back 11 sinks into the opening 2 of the floor 1 while gradually increasing the backward tilting posture.

これと同時に、シートクッション１７が、第１脚部１２のブラケット１６の支軸１８を回転中心として、シートバック１１に接近する方向（すなわち後方）に回転する。つまり、シートバック１１とシートクッション１７が連動して折り畳まれていく。このように、シートバック１１とシートクッション１７が連動して折り畳まれていくのは、シートクッション１７が第１脚部１２に回動可能に軸支されているとともに、第２脚部２０とシートクッション１７がアーム部２５によって相対回転可能に連結されていることによる。
特に、この実施例においては、第２脚部２０を第１脚部１２（シートバック１１）に軸支する支軸２１（軸支部）が、シートクッション１７を第１脚部１２に軸支する支軸１８（すなわち、シートバック１１とシートクッション１７とを回動可能に連結する連結部）よりも上方に位置しており、且つ、アーム部２５が、第２脚部２０において支軸２１の近傍とシートクッション１７において支軸１８よりも前方部位とを連結しているので、シートバック１１とシートクッション１７を極めて効率よく折り畳み動作（格納動作）させることができる。 At the same time, the seat cushion 17 rotates in the direction approaching the seat back 11 (that is, rearward) about the support shaft 18 of the bracket 16 of the first leg 12 as the rotation center. That is, the seat back 11 and the seat cushion 17 are folded in conjunction with each other. As described above, the seat back 11 and the seat cushion 17 are folded in conjunction with each other because the seat cushion 17 is pivotally supported by the first leg portion 12 and the second leg portion 20 and the seat. This is because the cushion 17 is connected to the arm portion 25 so as to be relatively rotatable.
In particular, in this embodiment, a support shaft 21 (axial support portion) that supports the second leg portion 20 on the first leg portion 12 (seat back 11) supports the seat cushion 17 on the first leg portion 12. The support shaft 18 (that is, the connecting portion that connects the seat back 11 and the seat cushion 17 so as to be rotatable) is positioned above the support shaft 18, and the arm portion 25 is connected to the support shaft 21 in the second leg portion 20. Since the vicinity and the front portion of the seat cushion 17 are connected to the front shaft 18, the seat back 11 and the seat cushion 17 can be folded (stored) very efficiently.

そして、図８に示すように、第１連結棒１３の両端部１３ａ，１３ａがガイドレール１４，１４のほぼ前端に達し、第２脚部２０，２０がガイドレール１４，１４とほぼ平行な姿勢になると、シートバック１１はほぼ水平姿勢となり、シートクッション１７もシートバック１１の上に重なってほぼ水平姿勢となる。そして、このときには、図３に示すように、シートバック１１およびシートクッション１７を含むシート１０の全体が開口部２の下側、すなわちフロア１の下側に格納される。シート１０がフロア１の下側に格納された状態（すなわち、格納状態）は、前記シート駆動用モータの駆動スイッチをＯＦＦにすることによって保持することができる。この後、図４に示すように蓋３を閉じていって開口部２を閉塞すると、シート１０は完全に見えなくなり、車室内空間も広がる。なお、図４は蓋３の閉蓋動作の途中を示しており、蓋３を完全に閉じたときには蓋３はフロア１と面一になる。 As shown in FIG. 8, both end portions 13 a and 13 a of the first connecting rod 13 reach substantially front ends of the guide rails 14 and 14, and the second leg portions 20 and 20 are substantially parallel to the guide rails 14 and 14. Then, the seat back 11 is in a substantially horizontal posture, and the seat cushion 17 is also superimposed on the seat back 11 in a substantially horizontal posture. At this time, as shown in FIG. 3, the entire seat 10 including the seat back 11 and the seat cushion 17 is stored below the opening 2, that is, below the floor 1. The state in which the seat 10 is stored on the lower side of the floor 1 (that is, the stored state) can be maintained by turning off the drive switch of the seat driving motor. Thereafter, as shown in FIG. 4, when the lid 3 is closed and the opening 2 is closed, the seat 10 becomes completely invisible and the interior space of the vehicle is expanded. 4 shows the middle of the lid 3 closing operation. When the lid 3 is completely closed, the lid 3 is flush with the floor 1. FIG.

格納状態にあるシート１０を使用状態にするには、前述した手順と逆の手順で行えばよく、前記シート駆動用モータを逆回転することにより、図３→図２→図１の順番にシート１０の起立動作が進行する。
このように、このシート１０によれば、第２脚部２０，２０を回転することにより、シートバック１１とシートクッション１７を連動して同時に折り畳んだり起こしたりすることができ、簡単にフロア下に格納したりフロア下から引き起こして使用状態にすることができる。
また、第１脚部１２，１２を第１連結棒１３と第２連結棒１５によって連結し、第２脚部２０，２０を連結棒２３で連結しているので、折り畳みや引き起こし動作時の各部材の位置ずれを抑制することができ、動作が極めてスムースになる。 In order to put the seat 10 in the retracted state into the use state, it is sufficient to perform a procedure reverse to the procedure described above. By rotating the seat driving motor in the reverse direction, the sheets are sequentially processed in the order of FIG. Ten standing motions proceed.
As described above, according to the seat 10, by rotating the second leg portions 20 and 20, the seat back 11 and the seat cushion 17 can be simultaneously folded and raised, and can easily be placed under the floor. It can be stored or raised from below the floor to put it in use.
Further, since the first leg portions 12 and 12 are connected by the first connecting rod 13 and the second connecting rod 15 and the second leg portions 20 and 20 are connected by the connecting rod 23, each of the folding and raising operations can be performed. The displacement of the member can be suppressed, and the operation becomes extremely smooth.

〔他の実施例〕
なお、この発明は前述した実施例に限られるものではない。
例えば、前述した実施例では、第２脚部を駆動側、第１脚部を従動側として、第２脚部を回転することにより第１脚部を前後方向にスライドさせ、シートの格納動作、および起立動作をしているが、第１脚部を駆動側、第２脚部を従動側とし、第１脚部をスライドすることにより第２脚部を回転させてシートの格納動作、および起立動作を行うようにしてもよい。
さらに、前述した実施例では、第２脚部を回転させ、第１脚部の下端側をスライドさせてシートの格納動作、および起立動作を行っているが、第１脚部は回動のみさせて、第２脚部の下端側を回動且つスライドさせるように構成しても、シートの格納動作、および起立動作を行うことができる。つまり、第１脚部の下端側と第２脚部の下端側の少なくとも一方を車体に対してスライド可能にすればよく、第１脚部の下端部および第２脚部の下端部ともにスライドさせてもよい。この場合も、第１脚部と第２脚部のいずれを駆動側としても構わない。 [Other Examples]
The present invention is not limited to the embodiment described above.
For example, in the above-described embodiment, the second leg is driven and the first leg is driven, and the second leg is rotated to slide the first leg in the front-rear direction. The first leg is the driving side, the second leg is the driven side, and the second leg is rotated by sliding the first leg to retract the seat, and An operation may be performed.
Further, in the above-described embodiment, the second leg is rotated and the lower end side of the first leg is slid to perform the seat storing operation and the standing operation. However, the first leg is only rotated. Even if the lower end side of the second leg is rotated and slid, the seat retracting operation and the standing operation can be performed. In other words, it is sufficient that at least one of the lower end side of the first leg portion and the lower end side of the second leg portion is slidable with respect to the vehicle body, and both the lower end portion of the first leg portion and the lower end portion of the second leg portion are slid. May be. In this case, either the first leg portion or the second leg portion may be the driving side.

前述した実施例では、シート駆動用モータにより駆動しており、該モータのスイッチをＯＦＦにすることによってシートの格納状態あるいは使用状態を保持しているためロック機構を有していないが、前記スイッチに連動して第１脚部あるいは第２脚部若しくは両方を固定するロック機構を設けてもよい。また、ロック機構を設けることにより、シート駆動用モータを備えずに、手動で動作するように構成することも可能である。
また、前述した実施例では、シートをフロア下に格納するようにしたが、フロアに設けた凹部に格納するように構成してもよい。 In the above-described embodiment, the sheet drive motor is driven, and the switch is not turned on because the sheet is stored or used by holding the switch OFF. A lock mechanism that fixes the first leg part, the second leg part, or both in conjunction with each other may be provided. In addition, by providing a lock mechanism, it is possible to configure so as to operate manually without providing a seat driving motor.
In the above-described embodiment, the sheet is stored below the floor, but may be configured to be stored in a recess provided on the floor.

この発明に係る車両用シートの使用状態における外観斜視図である。It is an external appearance perspective view in the use condition of the vehicle seat concerning this invention. 前記車両用シートの車両フロア下格納途中を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the vehicle floor under storage of the said vehicle seat. 前記車両用シートの車両フロア下格納途中を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the vehicle floor under storage of the said vehicle seat. 前記車両用シートの車両フロア下格納途中を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the vehicle floor under storage of the said vehicle seat. 前記車両用シートの機構を説明するための構成図であり、使用状態を示す構成図である。It is a block diagram for demonstrating the mechanism of the said vehicle seat, and is a block diagram which shows a use condition. 前記車両用シートの機構を説明するための構成図であり、車両フロア下格納途中の状態を示す構成図である。It is a block diagram for demonstrating the mechanism of the said vehicle seat, and is a block diagram which shows the state in the middle of storage under a vehicle floor. 前記車両用シートの機構を説明するための構成図であり、車両フロア下格納途中の状態を示す構成図である。It is a block diagram for demonstrating the mechanism of the said vehicle seat, and is a block diagram which shows the state in the middle of storage under a vehicle floor. 前記車両用シートの機構を説明するための構成図であり、車両フロア下格納途状態を示す構成図である。It is a block diagram for demonstrating the mechanism of the said vehicle seat, and is a block diagram which shows the vehicle floor underway storage state.

Explanation of symbols

１フロア
１０車両用シート
１１シートバック
１２第１脚部
１３第１連結棒（第１脚部同士を連結する連結部）
１５第２連結棒（第１脚部同士を連結する連結部）
１７シートクッション
１８支軸（シートバックとシートクッションとを回動可能に連結する連結部）
２０第２脚部
２１支軸（軸支部）
２３連結棒（第２脚部同士を連結する連結部）
２５アーム部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Floor 10 Vehicle seat 11 Seat back 12 1st leg part 13 1st connection rod (connection part which connects 1st leg parts)
15 2nd connection rod (connection part which connects 1st leg parts)
17 Seat cushion 18 Support shaft (connecting portion for rotatably connecting the seat back and the seat cushion)
20 Second leg 21 Support shaft (shaft support)
23 connecting rod (connecting portion connecting the second legs)
25 Arm

Claims

A vehicle seat that includes a seat back and a seat cushion that is rotatably attached to the seat back, and is stored on a vehicle floor,
A first leg for supporting the seat back on the vehicle body;
A second leg portion, one end side of which is rotatably supported by the vehicle body, and the other end side of which is pivotally supported by the seat back;
An arm portion that connects the seat cushion and the second leg portion in a relatively rotatable manner;
And at least one of the lower end side of the first leg portion and the lower end side of the second leg portion is slidable with respect to the vehicle body.

The second leg portion is pivotally supported on the seatback by a pivotal support portion that is positioned above a connecting portion that rotatably connects the seatback and the seat cushion, and the arm portion is 2. The vehicle seat according to claim 1, wherein the vicinity of the shaft support portion in the second leg portion is connected to a front portion of the seat cushion in relation to the connection portion.

A plurality of the first leg portions and the second leg portions are provided in parallel in the width direction of the seat, respectively, and a connecting portion that connects them is provided. The vehicle seat as described.