JP2007071332A - One-way clutch - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、一方向クラッチに関する。 The present invention relates to a one-way clutch.
従来、一方向クラッチとしては、特開平10−238560号公報(特許文献1)に記載されているものがある。この一方向クラッチは、クラッチケーシングと、外輪と、ばね部材と、蓋部材とを有する。上記クラッチケーシングは、軸方向の一端の開口が部分的に覆われた筒状部材である。上記クラッチケーシングは、内周面に軸方向に延びるリブを周方向に等間隔毎に有すると共に、内周面の軸方向の他端部に、周方向に延在する環状の係合溝を有する。上記外輪の内周面には、軸方向に一端から他端まで延在すると共に、係合ころを収容するポケットが周方向に等間隔に形成され、上記外輪の外周面には、軸方向に延びると共に、上記リブに係合する凹部が形成されている。上記ばね部材は、リング部と、このリング部に連なると共に、そのリング部の端面の法線方向に延びた複数のばね部とからなっている。また、上記蓋部材は、円板形状を有し、一方の端面の縁部には、上記環状の係合溝に係合する係合リブが形成されている。 Conventionally, as a one-way clutch, there is one described in JP-A-10-238560 (Patent Document 1). The one-way clutch includes a clutch casing, an outer ring, a spring member, and a lid member. The clutch casing is a cylindrical member in which an opening at one end in the axial direction is partially covered. The clutch casing has ribs extending in the axial direction on the inner circumferential surface at equal intervals in the circumferential direction, and an annular engaging groove extending in the circumferential direction at the other axial end of the inner circumferential surface. . On the inner circumferential surface of the outer ring, pockets extending from one end to the other end in the axial direction and pockets for accommodating the engaging rollers are formed at equal intervals in the circumferential direction. A recess that extends and engages with the rib is formed. The spring member includes a ring portion and a plurality of spring portions that are continuous with the ring portion and extend in the normal direction of the end surface of the ring portion. The lid member has a disk shape, and an engagement rib that engages with the annular engagement groove is formed on an edge of one end surface.
上記外輪のポケットに係合ころを収容すると共に、上記ポケットに上記ばね部が配置されるように、上記外輪に上記ばね部材を嵌め込んだ後、上記クラッチケーシングのリブを上記外輪の上記凹部に係合されるように、上記外輪を上記クラッチケーシングに嵌入する。続いて、クラッチケーシングの係合溝に、蓋部材の係合リブを係合させて、クラッチケーシングの他端を蓋部材で蓋をして、一方クラッチを形成している。上記従来の一方向クラッチは、蓋部材で、クラッチケーシングの他端に蓋をすることで、外輪内から、係合ころおよびばね部材が飛び出すことを防止している。 The engaging roller is accommodated in the pocket of the outer ring, and the spring member is fitted into the outer ring so that the spring portion is disposed in the pocket, and then the rib of the clutch casing is inserted into the recess of the outer ring. The outer ring is fitted into the clutch casing so as to be engaged. Subsequently, the engagement rib of the lid member is engaged with the engagement groove of the clutch casing, and the other end of the clutch casing is covered with the lid member to form a one-side clutch. The conventional one-way clutch is a lid member, and the other end of the clutch casing is covered to prevent the engaging roller and the spring member from jumping out from the outer ring.
しかしながら、上記従来の一方向クラッチでは、外輪内から、係合ころおよびばね部材が飛び出すことを防止するのに蓋部材を必要とするので、部品点数が多くなって一方向クラッチの製造コストおよび材料コストが大きいという問題がある。また、クラッチケーシングに蓋部材を嵌め込む工程が必要となるので、製造に要するサイクルタイムが長くなって、生産効率が悪いという問題がある。 However, since the conventional one-way clutch requires a lid member to prevent the engaging roller and the spring member from jumping out of the outer ring, the number of parts is increased and the manufacturing cost and material of the one-way clutch are increased. There is a problem that the cost is large. Further, since a step of fitting the lid member into the clutch casing is required, there is a problem that the cycle time required for manufacturing becomes long and the production efficiency is poor.
また、従来の他の一方向クラッチでは、クラッチケーシングと蓋部材とを係合させる代わりに、クラッチケーシングに蓋部材をスポット溶接して、係合ころやばね部材が保持器から抜け出ることを防止している。 In addition, in other conventional one-way clutches, instead of engaging the clutch casing and the lid member, spot welding of the lid member to the clutch casing is performed to prevent the engagement rollers and spring members from coming out of the cage. ing.
しかしながら、この一方向クラッチにおいても、外輪内から、係合ころおよびばね部材が飛び出すことを防止するのに蓋部材を必要とするので、部品点数が多くなって一方向クラッチの製造コストおよび材料コストが大きいという問題があり、また、クラッチケーシングに蓋部材をスポット溶接する工程が必要となるので、製造に要するサイクルタイムが長くなって、生産効率が悪いという問題がある。
そこで、本発明の課題は、部品点数が少なくて製造コストおよび材料コストが小さいと共に、製造に要するサイクルタイムが短い一方向クラッチを提供することにある。 Therefore, an object of the present invention is to provide a one-way clutch having a small number of parts, a low manufacturing cost and a low material cost, and a short cycle time required for manufacturing.
上記課題を解決するため、この発明の一方向クラッチは、
外周係合面を有する内輪と、
内周係合面を有する外輪と、
第1環状部と第2環状部とを柱部で連結して対向する上記柱部の間にポケットを形成すると共に、上記第1環状部に上記ポケットに通じる切り込みを形成し、少なくとも2つの上記柱部のポケットに面する面に係止部が形成されている保持器と、
上記ポケットに収容されている係合子と、
上記第1環状部の上記柱部側と反対側の端面上に配置されているリング部と、上記リング部から上記切り込みを通って上記ポケット内に位置し、上記係合子を付勢すると共に、上記柱部の上記係止部に係止される付勢部とを有するばね部材と
を備えることを特徴としている。
In order to solve the above problems, the one-way clutch of the present invention is
An inner ring having an outer peripheral engagement surface;
An outer ring having an inner peripheral engagement surface;
A first annular part and a second annular part are connected by a pillar part to form a pocket between the opposing pillar parts, and at least two of the above-mentioned incisions leading to the pocket are formed in the first annular part. A cage in which a locking part is formed on the surface facing the pocket of the pillar part;
An engagement member housed in the pocket;
A ring portion disposed on an end surface of the first annular portion on the opposite side of the column portion side, and positioned in the pocket through the notch from the ring portion, and urging the engagement element; And a spring member having an urging portion that is locked to the locking portion of the column portion.
尚、この明細書では、上記内輪を、係合子と係合する外周係合面を有する部材として定義する。例えば、回転軸の外周面を円筒係合面として使用し、ロック位置において回転軸の外周面と係合子が接触する形式の一方向クラッチの場合には、回転軸が内輪になる。 In this specification, the inner ring is defined as a member having an outer peripheral engagement surface that engages with the engagement element. For example, in the case of a one-way clutch in which the outer peripheral surface of the rotating shaft is used as a cylindrical engaging surface and the outer peripheral surface of the rotating shaft and the engaging element are in contact at the locked position, the rotating shaft is an inner ring.
本発明によれば、柱部のうちの少なくとも2つに係止部が形成されると共に、上記付勢部がこの係止部に係止されるようになっているので、上記ばね部材を上記保持器に係止することができる。したがって、上記ばね部材が上記保持器から抜け出ることがないので、上記ばね部材が上記保持器から抜け出るのを防止する抜け防止部材(上記従来例における蓋部材)を省略できて、部品点数を少なくできて、材料コストを削減できる。また、組立に要する工数を少なくできるので、製造に要するサイクルタイムを短くできて、生産効率を向上させることができる。 According to the present invention, the locking portion is formed on at least two of the pillar portions, and the urging portion is locked to the locking portion. It can be locked to the cage. Therefore, since the spring member does not come out of the cage, the fall prevention member (the lid member in the conventional example) for preventing the spring member from coming out of the cage can be omitted, and the number of parts can be reduced. Thus, material costs can be reduced. Further, since the number of man-hours required for assembly can be reduced, the cycle time required for manufacturing can be shortened, and the production efficiency can be improved.
また、一実施形態の一方向クラッチは、上記付勢部が、上記リング部から上記柱部に沿って延在する延在部と、この延在部の先端からポケットの内側に向けて屈曲する屈曲部と、この屈曲部に連なる先端部とからなり、上記延在部が、上記リング部に連なると共に、略同一の第1板幅を有する第1板部と、この第1板部に連なると共に、上記第1板幅よりも大きな第2板幅を有する第2板部とを有し、上記係止部が、上記ポケットに面する面から突出する突起であり、上記第2板部の上記第1板部側の端面における上記第1板部と接触していない部分が、上記突起に係止されている。 In one embodiment of the one-way clutch, the urging portion bends from the ring portion along the pillar portion, and from the tip of the extension portion toward the inside of the pocket. It consists of a bent part and a tip part connected to the bent part, and the extended part is connected to the ring part and has a first plate part having substantially the same first plate width and connected to the first plate part. And a second plate portion having a second plate width larger than the first plate width, and the locking portion is a protrusion protruding from a surface facing the pocket, and the second plate portion A portion of the end surface on the first plate portion side that is not in contact with the first plate portion is locked to the protrusion.
上記実施形態によれば、第1板幅が第2板幅よりも小さくなっているので、第1板部の幅方向の可撓性を第2板部の幅方向の可撓性よりも大きくすることができ、上記延在部の幅方向の可撓性を大きくすることができる。したがって、上記ばね部材の組み付け時には、上記ばね部材を保持器に容易に組み込むことができる一方、上記ばね部材の組み付け後においては、すなわち、上記第2板部の上記第1板部側の端面における上記第1板部と接触していない部分が、上記突起に係止した後においては、上記延在部が幅方向に撓むことがなくて、ばね部材が保持器から抜けることがない。 According to the above embodiment, since the first plate width is smaller than the second plate width, the flexibility in the width direction of the first plate portion is larger than the flexibility in the width direction of the second plate portion. It is possible to increase the flexibility of the extending portion in the width direction. Therefore, at the time of assembling the spring member, the spring member can be easily assembled into the cage, but after the assembly of the spring member, that is, at the end surface of the second plate portion on the first plate portion side. After the portion that is not in contact with the first plate portion is locked to the protrusion, the extending portion does not bend in the width direction, and the spring member does not come out of the cage.
また、上記実施形態によれば、第1板幅が第2板幅よりも小さくて、第1板部が第2板部よりも細くなっているので、ばね部材を作成する金型の刃を厚くすることができる。したがって、ばね部材を容易に作成することができると共に、ばね部材を作成する金型の寿命を長くすることができる。 Moreover, according to the said embodiment, since the 1st board width is smaller than the 2nd board width and the 1st board part is thinner than the 2nd board part, the blade of the metal mold which creates a spring member is provided. Can be thicker. Therefore, the spring member can be easily produced and the life of the mold for producing the spring member can be extended.
また、一実施形態の一方向クラッチは、上記付勢部が、上記リング部から上記柱部に沿って延在する延在部と、この延在部の先端からポケットの内側に向けて屈曲する屈曲部と、この屈曲部に連なる先端部とからなり、上記係止部が、上記ポケットに面する面に形成された凹部であり、上記延在部が、上記ポケットに面する面側に突出すると共に、上記凹部に対応する形状を有する凸部を有し、この凸部が、上記凹部に嵌りこんで上記凹部に係止されている。 In one embodiment of the one-way clutch, the urging portion bends from the ring portion along the pillar portion, and from the tip of the extension portion toward the inside of the pocket. The engaging portion is a concave portion formed on the surface facing the pocket, and the extending portion protrudes to the surface side facing the pocket. In addition, a convex portion having a shape corresponding to the concave portion is provided, and the convex portion is fitted into the concave portion and locked to the concave portion.
上記実施形態によれば、上記ばね部材を上記保持器に簡単安価に係止できる。 According to the embodiment, the spring member can be easily and inexpensively locked to the cage.
また、一実施形態の一方向クラッチは、上記係合子が、円筒ころであり、上記先端部が、その先端部と上記屈曲部を介して連なる上記延在部と略平行な部分を有している。 In one embodiment of the one-way clutch, the engagement element is a cylindrical roller, and the distal end portion has a portion substantially parallel to the extended portion that is continuous with the distal end portion via the bent portion. Yes.
上記実施形態によれば、上記先端部が、その先端部と屈曲部を介して連なる延在部と略平行な部分を有しているので、先端部が円筒ころに片あたりすることを抑制できて、円筒ころが保持器の軸方向に対して傾くことを抑制できる。したがって、一方向クラッチの非動力伝達時に遊嵌位置にある円筒ころが内外輪の間で暴れてこの一方向クラッチを有する自動車等の燃費が悪くなることを抑制できると共に、動力伝達時に、上記円筒ころを係合位置にスムーズに移動させることができる。 According to the above embodiment, the tip portion has a portion substantially parallel to the extending portion that is continuous with the tip portion and the bent portion, so that the tip portion can be prevented from hitting the cylindrical roller. Thus, the cylindrical roller can be prevented from being inclined with respect to the axial direction of the cage. Therefore, it is possible to prevent the cylindrical roller in the loosely fitting position from being violated between the inner and outer rings when the one-way clutch is not transmitting power, and to reduce the fuel consumption of an automobile or the like having this one-way clutch. The roller can be smoothly moved to the engagement position.
また、一実施形態の一方クラッチは、上記屈曲部が、略U字状に屈曲している。 Moreover, the one-way clutch of one embodiment has the bent portion bent in a substantially U shape.
上記実施形態によれば、上記屈曲部が、略U字状に屈曲しているので、大きな撓みしろ(変位しろ)を取ることができて、上記先端部が上記係合子を押圧する押圧力を大きくすることができる。 According to the embodiment, since the bent portion is bent in a substantially U shape, a large deflection margin (displacement margin) can be taken, and the pressing force by which the tip portion presses the engaging element can be obtained. Can be bigger.
本発明の一方向クラッチによれば、柱部のうちの少なくとも2つに係止部が形成されると共に、付勢部がこの係止部に係止されるようになっているので、ばね部材を保持器に係止することができる。したがって、上記ばね部材が上記保持器から抜け出るのを防止する抜け防止部材を省略できて、部品点数を少なくできて、材料コストを削減できる。また、組立に要する工数を少なくできるので、製造に要するサイクルタイムを短くできて、生産効率を向上させることができる。 According to the one-way clutch of the present invention, since the locking portion is formed in at least two of the pillar portions, and the urging portion is locked to the locking portion, the spring member Can be locked to the cage. Therefore, it is possible to omit the removal preventing member that prevents the spring member from coming out of the cage, thereby reducing the number of parts and reducing the material cost. Further, since the number of man-hours required for assembly can be reduced, the cycle time required for manufacturing can be shortened, and the production efficiency can be improved.
以下、本発明を図示の形態により詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1は、本発明の一実施形態の一方向クラッチの正面図である。 FIG. 1 is a front view of a one-way clutch according to an embodiment of the present invention.
この一方向クラッチは、内輪である鋼製の内軸1と、外輪である炭素鋼製のシェル2と、ナイロン製の保持器3と、ステンレス製のばね部材4と、係合子の一例としての円筒ころ(ローラ)5とを備える。図1に示すように、上記内軸1は、鍔と、外周係合面の一例としての円筒係合面とを有する一方、シェル2は、内周係合面の一例としての係合カム面8を有している。上記円筒ころ5は、保持器のポケット7に収容されている。上記円筒ころ5は、内軸1の円筒係合面とシェル2の内周カム面との間に、保持器3によって保持された状態で周方向に一定の間隔を隔てられて複数配置されている。上記ばね部材4は、保持器3の柱部に固定されている。上記ばね部材4は、ポケット7内の円筒ころ5を一方向に付勢している。
The one-way clutch includes a steel
図2は、上記一方向クラッチの軸方向の断面図である。尚、図2において、参照番号21は、保持器3の第1環状部を示し、参照番号22は、保持器の第2環状部を示している。図2に示すように、上記シェル2は、軸方向一端に径方向内向きに屈曲するフランジ25を有すると共に、軸方向他端側が軸方向に折れ曲がらずに真直に開放された筒状体よりなっている。また、上記係合カム面8は、シェル2の軸方向中間部にローラ5の数と同じ数だけ設けられている。
FIG. 2 is an axial sectional view of the one-way clutch. In FIG. 2,
図3は、上記保持器3の斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view of the
図3に示すように、この保持器3は、第1環状部21と、第2環状部22と、第1環状部21と第2環状部22とを連結する複数の柱部31とを有する。上記第1環状部21の外周面における各柱部31が接続されている部分の周方向の一方の側(この一方の側は全ての柱部31において同じ側)の隣接部には、第1環状部21における柱部31側と反対側の端面からポケット7まで軸方向に延在する切り込み(溝)33が形成されている。また、上記第1環状部21の軸方向の外方の端面(第1環状部21の柱部31側と反対側の端面)には、後に詳述するばね部材4のリング部の形状に対応する形状の凹部34が形成されている。上記柱部31は、保持器3の軸方向に略平行に延びている。上記柱部31は、保持器3の周方向に略等間隔に6つ配置されている。また、柱部31における切り込み33に連続している側のポケット7を構成している縁面(柱部31における切り込み33に連続している側のポケット7に面する面)には、ポケット7の内側(ポケット7を構成している対向する柱部31側)に突出する突起35が形成されている。この突起35は、係止部になっている。
As shown in FIG. 3, the
また、上記保持器3の組込方向先端側の第1環状部21の外周には円周等間隔に突部36が形成され、組込方向後端側の第2環状部22の外周には円周等間隔に突部37が形成されている。上記突部36,37の夫々は断面略半円弧状の形状を有し、シェル2の内周面に形成された凹部(図示せず)に係合するようになっている。突部36,37と上記凹部とを係合することによって、保持器3のシェル2に対する周方向の移動を防止している。
In addition,
図4は、上記ばね部材4の斜視図である。 FIG. 4 is a perspective view of the spring member 4.
図4に示すように、上記ばね部材4は、リング部41と、付勢部42とを有する。上記リング部41は、内周円筒面を有している。上記リング部41は、薄肉部と厚肉部とが周方向に6回繰り返された花びら形状をしている。上記リング部41の端面形状は、上記凹部34の端面形状と略同一になっている。
As shown in FIG. 4, the spring member 4 includes a
上記付勢部42は、リング部41の端面における厚肉部と薄肉部との境の部分から上記端面の略法線方向に延在する延在部44と、この延在部44に連なると共に、ポケット7の内側に屈曲する屈曲部45と、この屈曲部45に連なる先端部46とを有する。
The urging
上記延在部44は、リング部41に連なると共に、略同一の第1板幅を有する第1板部47と、この第1板部47に連なると共に、上記第1板幅よりも大きな第2板幅を有する第2板部48とからなる。上記第2板部48の第1板部47側の端面における第1板部47と接触していない部分(以下、非接触部分という)50は、上記係止部に係止されるようになっている。上記各屈曲部45は、略U字状の形状を有し、鋭角的に折り曲げられた形状ではなくて湾曲した形状している。また、上記各先端部46は、その先端部46と屈曲部54を介して連なる延在部44と略平行な部分を有している。言い換えれば、先端部46の接平面のうちの少なくとも一つは、その先端部46と屈曲部54を介して連なる延在部44と平行になっている。
The extending
図5は、上記保持器3に上記ばね部材4を組み込んだ保持器アッセンブリの斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view of a cage assembly in which the spring member 4 is incorporated in the
保持器3の切り込み33からばね部材4の付勢部42を通過させるように、付勢部42を保持器3のポケット7に挿入し、保持器3の突起35に、非接触部分50を係止する。このようにして、図5に示す保持器アッセンブリを形成する。この係止を達成する過程において、板厚が第1板部47よりも厚い第2板部48を、突起35の側方を通過させる必要が生じるが、第2板部48を、その第2板部48の幅方向に撓ませながら突起35の側方を通過させるようにする。図4に示すように、第1板部47の板厚が第2板部48の板厚よりも薄くなっているので、延在部44を、その幅方向に容易に撓ますことができる。
The urging
上記保持器3にばね部材4を係止している状態において、突起35と、非接触部分50とは、当接した状態になっており、付勢部42が、保持器3に対して第1環状部21側に移動できないようになっている。すなわち、保持器3にばね部材4を一旦係止すると、ばね部材4が保持器3から抜け出ないようになっている。また、この実施形態では、上記突起35および非接触部分50の寸法は、係止状態において延在部44がその幅方向に撓まないような寸法になっている。
In a state where the spring member 4 is locked to the
図5に示す保持器アッセンブリのポケット7に円筒ころ5を収容した後、この円筒ころ5がポケット7に配置された保持器アッセンブリを、第1および第2環状部21,22の突部36,37が、シェル2の内周に設けられた凹部(図示せず)に嵌りこむように、保持器3をシェル2に対してその開放端側から圧入する。更に、保持器3が内嵌されたシェル2を、内軸1の外周面に係合ころ5が接触するように内軸1に嵌合固定して、図1および図2に示すこの実施形態の一方向クラッチを形成する。
After the
上記構成において、シェル2が内軸1に対して図1の矢印A方向に相対的に回転すると、円筒ころ5が、先端部46を伸長させる方向に移動して、シェル2の係合カム面(内周カム面)8と内軸1の外周円筒面との間に挟まれてクラッチが入りの状態になる。このとき、シェル2と内軸1との間で動力の伝達が行われる。
In the above configuration, when the
他方、シェル2が内軸1に対して図1の矢印B方向に相対的に回転すると、円筒ころ5が、先端部46を圧縮する方向に移動して、シェル2の内周カム面8と内軸1の外周円筒面の間で遊嵌状態となってクラッチが切りの状態になる。このとき、シェル2と内軸1との間で動力の伝達が遮断される。
On the other hand, when the
上記実施形態の一方向クラッチによれば、各柱部31に係止部である突起35が形成されると共に、付勢部42に突起35と係止する非接触部分50が形成されているので、突起35に非接触部分50を係止することによって、ばね部材4を保持器3に係止することができる。したがって、ばね部材4が保持器3から抜け出るのを防止する抜け防止部材(上記従来例における蓋部材)を省略できるので、部品点数を少なくできて、材料コストを削減できる。また、組立に要する工数を少なくできて、製造に要するサイクルタイムを短くできて、生産効率を向上させることができる。
According to the one-way clutch of the above-described embodiment, the
また、上記実施形態の一方向クラッチによれば、第1板幅が第2板幅よりも小さくて、第1板部47が第2板部48よりも細くなっているので、第1板部47の幅方向の可撓性を大きくすることができて、延在部44の幅方向の可撓性を大きくすることができる。したがって、ばね部材4の組み付け時には、ばね部材4を保持器3に容易に組み込むことができる一方、ばね部材4の組み付け後、すなわち、非接触部分50を、突起35に係止した後においては、延在部44が幅方向に撓むことがなくて、ばね部材4が保持器3から抜けることがない。
Further, according to the one-way clutch of the above embodiment, the first plate portion is smaller than the second plate width and the
また、上記実施形態の一方向クラッチによれば、第1板幅が第2板幅よりも小さくて、第1板部47が第2板部48よりも細くなっているので、ばね部材4を作成する金型の刃を厚くすることができる。したがって、ばね部材4を容易に作成することができると共に、ばね部材4を作成する金型の寿命を長くすることができる。
Further, according to the one-way clutch of the above embodiment, the first plate width is smaller than the second plate width, and the
また、上記実施形態の一方向クラッチによれば、先端部46が、その先端部46に屈曲部45を介して連なる延在部44と略平行な部分を有しているので、先端部46が円筒ころ5に片あたりすることを抑制できて、円筒ころ5が保持器3の軸方向に対して傾くことを抑制できる。したがって、一方向クラッチの非動力伝達時に遊嵌位置にある円筒ころ5が内外輪1,2の間で暴れて一方向クラッチを有する自動車等の燃費が悪くなることを抑制できると共に、動力伝達時に、円筒ころ5を係合位置にスムーズに移動させることができる。
Further, according to the one-way clutch of the above-described embodiment, the
また、上記実施形態の一方向クラッチによれば、屈曲部45が略U字状の形状を有し湾曲した形状を有しているので、大きな撓みしろ(変位しろ)を取ることができて、先端部46が円筒ころ5を押圧する押圧力を大きくすることができる。
Further, according to the one-way clutch of the above embodiment, since the
尚、上記実施形態の一方向クラッチでは、シェル2の係合内周面が内周カム面8であると共に、内軸1の係合外周面が外周円筒面であり、一方向クラッチが所謂外カム式であったが、この発明では、外輪の係合内周面が内周円筒面であると共に、内輪の係合外周面が係合カム面であっても良く、一方向クラッチが所謂内カム式であっても良い。
In the one-way clutch of the above embodiment, the inner peripheral surface of the
また、上記実施形態の一方向クラッチでは、係合子が、円筒ころ(ローラ)5であったが、この発明では、係合子は、スプラグ等の円筒ころ以外の係合子であっても良い。また、上記実施形態の一方向クラッチでは、内輪が内軸1であったが、この発明では、内輪は軸(回転軸)に外嵌される環状部材であっても良い。
In the one-way clutch of the above-described embodiment, the engagement element is the cylindrical roller (roller) 5. However, in the present invention, the engagement element may be an engagement element other than the cylindrical roller such as a sprag. In the one-way clutch of the above embodiment, the inner ring is the
また、上記実施形態の一方向クラッチでは、シェル2と保持器3とが別体であったが、この発明では、外輪と保持器が一体であっても良く、外輪と保持器が一体になった部材の内周側にポケットを形成しても良い。
In the one-way clutch of the above embodiment, the
また、上記実施形態の一方向クラッチでは、係止部が、柱部31から突出する突起35であり、この突起35に非接触部分50を係止したが、この発明では、係止部が、保持器の柱部から突出する突起であると共に、この突起に係止される部分が、ばね部材の延在部の一方の縁に形成された断面矩形状の切欠きであっても良い。この場合、上記実施形態と異なり板状の延在部の板幅が、切欠きが形成された部分を除いて略同一になることは言うまでもない。
Further, in the one-way clutch of the above embodiment, the locking portion is a
また、上記実施形態の一方向クラッチでは、屈曲部45が略U字状の形状を有し湾曲した形状を有していたが、屈曲部は、略レ字状の形状を有し湾曲した形状でなくても良い。また、上記実施形態の一方向クラッチでは、係止部である突起35を、全ての柱部31に一つずつ形成したが、この発明では、係止部は、少なくとも2つの柱部に一つずつ形成すれば良い。
In the one-way clutch of the above embodiment, the
また、上記実施形態の一方向クラッチでは、第1環状部21の外周面における柱部31が接続されている部分の周方向の一方の隣接部に、軸方向に延びる切り込み33(溝)を形成して、この切り込み33を介して付勢部42をポケット7内に挿通するようにしたが、第1環状部の外周面における柱部が接続されている部分の周方向の一方の隣接部に、切り込み(溝)でなくて貫通穴を形成して、この貫通穴を介して付勢部をポケット内に挿通するようにしても良い。
In the one-way clutch of the above-described embodiment, a notch 33 (groove) extending in the axial direction is formed in one circumferential adjacent portion of the portion where the
また、上記実施形態の一方向クラッチでは、係止部が、柱部31から突出する突起35であり、この突起25に非接触部分50を係止するようにしたが、この発明では、係止部が、保持器の各柱部に形成された凹部であり、この凹部に、ポケットの縁側(ポケットの中央側と反対側)に突出すると共に、凹部の形状に対応する形状を有する凸部(延在部の一部)を係止するようにしても良い。係止構造をこのような構造にすると、ばね部材を保持器に簡単安価に係止することができる。
In the one-way clutch of the above embodiment, the locking portion is the
1 内軸
2 シェル
3 保持器
4 ばね部材
5 円筒ころ
7 ポケット
21 第1環状部
22 第2環状部
31 柱部
35 突起
41 リング部
42 付勢部
44 延在部
45 屈曲部
46 先端部
47 第1板部
48 第2板部
DESCRIPTION OF
Claims (5)
内周係合面を有する外輪と、
第1環状部と第2環状部とを柱部で連結して対向する上記柱部の間にポケットを形成すると共に、上記第1環状部に上記ポケットに通じる切り込みを形成し、少なくとも2つの上記柱部のポケットに面する面に係止部が形成されている保持器と、
上記ポケットに収容されている係合子と、
上記第1環状部の上記柱部側と反対側の端面上に配置されているリング部と、上記リング部から上記切り込みを通って上記ポケット内に位置し、上記係合子を付勢すると共に、上記柱部の上記係止部に係止される付勢部とを有するばね部材と
を備えることを特徴とする一方向クラッチ。 An inner ring having an outer peripheral engagement surface;
An outer ring having an inner peripheral engagement surface;
A first annular part and a second annular part are connected by a pillar part to form a pocket between the opposing pillar parts, and at least two of the above-mentioned incisions leading to the pocket are formed in the first annular part. A cage in which a locking part is formed on the surface facing the pocket of the pillar part;
An engagement member housed in the pocket;
A ring portion disposed on an end surface of the first annular portion on the opposite side of the column portion side, and positioned in the pocket through the notch from the ring portion, and urging the engagement element; A one-way clutch comprising: a spring member having an urging portion locked to the locking portion of the column portion.
上記付勢部は、上記リング部から上記柱部に沿って延在する延在部と、この延在部の先端からポケットの内側に向けて屈曲する屈曲部と、この屈曲部に連なる先端部とからなり、
上記延在部は、上記リング部に連なると共に、略同一の第1板幅を有する第1板部と、この第1板部に連なると共に、上記第1板幅よりも大きな第2板幅を有する第2板部とを有し、
上記係止部は、上記ポケットに面する面から突出する突起であり、
上記第2板部の上記第1板部側の端面における上記第1板部と接触していない部分は、上記突起に係止されていることを特徴とする一方向クラッチ。 The one-way clutch according to claim 1,
The urging portion includes an extending portion extending from the ring portion along the column portion, a bent portion bent from the tip of the extended portion toward the inside of the pocket, and a tip portion connected to the bent portion. And consist of
The extending portion is continuous with the ring portion, and has a first plate portion having substantially the same first plate width, and a second plate width that is continuous with the first plate portion and larger than the first plate width. A second plate part having
The locking portion is a protrusion protruding from the surface facing the pocket,
The one-way clutch, wherein a portion of the end surface of the second plate portion on the first plate portion side that is not in contact with the first plate portion is locked to the protrusion.
上記付勢部は、上記リング部から上記柱部に沿って延在する延在部と、この延在部の先端からポケットの内側に向けて屈曲する屈曲部と、この屈曲部に連なる先端部とからなり、
上記係止部は、上記ポケットに面する面に形成された凹部であり、
上記延在部は、上記ポケットに面する面側に突出すると共に、上記凹部に対応する形状を有する凸部を有し、この凸部は、上記凹部に嵌りこんで上記凹部に係止されていることを特徴とする一方向クラッチ。 The one-way clutch according to claim 1,
The urging portion includes an extending portion extending from the ring portion along the column portion, a bent portion bent from the tip of the extended portion toward the inside of the pocket, and a tip portion connected to the bent portion. And consist of
The locking portion is a recess formed on the surface facing the pocket,
The extending portion protrudes toward the surface facing the pocket and has a convex portion having a shape corresponding to the concave portion, and the convex portion is fitted into the concave portion and locked to the concave portion. One-way clutch characterized by
上記係合子は、円筒ころであり、
上記先端部は、その先端部と上記屈曲部を介して連なる上記延在部と略平行な部分を有していることを特徴とする一方向クラッチ。 The one-way clutch according to claim 2 or 3,
The engagement element is a cylindrical roller,
The one-way clutch characterized in that the tip portion has a portion substantially parallel to the extension portion connected to the tip portion via the bent portion.
上記屈曲部は、略U字状に屈曲していることを特徴とする一方向クラッチ。 The one-way clutch according to any one of claims 2 to 4,
The one-way clutch, wherein the bent portion is bent in a substantially U shape.
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