JP2007070067A - 生ゴミ処理システムおよび生ゴミ収集車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】生ゴミ処理システム4は生ゴミ収集車両1と生ゴミ処理装置3を組み合わせたものである。生ゴミ収集車1に搭載された生ゴミ貯蔵装置2は、操作盤200と投入口201と貯蔵タンク210と第一キャッチャー220とブロワ230と第二キャッチャー240と水タンク250を備える。生ゴミ処理装置3は、ホッパー310と生ゴミ貯留室320と制御ボックス330とサイクロン乾燥室340と移送フライトコンベア350と保管室360,361,362,363と廃蒸気処理装置370と冷却器380と脱臭装置390を備える。
【選択図】 図5
Description
更に詳しくは、外部に臭気が漏出しないか、または漏出しにくいよう構成された生ゴミ収集貯蔵装置に関し、更に当該装置を生ゴミ収集車両に搭載したものに関する。
また、更に詳しくは、生ゴミの処理方法及び生ゴミ処理システムであって、当該生ゴミ収集車両と外部に臭気が漏出しないか、または漏出しにくいよう構成された処理装置を組み合わせて使用することにより、収集時から最終処分時まで、外部に生ゴミの臭気が漏出しないまたは漏出しにくいものに関する。また、当該処理方法の対象となる生ゴミは、個別の住居または/および事業所を定期的に巡回して直接収集する生ゴミの収集方法に関する。
しかし、平成13年5月1日施行の「食品循環資源の再生利用等の促進に関する法律」(いわゆる「食品リサイクル法」。以下「食品リサイクル法」という。)により、食品廃棄物を排出する全ての食品関連事業者は食品循環資源の再生利用並びに食品廃棄物等の発生抑制及び減量化に取り組むことが義務づけられた。このため、一定量以上の食品廃棄物を排出する事業者からの食品廃棄物の収集については、自治体によるものは有料化され、あるいは専門の引取・収集業者を利用する必要がある。
即ち、投入された塵芥(ゴミ)を圧縮しながら収納する際に、プレスプレートによって収集袋が破れることがあり、その結果として、周囲に内容物の臭気が漏出するという課題があった。また、特許文献1記載のものを含む一般的な塵芥収集車は、後部構造体を開放して塵芥収容体内部の塵芥を排出する形態のものが多いが、後部構造体を開放した際に塵芥収容体内部の臭気が周囲に漏出するという課題もあった。
上記の理由から、収集されたゴミの処分場は、臭気が漏れても迷惑が掛からないような人家の少ない郊外に建設されていることが多い。また、ゴミは、焼却あるいは埋め立て等の方法により処分されることが多いため、これらの作業に適した場所(人家の少ない郊外)に処分場が建設されていることが多い、という理由もあった。
このような郊外に設けられた処理場にゴミを搬送することは、移動の時間が長く、作業効率が良いとはいえない。
そこで、本発明の目的は、生ゴミ収集作業時に、外部への臭気の漏出及び臭気の発生を抑制する生ゴミ収集貯蔵装置、および当該装置を搭載した生ゴミ収集車両を提供することにある。
また、本発明の他の目的は、上記生ゴミ収集車両を使用し、生ゴミの収集時から最終処理完了時までの間に、外部への臭気の漏出及び臭気の発生を抑制する生ゴミの処理方法及び生ゴミ処理システムを提供することにある。
更に本発明の他の目的としては、上記処理方法に使用する生ゴミを効率よく収集する生ゴミの収集方法を提供することにある。
第1の発明にあっては、
生ゴミの収集車両に搭載する貯蔵装置であって、
外部に臭気が漏れないよう密閉した貯蔵タンクと、真空又は減圧状態による吸引を利用した生ゴミ投入手段と、真空又は減圧吸引手段と、脱臭手段と、洗浄液貯留手段を備えており、
上記貯蔵タンク内には、収容した生ゴミの排出手段と、洗浄液散布手段が設けられていることを特徴する、
生ゴミ収集貯蔵装置である。
洗浄液貯留手段に貯留される洗浄液は、乳酸菌を含むことを特徴とする、
第1の発明に係る生ゴミ収集貯蔵装置である。
第1または第2の発明に係る生ゴミ収集貯蔵装置を搭載しており、
当該生ゴミ収集貯蔵装置の貯蔵タンクは、車両後方に向かって下り傾斜するよう設置されていることを特徴する、
生ゴミ収集車両である。
第3の発明に係る生ゴミ収集車両と、外部に臭気が漏出しないか、または漏出しにくいよう構成された処理装置を組み合わせて使用し、
生ゴミの収集時から処理完了時まで、その臭気が外部に漏出しないか、または漏出しにくいよう構成したことを特徴とする、
生ゴミの処理方法である。
処理装置として、
生ゴミの乾燥処理装置、
または、生ゴミの乾燥処理装置と処理物の堆肥化処理装置、
あるいは、生ゴミの乾燥処理装置と処理物の炭化処理装置のいずれかを備えることを特徴とする、
第4の発明に係る生ゴミの処理方法である。
第3の発明に係る生ゴミ収集車両と、外部に臭気が漏出しないか、または漏出しにくいよう構成された処理装置を組み合わせており、
生ゴミの収集時から処理完了時まで、その臭気が外部に漏出しないか、または漏出しにくいよう構成したことを特徴とする、
生ゴミ処理システムである。
処理装置として、
生ゴミの乾燥処理装置、
または、生ゴミの乾燥処理装置と処理物の堆肥化処理装置、
あるいは、生ゴミの乾燥処理装置と処理物の炭化処理装置のいずれかを備えることを特徴とする、
第6の発明に係る生ゴミの処理システムである。
第4または第5の発明に係る方法により処理する生ゴミは、個別の住居または/および事業所を定期的に巡回して、直接収集することを特徴とする、
生ゴミの収集方法である。
本発明に係る生ゴミ収集貯蔵装置および当該装置を搭載した生ゴミ収集車両、生ゴミ処理システムの作用を説明する。
まず、上記生ゴミ収集車両にて個別の住居または/および事業所を定期的に巡回して生ゴミを収集する。収集場所では、生ゴミのみを生ゴミ収集貯蔵装置の生ゴミ投入手段に入れる。
投入された生ゴミは、真空又は減圧による吸引によって、生ゴミ投入手段から貯蔵タンクに収容される。真空又は減圧による吸引手段を介して放出される空気は、脱臭手段により脱臭あるいは本質的に脱臭される。
上記一連の作業においては、臭気は貯蔵装置外部に漏出しないか、あるいは漏出しにくい。
上記生ゴミ収集車両と、外部に臭気が漏出しないか、または漏出しにくいよう構成された処理装置を組み合わせて使用する。
当該生ゴミ収集貯蔵装置の貯蔵タンクは、生ゴミ収集車両後方に向かって下り傾斜するよう設置されているので、内部の生ゴミは生ゴミ収集車両後方の排出口へ向う。
上記生ゴミ収集車両と処理装置を組み合わせて使用することにより、生ゴミの臭気は収集時から処理完了時まで、外部に漏出しないか、または漏出しにくい。
(1)本発明によれば、収集作業時に外部へ臭気が漏出しないまたは漏出しにくい車両搭載型の生ゴミ収集貯蔵装置を提供することができる。
また、処理装置として、生ゴミの乾燥処理装置等を備えるものを使用すれば、生ゴミの処理物の臭いも抑制することができる。
このため、上記処理方法を行う生ゴミ処理施設を「廃棄物の処理及び清掃に関する法律施行令第5条」に該当しない小規模なものとすれば、市街地にも建設することができるので、収集場所と処理場所が近くなり、生ゴミの収集及び処理を効率よく行うことができる。
また、生ゴミを処理した結果物は、豚等の家畜の飼料することもできるし、発酵菌等を混合して完熟させ堆肥とすることもできるし、得られた炭化物を土壌改良、河川の浄化、家屋の脱臭等に使用することもできる。
図1は本発明に係る生ゴミ収集車の側面図、
図2は本発明に係る生ゴミ収集車の平面図、
図3は本発明に係る生ゴミ収集車背面図、
図4は本発明に係る生ゴミ収集車から生ゴミを排出する流れを示した説明図である。なお、図4では、説明の便宜上、生ゴミ貯蔵装置2の配管等の位置を変更して記載している。
生ゴミ収集車1は、車両100に生ゴミ貯蔵装置2を搭載して構成されている。
次に生ゴミ貯蔵装置2について説明する。
生ゴミ貯蔵装置2は、大きく分けて、操作盤200と、投入口201と、貯蔵タンク210と、第一キャッチャー220と、ブロワ230と、第二キャッチャー240と、水タンク250を備えており、各部について以下詳細に説明する。
投入口201の形状は、底部が開口した略四角錐状の容器を逆さまにした漏斗状に形成されている。なお、投入口201の開口部には、密閉可能に形成された蓋206が設けられている。
生ゴミ導入管202の高さ方向中央近傍には、生ゴミ導入操作バルブ203が設けられている。そのやや上方には、分岐した空気吸入管205が設けられている。
空気吸入管205の分岐部分と空気吸入管205開口部の間には、開放操作バルブ204が設けられている。
貯蔵タンク210は、スクリューコンベア211と、油圧モータ212と、生ゴミ排出管213と、洗浄装置214と、マンホール215と、覗き窓216と、覗き窓217と、フロート室218を備えている。
貯蔵タンク210は、車両進行方向に対し後方側が下がるよう傾斜して載置されており、その傾斜角度は14°である。
生ゴミ排出管213はL字状に曲げて形成された管であり、進行方向右側に開口部が位置するよう設けられ、先端にホース連結具219(連結時以外は閉じた状態となる。以下「ホース連結具」は同様の構造である。)が設けてある。
フロート室218側部には、第一キャッチャーの第一導入管221が設けられている。
スクリューコンベア211は、貯蔵タンク210内底部に設けられており、生ゴミ排出管213に生ゴミを押し込み可能となっている。
洗浄装置214は、貯蔵タンク210内部上方に設けられている。
第一キャッチャー220は、車両進行方向右側であって、車両100の運転席101と貯蔵タンク210の間に設置されている。
第一キャッチャー220の車両進行方向右側面には、覗き窓225が形成されている。
第一キャッチャー220は、第一導入管221により貯蔵タンク210と繋がれている。
第一導入管221の途中であって車両進行方向左側には、第一導入管操作バルブ222が設けられている。
また、当該貯留水はブロア230の冷却水を兼ねており、ブロア230に設けられた冷却装置と第二キャッチャー240を循環している。(図示省略)
第二キャッチャー240は、車両進行方向左側の運転席101と貯蔵タンク210の間に設置されており、第二キャッチャーの導入管241によりブロワ230と繋がっている。
第二キャッチャー240の車両進行方向左側面には、覗き窓243が形成されている。
水タンク250内の水は乳酸菌を添加されており、洗浄水として使用される。
なお、図1乃至図3では図示を省略されているが、水タンク250はホースで繋がれた放水銃252を備えている。また、水タンク250は洗浄液導入口251とホースで繋がれており、貯蔵タンク210内の洗浄装置214に洗浄液を供給している。(図4参照。)
生ゴミ処理システム4は、生ゴミ収集車両1と生ゴミ処理装置3を組み合わせたものである。
生ゴミ収集車両1とホッパー310は、排気管311と生ゴミ収集車両1の第二導入管223が繋がっており、また、生ゴミ導入管312と生ゴミ収集車両1の生ゴミ排出管213が繋がっている。
ホッパー310は、上部に電動バルブ314が設けられ、側部に覗き窓313が設けられ、底部に開閉装置を備えた投入口315が設けられている。
生ゴミ貯留室320は、上部に大型投入口321が設けられており、側部に該大型投入口321と協働するリフト付き反転機323が設けられている。
生ゴミ貯留室320内部には、スクリューコンベア322が設けられている。
サイクロン乾燥室340は、導入スクリューコンベア341により生ゴミ貯留室320と繋がっている。
サイクロン乾燥室340は、排出スクリューコンベア342により移送フライトコンベア350と繋がっている。
移送フライトコンベア350は、各保管室360,361,362,363と繋がっている。
また、サイクロン乾燥室340は、配管により廃蒸気処理装置370と繋がっている。
制御ボックス330は、生ゴミ処理装置3の各装置を操作可能に構成されている。
図1乃至図3を参照して、生ゴミ収集車1の作用を説明する。
まず、生ゴミ収集車1にて個別の住居または/および事業所(収集場所)に向かい、到着後、作業に先立ち、操作盤200によりブロア230を作動させる。この際、第一導入管操作バルブ222を開け、その他の操作バルブは閉じておく。これにより、貯蔵タンク210内は真空状態又は減圧状態となる。
一方、生ゴミと共に吸い込んだ空気は、フロート室218の方に吸い込まれ、第一導入管221を経て、第一キャッチャー220に至る。
上記塵等が除去された空気は、ブロワ導入管231を経て、ブロワ230に至り、第二キャッチャー導入管241を経て、第二キャッチャー240に至る。
第二キャッチャー240内に流入した空気は、第一キャッチャー220と同様の作用により脱臭され、大気開放口242から放出される。
このとき放出される空気は、脱臭あるいは本質的に脱臭されているため、上記一連の流れにおいて、生ゴミの臭気は車体外部に漏出しないあるいは漏出しにくい。
なお、上記収集方法を採用することにより、家庭のゴミ容器から直接生ゴミのみを収集できるので、ゴミ袋が不要になる。
収集後のゴミ容器は、生ゴミ収集車1に搭載された放水銃252を使用して洗浄し、その洗浄液も投入口201から収集する。なお、放水銃252から出る洗浄液は、水タンク250から供給されるものであって乳酸菌が添加されているため、その効果によってポリバケツにつく雑菌の繁殖を抑え、臭気の発生を抑制する。
図4及び図5を参照して生ゴミの処理工程(生ゴミ処理システム)を説明する。
図4を参照する。生ゴミ収集車1は、生ゴミの収集が終わると生ゴミの処分場に向かい、収集した生ゴミの排出作業を行う。
まず、処分場に設けられた生ゴミ処理装置3の近くに生ゴミ収集車1を停車し、生ゴミ収集車1の生ゴミ排出管213と、生ゴミ処理装置3の生ゴミ導入管312を連結する。同様に、生ゴミ収集車1の第二導入管223と、排気管311とを連結する。
その際に、第二導入管操作バルブ224と、開放操作バルブ204を開け、その他のバルブは閉じておく。併せて、制御ボックス330により、電動バルブ314を閉鎖し、ホッパー310に係る投入口315を閉じる操作をしておく。
(1)ホッパー310内の空気が排気管311を通り、第二導入管223を経て、第一キャッチャー220に吸引される。第一キャッチャー220内に吸引された空気は、ブロワ導入管231、ブロワ230、第二キャッチャー導入管241を経て、第二キャッチャー240に送られた後、大気開放口242から大気中へ放出される。これにより、ホッパー310内は真空又は減圧状態となる。
その後、制御ボックス330によって電動バルブ314を開放してホッパー310内を大気圧と同じ状態にし、投入口315を開けて、生ゴミ貯留室320内に生ゴミを投入する。
図5を参照する。なお、生ゴミ処理装置3を構成する各装置は、制御ボックス330にて操作する。
生ゴミ貯留装置320内の生ゴミは、生ゴミ貯留室320内のスクリューコンベア322により押しちぎられ或いは粉砕されながら排出され、生ゴミ貯留室320とサイクロン乾燥室340を繋ぐ導入スクリューコンベア341を通じてサイクロン乾燥室340に送られる。
サイクロン乾燥室340では、その内部に設けられた撹拌羽根が回転し、中の生ゴミは遠心力によって高温となった内壁に付着し、乾燥する。
所要時間が経過して乾燥状態となった生ゴミ(以下「処理物」という。)は、排出スクリューコンベア342により押しちぎられ或いは粉砕されながら移送フライトコンベア350へ排出される。
温度が下がった空気は、再度廃蒸気処理装置370を経由して脱臭装置390に送られ、脱臭装置390により脱臭して、大気中に放出される。
100 車両
101 運転席
2 生ゴミ貯蔵装置
200 操作盤
201 投入口
202 生ゴミ導入管
203 生ゴミ導入操作バルブ
204 開放操作バルブ
205 空気吸入管
206 蓋
210 貯蔵タンク
211 スクリューコンベア
212 油圧モータ
213 生ゴミ排出管
214 洗浄装置
215 マンホール
216 覗き窓
217 覗き窓
218 フロート室
219 ホース連結具
220 第一キャッチャー
221 第一導入管
222 第一導入管操作バルブ
223 第二導入管
224 第二導入管操作バルブ
225 覗き窓
226 ホース連結具
230 ブロワ
231 ブロワ導入管
240 第二キャッチャー
241 導入管
242 大気開放口
243 覗き窓
250 水タンク
251 洗浄液導入口
252 放水銃
3 生ゴミ処理装置
310 ホッパー
311 排気管
312 生ゴミ導入管
313 覗き窓
314 電動バルブ
315 投入口
320 生ゴミ貯留室
321 大型投入口
322 スクリューコンベア
323 リフト付き反転機
330 制御ボックス
340 サイクロン乾燥室
341 導入スクリューコンベア
342 排出スクリューコンベア
350 移送フライトコンベア
360 保管室
361 保管室
362 保管室
363 保管室
370 廃蒸気処理装置
380 冷却器
390 脱臭装置
4 生ゴミ処理システム
5 処理物
更に詳しくは、外部に臭気が漏出しないか、または漏出しにくいよう構成された生ゴミ収集車両に関する。
また、更に詳しくは、収集した生ゴミを生ゴミ収集車両から排出する方法及び生ゴミ処理システムであって、生ゴミ収集車両と外部に臭気が漏出しないか、または漏出しにくいよう構成された処理装置を組み合わせて使用することにより、外部に生ゴミの臭気が漏出しないまたは漏出しにくいものに関する。
第1の発明にあっては、
生ゴミの臭気が外部に漏出しないか漏出しにくいよう構成された生ゴミ収集車両であって、
上記生ゴミ収集車両は、外部に臭気が漏れないよう密閉した貯蔵タンクと、真空又は減圧状態による吸引を利用した生ゴミ投入手段と、真空又は減圧吸引手段と、脱臭手段と、洗浄液貯留手段を備えており、
上記貯蔵タンクは、生ゴミ排出管を備え車両進行方向に対し後方側が下がるよう傾斜して載置されており、
上記貯蔵タンクの内部には、洗浄液散布手段と、貯蔵タンク内底部に設けられており生ゴミを押しちぎり或いは粉砕しながら生ゴミ排出管に生ゴミを押し込み可能に構成されているスクリューコンベアを有することを特徴する、
生ゴミ収集車両である。
真空又は減圧吸引手段を備えた生ゴミ収集車両と組み合わせて使用される処理装置は、外部に臭気が漏出しないか又は漏出しにくいように構成されており、収集した生ゴミを生ゴミ収集車両から排出するにあたり、生ゴミ収集車両と上記処理装置を組み合わせ、生ゴミ収集車両の真空又は減圧吸引手段を使用して収集した生ゴミを生ゴミ収集車両から排出するようにしたことを特徴とする、
収集した生ゴミを生ゴミ収集車両から排出する方法である。
生ゴミの臭気が外部に漏出しないか漏出しにくいよう構成された生ゴミ収集車両は、外部に臭気が漏れないよう密閉した貯蔵タンクと、真空又は減圧状態による吸引を利用した生ゴミ投入手段と、真空又は減圧吸引手段と、脱臭手段と、洗浄液貯留手段を備えており、
上記貯蔵タンクは、生ゴミ排出管を備え車両進行方向に対し後方側が下がるよう傾斜して載置されており、
上記貯蔵タンクの内部には、洗浄液散布手段と、貯蔵タンク内底部に設けられており生ゴミを押しちぎり或いは粉砕しながら生ゴミ排出管に生ゴミを押し込み可能に構成されているスクリューコンベアを有する生ゴミ収集車両を使用し、
当該生ゴミ収集車両と組み合わせて使用される処理装置は、外部に臭気が漏出しないか又は漏出しにくいように構成されており、収集した生ゴミを上記生ゴミ収集車両から排出するにあたり、上記生ゴミ収集車両と組み合わせ、生ゴミ収集車両の真空又は減圧吸引手段を使用して収集した生ゴミを生ゴミ収集車両から排出するようにしたことを特徴とする、
生ゴミの処理システムである。
しかし、平成13年5月1日施行の「食品循環資源の再生利用等の促進に関する法律」(いわゆる「食品リサイクル法」。以下「食品リサイクル法」という。)により、食品廃棄物を排出する全ての食品関連事業者は食品循環資源の再生利用並びに食品廃棄物等の発生抑制及び減量化に取り組むことが義務づけられた。このため、一定量以上の食品廃棄物を排出する事業者からの食品廃棄物の収集については、自治体によるものは有料化され、あるいは専門の引取・収集業者を利用する必要がある。
即ち、投入された塵芥(ゴミ)を圧縮しながら収納する際に、プレスプレートによって収集袋が破れることがあり、その結果として、周囲に内容物の臭気が漏出するという課題があった。また、特許文献1記載のものを含む一般的な塵芥収集車は、後部構造体を開放して塵芥収容体内部の塵芥を排出する形態のものが多いが、後部構造体を開放した際に塵芥収容体内部の臭気が周囲に漏出するという課題もあった。
上記の理由から、収集されたゴミの処分場は、臭気が漏れても迷惑が掛からないような人家の少ない郊外に建設されていることが多い。また、ゴミは、焼却あるいは埋め立て等の方法により処分されることが多いため、これらの作業に適した場所(人家の少ない郊外)に処分場が建設されていることが多い、という理由もあった。
このような郊外に設けられた処理場にゴミを搬送することは、移動の時間が長く、作業効率が良いとはいえない。
そこで、本発明の目的は、生ゴミ収集車両による生ゴミの収集時から最終処分時まで、外部に生ゴミの臭気が漏出しないか又は漏出しにくくして、外部への臭気の漏出を抑制することができるようにすることにある。
本発明は、生ゴミ収集車両(1)と生ゴミ処理装置(3)を組み合わせた生ゴミ処理システムであって、
上記生ゴミ収集車両(1)は、
外部に臭気が漏れないよう密閉した貯蔵タンク(210)、
上記貯蔵タンク内(210)を真空又は減圧状態にするブロワ(230)、
開口部に密閉可能な蓋(206)を有する生ゴミの投入口(201)、
上記貯蔵タンク内から排出された空気の脱臭を行う、第一キャッチャー(220)及び大気開放口(242)を有する第二キャッチャー(240)、
上記タンク内を洗浄する洗浄液散布手段(214)、
を備えており、
上記貯蔵タンク(210)は先端にホース連結具(219)を設けた生ゴミ排出管(213)を備え、車両進行方向に対し後方側が下がるよう傾斜して載置されており、
上記貯蔵タンク(210)の内部には、貯蔵タンク内底部に設けられ生ゴミ排出管(213)に生ゴミを押し込み可能に構成されているスクリューコンベア(211)を有し、
上記ブロワ(230)はブロワ導入管(231)を介して第一キャッチャー(220)と繋がっており、
上記貯蔵タンク(210)と第一キャッチャー(220)は第一導入管操作バルブ(222)を有する第一導入管(221)を介して繋がっており、
上記ブロワ(230)と第二キャッチャー(240)は第二キャッチャーの導入管(241)を介して繋がっており、
上記生ゴミの投入口(201)は、生ゴミ導入管(202)を介して上記貯蔵タンク(210)と繋っており、
上記ブロワ(230)を使用して上記貯蔵タンク内(210)を真空又は減圧し、真空又は減圧状態による吸引を利用して上記貯蔵タンク(210)内にゴミを投入できるようにしたものであり、
上記生ゴミ処理装置(3)は、
排気管(311)及び生ゴミ導入管(312)を備え生ゴミ収集車両(1)に設けてあるブロワ(230)によって内部を真空又は減圧状態とすることが可能なホッパー(310)を有し、
上記生ゴミ収集車両(1)の第一キャッチャー(220)と上記ホッパー(310)の排気管(311)は第二導入管(223)で連結されるものであり、
上記生ゴミ収集車両(1)の生ゴミ排出管(213)と上記ホッパー(310)に備えられている生ゴミ導入管(312)とを連結し、上記生ゴミ収集車両(1)に備えられたブロワ(230)を使用して、収集された生ゴミ収集車両の生ゴミを上記生ゴミ排出管(213)を通じて上記生ゴミ処理装置(3)へ排出するようにした、生ゴミの処理システムである。
本発明に係る生ゴミ処理システムおよび生ゴミ収集車両の作用を説明する。
まず、上記生ゴミ収集車両にて個別の住居または/および事業所を定期的に巡回して生ゴミを収集する。収集場所では、生ゴミのみを生ゴミの投入口に入れる。
投入された生ゴミは、真空又は減圧による吸引によって、生ゴミの投入口から貯蔵タンクに収容される。ブロワを介して放出される空気は、第一キャッチャー、第二キャッチャーにより脱臭あるいは本質的に脱臭される。
上記一連の作業においては、臭気は外部に漏出しないか、あるいは漏出しにくい。
上記生ゴミ収集車両と、生ゴミ処理装置を組み合わせて使用する。
当該生ゴミ収集車両の貯蔵タンクは、生ゴミ収集車両後方に向かって傾斜するよう設置されているので、内部の生ゴミは生ゴミ収集車両後方の排出口へ向う。
上記生ゴミ収集車両と生ゴミ処理装置を組み合わせて使用することにより、生ゴミの臭気は収集時から処理完了時まで、外部に漏出しないか、または漏出しにくい。
(1)生ゴミ収集車両による生ゴミの収集時から最終処分時まで、外部に生ゴミの臭気が漏出しないか又は漏出しにくくして、外部への臭気の漏出を抑制することができる。
(2)生ゴミの収集作業時に外部へ臭気が漏出しないか又は漏出しにくい生ゴミ収集車両を提供できる。
(3)生ゴミ収集車両により、生ゴミを個別の住居等を定期的に巡回して直接収集すれば、生ゴミのみを効率的に収集することができ、ゴミ収集袋等を使用せず済むので省資源化につながる。なお、ゴミの収集に際して収集所を介さないので、カラスや野良猫等の動物にゴミを荒らされる被害が無くなり、このような被害の後片付け等の手間も無くなる。
図1は本発明に係る生ゴミ収集車の側面図、
図2は本発明に係る生ゴミ収集車の平面図、
図3は本発明に係る生ゴミ収集車背面図、
図4は本発明に係る生ゴミ収集車から生ゴミを排出する流れを示した説明図である。なお、図4では、説明の便宜上、生ゴミ貯蔵装置2の配管等の位置を変更して記載している。
生ゴミ収集車1は、車両100に生ゴミ貯蔵装置2を搭載して構成されている。
次に生ゴミ貯蔵装置2について説明する。
生ゴミ貯蔵装置2は、大きく分けて、操作盤200と、投入口201と、貯蔵タンク210と、第一キャッチャー220と、ブロワ230と、第二キャッチャー240と、水タンク250を備えており、各部について以下詳細に説明する。
投入口201の形状は、底部が開口した略四角錐状の容器を逆さまにした漏斗状に形成されている。なお、投入口201の開口部には、密閉可能に形成された蓋206が設けられている。
生ゴミ導入管202の高さ方向中央近傍には、生ゴミ導入操作バルブ203が設けられている。そのやや上方には、分岐した空気吸入管205が設けられている。
空気吸入管205の分岐部分と空気吸入管205開口部の間には、開放操作バルブ204が設けられている。
貯蔵タンク210は、スクリューコンベア211と、油圧モータ212と、生ゴミ排出管213と、洗浄装置214と、マンホール215と、覗き窓216と、覗き窓217と、フロート室218を備えている。
貯蔵タンク210は、車両進行方向に対し後方側が下がるよう傾斜して載置されており、その傾斜角度は14°である。
生ゴミ排出管213はL字状に曲げて形成された管であり、進行方向右側に開口部が位置するよう設けられ、先端にホース連結具219(連結時以外は閉じた状態となる。以下「ホース連結具」は同様の構造である。)が設けてある。
フロート室218側部には、第一キャッチャーの第一導入管221が設けられている。
スクリューコンベア211は、貯蔵タンク210内底部に設けられており、生ゴミ排出管213に生ゴミを押し込み可能となっている。
洗浄装置214は、貯蔵タンク210内部上方に設けられている。
第一キャッチャー220は、車両進行方向右側であって、車両100の運転席101と貯蔵タンク210の間に設置されている。
第一キャッチャー220の車両進行方向右側面には、覗き窓225が形成されている。
第一キャッチャー220は、第一導入管221により貯蔵タンク210と繋がれている。
第一導入管221の途中であって車両進行方向左側には、第一導入管操作バルブ222が設けられている。
また、当該貯留水はブロワ230の冷却水を兼ねており、ブロワ230に設けられた冷却装置と第二キャッチャー240を循環している。(図示省略)
第二キャッチャー240は、車両進行方向左側の運転席101と貯蔵タンク210の間に設置されており、第二キャッチャーの導入管241によりブロワ230と繋がっている。
第二キャッチャー240の車両進行方向左側面には、覗き窓243が形成されている。
水タンク250内の水は乳酸菌を添加されており、洗浄水として使用される。
なお、図1乃至図3では図示を省略されているが、水タンク250はホースで繋がれた放水銃252を備えている。また、水タンク250は洗浄液導入口251とホースで繋がれており、貯蔵タンク210内の洗浄装置214に洗浄液を供給している。(図4参照。)
生ゴミ処理システム4は、生ゴミ収集車両1と生ゴミ処理装置3を組み合わせたものである。
生ゴミ収集車両1とホッパー310は、排気管311と生ゴミ収集車両1の第二導入管223が繋がっており、また、生ゴミ導入管312と生ゴミ収集車両1の生ゴミ排出管213が繋がっている。
ホッパー310は、上部に電動バルブ314が設けられ、側部に覗き窓313が設けられ、底部に開閉装置を備えた投入口315が設けられている。
生ゴミ貯留室320は、上部に大型投入口321が設けられており、側部に該大型投入口321と協働するリフト付き反転機323が設けられている。
生ゴミ貯留室320内部には、スクリューコンベア322が設けられている。
サイクロン乾燥室340は、導入スクリューコンベア341により生ゴミ貯留室320と繋がっている。
サイクロン乾燥室340は、排出スクリューコンベア342により移送フライトコンベア350と繋がっている。
移送フライトコンベア350は、各保管室360,361,362,363と繋がっている。
また、サイクロン乾燥室340は、配管により廃蒸気処理装置370と繋がっている。
制御ボックス330は、生ゴミ処理装置3の各装置を操作可能に構成されている。
図1乃至図3を参照して、生ゴミ収集車1の作用を説明する。
まず、生ゴミ収集車1にて個別の住居または/および事業所(収集場所)に向かい、到着後、作業に先立ち、操作盤200によりブロワ230を作動させる。この際、第一導入管操作バルブ222を開け、その他の操作バルブは閉じておく。これにより、貯蔵タンク210内は真空状態又は減圧状態となる。
一方、生ゴミと共に吸い込んだ空気は、フロート室218の方に吸い込まれ、第一導入管221を経て、第一キャッチャー220に至る。
上記塵等が除去された空気は、ブロワ導入管231を経て、ブロワ230に至り、第二キャッチャー導入管241を経て、第二キャッチャー240に至る。
第二キャッチャー240内に流入した空気は、第一キャッチャー220と同様の作用により脱臭され、大気開放口242から放出される。
このとき放出される空気は、脱臭あるいは本質的に脱臭されているため、上記一連の流れにおいて、生ゴミの臭気は車体外部に漏出しないあるいは漏出しにくい。
なお、上記収集方法を採用することにより、家庭のゴミ容器から直接生ゴミのみを収集できるので、ゴミ袋が不要になる。
収集後のゴミ容器は、生ゴミ収集車1に搭載された放水銃252を使用して洗浄し、その洗浄液も投入口201から収集する。なお、放水銃252から出る洗浄液は、水タンク250から供給されるものであって乳酸菌が添加されているため、その効果によってポリバケツにつく雑菌の繁殖を抑え、臭気の発生を抑制する。
図4及び図5を参照して生ゴミの処理工程(生ゴミ処理システム)を説明する。
図4を参照する。生ゴミ収集車1は、生ゴミの収集が終わると生ゴミの処分場に向かい、収集した生ゴミの排出作業を行う。
まず、処分場に設けられた生ゴミ処理装置3の近くに生ゴミ収集車1を停車し、生ゴミ収集車1の生ゴミ排出管213と、生ゴミ処理装置3の生ゴミ導入管312を連結する。同様に、生ゴミ収集車1の第二導入管223と、排気管311とを連結する。
その際に、第二導入管操作バルブ224と、開放操作バルブ204を開け、その他のバルブは閉じておく。併せて、制御ボックス330により、電動バルブ314を閉鎖し、ホッパー310に係る投入口315を閉じる操作をしておく。
(1)ホッパー310内の空気が排気管311を通り、第二導入管223を経て、第一キャッチャー220に吸引される。第一キャッチャー220内に吸引された空気は、ブロワ導入管231、ブロワ230、第二キャッチャー導入管241を経て、第二キャッチャー240に送られた後、大気開放口242から大気中へ放出される。これにより、ホッパー310内は真空又は減圧状態となる。
その後、制御ボックス330によって電動バルブ314を開放してホッパー310内を大気圧と同じ状態にし、投入口315を開けて、生ゴミ貯留室320内に生ゴミを投入する。
図5を参照する。なお、生ゴミ処理装置3を構成する各装置は、制御ボックス330にて操作する。
生ゴミ貯留装置320内の生ゴミは、生ゴミ貯留室320内のスクリューコンベア322により押しちぎられ或いは粉砕されながら排出され、生ゴミ貯留室320とサイクロン乾燥室340を繋ぐ導入スクリューコンベア341を通じてサイクロン乾燥室340に送られる。
サイクロン乾燥室340では、その内部に設けられた撹拌羽根が回転し、中の生ゴミは遠心力によって高温となった内壁に付着し、乾燥する。
所要時間が経過して乾燥状態となった生ゴミ(以下「処理物」という。)は、排出スクリューコンベア342により押しちぎられ或いは粉砕されながら移送フライトコンベア350へ排出される。
温度が下がった空気は、再度廃蒸気処理装置370を経由して脱臭装置390に送られ、脱臭装置390により脱臭して、大気中に放出される。
100 車両
101 運転席
2 生ゴミ貯蔵装置
200 操作盤
201 投入口
202 生ゴミ導入管
203 生ゴミ導入操作バルブ
204 開放操作バルブ
205 空気吸入管
206 蓋
210 貯蔵タンク
211 スクリューコンベア
212 油圧モータ
213 生ゴミ排出管
214 洗浄装置
215 マンホール
216 覗き窓
217 覗き窓
218 フロート室
219 ホース連結具
220 第一キャッチャー
221 第一導入管
222 第一導入管操作バルブ
223 第二導入管
224 第二導入管操作バルブ
225 覗き窓
226 ホース連結具
230 ブロワ
231 ブロワ導入管
240 第二キャッチャー
241 導入管
242 大気開放口
243 覗き窓
250 水タンク
251 洗浄液導入口
252 放水銃
3 生ゴミ処理装置
310 ホッパー
311 排気管
312 生ゴミ導入管
313 覗き窓
314 電動バルブ
315 投入口
320 生ゴミ貯留室
321 大型投入口
322 スクリューコンベア
323 リフト付き反転機
330 制御ボックス
340 サイクロン乾燥室
341 導入スクリューコンベア
342 排出スクリューコンベア
350 移送フライトコンベア
360 保管室
361 保管室
362 保管室
363 保管室
370 廃蒸気処理装置
380 冷却器
390 脱臭装置
4 生ゴミ処理システム
5 処理物
Claims (8)
- 生ゴミの収集車両に搭載する貯蔵装置であって、
外部に臭気が漏れないよう密閉した貯蔵タンクと、真空又は減圧状態による吸引を利用した生ゴミ投入手段と、真空又は減圧吸引手段と、脱臭手段と、洗浄液貯留手段を備えており、
上記貯蔵タンク内には、収容した生ゴミの排出手段と、洗浄液散布手段が設けられていることを特徴する、
生ゴミ収集貯蔵装置。 - 洗浄液貯留手段に貯留される洗浄液は、乳酸菌を含むことを特徴とする、
請求項1に係る生ゴミ収集貯蔵装置。 - 請求項1または2記載の生ゴミ収集貯蔵装置を搭載しており、
当該生ゴミ収集貯蔵装置の貯蔵タンクは、車両後方に向かって下り傾斜するよう設置されていることを特徴する、
生ゴミ収集車両。 - 請求項3記載の生ゴミ収集車両と、外部に臭気が漏出しないか、または漏出しにくいよう構成された処理装置を組み合わせて使用し、
生ゴミの収集時から処理完了時まで、その臭気が外部に漏出しないか、または漏出しにくいよう構成したことを特徴とする、
生ゴミの処理方法。 - 処理装置として、
生ゴミの乾燥処理装置、
または、生ゴミの乾燥処理装置と処理物の堆肥化処理装置、
あるいは、生ゴミの乾燥処理装置と処理物の炭化処理装置のいずれかを備えることを特徴とする、
請求項4記載の生ゴミの処理方法。 - 請求項3記載の生ゴミ収集車両と、外部に臭気が漏出しないか、または漏出しにくいよう構成された処理装置を組み合わせており、
生ゴミの収集時から処理完了時まで、その臭気が外部に漏出しないか、または漏出しにくいよう構成したことを特徴とする、
生ゴミ処理システム。 - 処理装置として、
生ゴミの乾燥処理装置、
または、生ゴミの乾燥処理装置と処理物の堆肥化処理装置、
あるいは、生ゴミの乾燥処理装置と処理物の炭化処理装置のいずれかを備えることを特徴とする、
請求項6記載の生ゴミの処理システム。 - 請求項4または5記載の方法により処理する生ゴミは、個別の住居または/および事業所を定期的に巡回して、直接収集することを特徴とする、
生ゴミの収集方法。
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