JP2007055798A - Entrance/exit smoke-shielding device for elevator landing - Google Patents

Entrance/exit smoke-shielding device for elevator landing Download PDF

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JP2007055798A JP2005245835A JP2005245835A JP2007055798A JP 2007055798 A JP2007055798 A JP 2007055798A JP 2005245835 A JP2005245835 A JP 2005245835A JP 2005245835 A JP2005245835 A JP 2005245835A JP 2007055798 A JP2007055798 A JP 2007055798A
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Shunichi Kikuchi
俊一 菊池
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Toshiba Elevator and Building Systems Corp
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Toshiba Elevator Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an entrance/exit smoke-shielding device for an elevator landing capable of enhancing smoke-shielding property by air-tightly closing a clearance between a peripheral part of an entrance/exit and a landing door in the entrance/exit of the elevator landing not provided with a jamb. <P>SOLUTION: In the entrance/exit smoke-shielding device, an upper frame 11 is installed at an upper part on a peripheral part at a depth side of the entrance/exit 14 of the elevator landing and side frames are installed at both side parts respectively. The landing door 15 for opening/closing the entrance/exit 14 is provided at a depth side of the entrance/exit 14 and a packing 33 for contacting with a front surface of the landing door 15 and air-tightly closing the clearance between the upper frame 11 and the landing door 15 is mounted to the upper frame 11. A packing for contacting with the side frame at closing of the landing door 15 and air-tightly closing the clearance between the landing door 15 and the side frame is mounted to an edge at a door shutter side of the landing door 15. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

この発明は、建屋のエレベータ乗り場の出入口に設けられるエレベータの乗り場の出入口遮煙装置に関する。   The present invention relates to an elevator entrance smoke shielding device provided at an entrance of an elevator landing in a building.

従来、エレベータ乗り場の出入口は、建屋の仕切壁に形成された開口部の内側に門形の三方枠を設置して構成されている。そしてその三方枠の奥側に出入口を開閉する乗り場ドアが設置される。   Conventionally, an entrance of an elevator landing is configured by installing a gate-shaped three-sided frame inside an opening formed in a partition wall of a building. A landing door that opens and closes the entrance is installed at the back of the three-way frame.

図１０には、三方枠１を備える出入口２をエレベータ乗り場側から見た外観を示してある。三方枠１は、一対の縦枠３とその上部間に架設された上枠４とで門形に構成され、この三方枠１の奥側に例えば両開き式の乗り場ドア５が設置されている。   In FIG. 10, the external appearance which looked at the entrance / exit 2 provided with the three-way frame 1 from the elevator landing side is shown. The three-sided frame 1 is formed in a gate shape with a pair of vertical frames 3 and an upper frame 4 installed between upper portions thereof, and a double-opening type landing door 5 is installed on the back side of the three-sided frame 1.

通常時には、乗り場ドア５により出入口２が閉鎖され、エレベータ乗り場側と昇降路側とが遮断されている。そして昇降路内で昇降する乗りかごがエレベータ乗り場に着床して停止した際に、乗り場ドア５が開き、その乗りかごに対する乗降が可能となる。   Normally, the entrance 2 is closed by the landing door 5, and the elevator landing side and the hoistway side are blocked. When the car that moves up and down in the hoistway reaches the elevator landing and stops, the landing door 5 is opened, and the passenger can get on and off the car.

ところで、近年では、乗り場ドア５で閉鎖した出入口２の密閉性を高めて、火災発生時におけるエレベータ乗り場と昇降路との間での煙の流通を抑えるようにした遮煙機能付きの出入口２が採用されるようになってきている。   By the way, in recent years, the entrance / exit 2 with a smoke shielding function has been improved in which the airtightness of the entrance / exit 2 closed by the landing door 5 is improved to suppress the flow of smoke between the elevator platform and the hoistway in the event of a fire. It has been adopted.

遮煙機能付きの出入口２の場合の構造を図１１および図１２に示してあり、図１１は図１０におけるＹ−Ｙ線に対応する部分の断面構造図で、図１２は図１０におけるＸ−Ｘ線に対応する部分の断面構造図である。   The structure in the case of the entrance / exit 2 with a smoke shielding function is shown in FIG. 11 and FIG. 12, FIG. 11 is a cross-sectional structural view corresponding to the line YY in FIG. 10, and FIG. It is a cross-section figure of the part corresponding to a X-ray.

図１１に示すように、三方枠１の上枠４の背面部にはホルダ６を介してゴムなどの弾性体からなるパッキン７が取り付けられている。このパッキン７は上枠４の左右方向に沿って連続して延び、このパッキン７が乗り場ドア５の前面に弾性的に接触し、このパッキン７により三方枠１の上枠４と乗り場ドア５の前面との間の隙間が密閉され、煙の流通が遮断される。乗り場ドア５はパッキン７と接触したまま左右に移動して出入口２を開閉する。なお、８は建屋の仕切壁である。   As shown in FIG. 11, a packing 7 made of an elastic body such as rubber is attached to the back surface of the upper frame 4 of the three-way frame 1 via a holder 6. The packing 7 continuously extends along the left-right direction of the upper frame 4, and the packing 7 elastically contacts the front surface of the landing door 5, and the packing 7 allows the upper frame 4 of the three-way frame 1 and the landing door 5 to be in contact with each other. The gap between the front side is sealed, and the flow of smoke is blocked. The landing door 5 moves left and right while being in contact with the packing 7 to open and close the entrance 2. In addition, 8 is a partition wall of a building.

図１２に示すように、乗り場ドア５の戸袋側の端部にはホルダ９を介してゴムなどの弾性体からなるパッキン１０が取り付けられている。このパッキン１０は乗り場ドア５の端部の上下方向に沿って連続して延び、このパッキン１０が三方枠１の縦枠３の背面側縁部に弾性的に接触し、このパッキン１０により三方枠１の縦枠３と乗り場ドア５の前面との間の隙間が密閉され、煙の流通が遮断される。乗り場ドア５が戸袋側に移動するときには、パッキン１０は縦枠３の縁部から離れる。そして乗り場ドア５が戸閉方向に移動して戸閉位置に達したときにパッキン１０が縦枠３の背面側縁部に接触する。   As shown in FIG. 12, a packing 10 made of an elastic body such as rubber is attached to an end of the landing door 5 on the door pocket side via a holder 9. The packing 10 continuously extends along the vertical direction of the end portion of the landing door 5, and the packing 10 elastically contacts the rear side edge of the vertical frame 3 of the three-sided frame 1. The gap between the vertical frame 3 of 1 and the front surface of the landing door 5 is sealed, and the flow of smoke is blocked. When the landing door 5 moves to the door pocket side, the packing 10 moves away from the edge of the vertical frame 3. When the landing door 5 moves in the door closing direction and reaches the door closing position, the packing 10 contacts the rear side edge of the vertical frame 3.

従来の遮煙機能を有する出入口は、上述のように三方枠と乗り場ドアとの組み合せにより構成され、三方枠の設置が必要不可欠となっている。   A conventional entrance / exit having a smoke shielding function is constituted by a combination of a three-way frame and a landing door as described above, and installation of the three-way frame is indispensable.

ところが、近年では、出入口の外観的なイメージを変え、またコストを軽減することから出入口に三方枠を設置せずに出入口を構成することが考えられており、このような場合、従来のような乗り場ドアと三方枠との組み合せで遮煙するような手段を採用することができないという問題がある。   However, in recent years, it has been considered that the entrance / exit is configured without installing a three-way frame at the entrance / exit in order to change the appearance image of the entrance / exit and reduce the cost. There is a problem that it is not possible to adopt a means for shielding smoke by a combination of a landing door and a three-way frame.

この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、三方枠を備えないエレベータ乗り場の出入口において、その出入口の周辺部と乗り場ドアとの間の隙間を密閉して遮煙性を高めることができるエレベー乗り場の出入口遮煙装置を提供することにある。   The present invention has been made paying attention to such points, and its object is to seal the gap between the periphery of the entrance and the landing door at the entrance and exit of an elevator landing that does not have a three-way frame. It is an object of the present invention to provide an entrance / exit smoke-shielding device for an elevator platform that can improve smoke-shielding performance.

この発明は、エレベータ乗り場の出入口の奥側の周辺部における上部に上部枠を、両側部に側部枠をそれぞれ据え付け、前記出入口の奥側にその出入口を開閉する乗り場ドアを設け、前記上部枠には前記乗り場ドアの前面と接触してその上部枠と乗り場ドアとの間の隙間を密閉するパッキンを取り付け、前記乗り場ドアの戸袋側の縁部には乗り場ドアの閉合時に前記側部枠と接触してその乗り場ドアと側部枠との間の隙間を密閉するパッキンを取り付けるようにしたものである。   According to the present invention, an upper frame is installed on the upper part of the peripheral part on the back side of the entrance of the elevator platform, and side frames are installed on both sides, and a landing door for opening and closing the entrance is provided on the back side of the entrance. Is attached with a packing that contacts the front of the landing door and seals the gap between the upper frame and the landing door, and the edge of the landing door on the door pocket side is closed with the side frame when the landing door is closed. A packing that contacts and seals the gap between the landing door and the side frame is attached.

前記上部枠および側部枠は、それぞれ断面Ｌ形の一対のアングル材を締結具を介して連結してなり、かつその締結具を緩めることによりアングル材相互の間隔幅の調整が可能となっている。   Each of the upper frame and the side frame is formed by connecting a pair of angle members having an L-shaped cross section via a fastener, and the interval width between the angle members can be adjusted by loosening the fastener. Yes.

この発明によれば、エレベータ乗り場の出入口に三方枠を設置することなく、その出入口の周辺部と乗り場ドアとの間の隙間を密閉して遮煙性を高めることができる。   According to the present invention, without providing a three-way frame at the entrance / exit of the elevator hall, it is possible to seal the gap between the peripheral portion of the entrance / exit and the landing door, thereby improving smoke shielding.

以下、この発明の実施の形態について図１ないし図９を参照して説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS.

この発明の第１の実施形態においては、図１に示すような一つの上部枠１１と一対の側部枠１２とが用いられる。これら上部枠１１および側部枠１２は図２および図３に示すように建屋の仕切壁１３に据え付けられる。図２は図１におけるＹ−Ｙ線に対応する部分の断面構造図で、図２は図１におけるＸ−Ｘ線に対応する部分の断面構造図である。   In the first embodiment of the present invention, one upper frame 11 and a pair of side frames 12 as shown in FIG. 1 are used. The upper frame 11 and the side frame 12 are installed on a partition wall 13 of the building as shown in FIGS. 2 is a cross-sectional structure diagram of a portion corresponding to the YY line in FIG. 1, and FIG. 2 is a cross-sectional structure diagram of a portion corresponding to the XX line in FIG.

建屋の仕切壁１３にはエレベータ乗り場の出入口１４となる開口が形成され、その出入口１４の奥側に乗り場ドア１５が設けられている。上部枠１１は図２に示すように出入口１４の奥側の周辺部における上部に据え付けられている。   The partition wall 13 of the building is formed with an opening serving as an entrance / exit 14 for the elevator platform, and a landing door 15 is provided on the back side of the entrance / exit 14. As shown in FIG. 2, the upper frame 11 is installed at the upper part of the peripheral part on the back side of the entrance / exit 14.

上部枠１１は、断面Ｌ形をなす一対のアングル材１６，１７を有し、これらアングル材１６，１７の端部相互がボルト２０ａおよびナット２０ｂからなる締結具２０で連結され、全体が段違い状に屈曲する形状に構成されている。そして締結具２０を緩めることによりアングル材１６，１７の段違いの間隔幅Ｌを調整することができるようになっている。   The upper frame 11 has a pair of angle members 16 and 17 having an L-shaped cross section, and the end portions of the angle members 16 and 17 are connected to each other by a fastener 20 including a bolt 20a and a nut 20b. It is configured in a shape that bends. Then, by loosening the fastener 20, the gap width L between the angle members 16 and 17 can be adjusted.

仕切壁１３の背面には段差２２が形成され、この段差２２の凹側の壁面２２ａに一方のアングル材１６がアンカーボルト２４を介して固定され、段差２２の凸側の壁面２２ｂに他方のアングル材１７がアンカーボルト２５を介して固定されている。   A step 22 is formed on the back surface of the partition wall 13, and one angle member 16 is fixed to the concave wall surface 22 a of the step 22 via an anchor bolt 24, and the other angle is fixed to the convex wall surface 22 b of the step 22. The material 17 is fixed via anchor bolts 25.

アングル材１６，１７を仕切壁１３の背面に取り付ける際には、締結具２０を緩め、その一方のアングル材１６と他方のアングル材１７との段違いの間隔幅Ｌを段差２２の高さ分に合せ、この状態でアングル材１６，１７を壁面２２ａ，２２ｂにそれぞれアンカーボルト２４，２５で締結して固定し、こののち締結具２０を締め付ける。これにより、仕切壁１３の背面の段差２２に合わせて上部枠１１を仕切壁１３の背面に据え付けることができる。   When attaching the angle members 16, 17 to the back surface of the partition wall 13, the fastener 20 is loosened, and the gap width L between the one angle member 16 and the other angle member 17 is set to the height of the step 22. In this state, the angle members 16 and 17 are fastened and fixed to the wall surfaces 22a and 22b with anchor bolts 24 and 25, respectively, and then the fastener 20 is fastened. Thereby, the upper frame 11 can be installed on the back surface of the partition wall 13 according to the step 22 on the back surface of the partition wall 13.

上部枠１１のアングル材１６には支持体２７がボルト２８ａおよびナット２８ｂからなる締結具２８を介して取り付けられ、さらにこの支持体２７にボルト３０ａからなる締結具３０を介して支持片３１が取り付けられている。   A support 27 is attached to the angle member 16 of the upper frame 11 via a fastener 28 including a bolt 28a and a nut 28b, and a support piece 31 is attached to the support 27 via a fastener 30 including a bolt 30a. It has been.

支持体２７は締結具２８を緩めることによりアングル材１６に対して上下に移動調整することができ、また支持片３１は締結具３０を緩めることにより前後に移動調整することができるようになっている。支持体２７および支持片３１は上部枠１１の左右方向に沿って連続して延びるように設けられている。   The support 27 can be moved up and down with respect to the angle member 16 by loosening the fastener 28, and the support piece 31 can be moved and adjusted back and forth by loosening the fastener 30. Yes. The support body 27 and the support piece 31 are provided so as to continuously extend along the left-right direction of the upper frame 11.

支持片３１には、ホルダ３２を介してゴム等の弾性体からなるパッキン３３が取り付けられている。このパッキン３３は、上部枠１１の左右方向に沿って連続して延び、このパッキン３３が乗り場ドア１５の前面に弾性的に接触し、このパッキン３３により上部枠１１と乗り場ドア１５の前面との間の隙間が密閉され、煙の流通が遮断される。   A packing 33 made of an elastic body such as rubber is attached to the support piece 31 via a holder 32. The packing 33 continuously extends along the left-right direction of the upper frame 11, and the packing 33 elastically contacts the front surface of the landing door 15, and the packing 33 forms a contact between the upper frame 11 and the front surface of the landing door 15. The gap between them is sealed, and the flow of smoke is blocked.

パッキン３３は、締結具２８を緩めて支持体２７を上下に移動調整し、また締結具３０を緩めて支持片３１を前後に移動調整することにより、乗り場ドア１５の前面の所定の位置に所定の圧力で接触させることができる。   The packing 33 loosens the fastener 28 and adjusts the support 27 to move up and down, and loosens the fastener 30 and adjusts the support piece 31 to move back and forth, so that the packing 33 has a predetermined position on the front surface of the landing door 15. It can be made to contact with the pressure of.

前記側部枠１２は、図３に示すように、出入口１４の奥側の周辺部における側部に据え付けられている。この側部枠１２は、断面Ｌ形をなす一対のアングル材３６，３７を有し、これらアングル材３６，３７の端部相互がボルト３８ａおよびナット３８ｂからなる締結具３８で連結され、全体が段違い状に屈曲する形状に構成され、締結具３８を緩めることによりアングル材３６，３７の段違いの間隔幅Ｌを調整することができるようになっている。   As shown in FIG. 3, the side frame 12 is installed on a side portion in the peripheral portion on the back side of the entrance 14. The side frame 12 has a pair of angle members 36 and 37 having an L-shaped cross section, and the end portions of the angle members 36 and 37 are connected to each other by a fastener 38 including a bolt 38a and a nut 38b. It is configured in a shape that bends in a stepped manner, and the gap width L of the stepped portions of the angle members 36 and 37 can be adjusted by loosening the fastener 38.

そして、仕切壁１３の背面に形成された段差２２の凹側の壁面２２ａに一方のアングル材３６がアンカーボルト４０を介して固定され、段差２２の凸側の壁面２２ｂに他方のアングル材３７がアンカーボルト４１を介して固定されている。   One angle member 36 is fixed to the concave wall surface 22a of the step 22 formed on the back surface of the partition wall 13 via an anchor bolt 40, and the other angle member 37 is fixed to the convex wall surface 22b of the step 22. It is fixed via an anchor bolt 41.

アングル材３６，３７を仕切壁１３の背面に取り付ける際には、締結具３８を緩め、その一方のアングル材３６と他方のアングル材３７との段違いの間隔幅Ｌを段差２２の高さ分に合せ、この状態でアングル材３６，３７を壁面２２ａ，２２ｂにそれぞれアンカーボルト４０，４１で締結して固定し、こののち締結具２０を締め付ける。これにより、仕切壁１３の背面の段差２２に合わせて側部枠１２を仕切壁１３の背面に据え付けることができる。   When attaching the angle members 36 and 37 to the back surface of the partition wall 13, the fastener 38 is loosened, and the gap width L between the one angle member 36 and the other angle member 37 is set to the height of the step 22. In this state, the angle members 36 and 37 are fastened and fixed to the wall surfaces 22a and 22b with anchor bolts 40 and 41, respectively, and then the fastener 20 is fastened. Accordingly, the side frame 12 can be installed on the back surface of the partition wall 13 in accordance with the step 22 on the back surface of the partition wall 13.

乗り場ドア１５の戸袋側の縁部にはホルダ４２を介してゴムなどの弾性体からなるパッキン４３が取り付けられている。このパッキン４３は乗り場ドア１５の端部の上下方向に沿って連続して延び、乗り場ドア１５の閉合時にこのパッキン４３が側部枠１２におけるアングル材３７の角部に接触し、このパッキン４３により側部枠１２と乗り場ドア１５の前面との間の隙間が密閉され、煙の流通が遮断される。   A packing 43 made of an elastic material such as rubber is attached to the edge of the landing door 15 on the door pocket side via a holder 42. The packing 43 continuously extends along the vertical direction of the end portion of the landing door 15, and when the landing door 15 is closed, the packing 43 comes into contact with the corner of the angle member 37 in the side frame 12. The gap between the side frame 12 and the front surface of the landing door 15 is sealed, and the flow of smoke is blocked.

このような構成によれば、出入口１４に三方枠を設けることなく、出入口１４の周辺部と乗り場ドア１５との間の隙間を密閉してエレベータ乗り場側と昇降路側との間での火災煙の流通を抑えることができる。そして三方枠を用いることなく出入口１４を構成することにより、図４に示すように、既存のもとは趣きやイメージの異なる斬新な出入口１４とすることができる。   According to such a configuration, without providing a three-way frame at the entrance / exit 14, the gap between the periphery of the entrance / exit 14 and the landing door 15 is sealed to prevent fire smoke between the elevator landing side and the hoistway side. Distribution can be suppressed. By configuring the entrance / exit 14 without using a three-way frame, as shown in FIG. 4, an existing entrance / exit 14 having a different taste and image can be obtained.

前記第１の実施形態は、コンクリート製の建物の場合であるが、次に鉄骨製の建物に適用する第２の実施形態について図５ないし図７を参照して説明する。   The first embodiment is a case of a concrete building. Next, a second embodiment applied to a steel building will be described with reference to FIGS.

鉄骨製の建物の場合には、コンクリートからなる仕切壁がなく、図５に示すように建築アングル材４５で囲まれた開口部の内側に石貼材やボード材からなる仕上材４４に設けられ、この仕上材４４によりエレベータ乗り場の出入口１４が構成され、この出入口１４に対して図６および図７に示すように上部枠１１、側部枠１２および乗り場ドア１５が設けられている。   In the case of a steel structure building, there is no partition wall made of concrete, and as shown in FIG. 5, it is provided on the finishing material 44 made of stone paste or board material inside the opening surrounded by the architectural angle material 45. The finish material 44 constitutes an entrance / exit 14 of the elevator landing, and an upper frame 11, a side frame 12 and a landing door 15 are provided to the entrance / exit 14 as shown in FIGS. 6 and 7.

図６に示すように、上部枠１１は出入口１４の奥側の周辺部における上部に据え付けられている。この上部枠１１は、前記第１の実施形態の場合と同様に、断面Ｌ形をなす一対のアングル材１６，１７を有し、これらアングル材１６，１７の端部相互がボルト２０ａおよびナット２０ｂからなる締結具２０で連結され、全体が段違い状に屈曲する形状に構成されている。そして締結具２０を緩めることによりアングル材１６，１７の段違いの間隔幅を調整することができるようになっている。   As shown in FIG. 6, the upper frame 11 is installed at the upper part in the peripheral part on the back side of the entrance 14. As in the case of the first embodiment, the upper frame 11 has a pair of angle members 16 and 17 having an L-shaped cross section, and the end portions of the angle members 16 and 17 are bolts 20a and nuts 20b. It is connected by a fastener 20 made of the above, and is configured to be bent in a stepped shape as a whole. Then, by loosening the fastener 20, the gap width between the angle members 16, 17 can be adjusted.

上部枠１１のアングル材１６の上部は建築アングル材４５に溶接により固定され、アングル材１７の下部は仕上材４４の奥側の端面に固定され、この上部枠１１が仕上材４４を支持する支持部材の一部を兼ねている。   The upper part of the angle member 16 of the upper frame 11 is fixed to the building angle member 45 by welding, and the lower part of the angle member 17 is fixed to the end face on the back side of the finishing member 44, and the upper frame 11 supports the finishing member 44. It also serves as a part of the member.

上部枠１１が仕上材４４の支持部材を兼ねることから、この上部枠１１には補強用の支え材４６，４７，４８が設けられている。これら支え材４６，４７，４８はそれぞれボルト４９およびナット５０からなる締結具５１を介して互いに連結され、支え材４６が建築アングル材４５に溶接により固定され、支え材４８が上部枠１１のアングル材１７にボルト５２およびナット５３からなる締結具５４で締結されている。   Since the upper frame 11 also serves as a support member for the finishing material 44, reinforcing members 46, 47 and 48 for reinforcement are provided on the upper frame 11. These supporting members 46, 47, and 48 are connected to each other through a fastener 51 including a bolt 49 and a nut 50, the supporting member 46 is fixed to the architectural angle member 45 by welding, and the supporting member 48 is an angle of the upper frame 11. The material 17 is fastened by a fastener 54 including a bolt 52 and a nut 53.

上部枠１１のアングル材１６には前記第１の実施形態の場合と同様に、支持体２７がボルト２８ａおよびナット２８ｂからなる締結具２８を介して取り付けられ、さらにこの支持体２７にボルト３０ａからなる締結具３０を介して支持片３１が取り付けられている。   As in the case of the first embodiment, the support member 27 is attached to the angle member 16 of the upper frame 11 via a fastener 28 including a bolt 28a and a nut 28b. A support piece 31 is attached via a fastener 30.

支持体２７は締結具２８を緩めることによりアングル材１６に対して上下に移動調整することができ、また支持片３１は締結具３０を緩めることにより前後に移動調整することができるようになっている。支持体２７および支持片３１は上部枠１１の左右方向に沿って連続して延びるように設けられている。   The support 27 can be moved up and down with respect to the angle member 16 by loosening the fastener 28, and the support piece 31 can be moved and adjusted back and forth by loosening the fastener 30. Yes. The support body 27 and the support piece 31 are provided so as to continuously extend along the left-right direction of the upper frame 11.

支持片３１には、ホルダ３２を介してゴム等の弾性体からなるパッキン３３が取り付けられている。このパッキン３３は、上部枠１１の左右方向に沿って連続して延び、このパッキン３３が乗り場ドア１５の前面に弾性的に接触し、このパッキン３３により上部枠１１と乗り場ドア１５の前面との間の隙間が密閉され、煙の流通が遮断される。   A packing 33 made of an elastic body such as rubber is attached to the support piece 31 via a holder 32. The packing 33 continuously extends along the left-right direction of the upper frame 11, and the packing 33 elastically contacts the front surface of the landing door 15, and the packing 33 forms a contact between the upper frame 11 and the front surface of the landing door 15. The gap between them is sealed, and the flow of smoke is blocked.

パッキン３３は、締結具２８を緩め、支持体２７を上下に移動調整し、また締結具３０を緩め、支持片３１を前後に移動調整することにより、乗り場ドア１５の前面の所定の位置に所定の圧力で接触させることができる。   The packing 33 loosens the fastener 28, adjusts the support 27 up and down, loosens the fastener 30, and moves the support piece 31 back and forth to adjust it to a predetermined position on the front surface of the landing door 15. It can be made to contact with the pressure of.

側部枠１２は、図７に示すように、出入口１４の奥側の周辺部における側部に据え付けられている。この側部枠１２は、前記第１の実施形態の場合と同様に、断面Ｌ形をなす一対のアングル材３６，３７を有し、これらアングル材３６，３７の端部相互がボルト３８ａおよびナット３８ｂからなる締結具３８で連結され、全体が段違い状に屈曲する形状に構成され、締結具３８を緩めることによりアングル材３６，３７の段違いの間隔幅を調整することができるようになっている。   As shown in FIG. 7, the side frame 12 is installed on the side portion in the peripheral portion on the back side of the entrance 14. As in the case of the first embodiment, the side frame 12 has a pair of angle members 36 and 37 having an L-shaped cross section, and the end portions of the angle members 36 and 37 are bolts 38a and nuts. It is connected by a fastener 38 made of 38b, and is configured to be bent in a stepped shape as a whole. By loosening the fastener 38, the step width of the angle members 36, 37 can be adjusted. .

側部枠１２の一方のアングル材３６の端部は建築アングル材４５に溶接により固定され、他方のアングル材３７の端部は仕上材４４の奥側の端面に固定され、この側部枠１２が仕上材４４を支持する支持部材の一部を兼ねている。   One end of the angle member 36 of the side frame 12 is fixed to the architectural angle member 45 by welding, and the other end of the angle member 37 is fixed to the end face on the back side of the finishing material 44. Serves also as a part of a support member for supporting the finishing material 44.

側部枠１２が仕上材４４の支持部材を兼ねることから、この側部枠１２には補強用の支え材５８，５９，６０が設けられている。これら支え材５８，５９，６０はそれぞれボルト６１およびナット６２からなる締結具６３を介して互いに連結され、支え材５８が建築アングル材４５に溶接により固定され、支え材６０が側部枠１２のアングル材３７にボルト６５およびナット６６からなる締結具６７で締結されている。   Since the side frame 12 also serves as a support member for the finishing material 44, reinforcing support materials 58, 59, and 60 are provided on the side frame 12. These support members 58, 59, and 60 are connected to each other through fasteners 63 including bolts 61 and nuts 62, the support member 58 is fixed to the architectural angle member 45 by welding, and the support member 60 is attached to the side frame 12. The angle member 37 is fastened with a fastener 67 including a bolt 65 and a nut 66.

前記第１の実施形態の場合と同様に、乗り場ドア１５の戸袋側の縁部にはホルダ４２を介してゴムなどの弾性体からなるパッキン４３が取り付けられている。このパッキン４３は乗り場ドア１５の端部の上下方向に沿って連続して延び、乗り場ドア１５の閉合時にこのパッキン４３が側部枠１２におけるアングル材３７の角部に接触し、このパッキン４３により側部枠１２と乗り場ドア１５の前面との間の隙間が密閉され、煙の流通が遮断される。   As in the case of the first embodiment, a packing 43 made of an elastic body such as rubber is attached to the edge of the landing door 15 on the door pocket side via a holder 42. The packing 43 continuously extends along the vertical direction of the end portion of the landing door 15, and when the landing door 15 is closed, the packing 43 comes into contact with the corner of the angle member 37 in the side frame 12. The gap between the side frame 12 and the front surface of the landing door 15 is sealed, and the flow of smoke is blocked.

このような構成においても、出入口１４に三方枠を設けることなく、出入口１４の周辺部と乗り場ドア１５との間の隙間を密閉してエレベータ乗り場側と昇降路側との間での火災煙の流通を抑えることができる。そして三方枠を用いることなく出入口１４を構成することにより、既存のもとは趣きやイメージの異なる斬新な出入口１４とすることができる。   Even in such a configuration, without providing a three-way frame at the entrance / exit 14, the clearance between the peripheral portion of the entrance / exit 14 and the landing door 15 is sealed, and the fire smoke flows between the elevator landing side and the hoistway side. Can be suppressed. By configuring the entrance / exit 14 without using a three-way frame, the existing entrance / exit 14 with a different taste and image can be obtained.

図８および図９には第３の実施形態を示し、この実施形態は鉄骨製の建物を対象とし、建築アングル材４５で囲まれた開口部の内側に建築枠７０が設けられ、この建築枠７０によりエレベータ乗り場の出入口１４が構成されている場合の例で、建築枠７０で構成された出入口１４に対して上部枠１１、側部枠１２および乗り場ドア１５が設けられている。   FIG. 8 and FIG. 9 show a third embodiment. This embodiment targets a building made of steel, and a building frame 70 is provided inside an opening surrounded by the building angle material 45. In the example in which the entrance / exit 14 of the elevator landing is configured by 70, the upper frame 11, the side frame 12, and the landing door 15 are provided to the entrance / exit 14 configured by the building frame 70.

図８に示すように、上部枠１１は出入口１４の奥側の周辺部における上部に据え付けられ、この上部枠１１は、前記第２の実施形態の場合と同様に、断面Ｌ形をなす一対のアングル材１６，１７を有し、これらアングル材１６，１７の端部相互がボルト２０ａおよびナット２０ｂからなる締結具２０で連結され、全体が段違い状に屈曲する形状に構成されている。そして締結具２０を緩めることによりアングル材１６，１７の段違いの間隔幅を調整することができるようになっている。   As shown in FIG. 8, the upper frame 11 is installed at the upper part in the peripheral part on the back side of the entrance / exit 14, and the upper frame 11 is a pair of L-shaped cross sections as in the case of the second embodiment. The angle members 16 and 17 are provided, and the end portions of the angle members 16 and 17 are connected to each other by a fastener 20 including a bolt 20a and a nut 20b, and the whole is configured to be bent in a stepped manner. Then, by loosening the fastener 20, it is possible to adjust the gap width between the angle members 16, 17.

アングル材１６の上部は建築アングル材４５に溶接により固定され、アングル材１７の下部は建築枠７０の奥側の端面にボルト７１で固定され、上部枠１１が建築枠７０を支持する支持部材の一部を兼ねている。   The upper part of the angle member 16 is fixed to the building angle member 45 by welding, the lower part of the angle member 17 is fixed to the end surface of the rear side of the building frame 70 with bolts 71, and the upper frame 11 is a support member that supports the building frame 70. It also serves as a part.

上部枠１１が建築枠７０の支持部材を兼ねることから、この上部枠１１には補強用の支え材４６，４７，４８が設けられている。これら支え材４６，４７，４８はそれぞれボルト４９およびナット５０からなる締結具５１を介して互いに連結され、支え材４６が建築アングル材４５に溶接により固定され、支え材４８が上部枠１１のアングル材１７にボルト５２およびナット５３からなる締結具５４で締結されている。   Since the upper frame 11 also serves as a support member for the building frame 70, reinforcing support members 46, 47 and 48 are provided on the upper frame 11. These supporting members 46, 47, and 48 are connected to each other through a fastener 51 including a bolt 49 and a nut 50, the supporting member 46 is fixed to the architectural angle member 45 by welding, and the supporting member 48 is an angle of the upper frame 11. The material 17 is fastened by a fastener 54 including a bolt 52 and a nut 53.

上部枠１１のアングル材１６には前記第２の実施形態の場合と同様に、支持体２７がボルト２８ａおよびナット２８ｂからなる締結具２８を介して取り付けられ、さらにこの支持体２７にボルト３０ａからなる締結具３０を介して支持片３１が取り付けられている。   As in the case of the second embodiment, a support body 27 is attached to the angle member 16 of the upper frame 11 via a fastener 28 including a bolt 28a and a nut 28b. A support piece 31 is attached via a fastener 30.

支持体２７は締結具２８を緩めることによりアングル材１６に対して上下に移動調整することができ、また支持片３１は締結具３０を緩めることにより前後に移動調整することができるようになっている。支持体２７および支持片３１は上部枠１１の左右方向に沿って連続して延びるように設けられている。   The support 27 can be moved up and down with respect to the angle member 16 by loosening the fastener 28, and the support piece 31 can be moved and adjusted back and forth by loosening the fastener 30. Yes. The support body 27 and the support piece 31 are provided so as to continuously extend along the left-right direction of the upper frame 11.

支持片３１には、ホルダ３２を介してゴム等の弾性体からなるパッキン３３が取り付けられている。このパッキン３３は、上部枠１１の左右方向に沿って連続して延び、このパッキン３３が乗り場ドア１５の前面に弾性的に接触し、このパッキン３３により上部枠１１と乗り場ドア１５の前面との間の隙間が密閉され、煙の流通が遮断される。   A packing 33 made of an elastic body such as rubber is attached to the support piece 31 via a holder 32. The packing 33 continuously extends along the left-right direction of the upper frame 11, and the packing 33 elastically contacts the front surface of the landing door 15, and the packing 33 forms a contact between the upper frame 11 and the front surface of the landing door 15. The gap between them is sealed, and the flow of smoke is blocked.

パッキン３３は、締結具２８を緩め、支持体２７を上下に移動調整し、また締結具３０を緩め、支持片３１を前後に移動調整することにより、乗り場ドア１５の前面の所定の位置に所定の圧力で接触させることができる。   The packing 33 loosens the fastener 28, adjusts the support 27 up and down, loosens the fastener 30, and moves the support piece 31 back and forth to adjust it to a predetermined position on the front surface of the landing door 15. It can be made to contact with the pressure of.

側部枠１２は、図９に示すように、出入口１４の奥側の周辺部における側部に据え付けられている。この側部枠１２は、それぞれ断面Ｌ形をなす一対のアングル材３６，３７を有し、これらアングル材３６，３７はその端部相互がボルト３８ａおよびナット３８ｂからなる締結具３８で連結され、全体が段違い状に屈曲する形状に構成され、締結具３８を緩めることによりアングル材３６，３７の段違いの間隔幅を調整することができるようになっている。   As shown in FIG. 9, the side frame 12 is installed on a side portion in the peripheral portion on the back side of the entrance 14. The side frame 12 has a pair of angle members 36 and 37 each having an L-shaped cross section, and the angle members 36 and 37 are connected to each other by fasteners 38 including bolts 38a and nuts 38b. The whole is configured to be bent in a stepped manner, and the gap width of the stepped portions of the angle members 36 and 37 can be adjusted by loosening the fastener 38.

側部枠１２の一方のアングル材３６の端部は建築アングル材４５に溶接により固定され、他方のアングル材３７の端部は建築枠７０の奥側の端面にボルト７２で固定され、この側部枠１２が建築枠７０を支持する支持部材の一部を兼ねている。   The end portion of one angle member 36 of the side frame 12 is fixed to the building angle member 45 by welding, and the end portion of the other angle member 37 is fixed to the end face on the back side of the building frame 70 with a bolt 72. The part frame 12 also serves as a part of a support member that supports the building frame 70.

側部枠１２が建築枠７０の支持部材を兼ねることから、この側部枠１２には補強用の支え材５８，５９，６０が設けられている。これら支え材５８，５９，６０はそれぞれボルト６１およびナット６２からなる締結具６３を介して互いに連結され、支え材５８が建築アングル材４５に溶接により固定され、支え材６０が側部枠１２のアングル材３７にボルト６５およびナット６６からなる締結具６７で締結されている。   Since the side frame 12 also serves as a support member for the building frame 70, reinforcing support members 58, 59, and 60 are provided on the side frame 12. These support members 58, 59, and 60 are connected to each other through fasteners 63 including bolts 61 and nuts 62, the support member 58 is fixed to the architectural angle member 45 by welding, and the support member 60 is attached to the side frame 12. The angle member 37 is fastened with a fastener 67 including a bolt 65 and a nut 66.

前記第２の実施形態の場合と同様に、乗り場ドア１５の戸袋側の縁部にはホルダ４２を介してゴムなどの弾性体からなるパッキン４３が取り付けられている。このパッキン４３は乗り場ドア１５の端部の上下方向に沿って連続して延び、乗り場ドア１５の閉合時にこのパッキン４３が側部枠１２におけるアングル材３７の角部に接触し、このパッキン４３により側部枠１２と乗り場ドア１５の前面との間の隙間が密閉され、煙の流通が遮断される。   As in the case of the second embodiment, a packing 43 made of an elastic material such as rubber is attached to the edge of the landing door 15 on the door pocket side via a holder 42. The packing 43 continuously extends along the vertical direction of the end portion of the landing door 15, and when the landing door 15 is closed, the packing 43 comes into contact with the corner of the angle member 37 in the side frame 12. The gap between the side frame 12 and the front surface of the landing door 15 is sealed, and the flow of smoke is blocked.

このような構成においても、出入口１４に三方枠を設けることなく、出入口１４の周辺部と乗り場ドア１５との間の隙間を密閉してエレベータ乗り場側と昇降路側との間での火災煙の流通を抑えることができる。   Even in such a configuration, without providing a three-way frame at the entrance / exit 14, the clearance between the peripheral portion of the entrance / exit 14 and the landing door 15 is sealed, and the fire smoke flows between the elevator landing side and the hoistway side. Can be suppressed.

この発明の第１の実施形態に係る遮煙装置の上部枠および側部枠を示す正面図。The front view which shows the upper frame and side part frame of a smoke-shielding apparatus which concern on 1st Embodiment of this invention. 前記上部枠の据え付け状態の断面図。Sectional drawing of the installation state of the said upper frame. 前記側部枠の据え付け状態の断面図。Sectional drawing of the installation state of the said side part frame. 三方枠を備えないエレベータ乗り場の出入口を示す正面図。The front view which shows the entrance and exit of the elevator platform which does not have a three-way frame. 鉄骨製の建物におけるエレベータ乗り場の出入口を示す正面図。The front view which shows the entrance and exit of the elevator platform in a steel frame building. この発明の第２の実施形態に係る遮煙装置の上部枠の据え付け状態を示す断面図。Sectional drawing which shows the installation state of the upper frame of the smoke-shielding apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention. この発明の第２の実施形態に係る遮煙装置の側部枠の据え付け状態を示す断面図。Sectional drawing which shows the installation state of the side part frame of the smoke-shielding apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention. この発明の第３の実施形態に係る遮煙装置の上部枠の据え付け状態を示す断面図。Sectional drawing which shows the installation state of the upper frame of the smoke-shielding apparatus which concerns on 3rd Embodiment of this invention. この発明の第３の実施形態に係る遮煙装置の側部枠の据え付け状態を示す断面図。Sectional drawing which shows the installation state of the side part frame of the smoke-shielding apparatus which concerns on 3rd Embodiment of this invention. 従来のエレベータ乗り場の出入口を示す外観図。The external view which shows the entrance and exit of the conventional elevator platform. 図１０中のＹ−Ｙ線に沿う部分の断面図。Sectional drawing of the part which follows the YY line | wire in FIG. 図１０中のＸ−Ｘ線に沿う部分の断面図。Sectional drawing of the part which follows the XX line in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１１…上部枠
１２…側部枠
１３…仕切壁
１４…出入口
１５…乗り場ドア
１６．１７…アングル材
２７…支持体
３１…支持片
３２…ホルダ
３３…パッキン
３６．３７…アングル材
４２…ホルダ
４３…パッキン
４４…仕上材
４５…建築アングル材
７０…建築枠 DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Upper frame 12 ... Side part frame 13 ... Partition wall 14 ... Entrance / exit 15 ... Platform door 16.17 ... Angle material 27 ... Support body 31 ... Support piece 32 ... Holder 33 ... Packing 36.37 ... Angle material 42 ... Holder 43 ... packing 44 ... finishing material 45 ... architectural angle material 70 ... architectural frame

Claims (2)

エレベータ乗り場の出入口の奥側の周辺部における上部に上部枠を、両側部に側部枠をそれぞれ据え付け、前記出入口の奥側にその出入口を開閉する乗り場ドアを設け、前記上部枠には前記乗り場ドアの前面と接触してその上部枠と乗り場ドアとの間の隙間を密閉するパッキンを取り付け、前記乗り場ドアの戸袋側の縁部には乗り場ドアの閉合時に前記側部枠と接触してその乗り場ドアと側部枠との間の隙間を密閉するパッキンを取り付けてなることを特徴とするエレベータ乗り場の出入口遮煙装置。   An upper frame is installed in the upper part of the peripheral part on the back side of the entrance of the elevator platform, and side frames are installed on both sides, and a landing door for opening and closing the entrance is provided on the back side of the entrance. A packing that contacts the front surface of the door and seals the gap between the upper frame and the landing door is attached, and the edge of the landing door side of the landing door contacts the side frame when the landing door is closed. An elevator entrance entrance and exit smoke shielding device comprising a packing for sealing a gap between the landing door and the side frame. 前記上部枠および側部枠は、それぞれ断面Ｌ形の一対のアングル材を締結具を介して連結してなり、かつその締結具を緩めることによりアングル材相互の間隔幅の調整が可能となっていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ乗り場の出入口遮煙装置。   Each of the upper frame and the side frame is formed by connecting a pair of angle members having an L-shaped cross section via a fastener, and the interval width between the angle members can be adjusted by loosening the fastener. The elevator entrance and exit smoke shielding device according to claim 1, wherein
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