JP2007001494A - Mounting structure of tank cover of motorcycle - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mounting structure of a tank cover of a motorcycle capable of making the tank cover surely go along a fuel tank and being inexpensively constituted. <P>SOLUTION: In this mounting structure of the tank cover 30 to cover a side of the fuel tank 13 arranged on a front side of a seat 14, an engagement groove 35 engageable to a seam projection 13a projecting downward of the fuel tank 13 is formed at an end part of the tank cover 30. Preferably, the tank cover 30 is fixed to the fuel tank 13, or the tank cover 30 is extended backward up to the seat 14 and fixed to a vehicle body frame 11 covered by the seat 14. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、自動二輪車のタンクカバー取付構造に関するものである。   The present invention relates to a tank cover mounting structure for a motorcycle.

シートの前側でエンジンの上方に燃料タンクを設けている自動二輪車には、燃料タンクの側面にタンクカバーを設けているものがある。   Some motorcycles having a fuel tank on the front side of the seat and above the engine have a tank cover on the side surface of the fuel tank.

このタンクカバーは、一般に合成樹脂によって成型され、例えば、図１に符号３０で示すように、燃料タンク１３の外面に沿わせながら後方のシート１４に連なるように形成されている。   This tank cover is generally molded of synthetic resin, and is formed, for example, so as to be continuous with the rear seat 14 along the outer surface of the fuel tank 13 as indicated by reference numeral 30 in FIG.

なお、下記特許文献１には、関連する技術として、前記タンクカバーと同様に合成樹脂によって成型され、車体の側部に取り付けられるサイドカバーについて開示されている。
実公平３−５５１０号公報 Patent Document 1 below discloses as a related technique a side cover that is molded from synthetic resin and attached to a side portion of a vehicle body in the same manner as the tank cover.
No. 3-5510

燃料タンクに対するタンクカバーの取付けは、例えば、燃料タンクの側面にステーを溶着し、このステーにタンクカバーをネジ止めしたり、ステーにグロメットを装着し、このグロメットにタンクカバー内面に突設したピン状の取付具を挿入するようにしていた。   To attach the tank cover to the fuel tank, for example, a stay is welded to the side of the fuel tank, and the tank cover is screwed to the stay or a grommet is attached to the stay. Shaped fixtures were inserted.

一方、図１に示すタンクカバー３０のように前端が先細り状であると、当該前端にピン等の取付具を一体成型することが困難である。かといって前端を燃料タンクに固定していないと、左右外側へ開き気味となって、燃料タンクとタンクカバーとの間に隙間が生じる恐れがあるともに、走行中、タンクカバーがバタついて振動発生の原因になる。燃料タンクの外面は複雑な曲面であるため、タンクカバーの前端を燃料タンクに固定せずに燃料タンクの外面に沿わせるには、相当の寸法精度が要求される。   On the other hand, when the front end is tapered like the tank cover 30 shown in FIG. 1, it is difficult to integrally mold a fixture such as a pin on the front end. However, if the front end is not fixed to the fuel tank, it will open outward to the left and right, and there may be a gap between the fuel tank and the tank cover. Cause. Since the outer surface of the fuel tank is a complicated curved surface, considerable dimensional accuracy is required to keep the front end of the tank cover along the outer surface of the fuel tank without being fixed to the fuel tank.

タンクカバーの前端を燃料タンクのステーにネジ止めすれば、両者間の隙間は解消できるが、ネジの頭部がタンクカバーの外面に露出するため見栄えが悪くなり、燃料タンクにはステーが必要となるので製造コストが増大する。   If the front end of the tank cover is screwed to the stay of the fuel tank, the gap between them can be eliminated, but the head of the screw is exposed on the outer surface of the tank cover, so it looks bad and the fuel tank requires a stay. As a result, the manufacturing cost increases.

本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであり、タンクカバーを燃料タンクに確実に沿わせることができ、また、安価に構成することができる、自動二輪車のタンクカバー取付構造を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a tank cover mounting structure for a motorcycle that allows the tank cover to be surely placed along the fuel tank and can be configured at low cost. The purpose is to do.

請求項１記載の発明は、シートの前側に配置された燃料タンクの側方を覆うタンクカバーの取付構造において、前記燃料タンクの下向きに突出するシーム突起に係合可能な係合溝が前記タンクカバーの端部に形成されていることを特徴とする。   According to a first aspect of the present invention, in the tank cover mounting structure that covers the side of the fuel tank disposed on the front side of the seat, an engagement groove that can be engaged with a seam protrusion that projects downward of the fuel tank is provided in the tank. It is formed in the edge part of a cover, It is characterized by the above-mentioned.

これによれば、タンクカバーの端部を燃料タンクに係合させることにより、両者間に隙間が生じるのを防止することができる。また、燃料タンクのシーム突起を利用してタンクカバーの端部を係合しているので、燃料タンク側に係合用突起等を別途に形成する必要もなく、取付構造を安価に構成することができる。   According to this, by engaging the end portion of the tank cover with the fuel tank, it is possible to prevent a gap from being generated therebetween. Further, since the end of the tank cover is engaged using the seam protrusion of the fuel tank, there is no need to separately form an engaging protrusion on the fuel tank side, and the mounting structure can be configured at low cost. it can.

請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記タンクカバーが、前記燃料タンクに固定されていることを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the tank cover is fixed to the fuel tank.

これによれば、燃料タンクに対してタンクカバーが適切に位置決めされ、シーム突起への係合溝の係合状態を好適に維持することができる。   According to this, the tank cover is appropriately positioned with respect to the fuel tank, and the engagement state of the engagement groove with the seam protrusion can be suitably maintained.

請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明において、前記タンクカバーが、前記シートに到るまで後方に延設されるとともに、該シートによって覆われた車体フレームに固定されていることを特徴とする。   According to a third aspect of the invention, in the invention of the first or second aspect, the tank cover extends rearward until reaching the seat and is fixed to a vehicle body frame covered with the seat. It is characterized by being.

これによれば、シートを取り外さない限り、車体フレームに対するタンクカバーの固定部分が露出せず、タンクカバーを取り外すことができないので、タンクカバーの盗難防止を図ることができる。   According to this, unless the seat is removed, the fixed portion of the tank cover with respect to the vehicle body frame is not exposed and the tank cover cannot be removed, so that the tank cover can be prevented from being stolen.

本発明によれば、タンクカバーを燃料タンクに確実に沿わせることができ、しかも、取付構造を安価に構成することができる。   According to the present invention, the tank cover can be reliably placed along the fuel tank, and the mounting structure can be configured at low cost.

図１は、本発明の実施形態に係る自動二輪車の側面図である。この自動二輪車１０は、車体フレーム１１の前部下側にエンジン１２を配置し、前部上側に燃料タンク１３を配置し、後部上側にシート１４を配置し、後部下側にスイングアーム１５を配置している。車体フレーム１１の前端のヘッドパイプ２１にはフロントフォーク１６が回動自在に設けられ、フロントフォーク１６の上端にハンドル１７が設けられると共に、下端に前輪１８が回転自在に支持され、スイングアーム１５の後端には後輪１９が回転自在に支持されている。   FIG. 1 is a side view of a motorcycle according to an embodiment of the present invention. In the motorcycle 10, an engine 12 is disposed below the front part of the body frame 11, a fuel tank 13 is disposed above the front part, a seat 14 is disposed above the rear part, and a swing arm 15 is disposed below the rear part. ing. A front fork 16 is rotatably provided on the head pipe 21 at the front end of the vehicle body frame 11, a handle 17 is provided at the upper end of the front fork 16, and a front wheel 18 is rotatably supported at the lower end. A rear wheel 19 is rotatably supported at the rear end.

車体フレーム１１は、ヘッドパイプ２１から後方に延伸する左右一対のメインフレーム２２と、左右メインフレーム２２の下側に配置された左右一対のサブフレーム２３と、メインフレーム２２及びサブフレーム２３の後端側から下方に延びる左右一対の下部フレーム（ブラケット部材）２４と、メインフレーム２２の後部側から後方に延びる左右一対の後部フレーム（シートレール）２５と、下部フレーム２４の上下方向中途部から後方へ延び、後端が後部フレームに接続された左右一対の後部補助フレーム２６と、を備えている。メインフレーム２２及びサブフレーム２３の後端は、左右方向に延びるクロスパイプ２７に接続され、このクロスパイプ２７とスイングアーム１５との間には、リヤサスペンション２８が介装されている。   The body frame 11 includes a pair of left and right main frames 22 extending rearward from the head pipe 21, a pair of left and right subframes 23 disposed below the left and right main frames 22, and the rear ends of the main frame 22 and the subframes 23. A pair of left and right lower frames (bracket members) 24 extending downward from the side, a pair of left and right rear frames (seat rails) 25 extending rearward from the rear side of the main frame 22, and rearward from a vertically middle part of the lower frame 24 A pair of left and right rear auxiliary frames 26 extending and having rear ends connected to the rear frame. The rear ends of the main frame 22 and the sub frame 23 are connected to a cross pipe 27 extending in the left-right direction, and a rear suspension 28 is interposed between the cross pipe 27 and the swing arm 15.

燃料タンク１３は、主としてメインフレーム２２上に取り付けられ、シート１４は、後部フレーム２５上に取り付けられている。エンジン１２は、サブフレーム２３及び下部フレーム２４にブラケット等を介して支持されている。スイングアーム１５の前端部は、下部フレーム２４の前側に設けた支持ブラケット２４ａに上下揺動自在に支持されている。   The fuel tank 13 is mainly mounted on the main frame 22, and the seat 14 is mounted on the rear frame 25. The engine 12 is supported on the subframe 23 and the lower frame 24 via brackets or the like. The front end of the swing arm 15 is supported by a support bracket 24a provided on the front side of the lower frame 24 so as to be swingable up and down.

〔タンクカバーの構成〕
燃料タンク１３の下部には、タンクカバー３０が取り付けられている。タンクカバー３０は、ＡＢＳ，ＡＥＳ等の合成樹脂材により成型され、シート１４と同系色であり、燃料タンク１３の前後中途部からシート１４の前部側にわたる範囲で設けられ、燃料タンク１３とシート１４との間の境界を側方から覆っている。また、タンクカバー３０は、メインフレーム２２及びリヤサスペンション２８より上側に配置され、下縁３０ａが、メインフレーム２２の上縁に沿うとともに、シート１４の下端に沿い、下縁後端部３０ｂが後上がり状に傾斜した形状となっている。タンクカバー３０の上縁は、前部側３０ｃがシート１４に向けて後方に延び、後部側３０ｄがシート１４の上面よりも下側で、後下がり状に傾斜している。 [Configuration of tank cover]
A tank cover 30 is attached to the lower part of the fuel tank 13. The tank cover 30 is molded from a synthetic resin material such as ABS or AES, has the same color as the seat 14, and is provided in a range extending from the front and rear halfway of the fuel tank 13 to the front portion of the seat 14. 14 is covered from the side. The tank cover 30 is disposed above the main frame 22 and the rear suspension 28, the lower edge 30 a is along the upper edge of the main frame 22, is along the lower end of the seat 14, and the lower edge rear end portion 30 b is the rear edge. The shape is inclined upward. The upper edge of the tank cover 30 has a front side 30 c that extends rearward toward the seat 14, and a rear side 30 d that is lower than the upper surface of the seat 14 and is inclined downwardly.

図２は、タンクカバー３０（車体左側のタンクカバー）の側面図であり、図３は、同タンクカバー３０の正面図である。タンクカバー３０は、前部側が、主として燃料タンク１３の下部を覆っており、前端部３１が尖り、後方へいくに従い徐々に上下に拡幅している。後部側は、シート１４の下部に配置され、後端部３２が後方へ向けて先細り状になっている。   FIG. 2 is a side view of the tank cover 30 (the tank cover on the left side of the vehicle body), and FIG. 3 is a front view of the tank cover 30. The front side of the tank cover 30 mainly covers the lower part of the fuel tank 13, and the front end 31 is sharp and gradually widens up and down as it goes rearward. The rear side is disposed at the lower part of the seat 14, and the rear end portion 32 is tapered rearward.

タンクカバー３０の内面には、複数の取付具３３，３４が一体成型されている。この取付具は、図３に示すように、ピン形状の第１取付具３３と、板形状の第２取付具３４とからなっている。第１取付具３３は左右方向に突出し、先端に部分的に大径となった頭部３３ａを備えている。第２取付具３４は略水平な板材に上下に貫通する孔３４ａを形成して構成されている。タンクカバー３０の前端部３１には、上方及び前後方向に開放し、前方から見てコの字状の係合溝３５が形成されている。   A plurality of fixtures 33 and 34 are integrally formed on the inner surface of the tank cover 30. As shown in FIG. 3, the fixture includes a pin-shaped first fixture 33 and a plate-shaped second fixture 34. The first fixture 33 includes a head 33a that protrudes in the left-right direction and has a partially enlarged diameter at the tip. The second fixture 34 is configured by forming a hole 34a penetrating vertically in a substantially horizontal plate material. The front end portion 31 of the tank cover 30 is formed with a U-shaped engagement groove 35 that opens upward and in the front-rear direction and is viewed from the front.

〔タンクカバーの取付構造〕
図４は、タンクカバー３０の取付構造を示す分解斜視図である。燃料タンク１３には、前側２つの第１取付具３３を取り付けるための第１被取付具４１が設けられている。第１被取付具４１は、図３にも示すように、燃料タンク１３の下部（シーム突起１３ａ）に形成された孔４１ａにグロメット４１ｂを挿入したものと、燃料タンク１３の側面に凹部４１ｃを形成するとともに孔４１ａを形成した板材４１ｄを溶着し、孔４１ａにグロメット４１ｂを挿入したものとがある。 [Tank cover mounting structure]
FIG. 4 is an exploded perspective view showing the mounting structure of the tank cover 30. The fuel tank 13 is provided with a first attachment 41 for attaching the two first attachments 33 on the front side. As shown in FIG. 3, the first attachment 41 has a structure in which a grommet 41 b is inserted into a hole 41 a formed in a lower portion (seam projection 13 a) of the fuel tank 13, and a recess 41 c on the side surface of the fuel tank 13. In some cases, a plate material 41d formed with a hole 41a is welded and a grommet 41b is inserted into the hole 41a.

車体フレーム１１（後部フレーム２５）には、後側２つの第１取付具３３を取り付けるための第１被取付具４１と、第２取付具３４を取り付けるための第２被取付具４２が設けられている。第１被取付具４１は、左右各後部フレーム２５に設けられた取付ステー４３に前後２つの孔４１ａを形成し、該孔４１ａにグロメット４１ｂを挿入したものとなっている。第２被取付具４２は、左右後部フレーム２５，２５間に架け渡した取付ステー４４に左右２つの孔を形成し、該孔に雌ねじを形成した取付ボス４５を固定したものである。前記取付ステー４４は、燃料タンク１３の後部をブラケット４６を介して車体フレーム１１（後部フレーム２５）に取り付けるためにも用いられている。   The vehicle body frame 11 (rear frame 25) is provided with a first attachment 41 for attaching the two rear first attachments 33 and a second attachment 42 for attaching the second attachment 34. ing. In the first attachment 41, two front and rear holes 41a are formed in an attachment stay 43 provided in each of the left and right rear frames 25, and a grommet 41b is inserted into the hole 41a. The second attached tool 42 is formed by forming two left and right holes in a mounting stay 44 spanned between the left and right rear frames 25 and 25, and fixing a mounting boss 45 formed with a female screw in the hole. The attachment stay 44 is also used to attach the rear portion of the fuel tank 13 to the vehicle body frame 11 (rear frame 25) via the bracket 46.

図３に２点鎖線で示すように、燃料タンク１３の下面には、燃料タンク１３を構成する本体部１３ｂと底板部１３ｃとを重ね合わせてシーム溶接したシーム突起１３ａが、下方突出状に形成されている。タンクカバー３０の前端部３１に形成した係合溝３５は、このシーム突起１３ａに係合するようになっている。   As shown by a two-dot chain line in FIG. 3, a seam protrusion 13 a is formed on the lower surface of the fuel tank 13 so as to protrude downwardly by seam welding the body portion 13 b and the bottom plate portion 13 c constituting the fuel tank 13. Has been. An engagement groove 35 formed in the front end portion 31 of the tank cover 30 is adapted to engage with the seam protrusion 13a.

したがって、タンクカバー３０を燃料タンク１３及び車体フレーム１１に取り付けるには、図４に示すように、燃料タンク１３のシーム突起１３ａに係合溝３５を係合させながら、ピン状の各第１取付具３３を、燃料タンク１３及び車体フレーム１１の各第１被取付具４１に位置づけ、タンクカバー３０を燃料タンク１３及び車体フレーム１１に押しつける。すると、各第１取付具３３が各第１被取付具４１に挿入され、固定される。この際、板状の第２取付具３４が第２被取付具４２上に配置されるので、上方からビス４７を取付ボス４５に螺合するだけで、タンクカバー３０の取付が完了する。第２取付具３４、第２被取付具４２及びビス４７は、後部フレーム２５にシート１４を装着することによって隠れるようになっている。   Therefore, in order to attach the tank cover 30 to the fuel tank 13 and the vehicle body frame 11, as shown in FIG. 4, the pin-shaped first attachments are made while engaging the engagement grooves 35 with the seam protrusions 13 a of the fuel tank 13. The tool 33 is positioned on each first mounted tool 41 of the fuel tank 13 and the vehicle body frame 11, and the tank cover 30 is pressed against the fuel tank 13 and the vehicle body frame 11. Then, each first fixture 33 is inserted into each first fixture 41 and fixed. At this time, since the plate-like second fixture 34 is arranged on the second fixture 42, the installation of the tank cover 30 is completed simply by screwing the screw 47 into the mounting boss 45 from above. The second attachment 34, the second attachment 42 and the screw 47 are hidden by attaching the seat 14 to the rear frame 25.

〔本実施形態の効果〕
したがって、本実施形態では次の効果を奏する。
（１）タンクカバー３０の前端部３１に係合溝３５を形成し、該係合溝３５を燃料タンク１３のシーム突起１３ａに係合しているので、タンクカバー３０の前端部３１にピン等の取付具を形成しなくても、燃料タンク１３に沿わせることができる。タンクカバー３０の前端部３１をネジ止めするのではないので、外観を損なうこともない。 [Effect of this embodiment]
Therefore, this embodiment has the following effects.
(1) Since an engagement groove 35 is formed in the front end portion 31 of the tank cover 30 and the engagement groove 35 is engaged with the seam protrusion 13a of the fuel tank 13, a pin or the like is formed on the front end portion 31 of the tank cover 30. Even without forming the fixture, the fuel tank 13 can be provided. Since the front end portion 31 of the tank cover 30 is not screwed, the appearance is not impaired.

（２）タンクカバー３０の係合溝３５を、燃料タンク１３のシーム突起１３ａを利用して係合しているので、燃料タンク１３側に、係合溝３５に係合する突起等を別途形成する必要がなく、安価に取付構造を構成することができる。 (2) Since the engagement groove 35 of the tank cover 30 is engaged using the seam protrusion 13a of the fuel tank 13, a protrusion or the like that engages with the engagement groove 35 is separately formed on the fuel tank 13 side. Therefore, the mounting structure can be configured at a low cost.

（３）タンクカバー３０は、第１取付具３３及び第１被取付具４１を介して燃料タンク１３に固定されるので、燃料タンク１３に対して適切に位置決めされ、シーム突起１３ａへの係合溝３５の係合状態を維持することができる。 (3) Since the tank cover 30 is fixed to the fuel tank 13 via the first fixture 33 and the first fixture 41, the tank cover 30 is appropriately positioned with respect to the fuel tank 13 and engaged with the seam protrusion 13a. The engaged state of the groove 35 can be maintained.

（４）タンクカバー３０は、第１，２取付具３３，３４及び第１，第２被取付具４１，４２を介して、シート１４を装着する後部フレーム２５にも固定されるので、シート１４に沿った状態でタンクカバー３０を取り付けることができ、両者間に隙間があくこともない。 (4) Since the tank cover 30 is also fixed to the rear frame 25 on which the seat 14 is mounted via the first and second mounting tools 33 and 34 and the first and second mounting tools 41 and 42, the seat 14 The tank cover 30 can be attached in a state along the line and there is no gap between them.

（５）第２取付具３４及び第２被取付具４２がシート１４によって覆われるので、シート１４を取り外さない限りタンクカバー３０も取り外すことはできず、タンクカバー３０の盗難を防止することができる。 (5) Since the second attachment 34 and the second attachment 42 are covered with the sheet 14, the tank cover 30 cannot be removed unless the sheet 14 is removed, and the tank cover 30 can be prevented from being stolen. .

（６）第１取付具３３は、左右方向のピン状に形成されているので、タンクカバー３０を燃料タンク１３及び車体フレーム１１に向けて左右外側から押しつけるだけで第１被取付具４１に取り付けることができる。逆に、タンクカバー３０を左右外側に引き離すだけで第１被取付具４１から取り外すことができる。 (6) Since the first fixture 33 is formed in a pin shape in the left-right direction, it is attached to the first fixture 41 simply by pressing the tank cover 30 toward the fuel tank 13 and the vehicle body frame 11 from the left and right outer sides. be able to. Conversely, the tank cover 30 can be removed from the first attachment 41 by simply pulling the tank cover 30 left and right.

（７）第２取付具３４は、ビス４７を用いて車体フレーム１１の第２被取付具４２に固定されるので、上記の如くタンクカバー３０を左右外側に引き離しても、第２被取付具４２から第２取付具３４は簡単に外れない。これによっても、タンクカバー３０の盗難を防止することができる。また、ビス４７が上下方向に差し込まれるので、タンクカバー３０を無理矢理左右外側へ引き離しても第２取付具３４が第２被取付具４２から外れることはない。 (7) Since the second fixture 34 is fixed to the second fixture 42 of the vehicle body frame 11 using the screws 47, the second fixture 34 can be secured even if the tank cover 30 is pulled away from the left and right sides as described above. The second fixture 34 cannot be easily detached from 42. This also prevents the tank cover 30 from being stolen. Further, since the screw 47 is inserted in the vertical direction, the second mounting tool 34 does not come off the second mounted tool 42 even if the tank cover 30 is forcibly pulled away from the left and right sides.

（８）タンクカバー３０は、シート１４とほぼ同じ上下幅であり、シート１４と同系色であるので、シート１４との一体感が醸し出されている。したがって、メインフレームの上側で燃料タンク１３の前後中途部から後方へ長く延びるような引き締まった印象を、シート１４に与えることができ、外観を向上することができる。 (8) The tank cover 30 has substantially the same vertical width as that of the seat 14 and has the same color as the seat 14, so that a sense of unity with the seat 14 is created. Therefore, it is possible to give the seat 14 a tightened impression that extends backward from the middle part of the front and rear of the fuel tank 13 on the upper side of the main frame, and the appearance can be improved.

〔他の実施形態〕
（１）上記実施形態では、タンクカバー３０が燃料タンク１３を超えてシート１４の側方に到っているが、燃料タンク１３の側方のみに配置されるものであってもよい。
（２）上記実施形態では、タンクカバー３０が燃料タンク１３の下部のみを覆っているが、上部側も覆う形状とすることができる。
（３）タンクカバー３０の後端部が、燃料タンクのシーム突起付近に配置される場合には、当該後端部に係合溝３５を設けることができる。また、タンクカバー３０の中間部に係合溝３５を設けてもよい。 [Other Embodiments]
(1) In the above embodiment, the tank cover 30 reaches the side of the seat 14 beyond the fuel tank 13, but may be disposed only on the side of the fuel tank 13.
(2) Although the tank cover 30 covers only the lower part of the fuel tank 13 in the above embodiment, it can be shaped to cover the upper side.
(3) When the rear end portion of the tank cover 30 is disposed in the vicinity of the seam protrusion of the fuel tank, the engagement groove 35 can be provided in the rear end portion. Further, an engagement groove 35 may be provided in an intermediate portion of the tank cover 30.

本発明は、一般用又はレース用のモータサイクル等、各種自動二輪車に適用することができる。   The present invention can be applied to various motorcycles such as motorcycles for general use or racing.

本発明の実施形態に係る自動二輪車の右側面図である。1 is a right side view of a motorcycle according to an embodiment of the present invention. タンクカバーの側面図である。It is a side view of a tank cover. 同タンクカバーの正面図である。It is a front view of the tank cover. タンクカバーの取付構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the attachment structure of a tank cover.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 自動二輪車
１１ 車体フレーム
１３ 燃料タンク
１３ａ シーム突起
１４ シート
２５ 後部フレーム（シートレール）
３０ タンクカバー
３３ 第１取付具
３４ 第２取付具
３５ 係合溝
４１ 第１被取付具
４２ 第２被取付具

10 motorcycle 11 body frame 13 fuel tank 13a seam projection 14 seat 25 rear frame (seat rail)
30 Tank cover 33 First fixture 34 Second fixture 35 Engaging groove 41 First fixture 42 Second fixture

Claims (3)

シートの前側に配置された燃料タンクの側方を覆うタンクカバーの取付構造において、
前記燃料タンクの下向きに突出するシーム突起に係合可能な係合溝が前記タンクカバーの端部に形成されていることを特徴とする、自動二輪車のタンクカバー取付構造。 In the tank cover mounting structure that covers the side of the fuel tank arranged on the front side of the seat,
2. A tank cover mounting structure for a motorcycle according to claim 1, wherein an engagement groove engageable with a downwardly projecting seam protrusion is formed at an end of the tank cover. 前記タンクカバーが前記燃料タンクに固定されていることを特徴とする請求項１記載の自動二輪車のタンクカバー取付構造。   2. The tank cover mounting structure for a motorcycle according to claim 1, wherein the tank cover is fixed to the fuel tank. 前記タンクカバーが、前記シートに到るまで後方に延設されるとともに、該シートによって覆われた車体フレームに固定されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の自動二輪車のタンクカバー取付構造。

3. The motorcycle tank according to claim 1, wherein the tank cover extends rearward until reaching the seat and is fixed to a vehicle body frame covered with the seat. 4. Cover mounting structure.

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