JP2006327225A - Filler lid guide structure of slide door - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、スライドドア付乗降口のある車両において、燃料注入口を開閉するフィラーリッドがスライドドアの開閉時に該スライドドアの内側に存在するボルト頭部等の突起部と干渉することを防止するスライドドアのフィラーリッドガイド構造に関する。 The present invention prevents a filler lid that opens and closes a fuel inlet from interfering with a protrusion such as a bolt head that exists inside the slide door when the slide door is opened and closed in a vehicle having a door with a slide door. The present invention relates to a filler lid guide structure of a sliding door.
従来、燃料注入口を開閉するフィラーリッドがスライドドアの開閉時に干渉することを防止する手段としては、例えば、燃料注入口に蝶着されているフィラーリッドをスプリングによって開き方向に付勢し、アンロック時にはフィラーリッドがスプリングの付勢力によって指が入る程度でかつスライドドアと干渉しない程度で開くようにした構造のものが知られている(例えば、特許文献1参照)。 Conventionally, as a means for preventing the filler lid that opens and closes the fuel inlet from interfering when the sliding door is opened and closed, for example, the filler lid that is hinged to the fuel inlet is urged in the opening direction by a spring, and then unloaded. There is known a structure in which the filler lid is opened to such an extent that a finger enters by a biasing force of a spring and does not interfere with the sliding door at the time of locking (see, for example, Patent Document 1).
しかしながら、上述の従来の技術にあっては、アンロック時に、フィラーリッドを指が入る程度でかつスライドドアと干渉しない程度で開くように、フィラーリッドの内側にスプリングを設定する必要があるため、燃料注入口側の構造が複雑でコストが高くつくという問題がある。 However, in the above-described conventional technology, at the time of unlocking, it is necessary to set a spring on the inside of the filler lid so that the filler lid can be opened to the extent that a finger enters and does not interfere with the sliding door. There is a problem that the structure on the fuel inlet side is complicated and expensive.
本発明は、上述のような従来の問題点に着目して成されたもので、スライドドア付乗降口のある車両において、燃料注入口側の構造を複雑化させることなしに、燃料注入口を開閉するフィラーリッドがスライドドアの開閉時に該スライドドアの内側に存在するボルト頭部等の突起部と干渉することを防止することができるスライドドアのフィラーリッドガイド構造を提供することを目的としている。 The present invention has been made by paying attention to the conventional problems as described above. In a vehicle having a sliding door with a door, the fuel inlet can be provided without complicating the structure on the fuel inlet side. It is an object of the present invention to provide a filler door guide structure for a sliding door that can prevent a filler lid that opens and closes from interfering with a protruding portion such as a bolt head existing inside the sliding door when the sliding door is opened and closed. .
上述の目的を達成するために、本願請求項1に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造は、スライドドアの開閉作動時に該スライドドアの内側に開状態のフィラーリッドと干渉する干渉部を有し、前記スライドドア内面に前記干渉部より高く突出していて該干渉部に開状態の前記フィラーリッドが干渉することを阻止するガイド部材が設けられていることを特徴とする手段とした。
To achieve the above object, the filler lid guide structure for a sliding door according to
また、請求項2に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造は、請求項1に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造において、前記ガイド部材は前記スライドドアの閉操作時に少なくとも車両前方側の側面が、開状態の前記フィラーリッドの先端縁部に当接して該フィラーリッドを閉じる方向に案内する案内テーパー面に形成されていることを特徴とする手段とした。
The filler lid guide structure of the sliding door according to
また、請求項3に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造は、請求項1又は2に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造において、前記ガイド部材は前記突起部の周辺位置に設けられていることを特徴とする手段とした。
The filler lid guide structure for a sliding door according to
また、請求項4に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造は、請求項3に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造において、前記ガイド部材はその取付面に突出形成されたクリップを前記スライドドアのインナーパネルに形成された係止孔に対し圧入係止させた状態で取り付けられ、前記係止孔の開口縁部と前記ガイド部材の取付面との間には環状シール部材が介装されていることを特徴とする手段とした。
The filler lid guide structure for a sliding door according to
また、請求項5に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造は、請求項1〜4のいずれか1項に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造において、前記ガイド部材は前記スライドドアの開作動時に開状態の前記フィラーリッドに当接することによりスライドドアにおける車両後方端部に当接することを阻止可能な位置に設けられていることを特徴とする手段とした。
The filler lid guide structure for a slide door according to
請求項1に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造では、上述のように、スライドドアの開閉作動時に該スライドドアの内側に開状態のフィラーリッドと干渉する干渉部を有し、スライドドア内面に干渉部より高く突出していて該干渉部に開状態のフィラーリッドが干渉することを阻止するガイド部材が設けられている構造とすることにより、燃料注入口側の構造を複雑化させることなしに、燃料注入口を開閉するフィラーリッドがスライドドアの開閉時に該スライドドアの内側に存在するボルト頭部等の突起部と干渉することを防止することができるようになるという効果が得られる。
In the filler lid guide structure of the slide door according to
また、請求項2に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造では、上述のように、前記ガイド部材はスライドドアの閉操作時に少なくとも車両前方側の側面が、開状態のフィラーリッドの先端縁部に当接して該フィラーリッドを閉じる方向に案内する案内テーパー面に形成されることにより、開状態のフィラーリッドをスムーズに閉じる方向に案内することができるようになる。
In the filler lid guide structure of the slide door according to
また、請求項3に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造では、上述のように、前記ガイド部材は突起部に近い周辺位置に設けられることにより、ボルト頭部等の突起部を直接カバーする状態で取り付ける場合に比べ、取り付け作業及び水密処理が容易になる。即ち、ボルト頭部を直接カバーするためには、該ボルトで締結固定される板厚の厚いブラケットが存在するため、ブラケットへの孔加工が困難であると共に、スライドドアのインナーパネルにおけるブラケットの孔の位置には逃げ孔を形成しておく必要があり、かつ、ブラケットの孔と逃げ孔の水密処理が必要になるため、作業が複雑化する。
Moreover, in the filler lid guide structure of the sliding door according to
また、請求項4に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造では、上述のように、前記ガイド部材はその取付面に突出形成されたクリップをスライドドアのインナーパネルに形成された係止孔に対し圧入係止させた状態で取り付けられ、係止孔の開口縁部とガイド部材の取付面との間には環状シール部材が介装されている構成とすることにより、取り付け作業及び水密処理が容易に行えるようになる。
Further, in the filler lid guide structure for a slide door according to
また、請求項5に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造では、上述のように、前記ガイド部材はスライドドアの開作動時に開状態のフィラーリッドに当接することによりスライドドアにおける車両後方端部に当接することを阻止可能な位置に設けられることにより、フィラーリッジが当接することでスライドドアが傷つくことを防止することができるようになる。
Further, in the filler lid guide structure of the slide door according to
以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
この実施例のスライドドアのフィラーリッドガイド構造は、請求項1〜5に記載の発明に対応する。
図1はこの実施例のスライドドアのフィラーリッドガイド構造が適用された車両を示す全体側面図((イ)はスライドドア閉時、(ロ)はスライドドア開操作時)、図2は図1(ロ)のA−A線における断面図、図3は実施例のスライドドアのフィラーリッドガイド構造を示すスライドドア内側の要部拡大図である。
The filler lid guide structure of the sliding door according to this embodiment corresponds to the invention described in
FIG. 1 is an overall side view showing a vehicle to which a filler lid guide structure for a sliding door of this embodiment is applied ((A) is when the sliding door is closed, (B) is when the sliding door is opened), FIG. 2 is FIG. FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 3B, and FIG. 3 is an enlarged view of the main part inside the slide door showing the filler lid guide structure of the slide door of the embodiment.
この実施例のスライドドアのフィラーリッドガイド構造は、車体1と、スライドドア2と、給油部3と、ガイド部材4と、ガイドローラユニット5と、環状シール部材6と、を備えている。
さらに詳述すると、上記車体1の側面中央部には後部席への乗り降りをするための開口部11が形成されていて、該開口部11には該開口部11を開閉するスライドドア2が車両後方へ向けてスライド開放可能に設けられている。
The filler lid guide structure of the slide door of this embodiment includes a
More specifically, an
そして、図1に示すように、このスライドドア2が設けられた車体1の開口部11より後方の側面パネル12で、スライドドア2の全開時に該スライドドア2の内側に隠れる位置に給油部3が設けられている。
As shown in FIG. 1, the
この給油部3は、図2に示すように、車体パネル12の外面より内側に窪んだ窪み部31の底部に給油口32が設けられ、窪み部31の開口部には該開口部を開閉自在に閉じるフィラーリッド33が設けられている。このフィラーリッド33は車両前方側縁部が軸支されることにより後方縁部側が開くようになっている。
As shown in FIG. 2, the
そして、スライドドア2におけるインナーパネル21の後方端部付近には、スライドドア2の開閉をその中央部において案内するガイドローラユニット5の取付用ブラケット51をインナーパネル21に対して締結固定するためのボルト52の頭部(干渉部)52aが突出した状態となっており、この頭部52aがスライドドア2の開閉操作時に、開状態のフィラーリッド33が干渉する範囲内に位置する状態となっている。
In the vicinity of the rear end of the
ガイド部材4は、樹脂又はゴム管等の軟質な部材で形成され、開状態のフィラーリッド33が干渉する範囲内のスライドドア2のインナーパネル21の内面に、ボルト52の頭部52aより高く突出していて該頭部52aに開状態のフィラーリッド33が干渉することを阻止する状態で備えられるものであり、この実施例では、このガイド部材4は、図3に示すように、頭部52a以外の場所である、取付用ブラケット51より下方のインナーパネル21に取り付けられている。
The
即ち、このガイド部材4は、図2、3に示すように、車両前後方向に長い略長方形の箱状に形成され、取り付け側となる開口部の中央部にはその取付面42aにはインナーパネル21に形成された係止孔22に対し圧入係止可能なクリップ41が突出形成された取付枠体42が備えられて、係止孔22の開口縁部と取付面42aとの間に環状シール部材6が介装された状態で取り付けられている。
That is, as shown in FIGS. 2 and 3, the
また、ガイド部材4における側面パネル12と対面する外面が、スライドドア2の閉操作時に少なくとも車両前方側の側面が開状態のフィラーリッド33の先端縁部に当接して該フィラーリッド33を閉じる方向に案内する案内テーパー面43に形成されている。
即ち、この案内テーパー面43は、スライドドア2の開閉移動方向線に対し、車両後方側が車体側に近づく方向に傾斜した状態となっている。そして、この案内テーパー面43の傾斜角度は、該案内テーパー面43より車両後方側の側面テーパー部44の傾斜角度より緩やかに形成されている。
Further, the outer surface of the
That is, the
また、ガイド部材4は、スライドドア2の開作動時に開状態のフィラーリッド33に当接することによりスライドドア2における車両後方端部21aに当接することを阻止可能な位置に設けられている。
Further, the
次に、実施例の作用・効果について説明する。
この実施例のスライドドアのフィラーリッドガイド構造では、上述のように、開状態のフィラーリッド33が干渉する範囲内のスライドドア2の内面に、突起部であるボルト52の頭部52aより高く突出していて該頭部52aに開状態のフィラーリッド33が干渉することを阻止するガイド部材4が設けられている構造とすることにより、燃料注入口側の構造を複雑化させることなしに、燃料注入口を開閉するフィラーリッド33がスライドドア2の開閉時に該スライドドア2の内側に存在するボルト52の頭部52aと干渉することを防止することができるようになるという効果が得られる。
Next, functions and effects of the embodiment will be described.
In the filler lid guide structure of the sliding door of this embodiment, as described above, the inner surface of the sliding
また、ガイド部材4はスライドドア2の閉操作時に少なくとも車両1の前方側の側面が開状態のフィラーリッド33の先端縁部に当接して該フィラーリッド33を閉じる方向に案内する案内テーパー面43に形成されることにより、開状態のフィラーリッド33をスムーズに閉じる方向に案内することができるようになる。
Further, the
また、ガイド部材4は突起部であるボルト52の頭部52a以外の場所に設けられることにより、ボルト52の頭部52aを直接カバーする状態で取り付ける場合に比べ、取り付け作業及び水密処理が容易になる。即ち、ボルト52の頭部52aを直接カバーするためには、該ボルト52で締結固定される板厚の厚い取付用ブラケット51が存在するため、該取付用ブラケット51への孔加工が困難であると共に、スライドドア2のインナーパネル21における取付用ブラケット51の孔の位置には逃げ孔を形成しておく必要があり、かつ、取付用ブラケット51の孔と逃げ孔の水密処理が必要になるため、作業が複雑化する。
Further, the
また、ガイド部材4はその取付面42aに突出形成されたクリップ41をスライドドア2のインナーパネル21に形成された係止孔22に対し圧入係止させた状態で取り付けられ、係止孔22の開口縁部とガイド部材4の取付面42aとの間には環状シール部材6が介装されている構成とすることにより、取り付け作業及び水密処理が容易に行えるようになる。
Further, the
また、ガイド部材4は、スライドドア2の開作動時に開状態のフィラーリッド33に当接することによりスライドドア2における車両後方端部21aに当接することを阻止可能な位置に設けられることにより、フィラーリッジ33が当接することでスライドドア2が傷つくことを防止することができるようになる。
In addition, the
以上、本発明の実施例を図面に基づき説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
例えば、実施例では、ガイド部材4を突起部であるボルト52の頭部52a以外の場所に設けたが、ボルト52の頭部52aを直接カバーする状態で取り付けるようにしてもよい。
As described above, the embodiments of the present invention have been described with reference to the drawings. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the present invention can be applied even if there is a design change or the like without departing from the gist of the present invention. included.
For example, in the embodiment, the
また、実施例では、ガイド部材4をその取付面42aに突出形成されたクリップ41をスライドドア2のインナーパネル21に形成された係止孔22に対し圧入係止させた状態で取り付けるようにしたが、その他に、ボルトによる締結や、接着等、公知の手段で取り付けるようにしてもよい。
Further, in the embodiment, the
1 車体
11 開口部
12 側面パネル
2 スライドドア
21 インナーパネル
22 係止孔
3 給油部
31 窪み部
32 給油口
33 フィラーリッド
4 ガイド部材
41 クリップ
42 取付枠体
42a 取付面
43 案内テーパー面
44 側面テーパー部
5 ガイドローラユニット
51 取付用ブラケット
52 ボルト
52a 頭部(干渉部)
6 環状シール部材
DESCRIPTION OF
6 Annular seal member
Claims (5)
前記係止孔の開口縁部と前記ガイド部材の取付面との間には環状シール部材が介装されていることを特徴とする請求項3に記載のスライドドアのフィラーリッドガイド構造。 The guide member is attached in a state in which a clip formed to protrude on the attachment surface is press-fitted and engaged with an engagement hole formed in the inner panel of the slide door,
4. The filler lid guide structure for a slide door according to claim 3, wherein an annular seal member is interposed between the opening edge of the locking hole and the mounting surface of the guide member.
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- 2005-05-23 JP JP2005149141A patent/JP4760131B2/en active Active
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