JP2006284137A - Heat exchanger - Google Patents

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Hiroshi Kokubunji
宏史 国分寺
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a heat exchanger for performing good heat exchange between engine cooling water and oil. <P>SOLUTION: An automobile radiator 200 comprises a plurality of tubes 210, a radiator tank 220b communicated with the plurality of tubes 210, and an oil cooler 100 arranged in the radiator tank 220b for heat exchange between the engine cooling water and the oil. The oil cooler 100 is fixed to the side of an inner wall 221 to form a gap S between the inner wall 221 and an inner wall 222 opposed thereto. A guide plate 300 is provided to block all region between the oil cooler 100 and the inner wall 222 for guiding the engine cooling water from the side of the gap S to the side of the oil cooler 100. As the guide plate 300 is provided to block all region between the oil cooler 100 and the inner wall 222, much engine cooling water can pass through the oil cooler 100. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、タンク内に内蔵型熱交換器を内蔵する熱交換器に関する。   The present invention relates to a heat exchanger in which a built-in heat exchanger is built in a tank.

従来、この種の熱交換器としては、下部タンク内にオイルクーラを内蔵して、このオイルクーラ内のオイルと下部タンク内の冷却水との間で熱交換する自動車用ラジエータが提案されている（例えば、特許文献１参照）。   Conventionally, as this type of heat exchanger, an automobile radiator has been proposed in which an oil cooler is built in a lower tank and heat is exchanged between oil in the oil cooler and cooling water in the lower tank. (For example, refer to Patent Document 1).

具体的には、図７に示すように、オイルクーラ１は、下部タンク２内の内壁３ａ側に固定され、かつこの内壁３ａに対向する内壁３ｂと間に隙間４を開けて配置されている。   More specifically, as shown in FIG. 7, the oil cooler 1 is fixed to the inner wall 3a side in the lower tank 2 and is disposed with a gap 4 between the inner wall 3b facing the inner wall 3a. .

ここで、下部タンク２内で冷却水の流れが発生する場合、冷却水は図７中下側から上側に流れる。このとき、オイルクーラ１内に流れる水流以外に、冷却水が隙間４内にも流入する水流も発生する。すなわち、下部タンク２内では、オイルクーラ１を迂回する冷却水の水流が生じる。   Here, when a flow of cooling water is generated in the lower tank 2, the cooling water flows from the lower side to the upper side in FIG. At this time, in addition to the water flow flowing in the oil cooler 1, a water flow in which the cooling water also flows into the gap 4 is also generated. That is, in the lower tank 2, a cooling water flow that bypasses the oil cooler 1 is generated.

このため、オイルクーラ１内のオイルとの冷却水との間で熱交換が良好に行われなくなるため、ガイド板５を隙間４内に配置して、隙間４側からオイルクーラ１側に冷却水を導くようにしている。
特開２００１−１５３５８３号公報 For this reason, since heat exchange with the cooling water with the oil in the oil cooler 1 is not satisfactorily performed, the guide plate 5 is disposed in the gap 4 and the cooling water is supplied from the gap 4 side to the oil cooler 1 side. To guide you.
JP 2001-153583 A

ところで、上述の特許文献１に記載の自動車用ラジエータでは、ガイド板５を設けて、隙間４側からオイルクーラ１側に冷却水を導くようにしているものの、ガイド板５と内壁３ｂとの間には、隙間４ａが生じているため、オイルクーラ１を迂回する冷却水の水流を無くすことができなく、オイルクーラ１による熱交換を良好に行うことができない。   By the way, in the automobile radiator described in Patent Document 1 described above, the guide plate 5 is provided so that the cooling water is guided from the gap 4 side to the oil cooler 1 side, but between the guide plate 5 and the inner wall 3b. In this case, since the gap 4a is generated, the water flow of the cooling water that bypasses the oil cooler 1 cannot be eliminated, and heat exchange by the oil cooler 1 cannot be performed satisfactorily.

本発明は、上記点に鑑み、ガイド板に工夫を凝らして、熱交換を良好に行うことができるようにした熱交換器を提供することを目的とする。   In view of the above points, an object of the present invention is to provide a heat exchanger in which a guide plate is devised so that heat exchange can be performed satisfactorily.

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、
第１の流体が流れる複数本のチューブ（２１０）と、
前記複数本のチューブの長手方向端部に接続され、前記複数本のチューブと連通するタンク（２２０ｂ）と、
前記タンク内に配設され、前記第１の流体と第２の流体との間で熱交換する内蔵型熱交換器（１４０）と、を備える熱交換器であって、
前記内蔵型熱交換器は、図２に示すように、前記タンク内で互いに対向する第１、第２の内壁（２２１、２２２）のうち一方の内壁（２２１）側に固定され、かつ他方の内壁（２２２）との間で隙間（Ｓ）を形成するように配置されており、
前記内蔵型熱交換器および前記第２の内壁（２２２）の間の隙間の全域を塞ぐように設けられ、前記隙間側から前記第１の流体を前記内蔵型熱交換器（１４０）側に導くガイド板（３００）を備えていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, in the invention described in claim 1,
A plurality of tubes (210) through which the first fluid flows;
A tank (220b) connected to the longitudinal ends of the plurality of tubes and communicating with the plurality of tubes;
A built-in heat exchanger (140) disposed in the tank and exchanging heat between the first fluid and the second fluid,
As shown in FIG. 2, the built-in heat exchanger is fixed to one inner wall (221) side of the first and second inner walls (221, 222) facing each other in the tank, and the other It is arranged so as to form a gap (S) with the inner wall (222),
It is provided so as to block the entire gap between the built-in heat exchanger and the second inner wall (222), and guides the first fluid from the gap side to the built-in heat exchanger (140) side. A guide plate (300) is provided.

したがって、請求項１に記載の発明によれば、ガイド板が内蔵型熱交換器および第２の内壁の間の全域を塞ぐように設けられているので、図２中矢印Ａ方向に第１の流体の流れが生じる際には、隙間（Ｓ）を通り抜けて内蔵型熱交換器を迂回する第１の流体の流れが生じなくなる。よって、従来技術に比べて多くの第１の流体が内蔵型熱交換器内を通過するようになる。このため、第１の流体と内蔵型熱交換器内の第２の流体との間で熱交換が良好に行われるようになる。   Therefore, according to the first aspect of the present invention, since the guide plate is provided so as to block the entire region between the built-in heat exchanger and the second inner wall, the first plate is formed in the direction of arrow A in FIG. When the fluid flow occurs, the first fluid flow that passes through the gap (S) and bypasses the built-in heat exchanger does not occur. Therefore, a large amount of the first fluid passes through the built-in heat exchanger as compared with the prior art. For this reason, heat exchange comes to be favorably performed between the first fluid and the second fluid in the built-in heat exchanger.

具体的には、請求項２に記載の発明のように、前記ガイド板は、前記第１の流体の上流側から下流側に向けて、前記第２の内壁側から前記内蔵型熱交換器側に近づくように湾曲状に形成されているものを用いるようにすれば、第１の流体が隙間側から内蔵型熱交換器側に良好に流れるようになる。   Specifically, as in the invention described in claim 2, the guide plate is arranged from the second inner wall side to the built-in heat exchanger side from the upstream side to the downstream side of the first fluid. If the one formed in a curved shape so as to be close to is used, the first fluid flows favorably from the gap side to the built-in heat exchanger side.

ここで、請求項３に記載の発明のように、前記内蔵型熱交換器が前記タンク内に配設された後で、前記内蔵型熱交換器および前記第２の内壁の間に前記ガイド板が挿入されるように構成してもよい。   Here, as in the invention according to claim 3, after the built-in heat exchanger is disposed in the tank, the guide plate is interposed between the built-in heat exchanger and the second inner wall. May be configured to be inserted.

一方、請求項４に記載の発明のように、前記ガイド板は、前記内蔵型熱交換器に固定された状態で、前記タンク内に挿入されるようにすれば、ガイド板および内蔵型熱交換器を別々にタンク内に挿入する必要が無くなるため、ガイド板および内蔵型熱交換器の組み付けを容易に行うことができる。   On the other hand, if the guide plate is inserted into the tank in a state of being fixed to the built-in heat exchanger, the guide plate and the built-in heat exchange may be provided. Since it is not necessary to separately insert the chamber into the tank, the guide plate and the built-in heat exchanger can be easily assembled.

また、前記ガイド板は、その断面が扁平形状に近づくように弾性変形された状態で、前記タンク内に挿入されるようになっていることを特徴とする。   The guide plate may be inserted into the tank in a state in which the cross section thereof is elastically deformed so as to approach a flat shape.

これによれば、オイルクーラをタンク内に挿入する際に、ガイド板を湾曲状から扁平形状に近づくように弾性変形することにより、挿入中はタンクと干渉することなく、所定の位置にオイルクーラが挿入完了された状態では、隙間（s）を塞ぐような形状となり第１の流体が隙間側から内蔵型熱交換器側に良好に流れるようになる。   According to this, when the oil cooler is inserted into the tank, the guide plate is elastically deformed so as to approach a flat shape from a curved shape, so that the oil cooler can be placed at a predetermined position without interfering with the tank during the insertion. When the insertion is completed, the shape is such that the gap (s) is closed, and the first fluid flows favorably from the gap side to the built-in heat exchanger side.

なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。   In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each said means shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.

（第１実施形態）
図１に本発明の熱交換器が適用される自動車用ラジエータ２００の第１実施形態を示す。なお、図１は、ラジエータ２００を示す斜視図である。 (First embodiment)
FIG. 1 shows a first embodiment of an automotive radiator 200 to which the heat exchanger of the present invention is applied. FIG. 1 is a perspective view showing the radiator 200.

すなわち、本実施形態の自動車用ラジエータ２００は、エンジン冷却水が流通するアルミニウム製のラジエータチューブ２１０と、ラジエータチューブ２１０の長手方向両端側に配設されて複数本の各ラジエータチューブ２１０と連通するアルミニウム製のラジエータタンク２２０ａ、２２０ｂとを有して構成されている。   That is, the automobile radiator 200 according to the present embodiment includes an aluminum radiator tube 210 through which engine coolant flows, and an aluminum that is disposed at both longitudinal ends of the radiator tube 210 and communicates with each of the plurality of radiator tubes 210. The radiator tanks 220a and 220b are made of the same.

ラジエータタンク２２０ａは、複数本のラジエータチューブ２１０の長手方向上端に接続されて、複数本のラジエータチューブ２１０にエンジン冷却水を分配し、ラジエータタンク２２０ｂは、複数本のラジエータチューブ２１０の長手方向下端に接続されて、複数本のラジエータチューブ２１０から流出するエンジン冷却水を集合させる。   The radiator tank 220 a is connected to the upper ends in the longitudinal direction of the plurality of radiator tubes 210, and distributes engine cooling water to the plurality of radiator tubes 210, and the radiator tank 220 b is disposed at the lower ends in the longitudinal direction of the plurality of radiator tubes 210. The engine cooling water flowing out from the plurality of radiator tubes 210 is collected by being connected.

ここで、ラジエータタンク２２０ｂ内には、オイルクーラ１００がその長手方向を冷却水タンク２２０の長手方向と一致させた状態で収納されている。そして、ラジエータタンク２２０ｂの側壁には、オイルクーラ１００の入口部１３０ａおよび出口部１３０ｂが筒状に突出している。   Here, the oil cooler 100 is accommodated in the radiator tank 220 b in a state in which the longitudinal direction thereof coincides with the longitudinal direction of the cooling water tank 220. An inlet portion 130a and an outlet portion 130b of the oil cooler 100 project in a cylindrical shape on the side wall of the radiator tank 220b.

次に、ラジエータタンク２２０ｂ内の構造について図２、図３を用いて説明する。なお、図２はラジエータタンク２２０ｂの半断面図であり、図３はオイルクーラおよびガイド板を示す斜視図である。   Next, the structure in the radiator tank 220b will be described with reference to FIGS. 2 is a half sectional view of the radiator tank 220b, and FIG. 3 is a perspective view showing an oil cooler and a guide plate.

先ず、オイルクーラ１００は、ラジエータタンク２２０ｂ内の内壁２２１側にネジ等で固定されている。なお、内壁２２１は、エンジン冷却水の流れに沿うように形成されているものである。   First, the oil cooler 100 is fixed to the inner wall 221 side in the radiator tank 220b with screws or the like. The inner wall 221 is formed along the flow of engine cooling water.

また、オイルクーラ１００は、入口部１３０ａ、出口部１３０ｂ、およびオイルクーラ本体１３０ｃから構成されている。入口部１３０ａは、オイルクーラ本体１３０ｃ内にオイルが流入するために設けられ、出口部１３０ｂは、オイルクーラ本体１３０ｃから流出するために設けられている。   The oil cooler 100 includes an inlet portion 130a, an outlet portion 130b, and an oil cooler body 130c. The inlet portion 130a is provided for oil to flow into the oil cooler main body 130c, and the outlet portion 130b is provided for flowing out of the oil cooler main body 130c.

なお、オイルとしては、エンジン内の摺動部を潤滑するエンジンオイル、あるいはオートマチックトランスミッション用フルード（ＡＴＦ）等のオイルが用いられる。   In addition, as oil, engine oil which lubricates the sliding part in an engine, or oil, such as a fluid for automatic transmissions (ATF), is used.

また、オイルクーラ本体１３０ｃは、オイルが流通する複数枚の扁平状オイルチューブから構成されており、オイルクーラ本体１３０ｃは、オイルと冷却水とを熱交換してオイルを冷却するものである。   The oil cooler body 130c is composed of a plurality of flat oil tubes through which oil circulates, and the oil cooler body 130c cools the oil by exchanging heat between the oil and the cooling water.

また、内壁２２１に対向する内壁２２２とオイルクーラ本体１３０ｃとの間には隙間Ｓが形成されており、この隙間Ｓ内には、隙間Ｓ側からエンジン冷却水をオイルクーラ１００側に導くための金属製のガイド板２００が配設されている。   In addition, a gap S is formed between the inner wall 222 facing the inner wall 221 and the oil cooler main body 130c. In this gap S, the engine cooling water is guided from the gap S side to the oil cooler 100 side. A metal guide plate 200 is provided.

ガイド板２００は、オイルクーラ本体１３０ｃに対してネジ等で締結固定されており、ガイド板２００は、図２に示すように、内壁２２２とオイルクーラ本体１３０ｃとの間の隙間Ｓの全域を塞ぐように設けられ、このガイド板２００は、エンジン冷却水の上流側から下流側に向けて、内壁２２２側からオイルクーラ１００側に近づくように湾曲状に形成されている。   The guide plate 200 is fastened and fixed to the oil cooler main body 130c with screws or the like, and the guide plate 200 closes the entire gap S between the inner wall 222 and the oil cooler main body 130c as shown in FIG. The guide plate 200 is formed in a curved shape so as to approach the oil cooler 100 side from the inner wall 222 side from the upstream side to the downstream side of the engine cooling water.

次に、オイルクーラ１００およびガイド板２００の組み付けについて図４、図５を参照して説明する。   Next, assembly of the oil cooler 100 and the guide plate 200 will be described with reference to FIGS.

先ず、オイルクーラ１００のオイルクーラ本体１３０ｃに対してガイド板２００をネジ等で固定して（図３参照）、ガイド板２００を内壁２２０ｂに押しつけて湾曲状から扁平形状に近づけるように弾性変形させる。その弾性変形状態でオイルクーラ１００およびガイド板２００を下側に押し込む（図４参照）。   First, the guide plate 200 is fixed to the oil cooler main body 130c of the oil cooler 100 with screws or the like (see FIG. 3), and the guide plate 200 is pressed against the inner wall 220b to be elastically deformed so as to approach a flat shape from a curved shape. . The oil cooler 100 and the guide plate 200 are pushed downward in the elastically deformed state (see FIG. 4).

その後、オイルクーラ１００の入口部１３０ａおよび出口部１３０ｂがラジエータタンク２２０ｂの開口部２２３ａ、２２３ｂまで到達すると、ガイド板２００の弾性力によりオイルクーラ１００が押圧されて入口部１３０ａおよび出口部１３０ｂが開口部２２３ａ、２２３ｂから突出する。このとき、ガイド板２００は、その形状が図５に示すように湾曲状に戻ることになる。   Thereafter, when the inlet portion 130a and the outlet portion 130b of the oil cooler 100 reach the openings 223a and 223b of the radiator tank 220b, the oil cooler 100 is pressed by the elastic force of the guide plate 200, and the inlet portion 130a and the outlet portion 130b are opened. It protrudes from the parts 223a and 223b. At this time, the shape of the guide plate 200 returns to a curved shape as shown in FIG.

次に、本実施形態の作用効果について説明する。   Next, the effect of this embodiment is demonstrated.

本実施形態の自動車用ラジエータ２００は、エンジン冷却水が流れる複数本のチューブ２１０と、複数本のチューブ２１０の長手方向端部に接続され、複数本のチューブ２１０と連通するラジエータタンク２２０ｂと、そのラジエータタンク２２０ｂ内に配設され、エンジン冷却水とオイルとの間で熱交換するオイルクーラ１００とを備える。   The automotive radiator 200 of the present embodiment includes a plurality of tubes 210 through which engine coolant flows, a radiator tank 220b connected to the longitudinal ends of the plurality of tubes 210 and communicating with the plurality of tubes 210, and An oil cooler 100 is provided in the radiator tank 220b and exchanges heat between engine coolant and oil.

オイルクーラ１００は、ラジエータタンク２２０ｂ内でエンジン冷却水の流れに沿うように設けられる内壁２２１側に固定され、かつ内壁２２１に対向する内壁２２２との間で隙間Ｓを形成するように配置されている。   The oil cooler 100 is fixed to the inner wall 221 provided along the flow of engine cooling water in the radiator tank 220b, and is disposed so as to form a gap S with the inner wall 222 facing the inner wall 221. Yes.

オイルクーラ１００および内壁２２２の間の全域を塞ぐように設けられ、隙間Ｓ側からエンジン冷却水をオイルクーラ１００側に導くガイド板３００を備えていることを特徴とする。   A guide plate 300 is provided so as to block the entire region between the oil cooler 100 and the inner wall 222 and guides the engine coolant from the gap S side to the oil cooler 100 side.

したがって、本実施形態によれば、ガイド板３００がオイルクーラ１００および内壁２２２の間の全域を塞ぐように設けられているので、隙間Ｓ側からオイルクーラ１００側にエンジン冷却水が良好に流れ、隙間Ｓを通り抜けてオイルクーラ２００を迂回するエンジン冷却水の流れが生じなくなる。このため、従来技術に比べて多くのエンジン冷却水がオイルクーラ１００を通過するようになり、エンジン冷却水とオイルとの間で熱交換が良好に行われるようになる。   Therefore, according to this embodiment, since the guide plate 300 is provided so as to block the entire region between the oil cooler 100 and the inner wall 222, the engine coolant flows favorably from the gap S side to the oil cooler 100 side, The flow of engine cooling water that passes through the gap S and bypasses the oil cooler 200 does not occur. For this reason, a lot of engine cooling water passes through the oil cooler 100 as compared with the prior art, and heat exchange between the engine cooling water and the oil is favorably performed.

一方、近年、オイルクーラ１００のオイル流量の増大化、内部圧力の増大化などの理由で、入口部１３０ａおよび出口部１３０ｂの径寸法Ｋ、幅寸法Ｚが増加している。   On the other hand, in recent years, the diameter dimension K and the width dimension Z of the inlet portion 130a and the outlet portion 130b have increased for reasons such as an increase in the oil flow rate of the oil cooler 100 and an increase in internal pressure.

特に、入口部１３０ａおよび出口部１３０ｂの幅寸法Ｚが増加すると、オイルクーラ１００をラジエータタンク２２０ｂ内に挿入するためには、ラジエータタンク２２０ｂの幅方向（Ｗ方向）の寸法、ひいては、ラジエータタンク２２０ｂの体格を大きくすることが必要になる。   In particular, when the width dimension Z of the inlet portion 130a and the outlet portion 130b increases, in order to insert the oil cooler 100 into the radiator tank 220b, the width in the width direction (W direction) of the radiator tank 220b, and hence the radiator tank 220b. It is necessary to enlarge the physique.

これに伴い、ラジエータタンク２２０ｂの容積に対するオイルクーラ１４０の総表面積（すなわち、オイルクーラ１４０のうちエンジン冷却水に接する部分の面積）の比率が低下するので、オイルクーラ１４０による熱交換の効率が低下している。   Along with this, the ratio of the total surface area of the oil cooler 140 to the volume of the radiator tank 220b (that is, the area of the oil cooler 140 in contact with the engine coolant) decreases, so the efficiency of heat exchange by the oil cooler 140 decreases. is doing.

一方、本実施形態のように、ガイド板３００は、扁平形状に近づくように弾性変形された状態で、ラジエータタンク２２０ｂ内に挿入されるようになっていれば、ガイド板３００をラジエータタンク２２０ｂ内に挿入する際に、ガイド板３００を湾曲状から扁平形状に近づくように弾性変形することにより、ガイド板３００の幅方向（図２中矢印Ｗ方向）の寸法を短くすることができる。   On the other hand, if the guide plate 300 is inserted into the radiator tank 220b in a state of being elastically deformed so as to approach a flat shape as in the present embodiment, the guide plate 300 is inserted into the radiator tank 220b. When the guide plate 300 is inserted into the guide plate 300, the size of the guide plate 300 in the width direction (arrow W direction in FIG. 2) can be shortened by elastically deforming the guide plate 300 so as to approach a flat shape.

これにより、オイルクーラ１４０およびラジエータタンク２２０ｂの内壁２２２の間の幅方向の寸法、ひいては、タンクの幅方向（図２中Ｗ方向）の寸法を小さくすることができる。これに伴い、ラジエータタンク２２０ｂの容積を小さくすることができる。   Thereby, the dimension of the width direction between the oil cooler 140 and the inner wall 222 of the radiator tank 220b, and the dimension of the width direction (W direction in FIG. 2) of a tank can be made small. Along with this, the volume of the radiator tank 220b can be reduced.

このため、ラジエータタンク２２０ｂの容積に対するオイルクーラ１４０の総表面積（すなわち、オイルクーラ１４０のうちエンジン冷却水に接する部分の面積）の比率を高めることができるので、オイルクーラ１４０による熱交換を効率的に行うことができる。   For this reason, since the ratio of the total surface area of the oil cooler 140 to the volume of the radiator tank 220b (that is, the area of the oil cooler 140 in contact with the engine coolant) can be increased, heat exchange by the oil cooler 140 is efficiently performed. Can be done.

（第２実施形態）
上述の第１実施形態では、オイルクーラ１００にガイド板３００を固定してラジエータタンク２２０ｂ内に挿入した例について説明したが、これに代えて、本第２実施形態では、図６に示すように、オイルクーラ１００をラジエータタンク２２０ｂ内に挿入してからガイド板３００を挿入してガイド板３００をラジエータタンク２２０ｂに対してネジ等で締結する。 (Second Embodiment)
In the first embodiment described above, an example in which the guide plate 300 is fixed to the oil cooler 100 and inserted into the radiator tank 220b has been described. Instead, in the second embodiment, as shown in FIG. After inserting the oil cooler 100 into the radiator tank 220b, the guide plate 300 is inserted and the guide plate 300 is fastened to the radiator tank 220b with screws or the like.

（その他の実施形態）
上述の実施形態では、本発明の熱交換器を自動車用ラジエータに適用した例について説明したが、これに代えてその他の各種の熱交換器に適用してもよい。 (Other embodiments)
In the above-mentioned embodiment, although the example which applied the heat exchanger of this invention to the radiator for motor vehicles was demonstrated, it may replace with this and may be applied to other various heat exchangers.

以下、上記実施形態と特許請求項の範囲の構成との対応関係について説明すると、エンジン冷却水が第１の流体に相当し、ラジエータタンク２２０ｂがタンクに相当し、オイルが第２の流体に相当し、オイルクーラ１００が内蔵型熱交換器に相当し、内壁２２１が第１の内壁に相当し、内壁２２２が第２の内壁に相当する。   Hereinafter, the correspondence relationship between the above-described embodiment and the configuration within the scope of the claims will be described. The engine coolant corresponds to the first fluid, the radiator tank 220b corresponds to the tank, and the oil corresponds to the second fluid. The oil cooler 100 corresponds to a built-in heat exchanger, the inner wall 221 corresponds to a first inner wall, and the inner wall 222 corresponds to a second inner wall.

本発明の熱交換器が適用された自動車用ラジエータの第１実施形態を示す斜視図である。1 is a perspective view showing a first embodiment of an automotive radiator to which a heat exchanger of the present invention is applied. 図１のラジエータタンクの半断面図であるFIG. 2 is a half sectional view of the radiator tank of FIG. 1. 図２中のガイド板およびオイルクーラを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the guide plate and oil cooler in FIG. 図３中のガイド板およびオイルクーラの組み付けを説明するための図である。It is a figure for demonstrating the assembly | attachment of the guide plate and oil cooler in FIG. 図３中のガイド板およびオイルクーラの組み付けを説明するための図である。It is a figure for demonstrating the assembly | attachment of the guide plate and oil cooler in FIG. 本発明の熱交換器が適用された自動車用ラジエータの第２実施形態の組み付けを説明するための図である。It is a figure for demonstrating the assembly | attachment of 2nd Embodiment of the radiator for motor vehicles to which the heat exchanger of this invention was applied. 従来の自動車用ラジエータを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the conventional radiator for motor vehicles.

符号の説明Explanation of symbols

１００…オイルクーラ、２００…自動車用ラジエータ、
２１０…チューブ、２２１、２２２…内壁、
３００…ガイド板、Ｓ…隙間。 100 ... Oil cooler, 200 ... Automotive radiator,
210 ... Tube, 221, 222 ... Inner wall,
300: guide plate, S: gap.

Claims (4)

第１の流体が流れる複数本のチューブ（２１０）と、
前記複数本のチューブの長手方向端部に接続され、前記複数本のチューブと連通するタンク（２２０ｂ）と、
前記タンク内に配設され、前記第１の流体と第２の流体との間で熱交換する内蔵型熱交換器（１４０）と、を備える熱交換器であって、
前記内蔵型熱交換器は、前記タンク内で互いに対向する第１、第２の内壁（２２１、２２２）のうち一方の内壁（２２１）側に固定され、かつ他方の内壁（２２２）との間で隙間（Ｓ）を形成するように配置されており、
前記内蔵型熱交換器および前記第２の内壁（２２２）の間の隙間の全域を塞ぐように設けられ、前記隙間側から前記第１の流体を前記内蔵型熱交換器（１４０）側に導くガイド板（３００）を備えていることを特徴とする熱交換器。 A plurality of tubes (210) through which the first fluid flows;
A tank (220b) connected to the longitudinal ends of the plurality of tubes and communicating with the plurality of tubes;
A built-in heat exchanger (140) disposed in the tank and exchanging heat between the first fluid and the second fluid,
The built-in heat exchanger is fixed to one inner wall (221) of the first and second inner walls (221, 222) facing each other in the tank, and between the other inner wall (222). Arranged so as to form a gap (S),
It is provided so as to block the entire gap between the built-in heat exchanger and the second inner wall (222), and guides the first fluid from the gap side to the built-in heat exchanger (140) side. A heat exchanger comprising a guide plate (300). 前記ガイド板は、前記第１の流体の上流側から下流側に向けて、前記第２の内壁側から前記内蔵型熱交換器側に近づくように湾曲状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の熱交換器。 The guide plate is formed in a curved shape from the upstream side to the downstream side of the first fluid so as to approach the built-in heat exchanger side from the second inner wall side. The heat exchanger according to claim 1. 前記内蔵型熱交換器が前記タンク内に配設された後で、前記内蔵型熱交換器および前記第２の内壁の間に前記ガイド板が挿入されるようになっていることを特徴とする請求項１または２に記載の熱交換器。 The guide plate is inserted between the built-in heat exchanger and the second inner wall after the built-in heat exchanger is disposed in the tank. The heat exchanger according to claim 1 or 2. 前記ガイド板は、前記内蔵型熱交換器に固定された状態で、前記タンク内に挿入され且つ前記湾曲状から扁平形状に近づくように弾性変形された状態で、前記タンク内に挿入されるようになっていることを特徴とする請求項２に記載の熱交換器。 The guide plate is inserted into the tank while being fixed to the built-in heat exchanger, and is inserted into the tank while being elastically deformed so as to approach a flat shape from the curved shape. The heat exchanger according to claim 2, wherein:
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