JP2006280748A - Air content supply device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車室内に芳香成分を含有させた空気砲を乗員に対して供給する空気質成分供給装置に関し、当該空気砲を間欠供給し得るようにした車両用空気質供給装置に関する。 The present invention relates to an air quality component supply device that supplies an air cannon containing an aromatic component in a passenger compartment to an occupant, and relates to a vehicle air quality supply device that can intermittently supply the air cannon.
従来から車内の不快臭の除去あるいは乗員に対して快適な香り感覚を提供するための芳香剤が提供されている。これは、例えば容器内に液体状態又はゲル状態の芳香成分を封入し、容器開口部から気化した芳香成分を放出させることで車内全体に芳香成分を供給するものである。 Conventionally, a fragrance for removing an unpleasant odor in a vehicle or providing a comfortable scent sensation to passengers has been provided. For example, a fragrance component in a liquid state or a gel state is enclosed in a container, and the fragrance component is supplied to the entire interior of the vehicle by releasing the vaporized fragrance component from the opening of the container.
しかしながら、このような芳香剤は、常時車内に芳香成分を放出するものであるから、車内の芳香雰囲気は一定とされることとなる。このため、乗員の嗅覚が芳香雰囲気に慣れ嗅覚が低下し、香り成分を感じ取ることができなくなる。 However, since such a fragrance always releases a fragrance component into the vehicle, the fragrance atmosphere in the vehicle is kept constant. For this reason, the olfactory sense of the occupant becomes accustomed to the aromatic atmosphere, the olfactory sense is lowered, and the scent component cannot be sensed.
これを解決すべく、エアコン吹出口から吹き出すべき空調空気に芳香成分を混合し、この空調空気を間欠的に吹き出すようにした芳香成分供給装置がある。これは、インスタルメントパネルに設けられた吹出口から芳香成分を含有した空調空気を吹き出して車内全体に芳香成分を供給するようになっており、例えば1/f乱数に基づいた間欠動作を行う。このような構成とすれば、嗅覚の低下を招くことなく、乗員に対して常に香り感覚を与えることができる(例えば、特許文献1参照)。
しかしながら、上記構成では、車内全体に芳香成分を供給するものであるから、香り成分に対する各乗員の嗜好性による嫌悪感の問題や、シートなどの車内部材へのしみつき臭の問題が生じていた。さらには、乗員が必要としている、または乗員の状況に合わせた、適切な芳香成分や適切な量の芳香成分を個々の乗員に対して的確に供給することもできないものであった。 However, in the above configuration, since the fragrance component is supplied to the entire interior of the vehicle, a problem of disgust due to the preference of each occupant with respect to the fragrance component and a problem of a scented odor on the interior member such as a seat have occurred. . Furthermore, it has been impossible to accurately supply an appropriate fragrance component or an appropriate amount of the fragrance component to an individual occupant in accordance with the occupant's needs or the situation of the occupant.
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、乗員の嗅覚低下を招くことなく個別の乗員に対して有用な芳香成分を的確に供給することができる車両用空気質成分供給装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle air quality capable of accurately supplying useful fragrance components to individual occupants without causing a decrease in olfactory sense of the occupants. It aims at providing a component supply apparatus.
上記目的を達成するために、請求項1ないし請求項12に記載の技術的手段を採用する。 In order to achieve the above object, the technical means described in claims 1 to 12 are employed.
請求項1の発明では、空気砲を車内の乗員に対して供給する車両用空気質成分供給装置であって、所定の芳香成分を保持する空気質成分チャンバと、空気質成分チャンバ内の空気を圧縮して空気砲を発生させるとともに、当該空気砲を個別の乗員に向けて放出する空気圧縮手段と、空気圧縮手段を間欠的に駆動させる制御手段とを備えることを特徴としている。 According to the first aspect of the present invention, there is provided an air quality component supply device for a vehicle that supplies an air cannon to an occupant in a vehicle, the air quality component chamber holding a predetermined fragrance component, and the air in the air quality component chamber. An air cannon is generated by compression, and an air compressing unit that discharges the air cannon toward an individual occupant and a control unit that intermittently drives the air compressing unit are provided.
本構成によれば、芳香成分を含有する空気砲を個別の乗員に対して放出することができるから、これを必要とする乗員に対して確実に空気砲を供給することができる。また、間欠的に空気砲を放出するようにしているから、芳香成分の連続吸入による嗅覚低下を防止し、常に乗員に対して香り感覚を与えることができる。 According to this configuration, since the air cannon containing the fragrance component can be released to individual occupants, the air cannon can be reliably supplied to the occupants who need it. In addition, since the air cannon is intermittently released, it is possible to prevent a decrease in olfactory sensation due to continuous inhalation of fragrance components, and to always give a sense of smell to the passenger.
請求項2の発明では複数の芳香成分を貯留する芳香成分貯留手段と、芳香成分貯留手段に貯留された芳香成分を前記空気質成分供給チャンバに搬送する搬送手段とを備え、制御手段は、乗員の状態を推定し、その推定結果に基づいて搬送手段及び空気圧縮手段の動作を制御することで、芳香成分を必要とする乗員に対して所定量の芳香成分を含有する空気砲を所定のタイミングで放出させるようにしたことを特徴としている。
The invention according to
このように構成すれば、各乗員の環境、心理状態、身体状態に応じて最適量の芳香成分を含有する空気砲を最適なタイミングで供給可能であり、これによって乗員の快適性向上を図ることができる。 If comprised in this way, the air cannon containing the optimal amount of fragrance components can be supplied at the optimal timing according to the environment, psychological state, and physical state of each occupant, thereby improving passenger comfort Can do.
請求項3の発明では、空気質成分チャンバ及び空気圧縮手段は筐体内に構成され、空気圧縮手段は、磁力と電磁力により空気質成分チャンバの容積を変化させる圧縮部材と、圧縮部材に設けられるコイルと、圧縮部材に対向して設けられる磁石と、から構成されることを特徴としている。 According to a third aspect of the present invention, the air quality component chamber and the air compression means are configured in the housing, and the air compression means is provided in the compression member that changes the volume of the air quality component chamber by magnetic force and electromagnetic force, and the compression member. It is characterized by being comprised from a coil and the magnet provided facing a compression member.
本構成によれば、空気圧縮手段の構成する部品が占める空間を小さくすることができるので、筐体全体を小型化した車両用空気質成分供給装置が得られる。 According to this configuration, since the space occupied by the components constituting the air compression means can be reduced, a vehicle air quality component supply device in which the entire casing is downsized can be obtained.
請求項4の発明では、空気質成分チャンバ及び空気圧縮手段は筐体内に構成され、空気圧縮手段は、磁力と電磁力により空気質成分チャンバの容積を変化させる圧縮部材と、圧縮部材に設けられる磁石と、圧縮部材に対向して設けられるコイルと、から構成されることを特徴としている。 According to a fourth aspect of the present invention, the air quality component chamber and the air compression means are configured in the housing, and the air compression means is provided on the compression member that changes the volume of the air quality component chamber by magnetic force and electromagnetic force, and the compression member. It is comprised from the magnet and the coil provided facing a compression member, It is characterized by the above-mentioned.
本構成によれば、圧縮の駆動力として磁力と電磁力の両方を利用することにより空気圧縮手段が占める体積を小さくすることができるので、筐体全体が小さく構成でき、設置スペースが制限される車両用としての車両用空気質成分供給装置の小型化が実現できる。 According to this configuration, since the volume occupied by the air compression means can be reduced by using both magnetic force and electromagnetic force as the driving force for compression, the entire housing can be made smaller and the installation space is limited. Miniaturization of a vehicle air quality component supply device for a vehicle can be realized.
請求項5の発明によれば、筐体は扁平形状とされていることを特徴としている。
According to invention of
本構成によれば、設置空間の制限がある車両用として有用であり、さらに乗員に対してより接近した狭い場所、例えば、インストルメントパネル内、オーバーヘッドモジュール内、または天井部といった場所に装置を配することが可能になるので、空気砲を乗員に向けて効果的に放出することができることになる。 This configuration is useful for vehicles with limited installation space, and also places the device in a narrow place that is closer to the occupant, such as an instrument panel, an overhead module, or a ceiling. As a result, the air cannon can be effectively released toward the occupant.
請求項6の発明によれば、筐体は円柱形状とされていることを特徴としている。 According to invention of Claim 6, the housing | casing is made into the column shape, It is characterized by the above-mentioned.
本構成によれば、設置空間の制限がある車両用として有用であり、さらに乗員に対してより接近した狭い場所、例えば、インストルメントパネル内、オーバーヘッドモジュール内、または天井部といった場所に装置を配することが可能になる。 This configuration is useful for vehicles with limited installation space, and also places the device in a narrow place that is closer to the occupant, such as an instrument panel, an overhead module, or a ceiling. It becomes possible to do.
請求項7の発明によれば、制御手段の制御の基づいて動作するものであって、前記コイルに矩形波電圧を印加する電圧印加手段を備えることを特徴としている。 According to the seventh aspect of the present invention, the apparatus is operated based on the control of the control means, and includes a voltage applying means for applying a rectangular wave voltage to the coil.
本構成によれば、高周波成分を含む矩形波電圧を印加することにより、電磁力が瞬間的に発生するので、前記空気質成分チャンバ内の空気の圧縮が瞬時になされ、空気砲の発生を促進することができる。 According to this configuration, electromagnetic force is instantaneously generated by applying a rectangular wave voltage including a high-frequency component, so that the air in the air quality component chamber is instantaneously compressed and the generation of an air cannon is promoted. can do.
請求項8の発明では、電圧印加手段は車載電源の電源電圧を昇圧する昇圧回路を備えており、コイルに対して昇圧回路の出力電圧を印加することを特徴としている。 According to an eighth aspect of the present invention, the voltage application means includes a booster circuit that boosts the power supply voltage of the in-vehicle power supply, and applies the output voltage of the booster circuit to the coil.
本構成によれば、昇圧回路により印加電圧を昇圧することにより、空気砲の搬送距離を調整できるので、より乗員に対して適切に空気砲を放出することができる。 According to the present configuration, the air cannon can be appropriately discharged to the occupant because the transport distance of the air cannon can be adjusted by boosting the applied voltage by the boosting circuit.
請求項9の発明では、制御手段は、ナビゲーションECU又は/及び車両統合ECUからの信号に基づいて搬送手段及び空気圧縮手段の動作を制御することを特徴としている。 The invention according to claim 9 is characterized in that the control means controls operations of the conveying means and the air compression means based on a signal from the navigation ECU or / and the vehicle integrated ECU.
本構成によれば、ナビゲーションECUの信号、または車両統合ECUの信号から乗員個別の状態を推測することにより、より適切な芳香成分を供給することができるので、個々の乗員に対して快適性を一層向上させることができる。 According to this configuration, it is possible to supply a more appropriate fragrance component by estimating the individual state of the occupant from the signal of the navigation ECU or the signal of the vehicle integrated ECU. This can be further improved.
請求項10の発明では、制御手段は、乗員の生体信号を検出する生体センサの検出データの基づいて搬送手段及び空気圧縮手段の動作を制御することを特徴としている。 According to a tenth aspect of the present invention, the control means controls the operations of the conveying means and the air compressing means based on the detection data of the biological sensor that detects the occupant's biological signal.
本構成によれば、生体センサの検出データから乗員個別の状態を推測することにより、より適切な芳香成分を供給することができるので、個々の乗員に対して快適性を一層向上させることができる。 According to this configuration, it is possible to supply a more appropriate fragrance component by estimating the individual state of the occupant from the detection data of the biosensor, so that the comfort can be further improved for each occupant. .
請求項11の発明では、車内空気のCO2濃度を検出するCO2濃度センサを設け、制御手段は、前記CO2濃度センサの検出値が所定値以上である場合には、芳香成分貯留手段に貯留されている芳香成分のうち覚醒効果を有する芳香成分を空気質成分チャンバに搬送するように搬送手段を動作させるとともに、空気圧縮手段を動作させることを特徴としている。 According to the eleventh aspect of the present invention, a CO 2 concentration sensor for detecting the CO 2 concentration of the air in the vehicle is provided, and the control means is provided in the aroma component storage means when the detected value of the CO 2 concentration sensor is equal to or greater than a predetermined value. Among the stored fragrance components, the conveying means is operated so as to convey the fragrance component having awakening effect to the air quality component chamber, and the air compression means is operated.
本構成によれば、車内空気のCO2濃度状況と連動して、覚醒効果を有する芳香成分を含有させた空気砲の供給を行うことができるので、CO2濃度センサの検知位置に近い場所にいる乗員の環境改善を適切に実行することができる。 According to this configuration, it is possible to supply an air cannon containing an aroma component having an arousal effect in conjunction with the CO 2 concentration state of the air in the vehicle, so that the location close to the detection position of the CO 2 concentration sensor. It is possible to appropriately improve the passenger environment.
請求項12の発明では、制御手段は、乱数発生回路から出力される乱数に基づいて搬送手段及び空気圧縮手段の動作を制御することを特徴としている。 In a twelfth aspect of the present invention, the control means controls the operations of the conveying means and the air compressing means based on the random numbers output from the random number generating circuit.
本構成によれば、乱数発生回路から出力される乱数に基づいて搬送手段及び空気圧縮手段を間欠動作させることができ、これによって乗員の香り感覚に対して飽きさせることなく常に適度な新鮮さを与えることができる。 According to this configuration, the conveying means and the air compressing means can be intermittently operated based on the random number output from the random number generating circuit, thereby always maintaining an appropriate freshness without getting tired of the scent sensation of the occupant. Can be given.
(第1実施形態)
本発明に係る車両用空気質成分供給装置を自動車に適用した実施形態について図1ないし図8を参照して説明する。本実施形態の車両用空気質成分供給装置は、車内に複数設けられており、所定の空気質成分を含んだ空気砲を乗員方向に向けて放出し、これを乗員に供給せしめるものであり、自動車1の車内2に存在する乗員3、4に対して、空気砲を的確に放出する空気質成分放出手段10,11,12と、これらの動作を制御する空気質成分供給ECU101(制御手段)とから構成されている(図2参照)。
(First embodiment)
An embodiment in which a vehicle air quality component supply device according to the present invention is applied to an automobile will be described with reference to FIGS. A plurality of air quality component supply devices for a vehicle according to the present embodiment are provided in the vehicle, discharge an air cannon containing a predetermined air quality component toward the occupant direction, and supply this to the occupant. Air quality component release means 10, 11, 12 for accurately releasing an air cannon to
図1に示すように、空気質供給成分手段10〜12は自動車1の車内2に存在する乗員3、4に対して空気砲を的確に放出できる位置に設けられている。
As shown in FIG. 1, the air quality supply component means 10 to 12 are provided at positions where the air cannon can be accurately discharged to the
尚、本発明における空気砲は、ある空間に貯められた流体が圧縮されることにより、その空間に形成された放出口から押し出されて、流体の塊となって放出されるものを意図している。空気砲の形態としては、例えば、渦輪状、球体状などの形状の塊となって放出されるもの全般をいう。 The air cannon according to the present invention is intended to be released as a lump of fluid by being compressed from a discharge port formed in the space when the fluid stored in the space is compressed. Yes. As the form of the air cannon, for example, the air cannon is generally released as a lump having a vortex ring shape or a spherical shape.
空気質成分放出手段10は、インストラメントパネル70内に空気砲を車内2に向けて放出可能なように設けられている。なお、空気質成分放出手段10は、インストラメントパネル70内に通常配置されているエアコン装置に近接して設けてもよいし、エアコン装置と一体化して構成してもよい。
The air quality component releasing means 10 is provided in the
空気質成分放出手段10の放出口27から放出された空気砲は、インストラメントパネル70に形成されたグリル吹出口を経由して前席5に座っている乗員3の顔付近に向けて放出される。そして、この空気砲が乗員3の顔や肩などに当たると、空気砲の塊が崩れるとともに含有されていた空気質成分が拡散領域7を形成するように拡散されて、乗員3の鼻や口から吸入され体内に取り込まれる。
The air cannon discharged from the
また、空気質成分放出手段11は、車内2の前席側天井部分に形成されるオーバーヘッドモジュール9内に設けられている。この空気質成分放出手段11の放出口から放出された空気砲は、オーバーヘッドモジュール9に形成された吹出口を経由して前席5に座っている乗員3の顔付近に向けて放出される。そして、この空気砲が乗員3の顔や頭などに当たると、空気砲の塊が崩れるとともに含有されていた空気質成分が拡散領域7内で拡散する。
The air quality
また、空気質成分放出手段12は、車内2の後席側天井部に設けられている。この空気質成分放出手段12の放出口から放出された空気砲は、後席6に座っている乗員4の顔付近に向けて放出される。そして、この空気砲が乗員4の顔や頭などに当たると、空気砲の塊が崩れるとともに含有されていた空気質成分が拡散領域8を形成するように拡散されて、乗員3の鼻や口から吸入され体内に取り込まれる。
Moreover, the air quality component discharge | release means 12 is provided in the rear seat side ceiling part in the
なお、空気質成分放出手段10、11、12を構成する筐体は、扁平状に形成されることにより、インストラメントパネル70内、オーバーヘッドモジュール9内、および車内2の天井部内などの狭い空間に配することが可能である。
In addition, the housing | casing which comprises the air quality component discharge | release means 10, 11, and 12 is formed in flat shape, In narrow space, such as the inside of the
次に、空気質成分放出手段10〜12の構成について説明する。図3に示すように、空気質成分放出手段10〜12は、筐体16内の一方側の端面に空気砲の放出口27を有し、筐体16内に放出口27と連通する空気質成分チャンバ15と、他方側に空気質成分チャンバ15の容積を押し縮める空気圧縮手段14と、複数種類の芳香成分を貯留する芳香成分貯留手段17A〜17Cと、これら芳香成分貯留手段17A〜17Cにて貯留されている芳香成分を選択的に空気質供給チャンバ15に搬送する搬送手段21とから構成されている。
Next, the structure of the air quality component discharge | release means 10-12 is demonstrated. As shown in FIG. 3, the air quality component discharge means 10 to 12 have an air
図3に示すように、空気質成分チャンバ15は、芳香成分供給手段17A〜17Cに貯留されている芳香成分が、搬送手段21により送り込まれて貯蔵される空間である。搬送手段21で搬送される芳香成分は、気体状態で空気質成分チャンバ15内に送られ、この容積内に充満させられる。
As shown in FIG. 3, the air
一方、空気圧縮手段14は、磁力と電磁力により空気質成分チャンバ15側に変形して空気質成分チャンバ15の容積を変化させる圧縮部材22と、この圧縮部材22に設けられるコイル24と、圧縮部材22に対向して設けられる磁石23とから構成されている。
On the other hand, the air compressing means 14 is deformed to the air
車載バッテリなどから空気圧縮手段14に電圧を印加すると、電流がコイル24に流れて圧縮部材22を空気質成分チャンバ15側に押し出す電磁力が働く。さらに、磁石23によりコイル24の管状内を通過する磁力も作用することになり、圧縮部材22は瞬間的に空気質成分チャンバ15側に大きく変形して、圧縮部材22はその中央部を大きく突出させた形状で位置25まで空気質成分チャンバ15側に張り出し、コイル24も圧縮部材22と一体となって位置26まで空気質成分チャンバ15側に張り出することになる。この圧縮部材22の変形により、空気質成分チャンバ15の容積は瞬間的に小さくなるので、この容積内に充満していた前記湿度成分は圧縮されて放出口27から外部に瞬時に放出されることになる。この一連の動作を瞬時に起こすことで、放出口27から放出される湿度成分を含んだ空気は、流体の塊、例えば、渦輪、球体状の塊、となって車内2に放出される。
When a voltage is applied to the air compressing means 14 from a vehicle-mounted battery or the like, an electromagnetic force that pushes the compressing
図4は、筐体16の内部構成を示した斜視図であり、空気質成分チャンバ15と空気圧縮手段14は薄板状の圧縮部材22で区画されている。圧縮部材22は、自己復帰力を有した板状部材で構成され、例えば、ゴム、シリコン、エラストマーなどの薄板で構成するのが望ましい。コイル24は、この圧縮部材22に接着により固定されたり、あるいは圧縮部材22に埋め込まれて一体化される構成としてもよい。磁石23は、圧縮部材22が変形していない状態において、コイル24を接触しない程度の距離を保って配置されるものであり、圧縮部材22の表面から磁石23の距離は、できるだけ小さくするように構成するのが望ましい。
FIG. 4 is a perspective view showing the internal configuration of the
芳香成分貯留手段17A〜17Cは、空気質成分である芳香成分を貯留封入するためのタンクであり、大気圧雰囲気において揮発性を有する芳香成分を液体状態で貯留している。各貯留手段17A〜17Cに貯留されている芳香成分は夫々異なっており、例えば、17Aには覚醒効果のあるもの(例えば、強いに匂いの成分、高酸素濃度の芳香成分、冷気含有の芳香成分)、17Bにはリラックス効果のあるもの(例えば、アロマ成分、マイナスイオン含有の芳香成分)、17Cには車酔い防止効果のあるものが夫々貯留されている。また、各芳香成分貯留手段17A〜17Cには後述するバルブ18A〜18Cが設けられており、このバルブ18A〜18Cの開放動作により芳香成分を放出可能とされている。尚、本実施形態では、3つの芳香成分貯留手段17A〜17Cを設け、3種類の芳香成分を貯留するようにしたが、これに限られず、2種類以下または4種類以上の芳香成分を貯留し得るように構成してもよい。
The fragrance component storage means 17A to 17C are tanks for storing and sealing the fragrance component that is an air quality component, and store the volatile fragrance component in a liquid state in an atmospheric pressure atmosphere. The fragrance components stored in the storage means 17A to 17C are different from each other. For example, 17A has an awakening effect (for example, a strong odor component, a high oxygen concentration fragrance component, a fragrance component containing cold air). ), 17B has a relaxing effect (for example, an aroma component and a negative ion-containing fragrance component), and 17C has a vehicle sickness preventing effect. In addition, the fragrance component storage means 17A to 17C are provided with
搬送手段21は、バルブ18A〜18C、バルブ18A〜18Cと空気質供給チャンバ15とを連結する連結チューブ20A〜20C、及び芳香成分を空気質チャンバ15に搬送する搬送ポンプ19を備えて構成されている。バルブ18A〜18Cは後述する空気質成分供給ECU101からの駆動信号に基づいて開閉動作するものであり、これが開状態とされているときには空気質供給チャンバ15への流路が開放されることにより各貯留手段17A〜17Cの芳香成分が気化して連結チューブ20A〜20C内に流れ込む。搬送ポンプ19は、同じく空気質供給ECU101からの駆動信号を受けて動作するものであって、これが動作することにより、連結チューブ18A〜18C内に滞留している芳香成分が空気質供給チャンバ15に送り込まれる。尚、上記芳香成分貯留手段17A〜17C及び搬送手段21により請求項に記載の芳香成分供給手段を構成している。
The transport means 21 includes valves 18 </ b> A to 18 </ b> C, connection tubes 20 </ b> A to 20 </ b> C that connect the valves 18 </ b> A to 18 </ b> C and the air
次に、車両用空気質供給手段10〜12の構成について、他の例を説明する。図5に示すように、空気質成分放出手段10〜12は、筐体16A内の空気圧縮手段14Aの構成が上記構成と相違しており、以下相違部分について説明する。
Next, another example of the configuration of the vehicle air quality supply means 10 to 12 will be described. As shown in FIG. 5, the air quality component releasing means 10-12 is different from the above structure in the air compressing means 14A in the
この空気圧縮手段14Aは、磁力と電磁力により空気質成分チャンバ15A側に変形して空気質成分チャンバ15Aの容積を変化させる圧縮部材40と、この圧縮部材40に設けられる磁石41と、圧縮部材40に対向して設けられるコイル42とから構成されている。
The air compression means 14A includes a
車載バッテリなどから空気圧縮手段14Aに電圧を印加すると、電流がコイル42に流れて圧縮部材40を空気質成分チャンバ15A側に押し出す電磁力が働く。さらに、磁石41により反発力も作用することになり、これらの電磁力と磁力の働きにより圧縮部材40を変形させる力が加重的に作用するので、圧縮部材40は瞬間的に空気質成分チャンバ14A側に大きく変形する。このとき、圧縮部材40はその中央部を大きく突出させた形状で位置43まで空気質成分チャンバ15A側に張り出し、磁石41も圧縮部材40と一体となって位置44まで空気質成分チャンバ15A側に張り出することになる。この圧縮部材40の変形により、空気質成分チャンバ15Aの容積は瞬間的に小さくなるので、この容積内に充満していた前記湿度成分は圧縮されて放出口27から外部に瞬時に放出されることになる。この一連の動作を瞬時に起こすことで、放出口27から放出される湿度成分を含んだ空気は、流体の塊、例えば、渦輪、球体状の塊、となって車内2に放出される。
When a voltage is applied to the air compressing means 14A from a vehicle-mounted battery or the like, an electromagnetic force is generated that causes a current to flow through the
図6は、筐体16Aの内部構成を示した斜視図であり、空気質成分チャンバ15Aと空気圧縮手段14Aは薄板状の圧縮部材40で区画されている。磁石41の周囲にはコイル42が取り巻くように配されている。磁石41とコイル42は、管状に形成された樹脂部材により絶縁されている。この樹脂部材の内径に沿うように円筒形の磁石41は配置され、磁石41は、電磁力および磁力による圧縮部材40の変形とともに、前記樹脂部材の内径部を摺動する。
FIG. 6 is a perspective view showing the internal configuration of the
圧縮部材40は、自己復帰力を有した板状部材で構成され、例えば、ゴム、シリコン、エラストマーなどの薄板で構成するのが望ましい。磁石41は、この圧縮部材40に接着により固定されたり、あるいは圧縮部材40に埋め込まれて一体化される構成としてもよい。コイル42は、圧縮部材40が変形していない状態において、圧縮部材40と接触しない程度の距離を保って配置されるものであり、圧縮部材40の表面から筐体16Aの端面までの距離は、できるだけ磁石41が収まる程度の距離に小さく構成するのが望ましい。
The
このように空気圧縮手段14Aの構成では、圧縮部材40とともに磁石41を可動させるようにしているので、反復される往復運動に対して強い耐久性に優れた可動構成物を得ることができる。
As described above, in the configuration of the air compression means 14A, the
このように空気質成分放出手段を構成することで、筐体16および16Aの体格は非常に小さく形成することができる。例えば、空気圧縮手段14、14Aと空気質成分チャンバ15、15Aとを合わせた長手方向の長さ寸法L1は約50mm、空気質成分チャンバの長手方向長さ寸法Z1は約30mm、筐体の縦寸法X1は約30mm、放出口27の径寸法Y1は約φ8〜10mm、のように形成することが可能となる。また、筐体16および16Aの形状は、図7に示すように、筐体16(16A)の形状を円柱形状としてもよい。この場合、円柱の外径φR2の寸法は約φ30mm、放出口27の内径φR1の寸法は、φR2の1/3程度の大きさで構成することができるため、約10mmに形成される。あるいは、筐体16(16A)の形状を、図8に示すように、扁平直方体形状としてもよい。この場合、放出口27の直径寸法φ1を約10mm、この放出口27が形成されている側面のうち長辺寸法L1を約45mm、短辺寸法L2を約20mmとすることができる。なお、筐体16および16Aの材質は、特に限定するものでないが、空気質成分チャンバ15に充満された芳香成分が漏れないように樹脂、金属など気密性をある程度保持できる材質とする。
By configuring the air quality component releasing means in this way, the physiques of the
このように車内2に配置された空気質成分放出手段10〜12は、各種装置からの信号に基づいて動作する空気質成分供給ECU101より制御される。空気質成分供給ECU101は、ナビゲーションECU110、車両統合ECU120、生体センサ130、CO2濃度センサ140および/または、操作手段150からの信号に対して種々の解析を行い、空気砲を放出するタイミング、空気砲に含有させる芳香成分の種類及び量の判断、空気砲の放出速度などの放出条件を決定する(図2参照)。
The air quality component releasing means 10 to 12 arranged in the
空気質成分供給ECU101は、空気質成分放出手段10〜12に対して放出条件に基づいた制御を行う。この制御は、例えば、芳香成分貯留手段17A〜17Cに貯留された芳香成分の量の制御、前記芳香成分を空気質成分チャンバ15に送り込む搬送手段21を構成するバルブ18A〜18Cの開度の調整制御、搬送ポンプ19の制御、空気圧縮手段14の制御である。
The air quality component supply ECU 101 controls the air quality component release means 10 to 12 based on the release conditions. This control includes, for example, control of the amount of the fragrance component stored in the fragrance component storage means 17A to 17C, and adjustment of the opening degree of the
また、空気質成分供給ECU101は、空気質成分放出手段10〜12の空気圧縮手段14に対して、空気質成分チャンバ15内の空気を圧縮する圧縮力の大きさ、圧縮力の起動を制御する。例えば、圧縮力の大きさを制御することで、空気砲をどの乗員に向けて放出するか、どこまで空気砲を届かせるかを制御し、圧縮力の起動を制御することで、空気砲を連続的に放出するか、所定時間の間隔をあけて間欠的に放出するか、を制御することができる。また、図1に示すように車内2に複数個の空気質成分放出手段10〜12が配置されている場合には、いずれの空気質成分放出手段を起動するかを制御する。
Further, the air quality component supply ECU 101 controls the magnitude of the compression force for compressing the air in the air
ナビゲーションECU110は、ナビゲーションシステムのコントロールユニットであり、少なくとも現在地表示、目的地選択、ルート計算、ルート案内の基本機能を乗員に提供するとともに、VICS(Vehicle Information and Communication System(道路交通情報通信システム)、財団法人道路交通情報通信システムセンターの登録商標である)や、G−BOOK(車載機などから利用できるコンテンツサービス、トヨタ自動車株式会社の登録商標である)や、インターネットなどの外部情報を取得できる機能も有している。このナビゲーションECU110は、道路が渋滞していることをVICSやG−BOOKにより入手すると、空気質成分供給ECU101にその情報を送信する。空気質成分供給ECU101は、これを受けて乗員、特に運転者が眠くなると想定して、空気質成分として芳香成分貯留手段17Aに貯留されている覚醒効果のある芳香成分を空気質成分チャンバ15に送り込み、空気砲に含有させて運転者に向かって放出する制御を行う。これにより、運転者は、鼻から覚醒効果のある芳香成分などを吸い込むことで眠気が解消されたり、覚醒効果を得ることができ、居眠り運転を未然に防止することができる。
The navigation ECU 110 is a control unit of the navigation system, and provides at least basic functions of current position display, destination selection, route calculation, and route guidance to the occupant, as well as VICS (Vehicle Information and Communication System). Function that can acquire external information such as G-BOOK (content service that can be used from in-vehicle devices, registered trademark of Toyota Motor Corporation), Internet, etc. Also have. When the navigation ECU 110 obtains that the road is congested by VICS or G-BOOK, the navigation ECU 110 transmits the information to the air quality component supply ECU 101. In response to this, the air quality component supply ECU 101 assumes that the occupant, particularly the driver, becomes sleepy, and supplies the air
また、空気質成分供給ECU101は、ナビゲーションECU110から渋滞情報を入手したときは、運転者や他の乗員が渋滞により、いら立っていると想定して、空気質成分として芳香成分貯留手段17Bに充填されている、リラックス効果のある芳香成分を空気質成分チャンバ15に送り込み、空気砲に含有させて運転者に向かって放出する制御を行うことで、運転者および他の乗員をリラックスした気分にさせることができる。
Further, when the air quality component supply ECU 101 obtains traffic jam information from the navigation ECU 110, the air quality component supply ECU 101 fills the aroma component storage means 17B as an air quality component on the assumption that the driver and other occupants are frustrated by the traffic jam. The fragrance component having a relaxing effect is sent to the air
また、空気質成分供給ECU101は、所定量の芳香成分を含んだ空気砲を放出した後には、空気砲の放出を所定時間停止する、空気砲放出の間欠制御を行うこととしてもよい。このように一定条件において間欠制御を行うことで、芳香成分の過度の吸入による乗員の嗅覚鈍化から嗅覚回復を促し、少量の芳香成分の含有量でも乗員に感知させることができることになる。 In addition, the air quality component supply ECU 101 may perform intermittent control of air cannon emission in which the air cannon is released for a predetermined time after the air cannon containing a predetermined amount of aroma component is released. By performing intermittent control under certain conditions in this manner, it is possible to promote olfactory recovery from the olfactory desensitization caused by excessive inhalation of the fragrance component, and to allow the occupant to sense even a small amount of the fragrance component.
車両統合ECU120は、自動車1の各機能部品の作動情報を入手して空気質成分供給ECU101に通信する機能を有している。各機能部品の作動情報としては、例えば、車速情報、ブレーキ情報、車間センサ情報、ハンドルの操舵角情報、サイドウィンドウガラスの開閉状態に関するウィンドウ開閉情報などである。車両統合ECU120は、これらの情報を空気質成分供給ECU101に送信する。 The vehicle integrated ECU 120 has a function of obtaining operation information of each functional component of the automobile 1 and communicating with the air quality component supply ECU 101. The operation information of each functional component includes, for example, vehicle speed information, brake information, inter-vehicle sensor information, steering angle information of the steering wheel, and window opening / closing information regarding the opening / closing state of the side window glass. The vehicle integrated ECU 120 transmits these pieces of information to the air quality component supply ECU 101.
空気質成分供給ECU101は、車速が所定値以下のときや、単位時間当たりのブレーキング回数が所定値以上のときや、車間センサによる先行車両との間隔が所定値以下のときなどの情報を認識したときは、渋滞しているとみなして、前述のように、芳香成分発生手段17Aに貯留されている、覚醒効果のある芳香成分を含有させた空気砲を運転者に向かって放出する制御を行ったり、リラックス効果の与えるために空気質成分として芳香成分発生手段17Bに貯留されている、リラックス効果のある芳香成分を含有させた空気砲を運転者に向かって放出する制御を行ったりする。 The air quality component supply ECU 101 recognizes information such as when the vehicle speed is equal to or lower than a predetermined value, the number of times of braking per unit time is equal to or higher than the predetermined value, or when the distance from the preceding vehicle by the inter-vehicle sensor is equal to or lower than the predetermined value. When it does, it considers that it is congested, and as mentioned above, the control which discharges toward the driver the air cannon containing the fragrance component with the awakening effect stored in the fragrance component generation means 17A. In order to give a relaxing effect, control is performed to release an air cannon containing a relaxing fragrance component stored in the fragrance component generating means 17B as an air quality component toward the driver.
また、車両統合ECU120により、車速情報として、例えば80km以上の値が所定時間以上継続して得られた場合には、空気質成分供給ECU101は、高速道路などを走行しているとみなして、居眠り運転の未然防止のため、空気質成分として芳香成分貯留手段17Aに貯留されている、覚醒効果のある芳香成分を所定分量、空気質成分チャンバ15に送り込み、空気砲に含有させて運転者に向かって放出する制御を行う。
Further, when the vehicle integrated ECU 120 continuously obtains, for example, a value of 80 km or more as the vehicle speed information for a predetermined time or more, the air quality component supply ECU 101 assumes that the vehicle is traveling on a highway or the like and falls asleep. In order to prevent driving, a predetermined amount of the aroma component stored in the aroma component storage means 17A as an air quality component is sent to the air
また、車両統合ECU120がウィンドウ開閉情報としてウィンドウが開放された状態であることを空気質成分供給ECU101に送信すると、空気質成分供給ECU101は、車内に外風が吹き込んでいると認識して、所定時間またはウィンドウが閉状態であるという情報を入手するまで、空気砲の放出を停止するインターロック制御を行う。ウィンドウが開状態であるときは、車内2に外風が舞っているため、空気砲を放出しても所定の乗員または空間に向けて拡散させることが難しいので、積極的にその放出を制限するものである。
Further, when the vehicle integrated ECU 120 transmits to the air quality component supply ECU 101 that the window is opened as the window opening / closing information, the air quality component supply ECU 101 recognizes that the outside wind is blowing into the vehicle, and is predetermined. Interlock control is performed to stop the release of the air cannon until information is obtained that the time or window is closed. When the window is open, the outside wind is flying in the
また、車両統合ECU120から受信した操舵角情報に基づき、操舵装置の操舵方向が左右方向交互に連続していると判断した場合には、峠道等の連続カーブを走行しているとみなして、運転者に対しては緊張状態を緩和するために芳香成分貯留手段17Bに貯留されている、リラックス効果のある芳香成分を所定量、空気質成分チャンバ15に送り込み、空気砲に含有させて運転者に向かって放出する制御を行う一方、乗員に対しては、車酔いを防止するために空気質成分として芳香成分発生手段17Cに貯留されている、車酔い防止効果のある芳香成分を所定分量、空気質成分チャンバ15に送り込み、空気砲に含有させて乗員に向かって放出する制御を行う。
Further, based on the steering angle information received from the vehicle integrated ECU 120, if it is determined that the steering direction of the steering device is alternately continuous in the left-right direction, it is assumed that the vehicle is traveling on a continuous curve such as a saddle road, For the driver, a predetermined amount of aroma component having a relaxing effect, which is stored in the aroma component storage means 17B in order to relieve the tension state, is sent to the air
また、車両統合ECU120により、例えば80km以上の値が所定時間以上継続して得られた場合には、空気質成分供給ECU101は、高速道路などを走行しているとみなして、居眠り運転の未然防止のため、空気質成分として芳香成分発生手段17に充填されている、覚醒効果のある芳香成分、強い匂いの成分、酸素濃度の高い芳香成分、または、冷気含有の芳香成分を所定分量、空気質成分チャンバ15に送り込み、空気砲に含有させて運転者に向かって放出する制御を行う。
Further, when the vehicle integrated ECU 120 continuously obtains a value of 80 km or more, for example, for a predetermined time or longer, the air quality component supply ECU 101 considers that the vehicle is traveling on an expressway and prevents a drowsy driving. Therefore, the aroma component generating means 17 filled as the air quality component has a predetermined amount of the aroma component with awakening effect, the strong odor component, the fragrance component with high oxygen concentration, or the fragrance component containing cold air. Control is carried out by feeding into the
生体センサ130は、乗員の生体信号を検出して空気質成分供給ECU101に送信する。乗員から検出される生体信号としては、例えば、心拍センサなどで計測される単位時間当たりの心拍数などの心拍情報、乗員の瞳孔の大きさなどの瞳孔情報、乗員の脳波情報などである。生体センサ130で検出された心拍情報、瞳孔情報、および/または脳波情報が、乗員が眠気をもよおしていると思われる情報である場合には、空気質成分供給ECU101は、前述のように、複数の異なる芳香成分の中から、覚醒効果のある芳香成分を選択して空気質成分チャンバ15に送り込み、当該成分を含有させた空気砲を放出させる。一方、乗員が緊張状態にあると思われる情報である場合には、空気質成分供給ECU101は、前述のように、複数の異なる芳香成分の中から、リラックス効果のある芳香成分を選択して空気質成分チャンバ15に送り込み、当該成分を含有させた空気砲を放出させる。
The biosensor 130 detects the occupant's biosignal and transmits it to the air quality component supply ECU 101. Examples of the biological signal detected from the occupant include heart rate information such as a heart rate per unit time measured by a heart rate sensor, pupil information such as the size of the occupant's pupil, and occupant brain wave information. When the heartbeat information, the pupil information, and / or the electroencephalogram information detected by the biometric sensor 130 is information that the occupant seems to be drowsy, the air quality component supply ECU 101 includes a plurality of air quality component supply ECUs 101 as described above. From the different fragrance components, a fragrance component having an arousal effect is selected and sent to the air
CO2濃度センサ140は、車内2の空気の湿度を検出するセンサであり、検出値を空気質成分供給ECU101に送信するようになっている。一般的に、CO2濃度が10000ppm以上とされている場合には、眠気を誘うといわれており、空気質成分供給ECU101はこの検出値が10000ppmよりも高いか低いかを判断し、夫々の場合について空気質成分供給手段10〜12及び搬送手段21を下記のように制御する。CO2濃度センサ140の検出値が10000ppmよりも高い場合には、運転者が眠気に襲われる虞があるとみなし、搬送手段21を動作させて芳香成分貯留手段17Aに貯留されている覚醒効果を有する芳香成分を空気質成分チャンバ15に搬送し、空気圧縮手段14に電圧印加することにより運転者に空気砲を放出する。一方、検出値が10000ppm以下の場合には、運転者は眠気を催していない正常な状態であるとみなし、他の芳香成分を含有した空気砲を運転者に対して放出するように搬送手段21及び空気圧縮手段14を動作させる。このとき、CO2濃度センサ140が車内2に複数配置されている場合は、所定値以上を検出したCO2濃度センサ140に最も近い位置にいる乗員、または空間に向けて空気砲を放出したり、当該CO2濃度センサ140に最も近い場所にある空気質成分供給手段を起動させたりする制御処理を行ってもよい。
The CO 2 concentration sensor 140 is a sensor that detects the humidity of the air in the
操作手段150は、乗員自らが芳香成分を得たいと思ったときに、強制的に車両用空気質成分放出手段を動作させるためのものであり、例えば、インストラメントパネル70の乗員が操作しやすい場所にスイッチ、またはボタンの形態で構成されている。操作手段160は、少なくとも空気質成分放出手段10〜12の動作又は動作停止を選択可能な動作選択スイッチ(ボタン)と複数の芳香成分のうちいずれかを選択可能な芳香成分選択スイッチ(ボタン)とを有している。この操作手段150は設定された項目に基づいた設定信号を空気質成分供給ECU101に送信するようになっており、これに基づいて空気質成分供給ECU101が空気質成分放出手段10〜12の動作を制御する。
The operation means 150 is for forcibly operating the vehicle air quality component releasing means when the occupant himself wishes to obtain the fragrance component. For example, the occupant of the
また、空気質成分供給ECU101は、上述したように車両の走行状態、乗員の精神的・肉体的状態に応じて選択した芳香成分を含有した空気砲を放出する場合には、下記のような間隔でもって間欠的にこれを放出するようにしている。 When the air quality component supply ECU 101 releases the air cannon containing the fragrance component selected according to the running state of the vehicle and the mental / physical state of the occupant as described above, the following intervals are used. Therefore, this is intermittently released.
空気質成分供給ECU101は、昇圧回路部を備える電源回路155(電圧印加手段に相当する。図9参照。)を動作させて、車載バッテリ(電圧12V)からの直流電圧を矩形波電圧に変換し、図10(A)に示すように、空気圧縮手段14のコイル42に複数回矩形波電圧を印加する。この矩形波電圧は、例えば振幅12V、電圧印加時間T1、電圧印加インターバルT2とされている。これによって、周期(T1+T2)で空気砲が乗員に対して放出される。乗員は所定間隔で放出される芳香成分を鼻から吸入し、その芳香成分により、覚醒あるいはリラックスした気分を得ることができる。尚、本実施形態ではT1、T2をそれぞれ、1(秒)、3(秒)としている。
The air quality component supply ECU 101 operates a power supply circuit 155 (corresponding to voltage application means, see FIG. 9) having a booster circuit unit, and converts a DC voltage from the on-vehicle battery (
ここで、人間の嗅覚は、同一の空気質成分を吸入し続けると、その成分に対する感受性が低下する、いわゆる嗅覚疲労を起こすことが知られている。従って、芳香成分を乗員に対して感知させ続ける方法としては、空気砲に含有する芳香成分量を増大させる方法や、芳香成分を間欠的に供給することで、嗅覚を回復させるための期間を設ける方法が挙げられる。 Here, it is known that the human olfaction causes so-called olfactory fatigue when the same air quality component is continuously inhaled and the sensitivity to the component decreases. Therefore, as a method of keeping the scent component perceived by the occupant, a method for increasing the amount of the scent component contained in the air cannon or a period for recovering the sense of smell by supplying the scent component intermittently is provided. A method is mentioned.
芳香成分量を増大させる方法では、多量の芳香成分が車内に放出されるために、芳香成分を不要としている乗員に対してこれを感知させる虞があり、また、背景技術で述べたしみつき臭の問題も懸念されるから有用な方法とはいえない。一方、間欠的に芳香成分を放出する方法では、このような問題を心配する必要がなく有用な方法である。 In the method of increasing the amount of fragrance component, since a large amount of fragrance component is released into the vehicle, there is a risk of causing this to be detected by a passenger who does not need the fragrance component. This is not a useful method because there are concerns about this problem. On the other hand, the method of intermittently releasing a fragrance component is a useful method without having to worry about such a problem.
図10(B)は、空気圧縮手段14への印加電圧に対する嗅覚感度を示したグラフである。これによると、芳香成分の吸入初期では嗅覚は所定の感度を有しており芳香成分を十分に感知することができる一方、吸入開始から所定時間が経過するとその感度は低下する。しかし、本実施形態では、間欠的に空気砲を放出するようにしているから、空気砲の放出が停止している間に嗅覚感度を回復させて、次の空気砲が供給されたときには、これに含まれる芳香成分を十分に感知させることができる。 FIG. 10B is a graph showing the olfactory sensitivity with respect to the voltage applied to the air compressing means 14. According to this, the olfactory sensation has a predetermined sensitivity at the initial stage of inhalation of the fragrance component and can sufficiently sense the fragrance component, while the sensitivity decreases when a predetermined time elapses from the start of inhalation. However, in this embodiment, since the air cannon is intermittently released, when the next air cannon is supplied by recovering the olfactory sensitivity while the discharge of the air cannon is stopped. The aromatic component contained in can be sufficiently sensed.
尚、矩形波電圧の電圧印加時間及び電圧印加インターバルは任意の値に設定することができ、要は、乗員の嗅覚疲労を招くことがないような値に設定すればよい。 It should be noted that the voltage application time and voltage application interval of the rectangular wave voltage can be set to arbitrary values, and in short, may be set to values that do not cause olfactory fatigue of the occupant.
ところで、上記空気圧縮手段14(14A)に印加する電圧を矩形波電圧としたのは、例えば正弦波電圧に比べて高周波成分を含んでいるため、コイル24に瞬間的に電流を流すことになり、電磁力を短時間で発生させ、圧縮部材22の変形を瞬間的に起こすことができるからである。また、上記のように複数の矩形波電圧を印加することで、乗員に対して、複数の空気砲が放出されるので、途中で何らかの障害物が存在するような場合であってもいずれか一つの空気砲が乗員に当たることにより、芳香成分を乗員に感知させる確率を向上させることができる。
By the way, the reason why the voltage applied to the air compressing means 14 (14A) is a rectangular wave voltage includes a high frequency component as compared with, for example, a sine wave voltage. This is because the electromagnetic force can be generated in a short time and the
また、昇圧回路部により車載バッテリの電圧を昇圧し、これを空気圧縮手段14に印加するようにしてもよい。この昇圧回路部により印加電圧の振幅を例えば16Vとすることで、空気砲の搬送距離を長くして空気砲を供給したい乗員の選択の幅を広げることができる。 Further, the voltage of the in-vehicle battery may be boosted by the boosting circuit unit and applied to the air compression means 14. By setting the amplitude of the applied voltage to, for example, 16 V by the booster circuit unit, it is possible to increase the range of selection of the occupant who wants to supply the air cannon by increasing the transport distance of the air cannon.
このように本実施形態によれば、芳香成分を含有する空気砲を個別の乗員3,4に対して放出することができるから、芳香成分を必要とする乗員に対して確実に空気砲を供給することができる。また、間欠的に空気砲を放出するようにしているから、芳香成分の連続吸入による嗅覚疲労を防止し、乗員に対して確実に香り感覚を与えることができる。
Thus, according to this embodiment, since the air cannon containing the fragrance component can be released to the
また、芳香成分貯留手段17A〜17Cにより複数種類の芳香成分を貯留し、自動車1の走行状態、乗員3,4の精神状態・身体状態に基づいて最適な芳香成分を選択し、これを乗員3,4に供給するようにしているから、乗員夫々の快適性を向上させることができる。
Further, a plurality of types of fragrance components are stored by the fragrance component storage means 17A to 17C, and an optimum fragrance component is selected based on the running state of the automobile 1, the mental state / body state of the
また、操作手段160を設けて、乗員3,4によって空気質成分放出手段10〜12の動作又は動作停止の選択と芳香成分の選択を行い得るようにした。これにより、乗員が希望するタイミングで最適な芳香成分を供給することができる。
In addition, the operation means 160 is provided so that the
(第2実施形態)
本発明の第2実施形態について図11乃至図13を参照して説明する。尚、上記第1実施形態と同一の部分には同一の符号を付して重複する説明を省略するとともに、同一の作用効果の説明についても省略し、相違点のみを説明する。
(Second Embodiment)
A second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Note that the same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals and redundant description is omitted, and description of the same operational effects is also omitted, and only differences are described.
本実施形態では、乱数発生回路160から出力される乱数に基づいて空気砲の放出間隔を制御するものである。この乱数発生回路160は、出力パワースペクトルが周波数fに反比例する1/f乱数を発生するものであり、この1/f乱数を空気質成分供給ECU101に出力するようになっている。そして、空気質成分供給ECU101は乱数発生回路160から出力される乱数に従って空気圧縮手段14に間欠的に電圧を印加する(図11参照)。 In the present embodiment, the discharge interval of the air cannon is controlled based on the random number output from the random number generation circuit 160. The random number generation circuit 160 generates a 1 / f random number whose output power spectrum is inversely proportional to the frequency f, and outputs the 1 / f random number to the air quality component supply ECU 101. Then, the air quality component supply ECU 101 intermittently applies a voltage to the air compression means 14 according to the random number output from the random number generation circuit 160 (see FIG. 11).
ここで、例えば矩形波電圧の電圧印加時間をT1、電圧印加インターバルをT2として、T1の値とT2の値とを対応付けておく。そうすると、電圧印加時間T1と電圧印加インターバルT2との各組み合わせにおける周波数f(1/(T1+T2))が決定されるから、上記乱数発生器160は各組み合わせのパワースペクトルが1/fの関係を満足するように上記各組み合わせを指定する乱数を発生する(図12参照)。従って、空気質成分供給ECU101は乱数発生回路160の乱数出力により指定される電圧印加時間T1と電圧印加インターバルT2で空気圧縮手段14を動作させる(図13参照)。 Here, for example, assuming that the voltage application time of the rectangular wave voltage is T1, and the voltage application interval is T2, the value of T1 is associated with the value of T2. Then, since the frequency f (1 / (T1 + T2)) in each combination of the voltage application time T1 and the voltage application interval T2 is determined, the random number generator 160 satisfies the relationship that the power spectrum of each combination is 1 / f. Thus, a random number designating each combination is generated (see FIG. 12). Therefore, the air quality component supply ECU 101 operates the air compression means 14 at the voltage application time T1 and the voltage application interval T2 specified by the random number output of the random number generation circuit 160 (see FIG. 13).
このように、本実施形態によれば、空気砲の放出が1/fゆらぎに制御されるから、嗅覚疲労を起こすことなく新鮮で快適な香りを常時与えることができる。 Thus, according to this embodiment, since the release of the air cannon is controlled to 1 / f fluctuation, a fresh and comfortable scent can be constantly given without causing olfactory fatigue.
尚、上記乱数発生回路160は、周波数に拘わらず一定の関係(M系列)で乱数を発生するものであってもよい。 The random number generation circuit 160 may generate a random number with a fixed relationship (M series) regardless of the frequency.
2…車内
3、4…乗員
14、14A…空気圧縮手段
15、15A…空気質成分チャンバ
16、16A…筐体
17A、17B,17C…芳香成分貯留手段
21…搬送手段
22、40…圧縮部材
23、41…磁石
24、42…コイル
110…ナビゲーションECU
120…車両統合ECU
130…生体センサ
140…CO2濃度センサ
150…操作手段
160…乱数発生回路
2 ... Inside the
120 ... Vehicle integrated ECU
130 ... biosensor 140 ... CO 2 concentration sensor 150 ... operating unit 160 ... random number generator
Claims (12)
所定の芳香成分を保持する空気質成分チャンバと、
前記芳香成分チャンバ内の空気を圧縮して空気砲を発生させるとともに、当該空気砲を個別の乗員に向けて放出する空気圧縮手段と、
前記空気圧縮手段を間欠的に駆動させる制御手段とを備えることを特徴とする車両用空気質成分供給装置。 An air quality component supply device for a vehicle for supplying an air cannon to a passenger in a vehicle,
An air quality component chamber holding a predetermined fragrance component;
Air compression means for generating air cannons by compressing air in the fragrance component chamber, and for releasing the air cannon toward individual passengers;
An air quality component supply device for a vehicle, comprising: control means for intermittently driving the air compression means.
前記芳香成分貯留手段に貯留された芳香成分を前記空気質成分供給チャンバに搬送する搬送手段とを備え、
前記制御手段は、前記乗員の状態を推定し、その推定結果に基づいて前記搬送手段及び前記空気圧縮手段の動作を制御することで、前記芳香成分を必要とする乗員に対して所定量の芳香成分を含有する空気砲を所定のタイミングで放出させるようにしたことを特徴とする請求項1に記載の車両用空気質成分供給装置。 Aroma component storage means for storing a plurality of aroma components;
Transport means for transporting the fragrance component stored in the fragrance component storage means to the air quality component supply chamber;
The control means estimates the state of the occupant and controls the operations of the transport means and the air compression means based on the estimation result, thereby providing a predetermined amount of fragrance to the occupant requiring the fragrance component 2. The air quality component supply device for a vehicle according to claim 1, wherein the air cannon containing the component is discharged at a predetermined timing.
前記空気圧縮手段は、磁力と電磁力により前記空気質成分チャンバの容積を変化させる圧縮部材と、前記圧縮部材に設けられるコイルと、前記圧縮部材に対向して設けられる磁石と、から構成されることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車両用空気質成分供給装置。 The air quality component chamber and the air compression means are configured in a housing,
The air compression means includes a compression member that changes the volume of the air quality component chamber by magnetic force and electromagnetic force, a coil provided in the compression member, and a magnet provided opposite to the compression member. The vehicular air quality component supply device according to claim 1 or 2, characterized in that
前記空気圧縮手段は、磁力と電磁力により前記空気質成分チャンバの容積を変化させる圧縮部材と、前記圧縮部材に設けられる磁石と、前記圧縮部材に対向して設けられるコイルと、から構成されることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車両用空気質成分供給装置。 The air quality component chamber and the air compression means are configured in a housing,
The air compression means includes a compression member that changes the volume of the air quality component chamber by magnetic force and electromagnetic force, a magnet provided in the compression member, and a coil provided opposite to the compression member. The vehicular air quality component supply device according to claim 1 or 2, characterized in that
前記制御手段は、前記CO2濃度センサの検出値が所定値以上である場合には、前記芳香成分貯留手段に貯留されている芳香成分のうち覚醒効果を有する芳香成分を前記空気質成分チャンバに搬送するように前記搬送手段を動作させるとともに、前記空気圧縮手段を動作させることを特徴とする請求項2乃至請求項10のいずれかに記載の車両用空気質成分供給装置。 A CO 2 concentration sensor that detects the CO 2 concentration of the air inside the vehicle is provided.
When the detected value of the CO 2 concentration sensor is equal to or greater than a predetermined value, the control means sends a fragrance component having an arousal effect among the fragrance components stored in the fragrance component storage means to the air quality component chamber. The vehicle air quality component supply device according to any one of claims 2 to 10, wherein the conveying means is operated so as to be conveyed, and the air compressing means is operated.
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