JP2006266040A - Turning working machine - Google Patents

Turning working machine Download PDF

Info

Publication number
JP2006266040A
JP2006266040A JP2005089862A JP2005089862A JP2006266040A JP 2006266040 A JP2006266040 A JP 2006266040A JP 2005089862 A JP2005089862 A JP 2005089862A JP 2005089862 A JP2005089862 A JP 2005089862A JP 2006266040 A JP2006266040 A JP 2006266040A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bonnet
cover
exhaust pipe
muffler
wind
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2005089862A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takanori Matsumoto
孝則 松本
Noritoshi Sato
文紀 佐藤
Yoshihiro Kato
好洋 加藤
Shizuo Shimoie
静夫 下家
Kenzo Koga
謙三 古賀
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to JP2005089862A priority Critical patent/JP2006266040A/en
Publication of JP2006266040A publication Critical patent/JP2006266040A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce influence of exhaust gas on a plant low in the height, and to prevent rainwater from entering the inside of a hood. <P>SOLUTION: The hood for covering the engine is openably-closably arranged in the rear of an operation seat on a revolving base. An exhaust pipe connected to a muffler of the engine is projected upward by penetrating through a rear upper part of the hood. A cover for covering the upper end of this exhaust pipe and covering a through-hole of the hood from above, is arranged on the hood. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、旋回作業機に関するものである。   The present invention relates to a turning work machine.

従来の旋回作業機として、旋回台上の左右左側に運転席を配置し、この運転席の後方にエンジンを配置して、このエンジンを開閉自在なボンネットで覆い、ボンネット内でエンジンの側方にマフラを配置したものがある(例えば、特許文献1)。
このような旋回作業機では、通常、マフラに接続した排気パイプをボンネット内の後部
下側にまで延設して、ボンネットの後部下側から排気ガスをボンネットの外部へ排出するようにしていた。
特開平11−269929号公報
As a conventional swivel work machine, a driver's seat is arranged on the left and right sides of the swivel, an engine is arranged behind the driver's seat, this engine is covered with an openable / closable bonnet, and inside the hood, on the side of the engine There exists what arrange | positioned the muffler (for example, patent document 1).
In such a turning work machine, the exhaust pipe connected to the muffler is usually extended to the lower rear side of the bonnet so that the exhaust gas is discharged from the lower rear side of the bonnet to the outside of the bonnet.
JP 11-269929 A

従来の旋回作業機では、ボンネットの後部下側から排気ガスを外部へ排出していたので、背が低く小さな植物(植木や草木)などに排出した排気ガスが直接噴きかかってしまい、排気ガスによって植物を傷めたり枯らしてしまうことがあった。
ここで、排気パイプを上方に立ち上げることが考えられるが、このようにした場合は、排気パイプ内(ボンネット内)に雨水などが入るいう問題がある。
そこで、本発明は、上記問題点に鑑み、排気パイプをボンネットの後上部を貫通して上方に突出させ、カバーで排気パイプを覆うことで、背の低い植物への排気ガスの影響を低減し且つボンネット内に雨水などが入るのを防止した旋回作業機を提供することを目的とする。
In conventional swivel work machines, exhaust gas is exhausted to the outside from the lower rear of the bonnet, so the exhaust gas discharged to small plants (plants and vegetation) is sprayed directly, and the exhaust gas Plants were sometimes damaged or withered.
Here, it is conceivable to raise the exhaust pipe upward. However, in such a case, there is a problem that rainwater or the like enters the exhaust pipe (in the bonnet).
Therefore, in view of the above problems, the present invention reduces the influence of exhaust gas on a short plant by allowing the exhaust pipe to protrude upward through the rear upper part of the bonnet and covering the exhaust pipe with a cover. It is another object of the present invention to provide a turning work machine that prevents rainwater and the like from entering the bonnet.

前記目的を達成するため、本発明においては以下の技術的手段を講じた。即ち、旋回台上の運転席後方にエンジンを覆うボンネットを開閉自在に配置し、前記エンジンのマフラに接続された排気パイプを、前記ボンネットの後上部を貫通して上方に突出し、この排気パイプの上端を覆うと共に前記排気パイプが貫通している貫通孔を上方から覆うカバーをボンネット上に配置した点にある。
これによれば、排気ガスをボンネットの上方で排出することができるので、背の低い植物(例えば、植木や草木)などに排ガスを直接噴きかかることを防止できると共に、排気パイプ及び貫通孔をカバーで覆っているので、雨水などがボンネット内に入ることを防止することができる。
In order to achieve the above object, the present invention takes the following technical means. That is, a bonnet that covers the engine is arranged to be openable and closable behind the driver's seat on the swivel, and an exhaust pipe connected to the muffler of the engine protrudes upward through the rear upper part of the bonnet. A cover that covers the upper end and covers the through-hole through which the exhaust pipe passes from above is arranged on the bonnet.
According to this, since exhaust gas can be discharged above the hood, it is possible to prevent the exhaust gas from being directly sprayed onto a short plant (for example, a plant or a plant) and to cover the exhaust pipe and the through hole. Since it is covered with, rainwater can be prevented from entering the bonnet.

前記カバーには、前記貫通孔を介してボンネットからの風を外方へ放散させる風通路と、風通路の端部に外側方へ開口していて風を放散させる放散口とが形成されている点にある。
これによれば、ボンネット内から外部へ抜ける風を利用して、排気パイプから排出した排気ガスを効率よく外部へ排出すると共に分散させることができる。
前記カバーは、前記放散口を後ろ向きから横向きに変えるべく、ボンネットに対して角度変更自在に設けられている点にある。
The cover is formed with a wind passage for radiating the wind from the bonnet outward through the through hole, and a divergence opening for opening the wind outwardly at the end of the wind passage. In the point.
According to this, the exhaust gas exhausted from the exhaust pipe can be efficiently exhausted to the outside and dispersed by using the wind that passes from the inside of the hood to the outside.
The cover is provided such that the angle of the cover can be changed with respect to the bonnet so as to change the diffusion port from the rear side to the side.

これによれば、例えば、排気ガスの排出方向を後向きから横向きに変えることができ、排気ガスがボンネットの後部に位置する植物に至るまでに分散され易くなり、排気ガスが植物に直接かかるのを防ぐことができる。   According to this, for example, the exhaust gas discharge direction can be changed from backward to lateral, the exhaust gas is easily dispersed to reach the plant located at the rear of the bonnet, and the exhaust gas is directly applied to the plant. Can be prevented.

背の低い植物への排気ガスの影響を低減すると共に、ボンネット内に雨水などが入るのを防止する。   It reduces the effects of exhaust gas on short plants and prevents rainwater from entering the hood.

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図4、5に示すように、旋回作業機(バックホー)1は、下部の走行装置2と、上部の旋回体3とから構成されている。
走行装置2は、ゴム製覆帯を有する左右一対の走行体4を備え、両走行体4を走行モータMで駆動するようにしたクローラ式走行装置が採用されている。また、該走行装置2の前部にはドーザ5が設けられている。
旋回体3は、走行装置2上に旋回ベアリング11を介して上下方向の旋回軸X回りに左右旋回自在に支持された旋回台12と、該旋回台12の前部に備えられた作業装置(掘削装置)13とを有する。旋回台12上には、運転室を形成するキャビン14が搭載されている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIGS. 4 and 5, the turning work machine (backhoe) 1 includes a lower traveling device 2 and an upper turning body 3.
The traveling device 2 includes a pair of left and right traveling bodies 4 each having a rubber cover, and a crawler traveling device in which both traveling bodies 4 are driven by a traveling motor M is employed. Further, a dozer 5 is provided at the front portion of the traveling device 2.
The swivel body 3 includes a swivel base 12 supported on the traveling device 2 via a swivel bearing 11 so as to be capable of swiveling left and right around a swivel axis X in the vertical direction, and a working device ( Drilling device) 13. On the swivel base 12, a cabin 14 forming an operator cab is mounted.

作業装置13は、旋回台12の前部に左右方向の中央部よりやや右寄りにオフセットして設けられた支持ブラケット16に上下方向の軸心回りに左右揺動自在に支持されたスイングブラケット17と、該スイングブラケット17に基部側を左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着されて上下揺動自在に支持されたブーム18と、該ブーム18の先端側に左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着されて前後揺動自在に支持されたアーム19と、該アーム19の先端側にスクイ・ダンプ動作可能に設けられたバケット20とを備えている。
スイングブラケット17は、旋回台12内に備えられたスイングシリンダの伸縮によって揺動され、ブーム18は、該ブーム18とスイングブラケット17との間に介装されたブームシリンダ22の伸縮によって揺動され、アーム19は、該アーム19とブーム18との間に介装されたアームシリンダ23の伸縮によって揺動され、バケット20は、該バケット20とアーム19との間に介装されたバケットシリンダ24の伸縮によってスクイ・ダンプ動作されており、これらスイングシリンダ、ブームシリンダ22、アームシリンダ23、バケットシリンダ24は油圧シリンダ(油圧機器)によって構成されている。なお、アーム19には、バケット20の代わりに取り付けられる油圧アタッチメントを作動させるための油圧取出部(図示省略)が設けられている。
The working device 13 includes a swing bracket 17 supported on a support bracket 16 provided at the front portion of the swivel base 12 so as to be offset slightly to the right from the central portion in the left-right direction, and swingable to the left and right around the vertical axis. The boom 18 is pivotally attached to the swing bracket 17 so that the base side is pivotable about a left-right axis, and is supported so as to be swingable up and down, and on the distal end side of the boom 18 about the left-right axis. The arm 19 is pivotally mounted and supported so as to be able to swing back and forth, and a bucket 20 is provided on the distal end side of the arm 19 so as to be capable of squeezing and dumping.
The swing bracket 17 is swung by expansion and contraction of a swing cylinder provided in the swivel base 12, and the boom 18 is swung by expansion and contraction of a boom cylinder 22 interposed between the boom 18 and the swing bracket 17. The arm 19 is swung by the expansion and contraction of the arm cylinder 23 interposed between the arm 19 and the boom 18, and the bucket 20 is a bucket cylinder 24 interposed between the bucket 20 and the arm 19. The swing cylinder, the boom cylinder 22, the arm cylinder 23, and the bucket cylinder 24 are constituted by hydraulic cylinders (hydraulic equipment). The arm 19 is provided with a hydraulic pressure take-out portion (not shown) for operating a hydraulic attachment attached instead of the bucket 20.

旋回台12は、前記旋回ベアリング11に連結される厚板からなる旋回基板26を有しており、旋回台12上の左右方向左側には、シート(運転席)15が配置され、該シート15は、キャビン14で覆われている。
旋回基板26(旋回台12)上の後部には、エンジン41が横置き配置され、該エンジン41の左右一側部(左右方向右側)にはラジエータファン48が配置され、ラジエータファン48の左右方向右側にはラジエータ42が配置されている。エンジン41の左右他側部(左右方向左側)には筒状のマフラ43が配置されている。
The swivel base 12 has a swivel board 26 made of a thick plate connected to the swivel bearing 11, and a seat (driver's seat) 15 is arranged on the left side in the left-right direction on the swivel base 12. Is covered with a cabin 14.
An engine 41 is disposed horizontally on the rear portion of the swivel board 26 (the swivel base 12), and a radiator fan 48 is disposed on one side of the engine 41 on the left and right sides (right side in the left-right direction). A radiator 42 is disposed on the right side. A cylindrical muffler 43 is arranged on the left and right other side (left and right direction left side) of the engine 41.

また、ラジエータ42の前方には、作動油を貯留する作動油タンク44が配置され、該作動油タンク44の前方には、エンジン41用の燃料を貯留する燃料タンク45が配置され、該燃料タンク45の上方には、図示しないコントロールバルブが配置されている。
また、旋回基板26の後部には旋回基板26の後部外周に沿って配置されるカウンタウエイト46が設けられており、このカウンタウエイト46によって作業装置13との重量バランスの調整が図られている。
前記エンジン41、ラジエータ42、マフラ43は運転席15の後方に配置された後部ボンネット51で覆われ、作動油タンク44、燃料タンク45、コントロールバルブは、旋回台基板26を右側方から後方に亘って上方より覆う側部ボンネット52で覆われている。
A hydraulic oil tank 44 that stores hydraulic oil is disposed in front of the radiator 42, and a fuel tank 45 that stores fuel for the engine 41 is disposed in front of the hydraulic oil tank 44. A control valve (not shown) is disposed above 45.
Further, a counterweight 46 disposed along the outer periphery of the rear portion of the turning substrate 26 is provided at the rear portion of the turning substrate 26, and the weight balance with the work apparatus 13 is adjusted by the counterweight 46.
The engine 41, the radiator 42, and the muffler 43 are covered with a rear bonnet 51 disposed behind the driver's seat 15, and the hydraulic oil tank 44, the fuel tank 45, and the control valve span the swivel base board 26 from the right side to the rear side. The side bonnet 52 is covered from above.

後部ボンネット51は、旋回台12の後部側でヒンジ機構70により開閉自在に支持された後部開閉ボンネット53と、この後部開閉ボンネット53の前方で開閉不能に固定された後部固定ボンネット54とで構成されている。後部開閉ボンネット53は、エンジン41、ラジエータ42及びマフラ43の後部側を覆うもので、その前側上端が前記ヒンジ機構70により支持されていて、後部開閉ボンネット53を開けることによってエンジン41、ラジエータ42及びマフラ43等の点検やメンテナンスが行えるようになっている。後部開閉ボンネット53の後部の外周面53aは、旋回台12(カウンタウエイト46)の後部外周に沿うように円弧状となっていて、後部開閉ボンネット53の上面53bは、略平らな平坦面となっている。   The rear bonnet 51 includes a rear opening / closing bonnet 53 supported by a hinge mechanism 70 so as to be freely opened and closed on the rear side of the swivel base 12, and a rear fixed bonnet 54 fixed so as not to be opened / closed in front of the rear opening / closing bonnet 53. ing. The rear opening / closing bonnet 53 covers the rear side of the engine 41, the radiator 42 and the muffler 43, and the front upper end thereof is supported by the hinge mechanism 70, and the engine 41, the radiator 42 and the rear opening / closing bonnet 53 are opened by opening the rear opening / closing bonnet 53. Inspection and maintenance of the muffler 43 and the like can be performed. The rear outer peripheral surface 53a of the rear opening / closing bonnet 53 is arcuate along the rear outer periphery of the swivel base 12 (counterweight 46), and the upper surface 53b of the rear opening / closing bonnet 53 is a substantially flat flat surface. ing.

図1〜3に示すように、エンジン41の左右方向左側にはフライホイールハウジング55が設けられており、このフライホイールハウジング55の上部側にマフラ取付具56が設けられている。
マフラ取付具56は、フライホイールハウジング55の左側面55aに固着された側部ブラケット57と、側部ブラケット57の上端に固着されると共に、フライホイールハウジング55の上面55bに固定される支持部材58とを有している。
側部ブラケット57は、平板を略L型に折り曲げて形成したL型ブラケットで、下端側がフライホイールハウジング55の左側面55aの上端に着脱自在に取り付けられ、折り曲げた上部の上面57aはフライホイールハウジング55の上面55bと略面一になっている。
As shown in FIGS. 1 to 3, a flywheel housing 55 is provided on the left side in the left-right direction of the engine 41, and a muffler mounting tool 56 is provided on the upper side of the flywheel housing 55.
The muffler attachment 56 is fixed to the side bracket 57 fixed to the left side surface 55 a of the flywheel housing 55, and to the upper end of the side bracket 57, and to the support member 58 fixed to the upper surface 55 b of the flywheel housing 55. And have.
The side bracket 57 is an L-shaped bracket formed by bending a flat plate into a substantially L shape, and the lower end side is detachably attached to the upper end of the left side surface 55a of the flywheel housing 55, and the bent upper surface 57a is the flywheel housing. It is substantially flush with the upper surface 55b of 55.

支持部材58は、平板状に形成された横板部59と、この横板部59の前後部から上方に突出する前後一対の脚部60F,60Rと、後脚部60Rに取り付けられてマフラ56の後部側が固定される固定部61とを有している。
横板部59の左右方向左側は、側部ブラケット57の上面57aに溶接等により取り付けられ、横板部59の左右方向右側は、フライホイールハウジング55bの上面55bにボルト等の締結具により着脱自在に取り付けられている。
前脚部60Fの下端部は、横板部59の前端部に溶接等により取り付けられている。後脚部60Rの下端部は、横板部59の後部側に溶接により取り付けられていて、その上面はマフラ43の外周面に沿った円弧状となっている。
The support member 58 is attached to the horizontal plate portion 59 formed in a flat plate shape, a pair of front and rear leg portions 60F and 60R protruding upward from the front and rear portions of the horizontal plate portion 59, and the rear leg portion 60R. And a fixing portion 61 to which the rear side is fixed.
The left and right direction left side of the horizontal plate portion 59 is attached to the upper surface 57a of the side bracket 57 by welding or the like, and the right and left right direction of the horizontal plate portion 59 is detachably attached to the upper surface 55b of the flywheel housing 55b by a fastener such as a bolt. Is attached.
The lower end portion of the front leg portion 60F is attached to the front end portion of the horizontal plate portion 59 by welding or the like. The lower end portion of the rear leg portion 60 </ b> R is attached to the rear side of the horizontal plate portion 59 by welding, and the upper surface thereof has an arc shape along the outer peripheral surface of the muffler 43.

なお、前後脚部60F,60Rを横板部59と一体化してもよい。
固定部61は、平板を脚部60の上面に沿うように円弧状に形成して後脚部60Rの上面に溶接固定したもので、固定部61の上面はマフラ43の外周面に沿った円弧状となっている。
マフラ43の前側(前面)は、前脚部60Fに当接されて前脚部60Fに溶接固定され、マフラ43の後側の外周面は固定部61の上面に当接されて、そのマフラ43の後側の外周面と固定部61の上面とが溶接固定され、マフラ43とマフラ取付具56とが一体化されている。
The front and rear leg portions 60F and 60R may be integrated with the horizontal plate portion 59.
The fixing portion 61 is a flat plate formed in an arc shape along the upper surface of the leg portion 60 and welded and fixed to the upper surface of the rear leg portion 60R. The upper surface of the fixing portion 61 is a circle along the outer peripheral surface of the muffler 43. It is arcuate.
The front side (front surface) of the muffler 43 is in contact with the front leg portion 60F and is welded and fixed to the front leg portion 60F. The outer peripheral surface of the rear side of the muffler 43 is in contact with the upper surface of the fixing portion 61 and the rear of the muffler 43 The outer peripheral surface on the side and the upper surface of the fixing portion 61 are fixed by welding, and the muffler 43 and the muffler attachment 56 are integrated.

したがって、マフラ取付具56をフライホイールハウジング55に取り付けることで、マフラ43は前後方向に傾くことなく水平に配置される。
マフラ43の前部には、インレット65がやや下向きに設けられ、エンジン41の前部には、エキゾーストマニホールド67が設けられており、このエキゾーストマニホールド67とインレット65とはパイプ68により接続されている。
一方で、マフラ43の後部には、アウトレット66がやや上向きに設けられ、このアウトレット66には排気パイプ69がバンド63を介して回動不能に接続されている。
Therefore, by attaching the muffler attachment 56 to the flywheel housing 55, the muffler 43 is horizontally arranged without being inclined in the front-rear direction.
An inlet 65 is provided slightly downward at the front portion of the muffler 43, and an exhaust manifold 67 is provided at the front portion of the engine 41. The exhaust manifold 67 and the inlet 65 are connected by a pipe 68. .
On the other hand, an outlet 66 is provided slightly upward at the rear portion of the muffler 43, and an exhaust pipe 69 is connected to the outlet 66 through a band 63 so as not to rotate.

なお、バンド63を緩めることによって、排気パイプは69はその軸心Q廻りに回動させることができるようになっている。
排気パイプ69は、アウトレット66の上端から上方に立ち上がっていて、後部開閉ボンネット53(後部ボンネット51)を下側から上側に貫通している。排気パイプ69の上側は上方にいくにしたがって徐々に後方に屈曲している。
したがって、排気パイプ69の上端の排気口69aからエンジン41の排気ガスを後部ボンネット51の後方へ排出することができるようになっている。
The exhaust pipe 69 can be rotated around its axis Q by loosening the band 63.
The exhaust pipe 69 rises upward from the upper end of the outlet 66 and penetrates the rear opening / closing bonnet 53 (rear bonnet 51) from the lower side to the upper side. The upper side of the exhaust pipe 69 is gradually bent backward as it goes upward.
Accordingly, the exhaust gas of the engine 41 can be discharged to the rear of the rear bonnet 51 from the exhaust port 69 a at the upper end of the exhaust pipe 69.

前記排気パイプ69が貫通している後部開閉ボンネット53の貫通孔71は、平面視で前後に延びる長孔であり、その貫通孔71の長さLは、後部開閉ボンネット53がヒンジ機構70の枢支点P廻りに回動したときに、後部開閉ボンネット53から突出した排気パイプ69が干渉しない長さに設定されている。
後部開閉ボンネット53を閉鎖した状態において、排気パイプ69の上端及び貫通孔71を上方から覆うカバー72が後部開閉ボンネット53の上面53bに配置されている。
カバー72は、後部開閉ボンネット53の後部側で且つ左右中央部よりもやや左側に位置しており、後部開閉ボンネット53の上面53bや裏面にボルトやナットなどの締結具で固定されている。カバー72は、左右一対の側壁部74L,74Rと、この左右各側壁部74L,74Rの上端を連結する上壁部75と、左右各側壁部74L,74Rの下端を連結する下壁部76と、前記各側壁部74L,74Rの前端及び上下壁部75,76の前端をそれぞれ連結する前壁77とで構成されている。
The through hole 71 of the rear opening / closing bonnet 53 through which the exhaust pipe 69 passes is a long hole extending in the front-rear direction in plan view, and the length L of the through hole 71 is such that the rear opening / closing bonnet 53 pivots the hinge mechanism 70. The length is set such that the exhaust pipe 69 protruding from the rear opening / closing bonnet 53 does not interfere when it rotates around the fulcrum P.
In a state where the rear opening / closing bonnet 53 is closed, a cover 72 that covers the upper end of the exhaust pipe 69 and the through hole 71 from above is disposed on the upper surface 53 b of the rear opening / closing bonnet 53.
The cover 72 is located on the rear side of the rear opening / closing bonnet 53 and slightly to the left of the left / right central portion, and is fixed to the upper surface 53b and the back surface of the rear opening / closing bonnet 53 with fasteners such as bolts and nuts. The cover 72 includes a pair of left and right side wall parts 74L and 74R, an upper wall part 75 that connects the upper ends of the left and right side wall parts 74L and 74R, and a lower wall part 76 that connects the lower ends of the left and right side wall parts 74L and 74R. The front wall 77 connecting the front ends of the side wall portions 74L and 74R and the front ends of the upper and lower wall portions 75 and 76, respectively.

カバー72の後部は開口したものとなっていて、この開口は後述するように、風を放散させる放散口80とされている。
前記各側壁部74L,74Rの上端は、後側から前側にいくにしたがって徐々に下側に移行する前下がり傾斜状となっている。前記上壁部75は、前下がり状となった側壁部74L,74Rの上端を連結していて、その上面は 後側から前側にいくにしたがって徐々に下側に移行する前下がり傾斜状となっている。
下壁部76には、前記後部開閉ボンネット53の貫通孔71に対応した位置にこの貫通孔71と略同じ大きさの孔が設けられている。
The rear portion of the cover 72 is an opening, and this opening is a diffusion port 80 for diffusing wind, as will be described later.
The upper ends of the respective side wall portions 74L and 74R are inclined downwardly so as to gradually move downward as they go from the rear side to the front side. The upper wall portion 75 connects the upper ends of the side wall portions 74L and 74R that have been lowered downward, and the upper surface of the upper wall portion 75 has a downwardly inclined shape that gradually moves downward as it goes from the rear side to the front side. ing.
The lower wall portion 76 is provided with a hole having substantially the same size as the through hole 71 at a position corresponding to the through hole 71 of the rear opening / closing bonnet 53.

前記側壁部74L,74R、上壁部75、下壁部76及び前壁77で囲まれた空間によって、カバー72内に、貫通孔71を介して後部ボンネット51からの風を外方へ放散させる風通路79が形成されている。風通路79の後端部は、該風通路79から後部外側方へ開口していて風を放散させる放散口80とされ、放散口80及び排気パイプ69の排気口69aは後向きになっている。
なお、前記下壁部76を設けずに、カバー72の下側を開放状とし、前記貫通孔71を介して後部開閉ボンネット53内(トランクルーム76内)と連通するようにしてもよい。この場合、側壁部74L,74R、上壁部75及び前壁77で囲まれた空間が前記風通路79となる。
Due to the space surrounded by the side walls 74L, 74R, the upper wall 75, the lower wall 76 and the front wall 77, the wind from the rear bonnet 51 is dissipated outwardly through the through hole 71 in the cover 72. An air passage 79 is formed. The rear end portion of the wind passage 79 is a discharge port 80 that opens outward from the wind passage 79 and diffuses the wind, and the discharge port 80 and the exhaust port 69a of the exhaust pipe 69 face rearward.
Instead of providing the lower wall portion 76, the lower side of the cover 72 may be opened and communicated with the inside of the rear opening / closing bonnet 53 (inside the trunk room 76) via the through hole 71. In this case, a space surrounded by the side wall portions 74 </ b> L and 74 </ b> R, the upper wall portion 75, and the front wall 77 becomes the air passage 79.

カバー72の左側部には、風案内部材90が配置されている。風案内部材90は、後部開閉ボンネット53内(エンジンルーム78内)を流れる風を風通路79に案内するもので、例えば平板状に形成されている。風案内部材90は、貫通孔71の近傍で排気パイプ69又はアウトレット66に装着されている。なお、風案内部材90を後部開閉ボンネット53の裏側に装着してもよい。
エンジン41からの排ガスは、マフラ43内を通過して排気パイプ69に至り、排気パイプ69の排気口69aから排出される。このとき、後部開閉ボンネット53内を流れる風は風案内部材90に当たって、貫通孔71を介してカバー72内の風通路79に至り、その風は風通路79を通過して放散口80から排出(放散)する。そして、排気口69aから排出された排気ガスは風通路79内の風によって放散口80へ押し出され、後部開閉ボンネット53の後方に排出するようになる。
A wind guide member 90 is disposed on the left side of the cover 72. The wind guide member 90 guides the wind flowing in the rear opening / closing bonnet 53 (in the engine room 78) to the wind passage 79, and is formed in a flat plate shape, for example. The wind guide member 90 is attached to the exhaust pipe 69 or the outlet 66 in the vicinity of the through hole 71. The wind guide member 90 may be mounted on the back side of the rear opening / closing bonnet 53.
The exhaust gas from the engine 41 passes through the muffler 43 to reach the exhaust pipe 69 and is discharged from the exhaust port 69 a of the exhaust pipe 69. At this time, the wind flowing in the rear opening / closing bonnet 53 strikes the wind guide member 90 and reaches the wind passage 79 in the cover 72 through the through hole 71, and the wind passes through the wind passage 79 and is discharged from the diffusion port 80 ( Dissipate). Then, the exhaust gas discharged from the exhaust port 69 a is pushed out to the diffusion port 80 by the wind in the wind passage 79 and discharged to the rear of the rear opening / closing bonnet 53.

以上の構成の旋回作業機によれば、排気パイプ69を、後部開閉ボンネット53の後上部を貫通して上方に突出させ、排気パイプ69の上端を覆うと共に後部開閉ボンネット53の貫通孔71を上方から覆うカバー72を後部開閉ボンネット53に装着しているので、排気ガスを後部開閉ボンネット53の上方で排出することができて背の低い植木や植物などに排ガスを直接噴きかかることを防止できると共に、カバー72によって雨風などが排気パイプ69を介して後部開閉ボンネット53内に入ることを防止することができる。
しかも、カバー72には、排気パイプ69が貫通している貫通孔71を介して後部開閉ボンネット53からの風を外方へ放散させる風通路79が形成されているので、後部開閉ボンネット53から外部へ抜ける風を利用して、排気パイプ69から放出した排気ガスを効率よく外部へ排出することができる。
According to the swivel working machine having the above configuration, the exhaust pipe 69 passes through the rear upper part of the rear opening / closing bonnet 53 and protrudes upward to cover the upper end of the exhaust pipe 69 and the through hole 71 of the rear opening / closing bonnet 53 upward. Since the rear cover bonnet 53 is fitted with a cover 72 that covers the rear, the exhaust gas can be discharged above the rear open / close bonnet 53, and it is possible to prevent the exhaust gas from being directly sprayed onto a short plant or plant. The cover 72 can prevent rain and wind from entering the rear opening / closing bonnet 53 via the exhaust pipe 69.
In addition, the cover 72 is formed with a wind passage 79 for diffusing the wind from the rear opening / closing bonnet 53 outwardly through the through hole 71 through which the exhaust pipe 69 passes, so The exhaust gas discharged from the exhaust pipe 69 can be efficiently discharged to the outside by using the wind that passes through.

図6は、旋回作業機(バックホー)の第2の実施の形態を示している。この旋回作業機1Bは、カバー72を後部開閉ボンネット53に対して角度変更自在に設けたものである。
カバー72の下壁部76に、カバー72の外周壁から突出するような円形状のフランジ88が設けられている。このフランジ88は、カバー72と一体的に動くことができるように、後部開閉ボンネット53の上面53bに載置されている。
フランジ88には、排気パイプ69の立ち上がり軸心Qを中心とする円弧状の長孔85が設けられ、後部開閉ボンネット53にはその上面53bから上方に突出してフランジ88の長孔85に挿入される挿入具87(例えば、ボルト)が設けられている。
FIG. 6 shows a second embodiment of the turning work machine (backhoe). This turning work machine 1 </ b> B is provided with a cover 72 so that the angle of the cover 72 can be changed with respect to the rear opening / closing bonnet 53.
A circular flange 88 protruding from the outer peripheral wall of the cover 72 is provided on the lower wall portion 76 of the cover 72. The flange 88 is placed on the upper surface 53 b of the rear opening / closing bonnet 53 so that it can move integrally with the cover 72.
The flange 88 is provided with an arc-shaped elongated hole 85 centered on the rising axis Q of the exhaust pipe 69, and the rear opening / closing bonnet 53 protrudes upward from the upper surface 53 b and is inserted into the elongated hole 85 of the flange 88. An insertion tool 87 (for example, a bolt) is provided.

挿入具87(ボルト)には、後部開閉ボンネット53の下面側からナットなどの締結具89が締結されている。挿入具87に締結している締結具89を緩めて、挿入具87を長孔85に沿って移動させれば、カバー72に設けた放散口80の向きが後向きから横向きになるまでの範囲(0°〜90°)で角度変更可能であると共に、挿入具87と締結具89とを締結すれば放散口80の角度を所定の角度で固定することができる。
例えば、図6に示すように、後部開閉ボンネット53(旋回台12)の左右中央部から左側に寄っているカバー72において、放散口80の向きを後向きから旋回台12の左右方向中央側に向く横向きに変えると、排気パイプ69の排気口69aから排出された排気ガスがカバー72の側壁74Lに当たり、これにより、排気ガスの排出方向は後向きから旋回台12の左右方向中央側となる向きに変えることができる。
A fastener 89 such as a nut is fastened to the insertion tool 87 (bolt) from the lower surface side of the rear opening / closing bonnet 53. If the fastener 89 fastened to the insertion tool 87 is loosened and the insertion tool 87 is moved along the long hole 85, the range until the direction of the diffusion port 80 provided in the cover 72 changes from the rear side to the side ( The angle can be changed at 0 ° to 90 °, and if the insertion tool 87 and the fastener 89 are fastened, the angle of the diffusion port 80 can be fixed at a predetermined angle.
For example, as shown in FIG. 6, in the cover 72 that is leaning to the left side from the left and right center part of the rear opening / closing bonnet 53 (the swivel base 12), the direction of the diffusion port 80 is directed from the rear side to the center side in the left and right direction. When it is changed to the horizontal direction, the exhaust gas discharged from the exhaust port 69a of the exhaust pipe 69 hits the side wall 74L of the cover 72, thereby changing the discharge direction of the exhaust gas from the rear side to the central side in the left-right direction of the swivel base 12. be able to.

排気ガスの排出方向を左右方向中央側に向けると、排気ガスが後部開閉ボンネット53の後部に位置する植木や草木などに至るまでに分散され易くなり、排気ガスが植木や草木に直接かかるのを防ぐことができる。
本発明は、上記実施の形態に限定されない。上記実施の形態では、後部開閉ボンネット53にカバー72を設けていたが、開閉しない固定ボンネット54にカバー72を設けるようにしてもよい。
上記実施の形態では、カバー72を角度変更自在にすることで排気ガスの向きを変えていたが、排気パイプ69を軸心Q廻りに回動することによって排気ガスの向きを変えるようにしてもよい。
If the exhaust gas discharge direction is directed to the center in the left-right direction, the exhaust gas is likely to be distributed to the plants and plants located at the rear of the rear opening / closing bonnet 53, and the exhaust gas is directly applied to the plants and plants. Can be prevented.
The present invention is not limited to the above embodiment. In the above embodiment, the cover 72 is provided on the rear opening / closing bonnet 53, but the cover 72 may be provided on the fixed bonnet 54 that does not open / close.
In the above embodiment, the direction of the exhaust gas is changed by making the cover 72 changeable in angle, but the direction of the exhaust gas may be changed by rotating the exhaust pipe 69 around the axis Q. Good.

本発明の旋回作業機の後部の側面図である。It is a side view of the rear part of the turning work machine of the present invention. マフラを設けた部分の平面図である。It is a top view of the part which provided the muffler. マフラを設けた部分の正面図である。It is a front view of the part which provided the muffler. 旋回作業機の全体側面図である。It is a whole side view of a turning work machine. 旋回台上の各種機器の配置図である。It is a layout view of various devices on the swivel. 第2実施の形態でのマフラを設けた部分の平面図である。It is a top view of the part which provided the muffler in 2nd Embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

1 旋回作業機
12 旋回台
15 運転席
41 エンジン
43 マフラ
53 後部開閉ボンネット
69 排気パイプ
72 カバー
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Turning work machine 12 Turning platform 15 Driver's seat 41 Engine 43 Muffler 53 Rear opening / closing bonnet 69 Exhaust pipe 72 Cover

Claims (3)

旋回台上の運転席後方にエンジンを覆うボンネットを開閉自在に配置し、前記エンジンのマフラに接続された排気パイプを、前記ボンネットの後上部を貫通して上方に突出し、この排気パイプの上端を覆うと共に前記排気パイプが貫通している貫通孔を上方から覆うカバーをボンネット上に配置したことを特徴とする旋回作業機。   A bonnet that covers the engine is arranged to be openable and closable behind the driver's seat on the swivel, and an exhaust pipe connected to the muffler of the engine protrudes upward through the rear upper part of the bonnet, and the upper end of the exhaust pipe is A turning work machine characterized in that a cover that covers the through-hole through which the exhaust pipe passes is disposed on the bonnet. 前記カバーには、前記貫通孔を介してボンネットからの風を外方へ放散させる風通路と、風通路の端部に外側方へ開口していて風を放散させる放散口とが形成されていることを特徴とする請求項1に記載の旋回作業機。   The cover is formed with a wind passage for radiating the wind from the bonnet outward through the through hole, and a divergence opening for opening the wind outwardly at the end of the wind passage. The turning work machine according to claim 1. 前記カバーは、前記放散口を後ろ向きから横向きに変えるべく、ボンネットに対して角度変更自在に設けられていることを特徴とする請求項2に記載の旋回作業機。   The turning work machine according to claim 2, wherein the cover is provided so as to be capable of changing an angle with respect to a bonnet so as to change the diffusion port from a rear side to a side.
JP2005089862A 2005-03-25 2005-03-25 Turning working machine Pending JP2006266040A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005089862A JP2006266040A (en) 2005-03-25 2005-03-25 Turning working machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2005089862A JP2006266040A (en) 2005-03-25 2005-03-25 Turning working machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2006266040A true JP2006266040A (en) 2006-10-05

Family

ID=37202285

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2005089862A Pending JP2006266040A (en) 2005-03-25 2005-03-25 Turning working machine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2006266040A (en)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010071175A (en) * 2008-09-18 2010-04-02 Yanmar Co Ltd Engine device
JP2010106694A (en) * 2008-10-28 2010-05-13 Yanmar Co Ltd Engine device to be mounted on working vehicle
JP2010106695A (en) * 2008-10-28 2010-05-13 Yanmar Co Ltd Engine device for mounting on working vehicle
JP2012184771A (en) * 2012-06-08 2012-09-27 Yanmar Co Ltd Engine device
JP2012251565A (en) * 2012-09-28 2012-12-20 Yanmar Co Ltd Engine with exhaust emission control device, and method of mounting the exhaust emission control device
JP2012251564A (en) * 2012-09-28 2012-12-20 Yanmar Co Ltd Engine device
JP2013076265A (en) * 2011-09-30 2013-04-25 Kobelco Contstruction Machinery Ltd Construction machinery
EP2333260A4 (en) * 2008-09-18 2015-10-14 Yanmar Co Ltd Engine device
KR101606415B1 (en) * 2008-10-28 2016-03-25 얀마 가부시키가이샤 Engine device for mounting on working vehicle
WO2020203569A1 (en) 2019-03-29 2020-10-08 株式会社クボタ Swiveling work machine

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010071175A (en) * 2008-09-18 2010-04-02 Yanmar Co Ltd Engine device
CN102159817A (en) * 2008-09-18 2011-08-17 洋马株式会社 Engine device
EP2333260A4 (en) * 2008-09-18 2015-10-14 Yanmar Co Ltd Engine device
US9322310B2 (en) 2008-09-18 2016-04-26 Yanmar Co., Ltd. Engine device
JP2010106694A (en) * 2008-10-28 2010-05-13 Yanmar Co Ltd Engine device to be mounted on working vehicle
JP2010106695A (en) * 2008-10-28 2010-05-13 Yanmar Co Ltd Engine device for mounting on working vehicle
KR101606415B1 (en) * 2008-10-28 2016-03-25 얀마 가부시키가이샤 Engine device for mounting on working vehicle
JP2013076265A (en) * 2011-09-30 2013-04-25 Kobelco Contstruction Machinery Ltd Construction machinery
JP2012184771A (en) * 2012-06-08 2012-09-27 Yanmar Co Ltd Engine device
JP2012251565A (en) * 2012-09-28 2012-12-20 Yanmar Co Ltd Engine with exhaust emission control device, and method of mounting the exhaust emission control device
JP2012251564A (en) * 2012-09-28 2012-12-20 Yanmar Co Ltd Engine device
WO2020203569A1 (en) 2019-03-29 2020-10-08 株式会社クボタ Swiveling work machine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2006266040A (en) Turning working machine
JP2007062506A (en) Construction machine
JP2006274593A (en) Revolving working machine
JPWO2004076265A1 (en) Rear small swing hydraulic excavator
JP4468872B2 (en) Construction machinery
JP4143704B2 (en) Cooling device arrangement structure of excavation work vehicle
JP4864777B2 (en) Backhoe
JP2005335475A (en) Construction machine
JP4246359B2 (en) Swivel construction machine
JP3155463B2 (en) Work machine support frame structure
KR20130006338A (en) Construction machinery
JP4246028B2 (en) Engine room cover device
JPH08333772A (en) Upper structure of turning working machine
JPH11256616A (en) Micro swivel type service car
JP2001011898A (en) Sunshade device for slewing work machine
JP4614894B2 (en) Work vehicle canopy
JPH1181378A (en) Slewing work machine
JP3576832B2 (en) Turning work machine
JP4101849B2 (en) Swivel work machine
JPH08302737A (en) Upper structure of swivel working machine
JP3648412B2 (en) Backhoe
JP3737998B2 (en) Swivel work machine
JP3540658B2 (en) Turning work machine
JP3589561B2 (en) Revolving superstructure of construction equipment
JPH05126003A (en) Intake noise eliminator structure of swing working car