JP2006264961A - Standing drive type forklift - Google Patents
Standing drive type forklift Download PDFInfo
- Publication number
- JP2006264961A JP2006264961A JP2005089172A JP2005089172A JP2006264961A JP 2006264961 A JP2006264961 A JP 2006264961A JP 2005089172 A JP2005089172 A JP 2005089172A JP 2005089172 A JP2005089172 A JP 2005089172A JP 2006264961 A JP2006264961 A JP 2006264961A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- operator
- forklift
- vehicle body
- cab
- standing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
Description
本発明は、前方に作業機を備えた車輌本体の運転台に、オペレータが立った姿勢で搭乗する立乗式フォークリフトに関し、詳しくは立乗式フォークリフトにおける操作系のレイアウトに関するものである。 The present invention relates to a stand-up forklift that rides on a cab of a vehicle main body equipped with a work machine in a forward position in an operator's position, and more particularly to an operation system layout in the stand-up forklift.
図7および図8は、作業車輌の一態様であるフォークリフト(フォークリフトトラック)、特にピッキング作業の如く頻繁にオペレータの乗り降りを要する作業に好適な立乗式フォークリフトを示しており、この立乗式フォークリフトAは、車体(車輌本体)Bと該車体Bの前方に装備された作業機Cとから構成されている。 FIGS. 7 and 8 show a forklift (forklift truck) which is an embodiment of a working vehicle, in particular, a standing forklift suitable for work that frequently requires an operator to get on and off such as picking work. A is composed of a vehicle body (vehicle main body) B and a work machine C mounted in front of the vehicle body B.
上記立乗式フォークリフトAは、車体Bの左右前方に延びるレッグフレームL、Lを有するリーチ式フォークリフトであり、レッグフレームLの前部に設けられた左右の前輪Wfと、車体Bの後部に設けられた後輪(駆動/繰向車輪)Wrとで走行し、車体Bの前方に装備された作業機Cは、上下方向に立設されたマストMと、リフトシリンダRによりマストMに沿って昇降されるフォークFとを有している。 The vertical riding forklift A is a reach-type forklift having leg frames L, L extending forward in the left and right directions of the vehicle body B. The left and right front wheels Wf provided at the front part of the leg frame L and the rear part of the vehicle body B are provided. The working machine C, which travels with the rear wheels (driving / turning wheels) Wr and is equipped in front of the vehicle body B, is arranged along the mast M by the mast M standing up and down and the lift cylinder R. And a fork F that is raised and lowered.
また、上記立乗式フォークリフトAの車体Bには、オペレータOが立った姿勢で搭乗する運転台Sが設けられており、この運転台Sに身体の正面を車体Bの前方(矢印Xで指し示す方向)に向けて搭乗したオペレータOは、左手Hlによって操舵ハンドルHを操作し、かつ右手Hrによって走行アクセルレバーや作業機リフトレバー等の各種操作レバー(走行/作業機操作部)Lを操作し、さらに左足FlによってブレーキペダルPを操作して、上記立乗式フォークリフトAの運転を行なっている。 In addition, the vehicle body B of the above-mentioned stand-up forklift A is provided with a cab S on which the operator O stands in a standing position. The operator O who boarded (direction) operated the steering handle H with the left hand H1, and operated various operation levers (travel / work machine operation section) L such as a travel accelerator lever and a work machine lift lever with the right hand Hr. Further, the above-mentioned standing forklift A is operated by operating the brake pedal P with the left foot Fl.
因みに、左手Hlで操舵ハンドルHを操作し、右手Hrで操作レバーLを操作し、左足FlでブレーキペダルPを操作するレイアウトは、オペレータシートを備えた一般的な着座式フォークリフト(図示せず)における操作系のレイアウトに準じたものである。 Incidentally, the layout in which the steering handle H is operated with the left hand Hl, the operation lever L is operated with the right hand Hr, and the brake pedal P is operated with the left foot Fl is a general seated forklift (not shown) having an operator seat. This is in accordance with the layout of the operation system in FIG.
一方、立乗式フォークリフトの一態様として、図9および図10に示す如く、オペレータOが車体B′の側方を向いて横向きに搭乗する立乗式フォークリフトA′が提供されており、この立乗式フォークリフトA′も、車体(車輌本体)B′と該車体B′の前方に装備された作業機C′とから構成されている。 On the other hand, as an aspect of the vertical riding forklift, as shown in FIGS. 9 and 10, there is provided a vertical riding forklift A ′ in which the operator O rides sideways facing the side of the vehicle body B ′. The riding forklift A ′ is also composed of a vehicle body (vehicle main body) B ′ and a work machine C ′ installed in front of the vehicle body B ′.
上記立乗式フォークリフトA′は、車体Bの前部に設けられた左右の前輪Wf′と、車体B′の後部に設けられた後輪(駆動/繰向車輪)Wr′とで走行し、車体B′の前方に装備された作業機C′は、上下方向に立設されたマストM′と、リフトシリンダR′によりマストM′に沿って昇降されるフォークF′とを有している。 The vertical riding forklift A ′ travels with left and right front wheels Wf ′ provided at the front portion of the vehicle body B and rear wheels (drive / turning wheels) Wr ′ provided at the rear portion of the vehicle body B ′. The working machine C ′ installed in front of the vehicle body B ′ has a mast M ′ standing up and down and a fork F ′ that is lifted and lowered along the mast M ′ by a lift cylinder R ′. .
また、上記立乗式フォークリフトA′の車体B′には、オペレータOが立った姿勢で搭乗する運転台S′が設けられており、この運転台S′に身体の正面を車体B′の側方(図9の紙面手前方向、図10中の下方向)に向けて搭乗したオペレータOは、右手Hrによって操舵ハンドルH′を操作し、かつ左手Hlによって走行アクセルレバーや作業機リフトレバー等の各種操作レバー(走行/作業機操作部)L′を操作し、さらに右足FrによってブレーキペダルP′を操作して、上記立乗式フォークリフトA′の運転を行なっている。 The vehicle body B ′ of the above-described stand-up forklift A ′ is provided with a cab S ′ on which an operator O stands in a standing posture, and the front of the body is placed on the side of the vehicle body B ′. The operator O who has boarded in the direction (the front side in FIG. 9 and the downward direction in FIG. 10) operates the steering handle H ′ with the right hand Hr, and the traveling accelerator lever, the work implement lift lever, etc. with the left hand Hl. Various operation levers (running / work machine operation section) L ′ are operated, and further, the brake pedal P ′ is operated by the right foot Fr to operate the above-described standing-type forklift A ′.
ここで、出願人の知っている上述の如き先行技術は、パンフレット等によって開示された公知・公用の技術であり、文献公知発明に係わるものではなく、したがって記載すべき先行技術文献情報はない。 Here, the above-described prior art known to the applicant is a publicly known / public technique disclosed by a pamphlet or the like, and is not related to a literature known invention, and therefore there is no prior art literature information to be described.
ところで、図9および図10に示した立乗式フォークリフトA′においては、オペレータOが車体B′に対して横向きに搭乗することで、前進方向および後進方向ともに良好な視界を確保できる等、極めて有効な利点があるものの、オペレータが前方を向いて搭乗する一般的な立乗式フォークリフト(図7および図8参照)との間で運転感覚は大きく相違したものとなる。 By the way, in the vertical riding forklift A ′ shown in FIG. 9 and FIG. 10, it is possible to ensure a good field of view in both the forward and reverse directions by the operator O getting on the vehicle body B ′ sideways. Although there is an effective advantage, the driving feeling is greatly different from a general standing-type forklift (see FIGS. 7 and 8) on which an operator rides facing forward.
すなわち、図7および図8に示す一般的な立乗式フォークリフトAでは、左手Hlで操舵ハンドルH、右手Hrで各種操作レバーL、左足FlでブレーキペダルPを操作するのに対し、図9および図10に示す如くオペレータOが横向きに搭乗する立乗式フォークリフトA′では、右手Hrで操舵ハンドルH′、左手Hlで各種操作レバーL′、右足FrでブレーキペダルP′を操作するため、立乗式フォークリフトリフトAと立乗式フォークリフトリフトA′との運転操作は全く相違しており、両者を乗り換えた場合に運転感覚の違和感に慣れるまでに時間を必要とする等の不都合があった。 That is, in the general vertical riding forklift A shown in FIGS. 7 and 8, the steering handle H is operated with the left hand H1, the various operating levers L are operated with the right hand Hr, and the brake pedal P is operated with the left foot Fl. As shown in FIG. 10, in the standing type forklift A ′ on which the operator O rides sideways, the steering handle H ′ is operated with the right hand Hr, various operation levers L ′ with the left hand Hl, and the brake pedal P ′ with the right foot Fr. The driving operation of the riding forklift lift A and the standing forklift lift A ′ is completely different, and there is a disadvantage that it takes time to get used to the uncomfortable feeling of driving when both are changed.
本発明の目的は上記実状に鑑みて、一般的な立乗式フォークリフトとの間で、運転操作の違いに基づく運転感覚の違和感を生じることなく、オペレータによって安全な運転操作のできる立乗式フォークリフトを提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above situation, an object of the present invention is a vertical forklift that can be operated safely by an operator without causing a sense of incongruity of driving based on a difference in driving operation with a general vertical riding forklift. Is to provide.
上記目的を達成するべく、請求項1に関わる立乗式フォークリフトは、車輌本体の前方に作業機を備えるとともに、車輌本体の運転台に立った姿勢で搭乗したオペレータにより運転される立乗型フォークリフトにおいて、身体の正面を車輌本体の側方に向けて搭乗したオペレータの左手によって操作可能な領域に配設した操舵ハンドルと、身体の正面を車輌本体の側方に向けて搭乗したオペレータの右手によって操作可能な領域に配設した走行/作業機操作部と、身体の正面を車輌本体の側方に向けて搭乗したオペレータの左足によって操作可能な領域に配設したブレーキペダルとを具備して成ることを特徴としている。 In order to achieve the above object, a standing forklift according to claim 1 is provided with a working machine in front of a vehicle main body, and is operated by an operator boarded in an attitude standing on a cab of the vehicle main body. The steering wheel disposed in an area that can be operated by the left hand of the operator who boarded with the front of the body facing the side of the vehicle body, and the right hand of the operator boarded with the front of the body facing the side of the vehicle body A traveling / working machine operating unit disposed in an operable region, and a brake pedal disposed in an operable region by the left foot of an operator who boarded with the front of the body facing the side of the vehicle body It is characterized by that.
また、請求項2の発明に関わる立乗式フォークリフトは、請求項1の発明に関わる立乗式フォークリフトにおいて、車輌本体における操舵ハンドルを、上記車輌本体における繰向車輪に近接させて配置したことを特徴としている。 According to a second aspect of the present invention, there is provided a vertical forklift according to the first aspect of the present invention, wherein the steering handle in the vehicle main body is disposed close to the turning wheel in the vehicle main body. It is a feature.
請求項1の発明に関わる立乗式フォークリフトによれば、身体の正面を車輌本体の側方に向けて搭乗したオペレータは、左手によって操舵ハンドル、右手によって走行/作業機操作部、左足によってブレーキペダルを操作するので、車輌本体の前方を向いて搭乗する一般的な立乗式フォークリフト、すなわち左手によって操舵ハンドル、右手によって走行/作業機操作部、左足によってブレーキペダルを操作する立乗式フォークリフトと運転操作が共通することとなり、両者を乗り換えた際でも運転操作の違いによる運転感覚の違和感を生じることがなく、もってオペレータによって安全に運転操作を行なうことが可能となる。 According to the vertical riding forklift according to the invention of claim 1, the operator who has boarded the body with the front of the vehicle facing the side of the vehicle body is a steering handle with the left hand, a traveling / working machine operating unit with the right hand, and a brake pedal with the left foot. A general standing forklift that rides facing the front of the vehicle body, that is, a steering forklift with the left hand, a traveling / working machine operation unit with the right hand, and a brake pedal with the left foot The operation is common, and even when the two are switched, there is no sense of incongruity of driving feeling due to the difference in driving operation, and the driving operation can be safely performed by the operator.
さらに、請求項1の発明に関わる立乗式フォークリフトによれば、オペレータが身体の正面を車輌本体の側方に向けて搭乗することで、作業時において前進方向および後進方向ともに良好な視界を確保でき、もって作業の効率や安全性を大幅に向上させることが可能となる。 Furthermore, according to the vertical riding forklift according to the first aspect of the present invention, the operator can get good visibility in both the forward direction and the reverse direction during operation by getting on the front of the body toward the side of the vehicle body. Therefore, the efficiency and safety of work can be greatly improved.
また、請求項2の発明に関わる立乗式フォークリフトによれば、請求項1の発明に関わる立乗式フォークリフトと同じく、一般的な立乗式フォークリフトとの間で乗り換えた場合でも、オペレータによって安全に運転操作し得ることと併せ、車輌本体の繰向車輪に近接させて操舵ハンドルを配置したことで、操舵ハンドルと繰向車輪とを繋ぐステアリング伝動機構が簡便なものとなり、もって立乗式フォークリフトの構造を可及的に簡易化することが可能となる。
Further, according to the vertical riding forklift according to the invention of
以下、幾つかの実施例を示す図面に基づいて、本発明を詳細に説明する。
図1および図2は、本発明に関わる立乗式フォークリフトの第1実施例を示しており、この立乗式フォークリフト1は、車体(車輌本体)2と該車体2の前方に装備された作業機3とから構成されている。因みに、図1および図2においては、矢印Xで指し示す方向が立乗式フォークリフト1の前方である。
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings illustrating some embodiments.
FIG. 1 and FIG. 2 show a first embodiment of a vertical forklift according to the present invention. This vertical forklift 1 is equipped with a vehicle body (vehicle main body) 2 and a work mounted in front of the
上記立乗式フォークリフト1は、車体2の前部左右に設けられた前輪4Fと、車体2の後部中央に設けられた後輪4Rとで走行する、いわゆるカウンタ式フォークリフトであり、車体2の前方に装備された作業機3は、上下方向に立設されたマスト3mと、リフトシリンダ3rによりマスト3mに沿って昇降されるフォーク3fとを有している。
The vertical riding forklift 1 is a so-called counter-type forklift that travels between a
ここで、上記車体2の後部中央に設けられた後輪4rは、車体2に対して旋回可能に支持されており、後述する操舵ハンドル6によって操作される繰向車輪であるとともに、モータ(図示せず)によって回転駆動される走行用の駆動車輪でもある。
Here, the rear wheel 4r provided at the center of the rear portion of the
また、上記立乗式フォークリフト1の車体2には、オペレータOが立った姿勢で搭乗する運転台5が設けられており、上記運転台5は車体2の左側方に向けて開放された凹形状のキャビン5Aと、該キャビン5Aの底部に敷設されたフロア5Fとを具備している。
The
ここで、上記運転台5は、車体2における左側の領域に設けられている一方、車体2における右側の領域には、駆動用のバッテリー2Bが搭載されている。
Here, the
上記運転台5には、身体の正面を車体2の左側方(図1の紙面手前方向、図2中の下方向)に向けた姿勢でオペレータOが搭乗する。なお、作業時におけるオペレータOの安定性を向上させるべく、キャビン5AにオペレータOの身体を支えるサポート(図示せず)を設けることも有効である。
An operator O gets on the
また、立乗式フォークリフト1の車体2には、運転台5に搭乗したオペレータOの左側(運転台5に対する車体後方側)、言い換えればオペレータOの左手Hlによって操作可能な領域に操舵ハンドル6が配設されている。 Further, the steering wheel 6 is disposed on the left side of the operator O who has boarded the cab 5 (on the rear side of the vehicle body with respect to the cab 5), in other words, in a region that can be operated by the left hand H1 of the operator O. It is arranged.
ここで、上記操舵ハンドル6は、上述した如く運転台5に対する車体後方側、すなわち、車体2の前部に設けられた前輪4Fよりも、車体2の後部に設けられた後輪(繰向車輪)4Rに近接した位置に配設され、図1に示す如く、繰向ステアリング伝動機構6Aを介して後輪(繰向車輪)4Rと連係されている。
Here, the steering handle 6 is a rear wheel (turning wheel) provided at the rear part of the
また、立乗式フォークリフト1の車体2には、運転台5に搭乗したオペレータOの右側(運転台5に対する車体前方側)、言い換えればオペレータOの右手Hrによって操作可能な領域に走行/作業機操作部7が配設されている。
Further, the
ここで、上記走行/作業機操作部7は、走行アクセルレバー、作業機リフトレバーおよび作業機チルトレバー等の、各種操作レバーから構成されている。
Here, the traveling / working
さらに、運転台5のフロア5Fには、上記運転台5に搭乗したオペレータOの左側、言い換えればオペレータOの左足Flによって操作可能な領域にブレーキペダル8が配設されている。
Further, on the
ここで、上記ブレーキペダル8は、踏み込むことによってブレーキが開放されるデッドマンブレーキ用のブレーキペダルである。
Here, the
上記立乗式フォークリフト1の運転台5に、身体の正面を車体2の側方に向けて搭乗したオペレータOは、左手Hlによって操舵ハンドル6を操作し、かつ右手Hrによって各種操作レバーから成る走行/作業機操作部7を操作し、さらに左足Flによってブレーキペダル8を操作して、上記立乗式フォークリフト1の運転を行なう。
An operator O who has boarded the
上述した構成の立乗式フォークリフト1によれば、オペレータOが身体の正面を車体2の側方に向けて搭乗することで、作業時において前進方向および後進方向ともに良好な視界を確保でき、もって作業の効率や安全性を大幅に向上させることが可能となる。
According to the vertical riding forklift 1 having the above-described configuration, the operator O can get a good field of view in both the forward direction and the reverse direction during work by having the front of the body face the side of the
また、上述した構成の立乗式フォークリフト1によれば、搭乗したオペレータOは、左手Hlによって操舵ハンドル6、右手Hrによって走行/作業機操作部7、左足Flによってブレーキペダル8を操作するので、その運転操作はオペレータOが車体の前方を向いて搭乗する一般的な立乗式フォークリフトと共通することとなり、両者を乗り換えた際でも運転操作の違いによる運転感覚の違和感を生じることがなく、もってオペレータOによって安全に運転操作を行なうことが可能となる。
Further, according to the standing-type forklift 1 having the above-described configuration, the operator O who has boarded operates the steering handle 6 with the left hand Hl, the travel / work
さらに、上述した構成の立乗式フォークリフト1によれば、車体2の操舵ハンドル6を後輪(繰向車輪)4Rに近接させて配置したことで、操舵ハンドル6と後輪(繰向車輪)4Rとを繋ぐステアリング伝動機構6Aが簡便なものとなり、もって立乗式フォークリフト1の構造を可及的に簡易化することが可能となる。
Further, according to the vertical riding forklift 1 configured as described above, the steering handle 6 of the
図3および図4は、本発明に関わる立乗式フォークリフトの第2実施例を示しており、この立乗式フォークリフト10における車体12の右側には運転台15が設けられている一方、車体12の左側には駆動用のバッテリー12Bが搭載されており、上記運転台15は、車体12の右側方に向けて開放された凹形状のキャビン15Aと、該キャビン15Aの底部に敷設されたフロア15Fとを具備している。
3 and 4 show a second embodiment of a vertical riding forklift according to the present invention. A driver's
上記運転台15には、身体の正面を車体12の左側方(図3中の下方向)に向けた姿勢でオペレータOが搭乗する。なお、作業時におけるオペレータOの安定性を向上させるべく、キャビン15AにオペレータOの身体を支えるサポート(図示せず)を設けることも有効である。
An operator O gets on the
上記立乗式フォークリフト10の車体12には、運転台15に搭乗したオペレータOの左側(オペレータOの左手Hlによって操作可能な領域)に操舵ハンドル16、オペレータOの右側(オペレータOの右手Hrによって操作可能な領域)に走行/作業機操作部17が配設され、さらに運転台15のフロア15Fには、上記運転台15に搭乗したオペレータOの左側(オペレータOの左足Flによって操作可能な領域)にブレーキペダル18が配設されている。
The
ここで、上記操舵ハンドル16および走行/作業機操作部17の配置態様は、オペレータOに対する左側および右側に限定されるものではなく、図4に示す如く、オペレータOに対する前側にも設置スペースが有る場合には、オペレータOの側方から前方に亘って拡がる領域(オペレータOの左手Hlによって操作可能な領域)Al、および領域(オペレータOの右手Hrによって操作可能な領域)Arに、各々操舵ハンドル16および走行/作業機操作部17を配設することが可能である。
Here, the arrangement of the steering handle 16 and the traveling / work
なお、上述した立乗式フォークリフト10の構成は、運転台15に関わるレイアウト以外、図1および図2に示した立乗式フォークリフト1と基本的に同一なので、立乗式フォークリフト10の構成要素において、立乗式フォークリフト1の構成要素と同一の作用を成すものには、図3において図1、図2と同一の符号に10を加算した10番台の符号を附すことで詳細な説明は省略する。
The configuration of the above-described stand-up
上述した構成の立乗式フォークリフト10によれば、第1実施例の立乗式フォークリフト1と同じく、搭乗したオペレータが良好な視界を確保できるため、作業の効率や安全性を大幅に向上させることが可能となり、また運転操作が一般的な立乗式フォークリフトと共通するため、オペレータOによって安全に運転操作を行なうことが可能となり、さらにステアリング伝動機構を簡便なものとし得るため、立乗式フォークリフトの構造を簡易化することが可能となる。
According to the
図5は、本発明に関わる立乗式フォークリフトの第3実施例を示しており、この立乗式フォークリフト20の車体22に設けられた運転台25は、車体22の左右方向に貫通して開放されたキャビン25Aと、該キャビン25Aの底部に敷設されたフロア25Fとを具備しており、車体22の後部には駆動用のバッテリー22B、22Bが左右に分割して搭載されている。
FIG. 5 shows a third embodiment of the vertical riding forklift according to the present invention, and a
上記運転台25には、身体の正面を車体22の左側方(図5中の下方向)に向けた姿勢でオペレータOが搭乗する。なお、作業時におけるオペレータOの安定性を向上させるべく、キャビン25Aに取外し式の安全ベルト(図示せず)等を設けてオペレータOの身体を支えることも可能である。
The operator O gets on the
上記立乗式フォークリフト20の車体22には、運転台25に搭乗したオペレータOの左側(オペレータOの左手Hlによって操作可能な領域)に操舵ハンドル26、オペレータOの右側(オペレータOの右手Hrによって操作可能な領域)に走行/作業機操作部27が配設され、さらに運転台25のフロア25Fには、上記運転台25に搭乗したオペレータOの左側(オペレータOの左足Flによって操作可能な領域)にブレーキペダル28が配設されている。
The
なお、上述した立乗式フォークリフト20の構成は、バッテリー22Bおよび運転台25に関わるレイアウト以外、図1および図2に示した立乗式フォークリフト1と基本的に同一なので、立乗式フォークリフト20の構成要素において、立乗式フォークリフト1の構成要素と同一の作用を成すものには、図5において図1、図2と同一の符号に20を加算した20番台の符号を附すことで詳細な説明は省略する。
The configuration of the above-described stand-up
上述した構成の立乗式フォークリフト20によれば、第1実施例の立乗式フォークリフト1等と同じく、搭乗したオペレータが良好な視界を確保できるため、作業の効率や安全性を大幅に向上させることが可能となり、また運転操作が一般的な立乗式フォークリフトと共通するため、オペレータOによって安全に運転操作を行なうことが可能となり、さらにステアリング伝動機構を簡便なものとし得るため、立乗式フォークリフトの構造を簡易化することが可能となる。
According to the
さらに、上述した構成の立乗式フォークリフト20によれば、運転台25のキャビン25Aが車体22の左右方向に貫通して開放されているため、オペレータOは車体22の左右どちら側からでも運転台25に乗り降りすることができ、例えばピッキング作業等の効率を大幅に向上させることが可能となる。
Furthermore, according to the
図6は、本発明に関わる立乗式フォークリフトの第4実施例を示しており、この立乗式フォークリフト30における車体32の左側には運転台35が設けられている一方、車体32の右側には駆動用のバッテリー32Bが搭載されており、上記運転台35は、車体32の左側方に向けて開放された凹形状のキャビン35Aと、該キャビン35Aの底部に敷設されたフロア35Fとを具備している。
FIG. 6 shows a fourth embodiment of a vertical forklift according to the present invention, and a driver's
上記運転台35には、身体の正面を車体32の右側方(図6中の上方向)に向けた姿勢でオペレータOが搭乗する。なお、作業時におけるオペレータOの安定性を向上させるべく、キャビン35AにオペレータOの身体を支えるサポート(図示せず)を設けることも有効である。
The operator O gets on the
上記立乗式フォークリフト30の車体32には、運転台35に搭乗したオペレータOの左側(運転台35に対する車体前方側)、言い換えればオペレータOの左手Hlによって操作可能な領域に操舵ハンドル36が配設されている。
A steering handle 36 is arranged on the
ここで、上記立乗式フォークリフト30は、前輪34Fが旋回可能な繰向車輪を構成しており、上記操舵ハンドル36は、上述した如く運転台35に対する車体前方側、すなわち、車体32の後部に設けられた後輪34Rよりも、車体32の前部に設けられた前輪(繰向車輪)34Fに近接した位置に配設され、繰向ステアリング伝動機構(図示せず)を介して前輪(繰向車輪)34Fと連係されている。
Here, the
また、立乗式フォークリフト30の車体32には、運転台35に搭乗したオペレータOの右側(運転台35に対する車体後方側)、言い換えればオペレータOの右手Hrによって操作可能な領域に走行/作業機操作部37が配設されている。
Further, the
さらに、運転台35のフロア35Fには、上記運転台35に搭乗したオペレータOの左側、言い換えればオペレータOの左足Flによって操作可能な領域にブレーキペダル38が配設されている。
Further, on the
なお、上述した立乗式フォークリフト30の構成は、運転台35に関わるレイアウト以外、図1および図2に示した立乗式フォークリフト1と基本的に同一なので、立乗式フォークリフト30の構成要素において、立乗式フォークリフト1の構成要素と同一の作用を成すものには、図6において図1、図2と同一の符号に30を加算した30番台の符号を附すことで詳細な説明は省略する。
The configuration of the above-mentioned stand-up
上述した構成の立乗式フォークリフト30によれば、第1実施例の立乗式フォークリフト1と同じく、搭乗したオペレータが良好な視界を確保できるため、作業の効率や安全性を大幅に向上させることが可能となり、また運転操作が一般的な立乗式フォークリフトと共通するため、オペレータOによって安全に運転操作を行なうことが可能となり、さらにステアリング伝動機構を簡便なものとし得るため、立乗式フォークリフトの構造を簡易化することが可能となる。
According to the
なお、前輪が繰向車輪を構成している立乗式フォークリフトにおいては、第4実施例の如く車体の左側に設けた運転台に、身体の正面を車体の右側方に向けた姿勢でオペレータを搭乗させる以外にも、車体の右側に設けた運転台、あるいは車体の左右を貫通する運転台に、身体の正面を車体の右側方に向けた姿勢でオペレータを搭乗させる構成としても良いことは言うまでもない。 In a vertical riding forklift in which the front wheels constitute turning wheels, the operator is placed on the cab provided on the left side of the vehicle body as in the fourth embodiment with the front of the body facing the right side of the vehicle body. In addition to boarding, it goes without saying that the operator may be mounted on a cab provided on the right side of the vehicle body or on a cab that penetrates the left and right sides of the vehicle body with the front of the body facing the right side of the vehicle body. Yes.
また、上述した各実施例における立乗式フォークリフトは、いわゆるカウンタ式のフォークリフトであるが、リーチ式のフォークリフト、すなわち車体の左右前方に延びるレッグフレームを備えた立乗式フォークリフトにおいても、本発明を有効に適用し得ることは勿論である。 The vertical riding forklift in each of the embodiments described above is a so-called counter type forklift. However, the present invention is also applicable to a reach type forklift, that is, a vertical forklift provided with a leg frame extending in front of the left and right sides of the vehicle body. Of course, it can be applied effectively.
1,10,20,30…立乗式フォークリフト、
2,12,22,32…車体(車輌本体)、
3,13,23,33…作業機、
4R,14R,24R,34R…後輪(繰向車輪)、
5,15,25,35…運転台、
6,16,26,36…操舵ハンドル、
7,17,27,37…操作レバー(走行/作業機操作部)、
8,18,28,38…ブレーキペダル、
O…オペレータ、
Hl…左手、
Hr…右手、
Fl…左足。
1, 10, 20, 30 ... Vertical riding forklift,
2, 12, 22, 32 ... car body (vehicle body),
3, 13, 23, 33 ... work machines,
4R, 14R, 24R, 34R ... rear wheels (turning wheels),
5, 15, 25, 35 ... cab,
6, 16, 26, 36 ... steering wheel,
7, 17, 27, 37 ... operation lever (travel / work machine operation section),
8, 18, 28, 38 ... Brake pedal,
O ... Operator
Hl ... Left hand,
Hr ... right hand,
Fl ... Left foot.
Claims (2)
身体の正面を前記車輌本体の側方に向けて搭乗したオペレータの左手によって操作可能な領域に配設した操舵ハンドルと、
身体の正面を前記車輌本体の側方に向けて搭乗したオペレータの右手によって操作可能な領域に配設した走行/作業機操作部と、
身体の正面を前記車輌本体の側方に向けて搭乗したオペレータの左足によって操作可能な領域に配設したブレーキペダルと、
を具備して成ることを特徴とする立乗式フォークリフト。 In the standing type forklift operated by an operator who is equipped with a work machine in front of the vehicle body and is mounted in a posture standing on the cab of the vehicle body,
A steering handle disposed in a region that can be operated by the left hand of an operator who has boarded the front of the body toward the side of the vehicle body;
A traveling / working machine operating section disposed in an area operable by the right hand of an operator who has boarded the front of the body toward the side of the vehicle body;
A brake pedal disposed in an area operable by the left foot of an operator who boarded the front of the body toward the side of the vehicle body;
A vertical riding forklift characterized by comprising:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005089172A JP2006264961A (en) | 2005-03-25 | 2005-03-25 | Standing drive type forklift |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005089172A JP2006264961A (en) | 2005-03-25 | 2005-03-25 | Standing drive type forklift |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006264961A true JP2006264961A (en) | 2006-10-05 |
Family
ID=37201321
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005089172A Pending JP2006264961A (en) | 2005-03-25 | 2005-03-25 | Standing drive type forklift |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2006264961A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015020152A1 (en) * | 2013-08-09 | 2015-02-12 | Ono Ichiro | Automobile driving system for preventing automobile accidents caused by accidental depression of accelerator/brake pedal, accelerator device used in such system, and brake device used in such system |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS595593U (en) * | 1982-07-01 | 1984-01-13 | 株式会社豊田自動織機製作所 | Reach type forklift |
JPH10194694A (en) * | 1997-01-07 | 1998-07-28 | Toyota Autom Loom Works Ltd | Standing operation type forklift |
JP2003327395A (en) * | 2002-05-13 | 2003-11-19 | Nippon Yusoki Co Ltd | Cargo handling vehicle |
JP2006069721A (en) * | 2004-09-01 | 2006-03-16 | Nippon Yusoki Co Ltd | Forklift |
-
2005
- 2005-03-25 JP JP2005089172A patent/JP2006264961A/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS595593U (en) * | 1982-07-01 | 1984-01-13 | 株式会社豊田自動織機製作所 | Reach type forklift |
JPH10194694A (en) * | 1997-01-07 | 1998-07-28 | Toyota Autom Loom Works Ltd | Standing operation type forklift |
JP2003327395A (en) * | 2002-05-13 | 2003-11-19 | Nippon Yusoki Co Ltd | Cargo handling vehicle |
JP2006069721A (en) * | 2004-09-01 | 2006-03-16 | Nippon Yusoki Co Ltd | Forklift |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015020152A1 (en) * | 2013-08-09 | 2015-02-12 | Ono Ichiro | Automobile driving system for preventing automobile accidents caused by accidental depression of accelerator/brake pedal, accelerator device used in such system, and brake device used in such system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101506521B1 (en) | Working vehicle | |
JP6214017B1 (en) | Standing-type cargo handling vehicle | |
EP3470583B1 (en) | Tractor | |
US5947222A (en) | Three-wheeled automobile | |
US20140217714A1 (en) | Chassis structure | |
JP2006264961A (en) | Standing drive type forklift | |
JP6920955B2 (en) | Tractor | |
JP4478076B2 (en) | Tractor armrest structure | |
JP2018177058A (en) | Multipurpose vehicle | |
US11702154B2 (en) | Work vehicle | |
JPH0322075Y2 (en) | ||
JP6773386B1 (en) | Cargo handling vehicle | |
JP4304289B2 (en) | Transporter | |
JP2006006721A (en) | Operating device for construction machine | |
JP2006077496A (en) | Parking lever arranging structure in work vehicle | |
TWI640241B (en) | Towing vehicle | |
JP2023130268A (en) | vehicle | |
JP3713768B2 (en) | Forklift footrest structure | |
JP2002060192A (en) | Low lift truck | |
JP2023120680A (en) | industrial vehicle | |
WO2020179146A1 (en) | Cargo-handling vehicle | |
JP2002316789A (en) | Operator cab of construction machinery | |
JP2003327395A (en) | Cargo handling vehicle | |
JP4214186B2 (en) | Transporter | |
JP2020199791A (en) | Work vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20080228 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110218 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110222 |
|
A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20110705 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |