JP2006248543A - シガレットパッケージ及びその製造機 - Google Patents

Abstract

【課題】 フィルタシガレットの芳香に悪影響を及ぼすことなく、吸い殻入れを収納したシガレットパッケージ及びその製造機を提供することにある。
【解決手段】 シガレットパッケージは、フィルタシガレットＦＣの束を内包材１２により包み込んだインナパック１０と、インナパック１０を収容した遮香性を有するタングリッド型の内箱８と、内箱８を収容したヒンジリッド型の外箱２と、外箱２と内箱８との間に確保した収納スペース３２内に単独又は集積形態にし収納されたシート状の吸い殻入れ３４とを備える。
【選択図】 図１

Description

本発明は、吸い殻入れを内蔵したシガレットパッケージ及びその製造機に関する。

シガレットパッケージには、その外箱又はアウタケース内に吸い殻入れを収容したもの（例えば、特許文献１，２）が知られている。これら公知のシガレットパッケージによれば、灰皿が周囲に無い状況にあっても、外箱から取出した吸い殻入れにシガレットの灰やその吸い殻を入れることができるから、喫煙場所に関し、その制約を少なくできる利点がある。
登録実用新案第3055358号 登録実用新案第3034499号

上記特許文献１，２のシガレットパッケージは何れも、その吸い殻入れの使用後、吸い殻入れを外箱又はアウタケース内に再び収容することになるから、吸い殻入れ内に吸い殻が存在するか否かに拘わらず、吸い殻や灰の異臭がシガレットパッケージ内のシガレットに移り、シガレット本来の芳香を損なってしまう。
また、吸い殻入れが未だ使用されていないとしても、吸い殻入れの外面に印刷が施されていると、そのインク臭がシガレットに移り、この場合にも、シガレット本来の芳香を損なってしまう。

本発明は上述の事情に基づいてなされたもので、その目的とするところは、シガレットの芳香を損なうことのなく吸い殻入れを収容したシガレットパッケージ及びその製造機を提供することにある。

上述の目的を達成するため、本発明のシガレットパッケージは、シガレットの束を内包材により包み込んだインナパックと、その内部に遮香層を有するヒートシール可能なインナブランクからなり、このブランクをインナパックの回りに折込むことで、インナパックを気密に収容した開閉可能な内箱と、紙製のアウタブランクからなり、このアウタブランクを内箱の回りに折込むことで、内箱を収容したヒンジリッド型の外箱と、この外箱と内箱との間に確保された収納スペースと、この収納スペース内に取出し可能に収納された使い捨ての吸い殻入れと備える（請求項１）。

上述のシガレットパッケージによれば、吸い殻入れは使い捨てであるため、使用後の吸い殻入れがシガレットパッケージの収納スペースに再び収納されることはなく、シガレットの灰や吸い殻からの悪臭がシガレットパッケージ内に籠もることはない。
しかも、インナパック、即ち、シガレット束は遮香性を有する内箱に収容されているため、吸い殻入れの外面が印刷されていても、そのインク臭がシガレットに移ってしまうことはない。

好ましくは、外箱と前記内箱との間の収納スペースの奥行きは、シガレットの直径よりも狭く（請求項２）、この場合、シガレットパッケージの収納スペース内に吸い殻が入った吸い殻入れを戻すことは不能となる。
具体的には、収納スペースの奥行きは、外箱の前壁と内箱との間にて規定することができ（請求項３）、この場合、吸い殻入れはシート形状をなし（請求項４）、更には、収納スペース内に複数枚重ね合わせた状態で収容されていてもよい（請求項５）。

そして、シガレットパッケージの外箱は、二重構造の左右の側壁を有する箱本体を備えており、収納スペースは各側壁の内側部分を内箱から突出させ、この突出部位を外箱の内方に折曲させることにより外箱の前壁と内箱との間に確保されている（請求項６）。
上述した外箱によれば、そのアウタブランクの形状を変更し且つアウタブランクに前記突出部位のための折り曲げ線を新たに追加するだけで、アウタブランクの折込み手順に変更を加えることなく、外箱の折込み成形が可能となる。

この場合、そのシガレットパッケージの製造機は、インナパックを成形するためのパック成形セクションと、パック成形セクションからインナパックを受取り、このインナパックを前記インナブランクにより包み込んで内箱を成形する内箱成形セクションと、内箱成形セクションから内箱を受け取って移送する移送経路と、移送経路に向けて、前述したシート状の吸い殻入れを単独又は積層形態で供給し、移送経路上の内箱に吸い殻入れを重ね合わせた組付け体を形成する組付け装置と、移送経路から組付け体を受取り、この組付け体をアウタブランクにより包み込んで外箱を成形する外箱成形セクションとを備える（請求項７）。

具体的には、組付け装置は、移送経路に向けて吸い殻入れを供給する供給経路と、供給経路の始端にて、吸い殻入れを集積し、吸い殻入れの積層体を形成可能な集積手段とを含むことができる（請求項８）。
上述した製造機によれば、インナパックをインナブランクにより包み込んでインナパック収容した内箱を成形した後、この内箱をアウタブランクにより包み込んで内箱を収容した外箱を成形するに先立ち、組付け装置により単独又は積層形態の吸い殻入れと内箱とを互いに組付けることで、シガレットパッケージが製造される。

ここで、吸い殻入れと内箱との組付けは、通常のヒンジリッド型パッケージの製造において、インナパックとインナフレームとの組付けと同様にして行うことができる。

請求項１〜５のシガレットパッケージはその収納スペースに使い捨ての吸い殻入れが収納され、しかも、インナパックを収容した内箱は遮香性を有するので、シガレットの灰や吸い殻からの悪臭がシガレットパッケージ内のシガレットに移ることはなく、また、吸い殻入れの外面が印刷されていても、そのインク臭がシガレットに移ることもないので、シガレット本来の芳香を確実に維持することができる。

請求項６のシガレットパッケージは、外箱のアウタブランクを大幅に改変することなく、外箱と内箱との間に吸い殻入れのための収納スペースを簡単に確保することができる。
請求項７，８のシガレットパッケージの製造機は、通常のヒンジリッド型パッケージに使用されるインナフレームの組付けと同様な組付け方式を採用することで、吸い殻入れと内箱とを互いに組付けることができるから、この組付け装置をアウタブランクの折込み装置の前段に組み込むことで、容易に実現可能となる。

図１は一実施例のシガレットパッケージを示す。
このシガレットパッケージはヒンジリッド型の外箱２を備え、外箱２は紙製のアウタブランクを折込んで成形されている。外箱２はその上部にリッド４を有し、このリッド４は外箱２の背面に設けたセルフヒンジ６を中心に回動し、外箱２を開閉する。
なお、シガレットパッケージは、外箱２が開封テープを有した透明フィルムにより更に包み込まれていてもよいが、透明フィルムは必須なものではない。

外箱２内には開閉可能なタングリッド型の内箱８が収容され、この内箱８は図２に示すインナパック１０を気密に収容している。インナパック１０は、例えば２０本のフィルタシガレット（又は両切りシガレット）ＦＣの束を内包材１２により包み込んで成形され、内包材１２はアルミ蒸着紙からなる。
図２に示されるように内箱８の前壁上部にはＵ字形の開口１４が予め形成されており、この開口１４は内箱８が開かれたとき、インナパック１０の一部を内箱８から露出させる。一方、内包材１２はその一部に切り取り線を有しており、この切り取り線に沿って分離されることで、インナパック１０内のシガレット束は内箱８の開口端及び開口１４から部分的に露出可能となる。

内箱８はインナパック１０の回りにヒートシール可能なインナブランクを折り込み、そして、この折込みにより重ね合わされた部位をヒートシールして成形されている。図３はインナブランク１６の断面構造を示し、インナブランク１６は積層構造をなし、その中央のベース紙と、このベース紙の両面に接着剤を介して順次重ね合わされたアルミ層１７及びＰＰ（ポリプロピレン）フィルム層１８とを有する。

ここで、アルミ層１７は外部からインナパック１０内への臭いの侵入や、逆にインナパック１０内から外部への芳香の放出を阻止する遮香層として働き、ＰＰフィルム層１８はヒートシール層として働く。
図２から明らかなように、内箱８は内箱本体２０の開口端及び開口１４を開閉可能なタングリッド２２を備え、このタングリッド２２は開口端を覆うリッド部２４と、開口１４を覆うタング部２６と、リッド部２４から内箱本体２０の後壁にセルフヒンジを介して連なる背壁部２８とを有し、このセルフヒンジを中心に回動して内箱８の開口端及び開口１４を開閉する。

内箱８の成形後、タングリッド２２は内箱本体２０に分離可能にヒートシールされ、開口端及び開口１４を気密に閉塞する。即ち、タングリッド２２のタング部２６、リッド部２４及び背壁部２８は内箱本体２０の対応する前壁、内箱本体２０の開口端に設けた左右のインナトップフラップ３０、そして、内箱本体２０の背壁の左右の側縁にそれぞれ分離可能にヒートシールされ、これらのヒートシール域は図２中、ハッチングを施して示されている。

なお、内箱本体２０はその左右の側壁を形成するインナブランク１６のインナ及びアウタサイドフラップがヒートシールにより互いに接着され、また、内箱本体２０の底壁を形成するインナブランク１６のボトムパネル及び左右のインナボトムフラップもまた互いにヒートシールにより接着されている。
図４はインナブランク１６を具体的に示しており、前述したインナブランク１６のインナ及びアウタサイドフラップ、ボトムパネル、インナボトムフラップは参照符号１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，１６ｄにてそれぞれ示す。なお、図４には前述した開口１４、タングリッド２２及びインナトップフラップ３０もまた併せて示されており、また、図４中の破線はインナブランク１６の折込み線及びタングリッド２２のセルフヒンジを示す。

更に、図１から明らかなようにシガレットパッケージにはその内部に収納スペース３２が形成されており、この実施例の場合、収納スペース３２は外箱２の前壁と内箱８との間に確保されている。
収納スペース３２内には使い捨ての吸い殻入れ３４が取出し可能に収納されている。吸い殻入れ３４はシート状をなし、収納スペース３２内には少なくとも１枚収納されていればよいが、図示の実施例の場合、複数枚の吸い殻入れ３４が互いに重ね合わされた状態で収納されている。

より詳しくは、吸い殻入れ３４は、その内面に耐熱層を有した２枚シート材料を互いに張り合わせて形成され、図５に示されるようにその表面の一端部に開口線３５を有する。従って、図６に示すように、吸い殻入れ３４を開口線３５に沿って開くことで、吸い殻入れ３４内にシガレットの灰や吸い殻を入れることができ、そして、この後、吸い殻入れ３４を開口線３５に沿って折曲することで、その内部の吸い殻を完全に消火でき、使用後の吸い殻入れ３４を安全に廃棄することができる。

一実施例の場合、吸い殻入れ３４はその表裏に印刷（図示しない）が施されており、この印刷の形態や吸い殻入れ３４の詳細な構成及び製造手順は例えば登録実用新案第3019765号に明示されている。
図７に示されるように、収納スペース３２は外箱２自身と内箱８とにより確保され、その両側は外箱２の左右の側壁３６により区画されている。より詳しくは、外箱２の側壁３６は二重構造をなし、その内側部分が内箱８から突出され、この突出部位が外箱２の内方に折曲されることで、収納スペース３２の両側が区画されている。

図７でみて、収納スペース３２の上下は外箱２の前壁と内箱８の前面とにより区画され、これら外箱２と内箱８との間で規定される収納スペース３２の奥行きＤはフィルタシガレットＦＣの直径よりも狭く設定されている。従って、収納スペース３２に収納された吸い殻入れ３４がたとえ１枚のみであっても、吸い殻入れ３４の使用後、その内部に吸い殻を入れた状態では収納スペース３２内に吸い殻入れ３４を戻すことができず、使用済の吸い殻入れ３４は喫煙者より確実に廃棄される。

上述した収納スペース３２は、内箱８に単独又は積層形態の吸い殻入れ３４を組付けた組付け体の回りに外箱２のためのアウタブランクを折込むことで、外箱２の成形と同時に確保される。
図８は収納スペース３２の確保を可能とした外箱２のためのアウタブランク４０を示す。

アウタブランク４０は、通常のヒンジリッド型パッケージを成形するためのブランクと同様な基本構成を有し、図８でみて下側及び上側のボディセクション４２及びリッドセクション４４により、外箱２の本体部分及びリッド４がそれぞれ成形される。
図８中の破線はボディ及びリッドセクション４２，４４の折込み線をそれぞれ示し、これらの折込み線により外箱２を形成するパネル及びフラップがそれぞれ区画されている。なお、図８中、二重の破線は外箱２の本体部分とリッド４とを繋ぐセルフヒンジ６を形成する部分である。

ボディセクション４２のパネルには、バックパネル４６、ボトムパネル４８及びフロントパネル５０が含まれ、そして、そのフラップには、左右のインナサイドフラップ５２、左右のインナボトムフラップ５４及び左右のアウタサイドフラップ５６が含まれる。
バックパネル４６及びフロントパネル５０は本体部分の背壁及び前壁を形成する。そして、インナ及びアウタサイドフラップ５２，５６は互いに重ね合わされて、本体部分の前述した二重構造の側壁を形成し、ボトムパネル４８及びインナボトムフラップ５４は互いに重ね合わされて、本体部分の底壁を形成する。

リッドセクション４４のパネルには、バックパネル５８、トップパネル６０及びフロントパネル６２が含まれ、そのフラップには左右のインナサイドフラップ６４、左右のインナトップフラップ６６、左右のアウタサイドフラップ６８及びインナフロントフラップ７０が含まれる。
バックパネル５８はリッド４の背壁を単独で形成し、トップパネル６０はインナトップフラップ６６と重ね合わされてリッド４の上壁を形成する。そして、フロントパネル６２はインナフロントフラップ７０と重ね合わされてリッド４の前壁を形成し、インナ及びアウタサイドフラップ６４，６８は重ね合わされてリッド４の側壁を形成する。

アウタブランク４０は、通常のヒンジリッド型パッケージを成形するブランクとは異なり、図８から明らかなようにインナサイドフラップ５２（本体部分の側壁を形成する内側部分）はその幅がアウタサイドフラップ５６（本体部分の側壁を形成する外側部分）よりも広く、そして、インナサイドフラップ５２には破線で示す折曲げ線７２が付加されている。この折曲げ線７２はインナサイドフラップ５２の長手方向全域に亘って形成され、インナサイドフラップ５２の外側縁を折曲フラップ７４として区画している。この折曲フラップ７４は、前述した折曲片３８となる部位であり、折曲フラップ７４の幅が前述した収納スペース３２に確保すべく奥行きＤ、即ち、収納すべき吸い殻入れ３４の枚数に応じて設定されることは言うまでもない。

ここで、折曲げ線７２は前述した折込み線と同様に折込み癖を付ける圧痕線から形成されている。更に、折曲フラップ７４の下端縁とインナボトムフラップ５４との間は切込み７６により互いに分離した状態にある。
上述したアウタブランク４０は通常のヒンジリッド型パッケージのブランクと同様な手順にて折込み可能である。

より詳しくは、アウタブランク４０の内面上には、内箱８に単独又は積層形態の吸い殻入れ３４を組付けた組付け体が供給され、この組付け体は内箱８がアウタブランク４０のバックパネル４６，４８に重ね合わされた状態でアウタブランク４０上に載置される。ここで、図１から明らかなように、吸い殻入れ３４は内箱８のタング部２６から内箱本体２０の前面に亘って載置されていることに留意すべきである。

この状態で、左右のインナサイドフラップ５２はインナボトムフラップ５４を伴い折り込まれ、内箱８の側面に重ね合わされ、また、当時に、左右のインナサイドフラップ６４もまたインナトップフラップ６６を伴い折り込まれ、内箱８の側面に重ね合わされる。
この後、インナボトムフラップ５４及びインナトップフラップ６６が折り込まれ、これらフラップ５４，６６は内箱８の底及び上面に重ね合わされる。そして、ボディセクション４２側では、ボトムパネル４８が左右にアウタサイドフラップ５６を備えたフロントパネル５０を伴い折り込まれ、内箱８の底にインナボトムフラップ５４を介して重ね合わされ、これらフラップ５４に接着される。

一方、リッドセクション４４側では、インナフロントパネル７０が折り込まれてフロントパネル６２に重ね合わされた後、トップパネル６０がフロントパネル６２及び左右にアウタサイドフラップ６８を伴い折り込まれ、インナトップフラップ６６を介して内箱８の上面に重ね合わされる。この際、トップパネル６０はインナトップフラップ６６に接着される。

ここまでの折込みの結果を図９に示す。
このとき、図９から明らかなように左右にアウタサイドフラップ５６を備えたフロントパネル５０、並びに、左右にアウタサイドフラップ６８を備えたフロントパネル６２は共に垂直姿勢となっている。なお、図９中のマークV（＜，＞）は折込み線をそれぞれ表している。

この状態から、フロントパネル５０，６２が図９中の矢印で示す方向に内箱８上の吸い殻入れ３４に向けてそれぞれ折り込まれるとき、前述した折込み線Vはインナボトムフラップ５４及びインナトップフラップ６６の上縁にそれぞれ合致し、しかも、インナボトムフラップ５４及びインナトップフラップ６６はボトムパネル４８及びトップパネル６０との接着により強固な壁を形成しているので、フロントパネル５０，６２は対応するフラップ５４，６６の上縁を中心として確実に折り込まれる。

そして、図９から明らかなように、左右のインナサイドフラップ５２はその折曲フラップ７４が吸い殻入れ３４から上方に突出しており、図１０から明らかなようにフロントパネル５０は吸い殻入れ３４に接触する前に、左右の折曲フラップ７４に当接する。しかも、折曲フラップ７４とインナボトムフラップ５４との間は切込み７６により互いに分離されているので、フロントパネル５０は各折曲フラップ７４をその折曲げ線７２に沿い、図１０中に矢印で示す方向、つまり、吸い殻入れ３４側に折曲しながら、吸い殻入れ３４に押付けられ、この時点で前述した折曲片３８（図７参照）が形成される。

これに対し、左右のインナサイドフラップ６４は吸い殻入れ３４から上方に突出していないので、フロントパネル６２、即ち、インナフロントフラップ７０は、インナサイドフラップ６４と干渉することなく吸い殻入れ３４上に押付けられる。
この後、フロントパネル６２の左右のアウタサイドフラップ６８及びフロントパネル５０の左右のアウタサイドフラップ５６は折り込まれ、対応するインナサイドフラップ６４，５２に重ね合わされ、互いに接着される。この際、フロントパネル５０，６２はそれぞれ吸い殻入れ３４に密着した状態にあるので、アウタサイドフラップ５６，６８の折込みは確実になされ、図１に示すシガレットパッケージの成形が完了する。

上述したシガレットパッケージによれば、外箱２のリッド４が開かれると、図１に示すように外箱２の開口端から内箱８及び吸い殻入れ３４がそれぞれ露出する。
この後、外箱２から内箱８を部分的に引出し、そのタングリッド２２をそのヒートシールの引き剥がして開封し、インナパック１０の内包材１２の一部をその切り取り線から切り取れば、インナパック１０内のシガレット束を図２に示す如く露出させることができる。それ故、この状態で、シガレット束のフィルタシガレットＦＣをシガレットパッケージから取出せば、取出したフィルタシガレットＦＣを喫煙することができる。

この際の喫煙時、周囲に灰皿が無い場合には、シガレットパッケージの収納スペース３２から吸い殻入れ３４を１枚取出して、その開口線３５から開き、吸い殻入れ３４にシガレットの灰や吸い殻を入れることができる。なお、使用済の吸い殻入れ３４は開口線３５から折曲した後、廃棄される。
吸い殻入れ３４は使い捨てタイプであるから、使用済の吸い殻入れ３４がシガレットパッケージの収納スペース３２に再び収納されることはないし、しかも、収納スペース３２の奥行きＤがフィルタシガレットＦＣの直径よりも狭いので、吸い殻が入った状態では使用済の吸い殻入れ３４を収納スペース３２に収納することはできない。

この結果、シガレットパッケージ内に灰や吸い殻からの悪臭が籠もってしまうようなことはなく、このような悪臭によりフィルタシガレットＦＣ本来の芳香が損なわれることはない。
また、シガレットパッケージの開封前において、吸い殻入れ３４からインク臭が発生し、このインク臭が収納スペース３２に籠もっても、内箱８はインナパック１０を気密に収納しているので、インク臭がフィルタシガレットＦＣに移るようなことはなく、フィルタシガレットＦＣ本来の芳香を確実に維持可能となる。

更に、シガレットパッケージの収納スペース３２は、外箱２を成形するアウタブランク４０自身により確保されるから外箱２の構成が複雑化することもないし、また、アウタブランク４０は通常の折込みと同様にして折込み可能であるから、アウタブランク４０の折込みに通常の折込み装置を使用可能となる。
図１１は、前述したシガレットパッケージの包装機を概略的に示す。

包装機は、図１１でみて右側から順次配置されたパック成形セクション８０、内箱成形セクション８２、移送経路８４及び外箱成形セクション８６を備えており、移送経路８４には図１１中、矢印のみで示す組付け装置８８が接続されている。
パック成形セクション８０は、フィルタシガレットＦＣのリザーバ（図示しない）から前述したシガレット束を形成する束成形装置９０と、この束成形装置９０にて成形されたシガレット束ＣＢを内箱成形セクション８２に向けて移送するポケットコンベア９２とを含んでいる。

更に、パック成形セクション８０は、ポケットコンベア９２の終端からシガレット束ＣＢを受け取る垂直な入口ホイール９４を有し、この入口ホイール９４はシガレット束ＣＢを垂直な折込みホイール９６に内包材１２とともに供給する。即ち、内包材１２はウエブロールＷＲから繰り出される包材ウエブＷｉに所定の長さ毎に切断して形成され、入口ホイール９４と折込みホイール９６との間に位置付けられることで、シガレット束ＣＢとともに折込みホイール９６のポケット（図示しない）に押し込まれ、この際、内包材１２はシガレット束ＣＢの回りに胴巻きされる。なお、内包材１２の切り取り線は、包材ウエブＷｉの走行過程にて、その切断前に形成される。

この後、折込みホイール９６の回転に伴い、内包材１２に対する所定の折込みが繰り返され、前述したインナパック１０が個々の成形される。
内箱成形セクション８２は、折込みホイール９６からインナパック１０をそのポケット（図示しない）に受け取る水平な受渡しホイール９８を備え、この受渡しホイール９８は受取ったインナパック１０を垂直な折込みホイール１００に向けて移送する。折込みホイール１００及び折込みホイール９６は受渡しホイール９８の直径方向に互いに離間して配置されている。

一方、受渡しホイール９８と折込みホイール１００との間の受渡し位置には前述したインナブランク１６が個々に供給され、これらインナブランク１６はブランクリザーバ（図示しない）から所定の経路に沿い移送されてくる。
受渡し位置に供給されたインナブランク１６は受渡しホイール９８上のインナパック１０の直上に位置付けられ、これらインナパック１０はインナブランク１６とともに折込みホイール１００に受け取られる。折込みホイール１００はその回転に伴い、インナパック１０をインナブランク１６とともに移送し、この過程にて、インナブランク１６がインナパック１０の回りに折り込まれる同時に、この折込みにより互いに重ね合わされたフラップ等の部位が前述したようにヒートシールされ、折込みホイール１００上にて前述した内箱８が成形される。従って、折込みホイール１００にはインナブランク１６の折込みに必要な機構のみならず、ヒートシーラをも搭載されている。

折込みホイール１００からは前述した移送経路８４が延びており、この移送経路８４は折込みホイール１００から内箱８を受け取る姿勢変更部１０２を備える。この姿勢変更部１０２は、折込みホイール１００から送出された内箱８の姿勢を変更し、水平な移送ホイール１０４に供給する。移送ホイール１０４は内箱８を受け取るポケットを有し、その回転に伴いポケットとともに内箱８を移送することができる。

移送ホイール１０４に対して姿勢変更部１０２とは反対側に水平な移送ホイール１０６が隣接して配置されている。この移送ホイール１０６は移送ホイール１０４の下側に位置付けられ、これら移送ホイール１０４，１０６はそのポケット同士が互いに合致しながら逆向きに回転する。従って、移送ホイール１０４の内箱８は移送ホイール１０６のポケットに乗り移ることができ、そして、この後は、移送ホイール１０６の回転に伴い、前述した外箱成形セクション８６に向けて移送される。

図１２を参照すると、移送ホイール１０４，１０６による内箱８の移送がより明瞭に示されている。また、図１２には、前述した組付け装置８８もまたより具体的に示されている。
組付け装置８８は、前述した吸い殻入れ３４を形成するためのウエブＷｐを供給する供給経路１０７を備え、この供給経路１０７の終端部にカッタ１０８が配置されている。このカッタ１０８はウエブＷｐを所定の長さ毎に切断し、これにより、個々の吸い殻入れ３４が形成される。

供給経路１０７と前述した移送ホイール１０６との間に亘って水平な集積ホイール１１０が配置されている。より詳しくは、集積ホイール１１０は移送ホイール１０６及び供給経路１０７の終端部よりも上側に位置付けられ、その回転に伴い、集積ホイール１１０のポケットは供給経路１０７の終端部及び移送ホイール１０６のポケットに順次合致することができる。

図１３は、集積ホイール１１０の１つのポケット１１２が供給経路１０７の終端部、即ち、ウエブＷｐの切断により形成された吸い殻入れ３４の直上に位置付けられた状態を示す。図１３から明らかなようにポケット１１２は、吸い殻入れ３４を受け入れ可能な集積室１１４を有し、この集積室１１４はポケット１１２を上下に貫通して形成されている。集積室１１４の対向内面にはその上下に爪１１６，１１８が突設され、そして、これら爪１１６，１１８間の部位はコルゲート面１２０として形成されている。

一方、供給経路１０７の終端部下方には集積プッシャ１２２が配置され、この集積プッシャ１２２は上下に昇降可能である。図１３に示す状態から集積プッシャ１２２が上昇されると、集積プッシャ１２２は、供給経路１０７の終端部にて形成された吸い殻入れ３４を押し上げ、吸い殻入れ３４をポケット１１２の集積室１１４内に押し込むことができる。

この際、図１３中に２点鎖線で示されるように吸い殻入れ３４はその弾性変形を伴い、その外周縁が集積室１１４の下側の爪１１８を乗り越えて集積室１１４内に進入し、そして、コルゲート面１２０と係合することが集積室１１４内に保持される。従って、上述した吸い殻入れ３４の押込み動作を繰り返すことで、集積室１１４内に任意の枚数の吸い殻入れ３４を集積することができる。

この後、吸い殻入れ３４を単独又は積層形態にして収容したポケット１１２は、集積ホイール１１０の回転に伴い、前述した移送ホイール１０６に向けて移送され、図１４に示されるように移送ホイール１０６のポケット１２４に対して上下に合致する。
ポケット１２４は、ポケット１１２の集積室１１４と同様な集積室１１４を備える一方、この集積室１１４の上側に装着室１２６を備えており、この装着室１２６は内箱８を受け入れ可能な大きさを有する。

一方、この際、ポケット１１２の上方にはプッシャ１２８が配置されており、このプッシャ１２８は上下に昇降し、ポケット１１２内の吸い殻入れ３４をポケット１２４の集積室１１４にその装着室１２６を通じて押込み、ポケット１１２からポケット１２４に移し換える。
この後、移送ホイール１０６の回転に伴い、吸い殻入れ３４を受取ったポケット１２４は前述したように移送ホイール１０４のポケットに上下に合致し、この状態を図１５に示す。

図１５に示すように移送ホイール１０４のポケット１３０はその装着孔１３２内に前述したように内箱８を受け入れた状態にあり、この内箱８がポケット１２４の装着室１２６の直上に位置付けられる。図１５から明らかなようにポケット１３０の装着孔１３２は上下貫通しているが、移送ホイール１０４の直下には前段の姿勢変更部１０２から移送ホイール１０６に亘って底板が配置され、その移送過程にて、内箱８がポケット１３０から脱落することはない。

また、ポケット１３０が移送ホイール１０６のポケット１２４に合致したとき、ポケット１３０の上方にはプッシャ１３４が昇降可能に配置されており、このプッシャ１３４はポケット１３０内の内箱８をポケット１２４の装着室１２６内に押し込み、これにより、ポケット１２４内にて内箱８と吸い殻入れ３４とが組付けられる。
この後、移送ホイール１０６の回転に伴い、内箱８は吸い殻入れ３４とともに外箱成形セクション８６に向けて移送される。

図１１に示されるように外箱成形セクション８６は、移送ホイール１０６の上方に配置された垂直な折込みホイール１３６を備えており、そして、折込みホイール１３６と移送ホイール１０６との間の受渡し位置に前述したアウタブランク４０が個々に供給されるようになっている。アウタブランク４０もまた、そのブランクリザーバ（図示しない）から所定の経路に沿って供給され、その供給過程にて、アウタブランク４０の内面には所定位置に糊が塗布される。

受渡し位置にて、内箱８と吸い殻入れ３４との組付け体がアウタブランク４０とともに、移送ホイール１０６から折込みホイール１３６に供給され、そして、折込みホイール１３６は前記組付け体をアウタブランク４０とともに移送する過程で、前述したように組付け体の回りにアウタブランク４０を折込み、その収納スペース３２に吸い殻入れ３４を収納したシガレットパッケージを成形する。

この後、シガレットパッケージは折込みホイール１３６から水平な排出ホイール１３８に取り出され、そして、排出ホイール１３８から排出コンベア（図示しない）を介してパーセル包装機に移送される。
上述した包装機によれば、インナパック１０の包装を２段階にし、そして、内箱８の移送過程にて、単独又は積層形態の吸い殻入れ３４を内箱８に組み付ける組付け装置８８を付加するだけで、本発明のシガレットパッケージを製造でき、ここで、組付け装置８８には、通常のヒンジリッド型シガレットパッケージの製造機が備える公知の機構、つまり、インナパック１０に対するインナフレームの組付け機構と同様な機構を採用できるから、本発明の製造機は容易に実現可能となる。

本発明の製造機は上述の一実施例に制約されるものではなく種々の変形が可能である。
例えば、図１６及び図１７は組付け装置８８の変形例をそれぞれ示している。
図１６の組付け装置８８は吸い殻入れ３４のためのホッパ１４０を備え、このホッパ１４０内に予め成形された吸い殻入れ３４が積層状態にして蓄えられている。ホッパ１４０の下方には集積ドラム１４２が回転可能に配置され、この集積ドラム１４２はホッパ１４０と前述した移送ホイール１０６との間に位置付けられている。

集積ドラム１４２はその外周面に複数の集積ヘッド１４４を備えており、これら集積ヘッド１４４は集積ドラム１４２の周方向に等間隔を存して配置され、その回転に伴い、ホッパ１４０及び移送ホイール１０６のポケット１１２と順次上下に合致することができる。
各集積ヘッド１４４は、吸着パッド１４６及び押込みローラ１４８の組合せからなり、押込みローラ１４８は集積ドラム１４２の回転方向でみて吸着パッド１４６の下流に位置付けられ、集積ドラム１４２の外周面に対して突没可能である。

上述した集積ドラム１４２によれば、１つの集積ヘッド１４４の吸着パッド１４６がホッパ１４０の直下に位置付けられたとき、吸着パッド１４６はホッパ１４０内の最下位の吸い殻入れ３４を吸着する。この後、集積ドラム１４２の回転に伴い、吸着パッド１４６に吸着された吸い殻入れ３４はホッパ１４０から取り出される。
この後、吸い殻入れ３４が移送ホイール１０６におけるポケット１１２の直上に位置付けられると、吸着パッド１４６による吸い殻入れ３４の吸着が解除される一方、押込みローラ１４８は集積ドラム１４２の外周面から突出してポケット１１２内の集積室１１４内に進入し、吸い殻入れ３４を集積室１１４内に押し込む。

従って、この場合にも、ポケット１１２の集積室１１４内に任意の枚数の吸い殻入れ３４を集積することができる。
なお、図１６に示されているように、集積ヘッド１４４がポケット１１２の直上に位置付けられるとき、集積ドラム１４２の回転方向でみて、集積ヘッド１４４の前方に進入ガイド１５０が配置されていれば、この進入ガイド１５０は吸い殻入れ３４の前縁をポケット１１２内に確実に導くことができる。

図１７の組付け装置８８は、集積ホイール１１０に対してウエブＷｐが積層状態にして供給され、これらウエブＷｐはカッタ１０８により同時に切断されることで、積層形態の吸い殻入れ３４を形成する。この後、積層形態の吸い殻入れ３４は集積ホイール１１０のポケット１１２に一括にして押し込まれる。

一実施例のシガレットパッケージを示した斜視図である。 図１のシガレットパッケージに収容されている内箱の斜視図である。 図２の内箱を成形するためのインナブランクの断面図である。 図３のインナブランクの平面図である。 図１のシガレットパッケージに収納されている吸い殻入れを示す図である。 図５の吸い殻入れが開かれた状態を示す図である。 図１のシガレットパッケージの断面図である。 図１の外箱を成形するためのアウタブランクの平面図である。 図８のアウタブランクの折込み過程を示した図である。 図９の折込み状態からのアウタブランクの折込みを示した図である。 図１のシガレットパッケージを製造する製造機の概略図である。 図１１中の一部を拡大して示した図である。 図１２中、Ｐ1位置での集積ホイールのポケットを示した断面図である。 図１２中、Ｐ2位置でのポケット相互の合致状態を示した断面図である。 図１２中、Ｐ3位置でのポケット相互の合致状態を示した断面図である。 変形例の組付け装置の一部を示した図である。 別の変形例の組付け装置の一部を示した図である。

符号の説明

２ 外箱
８ 内箱
１０ インナパック
１２ 内包材
１６ インナブランク
３２ 収納スペース
３４ 吸い殻入れ
３６ 側壁
３８ 折曲片
４０ アウタブランク
８０ パック成形セクション
８２ 内箱成形セクション
８４ 移送経路
８６ 外箱成形セクション
８８ 組付け装置
１０７ 供給経路
１１０ 集積ホイール（集積手段）
１１２ ポケット（集積手段）
１２２ 集積プッシャ（集積手段）
１４２ 集積ドラム（集積手段）
１４４ 集積ヘッド（集積手段）
ＦＣ フィルタシガレット

Claims (8)

1. シガレットの束を内包紙により包み込んだインナパックと、
   内部に遮香層を有するヒートシール可能なインナブランクからなり、このブランクを前記インナパックの回りに折込むことで、前記インナパックを気密に収容した開閉可能な内箱と、
   紙製のアウタブランクからなり、このアウタブランクを前記内箱の回りに折込むことで、前記内箱を収容したヒンジリッド型の外箱と、
   前記外箱と前記内箱との間に確保された収納スペースと、
   前記収納スペース内に取出し可能に収納された使い捨ての吸い殻入れと
   を具備したことを特徴するシガレットパッケージ。
2. 前記外箱と前記内箱との間の前記収納スペースの奥行きは、前記シガレットの直径よりも狭いことを特徴とする請求項１に記載のシガレットパッケージ。
3. 前記収納スペースの奥行きは、前記外箱の前壁と前記内箱との間にて規定されていることを特徴とする請求項２に記載のシガレットパッケージ。
4. 前記吸い殻入れはシート形状をなしていることを特徴とする請求項３に記載のシガレットパッケージ。
5. 前記吸い殻入れは前記収納スペース内に複数枚重ね合わせて収容されていることを特徴とする請求項４に記載のシガレットパッケージ。
6. 前記外箱は二重構造の左右の側壁を有する箱本体を備え、
   前記収納スペースは、前記各側壁の内側部分を前記内箱から突出させ、この突出部位を前記外箱の内方に折曲させることにより前記外箱の前壁と前記内箱との間に確保されていることを特徴とする請求項４又は５に記載のシガレットパッケージ。
7. 請求項６に記載のシガレットパッケージを製造する製造機であって、
   前記インナパックを成形するためのパック成形セクションと、
   前記パック成形セクションからインナパックを受取り、このインナパックを前記インナブランクにより包み込んで前記内箱を成形する内箱成形セクションと、
   前記内箱成形セクションから内箱を受け取って移送する移送経路と、
   前記移送経路に向けて前記吸い殻入れを単独又は積層形態で供給し、前記移送経路上の内箱に前記吸い殻入れを重ね合わせた組付け体を形成する組付け装置と、
   前記移送経路から前記組付け体を受取り、この組付け体を前記アウタブランクにより包み込んで前記外箱を成形する外箱成形セクションと
   を具備したことを特徴とするシガレットパッケージの製造機。
8. 前記組付け装置は、
   前記移送経路に向けて前記吸い殻入れを供給する供給経路と、
   前記供給経路の始端にて、前記吸い殻入れを集積し、吸い殻入れの積層体を形成可能な集積手段と
   を含むことを特徴とする請求項７に記載のシガレットパッケージの製造機。

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