JP2006234728A - Movable checking system and method used inside cave passage - Google Patents

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元比古 木村
Satoshi Okada
敏 岡田
Hisashi Hozumi
久士 穂積
Yasunori Matsuura
泰則 松浦
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To effectively check a conduit pipe over a long distance, which is used for conveying fluid in a cave passage. <P>SOLUTION: A checking system is provided, comprising the conduit pipe 2 disposed for conveying the fluid into the cave passage 1; a rail 5 disposed along with the conduit pipe 2; a traveling vehicle 10 which travels along the rail 5; a sensor 20 which is mounted on the traveling vehicle 10 and collects data of the inside of the cave passage 1; a power supply (e.g. , battery 40) which supplies electric power to a motor, causing the traveling vehicle 10 to travel; a plurality of signal transmission devices 30, which are disposed along with the rail 5 and conduct wireless communication with the sensor 20; and an operation control device 50 which is disposed on the ground and transmits/receives signals to/from the signal transmission devices 30. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、洞道内に敷設され流体を輸送する導管を検査する洞道内移動点検システム及びその方法に関する。   The present invention relates to a movement inspection system in a sinus and a method thereof for inspecting a conduit laid in a sinus and transporting a fluid.

一般に、可燃性ガス、水、油等のような流体は、長距離のパイプラインを介して輸送される。この流体を輸送するための導管は、地中又は水中に洞道を構築し、この洞道内に敷設される。   In general, fluids such as combustible gas, water, oil, etc. are transported through long-distance pipelines. The conduit for transporting the fluid constructs a cave in the ground or underwater and is laid in the cave.

洞道内に敷設された導管は、腐食、地震又は地殻変動等によって、曲がり、亀裂、割れ等の欠陥が発生することがある。また洞道内に設置された各種設備又は固定センサ等が故障や異常を起こすことがある。   The conduit laid in the cave may be bent, cracked, cracked, or other defects due to corrosion, earthquake or crustal deformation. In addition, various facilities or fixed sensors installed in the cave may cause a failure or abnormality.

このような異常事態が発生した場合又は定期的に、洞道内の導管や設備の状態を点検検査することが必要である。この洞道内に敷設された導管を自動的に検査するための手段として、一般に、洞道内移動点検システムがある。   When such an abnormal situation occurs or periodically, it is necessary to check and inspect the state of the conduits and equipment in the sinus. As a means for automatically inspecting a conduit laid in the cave, there is generally an intra-cave movement inspection system.

このような洞道内移動点検システムとしては、洞道内に敷設された導管に沿って、その長さ方向に一定間隔をあけて複数個のリニアコイル及びセンサが配置されているリニアガイドを設けて、導管の亀裂、割れ等の欠陥を検査する方法が知られている(例えば、特許文献1参照)。   As such a movement inspection system in a cave, a linear guide in which a plurality of linear coils and sensors are arranged at regular intervals in the length direction along a conduit laid in the cave is provided. A method for inspecting defects such as cracks and cracks in a conduit is known (for example, see Patent Document 1).

このリニアガイドに、検査機器が搭載された走行体を走行自在に懸吊し、走行体に設けられた永久磁石と、リニアガイドに設けられたリニアコイルとの吸引、反発によって走行体を高速で走行させる。この走行体に搭載された検査機器により、導管の亀裂、割れ等の欠陥を検査するものである。
特開平05−322777号公報
A traveling body on which an inspection device is mounted is suspended from this linear guide so that it can travel freely. The traveling body is moved at a high speed by suction and repulsion between the permanent magnet provided on the traveling body and the linear coil provided on the linear guide. Let it run. The inspection equipment mounted on the traveling body is used to inspect defects such as cracks and cracks in the conduit.
JP 05-322777 A

しかしながら、上述した従来の洞道内移動点検システムにおいては、リニアコイルを長距離に渡って設置する必要があるため、敷設に膨大な時間と費用がかかるという課題があった。   However, in the above-described conventional intra-cave movement inspection system, since it is necessary to install the linear coil over a long distance, there is a problem that it takes enormous time and cost to install the coil.

また、点検機器を懸架するため、強度上の問題から搭載する重量に制限があり、機能が限定される恐れがある。特に防爆仕様にするためには、防爆仕様の機器を選定するか、強固な防爆収納ケースに機器を収納する必要があり、通常の数倍から数10倍の重量を考慮する必要がある。このため、システム構成が困難であるとの課題があった。   Moreover, since the inspection equipment is suspended, there is a limit to the weight to be mounted due to a problem in strength, and there is a possibility that the function may be limited. In particular, in order to obtain an explosion-proof specification, it is necessary to select an explosion-proof specification device or to store the device in a strong explosion-proof storage case, and it is necessary to consider a weight several times to several tens of times that of a normal case. For this reason, there existed a subject that system configuration was difficult.

本発明は上記課題を解決するためになされたもので、設置が簡単でしかも防爆対策を容易に講じることのできる洞道内移動点検システム及びその方法を提供することを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an intra-way movement inspection system and method that can be easily installed and can easily take explosion-proof measures.

上記目的を達成するため、本発明は、洞道内に敷設され流体を輸送する導管を検査する洞道内移動点検システムにおいて、洞道内に流体を輸送するために設置された導管と、この導管に併設されたレールと、このレールに沿って走行する走行車両と、この走行車両に設けられ前記洞道内のデータを収集するセンサと、この走行車両を走行させるモータに給電する電源装置と、前記レールに併設され前記センサと無線通信を行う複数の信号伝送装置と、この信号伝送装置からの信号を送受信する地上に設置された操作制御装置と、を有することを特徴とするものである。   In order to achieve the above object, the present invention provides an in-site movement inspection system for inspecting a conduit laid in a sinus and transporting a fluid, and a conduit installed for transporting a fluid into the sinus, and the conduit. Rail, a traveling vehicle that travels along the rail, a sensor that is provided on the traveling vehicle and collects data in the tunnel, a power supply that supplies power to a motor that travels the traveling vehicle, and the rail The apparatus includes a plurality of signal transmission apparatuses that are provided side by side and perform wireless communication with the sensor, and an operation control apparatus that is installed on the ground and that transmits and receives signals from the signal transmission apparatuses.

また、上記目的を達成するため、本発明の洞道内移動点検ロボット方法においては、洞道内に敷設され流体を輸送する導管を検査する洞道内移動点検方法において、洞道内に流体を輸送するための導管を設置する導管設置ステップと、この設置された導管に沿ってレールを併設するレール併設ステップと、このレールに沿って走行車両が走行する車両走行ステップと、この走行する車両に設けられたセンサにより前記洞道内のデータを収集するデータ収集ステップと、このデータを、前記レールに併設された複数の信号伝送装置を介して、地上に設置された操作制御装置に送信するデータ送信ステップと、を有することを特徴とするものである。     Further, in order to achieve the above object, in the intra-cave movement inspection robot method of the present invention, in the intra-cave movement inspection method for inspecting a conduit laid in the cave and transporting the fluid, for transporting the fluid into the cave A conduit installation step for installing a conduit, a rail-attached step for providing a rail along the installed conduit, a vehicle travel step for traveling vehicle along the rail, and a sensor provided on the traveling vehicle A data collection step for collecting data in the cave, and a data transmission step for transmitting this data to an operation control device installed on the ground via a plurality of signal transmission devices provided on the rail. It is characterized by having.

本発明の洞道内移動点検システムによれば、洞道内に、流体を輸送するための導管に併設されたレールに沿って走行する走行車両を設けることにより、設置が簡単でしかも防爆対策を容易に講じることができる。   According to the intra-cave movement inspection system of the present invention, by providing a traveling vehicle that travels along a rail attached to a conduit for transporting fluid in the cave, the installation is simple and the explosion-proof measures can be easily obtained. Can be taken.

以下、本発明に係る洞道内移動点検システムの実施の形態について、図面を参照して説明する。ここで、同一又は類似の部分には共通の符号を付すことにより、重複説明を省略する。   DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a movement inspection system for caves according to the present invention will be described with reference to the drawings. Here, the same or similar parts are denoted by common reference numerals, and redundant description is omitted.

図1は、本発明の実施の形態の洞道内移動点検システムの全体を示す斜視図である。   FIG. 1 is a perspective view showing the entire intra-cave movement inspection system according to an embodiment of the present invention.

図1に示すように、例えば、洞道1内に流体を輸送するための導管2が設置され、さらに洞道1内の下部には走行用のレール5が2本設置される。このレール5に沿って走行車両10が走行する。走行車両10には、洞道1内のデータを収集するためのセンサ20及び充電池40が搭載される。走行車両10の駆動用のモータ12(図2参照)は、充電池40と配線により接続される。   As shown in FIG. 1, for example, a conduit 2 for transporting a fluid is installed in the sinus 1, and two traveling rails 5 are installed in the lower part of the sinus 1. A traveling vehicle 10 travels along the rail 5. The traveling vehicle 10 is equipped with a sensor 20 and a rechargeable battery 40 for collecting data in the sinus 1. A motor 12 (see FIG. 2) for driving the traveling vehicle 10 is connected to the rechargeable battery 40 by wiring.

洞道1内の上部には、無線通信による信号伝送装置30が複数設置される。この信号伝送装30は、気密性の対策を講じる等の防爆仕様の部品等から構成される。万が一、導管2中の可燃性流体が洞道1内に充満し、可燃性流体が防爆仕様の信号伝送装置30へ侵入しても、信号伝送装置30の電気系統に起因する可燃性流体の燃焼を防止することができる。   A plurality of signal transmission devices 30 by wireless communication are installed in the upper part of the sinus 1. The signal transmission device 30 is composed of explosion-proof parts such as measures for airtightness. Even if the flammable fluid in the conduit 2 fills the cave 1 and the flammable fluid enters the explosion-proof signal transmission device 30, the combustion of the flammable fluid due to the electrical system of the signal transmission device 30 Can be prevented.

一方、地上には制御室70が設置されている。この制御室70内の操作制御装置50と洞道1内の信号伝送装置30とはケーブル60で結ばれている。信号伝送装置30からの信号は、無線により走行車両10のセンサ20に伝達される。   On the other hand, a control room 70 is installed on the ground. The operation control device 50 in the control room 70 and the signal transmission device 30 in the tunnel 1 are connected by a cable 60. A signal from the signal transmission device 30 is transmitted to the sensor 20 of the traveling vehicle 10 by radio.

このように構成された本実施の形態において、操作制御装置50からの動作指令は、ケーブル60及び洞道1内に複数設置された防爆仕様の信号伝送装置30を介して行われる。信号伝送装置30に伝送された動作指令は走行車両10に伝達される。この動作指令に従って、走行車両10はレール5上を移動し、洞道1内のデータ収集を行う。この収集されたデータは、走行車両10から極近又は電波状態の良好な信号伝送装置30及びケーブル60を介して操作制御装置50に伝送され、表示及び記録される。   In the present embodiment configured as described above, an operation command from the operation control device 50 is issued via the cable 60 and a plurality of explosion-proof signal transmission devices 30 installed in the tunnel 1. The operation command transmitted to the signal transmission device 30 is transmitted to the traveling vehicle 10. In accordance with this operation command, the traveling vehicle 10 moves on the rail 5 and collects data in the tunnel 1. The collected data is transmitted from the traveling vehicle 10 to the operation control device 50 via the signal transmission device 30 and the cable 60 in close proximity or in a good radio wave state, and displayed and recorded.

本実施の形態によれば、作業員が接近することなく、洞道1内の任意の場所のデータを収集でき、安全性の確保及び省力化を図ることができる。洞道1内に敷設する物量がレールと信号伝送装置(ケーブル)に区分しているので、容易にしかも安価に施工することができる。このため、走行車両10に搭載するセンサは、種々に追加又は交換が可能であり、将来の設計変更に対応して柔軟なシステムの構築が可能である。     According to the present embodiment, it is possible to collect data of an arbitrary place in the sinus 1 without approaching an operator, and it is possible to secure safety and save labor. Since the quantity laid in the tunnel 1 is divided into the rail and the signal transmission device (cable), it can be constructed easily and at low cost. For this reason, the sensors mounted on the traveling vehicle 10 can be added or replaced in various ways, and a flexible system can be constructed in response to future design changes.

なお、この走行車両10は、センサ20による無線通信を採用しているためにケーブル処理装置が不必要で複数台をレール5上に配置することも容易である。さらに、走行車両10を防爆部品で構成し、信号伝送装置10も防爆仕様化することにより、導管2中の流体が可燃性の場合にも適用が可能となる。   In addition, since this traveling vehicle 10 employs wireless communication by the sensor 20, a cable processing device is unnecessary and it is easy to arrange a plurality of vehicles on the rail 5. Furthermore, by configuring the traveling vehicle 10 with explosion-proof parts and making the signal transmission device 10 explosion-proof, the present invention can be applied even when the fluid in the conduit 2 is flammable.

図2は図1の防爆仕様の走行車両の基本構成を示す斜視図であり、図3は図2の防爆仕様の走行車両の構成を示す正面図であり、図4は図2の防爆仕様の走行車両の構成を示す側面図である。   2 is a perspective view showing the basic configuration of the explosion-proof traveling vehicle of FIG. 1, FIG. 3 is a front view showing the configuration of the explosion-proof traveling vehicle of FIG. 2, and FIG. 4 is the explosion-proof specification of FIG. It is a side view which shows the structure of a traveling vehicle.

図2乃至図4に示すように、走行車両10は防爆仕様の部品等から構成される。走行車両10の車体9の下部には軸受(図示せず)を介して車軸25が2本回転支持される。車軸25の両端には車輪11が取り付けられる。車体9に取り付けられたモータ12の回転は駆動系13を介して車輪11に伝達される。   As shown in FIGS. 2 to 4, the traveling vehicle 10 includes explosion-proof parts and the like. Two axles 25 are rotatably supported on the lower part of the vehicle body 9 of the traveling vehicle 10 via bearings (not shown). Wheels 11 are attached to both ends of the axle 25. The rotation of the motor 12 attached to the vehicle body 9 is transmitted to the wheels 11 via the drive system 13.

この車軸25の内側にはプーリ13bが取り付けられる。プーリ13b、モータ12、モータ12の軸に取り付けられたプーリ13a、プーリ13aとプーリ13bとを結合するベルト13cから駆動系13が構成される。この駆動系13により走行系28が形成される。   A pulley 13 b is attached to the inside of the axle 25. The drive system 13 includes a pulley 13b, a motor 12, and a pulley 13a attached to the shaft of the motor 12, and a belt 13c that couples the pulley 13a and the pulley 13b. A traveling system 28 is formed by the drive system 13.

車体9には、気密仕様の防爆ケース40a内に収納された充電池40が着脱自在に設置される。また、車体9には、防爆ケース15aに収納されたインバータ及びDC−DCコンバータからなる電源装置15が配置される。また、防爆ケース16aに収納された制御用コンピュータ、モータアンプ、無線信号伝送装置からなる制御・無線伝送装置16が設けられる。車体9の上部には、アンテナ18が取り付けられる。その他に、防爆仕様のセンサアンプ17、防爆仕様のテレビカメラ20aやガスセンサ等のセンサ20、これらを結ぶケーブル35から構成される。   A rechargeable battery 40 housed in an airtight explosion-proof case 40a is detachably installed on the vehicle body 9. Further, the vehicle body 9 is provided with a power supply device 15 including an inverter and a DC-DC converter housed in an explosion-proof case 15a. Further, a control / wireless transmission device 16 including a control computer, a motor amplifier, and a wireless signal transmission device housed in the explosion-proof case 16a is provided. An antenna 18 is attached to the upper part of the vehicle body 9. In addition, an explosion-proof sensor amplifier 17, an explosion-proof television camera 20 a, a sensor 20 such as a gas sensor, and a cable 35 connecting them are configured.

充電池40からの電気は電源装置15に供給される。電源装置15において、必要に応じ交流又は直流電圧に変換され、制御・無線伝送装置16やセンサアンプ17に供給される。   Electricity from the rechargeable battery 40 is supplied to the power supply device 15. In the power supply device 15, it is converted into an alternating current or a direct current voltage as necessary, and supplied to the control / wireless transmission device 16 and the sensor amplifier 17.

本実施の形態において、点検検査が必要になった場合には、充電池40が別な場所に保管されている場合は、充電池40を移動して取り付ける。充電池40が既に取り付けてある場合には、操作制御装置50から遠隔操作により走行車両10の電源を入れる。次に、予め決められたプログラム又は操作員の指示を信号伝送装置30を介して走行車両10の制御・無線伝送装置16へ伝送される。この操作員の指示に基づき走行系28を制御しながら走行車両10を走行させる。同時に、センサ20からの信号はセンサアンプ17を介して、または直接制御・無線伝送装置16からアンテナ18を介して信号伝送装置30へと伝送される。こうして、センサ20からの信号は、ケーブル60介して操作制御装置50へ送られ、データとして表示される。   In the present embodiment, when inspection inspection becomes necessary, when the rechargeable battery 40 is stored in another place, the rechargeable battery 40 is moved and attached. When the rechargeable battery 40 is already attached, the traveling vehicle 10 is turned on by remote control from the operation control device 50. Next, a predetermined program or an operator instruction is transmitted to the control / radio transmission device 16 of the traveling vehicle 10 via the signal transmission device 30. The traveling vehicle 10 is caused to travel while controlling the traveling system 28 based on the instruction of the operator. At the same time, the signal from the sensor 20 is transmitted to the signal transmission device 30 via the sensor amplifier 17 or directly from the control / radio transmission device 16 via the antenna 18. Thus, the signal from the sensor 20 is sent to the operation control device 50 via the cable 60 and displayed as data.

本実施の形態によれば、洞道内移動点検システムは、遠隔で洞道内の点検検査ができるために、作業員が洞道内に侵入しなくとも、洞道1内の安全状態や環境状態を把握することができる。さらに、点検車両10自体が、電気的に防爆構造となっているために、万一洞道内に可燃性ガスが存在する場合においても、安全に点検監視を行うことができる。   According to the present embodiment, since the intra-cave movement inspection system can remotely inspect and inspect the cave, it is possible to grasp the safety state and the environmental state in the cave 1 even if an operator does not enter the cave. can do. Furthermore, since the inspection vehicle 10 itself has an electrically explosion-proof structure, even if flammable gas is present in the cave, the inspection vehicle can be safely inspected and monitored.

また、車輪11の材料をプラスチック、ゴム又は銅ベリリウム合金とする。走行車両10がレール5上を走行する場合に、通常の鋳鉄車輪の場合には、制動時やレールの継目部分で車輪11とレール5の摺動や衝撃により火花が発生する場合がある。   The material of the wheel 11 is plastic, rubber, or copper beryllium alloy. When the traveling vehicle 10 travels on the rail 5, in the case of a normal cast iron wheel, sparks may occur due to sliding or impact of the wheel 11 and the rail 5 at the time of braking or at the joint portion of the rail.

プラスチック、ゴム又は銅ベリリウム合金を使用することによって、火花の発生が抑制され、引火性ガスが充満した環境においても安全に走行できる走行車両10を得ることができる。   By using plastic, rubber, or copper beryllium alloy, the generation of sparks is suppressed, and the traveling vehicle 10 that can travel safely even in an environment filled with flammable gas can be obtained.

本実施の形態によれば、電気的にも機械的にも防爆性のある洞道内移動点検システムを得ることができる。   According to the present embodiment, it is possible to obtain a movement inspection system in a sinus that is electrically and mechanically explosion-proof.

図5は、本発明の他の実施の形態の非接触充電構造を含む洞道内移動点検システムの全体を示す斜視図である。この実施の形態は、図1の実施の形態に非接触給電装置81を追加して設けたものであり、図1と同一又は類似の部分には共通の符号を付すことにより、重複説明を省略する。   FIG. 5 is a perspective view showing the entire intra-cave movement inspection system including the non-contact charging structure according to another embodiment of the present invention. In this embodiment, a non-contact power feeding device 81 is added to the embodiment of FIG. 1, and the same or similar parts as in FIG. To do.

図5に示すように、洞道1内の予め決められた充電場所80に非接触給電装置81を設置する。この非接触給電装置81と操作制御装置50とはケーブル61で接続される。一方、走行車両10の側面に非接触式受電装置82を設置する。   As shown in FIG. 5, a non-contact power supply device 81 is installed at a predetermined charging place 80 in the sinus 1. The non-contact power feeding device 81 and the operation control device 50 are connected by a cable 61. On the other hand, a non-contact type power receiving device 82 is installed on the side surface of the traveling vehicle 10.

本実施の形態において、充電は次のように行われる。走行車両10を充電場所80に移動し位置決めした後に、操作制御装置50からの指令により非接触給電装置81を動作させ、走行車両10の非接触受電装置82を介して充電池40に充電する。充電池40の充電状態を、信号伝送装置30を介して操作制御装置50に伝送する。この信号伝送装置30からの情報に基づいて、非接触給電装置81の動作を停止する。   In the present embodiment, charging is performed as follows. After the traveling vehicle 10 is moved to the charging location 80 and positioned, the non-contact power feeding device 81 is operated by a command from the operation control device 50 and the rechargeable battery 40 is charged via the non-contact power receiving device 82 of the traveling vehicle 10. The state of charge of the rechargeable battery 40 is transmitted to the operation control device 50 via the signal transmission device 30. Based on the information from the signal transmission device 30, the operation of the non-contact power feeding device 81 is stopped.

本実施の形態によれば、遠隔操作で適正に充電を行うことが可能になり、電池の交換や人手による充電作業が削減できる。また、走行車両10の待機場所と充電場所80を一致させれば、常に走行車両10の充電池40は充電状態を保持できるため、臨機応変に洞道内移動点検システムの運用が可能となる。   According to the present embodiment, it is possible to appropriately charge by remote operation, and battery replacement and manual charging work can be reduced. Further, if the standby location of the traveling vehicle 10 and the charging location 80 are matched, the rechargeable battery 40 of the traveling vehicle 10 can always maintain the charged state, and therefore the intra-way movement inspection system can be operated flexibly.

図6は、図1の防爆仕様の走行車両の障害物検知の映像概念を示すの斜視図である。   FIG. 6 is a perspective view showing a video concept of obstacle detection of the explosion-proof traveling vehicle of FIG.

図6に、走行車両10に搭載したITVカメラ101(図7も参照)からの映像を示す。通常レール5上に障害物90が無いときには図6(a)のように2本のレール5は遠点に向かってハの字状に直線に見える。ところが、図6(b)のように、レール5上に障害物90が認められる場合はレール5の直線が途切れる。このとき、この障害物90が存在する画像を処理してレール5の直線を抽出することにより、レール5上の障害物90を検知することができる。 FIG. 6 shows an image from the ITV camera 101 (see also FIG. 7) mounted on the traveling vehicle 10. When there is no obstacle 90 on the normal rail 5, the two rails 5 look straight in a C shape toward the far point as shown in FIG. However, as shown in FIG. 6B, when the obstacle 90 is recognized on the rail 5, the straight line of the rail 5 is interrupted. At this time, the obstacle 90 on the rail 5 can be detected by processing the image in which the obstacle 90 exists and extracting the straight line of the rail 5.

なお、洞道1内は照明条件がほぼ一定のために、画像処理には有利な条件となっている。点検監視用のカメラと兼用することによって、新たにセンサを追加する必要がない等の長所がある。   In addition, since the illumination conditions in the sinus 1 are almost constant, the conditions are advantageous for image processing. There is an advantage that it is not necessary to add a new sensor by using it as a camera for inspection and monitoring.

図7は、レーザ光による障害物検知方法を適用した走行車両10を示す斜視図であり、図8は、図7の走行車両10のレーザ光による障害物検知の映像概念を示す説明図で、(a)は障害物が存在しない状況を示す斜視図、(b)は障害物が存在する状況を示す斜視図である。   FIG. 7 is a perspective view showing the traveling vehicle 10 to which the obstacle detection method using laser light is applied, and FIG. 8 is an explanatory diagram showing an image concept of obstacle detection by the laser light of the traveling vehicle 10 in FIG. (A) is a perspective view which shows the condition where an obstacle does not exist, (b) is a perspective view which shows the condition where an obstacle exists.

図7に示すように、走行車両10に2個の扇状ビームを発するレーザ発振器100とITVカメラ101が搭載される。ITVカメラ101の画面上でレーザ光画像を処理することによりレール5表面の形状を解析する。このようにして、走行車両10が走行するレール5上に支障を及ぼす異常の有無を検知する。この検知信号を、操作制御装置50に通報すると同時に走行車両10を自動停止する。   As shown in FIG. 7, a laser oscillator 100 that emits two fan beams and an ITV camera 101 are mounted on a traveling vehicle 10. The shape of the surface of the rail 5 is analyzed by processing the laser beam image on the screen of the ITV camera 101. In this way, it is detected whether there is an abnormality that interferes with the rail 5 on which the traveling vehicle 10 travels. This detection signal is reported to the operation control device 50, and the traveling vehicle 10 is automatically stopped simultaneously.

図8(a)に示すように、通常レール5面は平坦であるので、レール5上のレーザ光は直線となる。しかし、(b)に示すように、レール5上に凹凸があると、レーザ光は切断面を表すため直線ではなくなる。   As shown in FIG. 8A, the surface of the rail 5 is normally flat, so that the laser beam on the rail 5 is a straight line. However, as shown in (b), if there are irregularities on the rail 5, the laser beam is not a straight line because it represents a cut surface.

本実施の形態によれば、ITVカメラ101の画面上でレーザ光画像を処理することにより、レール5面上の異常を検知することが可能となる。   According to the present embodiment, it is possible to detect an abnormality on the surface of the rail 5 by processing a laser light image on the screen of the ITV camera 101.

図9は、充電池用防爆ケース41のスイッチ(閉状態)の構造を示す縦断面図であり、図10は、充電池用防爆ケース41のスイッチ(開状態)の構造を示す縦断面図である。   FIG. 9 is a longitudinal sectional view showing the structure of the switch (closed state) of the explosion-proof case 41 for the rechargeable battery, and FIG. 10 is a longitudinal sectional view showing the structure of the switch (open state) of the explosion-proof case 41 for the rechargeable battery. is there.

図9に示すように、充電池用防爆ケース41内の配線42aにスイッチ42を設ける。このスイッチ42は、スプリング43を介して操作棒44が取り付けられている。この操作棒44は防爆ケース41を貫通し、ガイド45と係合している。この操作棒44には、直角方向にピン46が取り付いている。操作棒44を引上げガイド45からピン46が外れると、操作棒44は回転可能になる。操作棒44と防爆ケース41の間はOリング49があり気密性を保持している。本図は、スイッチ42をONにした状態を示す。   As shown in FIG. 9, a switch 42 is provided on the wiring 42 a in the rechargeable battery explosion-proof case 41. The switch 42 has an operation rod 44 attached thereto via a spring 43. The operation rod 44 passes through the explosion-proof case 41 and engages with the guide 45. A pin 46 is attached to the operation rod 44 in a right angle direction. When the operating rod 44 is lifted from the pulling guide 45 and the pin 46 is removed, the operating rod 44 becomes rotatable. An O-ring 49 is provided between the operation rod 44 and the explosion-proof case 41 to maintain airtightness. This figure shows a state in which the switch 42 is turned on.

図10は、防爆コネクタ48を充電池用防爆ケース41から外す前に、操作棒44を操作しスイッチ42をOFFにした状態を示す。   FIG. 10 shows a state where the operating rod 44 is operated and the switch 42 is turned OFF before the explosion-proof connector 48 is detached from the rechargeable battery explosion-proof case 41.

本実施の形態によれば、防爆コネクタ48を充電池用防爆ケース41から取り外す前に充電池40を切離すため、充電池40が外気に触れることが無くなるので、より一層安全性を向上することができる。   According to the present embodiment, the rechargeable battery 40 is disconnected before the explosion-proof connector 48 is detached from the rechargeable battery explosion-proof case 41, so that the rechargeable battery 40 is not exposed to the outside air, thereby further improving safety. Can do.

図11は、車輪付き充電池用防爆ケース41の構造を示す斜視図であり、図12は、車輪付き充電池用防爆ケース41のプラットホームを示す概略縦断面図である。   FIG. 11 is a perspective view showing the structure of the explosion-proof case 41 for the rechargeable battery with wheels, and FIG. 12 is a schematic longitudinal sectional view showing the platform of the explosion-proof case 41 for the rechargeable battery with wheels.

図11に示すように、充電池用防爆ケース41の底部には4個の車輪110が設置される。この防爆ケース41には、走行車両10への固定部111が設けられている。また、移動用の取手112が取り付けられている。   As shown in FIG. 11, four wheels 110 are installed at the bottom of the rechargeable battery explosion-proof case 41. The explosion-proof case 41 is provided with a fixing portion 111 to the traveling vehicle 10. In addition, a handle 112 for movement is attached.

図11に示すように、走行車両10の充電池用防爆ケース41の取り付け場所と同一平面に調整する為に、充電池40の交換場所においてスロープ付きプラットホーム115を設ける。   As shown in FIG. 11, a platform 115 with a slope is provided at the place where the rechargeable battery 40 is replaced in order to adjust it to the same plane as the place where the rechargeable battery explosion-proof case 41 of the traveling vehicle 10 is attached.

本実施の形態によれば、走行車両10の重量物となる充電池40の交換を容易に行うことができる。   According to the present embodiment, it is possible to easily replace the rechargeable battery 40 that is a heavy object of the traveling vehicle 10.

さらに、本発明は、上述したような各実施の形態に何ら限定されるものではなく、走行車両10が走行するレール5を洞道1内の上部に1本設置する等の構造に変更してもよく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。   Furthermore, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and is changed to a structure in which one rail 5 on which the traveling vehicle 10 travels is installed in the upper part of the tunnel 1 or the like. Various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.

本発明の実施の形態の洞道内移動点検システムの全体を一部切断して示す斜視図。The perspective view which cuts and shows the whole movement inspection system in the sinus of the embodiment of this invention partially cut. 図1の防爆仕様の走行車両の基本構成を一部透視して示す斜視図。FIG. 2 is a perspective view showing a part of the basic configuration of the explosion-proof traveling vehicle of FIG. 1. 図2の防爆仕様の走行車両の構成を示す正面図。The front view which shows the structure of the traveling vehicle of explosion-proof specification of FIG. 図2の防爆仕様の走行車両の構成を示す側面図。The side view which shows the structure of the traveling vehicle of explosion-proof specification of FIG. 本発明の他の実施の形態の非接触充電構造を含む洞道内移動点検システムの全体を一部切断して示す斜視図。The perspective view which partially cuts and shows the whole movement inspection system in a sinus including the non-contact charge structure of other embodiment of this invention. 図1の走行車両のカメラによる障害物検知の映像概念を示す説明図で、(a)は障害物が存在しない状況を示す斜視図、(b)は障害物が存在する状況を示す斜視図。It is explanatory drawing which shows the image | video concept of the obstacle detection by the camera of the traveling vehicle of FIG. 1, (a) is a perspective view which shows the condition where an obstacle does not exist, (b) is a perspective view which shows the condition where an obstacle exists. レーザ光による障害物検知方法を適用した走行車両を示す斜視図。The perspective view which shows the traveling vehicle to which the obstacle detection method by a laser beam is applied. 図7の走行車両のレーザ光による障害物検知の映像概念を示す説明図で、(a)は障害物が存在しない状況を示す斜視図、(b)は障害物が存在する状況を示す斜視図。7A and 7B are explanatory views showing an image concept of obstacle detection by laser light of the traveling vehicle of FIG. 7, wherein FIG. 7A is a perspective view showing a situation where no obstacle exists, and FIG. 7B is a perspective view showing a situation where an obstacle exists. . 充電池用防爆ケースのスイッチ(閉状態)の構造を示す縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the switch (closed state) of the explosion-proof case for rechargeable batteries. 充電池用防爆ケースのスイッチ(開状態)の構造を示す縦断面図。The longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the switch (open state) of the explosion-proof case for rechargeable batteries. 車輪付き充電池用防爆ケースの構造を示す斜視図。The perspective view which shows the structure of the explosion-proof case for rechargeable batteries with a wheel. 車輪付き充電池用防爆ケースのプラットホームを示す概略縦断面図。The schematic longitudinal cross-sectional view which shows the platform of the explosion-proof case for rechargeable batteries with a wheel.

符号の説明Explanation of symbols

1…洞道、2…導管、5…レール、10…走行車両、20…センサ、30…信号伝送装置、40…充電池、50…操作制御装置、60…ケーブル、70…制御室、80…充電場所、90…障害物。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Cave, 2 ... Conduit, 5 ... Rail, 10 ... Traveling vehicle, 20 ... Sensor, 30 ... Signal transmission device, 40 ... Rechargeable battery, 50 ... Operation control device, 60 ... Cable, 70 ... Control room, 80 ... Charging place, 90 ... obstacle.

Claims (13)

洞道内に敷設され流体を輸送する導管を検査する洞道内移動点検システムにおいて、
洞道内に流体を輸送するために設置された導管と、
この導管に併設されたレールと、
このレールに沿って走行する走行車両と、
この走行車両に設けられ前記洞道内のデータを収集するセンサと、
この走行車両を走行させるモータに給電する電源装置と、
前記レールに併設され前記センサと無線通信を行う複数の信号伝送装置と、
この信号伝送装置からの信号を送受信する地上に設置された操作制御装置と、
を有することを特徴とする洞道内移動点検システム。
In the intra-site movement inspection system for inspecting a conduit that is laid in the path and transports fluid,
A conduit installed to transport fluid into the sinus;
A rail attached to this conduit,
A traveling vehicle traveling along this rail;
A sensor provided on the traveling vehicle for collecting data in the cave;
A power supply device for supplying power to a motor that drives the traveling vehicle;
A plurality of signal transmission devices that are attached to the rail and perform wireless communication with the sensor;
An operation control device installed on the ground for transmitting and receiving signals from the signal transmission device;
A movement inspection system in a cave characterized by comprising:
前記電源装置及び信号伝送装置の少なくとも一つの装置は、防爆ケースに収納され防爆対策が講じられること、を特徴とする請求項1記載の洞道内移動点検システム。   The in-cave movement inspection system according to claim 1, wherein at least one of the power supply device and the signal transmission device is housed in an explosion-proof case and an explosion-proof measure is taken. 前記走行車両の車輪は、前記レールとの摩擦により火花の発生しない材料より製作されること、を特徴とする請求項1又は2記載の洞道内移動点検システム。   The intra-cave movement inspection system according to claim 1, wherein the wheels of the traveling vehicle are made of a material that does not generate a spark due to friction with the rail. 前記火花の発生しない材料は、プラスチック、ゴム及び銅ベリリウムの少なくとも1種であること、を特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の洞道内移動点検システム。   The in-cave movement inspection system according to any one of claims 1 to 3, wherein the material that does not generate sparks is at least one of plastic, rubber, and copper beryllium. 前記電源装置に給電する充電池を更に含むこと、を特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載の洞道内移動点検システム。   The in-cave movement inspection system according to claim 1, further comprising a rechargeable battery that supplies power to the power supply device. 前記充電池用の防爆ケースと電源装置用の防爆ケースを接続するケーブルの間に設けた防爆コネクタと、前記充電池用の防爆ケース内の配線の途中に設けたスイッチを防爆ケースの外側から操作できる操作棒と、を具備することを特徴とする請求項5記載の洞道内移動点検システム。   The explosion-proof connector provided between the cable connecting the explosion-proof case for the rechargeable battery and the explosion-proof case for the power supply device, and the switch provided in the middle of the wiring in the explosion-proof case for the rechargeable battery are operated from the outside of the explosion-proof case. The intra-cave movement inspection system according to claim 5, further comprising an operation rod that can be operated. 前記操作棒は、前記防爆コネクタの切離と前記スイッチの操作とが連係する機械的インターロックを具備すること、を特徴とする請求項6に記載の洞道内移動点検システム。   The intra-cave movement inspection system according to claim 6, wherein the operation rod includes a mechanical interlock that links the explosion-proof connector and the operation of the switch. 前記充電池交換場所において、前記充電池用の防爆ケースを容易に移動できるスロープ付きプラットホームを具備すること、を特徴とする請求項6に記載の洞道内移動点検システム。   The in-cave movement inspection system according to claim 6, further comprising a platform with a slope that can easily move the explosion-proof case for the rechargeable battery at the rechargeable battery replacement place. 前記電源装置は、前記洞道内の予め決められた充電場所に設置された非接触給電装置と、前記走行車両に設置された非接触受電装置とを具備すること、を特徴とする請求項1乃至8のいずれかに記載の洞道内移動点検システム。   The said power supply device is equipped with the non-contact electric power feeder installed in the predetermined charging place in the said cave, and the non-contact electric power receiving apparatus installed in the said traveling vehicle, The 1 thru | or characterized by the above-mentioned. The intra-cave movement inspection system according to any one of 8. 前記センサは、テレビカメラ、温度センサ、酸素濃度計及びガス濃度計の少なくとも一つであること、を特徴とする請求項1乃至9のいずれかに記載の洞道内移動点検システム。   The intra-cave movement inspection system according to any one of claims 1 to 9, wherein the sensor is at least one of a television camera, a temperature sensor, an oxygen concentration meter, and a gas concentration meter. 前記テレビカメラの映像を画像処理して、レール上に走行に支障を及ぼす異常を検知して前記操作制御装置に異常信号を伝送する手段と、この異常信号により前記走行車両を停止する手段と、を具備することを特徴とする請求項1乃至10のいずれかに記載の洞道内移動点検システム。   Means for image-processing the video of the TV camera, detecting an abnormality that hinders traveling on the rail and transmitting an abnormality signal to the operation control device; means for stopping the traveling vehicle by the abnormality signal; The intra-cave movement inspection system according to any one of claims 1 to 10, further comprising: 前記走行車両は、扇状ビームを発するレーザ発振器及びテレビカメラを搭載し、テレビカメラの映像上のレーザ光画像を処理することにより、レール表面の形状を解析して異常を検知する手段を具備すること、を特徴とする請求項1乃至11のいずれかに記載の洞道内移動点検システム。   The traveling vehicle includes a laser oscillator that emits a fan-shaped beam and a television camera, and includes means for analyzing the shape of the rail surface and detecting an abnormality by processing a laser light image on the image of the television camera. The intra-cave movement inspection system according to claim 1, wherein: 洞道内に敷設され流体を輸送する導管を検査する洞道内移動点検方法において、
洞道内に流体を輸送するための導管を設置する導管設置ステップと、
この設置された導管に沿ってレールを併設するレール併設ステップと、
このレールに沿って走行車両が走行する車両走行ステップと、
この走行する車両に設けられたセンサにより前記洞道内のデータを収集するデータ収集ステップと、
このデータを、前記レールに併設された複数の信号伝送装置を介して、地上に設置された操作制御装置に送信するデータ送信ステップと、
を有することを特徴とする洞道内移動点検方法。
In the inspection method for movement in a cave that inspects a conduit that is laid in a cave and transports fluid,
A conduit installation step for installing a conduit for transporting fluid in the sinus;
A rail-equipped step that installs a rail along the installed conduit,
A vehicle travel step in which the traveling vehicle travels along the rail;
A data collection step of collecting data in the sinus by a sensor provided in the traveling vehicle;
A data transmission step of transmitting this data to an operation control device installed on the ground via a plurality of signal transmission devices provided alongside the rail;
A method for checking movement in a cave characterized by comprising:
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