JP2006225927A - Door holding clip and detaching tool for door holding clip - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車体に開閉自在に取り付けたドアを所望の開放位置に保持するドアホールドクリップおよびドアホールドクリップの取外し治具に関する。 The present invention relates to a door hold clip that holds a door attached to a vehicle body so as to be freely opened and closed at a desired open position, and a door holding clip removal jig.
車両の製造工程において、車体やドアを塗装する際に、それぞれの部材の塗装を確実に合わせる必要がある。このため、車体にドアを取り付けて、車体やドアを同時に塗装するようにしている。
ところで、車体にドアを取り付けると、車体の一部にドアが重なり、その部位が塗装し難くなる。重なった部位を塗装するためには、ドアを開閉させて、重なった部位を別の箇所に移動させる必要がある。
In the manufacturing process of a vehicle, when painting a vehicle body or a door, it is necessary to reliably match the coating of each member. For this reason, a door is attached to the vehicle body, and the vehicle body and the door are painted at the same time.
By the way, when a door is attached to the vehicle body, the door overlaps a part of the vehicle body, and it becomes difficult to paint the part. In order to paint the overlapping part, it is necessary to open and close the door and move the overlapping part to another part.
ここで、ドアを所望位置まで開閉させた際に、開閉したドアを所望位置に保持させておく必要がある。ドアを所望位置に保持するものとして、ホールド部材が知られている(例えば、特許文献1参照。)。
図11(a)〜(c)は従来の基本構成を説明する図であり、(a)はドアを閉じた状態、(b)はドアを僅かに開けた状態、(c)はドアを略全開まで開けた状態を示す。
車体100に車体側ヒンジ部材101を固定し、この車体側ヒンジ部材101にヒンジピン102を介してドア側ヒンジ部材103を回動自在に支持する。
このドア側ヒンジ部材103をドア105に固定する。これにより、車体100にドア105が開放可能に支持される
11A to 11C are diagrams for explaining a conventional basic configuration, in which FIG. 11A is a state in which the door is closed, FIG. 11B is a state in which the door is slightly opened, and FIG. Shown in the fully open position.
A vehicle body
This door
ドアホールドクリップ110は、ヒンジピン102に凹部111を嵌め込むとともに、車体側ヒンジ部材101のエッジ101aにエッジ用凹部112を嵌め込むことにより、ヒンジピン102に着脱自在に取り付けられる。
このドアホールドクリップ110は、第1、第2の保持部位114,115を備え、これらの保持部位114,115で、ドア105を所定位置に保持する無機物強化ナイロン樹脂製のブロック状部材である。
The
The
(a)に示すように、ドア105を閉じた状態において、ドア側ヒンジ部材103のブリッジ部103aは、ドアホールドクリップ110の第1保持部位114から離れている。この状態から、ドア105を矢印の如く開ける。
As shown to (a), in the state which closed the
(b)に示すように、ブリッジ部103aが第1保持部位114に当接し、第1保持部位114が弾性変形する。
これにより、ドア105を、僅かに開けた位置に保持する。
ところで、この状態において、第1保持部位114がブリッジ部103aで覆われているので、第1保持部位114に塗装することはできない。
この状態から、ドア105を矢印の如く開ける。
As shown in (b), the
As a result, the
By the way, in this state, since the 1st holding | maintenance site |
From this state, the
(c)に示すように、ブリッジ部103aが、ドアホールドクリップ110の第2保持部位115に当接する。
これにより、ドア105を略全開に開けた位置に保持する。この状態においては、ブリッジ部103aが第1保持部位114から離れるので、第1保持部位114に塗装することができる。
As shown in (c), the
As a result, the
ここで、ドアホールドクリップ110は、ブロック状の部材であり、厚さ寸法が比較的大きい。ドアホールドクリップ110の厚さ寸法が比較的大きいと、第1、第2の保持部位114,115の形状が僅かに異なるだけで、弾性変形の状態が大きく異なってしまう。
Here, the
このため、第1、第2の保持部位114,115にブリッジ部103aを当接させた際に、第1、第2の保持部位114,115を好適に弾性変形させることが難しく、一例として、ドア105を過大な力で開閉させる必要があり、作業性の観点から改良の余地が残されていた。
For this reason, when the
一方、第1、第2の保持部位114,115を良好に弾性変形させるためには、製造公差を小さく抑えて、第1、第2の保持部位114,115を同一の形状に保つ必要がある。
しかし、製造公差を小さく抑えるためには、ドアホールドクリップ110の加工精度を高める必要がある。
ドアホールドクリップ110の加工精度を高めるためには、設備の精度を高める必要や、生産性を抑える必要があり、そのことがコストを抑える妨げになっていた。
On the other hand, in order to elastically deform the first and
However, in order to reduce the manufacturing tolerance, it is necessary to increase the processing accuracy of the
In order to increase the processing accuracy of the
また、ドアホールドクリップ110は、第1、第2の保持部位114,115の形状が僅かに異なるだけでも、弾性変形の状態が大きく異なってしまうので、ドア105の保持力を好適に調整することは難しい。
Further, since the
本発明は、ドアを保持する際の作業性が向上し、さらにドアの保持力を簡単に調整することができるドアホールドクリップおよびドアホールドクリップの取外し治具を提供することを課題とする。 It is an object of the present invention to provide a door hold clip and a door hold clip removal jig that can improve the workability when holding the door and can easily adjust the holding force of the door.
請求項1に係る発明は、車体に固定された車体側ヒンジ部材と、ドアに固定されたドア側ヒンジ部材とをヒンジピンを介して回動自在に連結することで、車体に開閉自在に取り付けたドアを所望の開放位置に保持するドアホールドクリップにおいて、前記車体側ヒンジ部材および前記ドア側ヒンジ部材の一方の部材に着脱自在とするために、板状部材で弾性変形可能に形成し、前記一方の部材に取り付けた状態で前記ドアを開放した際に、車体側ヒンジ部材およびドア側ヒンジ部材の他方の部材に当接して、前記ドアを所望の開放位置に保持することを特徴とする。 According to the first aspect of the present invention, the vehicle body side hinge member fixed to the vehicle body and the door side hinge member fixed to the door are rotatably connected via a hinge pin, so that the vehicle body side hinge member can be freely opened and closed. In the door hold clip for holding the door in a desired open position, the door hold clip is formed to be elastically deformable with a plate-like member so as to be detachable from one member of the vehicle body side hinge member and the door side hinge member. When the door is opened in a state of being attached to the member, the door contacts the other member of the vehicle body side hinge member and the door side hinge member to hold the door in a desired open position.
ドアホールドクリップを板状部材で形成することで、ドアホールドクリップの弾性変形を大きく確保する。よって、ドアホールドクリップが他方の部材に当接した際に、ドアホールドクリップを良好に弾性変形させることが可能になる。
これにより、ドアを所望の開放位置に保持する際に、ドアに過大な力をかける必要がなく、好適な力で保持位置まで移動することができる。
By forming the door hold clip with a plate-like member, large elastic deformation of the door hold clip is ensured. Therefore, when the door hold clip comes into contact with the other member, the door hold clip can be elastically deformed satisfactorily.
Thereby, when holding a door in a desired open position, it is not necessary to apply an excessive force to the door, and the door can be moved to a holding position with a suitable force.
さらに、ドアホールドクリップを板状部材で形成したので、例えば、ドアホールドクリップに曲げを形成するだけで、ドアホールドクリップの弾性変形を簡単に調整することが可能になる。 Furthermore, since the door hold clip is formed of a plate-like member, for example, the elastic deformation of the door hold clip can be easily adjusted only by forming a bend in the door hold clip.
請求項2は、前記ドアホールドクリップは、金属製の板状芯金部と、この板状芯金部に被覆した樹脂層と、を有し、この樹脂層を、前記他方の部材に当接させることで、前記ドアを所望の開放位置に保持することを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, the door hold clip includes a metal plate-shaped cored bar part and a resin layer coated on the plate-shaped cored bar part, and the resin layer is brought into contact with the other member. By doing so, the door is held in a desired open position.
金属製の板状芯金部を備えることで、ドアホールドクリップの剛性を確保し、ドアの保持力を確実に得ることができる。
加えて、板状芯金部のうち、他方の部材が当接する部位に樹脂層を被覆した。これにより、他方の部材が当接した際に、他方の部位に傷などが発生することを防ぐことができる。
By providing the metal plate-shaped metal core part, the rigidity of the door hold clip can be ensured and the holding force of the door can be reliably obtained.
In addition, a resin layer was coated on a portion of the plate-shaped cored bar portion where the other member abuts. Thereby, when the other member contacts, it is possible to prevent the other part from being damaged.
請求項3は、前記板状芯金部を、前記一方の部材に沿って延びる基部と、この基部の両端から一方の部材を覆うように延びて前記一方の部材に係止する一対の脚部とで略コ字状に形成し、前記樹脂層を、前記基部のうち、前記一方の部材の反対側の片面に被覆するとともに、前記一対の脚部のそれぞれの両面に被覆したことを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, there is provided a base portion extending along the one member and a pair of leg portions that extend from both ends of the base portion so as to cover the one member and are locked to the one member. And the resin layer is covered on one side of the base opposite to the one member and on both sides of the pair of legs. To do.
基部の片面にのみ樹脂層を被覆することで、基部を変形しやすい部位とする。これにより、ドアを所望の開放位置に保持する際に、ドアに過大な力をかける必要がなく、作業性の向上を図ることができる。 By covering the resin layer only on one side of the base, the base is easily deformed. Thereby, when holding a door in a desired open position, it is not necessary to apply an excessive force to the door, and workability can be improved.
請求項4は、前記樹脂層のうち、前記他方の部材に当接する部位に、前記他方の部材が嵌り込む保持凹部を形成したことを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, a holding recess into which the other member is fitted is formed in a portion of the resin layer that contacts the other member.
ここで、樹脂層は金属材と比較して成形が容易である。そこで、請求項4において、樹脂層に保持凹部を形成することにした。これにより、保持凹部の形状を任意に選択することが可能になり、ドアの保持力を簡単に調整することができる。
Here, the resin layer is easier to mold than the metal material. Therefore, in
請求項5は、前記一対の脚部を被覆した樹脂層のうち、一対の脚部を前記一方の部材に係止させる部位に、前記一方の部材に嵌り込む取付け凹部を形成したことを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, in the resin layer covering the pair of legs, an attachment recess that fits into the one member is formed in a portion where the pair of legs is locked to the one member. To do.
一方の部材に取付け凹部を嵌め込むことで、一方の部材にドアホールドクリップを確実に取り付ける。
これにより、ドアホールドクリップが他方の部材に当接したとき、ドアホールドクリップを一方の部材に取り付けた状態に保ち、ドアを所望の開放位置に確実に保持することができる。
By fitting the mounting recess into one member, the door hold clip is securely attached to one member.
Thereby, when the door hold clip abuts against the other member, the door hold clip can be kept attached to the one member, and the door can be reliably held at a desired open position.
請求項6は、前記ドアホールドクリップは、前記一方の部材に沿って延び、一方の部材に当接する湾曲状の凸部が中央に形成された基部と、この基部の両端から延び、前記一方の部材に係止する一対の脚部とで略コ字状に形成し、前記凸部および一対の脚部で前記一方の部材に取り付けた際に、この凸部に隣接させて、一方の部材とドアホールドクリップとで隙間を形成することを特徴とする。 According to a sixth aspect of the present invention, the door hold clip extends along the one member, a base portion having a curved convex portion that contacts the one member, and extends from both ends of the base portion. A pair of leg portions that are locked to the member are formed in a substantially U shape, and when the convex portion and the pair of leg portions are attached to the one member, the convex portion is adjacent to the one member, A gap is formed with the door hold clip.
基部の中央に凸部を形成し、凸部に隣接させて、一方の部材とドアホールドクリップとで隙間を形成することで、ドアホールドクリップを一方の部材から浮かすことができる。
これにより、ドアホールドクリップの変形の自由度を確保して、ドアに過大な力をかける必要がなく、さらにドアの保持力を簡単に調整することができる。
By forming a convex portion at the center of the base portion and adjoining the convex portion and forming a gap between the one member and the door hold clip, the door hold clip can be floated from the one member.
Thereby, the freedom degree of a deformation | transformation of a door hold clip is ensured, it is not necessary to apply excessive force to a door, and also the holding force of a door can be adjusted easily.
請求項7は、前記ドアホールドクリップは、前記ドアが開度限界まで解放した際に、前記他方の部材に当接するように突出したガイド部を備えることを特徴とする。 According to a seventh aspect of the present invention, the door hold clip includes a guide portion that protrudes so as to come into contact with the other member when the door is released to an opening limit.
ドアホールドクリップにガイド部を備え、ドアを開度限界まで解放した際に、ガイド部を他方の部材に当接させるようにした。
これにより、ドアを開度限界まで解放した状態で確実に保持することができる。
The door hold clip is provided with a guide portion, and when the door is released to the opening limit, the guide portion is brought into contact with the other member.
Thereby, it is possible to reliably hold the door in a state where the door is released to the opening limit.
請求項8は、前記請求項6に記載のドアホールドクリップを前記一方の部材から外すドアホールドクリップの取外し治具において、前記凸部の反対側に形成された凹部に嵌合可能な先端部を備え、この先端部の近傍に前記隙間に差し込み可能な挿入ピンを備え、前記凹部に先端部を嵌合するとともに、前記隙間に挿入ピンを差し込み、この状態で、先端部を支点として挿入ピンを一方の部材から離れる方向に移動することで、一対の脚部のうちの一方を前記一方の部材から外すことを特徴とする。 According to an eighth aspect of the present invention, in the door holding clip removing jig for removing the door holding clip according to the sixth aspect from the one member, a tip portion that can be fitted into a concave portion formed on the opposite side of the convex portion is provided. An insertion pin that can be inserted into the gap is provided in the vicinity of the tip, and the tip is fitted into the recess, and the insertion pin is inserted into the gap. In this state, the insertion pin is used with the tip as a fulcrum. One of the pair of legs is removed from the one member by moving in a direction away from the one member.
基部に設けた凹部に先端部を嵌合するとともに、隙間に挿入ピンを差し込む。この状態で、先端部を支点として挿入ピンを一方の部材から離れる方向に移動する。これにより、一対の脚部のうちの一方を前記一方の部材から外すことができる。
これにより、一方の部材からドアホールドクリップを簡単に外すことができる。
The distal end is fitted into a recess provided in the base, and an insertion pin is inserted into the gap. In this state, the insertion pin is moved in a direction away from one member with the tip portion as a fulcrum. Thereby, one of a pair of leg parts can be removed from said one member.
Thereby, a door hold clip can be easily removed from one member.
本発明に係るドアホールドクリップでは、ドアを所望の開放位置に保持する際に、好適な力で保持位置まで移動することが可能になり、作業性の向上を図ることができるという利点がある。 In the door hold clip according to the present invention, when the door is held in a desired open position, it is possible to move to the hold position with a suitable force, and there is an advantage that workability can be improved.
また、本発明に係るドアホールドクリップでは、ドアホールドクリップの弾性変形を簡単に調整することが可能になり、ドアを所望の開放位置に保持した際に、ドアの保持力を簡単に調整することができるという利点がある。 In the door hold clip according to the present invention, the elastic deformation of the door hold clip can be easily adjusted, and the holding force of the door can be easily adjusted when the door is held at a desired open position. There is an advantage that can be.
さらに、本発明に係るドアホールドクリップの取外し治具では、一方の部材からドアホールドクリップを簡単に外すことが可能になり、作業性の向上を図ることができるという利点がある。 Furthermore, the door holding clip removing jig according to the present invention has an advantage that it is possible to easily remove the door holding clip from one member and to improve workability.
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」は運転者から見た方向に従い、Frは前側、Rrは後側、Lは左側、Rは右側を示す。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. “Front”, “Rear”, “Left”, “Right”, “Up”, “Down” follow the direction seen from the driver, Fr is front, Rr is rear, L is left, R is right Indicates.
図1は本発明に係るドアホールドクリップをヒンジに取り付けた状態を示す斜視図であり、ドアを閉じた状態を示す。
ヒンジ10は、車体11に固定された車体側ヒンジ部材12と、左フロントサイドドア(以下、「ドア」と称す)13に固定されたドア側ヒンジ部材14とをヒンジピン15を介して回動自在に連結することで、車体11にドア13を開閉自在に取り付けるものである。
FIG. 1 is a perspective view showing a state in which a door hold clip according to the present invention is attached to a hinge, and shows a state in which a door is closed.
The
ドア13は、一例として、車体11の左側前部に設けた左フロントサイドドアを説明するが、これに限定するものではない。
As an example, the
車体側ヒンジ部材12は、略L字形の本体17を、車体11にボルト止めする基部18と、基部18の後端から車体外側に延びる突出部19とで形成し、本体17の上縁部から上サポート部21を折り曲げ、上サポート部21の上先端部21aを突出部19のエッジ19a(図4参照)を超えて車体外側に突出させ、上先端部21aにヒンジピン15を挿入する上挿入孔(図示せず)を形成し、本体17の下縁部から下サポート部22を折り曲げ、下サポート部22の下先端部22aを突出部19のエッジ19aを超えて車体外側に突出させ、下先端部22aにヒンジピン15を挿入する下挿入孔(図示せず)を形成し、上下の挿入孔を同軸上に配置したものである。
The vehicle body
本体17の基部18をボルト23,23で車体11に取り付けることで、車体側ヒンジ部材12を車体11に固定する。
The vehicle body
ドア側ヒンジ部材14は、ドア13にボルト止めする上下の基部25,25を備え、上下の基部25,25からそれぞれ上下の立上げ部26,26を立ち上げ、上下の立上げ部26,26をブリッジ部28で連結し、下立上げ部26にストッパ片31を形成し、上下の立上げ部26,26にヒンジピン15を挿入する上下の挿入孔を同軸上に形成したものである。
ストッパ片31については図7で詳しく説明する。
The door-
The
上下の基部25,25をそれぞれボルト32,32でドア13の前部13aに取り付けることで、ドア側ヒンジ部材14をドア13に固定する。
この状態で、上下の立上げ部26,26を、上下の先端部21a,22aの内側に配置し、上下の先端部21a,22aの挿入孔と上下の立上げ部26,26の挿入孔とにヒンジピン15を挿入することで、車体側ヒンジ部材12にドア側ヒンジ部材14をヒンジピン15を軸にして回動自在に連結する。
The door-
In this state, the upper and lower rising
ドア側ヒンジ部材14のブリッジ部28(一方の部材)に、ドアホールドクリップ40を着脱自在に取り付ける。これにより、車体11にドア13が開閉自在に取り付けられる。
A
ドアホールドクリップ40は、図4に示すエッジ19aに当接することで、ドア13を、所望の開放位置に保持する部材である。
以下、ドアホールドクリップ40について詳しく説明する。
The
Hereinafter, the
図2は本発明に係るドアホールドクリップをヒンジから外した状態を示す斜視図である。図3(a)は本発明に係るドアホールドクリップをヒンジに取り付けた状態を示す断面図、図3(b)は本発明に係るドアホールドクリップをヒンジから外した状態を示す断面図である。
ドアホールドクリップ40は、ドア側ヒンジ部材14のブリッジ部28に着脱自在に取り付けるために、板状部材で弾性変形可能に形成されている。
さらに、ドアホールドクリップ40は、ブリッジ部28に取り付けた状態において、ドア13(図1参照)を開放した際に、車体側ヒンジ部材(他方の部材)12に当接して、ドア13を所望の開放位置に保持するものである。
FIG. 2 is a perspective view showing a state where the door hold clip according to the present invention is removed from the hinge. FIG. 3A is a sectional view showing a state in which the door hold clip according to the present invention is attached to the hinge, and FIG. 3B is a sectional view showing a state in which the door hold clip according to the present invention is removed from the hinge.
The
Furthermore, when the
このドアホールドクリップ40は、弾性変形可能な金属製の板状芯金部41と、板状芯金部41に被覆された樹脂層42とからなる。
ドアホールドクリップ40に金属製の板状芯金部41を備えることで、ドアホールドクリップ40の剛性を確保し、ドア13の保持力を確実に得ることができる。
さらに、板状芯金部41のうち、エッジ19a(図4、図5参照)に当接する部位に樹脂層42を被覆した。これにより、エッジ19aに当接した際に、エッジ19aに傷などが発生することを防ぐことができる。
The
By providing the metal plate-shaped cored
Furthermore, the
板状芯金部41は、板材を基部45と左右の脚部(一対の脚部)46,47とで略コ字状に折り曲げた弾性変形可能な部材である。
板状芯金部41の板材は、厚さをT、上端から下端までの幅をWに形成したものである。
The plate-shaped cored
The plate material of the plate-shaped cored
基部45は、ブリッジ部28の外面28aに沿って延び、中央に、ブリッジ部28の外面28aに当接する湾曲状の凸部48が形成され、基部45の左側端部45aに上下の左貫通孔51,51が所定間隔をおいて形成され、基部45の右側端部45bに上下の右貫通孔52,52が形成されている。
凸部48は、ドアホールドクリップ40の上端から下端に渡って形成された凸条部である。
The
The
左脚部46は、基部45の左端部45aからブリッジ部28の左側面28bを覆うように延び、略中央に、上下の左貫通孔53,53が形成され、先端部46aがブリッジ部28の左内コーナ28cを覆うように折り曲げられている。
The
右脚部47は、基部45の右端部45bからブリッジ部28の右側面28dを覆うように延び、略中央に、上下の右貫通孔54,54が形成され、先端部47aがブリッジ部28の右内コーナ28eを覆うように折り曲げられている。
The
以上説明したように、ドアホールドクリップ40を板状部材で形成することで、ドアホールドクリップ40の弾性変形を大きく確保する。よって、ドアホールドクリップ40がエッジ19aに当接した際に、ドアホールドクリップ40を良好に弾性変形させる。
これにより、ドア13を所望の開放位置P2,P3,P4(図5〜図7参照)に保持する際に、ドア13に過大な力をかける必要がなく、好適な力で保持位置まで移動することができる。
As described above, by forming the
As a result, when the
さらに、ドアホールドクリップ40を板状部材で形成したので、例えば、ドアホールドクリップ40に曲げを形成するだけで、ドアホールドクリップ40の弾性変形を簡単に調整することが可能になる。
Furthermore, since the
樹脂層42は、基部45のうち、外面28aの反対側の外面(片面)45c、左脚部46の内外面(両面)46b,46cおよび右脚部47の内外面(両面)47b,47cに被覆されている。
基部45において、外面45cにのみ樹脂層42を被覆することで、基部45を変形しやすい部位とする。
The
In the
この樹脂層42は、基部45の左貫通孔51,51および右貫通孔52,52に充填され、さらに、左脚部46の左貫通孔53,53に充填され、加えて、右脚部47の右貫通孔54,54に充填されている。
The
樹脂層42を、基部45の左貫通孔51,51および右貫通孔52,52、左脚部46の左貫通孔53,53および右脚部47の右貫通孔54,54にそれぞれ充填することで、樹脂層42が板状芯金部41から剥離することを防止する。
The
樹脂層42のうち、左側脚部46の内面46bの部位を肉厚状態に形成し、この肉厚部に左取付け凹部(取付け凹部)56を形成し、右側脚部47の内面47bの部位を肉厚状態に形成し、この肉厚部に右取付け凹部(取付け凹部)57を形成する。
In the
左取付け凹部56は、ドアホールドクリップ40の上端から下端に渡って、断面略V字状に形成された凹条部で、ブリッジ部28の左内コーナ28cに係止させる部位に形成されている。
左取付け凹部56を略V字状に形成することで、図3(a)に示すように、ブリッジ部28の左内コーナ28cに好適に係止する。
The left mounting recessed
By forming the left mounting
右取付け凹部57は、ドアホールドクリップ40の上端から下端に渡って、断面略V字状に形成された凹条部で、ブリッジ部28の右内コーナ28eに係止させる部位に形成されている。
右取付け凹部57を略V字状に形成することで、図3(a)に示すように、ブリッジ部28の右内コーナ28eに好適に係止する。
The right mounting
By forming the
このドアホールドクリップ40をブリッジ部28に取り付ける際には、図3(b)に示す状態から、左右の脚部46,47を弾性力に抗して矢印の如く開く。
この状態で、左右の脚部46,47を、図2に示す矢印の如く移動して、ブリッジ部28の左右の側面28b,28dを覆うように配置する。そして、配置した後、左右の脚部46,47を弾性力で復元させる。
When the
In this state, the left and
左取付け凹部56をブリッジ部28の左内コーナ28cに嵌め込ませて係止し、右取付け凹部57をブリッジ部28の右内コーナ28eに嵌め込ませて係止し、さらにブリッジ部28の外面28aに凸部48を当接する。
図3(a)に示すように、ドアホールドクリップ40をブリッジ部28に着脱自在に取り付ける。
The
As shown in FIG. 3A, the
このように、左右の取付け凹部56,57および凸部48の3部位をブリッジ部28に当接することで、ドアホールドクリップ40でドア13を保持する際に、ドアホールドクリップ40をブリッジ部28に取り付けた状態に保つ。
よって、ドアホールドクリップ40でドア13を所望の開放位置に確実に保持することが可能になる。
In this way, when the
Therefore, the
ここで、ドアホールドクリップ40の左コーナ部(すなわち、基部45および左脚部46の連結部)40aをブリッジ部28から浮かした状態に保つ。
これにより、凸部48の左側に隣接させて、ブリッジ部28とドアホールドクリップ40とで左隙間(一対の隙間のうちの一方)58を形成する。
Here, the left corner portion (that is, the connecting portion of the
Thus, a left gap (one of a pair of gaps) 58 is formed by the
ドアホールドクリップ40の右コーナ部(すなわち、基部45および右脚部47の連結部)40bをブリッジ部28から浮かした状態に保つ。
これにより、凸部48の右側に隣接させて、ブリッジ部28とドアホールドクリップ40とで右隙間(一対の隙間のうちの他方)59を形成する。
The right corner portion (that is, the connecting portion of the
As a result, the right gap (the other of the pair of gaps) 59 is formed by the
このように、左コーナ部40aをブリッジ部28から浮かし、右コーナ部40bをブリッジ部28から浮かした状態に保つことで、ドアホールドクリップ40の変形の自由度を確保する。
よって、ドアホールドクリップ40でドア13(図1参照)を保持する際に、ドア13に過大な力をかける必要がなく、さらにドア13の保持力を簡単に調整することができる。
In this way, the
Therefore, when holding the door 13 (see FIG. 1) with the
また、樹脂層42のうち、基部45の左端部45a側の部位を肉厚状態に形成し、この肉厚部に左保持凹部(保持凹部)61を形成し、左保持凹部61に隣接させて上下のガイド部62,62を突出し、基部45の右端部45b側の部位を肉厚状態に形成し、この肉厚部に右保持凹部(保持凹部)63を形成する。
左右の保持凹部61,63は、ドア13を保持するための凹部である。また、ガイド部62,62は、ドア13を保持するための突起である。
Further, a portion of the
The left and right holding recesses 61 and 63 are recesses for holding the
左保持凹部61は、ドアホールドクリップ40の上端から下端に渡って、断面略V字状に形成された凹条部である。左保持凹部61を略V字状に形成することで、図6に示すように、エッジ19aのコーナ部に好適に嵌め込むことができる。
左保持凹部61の右側に隣接してテーパ面61aを形成した。このテーパ面61aをエッジ19aのコーナ部に沿わせることで、左保持凹部61を、エッジ19aのコーナ部に円滑に嵌め込むことが可能になる。
The
A tapered
上下のガイド部62,62は、ドアホールドクリップ40の上端部および下端部にそれぞれ形成されている。上下のガイド部62,62は、左保持凹部61側から頂部62a,62aに向かって上り勾配のテーパ面62b,62bに形成されている。
このテーパ面62b,62bをエッジ19aのコーナ部に沿わせることで、頂部62a,62aを、エッジ19aの端縁まで円滑に移動させることが可能になる。
The upper and
By aligning the
右保持凹部63は、ドアホールドクリップ40の上端から下端に渡って、断面略V字状に形成された凹条部である。右保持凹部63を略V字状に形成することで、図5に示すように、エッジ19aのコーナ部に好適に嵌め込むことができる。
右保持凹部63の左右側に隣接してテーパ面63a,63aを形成した。このテーパ面63a,63aをエッジ19aのコーナ部に沿わせることで、右保持凹部63を、エッジ19aのコーナ部に円滑に嵌め込むことが可能になる。
The
ここで、樹脂層42は金属材と比較して成形が容易である。これにより、樹脂層42に左右の保持凹部61,63およびガイド部62,62を形成することで、左右の保持凹部61,63やガイド部62,62の形状を任意に選択することが可能である。よって、ドア13の保持力を簡単に調整することができる。
なお、左右の保持凹部61,63、および上下のガイド部62,62については図5、図6で詳しく説明する。
Here, the
The left and right holding recesses 61 and 63 and the upper and
図4は図1の4−4線断面図である。
ドアホールドクリップ40をブリッジ部28に取り付けた状態で、ドア13を閉位置P1まで閉じる。車体側ヒンジ部材12を構成する突出部19のエッジ19aに、ドアホールドクリップ40の右保持凹部63が近接する。
この状態において、ドアホールドクリップ40は車体側ヒンジ部材12を保持していない。
なお、ドア13を閉位置P1に閉じた状態において、左保持凹部61および上下のガイド部62,62は、突出部19のエッジ19aから離れた側に位置する。
4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG.
With the
In this state, the
In the state where the
次に、本発明に係るドアホールドクリップの作用を図5〜図7に基づいて説明する。
図5は本発明に係るドアホールドクリップでドアを5°開放した位置に保持する例を説明する図である。
ドア13を閉位置P1(図4参照)から矢印Aの如くヒンジピン15を軸にして位置P2まで5°開放することにより、ドア側ヒンジ部材14がドア13と一体に移動する。
ドア側ヒンジ部材14のブリッジ部28と一体的にドアホールドクリップ40が矢印Bの如く移動する。
Next, the operation of the door hold clip according to the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 5 is a view for explaining an example in which the door is held at a position opened by 5 ° with the door hold clip according to the present invention.
The door
The
ドアホールドクリップ40の右保持凹部63が、車体側ヒンジ部材12を構成する突出部19のエッジ19aに嵌り込む。
嵌り込んだ右保持凹部63がエッジ19aに当接して、ドアホールドクリップ40がエッジ19aで保持される。
これにより、ドア13が5°開放した位置P2(所望の開放位置)に保持される。
The
The fitted right holding
As a result, the
ここで、右コーナ部40bをブリッジ部28から浮かした状態に保つことで、ドアホールドクリップ40の変形の自由度を確保する。
加えて、基部45の外面45cにのみ樹脂層42を被覆することで、基部45を変形しやすい部位とした。
これにより、ドア13を位置P2に保持する際に、ドア13に過大な力をかける必要がない。
Here, the
In addition, by covering the
Thereby, it is not necessary to apply an excessive force to the
図6は本発明に係るドアホールドクリップでドアを60°開放した位置に保持する例を説明する図である。
ドア13を位置P2から矢印Cの如くヒンジピン15を軸にして位置P3まで60°開放することにより、ドア側ヒンジ部材14がドア13と一体に移動する。
ドア側ヒンジ部材14のブリッジ部28と一体的にドアホールドクリップ40が矢印Dの如く移動する。
FIG. 6 is a view for explaining an example in which the door is held at a position opened by 60 ° with the door hold clip according to the present invention.
The door
The
ドアホールドクリップ40の左保持凹部61が、車体側ヒンジ部材12を構成する突出部19のエッジ19aに嵌り込む。
嵌り込んだ左保持凹部61がエッジ19aに当接して、ドアホールドクリップ40がエッジ19aで保持される。
これにより、ドア13が60°開放した位置P3(所望の開放位置)に保持される。
The
The fitted left holding
Thereby, the
ここで、左コーナ部40aをブリッジ部28から浮かした状態に保つことで、ドアホールドクリップ40の変形の自由度を確保する。
加えて、基部45の外面45cにのみ樹脂層42を被覆することで、基部45を変形しやすい部位とした。
これにより、ドア13を位置P3に保持する際に、ドア13に過大な力をかける必要がない。
Here, the
In addition, by covering the
Thereby, it is not necessary to apply an excessive force to the
図7は本発明に係るドアホールドクリップでドアを全開放した位置に保持する例を説明する図である。
ドア13を位置P3から矢印Eの如くヒンジピン15を軸にして全開放位置P4まで開放(すなわち、開度限界まで開放)する。
ドア側ヒンジ部材14には、前述したストッパ片31が設けられている。このストッパ片31が突出部19のエッジ19aに当たり、ドア13が全開放位置P4からさらに開放することを阻止する。
FIG. 7 is a view for explaining an example in which the door is held in the fully opened position by the door hold clip according to the present invention.
The
The door-
ドア13を全開放位置P4まで開放することにより、ドア13と一体にドア側ヒンジ部材14が移動する。ドア側ヒンジ部材14のブリッジ部28と一体的にドアホールドクリップ40が矢印Fの如く移動する。
The door
ドアホールドクリップ40の上下のガイド部62,62が、車体側ヒンジ部材12を構成する突出部19のエッジ19aに弾性変形した状態で当接する。
上下のガイド部62,62が弾性変形することで、上下のガイド部62,62の復元力でエッジ19aを押圧する。この押圧力で、ドアホールドクリップ40がエッジ19aで保持される。
これにより、ドア13が全開放位置P4(所望の開放位置)に確実に保持される。
The upper and
When the upper and
Thereby, the
ここで、左コーナ部40aをブリッジ部28から浮かした状態に保つことで、ドアホールドクリップ40の変形の自由度を確保する。
加えて、基部45の外面45cにのみ樹脂層42を被覆することで、基部45を変形しやすい部位とした。
これにより、ドア13を全開放位置P4に保持する際に、ドア13に過大な力をかける必要がない。
Here, the
In addition, by covering the
Thereby, when holding the
次に、本発明に係るドアホールドクリップの取外し治具を図8〜図10に基づいて説明する。図8〜図10において、ドアホールドクリップの取外し治具70の理解を容易にするために、ドア側ヒンジ部材14からドア13を除去した状態で図示する。
Next, a door holding clip removing jig according to the present invention will be described with reference to FIGS. 8 to 10, the
図8は本発明に係るドアホールドクリップの取外し治具を示す斜視図である。
ドアホールドクリップの取外し治具70は、ロッド71に、湾曲状に形成した先端部71aを備え、この先端部71aの近傍にアーム72を介して挿入ピン73を備える。
ロッド71の先端部71aを湾曲状に形成することで、先端部71aをドアホールドクリップ40の支え凹部49に良好に嵌合することが可能になる。
FIG. 8 is a perspective view showing a door holding clip removing jig according to the present invention.
The door holding
By forming the
支え凹部49は、基部45の凸部48に対して反対側に形成された部位である。
この支え凹部49は、基部45に樹脂層42を被覆した部位である。よって、ロッド71の先端部71aを、支え凹部49に嵌合した際に、先端部71aが滑らないように樹脂層42で確実に支えることができる。
これにより、ドアホールドクリップの取外し治具70の使い勝手性を高めることができる。
The support
The support
Thereby, the usability of the door holding
挿入ピン73は、先端部71aを凹部49に嵌合させた状態において、左隙間58に差し込み可能に形成されているピンである。
The
次いで、ドアホールドクリップの取外し治具でドアホールドクリップを外す例を図8〜図10に基づいて説明する。
図8において、ドア13を全開放位置P4に保持する。この状態で、取外し治具70の挿入ピン73を隙間に矢印Gの如く差し込み、ロッド71の先端部71aを凹部49に矢印Hの如く嵌合する。
Next, an example of removing the door hold clip with the door hold clip removing jig will be described with reference to FIGS.
In FIG. 8, the
図9(a),(b)は本発明に係る取外し治具をドアホールドクリップにセットした例を示す説明図であり、(a)は斜視図、(b)は断面図である。
挿入ピン73を隙間に差し込み、先端部71aを凹部49に嵌合した状態にセットした後、ロッド71を先端部71aを支点として矢印Iの如く移動する。
これにより、ドアホールドクリップ40が弾性変形して、挿入ピン73がブリッジ部28から離れる方向に移動する。
FIGS. 9A and 9B are explanatory views showing an example in which the removal jig according to the present invention is set on a door hold clip, where FIG. 9A is a perspective view and FIG. 9B is a cross-sectional view.
After inserting the
Thereby, the
挿入ピン73がブリッジ部28から離れる方向に移動することにより、(b)に示すように、左脚部46の先端部46aが矢印Jの如く弾性変形する。
これにより、左取付け凹部56がブリッジ部28の左内コーナ28cから外れる。
When the
As a result, the
図10は本発明に係る取外し治具でドアホールドクリップを外した例を示す説明図である。
左取付け凹部56がブリッジ部28の左内コーナ28c(図9(b)参照)から外れることにより、ドアホールドクリップ40がブリッジ部28の右内コーナ28e(図9(b)参照)を支点として矢印Kの如く移動する。
これにより、ドアホールドクリップ40をブリッジ部28から簡単に外すことができる。
FIG. 10 is an explanatory view showing an example in which the door hold clip is removed by the removal jig according to the present invention.
When the left mounting
Thereby, the
なお、前記実施の形態で例示したドアホールドクリップ40の形状や、ドアホールドクリップの取外し治具70の形状は、これに限定するものではなく適宜変更が可能である。
It should be noted that the shape of the
本発明のドアホールドクリップおよびドアホールドクリップの取外し治具は、車体にドアを取り付けた状態で車体およびドアを同時に塗装する車両への適用に好適である。 The door hold clip and the door holding clip removing jig of the present invention are suitable for application to a vehicle that simultaneously paints the vehicle body and the door while the door is attached to the vehicle body.
10…ヒンジ、11…車体、12…車体側ヒンジ部材、13…ドア、14…ドア側ヒンジ部材、15…ヒンジピン、28…ブリッジ部、40…ドアホールドクリップ、41…板状芯金部、42…樹脂層、45…基部、45a,45b…左右の端部(両端)、45c…外面(片面)、46,47…左右の脚部(一対の脚部)、46b、46c…左脚部の内外面(左脚部の両面)、47b、47c…右脚部の内外面(右脚部の両面)、48…凸部、49…凹部、56…左取付け凹部(取付け凹部)、57…右取付け凹部(取付け凹部)、58…左隙間(隙間)、59…右隙間(隙間)、61…左保持凹部(保持凹部)、62…上下のガイド部(ガイド部)、63…右保持凹部(保持凹部)、70…ドアホールドクリップの取外し治具、71a…先端部、73…挿入ピン、P2…5°開放した位置(所望の開放位置)、P3…60°開放した位置(所望の開放位置)、P4…全開放位置(所望の開放位置)。
DESCRIPTION OF
Claims (8)
前記車体側ヒンジ部材および前記ドア側ヒンジ部材の一方の部材に着脱自在とするために、板状部材で弾性変形可能に形成し、
前記一方の部材に取り付けた状態で前記ドアを開放した際に、車体側ヒンジ部材およびドア側ヒンジ部材の他方の部材に当接して、前記ドアを所望の開放位置に保持することを特徴とするドアホールドクリップ。 The door attached to the vehicle body can be held in a desired open position by pivotally connecting the vehicle body side hinge member fixed to the vehicle body and the door side hinge member fixed to the door via a hinge pin. In the door hold clip to
In order to be detachable to one member of the vehicle body side hinge member and the door side hinge member, it is formed to be elastically deformable with a plate-like member,
When the door is opened while attached to the one member, the door is brought into contact with the other member of the vehicle body side hinge member and the door side hinge member to hold the door in a desired open position. Door hold clip.
この樹脂層を、前記他方の部材に当接させることで、前記ドアを所望の開放位置に保持することを特徴とする請求項1記載のドアホールドクリップ。 The door hold clip has a metal plate-shaped metal core part, and a resin layer coated on the plate-shaped metal core part,
The door hold clip according to claim 1, wherein the door is held in a desired open position by bringing the resin layer into contact with the other member.
前記樹脂層を、前記基部のうち、前記一方の部材の反対側の片面に被覆するとともに、前記一対の脚部のそれぞれの両面に被覆したことを特徴とする請求項2記載のドアホールドクリップ。 The plate-shaped cored bar portion is substantially U-shaped by a base portion extending along the one member and a pair of leg portions extending from both ends of the base portion so as to cover the one member and engaging with the one member. Formed into a shape,
3. The door hold clip according to claim 2, wherein the resin layer is coated on one surface of the base opposite to the one member and on both surfaces of the pair of legs. 4.
前記凸部の反対側に形成された凹部に嵌合可能な先端部を備え、
この先端部の近傍に前記隙間に差し込み可能な挿入ピンを備え、
前記凹部に先端部を嵌合するとともに、前記隙間に挿入ピンを差し込み、この状態で、先端部を支点として挿入ピンを一方の部材から離れる方向に移動することで、一対の脚部のうちの一方を前記一方の部材から外すことを特徴とするドアホールドクリップの取外し冶具。 In the door holding clip removing jig for removing the door holding clip according to claim 6 from the one member,
A tip portion that can be fitted into a concave portion formed on the opposite side of the convex portion,
Provided with an insertion pin that can be inserted into the gap in the vicinity of the tip,
The insertion portion is inserted into the gap and the insertion pin is inserted into the gap, and in this state, the insertion pin is moved away from one member with the tip portion as a fulcrum. A door holding clip removing jig, wherein one of the members is removed from the one member.
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008023647A1 (en) | 2006-08-22 | 2008-02-28 | Ntt Docomo, Inc. | Base station and mobile station |
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US9562382B2 (en) | 2015-06-09 | 2017-02-07 | Nissan North America, Inc. | Vehicle door hinge structure |
US9777522B2 (en) | 2015-06-09 | 2017-10-03 | Nissan North America, Inc. | Door hinge check structure |
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